【ﾄﾖﾀ,ﾚｸｻｽ,ﾀﾞｲﾊﾂ,専門】中古車購入相談スレ
トヨタ、レクサス、ダイハツ等の
トヨタ系列メーカーの中古車購入相談スレです。
上記の3メーカーは以外は、別スレでどうぞ。
トヨタ系列メーカーと、それ以外のメーカーの代理戦争が激しくなった為、
スレを別けました。
中古車は、トヨタのロングラン保証がおすすめ。
ロングラン保証の場合、10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
ディーラー以外の購入の場合でも、
カーセンサー保証等の3年以上の保証を付ける事をおすすめします。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、
何年乗りたいかを書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/74台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1607750802/ >>216
二列目のフットスペース、ラゲッジスペースは狭い
ただ、横幅は余り変わらないから、大人が一列目に座ってたなら気にならないと思う >>216
子供の年齢しだいじゃない？
スライドドアと観音開きはだいぶちがうとおもう。 ソアラのオープンカーカッコよくない？
わりと手頃な値付け感の個体もあるけどどうなんだろうか？ >>217
>>218
ありがとー
赤ちゃんが乗るからやっぱりスライドドアが良いってことになりそうw >>219
格好良いけどもう古い
あと4リッターオーバーでパーツも高いから維持費は相当掛かるよ 新型ランクルと現行レクサスLX
LXも新型予定されてて型落ち確定
5年10年と乗るならどちらがいいかね >>222
LSみたいに新型はV6になっちゃったりすんじゃないの 趣味の車だから、維持費は覚悟するけどね。
あまりに故障の頻度が高いと困るんだ。
あと乗っててたのしいか。 >>223
そう言われてるね
ディーゼルもなくなるとかね >>220
個人的にRXは初代が好き
ハリアー感強いがw >>224
維持費覚悟してるなら良いんじゃない
燃費も6km/lくらいだからその辺も頭に入れておいてね
走りは大排気量のV8で車重も重いからスポーツカーというより高級車って感じの走りだよ
それはそれで楽しいけどスポーツカーのようなキビキビした走りではない >>219
最終型のセルシオと同じエンジンだったと思う。
なので頑丈で壊れにくいと思う。ただし、燃費や税金は大変だろうが。
予算あえばレクサスSCもいいと思う。 ソアラは5ATでSCは6ATだから予算が許すならSCのほうがいい
ボディよれてる車両が多いので試乗出来ないならガタピシ音や雨漏り位は泣きみる覚悟で M's SPEEDとか街の中古車屋で売ってる新車未登録のアルファードって買っても良いもん？
デメリットある？ 新車なら大丈夫と思うけど、安くないのならそこで買う意味ないと思う。 >>230
総額が高くなく、オプションがつけられないことが納得できればOK >>232
なるほど
普通に寺で買うより50万〜100万くらいは安くなるもんね 安いls460に乗り換え
youtube.com/watch?v=h_QSJALkv7g https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5165546752/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4995269845/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
この2つで悩んでいるんだけどどっちが良いと思う？
上は安くてハイブリッドだけどナビ、ETC付いてないから総額200万ぐらいになりそう
車検も短いのがネック
近いから陸送は安いし取りに行くことも可能
下は低グレードだけど年式も新しくナビ、ETC、ドライブレコーダーが一式付いててかつスタッドレスタイヤも付いててありがたい
遠いから陸送は高いが200万以内にはおさまる
上の方が満足度は高そうですが長く乗るとなると下の方が良いかなと思います
年間走行距離1.2万キロ程の北陸在住です >>240
ハイブリッドと比べるとガソリン車は1.5〜2倍近くガソリンを喰う。ガソリン価格によるけど、年間走行距離がその程度なら、年間3〜4万円くらい 変わる。自動車税くらいになるな。
ただ、そのガソリン車の方が年式新しいけど遠いならどうかな。
ETCやドラレコは安い。タイヤは銘柄によるけど、そのサイズならそんなに高くない。
陸送が高くつくだろうから総額で考えたらいい。4WDが必須の土地でなければハイブリだろうな。 >>240
241氏にほぼ同意(便乗スマソ)
上のHVなら240氏の近くの物件で現車確認もできるのメリット
年式と距離は下のガソリン車が少し有利だが2台とも若いから大丈夫
ナビ等と違ってガソリン車買ってからHVにすればよかった‥とかXに無くてGクエロに付いてる装備欲しかった‥ってなった場合普通は後付けできないのでそっちを優先かな >>241
>>242
お二方ありがとうございます
上のHVに分がありそうですね
現車確認してナビ、ETC等を付けたらいくらになるか見積もりを取って考えたいと思います
総額で同等でも上のは最上級グレードなので割安な気がします >>243
HVにナビ、ETC、ドラレコとか付けたいんだけど予算が‥って営業に言ってみて
車買ってもらえるなら本体からいくらか引きますとか取り付け工賃勉強させてもらいますとかってなると思うよ
HVは最上級グレードだったのね
色が紫になってるけどGクエロだけの特別設定色クールボルドーガラスフレーク（オプション）かな
調べたら合成皮革にオレンジのステッチを入れた映える大人仕様の特別仕様車らしいし好みが合えば断然GクエロHVが良いよ 普通のトヨタでもけっこうあるよ
3T9クールボルドーガラスフレークは先代カローラとかにも
221ブラッキッシュアゲハガラスフレークはVOXYとかCｰHRとか
同じ色番号でもレクサスは塗装がさらに綺麗だよね >>243
ありがとうございます
その戦略でやってみます >>250
どうもこうも、それ買えるくらいのお金があるなら欲しければ買った方がいい。
ただ、無理なローン組んでというなら辞めた方がいい。あなたの収入や貯蓄によるから、あなた次第。 プリウスα23年式4.4万km99万は普通ですか？
ワンオーナーではないとのことだから何かあったのかなと気になるけど3年保証はつけられるし、予算100以内で通勤用ならありかな ワンオーナーではないとのことだけど〜って別に普通じゃないの >>250
マルチ、セカンドオピニオンしてまで欲しいのなら買えばって感じ ロングラン保証って部品在庫なくなったものに関しては保証対象外になるんかな？
カーセンサーでディーラー出品の見たらそう書いてあった
古い車はロングラン保証付けても無駄ってことかな？ >>259
部品在庫切れの場合は代替部品があれば、それで修理するはず。
トヨタの部品検索で代替とか書いてあるのがあるけど、
ああいうのはグレードや車種間で共通してたり、新しく改良された部品だったりする。
古い部品 → 代替新部品で代用できるという感じ。
そもそもトヨタ車で15年程度で部品出ない車はないと思う。
トヨタ車は車種違っても他社より共通部品多いのもあって、
部品供給長い傾向。モデルチェンジしても以前と同じ部品もある。
トータルで部品種類減るから、同じ部品長く作れば、
コストだけでなく、品質も上がるし、在庫管理も楽になるし、
部品供給年数も長くできる。
トヨタの徹底した部品共有化はこういう恩恵もある。
そもそも部品出ないくらい古い（20年を余裕で超えるような車）は
ロングラン保証に入れないと思う。 昭和40年代のパブリカの部品でアスベストを使用してて、
それでアスベストを使用してない代替部品を平成18年に作って、
それを無償交換した事例もある。
昭和41年に製造したパブリカの部品を、
40年後の平成18年に新規に代替部品を製作して
サービスキャンペーンで無償交換した事例がトヨタにはある。
https://toyota.jp/recall/kaisyu/060705.html
GRヘリテージパーツプロジェクトというのも最近し始めた。
パブリカほど古い車ではないが。
似たような事を他社もし始めている。これはさすがに有料。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/09/news124.html 新品が無い場合はリビルド品(中古)になることもあるが
事前に連絡くれる。 中古ヴァンガードに5年乗ってて、燃費キツいからプリウスαに乗り換えようと思うんだが
プリウスαって7年落ち5万kmとかで100〜120万ぐらいで買えちゃうの？
もっと高いと思ってたわ
それとも何か落とし穴あるんか >>265
今は玉数も多いし、プリウス以外のハイブリッドも増えてきたから
中身30プリウスだし妥当な値段でしょ 燃費が倍でも100万の元取るには相当走らんとあかんで
燃費のためだけならちゃんと計算した方がええ >>265
まあ球数が多い車は値下がりも早いよね。
アルファは７人乗りはリチウム、５人乗りはニッケル水素電池なので、７人乗りを選ぶ際はディーラー系で３年延長保証付けることが絶対かな？
ニッケル水素電池は値段も安いから良いけど、リチウムはいくらするのか知らない。買うならバッテリー価格は要確認かな？
まあ自分も２０プリウス１１年３０万キロ乗っていたけどメインバッテリーは１回も替えなかったけどね。
バッテリーは運の要素が大きいのでね。 >>265
フット50万くらいで探したほうがトータルで安い つ〜か
ヴァンガードからプリウスαに乗り換えとか
車種に全く拘り無いんだなw
ヴァンガード選んだ理由は何だったのかね >>267
>>271
ほんこれ
ほんで目先のガソリン代の一万とか机上空論で何年乗ったらって考えてプリウスα買う→つまらん→別の買うわってなったら無駄の極み こんなに反応もらえるとは驚いた
趣味のスノボに使うのに四駆ヴァンガード乗ってんだわ
気に入ってたけど故障も増えてきたしな、悲しいけど
プリαは燃費と積載量のバランスが良いかと思って選んだ >>268
リチウムイオンだと倍くらいの価格する。
でも寿命はリチウムイオンが長めなので一概に言えない。
リチウムイオンだと交換するリスクは少し減るけど、
では絶対に交換する必要は出ないかと言えば、そうではない。
万が一、バッテリー交換が必要になった時は、ニッケル水素の方が安く済む。
ニッケル水素のリビルト電池扱ってるところも多いし。
そのへんが悩むところだな。
まあ、交換することを想定している方が、そうなった時のダメージは少ないけど。 オリコのツインリセットローンって
年数縛りあったっけ？
何年かわかる人います？ 質問に対して答える能力も無いのにケチだけつけたアホどもが質問者の器のでかさに完敗してて草 セルシオからの乗り換えです
同じ様な静粛性を求めたいが、LSは高すぎる
中古車でいいかとなったが、GSやらISやらES？比較がわかりません
助けて >>279
IS→アルテッツァ
GS→アリスト
ES→ウィンダム
セルシオからの乗り換えるにはどれもイマイチだよ
先代LSをトヨタ寺で買うのがいいんじゃないかな
レクサスCPOは値段高いので
自分ならセルシオの距離走ってないの探すかな
たまにこんだけしか走ってないの？っての出てくるよ >>280
>>281
やっぱそうなるか...
LS探してみます〜 >>282
今の体力では1200出せんかったわ
あんた金持ってるね 自宅から少し遠いトヨタのu-carで買って、メンテナンスは近くのu-carでやってもらう
または、
実車を見に行って気に入ったら、近くのu-carで取り寄せで契約して、メンテナンスも近くのu-carでやる。
後者のほうがいい気がするけど、そんなの有りなのかな？ レクサスと言ってもトヨタと変わらないじゃん！
トヨタはレクサスを国内展開していないときにレクサス車をトヨタブランドで売っていた
トヨタセルシオが世界のメーカーに衝撃を与えた！
トヨタすごい！
レクサスはトヨタと同じなのに高い！
いやセルシオがレクサスで、その衝撃を与えたというのは世界でレクサスがという事
トヨタの高級車の品質がそもそもレクサス品質だったという事 だから？
アウディとフォルクスワーゲンも一緒だけど？ >>290
あり
店員からそうして良いと言われた。 >>291
は>>288宛てでした、失敬。
俺は県またぎで買いに行った。 >>292
取り寄せって近隣じゃなくてもできるの？
トヨタとダイハツだと、基本ディーラー同士の横の繋がりは基本ないから無理って聞いたんだけど。 >>291
購入、契約までは遠方でメンテナンスだけ近隣の店舗ってことですかね？
>>293
最近できるようなったっぽいです
ただ契約まで実車は確認できないみたい。 >>294
マジか！
知らんかったよ。
ちょっとトヨタ行ってくる！w >>296
あ、やっぱり？w
取り寄せ車両のことは知ってたけど、これって最近始めたのか。ちなみに、取り寄せ可って書いてあっても実際聞いてみると、不可の場合もあるんでトヨタってよくわからん会社だわ。 >>294
291だが、ご認識の通りで合ってます。
遠方のトヨタで契約。点検や車検は最寄りのトヨタで可。
トヨタの販売店は都道府県で別会社だから販売は要確認。
メンテナンスは全国どこでも大丈夫。
一日だけ取り置きしてもらい、北海道から関西圏に買いに行く人もいるくらい。 もしわかる方いれば教えてください
Gazooの絞り込み検索で アクア、神奈川、認定中古車とすると、一気に検索結果が0台になります
他県では0は見ないのですが、神奈川では認定中古車は取り扱っていないということになるのでしょうか？ >>299
神奈川のトヨタって独自の制度があったような >>300
ありがとうございます
調べてもそういった情報が出なくて悩んでいました
異動がある仕事なので異動しても保証されるかも含めて今度聞きに行ってきます >>299
神奈川の場合はトヨタのディーラーが共同でやってるウエインズで検索するとよい
https://www.weins-ucar.com/ >>302
ふぇー
トヨタ認定と整備や保証が違うの？ >>303
聞いてきました
認定中古車だと点数でててネットで購入可能だけど、人によって気になるキズがあったりで苦情の元になるから
神奈川は基本的に近隣県住みで現車確認しないと売らない方式を取ってるらしいです
保証は全国どこでも同じということでした
自分の理解が間違ってるかもしれないので、参考まで >>304
おー！
今年いちばん有用なレスありがとう 基本的に、と書いたのはその店と取引した履歴が残ってれば例外的に売買できたりすることもあるからだそうです
神奈川独自と聞いていなければよく分からないままだったと思います
お目汚し失礼しました トヨタ認定でも修歴有あるからなぁ
程度は軽いかもしれんけど >>307
事故車じゃなければ、修理扱いにはしないんですかね トヨタだと遠方からの購入は可能だが、輸送に他の業者に頼むことになるから費用がかかる。隣県でも4.5万かかるって言われた。取り寄せの場合はまた違うと思うが。 3年程度の転勤多くて車の扱いに困るんだけど、毎回乗り捨てて行くのと、程度がいいのを買ってしばらく乗るのとどっちがいいだろう？ >>310
車は売買する度に諸費用とか店の利益とかあるから損
隣県とか持って行くってか乗って行ける距離なら長く乗った方が得
関東→関西とか遠くても業者によって違うかもしれないけど10万ぐらいで運んでくれるから買い替えよりは安い アルファードスレから来た
あっちは一年で乗り換えるとかいう話してる 北海道から沖縄まで10箇所ある会社を転勤で回る感じ
車での移動が許されてなくて、でも職場はわりと車必須なところにあるっていう
リースってのは考えになかったからちょっと見てみようと思う 
