【お買い得】中古車購入相談スレ/54台目
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車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/53台目
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1581639945/
【お買い得】中古車購入相談スレ/51台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1574368934/ >>628
新車で買うメリットがあまりない車ということが分かりました たくさんレスいただき調べたりもできて少しずつ理解してきました ありがたい・・・
>>629
おそらく通勤とたまの買い物 たまーに釣りに行くぐらいなのですがハイブリッドに拘らなくていいのかな？とも思い始めています
>>630
アクアに似たような形のコンパクトカーで探していて、より良いのがあればアクアじゃなくてもと思っています 新しく出るヤリスはハイブリッドじゃないみたいのですが安く、燃費もそこまで大きくは変わらなければ気になっています ハイブリッドは燃費（維持費）のために選ぶものでなく、静寂性と独特の加速感のために予算上乗せして選ぶもの >>632
ハイブリッドの意味を勘違いしてたようです 買う車決まってきました・・・！ >>634
相談させていただいて良かったです 絞ってみて困ったらまたアドバイスください ありがとうございました >>631
通勤で何km走るのかにもよるが距離走らないなら新車ハイブリッドの恩恵は薄い 10年前つ〜と35？
35以降は不人気だから気にしないなら程度の良いのが安く買えそう >>638
日産ディーラーですら10年落ちのスカイラインは扱っていないというのが答えだと思う 10年前に近いけど9年落ちのV36を去年買った俺にはタイムリーな話題だな
買ったのは日産ディーラーで後期250GTタイプSで4万キロ車検2年付きで100万円くらいだった
電装系にちょっとトラブル(左ミラーが閉まらなくなった)あったけど保証で直して今は絶好調よ
今10年落ちだと前期と後期が混在してるからとりあえず後期を選ぶこと、後は日産ディーラーで保証付き買っておけば多分大丈夫かと V36はデザインかっこええから大丈夫
V35はダメ
なんやねんあれ >>638
気に入ったなら買え
買って勉強だ
ただしリセールはほぼ0円だと思ったほうがいい >>638
10年前ってことはV36か
一月に7年乗って手放した、燃費クソだけど速いし広いから安く見つかると良いね
前期はハンドルやドア肘掛け塗装剥げるから、後期物に変えるといい
BOSE付いたやつ狙うといいよ v36広くはないでしょ
速くて楽しくてかっこよくて燃費くそな良い車だった
スマートキー入れるところあったのがなんか印象的だった 400RがフェニックスパワーのサイトでECUチューンで528馬力、79kgまでパワーアップて書いてるけどこれがまじなら買おうかなと思ってるんだがどうよ。
https://option.tokyo/2019/11/28/43304/ つーか中古車販売もビジネスなのに、利益とりすぎだ！費用安くしろ！
って輩かよって奴おおいな。貧乏なのはいいが心まで貧乏なのはいかがなものか >>656
車両価格低くみせて、相場とかけ離れた諸費用を積んで来るのがクソなだけでしょ
5000円(送料無料)とか4900円(送料300円)のなか、2980円(送料3000円、カートに入れて決済直前までわからない)のショップはどうよ？っなるのと一緒だと思うけどね >>602
人のスレぱくった煽りウケ
しかもガン無視
死ねボケ 3月中旬にカーセンサーでお気に入りしてたハリアーが10万値上がりしてた。この時期高くなるんだな〜 みんなが安くなるのではー？なんていってる時点で絶対に安くならないよ… >>658
お前はゴミのほうか？
それともハエのほうか？
まずは自己紹介しろ阿呆。 >>656
>>660
業者やんw
中古車ってこういう頭メルカリみたいな奴が売ってるんだな >>659
転換で車乗り換えたり社会人三年目ぐらいで初めてのマイカー購入で中古車買う人は多いみたいだからな >>650
クラウンに乗り換えたけど、前席はスカイラインのが広い
後席はクラウンのが広い
あとクラウンはBピラーがかなり前側あるから、乗り入れする時でさえ違い分かるかと 今から買うってなると価格考えちゃうよなぁ
未曽有の不景気が待っている >>667
レクサスは元々値落ち凄かったような
車検くそ高いと聞いて二の足 >>669
そらレクサスでやれば高いだろ
車検の内容なんか変わらんのだからcpo以外で買って普通の修理工場ならそうでもないんじゃないのか？
うちの社長がGS450h買って乗ってたが色々無駄に高いからってクラウンに戻そうか考えてたわw >>670
CTで20万
オートバックスとかなら10万で済む >>670
なるほど、それもそうだよな
レクサス安くなるなら魅力的なのよね 車検なんかディーラーでやろうが、ガソスタでやろうが一緒だよ
必須項目点検して良ければスルー、シェル車検通して八万で釣り来たわ(クラウン)
加えてオイル代も4回まで1L1500えん引きに、ガソリン1L5円引き
車検の早太郎はさらに安いらしい(残念ながら地元になかった)、コバックよりも スバルの水平対抗だけはディーラーがいいよ
他の整備士の手には負えない
ディーラーがムダに高くて意味がないのは同意するけど >>670
零細だなお前んとこ。
うちの会社はいずれも現行でLSにクラウン、210系マジェやら置いてるわ。 しかし個人でクラウンなんか乗ってる奴いるのか？
平均年齢70歳の車だぞw
まあ何代目クラウンか隠す辺り型落ち安モンの中古だろうけどw 俺もつい先週400万で一台買ったよ
今回のコロナショックでだいぶ儲けさせてもらったんで カーセンサーのお気に入り見てて分かったのは、
売れてるのはディーラーで価格高めの車か、ディーラーじゃないけど良心的価格の車の２通り
売れ残ってるのはディーラーじゃないけど価格高めの車の１通り
まーそうだよなって結果だけど >>682
車検は車検だよ？
あなたが言ってるのは不合格箇所がない前提の話だよね？ >>677
社用車自慢の馬鹿は無視が良いよ
発狂するぜ
ゴミとか言われてる奴だからな >>686
お前もマウントとったら良いじゃん。
マウント取れる材料があるならな！！！！w
まっ、ゴミカスのお前には一生無理だろうけどw オークションは競る人が少ないのか相場下がってきてるな
大体流札だけど
末端のディーラーとかはいつころ安くなるかな 車を買取するときは、コロナで色々理由をつけてきて安く買い取ろうとしてきて、
売るときはコロナで中古車の需要が上がっているため〜とか言い出して高く売ろうとしてくる
中古車屋はこんな風になりそうな気がするんだけどどう思う？ まあそれはどの業界も同じ
コロナの影響で生産拠点が一部閉鎖で部品、製品の発送が送れますとか、外部委託するのでコスト高になり値上げしますとかコロナ対策グッズ使用のためその分の料金を上乗せしますとかね
在宅ワーク者の人数を増やし出勤者数を減らしますのでお問い合わせへの対応に時間がかかるが今は一番多い >>683
車検通す為にエンジン関係の整備が必要な不具合でも出てない限り水平対向だろうが直列だろうが関係ないだろって事じゃないのか？ 不人気車の方が条件がいいのが見つかる
俺は軽のモコを買ったけどピンクだからメチャクチャ安かった 可愛い系に振り切っててむしろセーフ
ショッキングピンクのクラウンアスリートとか酷いぜ >>701
そう言うなよ
前回が車検した後に不具合が出てかなり高くついた
去年はバイクが壊れて買い換え
今回はなにがなんでも安くすませなきゃならなかった
でもピンクを買うのは最初で最後にするけどね すまん男でピンクのモコとか乗るヤツほんまにおるんか？…
ただで貰っても乗らんぞ笑 はぁ？じゃ、じゃあピンクのクラウン乗ってやんよ・・・
ﾊﾞｰﾆﾗﾊﾞﾆﾗﾊﾞｰﾆﾗ!!! 人生で乗れる車の数は決まってるんだから、妥協し過ぎるのはどうかと思うぞ
よっぽど金無いなら別だが
お前らそこまで貧乏ではないだろ >>706
40過ぎてマジでこれ思った
18で免許取ってから3台しか乗ってなかったけど4台目で趣味の車買ってから
「あれっ、今までのペースで行くとあと数台しか乗る機会なくね？」って
子育て終わってから体がちゃんと動く保障もないし金貯めることが目的になっても意味ないよな 乗り潰す前提で車買うとしたら
何年落ちくらいがちょうどいいんかな？ >>709
3~5年落ち1オーナーがコスパ良さそう
複数オーナーだと試乗車落ち等のリスクあるし乗り潰すには不安 その辺は年間どれくらいの価格を想定するかによるんじゃないの
例えば年間20万円出すとして360万円の新車を15年間乗るのと13年落ち40万円を2年乗るのと同じ感覚かな
まぁこの辺は乗り潰す潰さないに関わらない話か
結局年間いくら出せるかだわね なんやかんや20台くらい乗った俺は幸せだったと思う。
誰も近寄って来なかったのはベンツSEL560
趣味過ぎて同乗者から不評だったのはNSX
一番評価高かったのはセルシオ
コスパ最高だったと思うのはティーダとティアナ
今はエルグランド乗りだけど次に狙ってるのはパッソだ 10代でポンコツセルシオ30で型落ちLS460
40前には新車で買えるかなぁ >>565
駐車場代月3000円の俺が通ります(-_-)/~~ >>713
40越えたけど家族の負担もあってむしろ買えなくなってきたわ
>>714
生涯最高の車は何かといわれれば、2代目セルシオだと思うよ
当時のベンツは戦車だよあれ
次に良かったのはティアナ
ということで10代20代でイキりたいキッズは30セルシオかLS460をお薦め。エアサス修理費用だけ確保しとこうぜ！
BMWはドアロックが30年前からずっとあのツマミなのがなんか気に食わん。走りはよかったけど。 トヨタの小型車と趣味車の2台持ちになってトヨタしか乗らなくなくなる。で趣味車は売って後で泣く 程よい外装の高級感
何気にシルフィーいいねただ1.8L
プレミオ、さえいなかったら日本でも跳ねたかもね うちの近所に現行黒ティアナ停まってるけどいつもピカピカに磨いてあってめっちゃカッコいいわ そういう見方で言うと、プリウスカローラN-BOXみたいなあまりにメジャーなクルマは面白みに欠けるし、オーパキザシディンゴNXクーペインテグラSJといった単にマイナー過ぎるクルマも楽しみにくい
よほどの趣味人で無ければ、その筋では高く評価されてるってクルマが出来も良くて、オーナーや情報、パーツも潤沢でいい
…と言うのが、シビックスカイラインレガシィゴルフロードスター辺り乗ってきた自分にとっての経験則
異論は認める nboxはクソたけーのに
プリウスはなんで人気なのにやすいんだ？ >>723
貴様のようなつまらん人間にはなりたくないもんだ >>724
玉数が異常に多いからだと思う
フィット、ヴィッツ、ノートとかのハッチバックコンパクトも玉数多い
その割に中古車需要はそこそこどまり フィット3のHVとかは買い得そう
後期はだいぶ品質も安定したと聞くし >>719
なんというか、高級車が全てじゃないんよ
それにデカイ車は運転手つけて後部座席に乗るためにあるし。
嫁さんが一人しか乗ってないのにエルグランド運転してる姿もなんかおかしいし
ということで小回りきく車でチャチャッとコンビニいって買い物済ませて帰るにはパッソええなぁと落ち着いたんよね せめてヤリスやフィットにしたら
パッソなら軽の方がナンボかマシやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
