【お買い得】中古車購入相談スレ/54台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/53台目
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1581639945/
【お買い得】中古車購入相談スレ/51台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1574368934/ 予算80万でnboxカスタムgl買うとなるとどのくらいの年式、走行距離になる？ >>7
俺ちゃうで～
100万以内でカスタム手に入れたい >>11
ありがとう！修復歴ありの10万キロで50万とか軽のくせにヤバないか…
これが町の中古屋で80万とかで出されるのか…
新車はぶつける心配がな～ 高い軽買うメリットあるか？
軽なんて自動車税が安いしか取り柄ないだろ。
自動車税は、軽が約1万円、2.0が4万円。
年間3万円、10年で30万円。
軽でカスタムだと45とか40とかの扁平だから、
普通車の60とかのタイヤと大差ないか、高い場合もある。
任意保険は軽でも車種別に変更されるから、
保険料も上がる見込みで、ますます普通車との差は小さくなる。
とくにホイールベアリングが過走行に弱い。10万で鳴る時も。
普通車で特に輸出もしてる車種は20万キロでも余裕。
軽新車より、3年落ち普通車を30万円安く買っても、総額は大差ない。
高速代も微々たる差。乗らなければ差もない。 最近の普通車はハイブリッドでなくても割と燃費も良いし、何より安全性がね… タントの20万キロオートオークション格安で落札してそれ乗る方がマシ。
大きい故障が来たら買い換えるだけ。 >>14
最近の軽は白ナンバーにしてるのが多いでしょ？
ETCじゃない、有人の有料道路は、ナンバーで車を見るから、
軽でも普通車の金額になる事があるんだってw 普通車で、安くて見た目いいのってどれよ
安いのはコンパクトカーくらいやろ？ 普通車乗れ普通車乗れって具体的になにをオススメしとるんや
安い普通車言うからコンパクトカーかと思ったけどコンパクトカー高いって言うし
見た目がダンゴムシみたいな普通車は嫌だよ俺 どれだけ安くなってるとかは別に気にしない
軽中古と同条件でも普通車で安い車がなんかのか知りたい
よく聞くアクアとかデミオとかは見た目がね…好みではないから
プリウスは見た目好きだけどジジババのせいで乗りにくい 見た目は価値観によって違うから言い争うのは無駄だと思うけど
個人的見た目で選ぶ軽はスペーシアタントnbox
それ以外選ぶなら安いミライースって感じ
普通車でも中古で金額が安いやつはコンパクトカーくらいでそんな選べんぞ
軽を敵視して普通車って1括りにするなよ。色んな車種あるんやから 同じカローラでもセダンは値落ちが激しくワゴンはそんなに落ちない
セダンはクラウン・レクサス等の一部の人気を除くと値落ちが凄まじい こだわりが無くなんでもいいよって車に関心がない人って割といてそんなのには予算内でフィット勧めてるって
中古車屋のオヤジが言ってたな
別に他のでもいいんだけどフィットはシートアレンジやら収納が長けてるんだと ここで聞いても大抵フィットかデミオを勧められるしな
ヴィッツとノートとスイフトはあんまり人気ないのかちょっと割安
もっと安く足が欲しいという人はマーチかパッソだろうし
アクアは玉数多いけど地方住みで通勤で片道20キロ以上とかでないと割り増しの価格分の穴埋めできんし イグニスがいいよ
新型が出て旧型は安くなってるだろうし
横から見たら後部のデザインがアルトだが 家族構成や使用目的それと使用予定期間や予算で色んな選択肢あるからね
そりゃ誰だって距離少なめで安くて壊れないのが欲しいがどこに重点を置くかである程度は妥協しないと
見た目やデザインなんかは千差万別、好みの問題になるのでなんとも言えないが
nboxで80万だけど nboxは年式や距離よりもグレードの違いで価格差がある車だからある程度はグレードも絞っていった方が探しやすいかも 5年落ち距離5万でも100万↑か
当時の新車販売価格でも160万程度なのに化け物だな… だからプロはプレミオを選ぶ。1.5の一番良いグレード。
コンパクトと同じ維持費、同等の燃費、コンパクト並みの運転のしやすさ、マークX並みの内装でコンパクトより2クラス上に感じる質感の高さ。もちろん静粛性もコンパクトより高い。
本質がわかる、大人のコンパクト・パーソナル・サルーンなんですよ、プレミオは。 軽自動車の見た目ディスってマウントとってくる人は何乗ってんのか気になる
普通車と軽自動車で耐久面について言ってる人も居るけど今の時代大差ないよ ハリアーモデルチェンジしたら現行中古の価格落ちますか？ 660ccと1000ccのエンジンで耐久性に差がないわけないだろ 100万以下の普通車とかダサいのしかないだろ
なに勧めるつもりだったんだろうな 20ヴェルファイア
11年落ち、10万キロ
100万円ちょいで込み120万円ぐらい
寺物なら大丈夫かな
ジジ向け(標準系)3500cc >>40
大丈夫だろうし、相場なんだろうけども
やはりアルベルは高いねぇ
3.5Lの11年落ち10万キロで120万の値がつくとは… >>41
ありがとう
とりあえず見てくるよ
レクサスLSの方が中古車相場お得なぐらい割高だよね…
E51エルグランドの方が良いんだけど、クルコン付きが激レアで…
エスティ とかエリシオンから流れて来る人も多くて割高なのかもね コロナ騒動以降狙ってる車種の玉が減らん と言うより増加傾向 >>34
残念ながら大差ある
衝突安全性も比較にならん >>45
軽自動車乗ってる人は職業コンビニアルバイトとか？？？？？ これで最近の軽自動車より安いのに乗ってたら笑いものだな
8年落ちでも100万するけど ID:1u5fezyz
なんでそんな必死なのwwwww 中古車の任意保険ていつ入ればいいですか？
ディーラーで中古車の契約した時に保険の説明なくて、どうしたらいいのか。 軽を選ばない一番の理由は衝突安全性だわ
あとは排気量による余裕かな >>42
クルコンって言ってもただの速度維持でしょ？
もともとある車なら後付できそうだけどなぁ プリウスなんか純正スイッチ1個後付けするだけでクルコン追加できるからな。
ただし、レーダークルコンは後付け不可な。
その他の車種でもプリウスみたいにすぐにできるのもあれば、
簡単には付けれない車種もある。
https://www.youtube.com/watch?v=R3sw10eHzQk レーダーになってからはよく使うけど、ただのクルコンは全く使わなかったなあ 中古車で販売価格が10-15万も値引きされることは普通なのですか？
一度の価格改定でそんなに値引くなんて逆に不安になるのだけど
カーセンサーで予算80-150万程度でSUV探し中 採算や儲け度外視でないなら
表示価格で買ってくれたらより美味しいって感じだろ 見積もり出して値引き交渉したら下げてくれたってこと？
不人気車種なんかは予めぼったくり価格とかだけど
結局相場より高いものが相場くらいの値段になったくらい
あと車検切れる直前とかになったとか 売れ残りも回転させないと商売にならないから普通に表示価格下げるよ >>62です
皆さん返事ありがとうございます
>>65
カーセンサーでお気に入り登録車が3月18日価格見直しで何台も10-15万下がりました
特にネクステージ系で扱っている車が改定されていました
まともな中古車屋は値引きしないという化石脳だったんで皆さんの意見で安心しました
あまり大手は好まない質ですが候補に入れてみてみようと思います >>67
ディーラー系だと自社下取りが多いからちょいとは値引いてくれることも
中古車販売店のオークション入手ものは最初はボッタ価格多いからね
値引きしても諸経費で載せてくる所もあるし
ま、ネクさんは他で色々と… 新型コロナ対策で初の特例！自動車税の賦課期日を最大4月15日まで延長
新たな特例措置は廃車などの事実発生日から15日以内であれば、4月1日を超えて手続きを行っても2020年度の課税対象外できるというものである
国土交通省は「自動車検査証（車検証）」の有効期間が切れる全自動車（有効期限2020年2月28日～3月31日）を対象に、全国一律で同年4月30日まで有効期間を伸長することを発表した。 >>67
コロナの影響で外出控えたり、収入減を警戒して
買い控えもあると思う。本当に急ぎで必要な人しか
買わないから、いつもより売れてないんだと思う。
様子見にして購入延期してるんだろう。
その代わり生活必需品の消耗品とかが買い占められてたり。 どうしても必要だから買い替えたよ
希望ナンバーの5678はやめておいた。 ここに貼るってことは安さ求めてるってことだと思うけど
オークション代行をやらない理由ってなに？？ >>76
不人気色だから安いのかな？記録簿付きディーラー車だし見た目好きなら良いと思うで たまにお買い得と安いを混同してる低学歴がいるよね
小学校も行ってなかったのかな？ >>77
オークションは相場通りだから、安いわけではないんじゃないか
人気車種とかレア車種とかこだわりたい装備とかを見つける人向けかな、と
自社買取で不人気なお買い得車種欲しい人には向かないと思う オークションの相場より中古車屋が安くなることは100%ない
あったら怪しんだ方がいい
下取りで安く仕入れても必ず他所の中古車屋と同程度の値段で出す >>83
お前が何言いたいのかいまいちわからん
オークション代行で安く買えた自慢したいの？ 代行で安く買えるなんてあるのかね
つ～か、オークションだとその後の整備や保証とか無しじゃないの？ 仕入れ値に代行手数料乗せるだけだから店頭よりは安いで
もちろん整備も保証もないし、なんなら実車確認すら出来ないから>>82みたいにレア車狙いじゃないと割に合わない オークションで落としたものをそのまま店頭に置いてるだけのとこがほとんどだぞ
ディーラーなら下取りやオークションのものを念入りにチェックしてると思ってるんか
このスレは業者の人結構いると思ったけど >>88
それでも店舗構えて売るなら契約後に最低限のチェックと整備はするだろ
無保証ってわけにはいかないし今の時代、すぐ故障なんかして対応悪かったらネットですぐに拡散されるからな >>80
お前は｢得｣という意味を知らなそうだな
幼稚園からやり直せ 新車なんて一度も乗ったことないわ！中古車がコスパいいやろ 故障気にするなら最初から新車にしとけって笑
ちなみに今は無料で保証付けないけんから
整備とか細かいチェックはせずに1年以内で壊れなきゃラッキー。壊れても保証で治すから安心してねって感じで出してるよ
法定整備もみっちりチェックしてると思ってそうやな…笑 >>92
誰もみっちりチェックしてるなんて思ってないから、壊れても保証で治すから安心してねってのに重点置いてんだろ
自分で自分論破しちゃって頭悪すぎやな…笑 sx4cross
欲しいけどタマ数が少ないせいか中古市場ではまだまだ高いわ >>90
そんな頭にきちゃった？
論点ズラしてみっともないよ
哀れな脳みそしてるわ ディーラーはオークションから仕入れて、出品票の内容確認してそのまま店頭に置く。仕入れて部品交換なんてしない
ディーラー保証1年付けるけど、オークションから仕入れたものは1年では壊れない。だから余裕で保証を付けれる。店頭で買って1年以内に修理なんてほとんどないしね
オークション代行は大体保証は3年からだけどディーラー保証＋2年付けるより安い
店頭で購入すると無駄な名義変更とかの代行手数料4万くらいを強制的に付けられる
店頭で買うメリットは実物を見れることだけど
カーセンサーとかで買う人は写真みてほぼ買うかどうか決めてて、車内の匂い位しか気にする人いない。
今まで店頭で購入してて、損した気分になりたくないからいろいろ言ってくる人いるけど、やってる事はオークションの品を買ってるだけなんだよね。なんで、もし1年以内に修理とか無ければ損した形になるね。
まあ結局代行で3年保証付ければ安心だし、安く済む いや勢いあったのに反論出来なくなっててこのスレの流れ草生えた どうせなら安く中古車を買いたいと考えているけど
リーマンショック後の不景気のとき、価格はどのくらい下がったんですか？
今回、200～250万のレガシィアウトバックを検討しています >>108
安くなるタイミングとか考えてる奴は結局ずっと買わない
欲しいときが買うとき >>108
10年落ちになるまで待てば、
その1/10の 20～25万円くらいでも買えるだろう。 不景気でも全体的にはあんま下がらんよ
下がるのは型落ちや過走行や事故車かな 回答ありがとうございます。
客が少ないときの方が安くて対応がいいと思ったけど、ぼちぼち車と駐車場をあたっていきます。 カーセンサーでいいなと思ったものお気に入りしてるけど（値段下がったら通知くるから）
普段だとすぐ無くなるようなものも売れてないしこのままだと値段下げざるを得ない気がするよ 買い換え需要の多い年度末の3月だから台数は結構出てきてる
最近はどんな新車買うにも3月納期だと発注契約はコロナ騒動前や株価暴落前に終わっているからどんどん納車されてるし乗ってた車は引き取られていってる
ま、部品供給が困難で納期伸びてキャンセル可になった車種もあったがw
まだメーカー系ディーラーでの査定額の大幅な改訂の話聞いてないが、大手買取店では査定額が厳しくなっているみたい 最悪
ネクステージで今朝納車した車のボンネットにかなり目立つ傷がついてた
現車確認に行った時はついてなかったのに何でだよ
まじでふざけんなよ 今まで新車10万キロ故障を経験した事ありませんでしたが
中古車でも走行距離短ければ故障は大丈夫ですか カーセンサーで買う人は家の近くで絞って検索してるの？
それとも遠いところのを運んでもらってる？ コンパウンドである程度消えそうだけど…
爪も引っかかる感じ？ >>123
はい
少しひっかかります
相方が引き取りに行った際、外装の状態は確認しなかったらしくetcセットアップ＆引渡し手続き終了後すぐに自宅へ帰ってきてしまいました…
帰宅後に発見した感じです >>118
走行距離短ければ足まわり等の劣化が少なくて故障リスクは減るけど
そのぶんお値段高め、酷い店だとメーター戻ししてるリスクも高まるかも
走行距離多めのを安く買ってそのぶんを予防整備にまわす派の人もいるかな
今まで新車だったのなら付き合いのセールスマンに、中古車の営業紹介してもらうのどう？
新車の営業マンの顔潰せないから良い車勧めてくれると思うし
整備に出す時に新車の営業マンの所へ出したら多少優遇してもらえるよ >>120
見に行ける範囲…じゃないかな
どうしても欲しければ運んでもらうことも考えるけど
現車見たり、座ったり、可能なら試乗したいな
>>122
辛いな…
ベルトかネックレスか何か触れたまま、店員が拭き上げしたとかかな
仮にミスで悪意なかったとしても、店側から報告して謝罪してほしいよね
これだけ目立つ傷を言わなきゃわかんないとでも思ったとかね… >>125
幼児がいて朝６時台の自宅出発はキツかったので主人1人に行ってもらいました
>>128
かなりショックですが乗っていればいずれ傷はつくものだと思って諦めます… この程度だとリペア補修で2～3万かな
リペアもお店で仕上がりに差があるけど心配ならメーカー系デラでもやってるので(下請けに出すだけだが)
くれぐれも旦那さん責めないように… C-HRはまだ出て3年くらいしか経ってないからなぁ
ようやく初回車検組が増えてくるところでしょ
珍しく新車人気が一気に落ち込んだクルマなので、最終的にはやや割安感ある位置に来そうだけど CHRは必ず試乗した方がいいよターボでも泣きそうになるほど走らんよ軽自動車より確実に遅いまともに交通の流れに乗って走行できない程パワーないよ カムリ欲しいけど、値下がり率はクラウンの方が大きそうだな
レクサスなんてもっと値下がってる
中古選び楽しいけど悩みまくるな ご近所さんCHR買って3ヶ月で手放してたwww
自治会の寄り合いで旦那さんと話す機会があってクソ狭いわ走らんわ悪いけど軽四の方が快適との事w
カローラツーリング乗り換えてた 遅いのはともかくクソ狭いのは乗らなくても分かるだろうに ヴェゼルはどうなんかな？
C-HRのゴテゴテしたのが苦手だわ 中古でベンツとかレクサスとかをケチケチして買うやつは
修理台もろくに出さないからすぐ変えるのに
そして修理台が勿体ないから売った不良品を買ってる可能性もいちばん高い CHRはガンダムっぽい
嫌いじゃないけど買わないな >>131
C-HRはSUVにしては走りは良い方なのだが、
デザイン重視で後席の窓が小さいので、圧迫感がある。
あとデザインが個性的なので長く乗ると飽きる可能性も。
平凡なデザインの方が飽きが来なくて長く乗れるという人が多い。
走りは竹岡さんも褒めてたよ
https://youtu.be/3sAQcDF_EoU?t=120 C-HRの良い部分ってあれでMTがあるところだと思う
非力なほどMTは面白い どうせ5人乗せて走ってんだろうよ
軽よりはさすがに走るわ
にしても後部座席の圧迫感はんぱねーわ
あれは男女ペアで乗るものだ 今の軽四はNAでもよく走る
おまえの10年前のポンコツ軽四とはワケがちがうぞ ノートの後部座席は
185cmのオッサンが余裕で足組めるぞ
前部座席を目一杯後ろに下げてる状態で 購入ではなく譲って貰うのですが
1:プリウス 2011年型 16万キロ タイヤ交換必須
2:フィット 2009年型 6.7万キロ タイヤ交換したばかり
どちら選ぶのが良いですか？ gooかカーセンサーで検索して高い方
自分ならフィットかな 147です
ありがとうございました！フィットを譲って貰うことにしました！ どっちももらってプリウス売る
数万円にはなるだろ
…ならんか >>147
プリウス2011年式で16万キロ以下、フィット2009年式で6.7万キロ以下で、
カーセンサーで検索した最安値が以下の車。
やはりプリウスの方が人気が高いから市場価値も高い。
プリウス 2011年式 15.5万キロ 修復歴無 本体32万円 総額38.8万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1807327313/index.html?TRCD=200002
フィット 2009年 4.2万キロ 修復歴無 本体8万円 総額14万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3235454410/index.html?TRCD=200002 >>160
買ったらストレス溜まりそうですね・・・
ありがとうございます 99馬力のトルク14 萎える
燃費は素晴らしいけど >>162
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/317541.html
プリウス、パワーの秘密はそのトルクにある。
上記、マークIIブリットのエンジンは、最大トルクが255Nm（26.0kgm）である。
一方の新型プリウスは、エンジンの最大トルクこそ142Nm（14.5kgm）だが、
一方のモーターは207Nm（21.1kgm）という最大トルクを誇っているのである。
システム出力としてのトルクが2.4リッター車並に達するということだ。
しかもモーターは、始動時から最大トルクを出せる特徴を持っている。 >>127
お返事ありがとうございます
セールスマンに中古車の紹介とか頼んで気分を害するしませんか?
いい人なので怒られる事はないかと思いますが 新車買えない予算を伝えて
「やっぱ中古車しかないかー、でも信用できるとこ知らないしなー(ﾁﾗｯ」 例の変態トヨタじじいの意見しかねーなここ
あぶねーぞ初心者！ ブリッドなんて知らない奴のほうが多いんじゃないのか
ちょっとした霊柩車だぞ 中古車屋に行ったら、今だけの決算価格で４月から値が上がりますよ、とか言われたんだが、そんな値上がりすることありますかねぇ…？ >>165
いいえー
新車買って貰えるのが一番嬉しいけど、その程度で怒るならそれまでのセールスマンだよ
車検や点検とか、今はわかんないけどケータイ販売とかノルマあるらしいので
そういうので協力してあげれば大丈夫
中古車のお客さんが新車ほしいとなった時、新車のセールスマン紹介したりってケースもあるので
今の新車セールスマンが、中古車部に貸し作れるし他社へ行かれるよりは喜んでくれるはずだよ >>171
決算で安くしてるというのは一理あるけど
中古車は通常、時間経てば経つほど安くなる
セールスマンの3月決算成績に間に合わせるために
焦らせて契約させようとしてんじゃない？
脅すんなら、問い合わせ多数来てるので売れちゃったらごめんなさいのほうがまだマシかも
普通は４月になったら需要下がるし
コロナの件もあって来月値上がりは無いと思うよ
自分だったら、４月になって値段上がってたら諦めますわwって返すかな >>165
新車ディーラーの方でその後の整備すれば尚更喜ぶよ
営業マンは新車売れれば一番いいけどその後の整備での売上も営業成績に反映されるから全然オッケーです ブリッドか
あのインパネに赤いLED使ってる時点で気持ち悪いと当時思ったもんだぜ そろそろ変え時なんだけどハイブリッドの中古選びのコツを教えてくれ >>177
万が一の電池交換のことを考え、新品電池価格と、リビルト電池価格や、その工賃も調べておく。アクアが一番安かったと思う。新品もリビルトも。 ディーラーで保証付きを買う
できるだけ低走行高年式を選ぶ
最後は運
この3つが基本じゃないの？
ハイブリッドでなくても >>180
年数x1万km
このくらい回してくれてて問題ない ディーラー保証付き低走行高年式ってこのスレ的には面白くないよな >>173
やっぱそうだよね！
ありがとう、もすこしじっくり探してみます ディーラー保証付き低走行高年式なんて相談する必要すらないんだしスレ違いだわ トヨタおすすめする人よりトヨタに親殺された人の方が怖いと思う
なんか攻撃的だし >>186
初心者が鴨られないからいいだろｗ
おまエラ見たいなカーオタなら兎も角 いっておくが、ディーラーだと3月決算だから中古車といえども予算未達だと売りたい時期だろ
つーか中古車の相場なんて月でたいして変わらんぞ
400万の車なら
1年経過で15万前後
1万キロで15万前後落ちる
それに年式が落ちるのは年度の変わる1/1であって、4/1は関係ないし。 新車580万円のクラウンが、三年落ちで450万円くらいで売られてるんだが、値落ち凄くないか？
中古ってこんなもん？
中古初めて探すけど、びっくりだわ
なお、580万円のクラウンは値引きで540万にはなったけど、それでも三年落ちだと値ごろ感半端ない 3年落ちのBMWなら600万が300万やで
クラウンの値落ちなさ過ぎてびっくりしたわ むしろ3年落ちでその程度しか落ちてないのはさすがクラウン >>192
3年三万キロで考えると、120万ほどおちることになるので妥当。
ただ、セダンでは破格のキープ率はさすがクラウンかもね
それフーガならそこからさらに100万落ちてるわw え、そうなの？
これでも値落ちしてないって言えるのか
BMWすげーな
何でそんな値落ちするんだろ？
この値落ち感、中古選び楽しいなww >>188
残念ながら俺はホンダ党だ
コンパクトカーはフィット
ミニバンはステップワゴンが最高だと信じてる
折角だから君のおすすめも教えてくれ >>156
>>170
やんわり加速してエンジンかかった時になる異音？
うちの場合、エンジンの振動で内装がビビるのがわかった。
音がしてる時に、メーターとダッシュボードの継ぎ目の
真ん中あたりを、手で押さえると音が止まった。
手を離すとまた鳴る。今、対策を考え中。
それとテンプレ>>6の異音も疑った方が良い。
うちのはそれはテンプレと同じ対策して解決した。
運転席側の奥から音がすればテンプレ>>6の可能性が高い。
真ん中の奥なら、メーター周辺の可能性もある。 >>172>>174
度々ありがとうございます。
後々のメンテの事も考慮すると近場で気の知れた人に相談するのが一番ですね 確かに150万の軽は3年落ちしても20万にはならないからなぁ 予算30万
事情あって1年乗れれば十分
女乗せたいのでハッタリ効くやつありますか？？ >>206
20万キロ2006年のLEXUS LS460なら30万でワンチャンいけるぞ
1年ならタイヤも交換不要だしなんならオイル交換すらいらん
とおもったらすまん総額で50になるわ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0939626333/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock >>206
ホンダの中古車サブスクリプションで借りろ 総額60やないか、、
60あったら寺車140フィールダー買うね >>213
あと10年10万キロ乗れそうな雰囲気出してるな >>219
このティアナは今最も価格の割に装備がいい
でも正直女受けは悪いぞw 女受けがいいとか悪いとかで車を選ぶほど馬鹿なものは無い ジョーバーに大人グッズ取り付けて乗せてたらご機嫌だろ、女は 身の丈にあった清潔感のある車がいいよ
アクアかフィット、プリウスでいいから掃除して軽研磨してもらえ >>228
すごく調子いいんですけど、タペット音出てました？ もうマーチでいいだろ。
マッチのマーチはあなたの街にマッチする。 雑誌やネットの記事で「決算セールを狙って～」というのをよく見ますが
3月に納車されないと営業の数字に反映されないから3月中旬以降は安くならない
というのと、3月の月末が1番安くなる、という2種類を見るので
店によってカウントの仕方が違うんだと思うんですが、ホンダのディーラーの場合どちらでしょうか？
後者なら今週末にでも行こうと思ってたんですが
周りからはコロナ不景気が来るから車買うのは止めとけと言われてますが・・・ タペット音でてると女に嫌がられるのね
どうりで俺の車モテないわけだ >>232
新車でも中古車でも契約時でのカウントと登録完了時(ナンバーが付いた時)でのカウントがあるけど新車だとこの時期頼んでディーラーグループ内に在庫車あっても3月の登録納車は無理でしょ
希望の車種、グレードや色とぴったりもしくは拘りなければ3月の新車の在庫車は狙い目だけどね >>231
懐かしいなおいww
年齢ばれちゃうなw 6年落ちくらいでプリウスコスパいい方かな？
ここで言われてるデミオ、アクアは見た目がちょいと お尋ねしたいのですが評判の悪いメーカーのディーラーってあるのでしょうか？知り合いからはダイハツは良いがホンダは良くないと聞いたことがあったので… それが本当ならそうなんじゃね？
何を根拠に良し悪しを言ってるのかが分からんけどw
とりあえずお前は悪い人決定な
俺の個人的な思い込みで ディーラーの対応は、メーカーと言うより店による
ただ保証に関してはトヨタが一番 トヨタの軽自動車部門ダイハツ という思い込みもあるかと ダイハツの寺保証はトヨタの軽部門と言うには保証がクソ過ぎて笑えないレベル >>232
3月末自社登録の新古車が4月にはでるんじゃね？
中古ならいつ買っても大して変わらんやろｗ 軽自動車を税金安さ目的で買おうかと思ってたんですが、職場の人が普通車並みに上がるって言ってたんですが本当ですか？調べてもでてこなかったもので。
すでに2000円くらいは一度上がってますよね 職場の人より俺たちを信用するってのか？
職場の人に失礼だろ 皆様ご回答ありがとうございました 保証はトヨタが良いのですね、参考になります 狙ってた車売れちゃったっぽい
明日見に行こうと思ってたのにタッチの差だったなー… 60キロ離れた中古車ディーラーまで買いに行くのってあり？
やっぱ買ってからなんかあったときに困るかな >>252
60kmくらい大したことねーだろ
行け >>247
1度上がったら、早くても次は5～10年先だろうな。
軽自動車は地方の足だから、自民党議員も地元の票を考えて、軽自動車税上げるの反対の奴が多いらしい。 >>252
千葉から都内まで行ってきたぞ
ディーラー中古だが つーか軽の税金が安いから選ぶってレベルの人は金が無さすぎるか自分で考えるということができない人だからもう好きなの買えよ
ここで色々言われて何も選べなくなるぞ 基本軽の方が諸々の追加費用が少ないからなあ
年間5万くらい得するだろ
燃料、タイヤ、税金、車検 俺は軽に乗らないけど
金回りがそんなに良くない人には軽を勧めてる 今の時代中途半端な普通車なんて乗るのは馬鹿らしいからな
ミニバンと高級車くらいならまだしも カーセンサーで色んな未登録車見てるんだけどジムニー高すぎない？もうチョイでbmwの下届くレベルじゃん >>262
軽自体が高い
そしてジムニーは特殊でかなり人気
中古も出回らない
10年落ちのジムニーですらまだかなり高い
世界的にも人気がある
安くなる要素がない 不人気だから安いんだけど頑丈なSUVなんかねーかな
国内メーカーで 在庫問い合わせしたら「売れちゃいましたねーはい」ですぐ切られた
類似の物件の営業もなし
しつこい営業も嫌だけどこれはこれで寂しい 12年15万キロの軽って買取は産廃屋とかじゃなきゃ0円だと思うけどディーラーものの中古買うときに新車買うときみたいに色付けて下取りしてくれたりする？ どう考えてもプリウスを選べば間違いないのに
なんで嫌なんだろうと自問自答している・・ >>277
廃車費用で2～3万掛かるので0円でも下取って貰った方がいいかも
あとは自分で廃車買取業者に頼むとか
>>278
36？37？
日産セダンは値落ちが酷いからね
37前期ターボとか程度の良いのゴロゴロしているし >>280
わかる気はする
しかしプリウス中古の利点てリビルト品が多いので故障有っても安く済むのは結構なメリットかもとも思う >>280
街で腐るほど走ってるの見るからかな
社用車が旧型プリウスだけど車好きが乗る車ではない気がする >>280
ミニバンとかSUVに慣れちゃうと空間が物足りない >>280
まぁ妥協した感はモロにあるよね
中古なら尚更 税金とかもっと妥協したらミライースになる。
逆に色々と考えたらクラウン以上になる。 軽自動車しょぼいし金ない奴が乗る乗り物w
どうせ乗るなら普通車やろ 2009年のエコカー購入補助金25万円
あれがコロナの景気対策でまた復活するかも。 環境考慮のエコカー補助じゃなくて、景気対策だから新車対象だろうな
ただ自動車業界だけ優遇と言われかねないから今回は厳しい
イベント系や飲食から特に批判が出る
だから一律現金給付が現実的
魚や和牛は族議員と結託した利権だから国民は受け入れられない >>294
まあオマエラ子供部屋おじさん向けなくて18歳未満の子どもがいる子育て家庭に支給だろｗ エコカーとか認定されてる車の方が実は環境負荷が大きいというね >>296
プリウス等のハイブリッド車の製造時のCO2の高さは、5万キロで通常のガソリン車と
同じになり、5万キロ超えると、製造時を含めたCO2の排出量はガソリン車より少なくなる。
まあ5万キロも走らずに廃車されるなら、ガソリン車がベストだが。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/economic_confe/list/CK2009071702000144.html >>300
それならそうとちゃんと書けよ。
気持ち悪い奴だなお前。 >>297
年式も古いし走行距離も12万キロでしょ？排気量も大きい車だし 値段はそんなもん ただそこに諸費用が15-20万位かかる
ディーラーでもそんなもん 怪しい所で買うより ちゃんとした所で買う方が良いと思うよ ちゃんとしたとこで買えば
説明になかった不具合あれば対応してくれるから 相談させていただきます。
車のことは全然わかりません。
（バイクはいじったりしてました）
【予算】100万円※安ければ安い方が助かる
【都道府県】埼玉
【用途】片道4キロの通勤
【年間走行距離】約2000キロ
【何年乗りたいか】5年くらい
【希望】軽自動車 メーカーや車種は何でもよい
【必要時期】
7月頭
購入先含めてアドバイスいただけると幸いです。
宜しくお願いします。 通勤目的で選びそうな軽なんてどれも一緒だから見た目と装備次第
そのへんの軽自動車一覧から好みの外観選んで、そこから欲しい装備取捨選択してグレード絞る
あとは予算から走行距離年式良さそうなの決めるだけやな >>307
埼玉は怪しい中古車屋多いから気をつけて
ディーラー系のお店で買うのが無難と言うか安心だと思う
軽の中古車は割高なこと多いので
近所のディーラー系中古車屋で
1500cc以下(セダンがお買い得感高そう)で安いのある？って聞いてみては？ 片道4kmって気候の良い時ならチャリでも良いくらい
その程度の距離・用途なら本当に何でもいい
車名で挙げるならミライースやアルト
少しは便利に、と言うならワゴンR >>308
>>309
ありがとうございます。
今日カーセンサーの本を買って見たのですが、安い方にばかり目がいってしまいよくわかりませんでした。
>>311
ありがとうございます。
こういった提示助かります。
これくらいで買えれば理想です。
見に行く事検討します。 >>311
軽自動車でも頂けると幸いです。
すみません。 >>307
ホンダのNBOXとか。
会社のおばちゃんが乗り心地が軽っぽくなくて良いと言ってたよ。コスパはいまいちだけど 何でnbox,タントとか箱形の軽自動車流行ってるの？値段高いしダサい >>307
片道4kmとか冬場続けたらオイル乳化しそう。
通勤は電動アシスト自転車にするか、長距離乗らないなら電気自動車も検討した方がいい。 >>318
ありがとうございます。
やはり中古車ならディーラー中古車の方が良いのですか？
>>319
ありがとうございます。
値段凄い魅力的です。
こういった車見る際、すぐ壊れるんじゃないか少し心配になるのですが、安く壊れにくい車探すポイントありますでしょうか？ 都会はディーラーが多いからディーラーで買う人が多いし安心できる
田舎はディーラーが少ないからディーラーじゃない店で買う人が多いしそれで問題ない
埼玉はディーラーで買わないといけない 状態のいい高い車を買いたいけどそうすると財布が空っぽになる。
派遣でいつ切られるかわからないからポンコツで我慢するか迷う。
後1、2か月様子を見たほうがいいかな。 >>321
なるほど。
やはりディーラーが良いのですね。
ありがとうございます ふと気になったのですが前オーナーが禁煙でそれ以前のオーナーが喫煙してた場合も禁煙車になるんでしょうかね 都内は土地高いからメーカー系列じゃないと商売にならんから
埼玉辺りで都内のあまり車の知識のない客を手ぐすね引いて待ち構えてる印象w
以前埼玉の店で下見して見積り取ったら名義変更手数料6万とか乗せてきてたわ >>325
9年落ちだから、大きな故障は無いだろうし、
万が一、大きな修理費がかかったとしても安いのでダメージも少ない。
たぶん、大きな故障なく3～5年くらいは十分乗れると思う。
ミライース 2011年式 10.4万キロ 修復歴無 車検付 総額23万円 埼玉県越谷市
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3154218459/index.html?TRCD=200002 >>320
埼玉は、評判の悪いボッタ店がとにかく多いのよ
321さんの通り、トヨタとか日産のディーラー系が間違いないよ
東久留米の黄色のは、元の値段が値段なので
多少壊れても仕方ないって5万とか10万プールしといて
壊れなければラッキーみたいな感じでw
自分もそういう感じで買って、大きな異常ないよ
状態は良くても、不人気で商品価値が無く解体送りにされてしまう車がけっこうあるので
そういうの狙うとイイと思うよ >>328
知り合いが働いてた店だ
地元なのよね、越谷
車に関してはよくわからんが、ヤンキーみたいなのたくさんおる 電子スロットルじゃない後付けCC出来ない20年前の車をリコールが出尽くしたモデル末期で
新車で安く買って20年乗った方がプレハブ店で履歴が隠されること無いから安心じゃね？
電子制御じゃなければ、その辺に沢山いるロートル整備士なら故障なんかどうとでも直すぞｗ ヤンキーや元ヤンがやってる店とか絶対買う気にならんな
故障上等価格で買えて乗り潰す気で無ければ後々トラブルになるの必至だろう コンパクトや軽に150払うならもうこれでええやん
エルグランド値落ち半端ねーしずっと新型でてないからこれが現行になるし(MCはしてらけど)最高やわ
寺車だし家族向け最適
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3357912308/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock 例えば10系アルファード前期型2002-2004年式
が電子スロットルを採用してないから修理しやすい
ただATが壊れたらリビルド品と全交換になる
分解してすぐ直るMTだったら良かったけど >>297
Twitterもう消えてるし詐欺だったな >>334
この時期のニッサンCVTは地雷すぎて勧められないよ
4ATなら不人気車ぽくていいんだけどねぇ 日産CVTがダメ～とか気にし始めたらトヨタもホンダもMAZDAもすべて買えなくなるぞ CVTのヌルっとした加速が嫌いとかいう人多いけど俺はあのスゥーッと伸びていく感じがけっこう嫌いじゃないw
もちろんATもATで楽しいけど 俺の車は初期型のCVTだからかもしれんけど、キックダウンが遅い
ATはアクセル踏んで、すんなりギアが下がるけど、CVTはなかなか遅い
最近のCVTはどうなの？ >>341
わかる
ATだとどうしても多少なりとも変速ショックあるけどCVTは一切ないもんね CVT別に悪くねーよ
まあ4速ATよりよっぽどマシよ
最近は8速当たり前だからどっちでもいいかな
ちなみにBMの5シリーズは安いけど維持費で死ぬだろ
安く買えるセダンはティアナ、マークX、アコード辺りじゃねーかな
シルフィはおじいちゃんすぎるだろうさすがにw
プレミオアリオンと変わらん まあおまいら
もうすこしまちんさい
同じものがきっと安く買えるようになるから
東南アジアに売れなくなると
中古価格が全体的に下がるぞ 日産でもティアナのCVTは滑らかに感じるけどな
高速巡航もえらい低回転でこなすし まだ新しいしそんなに走ってないから
次の車検まで乗れるやろ うーん
８速ATとCVT乗ってるけどCVTと比べると変速ショック感じるわ
主にローギア
けどATのが面白い
まあエンジンの差もデカイんだが >>349
この値段なら修理に金掛かりそうなら売ればいいやん
先輩がやはり320dのセダンの中古買ったけど、めっちゃ満足してたわ 誰もレンタカーとか借りんくなるから
レンタル落ちが激安放出されそうやな 車安くなるの4月じゃねーぞw
年式が古くなる1/1だぞ
しかも新社会人や新生活のために探してる奴も多いし…根拠不明だわ
あと安くなるっても、100万の車が突然10万とか値下げないぞ。1万とか2万とかだぞ。
たいしたことないから…このタイミングで安くなるからみんな買うし、それこそ余計に安くならねーよ そうだね通常3月4月は新生活に向けて売れる時期なのでわざわざ値下げしないわな
ただ今年はコロナの状況で売上厳しい店は何かしら頑張るのかねぇ ウイルスの影響を考えるならば公共の乗り物を避けるため
逆に自家用車の需要は増えるんじゃないかなあ
新年度需要も合わせて中古車相場はちっと上がると予想 >>359
一過性のものに数10万+維持費かかるような出費する奴はいない、新生活シーズン分だけ取ったら多分下げると思う >>360
数十万ってめちゃ安い車やん
古い軽自動車やん 古い軽自動車とかポンコツやん
維持費とか気にしておまいらポンコツ乗るんか？ 古い軽自動車馬鹿にできんぞ
騙されたと思ってスバルのR2乗ってみろ
絶対ハマるから
あの独特の感覚は今の軽にはない >>355
レンタル落ちを隠蔽して、一般客が乗ってたって説明する店が出てきたりして…
その場合、罰則あるんやろか
レンタカーよりリスク低いけど
中古車屋で整備やクリーニングとか動かすために店員が乗ったり
先客が座ったり試乗したり
新車でもそれは避けられないし… 新車からのレンタカーなら車検がズレるので必ずとは言わないけど分かる場合もあるけどね 普通は借り物だから丁寧に扱うけどぶつけたりこそしないけどレンタカーだからって乱暴に扱う人はいるからね
ただそんな事で壊れたりもしないしむしろよく整備されてるんだけど「不特定多数が乗った」と言うメンタル的な所かな
あと、上にも書いたけど新車からの車検が3年ではなくて最初から2年 認定中古車の値引き交渉って難しい？
10%位値引きしてもらいたい 300万以上の外車でもせいぜい数万円のオプションおまけくらいが精一杯 ディーラーオプションなら値引きできるかもな
200万の車買う
オプション20万つける
18万値引き
これくらいなら行ける。車体価格は端数しか無理よ
195万の車なら、5万安ければ即断します！って言えばワンチャンスあるかどうかのレベル。
お前はコンビニで、この弁当1割値引きしたら買いますって言うか？ >>373
あほがまた良くわからん例え出してきたよ。 俺が中古車買ったときは向こうから「今日決めてくれるなら下取り査定10万アップします」って言われたから乗った >>375
その日に決めるは強い交渉カードだよね
裁量権のある人が相手かその日に店にいる時は話が早い
ただ本当か嘘か分からんけど「次の日曜日にこの車を観に来られる方がいますので、その方が今の価格で即断される可能性がありますのでその日まで値引きの件は待って頂けますか？」と返してくる人もいる
俺はそれでそのまま他の店に行ってそっちで決めたw
先に見に行っていた店の営業からは翌週の月曜日に「昨日の方が購入を見送られたので値引きした価格でいけます」って電話があった
即答もらえず他で決めましたと伝えると怒って電話切られた
待たせといたそっちが売る機会失ったからって八つ当たりしてくるような担当者や店で買わなくて良かったなと
何でも駆け引きし過ぎると買う機会も売る機会も失うことがあるから気を付けた方が良いかと >>373
コンビニと車を同じに考えるの？
車の価格交渉はよくあることだからさ
でも認定中古車は値引き無理なんかな >>376
そりゃその営業が悪いというか下手だったなw 車輌価格にもよるが認定中古車で10%はちょっときついかな
不人気車種・色とかならいけるかもだが
ま、交渉次第かな >>382
無論その場で現金で180万支払う話でしてたよ
ただ営業担当者にはローン組ませるノルマも与えられていると思うんで、現実で200万程度ならあんまり交渉の材料にはならないかも
200万のうち半分をその場で現金で支払って残り半分をそのディーラーのローンでとかの方が営業担当者的には美味しいと思う 現在母子家庭で子供1人(中学生)がいます。軽自動車に乗っているのですが、たまに両親や甥っ子達を乗せます。
軽自動車でも乗れるのですが、人数が増える時は車を借りる事も年に一度ほど。
そのような環境で、基本2人。7人乗りに乗り換えは勿体ないですか？
大きい車だと両親乗せて遠出もしやすいかと思いまして。
ノアの中古車で6年落ち、7万キロ大丈夫ですか？ >>385
ノアの中古自体は年式・距離がそのくらいなら特に問題はない
ただ利用方法・頻度を見ると少し勿体ない気がする
税金、保険、高速料金、タイヤ代…色んな所で軽自動車の低コストは効いてくるので >>385
シエンタ、フリード
なんならノートでもいいような気がするね >>385
年間1～2回程度の利用ならレンタカー等にした方が断然お得
今乗っている軽自動車が問題なく動いている間は無理してまで買い換える事はないんじゃないかな
お子さん小学生だしまだまだこれからお金も掛かるだろうし… 軽四維持して必要な時にレンタカーでいいんじゃないの？
若い子でいるでしょ？高級ミニバンで空気運んで喜んでるの ●乗用車の平均乗車定員 約1.3人（国土交通省調査)
S55-1.43、S60-1.40、H02-1.36、H02-1.36、
H06-1.35、H11-1.33、H17-1.32、H22-1.30、 >>394
ありよりのあり
装備は最低限だけど、近場の下駄車なら何ら問題ないでしょ １０年前の八万キロ走ってるスカイラインヤバイかな？ ターボ車は避けるべきやろな8万kmとか
カチ回しとるのもよくないし回し過ぎてないのもどうかと コロナで中古車安くなると思う？
大不況になって車買う人が減って安くするしかないみたいな ターボ車は前オーナーの整備で全く別物になるからな
きちんとオイル交換されてれば問題無いけど
オイル交換サボリ気味だとタービン逝くから >>402
新車が作れないから壊れて部品も入らないから中古買う奴が増えるから在庫がなくなって高くなる
リーマン並エコカー補助金はいつ来るかわからんから取りあえず中古車が売れる 前期ラクティスは良かったかなり良かった
さすがファンカーゴの後継機
ロードバイク乗り出した頃で無茶苦茶重宝したわ 新車の納期が長期化&不透明になってるから、短納期の需要が中古に移るので、値段はあまり下がらないだろうな
業務需要の大きい車種ならむしろ高め推移することも
確かにラクティスはレンタカーで当たっても使い勝手良くてなかなか良かった
ラウムは当時はあまり受けなかったけど、時代を先取りし過ぎたのかも 今狙ってる中古車あるんですけど、2018年式の車で車検が切れてるんです
初回の車検って3年だから、普通なら来年まであるはずじゃないんですかね？
ちなみにMINIの車です >>407
一時登録抹消で税金が帰ってくるからの中古新規登録 >>405
ラクティスは初代の評価は高くて二代目はサッパリみたいだね
何が違う？ >>408
へぇ、なるほど
そういう方法があるんですね
車詳しくないので助かりました。ありがとうございます。 >>402
もうオークションでは落ちてきてる
アルヴェルも死んだ
落ちないで欲しいってのは分かるけどこんな時に車は売れない 世界的な大恐慌になるみたいやな
リーマンショックを超える可能性大らしい 商用車でよく使われるトヨタのプロボックス 、サクシード、日産のADバンは自家用車として乗りたくないってやつ俺だけじゃないはず >>413素人はやめとけ
どうしても今なら整形関係
売り時間違えたら死ぬけど >>402
中古の高級輸入スポーツカーは買い時だろうな
不況になると趣味丸出しの高価なスポーツカーは真っ先に売れなくなる >>414
アウトドア好きな人は自家用車で乗ってたりするけどな荷物いっぱい積めるから
税金も安いし >>414
いちいちそんなの気にするかよ。壊れなければok
まあ俺ならフィールダーにするけど。 >>409
ウリだった全高が低くなって当然狭くなるわな
こんなの買うならヴィッツにしよパッソでいいや
これ。 >>414
オレだけじゃないはずって普通の感覚だろそれ
色々めんどくせー
趣味でとかカスタム目当てとか用途がしっかりしてないと自家用にすると確実に後悔する
大人しくフィールダーにするが幸せ
予算が合わないならウィングロードと言う選択肢も 社用車乗って初めてサスペンションの意味を知ったな
軽自動車と普通自動車でも気になるほど違いなんか出ないけど
社用車酷すぎだろあんなの乗ってたら腰死ぬわ https://s.kakaku.com/bbs/K0000287212/SortID=23201417/?reload=%8C%9F%8D%F5&;searchword=L+%83K%83%8A%83o%81%5B
今更30プリウス後期L オプション追加で140万とか理解できん笑
上級グレードや現行も狙えるやん、ガリバー儲かりますなぁww >>425
プロボックスとか最大積載量400kgだろ。
普通のステーションワゴンで400kg積むと、サス壊れるかも。
個人でもアホみたいに積載することがある人はいいかも。 >>414
装備が簡素なのは許せても、あの内外装だとプライベートでも仕事してる気分で萎えるしなw
事務所みたいな部屋で暮らしたくないと思うのと同じだなw
カスタム前提だと逆に面白いかも 日産ジュークってどうですか？
他の車と比べて安めの印象ですが
なにか訳ありですか ジュークRとか凄いけどね 35GT-Rエンジン載ってるの ジュークって不思議な車でな
不細工な車だなぁと思ってたけどいつしか悪くないかも、、ってなるのよ
サイズ感といい他では見ない顔面といい
ニスモまでは要らんがGTなら非力感は感じない
2人以上よく乗るならパスするかな ジュークGT4は良い車だよ荷物は乗らんけど
出た当時は日産もまだまだやる気あるやん！と見直したのになあ… ジュークは看護師や歯科衛生士の女の子が結構のってるね
ジュークと運転手どぅちか可愛いか微妙な感じのが ジュークといえばトップギアでジェレミーがこき下ろしてたのが印象深い >>438
人に指をさされて笑われる史上稀に見るほど頭のおかしな車
と言っていたな とは言えは売れたんだし何かしらの魅力感じた人も多かったんだからそんなに貶さなくてもいい >>443
人に指差されて無茶すりゃいいしかない頭おかしいなあのオッサンと言われてるヤツに何言われても効かんだろ 24歳、学生です。
まずうちさぁ、お小遣い、溜まったんだけど、
おススメない？
予算は、50万！
低燃費だとイイゾ～これ
休日に走らせるぐらいの用途なんで、笑っちゃうんすよね
おなしゃす！せんせんしゃる！ 込40万の軽四(ディーラー車)
過走行気味になるだろうがそこは仕方ない
残り10万は置いとけ何かと入り用になる
ディーラー車で1年間は故障の不安は消える
安物でこのアドバンテージはデカいデカすぎる
例えばこれなんかステキ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3316852535/index.html?vos=smphi201401201 お世話になっております。
今週車見に行こうと想うのですが、力をかしてください。
また投稿させていただきます。
車のことは全然わかりません。
（バイクはいじったりしてました）
【予算】50万円※安ければ安い方が助かる
【都道府県】埼玉
【用途】片道4キロの通勤
【年間走行距離】約2000キロ
【何年乗りたいか】5年くらい
【希望】軽自動車 メーカーや車種は何でもよい
【必要時期】
7月頭
購入先含めてアドバイスいただけると幸いです。
宜しくお願いします。 >>450
トヨタ、スズキ、ダイハツなどのディーラー系の中古で買う。
初めての中古車、予算50、5年乗るなら安定ワゴンR ムーヴ 低価格ミラ アルト
この中から10年落ち以内、ターボじゃなくてNAモデルを買うかな。
素直に定番モデルを予算内でディーラーから買っとけ。 あたしにも教えてください。
【予算】頑張って込み込み160万円以内
【都道府県】関東甲信越
【用途】子供の送迎、土日のアウトドア、四半期ごとの実家への帰省(往復700キロ)
【年間走行距離】約10000キロ
【何年乗りたいか】5年くらい
【希望】メーカーや車種は何でもよい。フィットクラスより大きいサイズ希望。年式、走行距離はこだわりありません。
【必要時期】5月上旬
一人息子の保育園の送迎と趣味の登山、キャンプを両立出来る車を探してます。荷物はたくさん積みます。
いま10年落ちのフィットですが、子供が出来て窮屈になってきたので買い替え検討中です。
何となくエクストレイルとアテンザワゴンを狙っていますが、その他おすすめやアドバイスなどあればご教授ください。 >>453
第二世代のハリアーなら頑張らなくても買えて車中泊も出来て快適 >>453
インプレッサXVって思ったけどちょっと小さいかな。 まあ、マジレスするとエクストレイルの古いやつでええんじゃないか？
ただ現行と比べて内装が軽よりショボいからそれだけ気を付けろ >>449
イイゾ～これ
24歳学生で軽ワゴン車乗ってたら馬鹿にされる可能性濃いすか？ >>464
馬鹿にしてくるやつがどんな車に乗ってるのか知りたい
学生の身の丈にあった選択だと思うわ
維持費も安いし >>464
50万あれば3代目前期のプリウス買えるよ、お勧め
ボクは3代目後期を100万以内で狙ってる、それも状態がいいやつを 2007年 スカイラインセダン 八万キロ 60万 どうかな >>469
維持費が気にならないなら
年式からして13年超えで税金15%増3500ccの方なら年間67,000円。ハイオクで燃費も悪いしタイヤもサイズからして高い。
前から乗りたかった車なら速いしいいとは思う 60万でそこそこのセダン買うのは別にありだろ
ここではショボい軽が一番偉いのかね
俺はミニバンだがな… 住宅ローン 教育費などで自分の車になかなかお金がかけれない。 これは人に意見求める比較じゃない気がする、好みで選べばいいんじゃね >>473
60万で13年落ちのセダン買うような人にとって、維持費が多く掛かるのは望ましいことじゃないと普通は考えるだろ >>475
上の人も書いてるけど、これは中古車スレで聞くような選択じゃないな
趣味車だからどっちに乗りたいかで判断するしかない コロナでお客さんが来ないから、値引きしてくれそうな気がするんだけどどうだろう? コロナで失業者増えてもっと良い玉出そうな気がする。３月で玉減ったのもあるし、少し待つかな。 はっきり言って
中古屋も現金が欲しくて仕方ない時が来る
今は東南アジアに放流もできんし
底値でもとにかく叩き売って現金化しないと倒産するような時が来る
そこを狙って安く手に入れるのだ
1ヶ月は様子を見よう
GW明けくらいからカーセンサーのお気に入りなどに
気になるのを片っ端から入れて
値動きを見るべし 300万台の輸入車や趣味車、2月から見てるけど台数増えたし値段も結構落ちてきてる
コロナ落ち着いたら新車販売へのテコ入れも入りそうだし価格求めるなら今は我慢やな てゆーか自分の車が以前の値段で売れないからプラマイゼロだわ プリウスとか球数クッソおおい車をカーセンサーで値下がり待つ人ってオークションの安さにビックリしそう
中古車市場は溢れかえってオークション相場下がってるのに店舗では若者から高齢者まで売れるからそのまんまにしてるんよな オークションの中古車って自分で競り落とすの？それとも代行業者に頼むの？
どれくらい安いのかそのプリウスで詳細よろ >>481
自分でメンテできるならあり
そうでないならやめとけ
確かにディーゼルで維持費は安いがディーゼルエンジンてのはちょっとしたことで不具合が出やすくて厄介なんだ
それでなくても11万キロ走ってて何が起こるかまさに運頼みになる 貼られてたシルバーの7年落ち8万キロ超えとかは他の車と同じくらいの下げ幅で買えるかな
まあダサくていいなら不人気色買えばいいよ
黒白は近くの店頭より40万くらい安く買える 中古車1台買うためにオークション参加とか他にやる事あるだろ
仕入れ＋経費＋利益＝総額
1台当たり経費＋利益で2~30万は当たり前、広告費、設備投資、家賃、ローン、人件費払ったら何も残らんよ
ボランティアじゃないんだからさ笑 よくある利益20~30万って粗利のことだったのか
そりゃ要るわな >>489
オークションで車買うための方法を教えくれ
あとカーセンサーとの値段の差はどれくらいかも教えて >>453
ストリームRSTの５人乗り荷台めっちゃ広いよ！引っ越しに助かった。７人乗りのRSZもある 質問させてください、年収600万円を少し
切るくらいなのですが頭金200で残り800万を
10年でローンを組むなんてことは可能なのでしょうか
上場企業勤務で転職経験や他の借り入れはありません 安さ求めるためにずーっと
カーセンサーで見張ってるより安くて早く手に入ると思うが
粗利の事なんて小学生でも分かるのに突っ込むやつは結局何が言いたいんだ 修復したコアサポート周りの写真すらないのに何も判断出来ん >>495
可能か可能でないかで言えば、審査は通るところもありそうだけど
でもまぁ年収よりはるかに高いクルマを買った経験のある人間として言うと、止めておいた方がいいよ
クルマはいくら高価なものでもしょせんはクルマ
10年も借金返済に苦労しながら維持するもんじゃない
借金返す以外にも、クルマにも、もちろん生活にもお金は掛かるんだから マツダは外車
これくらいの感覚じゃないと無理ね
新車で3年乗って乗り換え
中古とか何あるかわからんわ特にディーゼル >>501
同意
ディーゼルやHCCI、昔はロータリーか
とにかく夢はあるけど耐久性のないエンジン作ってるよな >>499
ありがとうございます、ちょっと気になる車があったのですが見直してみよう
と思います >>495
可能。問題ない
ただ銀行のローンにしとけよ
一番ダメなのは遅延とかある場合だが軽微ならいける >>365
あれコスト管理ガバガバだもんな、現代じゃ無理 >>493
代行使えばええやん
出品票ある分オークションの方が安心できるぞ
地域によってはカーセンサーとかでみても遠くて行けんし。 >>509
メーカー系保証と同等の保証もあるの？
あと転勤ありの職種だから全国ネットでそれが可能？ 調べるの面倒くさがる奴はディーラーで買った方がいい >>466
馬鹿にするとかでなく、ワゴンR乗ってるのはろくなのがいないイメージ >>514
24歳学生っていうんだから
院生なら問題ないけど学部生で2浪なら車種とわずバカにされても仕方がない気もする。 学生でも金持ちの子はいい車乗るからな「馬鹿にされますか」なんて風に気にするなら乗らない方がいいな 某神戸の御曹司御令嬢御用達の大学周りのコインP
ベンツやらBMWは普通でポルシェやらマセラティやら、、
この子たちの間でもマウンティングがあるんやろね
米ドラマ ゴシップガールを思い出すよ 東京だと安倍首相の母校がそうだな、ポルシェとかフェラーリのって飛ばしてる若者がいる >>513
保証の類は弱いって事ね
まぁメリットばかりじゃねぇわな 認定中古車の値引き交渉術を教えてください
認定中古車以外は怖くて買えません 中古車の値引きなんて、だいたい端数くらいだろう
数万引いてくれるとこもあるみたいだけど、まれだね
例えば、ディーラーならローン使うからと言えば、値引きしてくれる
あまり値引きを期待しないように
値引きしてくれたらラッキーくらいの気持ちで わかりました。
オプションのコーティングとか、ドライブレコーダーをつけたら安くしてくれますかね？
車体本体価格が値引きしてくれないってことでしょうか。 新車と違って、状態、仕入れ値、人気など、諸々の条件を踏まえて業者が自分達で値付けをしてる訳だから、大きな値下げ交渉に応じる業者の方が、普段からたんまり利益乗っけて値札出してる業者ってことになる
もちろん資金繰りや在庫の回転などの都合で値引きを頑張る時もあるが、あくまで個別事象であって一般論としては語れない >>496
> 安さ求めるためにずーっと
> カーセンサーで見張ってるより安くて早く手に入ると思うが
個人で中古車1台買う為にオークション参加とかホント無駄だからその話やめない？ 値段たいして下がらないカーセンサーとかで見張る方が時間の無駄だから言ってるんやろ 中古車は基本的に値下げはない
ここまで引いてくれたら今日決めるとか、保険を乗り換えるとか条件提示して2%も引いてもらえればかなり頑張ったと言えるレベル >>526
オークション参加資格ある車屋なら
希望言って探してもらうだけやからね
自分は大抵そうしている 車種によっては粗利爆乗せしてるから
その車なら値下げしてくれるかもね
カーセンサーとかで載ってる競合と値段競ってる車は値下げ期待しない方がいいよ >>526
値段しか見ないアホやな～笑
無料アカウント作ってすぐ参加とは訳が違うんだからさぁ…手間暇手数料保証人とか教えてくれる？笑
安い安いと言う割に突っ込んだ話しないよね君 代行使えばお釣りくるけど
中古車屋で買って正解と思うなら黙ってればいいのに 個人事業主からの自分で参加じゃなくてオークション代行の話なの!?
そこまで自信あるならオススメ業者でも書いてテンプレにでも入れとけよなw
知り合いのコネでも個人売買でも無く、結局手数料払ってるようじゃまだまだ安くないんだからさーどこで買っても一緒だろ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ カーセンサーでずっと値下がり待ってる人に対してのみ言ってるのになぜ過剰反応されてしまうのか
こういう人なら代行も視野に入れた方がええやろ まぁ代行使った事あるやつは大抵中古車屋でも購入した事あるやつだから両方経験した上で意見言えるけど
ここのスレ住民は中古車屋でしか購入したことない人だから、代行認めたら今までの自分を否定することなるから、良くは言わないわな >>534
ハイハイ、えらいえらい
代行すごいね、オークションで買うとお得だね！
あぁ、今まで中古車屋で買って損したなー
これでいい？ お買い得が物の値段だけだと思い込んでると色々拗らせちゃう どこで買うとしても品質評価証見せて貰わない限りは
修復車でないと言われてもパネルの交換してたりするからな >>537
オークションからの出物ならディーラー系でも見せてくれるよ コロナの影響って中古車値段にどういう影響でんだろな
下がってくのか、上がってくのか 新車製造に影響あると思うから
中古需要あがるんじゃないかな コロナで今後大不況になり不安になり金を使わなくなるから、車を買う人も買い換える人も少なくなり価格は下がる コロナで新車が作れない新車が売れない修理用ののリビルド品が中国から来ない→中古の弾が少なくなる→中古車値上げ 95万の中古車がコロナ騒動で半年待ったら88万になった！！
さっさと買えよw セレナのe-power買おうとしたけど価格帯がアルベルデリカと被ってて草 デリカってそんな高いのかよ
あんなん端から候補に無いわ
ミニバン自体買わんけど >>538
今の時代店舗で買って安心だなんて思う人いんのかな
結局オークションで仕入れたもので評価証とかないと信用ならんわ >>495
土地などの担保あればいいが、銀行のオートローンじゃ借入額は年収までが一応上限だよ
高額な車両でも銀行は車は担保にはしないから 武漢肺炎大不況で貧困ビジネスの中古車は相場上がりそう オークション代行って安いとこでも大体8%くらいかな つ～か1000万の気になる中古車とか
何買うつもりなんだ >>549
店舗かオークションかで言ったら店舗の方が安心って人の方が多いと思うよ
でなきゃオークション中古車の事知ってる人もっと多いと思うしCMなんかもバンバンするでしょ
ってかあんたスゲー不思議だわ
甘くて美味しいオークション、俺なら競争率上がって欲しくないからあまり言わないけどなぁ
それを言っちゃうってよほど良い人なんだね！その割には詳細までは教えてくれないよね…
何がしたいの？ オークション代行スレ笑が伸びてない＝話題にもならないゴミだからね、ステマ注意。 100万以下の激安案件は減る（値上がり）
一方200-350くらいの案件は値下げになる
こんなもんじゃね 新車を買う人が激減するのは確定
あと作れなくもなる
中古車も下がりそうだけどな 電車使いたくない車持ってない層がどの程度でるかだなあ 詳細教えてって言ったりステマって言ったり面白い奴やな >>561
首都圏では軽ですら駐車場が必要だから欲しいといっても簡単には買えないよ >>562
詳細(僅かなメリット膨大なデメリット)を教えて >>563
うちは新宿区民だけど駐車場ついてるからこれを期に買った
駐車場代月三万だけど >>565
年に36万はえぐいなあ
それを支払える人は良いけど年収500万以下ならまず無理だろうな イゼッタとかワーゲンタイプ1みたいな車が欲しいんすけど、あんな雰囲気で2シーターの車ってあります？ >>567
昔風なスタイルが好きなのかな？
日産のパオかBe-1、トヨタのWill
いずれも４人乗りだけど
それくらいしか思い浮かばなかった… 2シーターはないんでないかい？
もうちょい可愛いよりならアバルト500
クラシカルなら光岡のやつくらいか？ ディーラーで買って1年以内に修理必要だった経験ある？ 都心だと車いらんだろ
むしろ欲しいのは125ccの原チャリかクロスバイク >>569
カタカナ四文字とだけ覚えてた…
みなさんありがとうございます！教えていただいた車を色々調べてみます！ 中古車で成功した話を聞きたいな
例えば10万円で買って10年問題なく走ったって人もいるだろう？
できれば40万円ぐらいで綺麗な低走行車を買うのがベストだとは思うけど？ >>579
９年落ち25000キロの初代ステップワゴン
トヨタディーラーにて購入
車体価格30万で込み込み45万
さすがに10年は乗らなかったけど、６年乗って距離は11万まで乗った
その間故障は何１つなし
最終的にタイベル交換やラジエーターのクラック、オイルの滲みがあって、
修理すると結構な金額になるので、廃車にした フィット３のガソリン車
走行距離１０万キロ
４WDで探してるけど無い・・・
金無いから安いの探してるんだけど見つからない
ハイブリットなら安いのあるんだけど
あと走行少ないお高いのしかない
俺の探しかたが悪いのか・・・
助言ほしい・・・ >>579
シエンタを9年落ち11万キロで込み50万で購入。
買った時に全塗してくれてキレイに乗れたんでいい買い物だと思ってる。今6年目で問題ない。 >>579
込み15万で買った初代セレナ
3万キロ台で低走行
商用車みたいでダサいけどw
大きな故障しないしMTだし
中身シルビアだと思うと楽しいw >>582
軽く検索してみたけど無いねぇ…
自分も怪しい店で買っといて言うのもアレだけどw
寺系はクレーム恐れて過走行車はオク送りしがち(余談だけど旧・東京トヨペットは10万キロオーバーは問答無用でオク送りらしい)なので
下取りで入って来たら電話してって頼んでおくとか
そこまで明確に欲しいの決まってるなら中古車屋とか
街の整備工場に買い替え客いたら声かけてって頼んでおくとか… >>585
うーむ・・・なかなか手にいれるには難しい感じなんだね・・・
ありがとう
気長に探すよ 今の車7月車検だからそれまでに乗り換えるけどある意味ちょうど良かったのかなコロナ >>579
お前みたいな貧乏人に成功なんか一生あるわけ無いだろ。
馬鹿が。 と思ったら>>579から>>586まで全部貧乏人のゴミクズかよ。 >>591
俺900万しかないから恥ずかしくてアップなんかできんわ またまたご謙遜を～ｗ
預金は900万ぽっちでも、有価証券や不動産ガッツリ持ってんでしょ？ >>588みたいな書き込みする奴って、本当に余裕ない奴なんだろうな
妬みの塊だよ
余裕ある人はいちいちあんなレス書き込まないよね
>>588
辛い世の中だけど、もっとゆとりを持って生きていきなよ
同情してあげるね >>579
10万で買える車が10年も問題無しは使用次期有り得んだろ
そら乗らなきゃ問題は出ないがな
乗らなくてもオイル交換は必要だしゴムパーツの劣化は進む >>595
あんまり虐めるなよ
もう泣いてるよ、きっと
ゴミに集るハエみたいなもんじゃん >>594
ない
しかも実家住まいのおっさんだ
ちな風俗には年間150万ぐらいは遣っている 県外から買うと、送料と、県外登録手数料が取られるからキツイなぁ
でも県内だと高いのしかない
よくあるよね？これ ゴミ（>>595）に集るハエ（>>599）みたいなもんじゃん >>601
安い車種だとそうなる
都会は高い車種が売れて安い車種が売れ残る
田舎は安い車種が売れて高い車種が売れ残る
つまり高い車種なら田舎のほうが安い場合もあるということ 納車整備費用88000とか高くね？
内容は点検整備でプラグだのバッテリー交換含めて
そんなん自分で出来るし、断りたいが断固として譲ってくれんかった
あと希望ナンバー
手数料で2万ってなんじゃいコレ
法定費用で4千、手続き代行で16000なってやがる
注文書納得いかんから明日電話するぜ 車体価格を安くして客寄せして、各種手数料を高くするやり方じゃないの そんなやり方の店なんかで買ったら後々トラブるのが目に見えるわ 店がどうこう以前に買っといて納得いかんとかちょっと頭弱い子って大変だな >>605
買う車が何だか知らんし、保証うんぬんも不明だがそんなもんじゃね？
希望ナンバーの金額に納得しないなら一度取得して後日自分で陸運局行って変更したらいいよ コロナの影響で車両価格上がるやろうから車見てきたけど新古とはいえ400万はなかなか決断力が必要やな
嫁のゴーサインも出たから買うけど ちなみに費用浮かせるため、コーティングと陸送なしで取りに行く
そんで乗り出し費用29万
上のひと有難う、希望ナンバーの件打診する
>>607
古い車だから条件見合うのが中々ないため難しい
不満ながら、そこの店の物件が欲しい >>609
買ってないぞ、見積もり注文書で購入前だよく見ろ
一度話し合って新たに出してもらうつもり
あと無闇に煽るのは辞めて欲しい、平和に相談したいだけだ 煽りは無視が基本だぞ
どんな正論を言おうとも構ってもらえるだけで絶頂しちゃう変態も少なくないからな アクアのブルーマイカって暗い青のカラーを予算100万円くらいで探してるんだが何のサイトが探しやすいですか？
型式で選べるようなサイトってありますか 普通のブルーの中から探している状態です >>616
サイト調べてみます とても助かります、ありがとうございます！ 先月末に契約したけどまだ納車連絡こないわ
整備工場詰まってんのかな ある車見に行ったんだけど擦り傷が何か所かあって、それはまぁ直せばいいやと思ったけど
ボンネット開けたらびっくり、すげー汚れてんだよ砂埃みたいので一面
まだ2年も経ってない５千キロの車だぜ、どーしたらあんなになるのか？
水没とかか？ >>611
コロナでこれから信じられないほどの大不況になるのに400の車とかよく買えるな >>615
カーセンサーとグーネットでいいんじゃないの
青色指定で全部見ていけばいいじゃん ディーラー系で手続きやらせてくれるとこなんかないやろ
ぼったくり中古車くらいじゃね
あとはオークション代行とかかな
あんな簡単な手続きするだけで8万浮くのアホらしいわ >>620
ローン組むわけじゃないしワイは好景気やから関係ないで >>621
ありがとう、アプリ落としてみました
アクア新車で買うんならどこで買っても変わらないですかね？長い目で見たら5年落ちを100万で買うより200万出して新車買った方がいいのか悩んでいます アクアモデルチェンジ控えてるじゃん、新車買えるなら新型アクアがいいよ。 >>626
そうなんですか！車買ったことなくて情報に疎くて、すごく助かります
発売が来年の秋頃ですよね、それまで待つかですね・・・ハイブリッドでダークブルーマイカって色が欲しいのですが、その色があれば待ちたいです それかヤリスとかもアクアに似ているでしょうか >>627
アクアはプリウスの派生車種でプリウスミニみたいな車
だから中古で安いというメリットだけの車（中古プリウスも安いという意味で）
で、新車でなんちゃらハイブリッド買うならアクアでなくていい
ヴィッツハイブリッド買うならアクアでなくても全然何にも問題ない 燃費重視するのは分かるけど、狭いと遠出の旅行とかキツイよ
連れがG's乗ってるけど、トランクは軽と同等
天井低くて、後部座席はさらに低い ハイブリが欲しいってんならともかく、アクアが欲しい、それも色まで希望があるんじゃ、外からアレコレ言ってもしゃーない >>628
新車で買うメリットがあまりない車ということが分かりました たくさんレスいただき調べたりもできて少しずつ理解してきました ありがたい・・・
>>629
おそらく通勤とたまの買い物 たまーに釣りに行くぐらいなのですがハイブリッドに拘らなくていいのかな？とも思い始めています
>>630
アクアに似たような形のコンパクトカーで探していて、より良いのがあればアクアじゃなくてもと思っています 新しく出るヤリスはハイブリッドじゃないみたいのですが安く、燃費もそこまで大きくは変わらなければ気になっています ハイブリッドは燃費（維持費）のために選ぶものでなく、静寂性と独特の加速感のために予算上乗せして選ぶもの >>632
ハイブリッドの意味を勘違いしてたようです 買う車決まってきました・・・！ >>634
相談させていただいて良かったです 絞ってみて困ったらまたアドバイスください ありがとうございました >>631
通勤で何km走るのかにもよるが距離走らないなら新車ハイブリッドの恩恵は薄い 10年前つ～と35？
35以降は不人気だから気にしないなら程度の良いのが安く買えそう >>638
日産ディーラーですら10年落ちのスカイラインは扱っていないというのが答えだと思う 10年前に近いけど9年落ちのV36を去年買った俺にはタイムリーな話題だな
買ったのは日産ディーラーで後期250GTタイプSで4万キロ車検2年付きで100万円くらいだった
電装系にちょっとトラブル(左ミラーが閉まらなくなった)あったけど保証で直して今は絶好調よ
今10年落ちだと前期と後期が混在してるからとりあえず後期を選ぶこと、後は日産ディーラーで保証付き買っておけば多分大丈夫かと V36はデザインかっこええから大丈夫
V35はダメ
なんやねんあれ >>638
気に入ったなら買え
買って勉強だ
ただしリセールはほぼ0円だと思ったほうがいい >>638
10年前ってことはV36か
一月に7年乗って手放した、燃費クソだけど速いし広いから安く見つかると良いね
前期はハンドルやドア肘掛け塗装剥げるから、後期物に変えるといい
BOSE付いたやつ狙うといいよ v36広くはないでしょ
速くて楽しくてかっこよくて燃費くそな良い車だった
スマートキー入れるところあったのがなんか印象的だった 400RがフェニックスパワーのサイトでECUチューンで528馬力、79kgまでパワーアップて書いてるけどこれがまじなら買おうかなと思ってるんだがどうよ。
https://option.tokyo/2019/11/28/43304/ つーか中古車販売もビジネスなのに、利益とりすぎだ！費用安くしろ！
って輩かよって奴おおいな。貧乏なのはいいが心まで貧乏なのはいかがなものか >>656
車両価格低くみせて、相場とかけ離れた諸費用を積んで来るのがクソなだけでしょ
5000円(送料無料)とか4900円(送料300円)のなか、2980円(送料3000円、カートに入れて決済直前までわからない)のショップはどうよ？っなるのと一緒だと思うけどね >>602
人のスレぱくった煽りウケ
しかもガン無視
死ねボケ 3月中旬にカーセンサーでお気に入りしてたハリアーが10万値上がりしてた。この時期高くなるんだな～ みんなが安くなるのではー？なんていってる時点で絶対に安くならないよ… >>658
お前はゴミのほうか？
それともハエのほうか？
まずは自己紹介しろ阿呆。 >>656
>>660
業者やんw
中古車ってこういう頭メルカリみたいな奴が売ってるんだな >>659
転換で車乗り換えたり社会人三年目ぐらいで初めてのマイカー購入で中古車買う人は多いみたいだからな >>650
クラウンに乗り換えたけど、前席はスカイラインのが広い
後席はクラウンのが広い
あとクラウンはBピラーがかなり前側あるから、乗り入れする時でさえ違い分かるかと 今から買うってなると価格考えちゃうよなぁ
未曽有の不景気が待っている >>667
レクサスは元々値落ち凄かったような
車検くそ高いと聞いて二の足 >>669
そらレクサスでやれば高いだろ
車検の内容なんか変わらんのだからcpo以外で買って普通の修理工場ならそうでもないんじゃないのか？
うちの社長がGS450h買って乗ってたが色々無駄に高いからってクラウンに戻そうか考えてたわw >>670
CTで20万
オートバックスとかなら10万で済む >>670
なるほど、それもそうだよな
レクサス安くなるなら魅力的なのよね 車検なんかディーラーでやろうが、ガソスタでやろうが一緒だよ
必須項目点検して良ければスルー、シェル車検通して八万で釣り来たわ(クラウン)
加えてオイル代も4回まで1L1500えん引きに、ガソリン1L5円引き
車検の早太郎はさらに安いらしい(残念ながら地元になかった)、コバックよりも スバルの水平対抗だけはディーラーがいいよ
他の整備士の手には負えない
ディーラーがムダに高くて意味がないのは同意するけど >>670
零細だなお前んとこ。
うちの会社はいずれも現行でLSにクラウン、210系マジェやら置いてるわ。 しかし個人でクラウンなんか乗ってる奴いるのか？
平均年齢70歳の車だぞw
まあ何代目クラウンか隠す辺り型落ち安モンの中古だろうけどw 俺もつい先週400万で一台買ったよ
今回のコロナショックでだいぶ儲けさせてもらったんで カーセンサーのお気に入り見てて分かったのは、
売れてるのはディーラーで価格高めの車か、ディーラーじゃないけど良心的価格の車の２通り
売れ残ってるのはディーラーじゃないけど価格高めの車の１通り
まーそうだよなって結果だけど >>682
車検は車検だよ？
あなたが言ってるのは不合格箇所がない前提の話だよね？ >>677
社用車自慢の馬鹿は無視が良いよ
発狂するぜ
ゴミとか言われてる奴だからな >>686
お前もマウントとったら良いじゃん。
マウント取れる材料があるならな！！！！w
まっ、ゴミカスのお前には一生無理だろうけどw オークションは競る人が少ないのか相場下がってきてるな
大体流札だけど
末端のディーラーとかはいつころ安くなるかな 車を買取するときは、コロナで色々理由をつけてきて安く買い取ろうとしてきて、
売るときはコロナで中古車の需要が上がっているため～とか言い出して高く売ろうとしてくる
中古車屋はこんな風になりそうな気がするんだけどどう思う？ まあそれはどの業界も同じ
コロナの影響で生産拠点が一部閉鎖で部品、製品の発送が送れますとか、外部委託するのでコスト高になり値上げしますとかコロナ対策グッズ使用のためその分の料金を上乗せしますとかね
在宅ワーク者の人数を増やし出勤者数を減らしますのでお問い合わせへの対応に時間がかかるが今は一番多い >>683
車検通す為にエンジン関係の整備が必要な不具合でも出てない限り水平対向だろうが直列だろうが関係ないだろって事じゃないのか？ 不人気車の方が条件がいいのが見つかる
俺は軽のモコを買ったけどピンクだからメチャクチャ安かった 可愛い系に振り切っててむしろセーフ
ショッキングピンクのクラウンアスリートとか酷いぜ >>701
そう言うなよ
前回が車検した後に不具合が出てかなり高くついた
去年はバイクが壊れて買い換え
今回はなにがなんでも安くすませなきゃならなかった
でもピンクを買うのは最初で最後にするけどね すまん男でピンクのモコとか乗るヤツほんまにおるんか？…
ただで貰っても乗らんぞ笑 はぁ？じゃ、じゃあピンクのクラウン乗ってやんよ・・・
ﾊﾞｰﾆﾗﾊﾞﾆﾗﾊﾞｰﾆﾗ!!! 人生で乗れる車の数は決まってるんだから、妥協し過ぎるのはどうかと思うぞ
よっぽど金無いなら別だが
お前らそこまで貧乏ではないだろ >>706
40過ぎてマジでこれ思った
18で免許取ってから3台しか乗ってなかったけど4台目で趣味の車買ってから
「あれっ、今までのペースで行くとあと数台しか乗る機会なくね？」って
子育て終わってから体がちゃんと動く保障もないし金貯めることが目的になっても意味ないよな 乗り潰す前提で車買うとしたら
何年落ちくらいがちょうどいいんかな？ >>709
3~5年落ち1オーナーがコスパ良さそう
複数オーナーだと試乗車落ち等のリスクあるし乗り潰すには不安 その辺は年間どれくらいの価格を想定するかによるんじゃないの
例えば年間20万円出すとして360万円の新車を15年間乗るのと13年落ち40万円を2年乗るのと同じ感覚かな
まぁこの辺は乗り潰す潰さないに関わらない話か
結局年間いくら出せるかだわね なんやかんや20台くらい乗った俺は幸せだったと思う。
誰も近寄って来なかったのはベンツSEL560
趣味過ぎて同乗者から不評だったのはNSX
一番評価高かったのはセルシオ
コスパ最高だったと思うのはティーダとティアナ
今はエルグランド乗りだけど次に狙ってるのはパッソだ 10代でポンコツセルシオ30で型落ちLS460
40前には新車で買えるかなぁ >>565
駐車場代月3000円の俺が通ります(-_-)/~~ >>713
40越えたけど家族の負担もあってむしろ買えなくなってきたわ
>>714
生涯最高の車は何かといわれれば、2代目セルシオだと思うよ
当時のベンツは戦車だよあれ
次に良かったのはティアナ
ということで10代20代でイキりたいキッズは30セルシオかLS460をお薦め。エアサス修理費用だけ確保しとこうぜ！
BMWはドアロックが30年前からずっとあのツマミなのがなんか気に食わん。走りはよかったけど。 トヨタの小型車と趣味車の2台持ちになってトヨタしか乗らなくなくなる。で趣味車は売って後で泣く 程よい外装の高級感
何気にシルフィーいいねただ1.8L
プレミオ、さえいなかったら日本でも跳ねたかもね うちの近所に現行黒ティアナ停まってるけどいつもピカピカに磨いてあってめっちゃカッコいいわ そういう見方で言うと、プリウスカローラN-BOXみたいなあまりにメジャーなクルマは面白みに欠けるし、オーパキザシディンゴNXクーペインテグラSJといった単にマイナー過ぎるクルマも楽しみにくい
よほどの趣味人で無ければ、その筋では高く評価されてるってクルマが出来も良くて、オーナーや情報、パーツも潤沢でいい
…と言うのが、シビックスカイラインレガシィゴルフロードスター辺り乗ってきた自分にとっての経験則
異論は認める nboxはクソたけーのに
プリウスはなんで人気なのにやすいんだ？ >>723
貴様のようなつまらん人間にはなりたくないもんだ >>724
玉数が異常に多いからだと思う
フィット、ヴィッツ、ノートとかのハッチバックコンパクトも玉数多い
その割に中古車需要はそこそこどまり フィット3のHVとかは買い得そう
後期はだいぶ品質も安定したと聞くし >>719
なんというか、高級車が全てじゃないんよ
それにデカイ車は運転手つけて後部座席に乗るためにあるし。
嫁さんが一人しか乗ってないのにエルグランド運転してる姿もなんかおかしいし
ということで小回りきく車でチャチャッとコンビニいって買い物済ませて帰るにはパッソええなぁと落ち着いたんよね せめてヤリスやフィットにしたら
パッソなら軽の方がナンボかマシやで 普段使いの街乗りならコンパクトカーが良いよね
でも高速で遠出するときはデカいのがいい
バランスの良いのは2000ccクラスかなぁと思っている 軽を買う人は新車中古問わず中途半端な年数で手放さない人が多くて、プリウスを新車で買う人はそれなりに裕福ですぐに乗り換える人が多数いるんじゃないかな >>731
オープンカーは友人に乗せてもらって、とにかく夏の暑さに驚いてから選択肢から外れた。
今の車は違うかもしれんけど、昔のオープンカーは国産外車問わず夏マジで暑かったんよ… 駐車場も3台分あるから、本音でいえば
家族用 エルグランド
個人遠距離用 なんかのセダン
近場用 コンパクト
って買いたいけどさすがに無駄金過ぎて家計が死ぬ >>735
空いている分を近所の人に相場の6割で貸してガソリン代に当てたら 11年以上落ちで20000キロぐらいしか走っていないコンパクトカーを35万円ぐらいで買うのが一番お金がかからない
特にトヨタがいい
たまにそんなのがあるよ 7年落ち5.6万キロ辺りの35万円(乗り出し50万)寺車
これの方がいい >>737
自分もその2台で迷いました
個人的に内装やスタイリングはスカイラインの方が良かったけど、結果なんだかんだトヨタと値段でマークXにしました >>736
意外と駐車場のトラブルってあるんやで
10円キーってやられた！とか、隣のドアが当たって傷が！とかパンクとか。
家の敷地内だと面倒ぽいのでやめとく。
でも2台かせば3万くらいになるな(ｼﾞｭﾙ) >>743
おそらく>>743さんが想像してるのはGRX130マークXとかV37スカイラインだと思うので参考になるか分かりませんが
自分は2年前に14年落ちです
年間1万キロぐらい走ってますがノートラブルです S15シルビアスペックR買う
過走行なの仕方ないけど、無事故だから即決
なお乗り出し190万な模様 中古車でも経済回してるぜ俺は(-_-)/~~ﾄﾞﾔｯ >>747
すげー
その辺とかBNR32やFD3Sとか、あの値段でみんなよく買うわホントに >>749
代わりが無いものとはいえ、32R(RB26)にあの値段はないなー
FDは、まぁまだ分からなくのもない値段 カーセンサー見てていくつか疑問
未使用車は分かるんだけど未登録車がよく分からない
1 年式 2020 新車未登録の車検は購入した時点から丸3年？
2 年式 2020 走行数キロ 車検整備付とは？これは車検1年消えるけど登録抹消したってこと？ >>749
90年代スポーツカーはもはやプレミアだからね
5年先には輸出規制解かれるから、良い玉はみんな羽振りの良い外国に持ってかれる
価値上がってく一方で、下がる事ないよ >>747
価値は下がることはないからええと思うで
>>749
S15が190万ならまだまし
300万を軽く越えてくるBNR32とかFDは
もうお買い得感はないな 200万も300万も出してボロを買う
カモネギ半端ねーな
今どきどこ走んの？そんなボロでサーキットとかやめとけよ迷惑かかる
あーつくづく思うわ
イニD全盛期に六甲山から再度で遊んでて良かったなぁと >>732
だからプレミオの1500が最高。5ナンバ―で小回りきいて
燃費や維持費もコンパクト並みなのに、
マークＸ並みの内装の高級感と、カローラ以上の静かさ。
>>733
例の事故起こした勲章持ちの上級国民は、
事故当時でも2世代前の15年落ちくらいの
かなり古いプリウスを乗ってたけどな。 >>749だけど、確かにもう他に無いんだよなー
10年落ち位までのクーペ探しても殆ど86＆BRZで、あとはZ34、CR-Z、RX-8辺りがちょろっと >>755
車に面白さと言うか刺激を求めない人にとってプレミオ、アリオンは最高の車だと思う
大きくなる前はアコード、B4もよかったけど
もっともB4は車庫入れに苦労する小回りの効かなさだったね まさに今プレミオを買おうかと思っていた
背中を押してくれてありがとう >>754
どこ走るも何もドライブ楽しむんだろ
今86やらBRZ買う人だって同じ感覚、単純に好きで乗るだけでその言い様されちゃ堪らない
何故2ドアMT車買えば＝サーキット行くの？になるんだ 俺もそう思った
イニシャルDを出した時点で、峠を攻めてる人じゃないね
ゲームやって、実の車に乗ってると思い込んでるだけだろうな >>753
190万も安い方、掲載直後に即決したから10万値引きしてもらってコレ
無事故で10万k未満なら問答無用で200万は絶対超えてくる、車体価格だけで
15万kの事故車でも車体150万前後、言っとくけど新車当時価格250万ｗ >>756
そのラインナップは今安いし、比較的新しいね
90年代スポーツカー、マーク2ソアラーVやスカイラインの二駆ターボなんかあり得んくらい高騰してる ガキがいっぱい釣れてんな
春休み延長戦満喫しろよw セカンドに休日ドライブ専用でS660欲しい
180万で買ったとしても、20年乗れば年に車体代9万だね
安い安い！ >>767
休日にガキに反応してガキを煽るおじさん
これこそ5chの真髄 フォルクスワーゲンゴルフ欲しい
このデザインなら飽きなさそう MTはタマが少ないから条件いいのがなかなか見つからない
運転好きが乗るから過走行車が多い
同じ値段でATが3年新しくて3万キロ低走行ならそりゃAT買うよね
軽やコンパクトカーのATは山道ではノロノロしか登れないからMTが羨ましいと思うこともあるけどね >>772
デザイン良いのはわかる
自分は雪の日に窓落ちとかインロック経験したけど最近のは改善されたんだろうか どうだろね
自分は今ゴルフだけど、低走行だからか殆どトラブルはない
鍵の電池が切れやすいくらいか
ウチは違うが乾式DSGの人は故障やギクシャクするという話もたまに聞く
3年落ちくらいでほぼ半額になってるの見ると、次があれば絶対中古にしようと思う >>766
MTターボは転がすだけで面白いんだよ
ワゴンRにはない >>776
マニュアル乗るとオートマかったるくて乗ってられないよな ワゴンRのMTターボも良かった 消耗品交換は同じぐらいで部品取り替えが必要なトラブルが出たら倍額かかる
そういうトラブルは国産車に比べたら出やすい ぶっちゃけ車なんて走ればほとんど変わらんからサイズと見た目で選べばいい 日産 ノート1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ・TV バックカメラ （パール）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3240207392/index.html?TRCD=200002
これいいなって思うんですが、お店のＧＣ（グローバルクレスト）というのは良い店なんでしょうか？ 信号と渋滞だらけでMTなんてただただ苦痛だわ
郊外へ遠出しようにも、最初と最後は必ず信号と渋滞くらうし >>772
外車は中古市場の値落ち激しいからそこだけ注意や
ゴルフはほんといい車です 車運転することを『転がす』っ言うのか
ダサかっこいいな >>780
それもいいけどコンパクトカー乗ってたらガイジが強引に割り込んでくるけどセルシオなら優しくよけてくれる
嫁は小回りがきいて事故りにくいって言うけど周りが気を使ってくれる方が事故りにくい気がするわ >>782
あの口コミってどうしても仕込みにしか見えないんだがマジレビューなのか？
カーセンサー経由で車買ったけどレビュー書いてくださいとか全く言われなかったわ >>788
仕込みだよ
まだGoogleマップのレビューのがマシ
こっちも桜はそれなりにいるけど >>787
ガイジ側は自分勝手な運転しかしないからそりゃ事故る確率も減るわ あー、確かに煽られないってのはある
ベンツはマジでヤバイくらいヤクザ仕様だったから、道路で煽られたりクラクションすらならされたことはない。
なんなら駐禁まで取られなかったw
その代わりナンパは全滅だったが…
セルシオも煽られなかった。
ティーダやティアナはそれなりに煽られたが、すんませーんと譲ればよい。
特にハイエースからの煽り率が車によって全然違ったな。彼ら現場で仕事する人達はせっかち多いからな。もちろん全部じゃないよ。 ワシ現場仕事だけど煽ったことは一度もないな
横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる時は信号のないところでも必ず停車して歩行者を渡らせるので後続の車によくクラクションを鳴らされる
律儀な性格なんで後続車がどんな車種であろうがクラクション鳴らされたら必ず車から降りてなぜ停車したのかを説明している
俺が一生懸命丁寧に説明しているのにみんな窓すら開けてくれないし目も合わせない
悲しいです >>792
いや俺もいかつい車乗ってたけど横断歩道は渡らせてたよ～
まあ、クラクション鳴らしたら降りてきたら普通怖いわw いや、いまは横断歩道で止まらないとパトロールカーに捕まるわw 相談させてください
予算：50万円以内
都道府県：新潟
用途：時々買い物
走行距離：かなり少ないと思う
車に拘りはなく、動けばいい、安く済めばいいという考えなのですがどういう車がいいか
保険や保証込みでどのくらい維持費がかかるのかだいたいで構わないので教えて貰えませんか？
結婚するにあたって嫁（共働き）の実家近くのド田舎に引っ越すことになったので
30代にして初めて車を買おうと考えています
車のことはまったく知らない無知でペーパードライバーのゴールド免許です
仕事は船の航海士をしているので家にいるのが年間3か月ほど、時々買い物に使う程度の予定です
レンタカーも考えましたが、店が遠い、開くのが遅くて閉まるのが早いので現実的ではなさそうです >>732
20年落ちの2リッターセダン乗ってるけど
ホントに丁度いいんだよね
重くないしエンジンに余裕あるからキビキビ走る
足周りもしっかりしてるから峠行っても楽しい
よほど大手術になる様な故障でも出ない限り乗り続ける予定 >>783
一時期に比べたら今の渋滞なんか大した事無いよ
どんだけ体力無いんだ >>786
昔、『美しいから転がしたい』
てコピーを使った車があってな >>797
どんな使い方するか分からんけど
殆ど乗らないならミライース辺りで十分かと >>799
”今の渋滞”の今っていつの事？
ここ数年でそんな劇的に渋滞解消されるような事あったっけ？ >>803
やっすｗ見た目もいいなーと思ったら
ベンツで維持費がすごいってあるやんけ！
維持費安いのが欲しいんや… 中古車屋で直接見に行った方がいいって聞くけど
ここの人達は具体的に何を見に行ってるんや？
エンパネとかシーラーとかも見てるん？ >>807
良さそうですね。感謝です！
今週にでも見に行きます！ >>806
外観(修復歴に残らないものも含む) エンジン音 排気音に異常がないか 内装のダメージや匂い ボンネット内の状態(へんな傷や汚れはないか)
足周りの確認 タイヤｂﾌ状態(偏摩耗があるかどうか) の確認 下回りの錆や油汚れがあるかどうか
上げればきりが無いけど 丁寧にチェックすると 店員の対応が悪くなるのでさっと確認するスキルが必要 懐かしい～
これのAMG、レザーシート、自動車電話アンテナつけてフルスモーク、内装を特別仕様にして乗ってたわ。今思えば恥ずかしいがそれも若気の至り。
それにしても何でこんなに高いんや？今さら人気でてるん？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1660702259/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock あおり運転されたことないな
初心者じゃないが初心者マークつけてるからな >>799
20年落ちのゴミに乗ってる貧乏人が何上から目線してんだよカス >>810
そこまでする奴みたらドン引きするわ
ほんまに皆やっとるんか？ >>815
普通にやるでしょ
それに＋して異音の検査にインパネやダッシュボードを叩いてたり
シートをつかんで揺さぶったりドアの開け閉めしたり 普通じゃないだろ
基本抑えるのはアイドリング音、それと下回り錆、アーム類の歪み
オイル管理、パネルのチリ ボンネット内やらドア周りのボルトが使われてるかどうかとか足回りは少なくとも確認しないと
ペンライトくらいは持って行けばいいと思う
ネタちゃうぞ 回転寿司のお湯で手を洗うところって嘘つくみたいな流れにしか見えんけど
ガチなんか…
それで助かった経験とかあるんか？ >>800
販売数も下方へ転がっちゃったね
後継のNXクーペもだけど >>823
なんでおれが>>783なんだよ阿呆。
貧乏人の上に馬鹿とか死ねよ阿呆 コロナが終息したら冬の北海道を車で旅したいのですが、SUV以外で何かオススメありますか？ 下がらねぇよ
新車の生産既に止まってるんだから
むしろ上がるわ
欲しい奴はさっさと買いな >>828
新車生産がストップすれば中古車市場の価格は一時的には上がる
ただその先に経済自体が冷え込んでしまえば収入の落ち込みによる車の買い替え自体が少なくなり中古車市場自体がダブつき市場の価格は下がる 素人が変に背伸びするとろくなことないで
ほしい時が買い時 中古車の買い時も選べない奴が経済語れるわけねーだろ
うだうだ言う奴は永遠に買わないんだよ 本格的不況になれば、金回りが悪くなり、高級車の中古が安く出回るだろう。
ベンツ、BMW、レクサスの格安中古に乗れるぞ。 高額年金生活のじじいには不況とか関係ないもんな
いい身分だこと 不景気になったら中古車が安くなるけどお前の給料も下がるぞ 今車を買っても行くところがないよな
近所のスーパーに食料品などを買いに行く位か 無理してローンくんで身の丈にあってない車と家が出回るだけで
そこそこの金持ちは全然問題無さそうだけどな コロナ
だから中途半端な出物しか出てこない 高級車は車体が安くても維持費が金食い虫だから安くなっても意味ない >>840
俺は日曜しか車に乗らないから維持費は関係ないと思って大きい車に乗ってきたけど、やっぱり最終的に金はかかるね
不具合が出てくるともう一気に苦しくなる
小さい車がいいと思い知った 車が大きくなると税金が高くなってメンテナンス費も高くなる
タイヤ交換費用も高い
でもでかい車はかっこいい 上のベンツなんかまさにそうだね
800万の車が10万円だもんな
買う人はすげーわ >>797さん
>>807のムーヴ買いましたか？売り切れてますが 20前半でプリウス乗るのってどうなん？
笑われたけど >>845
いいんじゃないの？
見栄はっていい車買って後悔してる奴はたくさんいる
どの車に乗ってる男じゃないとダメとか言うバカ女は相手にしなければいい
ガソリン代が月に10000円浮くだけでも飲みに行ける、コンサートに行ける、CDが3枚買えるんだよ？
いいことずくめだよ >>844
ごめん週末行くつもりでした
やっぱりお買い得な車は売れるのが早いですね >>845
人の自由だからいいと思うけど
車のこと興味なさそう移動手段として選んだのかなって感じはするかな
若い兄ちゃんとか本当に車持ってないから、車買って維持してるだけ偉いとも思う 本当にそう。先日大学生と話して、車持ってるって言ってたから車種何？って聞いたら、良く分からないだとよ。今はそんなもん。 CD3枚はでかいな 俺なら
TRF
はましょう
チャゲアス 軽とプリウスって維持費どれくらい違うの？
毎年の税金が3万違うのと車検の重量税も3万弱違う、計2年で差額9万位って認識であってる？ >>857
NBOXはリッター10キロちょっとしか走らないよ
プリウスなら2倍以上は余裕で走る >>834
ハリアーは狙い時だと思うわ
新型の見た目イマイチだが現行の中古下げっぷりは良い 俺は昔、中古車で買った10万のボロ車が
巨大マフラーにターボエンジンの爆音カーだったな
すれ違う歩行者がみんな振り返るほどの爆音で乗ってるこっちも恥ずかしかったがw
買い換える金もなく暫く乗り続けたわ NWGNカッコえーわー欲しい
デイズも捨てがたい
同じくらいの走行距離、経年、値段だったらどっちがいいかな 車内の広さは犠牲になるがN ONEも悪くない
割と個性的で好きなのよね >>856
ざっくりだけど、軽自動車とプリウスは、年間維持費は、ほぼ同じだった。
厳密にはガソリン代の差額で、プリウスが年間1500円ほど軽より安い。
軽自動車 → 中古プリウス(3年保証付)に乗り換えた経験から、
燃費は約2倍(実燃費 軽15km/L → プリウス28km/L)
月に1000km走行でプリウスは、ガソリン代が4640円程度
軽は同じ1000kmで、8670円程度（130円/リッター)
自動車税 7200→39500 32300円UP
任意保険(車両あり同条件) 3.5万円 → 4万円なので1万円UP
オイル交換(年1回+フィルター) 3300円 → 4800円 1500円UP
ユーザー車検(2年毎） 軽：約36000円 プリウス：約3万8000円
タイヤ(5年毎) 軽：2万円 プリウス：3万円
(両方とも価格コムで購入し、持ち込み工賃込の場合)
*ハイブリッドはエコカーなので永久に重量税が安い。
さらに13年、18年超でも自動車税は上がらない。
*プリウスは20万キロまではバッテリーはもつことがほとんど
*新品バッテリーは14万円+工賃が2万円前後
再生品や中古なら、その半額以下 納車早ければ土日遅くても週明けにはって言われたのにまだ連絡来ないんだが警察行ってええか？ 予算50でクラウンアスリートとクラウンマジェスタで
迷ってるんだけど走行距離10万とかでもまだ元気に走りますか？ >>872
前のオーナー次第
油脂類の交換だけもきちっとやってあれば
余裕で30万キロ以上もつよ >>873
50万だと大体10万キロばっかで悩んでたんです
ありがとうございます！ >>854
T.M.REVOLUTION
浜あゆ
charの息子のバンドのRIZE >>876
CCB
爆風スランプ
バービーボーイズ >>868 軽とプリウスじゃあ、衝突安全性が段違い。
※軽は同じ軽と衝突した時の★。
つまり軽とプリウスが正面衝突したら、両足挟まって重症障害死亡するのは軽。 >>878
BOOWY
ラフィン・ノーズ
ブルーハーツ >>882
雪降る地域ならFFのティアナ
燃費もレギュラーだしこっちのがいいのかな
どっちも気にしないならスカイライン 色々意見して頂きありがとうございます。おっさんですが迷ってます >>851
代わりの似たようなお得な車を探してきましたよ。
買ったかどうかの返事はいりません。特定されないとは思うけど、
そういう心配があるだろうから。
紹介した車を喜んで貰えるのがうれしいし、このスレの意義でもあるのです。
ムーヴ 2013年式 5.2万キロ 修復無 車検付 コミ約48万円 新発田市
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3403325266/index.html?TRCD=200002 腐ってても寺以外で買う選択肢はない
金がなかった免許取り立てのガキの頃に懲りてるもんじゃねーのか >>875
距離は大丈夫だけど年式に注意。
ゴムや樹脂部品や電子機器は距離ではなく、
経年劣化するから。15年で黄色信号、18年で赤信号、
20年超えたら、オイル漏れや電子機器が
壊れるのは当然と考えた方がいい。
>>879
アクセル全開で突っ込んで、ゴミ収集車をなぎ倒して、
中に乗ってた87歳のジジイがケガ1つしてないくらいだから、
プリウスの中の人は安全。ジジイの隣のババアも無傷だったし。
その代わり外にいた若い女性と子供は気の毒だったが。
ジジイが87歳のくせに運転してたのが悲劇の原因。 ずっとみてたやつどんどん値下がりしてて、結局買ったわ。なんでこんな値下げしたか聞いたらやはり人が来なくて売れないからと。 コロナが心配で検索したらトヨタが多くヒットしますが何かあったのですか コロナの影響で中古車の生産が止まってると言うことだったのですね ハリアーじゃなくて
スズキ ハスラーの旧型のほうがすきだから中古さがしてるんだけど
コロナとかぬきにして
新型が発売されたあとの旧型って
中古の値段は下がっていったりするものですか？上がるもの？ >>895
新型のデザイン、性能が勝っていれば旧型は落ちる
新型がちがう違うそうじゃない(´･ω･)だったら
旧型は上がる
旧型ハスラーはほっときゃどんどん下がるよ
新型はまぁまぁ評判いいみたいだから フィット3 1.3ガソリン後期型はどう思いますか?
今後値下がりすると思いますか？ 絶対に値下がりしていく
プレミア付くような車種じゃない >>899
趣味性が強かったり、スポーツ性能が高い車じゃないと値上がりはしない 年収360なんですがクラウンマジェスタ買って維持できますか？ >>902
やめとけ
思ってるより維持に金かかるよ
故障はしないと思うから予定外の出費はないけど予定通りに金かかる
以前このスレで２００マジェスタ買って後悔してるやついたぞ
俺は全然後悔してないけど収入もそれなりにあるから ヴォクシー
bB（昔のカクカクのやつ）
ノア
クラウンマジェスタで迷ってます プレミオの2011年式、5.１万キロ、検2年、総額91.6万、トヨタデラ車って高いですかねぇ？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3321516312/index.html
割高でないなら欲しいなぁと。
あと、へたくそ棒欲しいのですが、土台はあるようなので取り寄せてもらえますかねぇ？一般的な話で >>896
ありがとうございます。
コロナもあるので
しばらく待ってからにします >>907
そのプレミオのコーナーポールは電動伸縮式だと思うよ。
自動で伸ばしたり、室内からスイッチでも伸縮できるやつと思う。
プレミオの1.5は数が少ないから、自分が高くないと思えば買いと思う。 >>902
>>906
マジェスタが一番買い得感あると思うわ
>>908さんのとか良さそう
セルシオにもセンチュリーにも無いHUD付いてるしw
そんな壊れないし三年保証入っとけば維持できるよ >>906
比較からマジェの年式はかなり低年式なんだろうなぁ
ハイブリッド以外止めとけ 安くて状態のいいよく整備された中古のポルシェが欲しい
なんかいいのない？ 車の購入で迷っているので相談に乗っていただけると幸いです。
【 予算】総額で160万前後まで
【 都道府県】福岡
【 用途】通学(片道3km)とか買い物とか
【 走行距離】年2000-4000km
【 期間】5年間(5年後の状態がよければ7年間)
成人したので車を買いたいと思っています。
通学距離は短いですが、大学が山の上にあるため、車が必須です。
田舎なので、かなり細い道も多いことと、免許をとってから日が浅いことから、コンパクトカーの中で探しています。
車に特別詳しい訳では無いので、あまりよくわかりませんが、親はとても私のことを大切に思ってくれており、自動ブレーキやレーンキープアシスト？といった安全装備がついている事と軽自動車でないことが絶対条件だと言っています。
車好きの友人にも相談したところ、その予算ならゴルフやbmw116-118も狙えると言われたのですが、外国車は故障が多いと聞いたので、決めかねています。
私個人としては、国産車でも外国車でも、とりあえず5年間数十万レベルの大きな故障がなければ構いません。
あまり詳しくないので恐縮ですが、お力を貸していただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。 >>918
それだけの予算あれば最近フルモデルチェンジしたばかりのヤリスやフィットの新車が買える
詳しい安全装備とかはそれぞれのディーラーで聞いてくるのがオススメ
5年間なら延長保証付けれるからどれだけ故障しても金はかからない
外車の認定中古でも4年保証まで付けれるけど、メンテや車検にいちいち金かかるから余程好きでもなければオススメはしない >>919
ヤリスとフィットの新型は160万じゃ買えないでしょ >>920
改めて金額調べてびっくりしたいつのまにかこんな値上がりしてたんやな…
フィットなんて120万からのイメージだったわ >>917
ポルシェは大抵の人が大事に乗るから程度は基本的にはいいぞ
ただ距離は行ってるの多いから、むしろそういうタマから割安感あるのを狙うくらいの気持ちが必要
安いってのがどのくらいを指すのか分からんが、予算なきゃ初代カイエン、あれば2代目
スポ系なら割高な911を外して初代ケイマン（987）が万人向け
ただあまり洗練はされてないクルマ
この時代は左ハンドル主流なので、左でも良いという気持ちは必要
捨て値で買うなら初代ボクスター（986）
しばらく動いたら元は取れるだろ！くらいの気持ちでどうぞ >>919
中古車に抵抗がなければ、新車を買うよりも3年落ち程度のディーラー車等を買った方がコスパが良いと思っていたのですが、故障や新しい装備を考えるとそうでもないのでしょうか？
新車を買っても、3年-5年で半額になるイメージだったので、それであれば少しでも良い中古車で買う予定でした。 >>916
キッズじゃあるまいし、もうちょっと身の丈にあった車にしろよ >>923
確かにコスパ良いのはディーラー中古車で間違いない
一応新車オススメした理由としては（価格見誤って予算オーバーだったけど）
・延長保証が中古は最大3~4年に対して新車は5年（運悪ければ修理費で総額逆転する）
・フルモデルチェンジ挟んでるから安全装備他、全てが最新
リセール考えると新車は不利だけど、この価格帯なら1割2割くらいまだなんとか？
あとやっぱり新車は愛着が沸く、それによって7年以上乗る事になれば結果的に安上がり
勿論初めての車だからどうせ擦ったりぶつけるから中古が良いと思うけど、新車ディーラー回ってみるのも楽しいよ、中古探しとは比較にならん >>868
オイル交換年1ってなんだよ
距離行かなくても劣化するから半年1回推奨だぞ >>872
50万で10万キロって事は、ゼロクラ？
バキバキにダッシュボード割れて、オルタネーター逝きやすいからお勧めしない プレミオは相場動いてるな
前はもう1割2割安かった
輸出人気か
国産のこのクラスで排気量3つあるとか今時珍しいな
アリオンもそうか
寺車が高く感じるのは保証の手厚さ
保証内なら不具合出てもクソみたいなかけ引きなく即交換の話 一つの中古車店が
カーセンサーには10台載せてて
グーにはその10台＋別の10台で合計20台載せてる店とかどう思う？
カーセンサーだけ、あるいはグーだけ
もしくは両方に同じ台数載せるパターンがほとんどだと思うんだけど
興味ある車が↑こんな感じでグーには掲載、カーセンサーには載ってないので気になって
カーセンサーの方がチェック厳しいのかなとか、掲載料高いのかなとか想像してみたけどどうなんだろう >>935
そのプレミオすらもう製造してないんだよ >>936
ゼロクラだね
中古車見て貰えば分かるけど、ダッシュボードバキバキ割れてて見るも無残なってるのがこのモデル
あとオルタネーター逝きやすいから、新品変えると10万ぐらい掛かる >>938
マジですか…昔乗ってたY31シーマの時オルタネーター壊れて散々だったんで不安です…マークXとかも気になってるんですがどうですかね？ 分かっているとは思うけど予算50で3.5とか維持費には余裕あるの？ >>941
ギり大丈夫なら止めた方がいい
もう少し余裕あるなら勧めるけどな オルタネーターはリビルトあるからそこまでビビる必要ないかと
部品工賃込で新品の半値いかないだろ >>941
大丈夫じゃないよ
軽自動車にしときなさい >>918
ノート、パッソ、フィット、デミオ、ヴィッツ辺りを新車の低グレード、もしくは中古の新しい奴をとりあえず見た目で選べ。
最初は見た目でええ。
それから、内装や年式や装備で絞っていけ。
ここで何を言われても、自分で見てカッコ悪いと思ったらアウトや。 予算 25万円まで
福島県で用途は子供の幼稚園の送迎。
年間走行距離は…片道5キロの往復を年に2百回くらいで2000キロ？
卒園まで3年乗れれば万々歳です。
通勤用に1台はあるのですが、自転車通園が思った以上に辛いので、値段相談で中古の軽を検討しようかなと思っています。 >>949
たられば言うときりがないけど…
軽は事故に注意しろよ
もらい事故で相手は無傷でこっちに死人が出ることあるからな
我が家は子供用にミニバンにしといたわ >>951
ありがとうございます。
車検も1年残っていてこの値段なんですね。相場はこれくらいなんでしょうか？ >>918
初めてで特にこだわりがないなら外車はまず排除でいいと思う
最近の外車は壊れにくくはなったけどそれでも国産車よりはコストがかかることが多いので
その予算で条件でいくと個人的なお勧めはスバルのインプレッサスポーツですね
「アイサイト」というシステムが素晴らしいですよ 南の福じゃ学生が３ｋｍの通学に160万
北の福じゃ子供の為25万の軽がやっと
泣みだが止まらまい・・・ >>952
広いハイト系、10年落ち以内、10万キロ程度、修復歴なし、車検残、指定の県、それらの要素を予算内で考えたら、最安と言っていいくらいのお買い得車だと思う。 >>949
通学用ならなおさら軽ダメだろ
子供の命なんだと思ってる 別に俺も軽を勧めやしないけど「事故の時に～」ってのは阿呆過ぎると思う つうか大型やランクルに当てられたら
普通車でも死ねるから
軽だからは意味ない 一番たくさん走ってるのが普通車なんだから、それに惨敗しない車を選ぶってのはおかしくなくね？
普通車に乗って大型と喧嘩する確率と軽に乗って普通車と喧嘩する確率を比べてみなよ 普通に売ってるものはそれなりの安全性は担保されてる前提で話しないと話ならないわな もしもの話してたら予算に収まるわけない
安くほしいんだぞ
維持も安くないと困るだろ >>962
生死に関わる事故を起こす確率と起こさない確率を比べてみなよ 0か100かで考えるやつ多いな
より安全に越したことは無いだろ
予算についてはその通り そうかーリスク容認派が多いんだね
俺これ見てからおっかなくてダメだ
普通車ももっとスピード出して大型にぶつかったらこうなるんだろうけどさ笑
https://i.imgur.com/oECol6g.gif つーかそもそも軽は耐久性が低いんだから過走行、低年式は普通車買いなさいよね >>968
タクシー「うっ……」
軽「あ''あ''あ''あ''あ''」 俺も年収360万で210後期のクラウンアスリート買おうと思って貯金してたんだけどwww まじめな話、リスクどうこう以前に中古で軽買う旨味ってあんのか？
大して値段変わらない気がするんだが >>968
草
このスレ民はこういう荒い運転ばっかしてるから普通車勧めるんすか？
先輩カッケース おまえら車同士の事故ばっか考えてないか？
軽は自身が軽過ぎて段差に乗り上げてひっくり返ったりガードレール乗り越えたりってリスクも馬鹿デカいんだぞ
>>968が言う「普通車ももっとスピード出して」ってのがその通りで、このGIFのスピードなら普通車はひっくり返らないだろ？ >>972
だから40万円以内で走行50000キロ未満7年落ちぐらいをさがすべきだ
そうするとミラかアルトになるけど
それか13年落ち、70000キロ未満ぐらいで20～25万円も悪くない選択
上記なら4年で元をとるし、6年で得する
下記なら2年で元、4年で十分に得する
最悪ハズレを引いても諦めがつくのでは？ >>973
アスペは巣にお帰り
ネタだったらごめんな 年2,000キロ、朝夕の送り迎えなんてスピードもあまり出てない時間帯なら軽もありだと思うけど。
軽否定派は頭コロナか？ 朝夕は事故多いだろ、って思ったけど確かに大事故は少ないかもな >>975
10年落ちワゴンRを18万キロまで乗った経験から言うと、7万キロも10万キロも大差ないが、
10年落ちより確実に15年落ちの方が、ゴムや樹脂の部品の劣化が進んでいる。
タクシーが50万キロとか余裕で行くけど、7～8年程度しか乗らないとかザラ。
一般ユーザーは走行距離少ないから、経年劣化を気にする方がいい。 >>972
確かに普通車中古に比べてお買い得感はない
けど大事なのは目的に対するトータルコストだから性能や値落ち率は関係ないと思う>>949のケースは特に むしろ子供を守るために“自転車”から“軽自動車”にすべきと言いたい。 >>968
軽のドライバーが馬鹿なだけの動画見せてどうすんだよ 事故事故うるせーな
書き込みしてるのは亡霊かなんかか？ ほら軽自動車乗りがイライラしだした
その辺にしといてやれ 軽という車自体はよいと思うよ。
ただ、軽くぶつけられただけなのに後部座席の人死んでたりするからな
最近の軽は室内空間がめちゃくちゃ広いし装備もすごい、前からの衝突も強くなった。
けどその分、横からと後ろからはマジで紙 >>973
>>982
ジフのケースは一例でどんな衝撃にも弱いってことを示してるんでしょとマジレスしてみる
>>981
一理ある 軽自動車乗りにマウント取りたいからジコガジコガ湧いてるんじゃろ？
普通車だから助かったあっていう経験あるか？ 軽自動車も、自転車やバイクに比べれば、はるかに安全な訳で。
自転車の後ろに子供乗せてるママさんもいるし。
あの池袋の事故も、親子が自転車でなく、軽自動車に乗ってたしたら
死なずに、軽傷程度で済んでたかもしれない。
軽でもエアバッグあるし、ドア内部に細いけど棒や補強くらいは付いてるだろうし。
https://kurumaya-koubou.com/case/wp-content/uploads/2016/09/DSC_1954-768x432.jpg >>959
軽だと全てに対して危険
普通車は挙げてるように危険車種が限定される、はい論破 >>973
無理すんな
自分注意してても"巻き込み事故"があるからな
はい論破 >>988
キモすぎる
軽板帰れよ
軽乗りって余裕ない奴多いから怠いわ 軽乗りなんて一言も言ってないんだが、普通車乗りだけど事故の事しか話さないのが謎だって言ってんの
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