【お買い得】中古車購入相談スレ/54台目
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車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/53台目
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1581639945/
【お買い得】中古車購入相談スレ/51台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1574368934/ >>277
廃車費用で2〜3万掛かるので0円でも下取って貰った方がいいかも
あとは自分で廃車買取業者に頼むとか
>>278
36？37？
日産セダンは値落ちが酷いからね
37前期ターボとか程度の良いのゴロゴロしているし >>280
わかる気はする
しかしプリウス中古の利点てリビルト品が多いので故障有っても安く済むのは結構なメリットかもとも思う >>280
街で腐るほど走ってるの見るからかな
社用車が旧型プリウスだけど車好きが乗る車ではない気がする >>280
ミニバンとかSUVに慣れちゃうと空間が物足りない >>280
まぁ妥協した感はモロにあるよね
中古なら尚更 税金とかもっと妥協したらミライースになる。
逆に色々と考えたらクラウン以上になる。 軽自動車しょぼいし金ない奴が乗る乗り物w
どうせ乗るなら普通車やろ 2009年のエコカー購入補助金25万円
あれがコロナの景気対策でまた復活するかも。 環境考慮のエコカー補助じゃなくて、景気対策だから新車対象だろうな
ただ自動車業界だけ優遇と言われかねないから今回は厳しい
イベント系や飲食から特に批判が出る
だから一律現金給付が現実的
魚や和牛は族議員と結託した利権だから国民は受け入れられない >>294
まあオマエラ子供部屋おじさん向けなくて18歳未満の子どもがいる子育て家庭に支給だろｗ エコカーとか認定されてる車の方が実は環境負荷が大きいというね >>296
プリウス等のハイブリッド車の製造時のCO2の高さは、5万キロで通常のガソリン車と
同じになり、5万キロ超えると、製造時を含めたCO2の排出量はガソリン車より少なくなる。
まあ5万キロも走らずに廃車されるなら、ガソリン車がベストだが。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/economic_confe/list/CK2009071702000144.html >>300
それならそうとちゃんと書けよ。
気持ち悪い奴だなお前。 >>297
年式も古いし走行距離も12万キロでしょ？排気量も大きい車だし 値段はそんなもん ただそこに諸費用が15-20万位かかる
ディーラーでもそんなもん 怪しい所で買うより ちゃんとした所で買う方が良いと思うよ ちゃんとしたとこで買えば
説明になかった不具合あれば対応してくれるから 相談させていただきます。
車のことは全然わかりません。
（バイクはいじったりしてました）
【予算】100万円※安ければ安い方が助かる
【都道府県】埼玉
【用途】片道4キロの通勤
【年間走行距離】約2000キロ
【何年乗りたいか】5年くらい
【希望】軽自動車 メーカーや車種は何でもよい
【必要時期】
7月頭
購入先含めてアドバイスいただけると幸いです。
宜しくお願いします。 通勤目的で選びそうな軽なんてどれも一緒だから見た目と装備次第
そのへんの軽自動車一覧から好みの外観選んで、そこから欲しい装備取捨選択してグレード絞る
あとは予算から走行距離年式良さそうなの決めるだけやな >>307
埼玉は怪しい中古車屋多いから気をつけて
ディーラー系のお店で買うのが無難と言うか安心だと思う
軽の中古車は割高なこと多いので
近所のディーラー系中古車屋で
1500cc以下(セダンがお買い得感高そう)で安いのある？って聞いてみては？ 片道4kmって気候の良い時ならチャリでも良いくらい
その程度の距離・用途なら本当に何でもいい
車名で挙げるならミライースやアルト
少しは便利に、と言うならワゴンR >>308
>>309
ありがとうございます。
今日カーセンサーの本を買って見たのですが、安い方にばかり目がいってしまいよくわかりませんでした。
>>311
ありがとうございます。
こういった提示助かります。
これくらいで買えれば理想です。
見に行く事検討します。 >>311
軽自動車でも頂けると幸いです。
すみません。 >>307
ホンダのNBOXとか。
会社のおばちゃんが乗り心地が軽っぽくなくて良いと言ってたよ。コスパはいまいちだけど 何でnbox,タントとか箱形の軽自動車流行ってるの？値段高いしダサい >>307
片道4kmとか冬場続けたらオイル乳化しそう。
通勤は電動アシスト自転車にするか、長距離乗らないなら電気自動車も検討した方がいい。 >>318
ありがとうございます。
やはり中古車ならディーラー中古車の方が良いのですか？
>>319
ありがとうございます。
値段凄い魅力的です。
こういった車見る際、すぐ壊れるんじゃないか少し心配になるのですが、安く壊れにくい車探すポイントありますでしょうか？ 都会はディーラーが多いからディーラーで買う人が多いし安心できる
田舎はディーラーが少ないからディーラーじゃない店で買う人が多いしそれで問題ない
埼玉はディーラーで買わないといけない 状態のいい高い車を買いたいけどそうすると財布が空っぽになる。
派遣でいつ切られるかわからないからポンコツで我慢するか迷う。
後1、2か月様子を見たほうがいいかな。 >>321
なるほど。
やはりディーラーが良いのですね。
ありがとうございます ふと気になったのですが前オーナーが禁煙でそれ以前のオーナーが喫煙してた場合も禁煙車になるんでしょうかね 都内は土地高いからメーカー系列じゃないと商売にならんから
埼玉辺りで都内のあまり車の知識のない客を手ぐすね引いて待ち構えてる印象w
以前埼玉の店で下見して見積り取ったら名義変更手数料6万とか乗せてきてたわ >>325
9年落ちだから、大きな故障は無いだろうし、
万が一、大きな修理費がかかったとしても安いのでダメージも少ない。
たぶん、大きな故障なく3〜5年くらいは十分乗れると思う。
ミライース 2011年式 10.4万キロ 修復歴無 車検付 総額23万円 埼玉県越谷市
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3154218459/index.html?TRCD=200002 >>320
埼玉は、評判の悪いボッタ店がとにかく多いのよ
321さんの通り、トヨタとか日産のディーラー系が間違いないよ
東久留米の黄色のは、元の値段が値段なので
多少壊れても仕方ないって5万とか10万プールしといて
壊れなければラッキーみたいな感じでw
自分もそういう感じで買って、大きな異常ないよ
状態は良くても、不人気で商品価値が無く解体送りにされてしまう車がけっこうあるので
そういうの狙うとイイと思うよ >>328
知り合いが働いてた店だ
地元なのよね、越谷
車に関してはよくわからんが、ヤンキーみたいなのたくさんおる 電子スロットルじゃない後付けCC出来ない20年前の車をリコールが出尽くしたモデル末期で
新車で安く買って20年乗った方がプレハブ店で履歴が隠されること無いから安心じゃね？
電子制御じゃなければ、その辺に沢山いるロートル整備士なら故障なんかどうとでも直すぞｗ ヤンキーや元ヤンがやってる店とか絶対買う気にならんな
故障上等価格で買えて乗り潰す気で無ければ後々トラブルになるの必至だろう コンパクトや軽に150払うならもうこれでええやん
エルグランド値落ち半端ねーしずっと新型でてないからこれが現行になるし(MCはしてらけど)最高やわ
寺車だし家族向け最適
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3357912308/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock 例えば10系アルファード前期型2002-2004年式
が電子スロットルを採用してないから修理しやすい
ただATが壊れたらリビルド品と全交換になる
分解してすぐ直るMTだったら良かったけど >>297
Twitterもう消えてるし詐欺だったな >>334
この時期のニッサンCVTは地雷すぎて勧められないよ
4ATなら不人気車ぽくていいんだけどねぇ 日産CVTがダメ〜とか気にし始めたらトヨタもホンダもMAZDAもすべて買えなくなるぞ CVTのヌルっとした加速が嫌いとかいう人多いけど俺はあのスゥーッと伸びていく感じがけっこう嫌いじゃないw
もちろんATもATで楽しいけど 俺の車は初期型のCVTだからかもしれんけど、キックダウンが遅い
ATはアクセル踏んで、すんなりギアが下がるけど、CVTはなかなか遅い
最近のCVTはどうなの？ >>341
わかる
ATだとどうしても多少なりとも変速ショックあるけどCVTは一切ないもんね CVT別に悪くねーよ
まあ4速ATよりよっぽどマシよ
最近は8速当たり前だからどっちでもいいかな
ちなみにBMの5シリーズは安いけど維持費で死ぬだろ
安く買えるセダンはティアナ、マークX、アコード辺りじゃねーかな
シルフィはおじいちゃんすぎるだろうさすがにw
プレミオアリオンと変わらん まあおまいら
もうすこしまちんさい
同じものがきっと安く買えるようになるから
東南アジアに売れなくなると
中古価格が全体的に下がるぞ 日産でもティアナのCVTは滑らかに感じるけどな
高速巡航もえらい低回転でこなすし まだ新しいしそんなに走ってないから
次の車検まで乗れるやろ うーん
８速ATとCVT乗ってるけどCVTと比べると変速ショック感じるわ
主にローギア
けどATのが面白い
まあエンジンの差もデカイんだが >>349
この値段なら修理に金掛かりそうなら売ればいいやん
先輩がやはり320dのセダンの中古買ったけど、めっちゃ満足してたわ 誰もレンタカーとか借りんくなるから
レンタル落ちが激安放出されそうやな 車安くなるの4月じゃねーぞw
年式が古くなる1/1だぞ
しかも新社会人や新生活のために探してる奴も多いし…根拠不明だわ
あと安くなるっても、100万の車が突然10万とか値下げないぞ。1万とか2万とかだぞ。
たいしたことないから…このタイミングで安くなるからみんな買うし、それこそ余計に安くならねーよ そうだね通常3月4月は新生活に向けて売れる時期なのでわざわざ値下げしないわな
ただ今年はコロナの状況で売上厳しい店は何かしら頑張るのかねぇ ウイルスの影響を考えるならば公共の乗り物を避けるため
逆に自家用車の需要は増えるんじゃないかなあ
新年度需要も合わせて中古車相場はちっと上がると予想 >>359
一過性のものに数10万+維持費かかるような出費する奴はいない、新生活シーズン分だけ取ったら多分下げると思う >>360
数十万ってめちゃ安い車やん
古い軽自動車やん 古い軽自動車とかポンコツやん
維持費とか気にしておまいらポンコツ乗るんか？ 古い軽自動車馬鹿にできんぞ
騙されたと思ってスバルのR2乗ってみろ
絶対ハマるから
あの独特の感覚は今の軽にはない >>355
レンタル落ちを隠蔽して、一般客が乗ってたって説明する店が出てきたりして…
その場合、罰則あるんやろか
レンタカーよりリスク低いけど
中古車屋で整備やクリーニングとか動かすために店員が乗ったり
先客が座ったり試乗したり
新車でもそれは避けられないし… 新車からのレンタカーなら車検がズレるので必ずとは言わないけど分かる場合もあるけどね 普通は借り物だから丁寧に扱うけどぶつけたりこそしないけどレンタカーだからって乱暴に扱う人はいるからね
ただそんな事で壊れたりもしないしむしろよく整備されてるんだけど「不特定多数が乗った」と言うメンタル的な所かな
あと、上にも書いたけど新車からの車検が3年ではなくて最初から2年 認定中古車の値引き交渉って難しい？
10%位値引きしてもらいたい 300万以上の外車でもせいぜい数万円のオプションおまけくらいが精一杯 ディーラーオプションなら値引きできるかもな
200万の車買う
オプション20万つける
18万値引き
これくらいなら行ける。車体価格は端数しか無理よ
195万の車なら、5万安ければ即断します！って言えばワンチャンスあるかどうかのレベル。
お前はコンビニで、この弁当1割値引きしたら買いますって言うか？ >>373
あほがまた良くわからん例え出してきたよ。 俺が中古車買ったときは向こうから「今日決めてくれるなら下取り査定10万アップします」って言われたから乗った >>375
その日に決めるは強い交渉カードだよね
裁量権のある人が相手かその日に店にいる時は話が早い
ただ本当か嘘か分からんけど「次の日曜日にこの車を観に来られる方がいますので、その方が今の価格で即断される可能性がありますのでその日まで値引きの件は待って頂けますか？」と返してくる人もいる
俺はそれでそのまま他の店に行ってそっちで決めたw
先に見に行っていた店の営業からは翌週の月曜日に「昨日の方が購入を見送られたので値引きした価格でいけます」って電話があった
即答もらえず他で決めましたと伝えると怒って電話切られた
待たせといたそっちが売る機会失ったからって八つ当たりしてくるような担当者や店で買わなくて良かったなと
何でも駆け引きし過ぎると買う機会も売る機会も失うことがあるから気を付けた方が良いかと >>373
コンビニと車を同じに考えるの？
車の価格交渉はよくあることだからさ
でも認定中古車は値引き無理なんかな >>376
そりゃその営業が悪いというか下手だったなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
