【お買い得】中古車購入相談スレ/54台目
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車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/53台目
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1581639945/
【お買い得】中古車購入相談スレ/51台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1574368934/ どうせなら安く中古車を買いたいと考えているけど
リーマンショック後の不景気のとき、価格はどのくらい下がったんですか？
今回、200〜250万のレガシィアウトバックを検討しています >>108
安くなるタイミングとか考えてる奴は結局ずっと買わない
欲しいときが買うとき >>108
10年落ちになるまで待てば、
その1/10の 20〜25万円くらいでも買えるだろう。 不景気でも全体的にはあんま下がらんよ
下がるのは型落ちや過走行や事故車かな 回答ありがとうございます。
客が少ないときの方が安くて対応がいいと思ったけど、ぼちぼち車と駐車場をあたっていきます。 カーセンサーでいいなと思ったものお気に入りしてるけど（値段下がったら通知くるから）
普段だとすぐ無くなるようなものも売れてないしこのままだと値段下げざるを得ない気がするよ 買い換え需要の多い年度末の3月だから台数は結構出てきてる
最近はどんな新車買うにも3月納期だと発注契約はコロナ騒動前や株価暴落前に終わっているからどんどん納車されてるし乗ってた車は引き取られていってる
ま、部品供給が困難で納期伸びてキャンセル可になった車種もあったがw
まだメーカー系ディーラーでの査定額の大幅な改訂の話聞いてないが、大手買取店では査定額が厳しくなっているみたい 最悪
ネクステージで今朝納車した車のボンネットにかなり目立つ傷がついてた
現車確認に行った時はついてなかったのに何でだよ
まじでふざけんなよ 今まで新車10万キロ故障を経験した事ありませんでしたが
中古車でも走行距離短ければ故障は大丈夫ですか カーセンサーで買う人は家の近くで絞って検索してるの？
それとも遠いところのを運んでもらってる？ コンパウンドである程度消えそうだけど…
爪も引っかかる感じ？ >>123
はい
少しひっかかります
相方が引き取りに行った際、外装の状態は確認しなかったらしくetcセットアップ＆引渡し手続き終了後すぐに自宅へ帰ってきてしまいました…
帰宅後に発見した感じです >>118
走行距離短ければ足まわり等の劣化が少なくて故障リスクは減るけど
そのぶんお値段高め、酷い店だとメーター戻ししてるリスクも高まるかも
走行距離多めのを安く買ってそのぶんを予防整備にまわす派の人もいるかな
今まで新車だったのなら付き合いのセールスマンに、中古車の営業紹介してもらうのどう？
新車の営業マンの顔潰せないから良い車勧めてくれると思うし
整備に出す時に新車の営業マンの所へ出したら多少優遇してもらえるよ >>120
見に行ける範囲…じゃないかな
どうしても欲しければ運んでもらうことも考えるけど
現車見たり、座ったり、可能なら試乗したいな
>>122
辛いな…
ベルトかネックレスか何か触れたまま、店員が拭き上げしたとかかな
仮にミスで悪意なかったとしても、店側から報告して謝罪してほしいよね
これだけ目立つ傷を言わなきゃわかんないとでも思ったとかね… >>125
幼児がいて朝６時台の自宅出発はキツかったので主人1人に行ってもらいました
>>128
かなりショックですが乗っていればいずれ傷はつくものだと思って諦めます… この程度だとリペア補修で2〜3万かな
リペアもお店で仕上がりに差があるけど心配ならメーカー系デラでもやってるので(下請けに出すだけだが)
くれぐれも旦那さん責めないように… C-HRはまだ出て3年くらいしか経ってないからなぁ
ようやく初回車検組が増えてくるところでしょ
珍しく新車人気が一気に落ち込んだクルマなので、最終的にはやや割安感ある位置に来そうだけど CHRは必ず試乗した方がいいよターボでも泣きそうになるほど走らんよ軽自動車より確実に遅いまともに交通の流れに乗って走行できない程パワーないよ カムリ欲しいけど、値下がり率はクラウンの方が大きそうだな
レクサスなんてもっと値下がってる
中古選び楽しいけど悩みまくるな ご近所さんCHR買って3ヶ月で手放してたwww
自治会の寄り合いで旦那さんと話す機会があってクソ狭いわ走らんわ悪いけど軽四の方が快適との事w
カローラツーリング乗り換えてた 遅いのはともかくクソ狭いのは乗らなくても分かるだろうに ヴェゼルはどうなんかな？
C-HRのゴテゴテしたのが苦手だわ 中古でベンツとかレクサスとかをケチケチして買うやつは
修理台もろくに出さないからすぐ変えるのに
そして修理台が勿体ないから売った不良品を買ってる可能性もいちばん高い CHRはガンダムっぽい
嫌いじゃないけど買わないな >>131
C-HRはSUVにしては走りは良い方なのだが、
デザイン重視で後席の窓が小さいので、圧迫感がある。
あとデザインが個性的なので長く乗ると飽きる可能性も。
平凡なデザインの方が飽きが来なくて長く乗れるという人が多い。
走りは竹岡さんも褒めてたよ
https://youtu.be/3sAQcDF_EoU?t=120 C-HRの良い部分ってあれでMTがあるところだと思う
非力なほどMTは面白い どうせ5人乗せて走ってんだろうよ
軽よりはさすがに走るわ
にしても後部座席の圧迫感はんぱねーわ
あれは男女ペアで乗るものだ 今の軽四はNAでもよく走る
おまえの10年前のポンコツ軽四とはワケがちがうぞ ノートの後部座席は
185cmのオッサンが余裕で足組めるぞ
前部座席を目一杯後ろに下げてる状態で 購入ではなく譲って貰うのですが
1:プリウス 2011年型 16万キロ タイヤ交換必須
2:フィット 2009年型 6.7万キロ タイヤ交換したばかり
どちら選ぶのが良いですか？ gooかカーセンサーで検索して高い方
自分ならフィットかな 147です
ありがとうございました！フィットを譲って貰うことにしました！ どっちももらってプリウス売る
数万円にはなるだろ
…ならんか >>147
プリウス2011年式で16万キロ以下、フィット2009年式で6.7万キロ以下で、
カーセンサーで検索した最安値が以下の車。
やはりプリウスの方が人気が高いから市場価値も高い。
プリウス 2011年式 15.5万キロ 修復歴無 本体32万円 総額38.8万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1807327313/index.html?TRCD=200002
フィット 2009年 4.2万キロ 修復歴無 本体8万円 総額14万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3235454410/index.html?TRCD=200002 >>160
買ったらストレス溜まりそうですね・・・
ありがとうございます 99馬力のトルク14 萎える
燃費は素晴らしいけど >>162
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/317541.html
プリウス、パワーの秘密はそのトルクにある。
上記、マークIIブリットのエンジンは、最大トルクが255Nm（26.0kgm）である。
一方の新型プリウスは、エンジンの最大トルクこそ142Nm（14.5kgm）だが、
一方のモーターは207Nm（21.1kgm）という最大トルクを誇っているのである。
システム出力としてのトルクが2.4リッター車並に達するということだ。
しかもモーターは、始動時から最大トルクを出せる特徴を持っている。 >>127
お返事ありがとうございます
セールスマンに中古車の紹介とか頼んで気分を害するしませんか?
いい人なので怒られる事はないかと思いますが 新車買えない予算を伝えて
「やっぱ中古車しかないかー、でも信用できるとこ知らないしなー(ﾁﾗｯ」 例の変態トヨタじじいの意見しかねーなここ
あぶねーぞ初心者！ ブリッドなんて知らない奴のほうが多いんじゃないのか
ちょっとした霊柩車だぞ 中古車屋に行ったら、今だけの決算価格で４月から値が上がりますよ、とか言われたんだが、そんな値上がりすることありますかねぇ…？ >>165
いいえー
新車買って貰えるのが一番嬉しいけど、その程度で怒るならそれまでのセールスマンだよ
車検や点検とか、今はわかんないけどケータイ販売とかノルマあるらしいので
そういうので協力してあげれば大丈夫
中古車のお客さんが新車ほしいとなった時、新車のセールスマン紹介したりってケースもあるので
今の新車セールスマンが、中古車部に貸し作れるし他社へ行かれるよりは喜んでくれるはずだよ >>171
決算で安くしてるというのは一理あるけど
中古車は通常、時間経てば経つほど安くなる
セールスマンの3月決算成績に間に合わせるために
焦らせて契約させようとしてんじゃない？
脅すんなら、問い合わせ多数来てるので売れちゃったらごめんなさいのほうがまだマシかも
普通は４月になったら需要下がるし
コロナの件もあって来月値上がりは無いと思うよ
自分だったら、４月になって値段上がってたら諦めますわwって返すかな >>165
新車ディーラーの方でその後の整備すれば尚更喜ぶよ
営業マンは新車売れれば一番いいけどその後の整備での売上も営業成績に反映されるから全然オッケーです ブリッドか
あのインパネに赤いLED使ってる時点で気持ち悪いと当時思ったもんだぜ そろそろ変え時なんだけどハイブリッドの中古選びのコツを教えてくれ >>177
万が一の電池交換のことを考え、新品電池価格と、リビルト電池価格や、その工賃も調べておく。アクアが一番安かったと思う。新品もリビルトも。 ディーラーで保証付きを買う
できるだけ低走行高年式を選ぶ
最後は運
この3つが基本じゃないの？
ハイブリッドでなくても >>180
年数x1万km
このくらい回してくれてて問題ない ディーラー保証付き低走行高年式ってこのスレ的には面白くないよな >>173
やっぱそうだよね！
ありがとう、もすこしじっくり探してみます ディーラー保証付き低走行高年式なんて相談する必要すらないんだしスレ違いだわ トヨタおすすめする人よりトヨタに親殺された人の方が怖いと思う
なんか攻撃的だし >>186
初心者が鴨られないからいいだろｗ
おまエラ見たいなカーオタなら兎も角 いっておくが、ディーラーだと3月決算だから中古車といえども予算未達だと売りたい時期だろ
つーか中古車の相場なんて月でたいして変わらんぞ
400万の車なら
1年経過で15万前後
1万キロで15万前後落ちる
それに年式が落ちるのは年度の変わる1/1であって、4/1は関係ないし。 新車580万円のクラウンが、三年落ちで450万円くらいで売られてるんだが、値落ち凄くないか？
中古ってこんなもん？
中古初めて探すけど、びっくりだわ
なお、580万円のクラウンは値引きで540万にはなったけど、それでも三年落ちだと値ごろ感半端ない 3年落ちのBMWなら600万が300万やで
クラウンの値落ちなさ過ぎてびっくりしたわ むしろ3年落ちでその程度しか落ちてないのはさすがクラウン >>192
3年三万キロで考えると、120万ほどおちることになるので妥当。
ただ、セダンでは破格のキープ率はさすがクラウンかもね
それフーガならそこからさらに100万落ちてるわw え、そうなの？
これでも値落ちしてないって言えるのか
BMWすげーな
何でそんな値落ちするんだろ？
この値落ち感、中古選び楽しいなww >>188
残念ながら俺はホンダ党だ
コンパクトカーはフィット
ミニバンはステップワゴンが最高だと信じてる
折角だから君のおすすめも教えてくれ >>156
>>170
やんわり加速してエンジンかかった時になる異音？
うちの場合、エンジンの振動で内装がビビるのがわかった。
音がしてる時に、メーターとダッシュボードの継ぎ目の
真ん中あたりを、手で押さえると音が止まった。
手を離すとまた鳴る。今、対策を考え中。
それとテンプレ>>6の異音も疑った方が良い。
うちのはそれはテンプレと同じ対策して解決した。
運転席側の奥から音がすればテンプレ>>6の可能性が高い。
真ん中の奥なら、メーター周辺の可能性もある。 >>172>>174
度々ありがとうございます。
後々のメンテの事も考慮すると近場で気の知れた人に相談するのが一番ですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
