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1002コメント297KB
【ビッグカー】Y31シーマ part2【伊藤かずえ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0852名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/05(日) 05:54:08.30ID:IIEVEdDJ
本職 大手有名どこの組長・若頭→560sel/sec 　
二次・三次団体幹部→31系/130系　シーマ・クラウン
0854名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/05(日) 13:51:17.67ID:f/0STD8i
チミら的には30年前にヤクザが
のりまわしていたイカついシャコタン仕様の
31シーマはカッコよく見えたかい？
昔ならヤクザとシーマの組合せは
最高に若い女にモテていたのだろう
0855名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/05(日) 15:44:54.34ID:0M6v2an8
>>854
実際新車で乗っていたのは、うちの親父も含めて中小企業のトップに立つオッチャンばかりでした。
大企業の役員や代表者は当時からトヨタかベンツかBMWだった記憶がある。
個人商店の社長さんはマークIIのグランデGに乗っていた。

日産系は若い中堅社員か、日産と取引のある人しか買っていなかった。
0857名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/05(日) 19:55:54.50ID:IIEVEdDJ
>>856
経年劣化で故障が多いからポンコツ扱いな
だけで、いざ走れば　走りの良さや乗り心地は
下手な現行車と互角以上なんだろ
初代シーマは
0858名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/05(日) 20:46:42.79ID:0M6v2an8
>>856
新車当時は静かで乗り心地も良くて、見た目も上質(80年代としては)で良い車だったんだよ31シーマは...
今ポンコツに見えるのは、周りの車が32年分進化したからどうしても比較してそう思うのかと？
けどこのシーマが32年後の現在も、まさか現存しているとは当時は思わなかったんだけどね。
0859名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/05(日) 21:14:04.21ID:IIEVEdDJ
>32年分の進化
でも軽自動車は32年というハンデがあっても初代シーマには勝てません
0860名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/05(日) 23:00:58.86ID:f/0STD8i
現存している31シーマは
vipcar仕様のイカした改造車ばかりかい？
0862名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/06(月) 12:15:22.53ID:iotZboqh
ノーマル
0863名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/06(月) 21:13:58.63ID:OsnndpbF
今だったらノーマルが格好いい。
イジっても当時物のホイール(BBSやザウバーディッシュ)ぐらいにして止めておいたほうが・・・
0864名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/07(火) 00:46:13.60ID:ksdz9Tef
y32シーマには興味なしかい？
32シーマのが悪オーラ出てないかい？
0865名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/07(火) 13:52:43.24ID:bZMXin8l
とてもいい感じ
0867名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/08(水) 01:06:52.74ID:K05O/rEv
32シーマの日産紹介PV見てたら、「日本の高級車は日産から始まった」
みたいなこと言ってたな。
え、トヨタクラウン先輩を差し置いて良いの？かと
0868名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/08(水) 08:45:03.53ID:K05O/rEv
バブルカー　ハイソカーレンタカーとかないの？
往年のバブルな高級車やハイソカーがレンタルでき、バブルな
高級感を味わえるという感じでさ
0869名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/08(水) 09:10:13.02ID:TNYbCH+f
>>868
修理でとても維持費が掛かるからレンタカー会社には割が合わないと思う。
１日レンタルスーパーカー並みの5万円は貰わないとw
けどそれだと世間は皆スーパーカーにいく。

それともし貸出し中に途中でエンコして停まった等で旅行や会議が駄目になったとかでお客からクレームがついたら
それもレンタカー会社が保証しなきゃならんくなるし旧車で商売は成り立たない。
0871名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/08(水) 13:26:15.24ID:T1hXtqM9
買えば地獄眺めれば天国それが31シーマ。
0872名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/09(木) 17:25:53.83ID:uFpXuX1t
まだ買えるのかい？
0873名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/09(木) 20:35:02.98ID:xRMF2zPa
>>872
買えるよ。
この年代の車両としては、シーマに限っていまだにやたらと走行距離が少ないのがまだある。
当時シーマよりも売れた13クラウンなどは良質な個体などとっくに無いというのに。

このシーマ特有のメーターの故障交換で距離がリセットされた個体なのかも知らんけど。
0876名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/09(木) 22:47:20.41ID:xRMF2zPa
>>874
壊れるよ。
スピードメーターの針が実際の速度よりもかけはなれた数字を指すようになったり、ガソリンメーターも反応しなくなったり
オドメーターも動かなくなったりする不具合が多かったと電装業者が言っていた。
実際それで工場に入庫していた31シーマがあったから聞いたらそう言っていた。
後期型の石目調メーターなのにその車のオーナーが石目調メーターの中古品を探したらしいけどなくて前期の木目調メーターを持ち込んだから
壊れた方のスピードメーターを前期の木目調メーターに交換
タコメーターが石目調メーターのままと分かれた仕様で修理されていたw
0878名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/10(金) 07:36:02.78ID:+W1vzxgT
まあ昭和末期の頃の車両は日産だけに限らずトヨタ車も壊れたと言っていたけどね。
0879名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/10(金) 20:26:47.26ID:8sHrPBPz
バブル時代のシーマやセルシオのナビって、精度が低くて。地図上だと
海の上を走ったりするんだろ？ｗｗ
0880名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/10(金) 22:24:56.04ID:Z6aVXpNM
ナビを搭載し始めた1987年頃のCD-ROMマルチはGPSすらまだ無い代物だったから自車位置がズレまくった。
確か13クラウンでシーマよりも先に搭載された。
その前の86年に20ソアラのマルチにナビが搭載されたんだけど、ソアラはカセットから地図データを取り出す物だった。
シーマは89年8月の後期からマルチとデジパネが選べるようになったんだけど、当時のナビは精度が悪くて位置がズレたら車を2回ほどその場で転回しろと説明書に書かれていたw

ハッキリ言って当時のナビはおもちゃみたいなもので、35万円も出してテレビが観れるぐらいしか当時は付けるメリットがなかった。
それでも車にTV装備というのは当時は高級車のステータスみたいなものだったし、バブルでお金も余っていたから35万円出して純正マルチ(TVが観れるだけ)を付ける人も結構多かった。
0881名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/11(土) 01:27:55.74ID:vyC1yR7N
シャーシ全体の捻じり剛性の向上とスタビライザーでロールや路面からの
振動をいなす。今のCセグ

電子制御エアサスや油圧アクティブでロールや振動をいなす
バブルの高級車

果たして、快適なドライビングが楽しめるのはどっちだ？
0883名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/11(土) 07:08:44.21ID:yrLNq0ad
>>881
今更32年前の車と比較しないとCセグの良さを語れない今の車のが情けないとは思わないのか？w
0885名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/18(土) 16:43:32.19ID:YFkiKPjg
シーマン
0886名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/18(土) 16:44:52.08ID:YFkiKPjg
ケツ下がり
0888名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/19(日) 08:46:16.06ID:tDY9puHa
八八八
0889名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/19(日) 08:46:41.14ID:tDY9puHa
ラッキーストライク
0890名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/19(日) 21:11:34.19ID:2tUDXsRI
y31シーマのvipcarは最高かい？
0891名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/21(火) 11:51:30.90ID:FTExRxR9
古い
0892名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/21(火) 20:09:58.97ID:FTExRxR9
古い
0893名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/22(水) 07:17:33.67ID:+kgO+kbw
古い
0894名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/22(水) 07:17:33.89ID:+kgO+kbw
古い
0895名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/04/23(木) 12:10:48.03ID:FvhO0qN8
古い
0896名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/23(木) 12:10:48.29ID:FvhO0qN8
古い
0897名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/24(金) 12:38:11.10ID:J2PBGP8Q
古い
0898名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/24(金) 12:38:30.31ID:J2PBGP8Q
時代錯誤車
0899名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/24(金) 23:32:29.32ID:GJ3sTfHe
31シーマ乗りの本音
「最新のSGPインプレッサやTNGAカローラツーリングと比較されたら
31シーマが負けちゃう！！。でもそんなの認めたくない！！」
でしょうねｗｗ
0900名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/25(土) 00:15:04.73ID:YwYT5QQP
でも今の中国製部品の寄せ集めな新車よりも質感は31シーマの勝ち。
31シーマの時代は部品がまだオール国産だったから。
0901名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/25(土) 00:16:13.61ID:YwYT5QQP
因みに今のトヨタのエンジンはシリンダーが中国製。
0903名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/25(土) 02:05:43.18ID:YwYT5QQP
>>902
32年前の車両と比較しないと乗るのが嫌になるのが今のCセグ品質。
0904名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/25(土) 23:52:09.55ID:yc3Mi2LX
古い
0905名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/26(日) 15:46:38.42ID:+iKHEaPo
古い
0906名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/26(日) 22:31:41.91ID:LUM2evYu
>>849
Y31はセドリックシーマ､グロリアシーマ
捨てたのはY32シーマから
0908名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/27(月) 08:52:55.59ID:AKcH7Zto
ゴーンが開発費を抑えて自身の報酬を上げるのに徹底的に車種整理をさせてセドグロを統合させたんで。
0909名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/27(月) 16:36:49.38ID:WB6pP39M
トヨタも全車種販売に近くなるんやろ？

そのせいか、レジアスエース、トヨエース、サクシードが一足先に消えた
センチュリーやダイナ、コースターなどの特殊な車はトヨタ店かトヨペット店でしか無理だろうけど
アルファード/ヴェルファイア、ノア/ヴォクシー/エスクワイアも統合されるだろう
0910名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/27(月) 20:14:03.01ID:AKcH7Zto
>>909
2025年に全国のトヨタディーラーは統合される・・・予定・・・
0911名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/27(月) 23:46:21.74ID:duHdUJj2
Y31シーマ
0912名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/28(火) 19:31:05.49ID:7yCG//ZP
加速時お尻下がり
0913名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/29(水) 13:04:39.67ID:H+tefYvW
加速
0916名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/29(水) 17:47:16.44ID:MiKFoGz7
y32シーマはイカしてないのかい？
0917名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/04/30(木) 19:41:47.37ID:fSDJLT0W
ホシノインパル
0918名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/01(金) 13:11:34.67ID:4gni5CHj
>>900
でも。レクサスLSあたりならさすがに
中華部品はないだろ？
0919名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/01(金) 19:30:45.09ID:9biGqbIa
>>918
ECUと補機部品のプラが中華製。
内装はメッキ類とシート部品の一部が中華。
エンジンシリンダーはヤマハ製。
トランスミッションがアイシン精機。
0920名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/01(金) 19:33:42.35ID:9biGqbIa
>>918
アンダーカバーとエンジンヘッドカバーも中華製で鋼板の一部は韓国製。
0921名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/01(金) 19:37:15.45ID:9biGqbIa
>>918
調べたら
ドアミラーとカウルトップパネルの樹脂も中華製で
外注のヘッドライトレンズと反射板も中華製。
0923名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/01(金) 21:20:55.36ID:9biGqbIa
>>922
買った記憶はあるけど車の印象はあまり覚えていないと語っていた。
あれぐらいの女優さんならもっと高額な車に次々と乗り替えただろうから・・・
0924名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/01(金) 21:48:33.55ID:oqHVwHm3
Y31シーマのなにが魅力だい？
0925名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/01(金) 23:29:16.39ID:mwt3VEWT
シーマん
0927名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/02(土) 01:48:14.32ID:/36CkUm+
>>926
形がJAGUARに似ているから好きで買ったとか言ってたな。
横から見て薄い形がお気に入りだったんだと。

けど内装や乗り味については全く記憶が無いようなことを言っていた。
シングルマザーとなり子育てと撮影で忙しい時代だったそうでシーマについては自ら運転して送迎していた記憶しかないようなことを話していた。

池上季実子って確か著名人の娘なんで幼少の頃から高い車に短期間で乗り替えていただろうから
いちいち覚えていなのかも知れないね。
0928名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/02(土) 11:45:22.32ID:6i2WJ7wN
初代のセルシオやシーマの中古でオーディオが今のに換装してるのがあるけど
違和感がありまくりだな、どっかのメーカーが旧車に合うデザインのオーディオを
出せばいのに
0929名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/02(土) 12:59:18.25ID:TlGKL5aB
【ビッグカー】Y31シーマ part2【伊藤かずえ】 の残りは71だぞ
早く次スレ立てないと楽天カードマンが来て埋まってしまうぞｗｗ
0930名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/02(土) 16:20:30.15ID:2UOrHYR5
y32
0931名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/02(土) 19:19:51.77ID:2UOrHYR5
y33
0932名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/02(土) 19:55:31.17ID:/36CkUm+
>>928
カーオーディオは既にオワコンなんで出ないと思う。
最近はCDプレーヤーすら付かない車種も増えている。
車載カーナビもスマホで賄えるからいずれ消えると思う。
0933名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/03(日) 17:39:54.49ID:zpEB7zjM
当時シーマを中古車で購入した友人 後から好感してました。
0934名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/03(日) 17:49:21.38ID:zpEB7zjM
>>933
スマンソン後悔でした。当時バンブームの為
0938名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/03(日) 20:51:13.92ID:a6Serdx7
三菱なんかはモニターだけが標準でスマホを繋いでナビを表示させる代物。
発想は新しいけど三菱自体が売れていないから今のところ普及はしていない。
けど、段々そうなると思う。
0939名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/06(水) 13:20:10.73ID:E/bAX5tG
しかし、なんだな最近車関係の雑学ブログ見ると
「軽」をマンセーするような記事があって、恵乗りが「軽はもはや普通だ」と
騒いでるけど、ちょっねｗｗと感じだよな。
高級軽250万、この価格で最終型の50シーマや３０セルシオ、フーガ
ゼロクラ、200系　この辺りを買った方がいいだろ。
いくら装備てんこ盛りでも660cc基準のエンジンとシャーシしかない
高級軽と古くても、大排気量前提の造りになってる。トヨタ日産の
VIPサルーンじゃ、いろんなものが違う。
0940名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/06(水) 15:06:25.06ID:xiAbejx4
少し思考を変えて、海外のAセグメントに適合するようサイズと800ccのエンジンにしたら、軽自動車は国際競争力を持つようになると思うのだが
0941名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/06(水) 17:48:48.07ID:40Nji4u+
かずえ
0944名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/06(水) 22:25:31.99ID:40Nji4u+
5ナンバー
0945名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/07(木) 07:41:53.82ID:7GZNVtfZ
>>940
軽の基準を800ccにする案も3年ほど前に出されて検討もされていたんだけど、今のコロナ騒動でそれどころではなくなった。
景気の減退で今年の下半期から車が売れなくなると予想されているから。
安全ボディーや強化対策それと快適装備で車体が重くなって現行の660ccだと限界にきているんだそうな。
0946名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/07(木) 07:48:24.66ID:7GZNVtfZ
>>939
うちの会社に
平成元年に81マークⅡを新車で買って去年壊れるまで乗っていた人が軽の新車に乗り替えたけど
最初レーダーブレーキサポートとかに感動したけど走らせば軽は所詮軽自動車だったと言っていたw
やっぱ古くてもマークIIのが力もあったし走りに余裕があったと後悔していた。
0947名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/07(木) 22:26:09.39ID:P3V2H9dN
>>946
今の軽ってバブル期のカローラ、サニー並みに
重くなったのに、エンジンはそれらより非力だからな
そりゃ、ドン亀な走りになる
0948名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/05/07(木) 22:29:55.24ID:P3V2H9dN
おまけに背が高くなり(室内広く取るため)重心が高くなり、余計に走りで不利に
なって、パワーウェイトレシオが同等な70年代のコンパクトカーにも劣る
0950名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/05/08(金) 19:44:31.76ID:sEHoM3rY
軽だと横幅が狭いから背を高くして室内高を稼ぐと錯覚で広く見えるから...
けど商用車じゃあるまいし一般向けに屋根を高くして一体何を積むの？ってぐらいあまり意味がないのはメーカーも分かっているんだけど
世間にはそれがウケるんだからそっち寄りとなるんだろうね・・・
もう走りより視覚的な広さのみしか重要視されない時代なんだろうね。
だからここ25年ほどで人気の無くなったセダンが淘汰されてきているんだろうけど。
一番使いやすく走りも良いのがセダンなのにね・・・
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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