家庭用除雪機総合スレ11
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>>312
屋根から落ちた大きな雪山は数回、除雪機を前後させて飛ばしています
除雪車が寄せていった固くしまった雪とか氷状の雪も飛ばしてます（ちょっと音が怖いけど）
ただ、オーガがあんまり上がらなくて段差を超えるような場合は気を使う
もうちょっとオーガが上がってくれればイイなぁとは思うかな
知り合いにホンダのエントリーモデルくらいの除雪機があるんだけど
パワーと何より重量が無くてまとまった雪がると乗り上げてしまうので
豪雪地帯ではないのですが、このくらいの重量とパワーはあって良かったと思っています >>312
大きな雪山だともう少し、オーガが上下できたり、重量があったりした方がいいかな？
と思ったりもするんですけど、通路が狭いのでこのモデルがベストだったと思います。 >>313
ヤマハとワドー、フジイはレベルが違う感じがする
ちょっと雪の多いところに言ったらワドーの除雪機を使ってた 豪雪地帯行ったらワドーやフジイのデカイやつばっかりよ。ヤンマーとかクボタとか名前変わってるかも知れんが。
田舎は年配ほどでかいの使いたがるし、若いのカネないし（買うの親世代）、ホンダヤマハのちっこいガソリンなんてほとんど見ない。
サブ機とか明日にも死にそうな非力なジーサンバーサンが使うケースはあるが。 トラクターの後ろに付けるやつ使ってるがひたすらバック作業なので疲れる >>319
いつも思うんだけど
あれって前には着けられないの？ >>320
pto軸が後方にあるから後方にしか付かない。
前向きで除雪作業出来るものもあるけど。
『まえむき君』って名前のやつ。
フロントに付けるやつは、油圧モータで動かすタイプだから取り付けはかなり面倒。 >>321
>pto軸が後方にあるから後方にしか付かない。
なるほど >>314
そこそこやれるみたいですね
ホンダと悩んでますが、ヤマハ良さげですね 屋根雪落ちた山とか除雪車が集めて置いてった山とか
麓にオーガ回しながらとめておいて
山の上からスコップで雪を投げ下ろす どの程度の屋根雪か知らんがワドーのディーゼルの方がいい
うちはYS1070Jだけど、分厚い氷も混ざってるんで怖くて出来んわ 2階建て屋根下ろしした雪 機械だけで向かう気ならディーゼル10psでもダメ スコップで崩さないと無理 屋根から落とした雪を削るのなら、ホンダ、ヤマハの小型じゃダメだろ。
車体重量が軽すぎる。馬力が大きくてもすぐに乗り上げちゃう。
クロスオーガでも無理。
300kgクラスじゃないとダメだろな。 >>1
_*D*J*** / 評価：364 1,602円 2月5日 22時16分 sx2211ならいける？オーガがシングルとダブル選べるけどどっちが良いの？ ホームセンター店頭在庫の2016年製YT660
300,000円 見送った方が良い?
ヤマハ特約店の整備後納品。
どうしよう >>335
駐車場に積もった分だけ除雪するならそれでもいいけど、
屋根からの落雪や雪山を移動させることがあるなら6馬力では非力だよ。 >>336
ごもっともw
>>337
田舎で雪を飛ばす場所はある。
自宅から道路に出るまでを除雪したい。
欲しい気持ちが強いw
除雪車がよけた雪塊ぐらいは砕いて飛ばせる？
買ったら雪が降らないような気もするw >>338
やめておいたほうが吉
基本的に少しでも大きなものを買ったほうが良し。
周りに飛ばす場所があっておく場所があるのなら20年位前の15〜25馬力くらいの
中古ワドーか、フジイを勧める。
幅1100ある機械なら落下式の屋根雪でもばっちりだ。
安全装置も面倒くさくないから修理も楽。 除雪機持ってないって事はたいして降らない地域だろ。 そうだね、とりあえず近所の連中がどのくらいの使ってるかは一つの目安だよね。 まあ確かに豪雪地帯ではない。
隣のおっちゃんにヤンマーの家庭用の
使い心地聞いてみるよ。
中古はほとんど無いかあってもすぐ売れる。 今年は雪少ないからな
先週やっと積もったって言えるレベルかと思ったら昨日今日雨だったし >>343
それ新潟県民に言える？
ここ数年小雪で除雪機使う様な雪たまにしか降らなかったけど
今年は毎日のようにフル稼働してる >>291
ホンダはワドーのOEMだよな要はホンダ=ワドー製
ホンダのハイブリッドもワドーとのODMだったかな？
しがらみなければ販売店は初心者にはHのハイブリ奨めてるね
ヤマハは原付取られたからかここ最近除雪機攻勢かけてるみたいだが中型以下のバイクの時みたくカタログスペックだまし売りみたいにして結局縮小しそうなんだよな
そろそろ顧客満足度が下がり始めてるから、売り逃げしないでここは正念場 市道でも1戸しか使わない接続道は除雪してくれない。
土建屋も減り手が回らない。
田舎の環境は悪くなる一方だorz
よしYT660、ブレードのオプション着けて買おうかな。
>>343
山間部の方ですか？
強風を伴うので山は少なく里雪だって言ってる人がいた。 近所に住む税務署勤めのオッサンが年末納車された新古車の20馬力をしげしげと見て、
いつ幾らでどこから買ったみたいな事を探ってきたんだけど、除雪機って固定資産税みたいな物かかるの？ 職場の出先にあるヤンマーのディーゼル10馬力？が糞すぎ。
通路の除雪は社員が早出しての持ち回りなんだが
いつも出入口かスロープあたりでシャーボルト飛ばして放置プレー。
整備に近所の業者を呼んでも軽トラに積めないからと断られる。
みんなも誰がこんな使えないもの選んだのかとあきれてる。 ディーゼルだと350kg超えるのかな？
ガソリンの２気筒16馬力クラスは、軽トラックに載せられるけど。 >>338
参考までに
https://www.youtube.com/watch?v=AnFGrW6eyUM
動画の除雪機がYT660だけど、これを見たら真実というか実力がわかると思う。
ヤマハの小型除雪機はシャーボルトガードで耐久性も一番。
自分の場合はホンダからヤマハに変えて満足で幸せになれたよ。
でも操作のしやすさを求めたらホンダが最高なんだけどね。 >>351
やっぱり軽い機体は、簡単に乗り上げてしまうね。
飛びはいいんだけど、浮き上がるオーガを人間が押さえつけないといけない。
これはホンダも同じだね。
ウチが使ってる３０年以上前のコバシST10は、飛びはそれほどではないけど、重量級の機体なので、１回だけのパスで、除雪ドーザーが作った固い雪山を楽勝で処理できる。。
その代わり、何度かシャーボルト切れるんだけどな うちのも三菱も20年選手だが、ヤマハに買い換えれば幸せになれるだろうが他のメーカーでも同じく幸せになれるだろう
でもちゃんとメンテしてればまだまだ全然使えるな、コイツは
隣はノーメンテのホンダだが10年目に突入しても調子よさそうだし、文句言ったり買い替え勧めたりしてるのはただ使い方が悪いだけでは無いのかと思うよ >>344た ま に の地域同県民が煽ってるのが恥ずかしいんですけど せっかくの里雪なんだからたまには楽しめよ >>351
カチカチの雪山がきれいに無くなった。
小さな除雪機でもこれだけ使えるなら十分、
これに不足を感じるなら住んでるところが違い過ぎるんだろうな。 カチカチもふわふわも
エンジン回転数
車速
オーガの回転数
の関係で飛び方に運転手の練度が表れる
初心者はハイブリッド買っとけばFA
ただし夏場の保管方法には注意な >>351
ありがとう、この動画は初めて見た。
オプションでブレード付けて買おうw >>346
一応、訂正しておく。
ワドーはワドー製。
ホンダはホンダ製であるが、
スノーファイタークラスになるとワドーに製造を委託している
ワドーの技術や部品をそのまま使っているところもあるけど、
差別化で微妙にいろいろ変更している。
もっとも、ホンダのスノーラブランドのものも実際にホンダが作っているかはわからない。
それについてはヤマハのスノーメイトも一緒。 >>350
たぶんめんどくさいだけ。
自分はディーゼル28馬力までは平気で軽トラに積んでいた。
知り合いには31馬力を軽トラに積んで高速走った馬鹿者もいる。 >>349
自分が知っているヤンマーディーゼル１０馬力はなかなかの名機なのだが。
あのクラスには珍しい舟形クローラで藪漕ぎもできるし、
その割に非常にコンパクト。
投雪距離はないけど、結構無理ができる使いやすい機会というイメージ。 ホンダの除雪機は、全てワドー製。
ホンダ製はエンジンのみ。ハイブリッドもワドーに造ってもらっている。
ホンダは設計だけ。 ホンダの投雪距離が長いのは、等速エンジンだから。
ブロアの回転数が高い。そのかわり、ブロアの直径は小さい。
遠くへは飛ばせるが、一度に飛ばせる量は少ない。 >>362
ホンダの汎用エンジンをワドーが載せてホンダｳﾏｰ
ワドーがホンダブランドの除雪機を製造して和同産業ｳﾏｰ
win-winですな >>362
知らなかった。
以前、近所の某施設にホンダの除雪機開発チームが来てテストしていたおかげで
ホンダはこの辺の雪質にあっている、という話を会社の先輩から聞いていたけど、
ワドーもフジイより飛ぶというのもそれを聞くとわかる。
同じ新潟県のフジイよりワドーのほうが雪質があっているのは妙な気もしたのだけど。。。 住宅街の中での使用だと飛びすぎるのも勝手が悪いんだな
前に使ってたフジイの8psだとエンジン回転最小にして斜め上に雪を積み重ねていくように出来たのにホンダの970に替えたらどうしても隣の塀を越えてしまう >>367
２段シューター仕様じゃないのか？２段シューターなら１m真横や、前方１m先に飛ばすことも出来るんだけど。
これは、改造してもらって、２段シューターの部品買って、付け替えてもらったほうがよくないか？ シャーボルト切りまくるのは単に下手なだけだろ
一回折ったら学習すれ
ぶつけないのに折れる機種なんて無い シャーボルト時々切れちゃう。
木の下で除雪した時は、枝が落ちてて巻き込んだ時に切らした。
道路沿いで除雪してた時は、タイヤチェーンの千切れたやつを巻き込んだ。
それと、車のタイヤホイルカバーが雪の中に埋まっていた。それも巻き込んだ時切れた。
雪、氷だけならそんなにめったに切れる事はないんだけど、
除雪車が造った雪山には中に何が埋まっているかわからんからね。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ カタログで言うと、HSSとSBで始まる機種は100%本田技研製だと思ってたけど、
今は違うのかな？ ワドーのラインナップに無いものはそうだと思うハイブリッドとか 機械についている銘板にスノーファイターは製造元 和同産業株式会社
スノーラには製造元 本田？？？？
みたいなことが書いてあったと思ったが。。。
以前、ほぼ同じ外見のモデルがあったのでスノーファイターはワドーのOEMだと思っていたのだが、
フジイの営業の人から製造はワドーだが、設計はホンダだと教えてもらった。
スノーラクラスは興味ないから聞かなかった。 除雪重機の中で冷たくなっていた男性遺体がみつかる、作業中に雪で動けなくなっていた車を救助して間もなく死亡 [373620608]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1518404137/ ワドーからも、ハイブリッド除雪機出てるよ。ホンダのと同じ機種で。
だから、小型もハイブリも全部ワドー製なんじゃないか？ >>376
今はワドーからはハイブリッドはないよ。
というか、ホンダからのOEMは今はない。 ホンダはシェア50%(ホンダ調べ)てのが、故障した時の部品取りに難儀しないのが良いところ
汎用品はどうしてもメンテナンスが疎かになりがちな人が多い hs1710zを使っているのですが、走行ボタンを押した際に動くモーターがイカれてしまいました…
部品はギアの部分と一体型っぽいのでワイヤーを外してその部分をそっくり交換になるかと思うのですが、ネットで売ってるのはシューターのモーター一式のみ…
どこかに汎用品等はありませんか？
調べても一向に出てこないので、心折れてここでお聞かせ下さい
宜しくお願い致します そのシューターモーターと共通です。
心折れる前に店の人にちょっと聞けばわかることだと思うが・・・・ >>381
モーターとリレーの切り分けは大丈夫？
HS１８１０Z長いことつかっていたけど、リレーと安全装置はだめになったがモーターは強かった。 >>382
ギアの部分が明らかに形が違うのですが、これも合うんですかね？ >>381
リレーが不調なのかもしれんよ。
氷点下の環境下では、リレーが動かなかったりすることあるよ。
ドライヤーで炙ると直ったりすることもある。 ちなみにリレーや配線の場合はいずれかの型式のものを流用出来ますか？ ホンダは汎用品が使えない事が多い。ほぼ全ての部品で特別仕様、特殊品。
汎用品の流用を考えているならそれはやめたほうがいい。
リレーにしても、特殊なボックスに入れてあって、樹脂で固めてあったりすることがあります。
ユニット一式のアッセンブリ交換以外には方法が無いのです。
これがホンダ式。 ちなみに純正部品はまだ売ってますかね？
リレーなど 雪国の人って大型の除雪機を持ってたりするけど、お金持ちなんだね
機種によっては普通の車より高かったりするし 高くても生活必需品なら買うだろ。某小学校のブランド標準服と同じだよ。
無くてもいいけど、無いと困るのは本人。金持ちなら買う。貧乏でもそこで生活するなら買わない選択肢はない。 >>388
こんなところで聞いてないで
メーカーなり代理店なりホンダのバイク屋に直接聞けよ ネットで注文するつもりなんだろ。で、自分で交換する。
ベルトとか、シューターワイヤーとか、ネットで売ってる業者あるもんな。 Vベルトをネットで買って、自分で交換できないから、機械とベルト持ち込まれて、交換してくれって言ってきた客いたけど、どこで調べたのかしらんが、サイズが違ってて、しょうがないから、在庫のバンドーW800ベルトを付け替えてあげた。
工賃含めて１万円請求した。
高いって文句言われた。 >>351
6馬力は硬い雪に使えないとか言う人がいたけど、
y-660なら除雪車が置いていった塊に突撃しても平気なのがわかった。 来シーズンに買い替えしようと色々検討してるんで、相談させて下さい。
住んでる所は、豪雪地帯と言われてる南東北です。
今現在の総積雪は、観測点で280cmほどみたいです。
今はヤンマーのysr1320って13馬力ディーゼル使ってます。
その前は、je-100の10馬力ガソリンでした。
次の機種として、je100クラスのディーゼルにするか、今の一つしたのサイズのクラスにするか、今の車体サイズの20馬力にするか
値段で、100万、150万、200万って感じと思うのですが
今の車体サイズでギリギリの大きさで、細かい所は入るのに、苦労するときもあります。
やっぱり、大きいに越したことないですかね？
大きいと、オーガとか含めて部品の費用も考えると。。。
あと、フジイと和同（ヤンマー）ですと、オススメはどちら？ ６馬力は硬い雪に使えないっていう理由は、馬力はあまり関係なくて、単に、軽すぎるから。なんだよ。６馬力でもパワーはこれで充分。６馬力で車体重量が２００kgだったら問題ないんだけどね。
機体が軽いから、乗り上げてしまう。
同じ理由でホンダあたりの１１馬力クラスまでが軽すぎでダメ
馬力の無駄使いだね。 >>395大は小を兼ねる
フジイDとワドーD使ってるけど屋根落雪片付ける時は一長一短(馬力云々関係無く1段オーガと2段オーガとして) 普通に除雪するにはどっちで良い >>396
ふーん、なんで必死になってるのか知らんけど。
>>351の動画では大きな塊が砕かれて飛ばされてるわ。 問題は道路除雪が置いていった固い雪ではなくて、圧雪だよなあ。
踏んで圧雪になっちゃったヤツと屋根から投げて圧雪になったやつ >>395
うちはワドー中型ディーゼルとヤマハ小型です
小型も一台あると細かい作業に便利ですよ >>398
ちなみに、両メーカーの機種は？
やはり、屋根からの落雪を片付けるときは2段が良いなーと思うんですが
2段オーガの上の方は、そんなに力強くないから柔らかい雪にしか効果無いって聞いたことあるんですが、本当ですか？
>>401
2台持ちが理想なんですが、夏場とかの場所取るのを考えるとナカナカ。
機種上げると、和同のSX1092,SX1510,SX2211,フジイのSI1014DK,SD1120DM
あたりで迷ってます。
飛ぶのは和同だが、圧雪とかへの食いつきはフジイって聞くし、悩ましいです。
除雪機の試乗会とか有れば楽しいのにと思っちゃいます。 >>402
大きい方が良い。
sx2211のシングル、または多分ほとんど同じ大きさのsw2511。
この2つはシングルオーガ機でクラス最大の馬力。これ以上の馬力はダブルオーガ。
2211のシングルはダブルより径が大きい。
食いつきも期待できる。 >>405
ワドーならのはなしね。
フジイは両端支持と大径に優位性がある。
でも、このクラスはそれよりも、後退時（HST操作時）のサイドクラッチとオーガの操作性だとおもうけどね。 ワドーとフジイは、好き嫌い分かれるな。
ワドーの２段オーガは高い雪も効率良く削ってくれそう。
だけど、両端支持がない分華奢。
フジイのほうがより頑丈だね。
シングル大径オーガはやっぱりいいよ。
鉄板の肉厚も全然違う。
オーガ重いから乗り上げもしにくい。
そこのところの基本性能はフジイがいい。
メンテする場合は、両端支持が無いワドーは、オーガ外すの簡単だから、塗装とかするのが楽だよ。
フジイは重たいから大変。 >機体が軽いから、乗り上げてしまう。
あんたこの間から何度同じこと言ってんだよボケ。 オーガの刃がかなり減ってきたんだが、オーガチップなんてネットで買える？
すまん、教えて >>395
除雪機の運転自体が好きな人はWADO、
トラブルが嫌な人はフジイ
という印象です。
ちなみにワドーもフジイも幅1000と1100だと
固い雪への食い込み能力が段違いなのでできれば幅１１００以上を！！！ ちなみに土建屋ではほとんどフジイで、
除雪機に詳しい個人はワドーが多い。
ワドーだとサイドクラッチが湿式多板の機種が多く、皿形オーガのせいもあって
固い雪を食わせながらの方向転換も言うことを利かせやすい。
フジイは湿式多板クラッチは一番大きいSFシリーズかサイドクラッチ付きで一番小さいSkシリーズにしかないのが謎。
商談会で相当文句を言ってきた。
営業の人も首をかしげていたw >>410
オーガチップってどんなもの？
ちなみにオーガの歯が減ってきたら帯板買ってきて溶接して修理していた。
氷でもがりんがりん削れるようになるけどシャーピン飛ばす確率も跳ね上がる両刃の剣。
でもこのことをまねた人が溶接機のトランス焼いて溶接機だめにしてしまったからあまりお勧めはできるない。 『人生はリベンジマッチ』
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