フォークリフトのスレ2
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29の人です( ´・ω・`)
会社が社員をフォークやクレーンの講習に行かせるのは犯罪じゃないかって話。
講習に行ってる時も仕事中にして給料を払うと、実技のときに操作するから、
まだ修了していない人にフォークを使わせたことになるから会社が違法行為かと。
この時に怪我したらどうなんのよ。
自動車は道路交通法で道路でなければ教習所の中は運転していいし、仮免許があるけど、
フォークの運転は仕事ならどこでも講習を受けていないと駄目でしょ。( ´・ω・`)
講習は無資格操作していいって法律ある?
欠勤にして数日無給で講習に行ってもらうか。社員は嫌がる。労基署で聞いた方がいいですか。 >>32
あぁ、労基署で聞いた方がお前の為になるだろうな >>1
_*D*J***/ 評価:382 3,010円 14月21日 22時03分 >>14
そんなもんじゃない?
簡単に資格くれるんだし。
俺はあるていど経験あったけど
見ててド素人もいっぱいいたけど
落ちた人一人もいなかった。
40人くらいいたけど。
仮に落ちてもその日居残り再試験さしてくれるそうだったし レバーの掴み方で経験は判る言うてたな
でもリーチとカウンターは全然是違う乗り物やで >>43
1400円とか高時給ですね。関東ですか?
私は九州ですけど、1250円までしか見たことないです。 >>46
8H x 21days x 12month がほぼ2000hだからあと20万残業代稼いだらクリア。 床上操作式クレーン・玉掛・フォークリフトの技能講習を修了していて実務経験をかなり積んでいれば、それら3つの技能講習を使う仕事に転職するときに有利になって給料も高くなりますよね? 昨日免許取った四日間結構疲れた、殆ど乗らないがいい経験だった。 >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ フォークの免許って土曜だけ4回行ってとることできんのか?
近所の教習所、平日4日連続しかないんだが フォークリフトとトラックが衝突 道路脇の田んぼに押し出されフォークリフト運転の男性死亡 愛知(東海テレビ) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-00005672-tokaiv-l23
愛知県豊川市の県道で8日夕方、フォークリフトと2トントラックが衝突し、フォークリフトを運転していた50代位の男性が死亡しました。
8日午後5時半前、豊川市三上町西六盃の県道で、北向きに走っていた2トントラックとフォークリフトが衝突し、はずみでフォークリフトは県道脇の田んぼに押し出されました。
この事故でフォークリフトを運転していた50代位の男性が全身を強く打ち、病院に搬送されましたが、およそ2時間後に死亡しました。
トラックを運転していた豊川市に住むトラック運転手の男性(66)は左足を骨折する重傷です。
現場は片側1車線の見通しの良い直線道路で、警察は、詳しい事故の状況を調べています。 CNN.co.jp : 飼い犬がフォークリフトを操作、農家の男性圧死 英
https://www.cnn.co.jp/world/35129135.html
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/11/24/cdaa6381a3cc2834158674a052a81c3e/t/768/432/d/derek-mead-farmer-restricted-super-169.jpg
英国の検視当局は23日、イングランド西部で昨年農家の男性が死亡した件について、飼い犬がフォークリフトのレバーを押して、男性に突っ込んだことによる事故死だったと明らかにした。
死亡したのはヒューイッシュに住むデレク・ミードさん(70)。英PA通信によると、昨年6月に自宅で岩石庭園を作っていたところ、事故が起きた。
23日に開かれた不自然死の死因を調査する死因審問で、ミードさんがギアをニュートラルにした状態でフォークリフトを降り、ハンドブレーキをかけないまま門を開けに行ったとの報告があった。
車内に残っていた犬がシャトルレバーの上に飛び乗ったため、車両が前進してミードさんに突っ込み、車両と門の間にミードさんが挟まれたという。
ミードさんはその場で死亡が確認された。検視解剖では、外傷性窒息と脊髄(せきずい)骨折が死因と判明していた。
地元検視当局のピーター・ハロウイング氏はミードさんの死を「非常に悲劇的な事故」と形容した。
安全衛生庁の調査担当者も、ミードさんの死に関して他に「合理的な説明」はないと指摘した。シャトルレバーの操作は簡単で、自動車のウィンカーを出す場合と難易度は変わらないという。
ミードさんの息子は審問で、事故当日に家の近くの道を車で移動していた際、父親が挟まれているのを目撃したと証言した。
フォークリフトの前方に父親の足が見え、フォークリフト側に向いてかがんだ状態で、まるで近づいてくる車両から逃げるような体勢に見えたと説明。父親のもとにたどり着いた時には、既に意識はなかったという。 フォークリフトがチーズの保管庫の棚にぶつかったが為にとんでもない大惨事を招いた。
巨大なチーズ保管庫で作業している人たちの映像では、奥からフォークリフトが近づいてきて、
手前の作業員を避けるように移動するも、その際に操作を誤ってしまい棚にぶつけてしまったのだ。
それが切っ掛けで保管庫の大量のチーズが雪崩式に崩れて、奥の棚などもドミノのようにほぼ全壊。
数千トンという重さのチーズの下に生き埋め状態の作業員ら。フォークリフト運転手は怪我することなく
事故から9時間後に救助された。
フォークリフトを運転していたWiszniewski氏は今年結婚予定で、チェダーチーズが崩壊した際に
フォークリフトの中に居たことにより助かったという。
今回のチーズからの救助には70人以上の消防隊員が派遣され、救助に当たった。
問題の崩壊した棚は木製ではなく金属製で、約18メートルの高さ。その棚に20キロのチーズの箱が何個も積み重ねられており、
雪崩式に全ての棚のチーズが崩れてしまったのは棚の強度が足りなかったのか積みすぎなのか原因は不明。
とてもフォークリフトがぶつかっただけが原因とは思えない崩壊っぷりだ。
http://gogotsu.com/archives/45634
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/11/00-2.jpg
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https://twitter.com/sol_getnews/status/1066942485945929728
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 年式古いけど、3段マストを中古で買った。
現車はまだ。
ヤフオクで遠方だから、現物確認できなかったけど。
できれば、水平とサイドシフト欲しかった。
まあ、値段が値段だから仕方ないな。 無人化で物流革命。物流業界の仕事がどんどん無くなっていく
ttps://youtu.be/uwyh-mLoxKs リーチの経験あるけど我流で操作してたが
普通は腕でレバー動かすんだな
就職活動してるけど自信なくなった FB5とか7の1t少々しかない小型フォークリフトって、1.5や2tの平ボデーにスロープとかで乗せることはできないのかな?
車両の積み下ろしができたらものすごくすごく楽なんだけどなぁ フリーターなんですけど、フォークの講習受けようか迷ってます
みんな倉庫業、運送業とかで働いてて会社負担で来てる人ばっかりですか?
個人でお金出して来てるニート、フリーターの人はいますか? >>67
自分は派遣時代に自己負担でした
いるので安心して下さい >>68
ありがとう
あともう一個聞きたいです
フォーク取る人ってやっぱりガテン系の色黒、顎ヒゲな見た目の人が多いんですかね?イメージですけど
自分みたいな陰キャな見た目の人はいませんかね?(^_^;) >>69
大きな倉庫付きのオペ専門フォークマンはわりと細い人が多いかな
ごついのはフォークやユンボをマルチでいろいろな事に使う人たちだと思う
後者のユンボを使う解体とかでもオペだけする人は比較的細い気がする 産廃のバイトの時に自己負担で修了証を取りに行った
当時は会社のハンコを貰わないと取れなくて、辞めるまで恩着せがましい事を言われた
今は三ヶ月の実務経験の証しのハンコなんていらないんでしょ? また、リーチでダンボールケース破損させたわ
今週4回目の気がする…
凹むわ
仕事早く片付けようとしたらこれだ 親戚の犬が山から降りてきたたぬきに強姦された
ひどい話だ リーチってレバーは腕で挟んで操作するんだね
普通に手で操作してた つうか、市場の周辺の道路でナンバー付けないで
リフト走らせているのを見かけるんだけど、違法じゃねーの?
サツに通報してやろうと思うんだが、写メ取ったほうがいいかな・・・ 作業場広くて見通しいいのに8キロ制限
まじでリミッター解除してほしい
だれかたのむ、、、 >>76
正しくは手で操作だろうけど
ウィンカーとか操作不能な場所にスイッチあるよね。
それもあって手首で操作してるわ。 待ちに待ったパンク修理した
いつもナットが滅茶苦茶固いと思ってたら・・・原因はソケットだったわ
細い奴使ったら簡単に緩みやがったぜ
バッテリーも怪しいし・・・さっさと新車にしろって話だな 紛失してた終了証、32年経過してたけど再交付された
データ残ってるだけでも驚いたけど名前と生年月日だけで出来るんだな ひとつだけ言っておく。
リフトにドラレコ付けてもそれほど意味ねーから。 車の運転下手だと、やっぱりフォークの講習厳しい?
教習所時代、ATで1時間乗り越し、縦列と方向転換に苦労
今は立派なペーパードライバー >>87
自分は45歳、運転経験なしで2か月前に技能講習受けました。
はっきり言って技能講習だけでは技術身に付きません(それでも資格は貰えます)
そんな自分でも会社で毎日乗って一週間くらいで慣れましたよ 刺すときと抜く時はパレットに対してフォーク水平
路面が傾斜してるのにフォークだけ水平にしてもダメ
パレットに対して水平に水平に入れて抜くのが基本 パレット基準か、確かにな
地面基準にしてたわ
教習の時はパレットは台の上に置かれていたから視線とパレットの高さが近かったけど、現場で床にあるパレットは遠いわ >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね!」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ 近所の鉄工所の奴らが我が物顔で一通逆走してるんだが
フォークリフトって何らかの免罪符持ってんの?
テメェんちの前で作業するのに一時的に逆方向に動くこと言ってるんじゃないよ
移動するのに常套手段として一通逆走してる >>96
公道挟んだ敷地間の公道横断移動にも車検とナンバー必要な程度にはシビアなので通報しとけ フォークどころかナンバーの付いてないホイルローダーやクローラーダンプが公道をまたいで作業していてもお咎めなしだよ
会社と会社の間をがんがん輸送してる
通報したらパトカーが来て一応注意するけど、帰ったらまたやり始める
アレはいかんね
大阪の港湾はそんなもん 新聞テレビの大手メディアが絶対に取り上げないネタだな
なぜなら新聞配達のカブが道交法無視し倒してるからヤブ蛇になる >>98
競合すら欲しいと思わない割に合わない仕事なんだろうな
普通なら競合他社から密告が入るぞ 農家のトラクターはナンバー付けてても後ろに作業機付けて公道は走れなかった
事実上は公認だったけどね
取り締まりなんか不可能だし
それが今年から条件付きでオーケーになった
これで行き過ぎたのは堂々と検挙できるようになったとも言える toyotaいいね。
sumitomoは進行レバーがもう少し短くて、遊びが少なければ乗り心地良くて
toyotaより好きなのに。 かろうじて講習をクリアはしたもののまったく現場で通用しなくて1ヶ月でオペレーターやめた
それから9ヶ月たった今ようやく後輪操舵というものを理解したわ
ハンドルを切れば切るほど切る方向の後輪の回転成分が大きくなって逆に戻せば戻すほど前進成分が大きくなるんだな
前輪操舵の自動車と同じイメージでやってイメージ通りに動かなくてパニクってたわ、バカ過ぎた 慣れれば感覚の世界になるんだろうけどね
左に曲がろうとして尻が少し右に行くのは意識しとかないとテンパる 派遣の求人に免許とりたて実務未経験者okてのがちらほら有るけどけど、実際のところどうなの? >>110
修了証さえ持ってればokてこと
あとは実務で >>110
慣れてる人間は安全や品質気にしないの多いから資格取り立ての方が教育するには都合が良いって場合もたまにあったりするが恐らく仕事きつくてすぐやめるから新人でも大差ないとかだろうな >>112
>>113
未経験okってうたっていても派遣先でテストされて働けなかった話きいたんだけどそんなことないんだ >>114
未経験OKって言っても作業はともかくまともに走行すらできないレベルじゃ帰れって言われるかもな トヨタのディーゼルカウンターリフトから三菱のカウンターリフトに買い換えたら乗りにくくて仕方ない
もう1台あるバッテリーリフトは買い換える時は絶対トヨタにして欲しい >>116
トヨタのバッテリー、故障多いよ。
ハズレつかまされたね。 とあるお役所の倉庫で入札の結果トヨタのバッテリーリフトが納車されたけど使いにくくて廃車予定だったTCMのマニュアル仕様が残ることになったなんてのがあったなあ https:/i.imgur.com/wekbuCx.gif https:/i.imgur.com/6RsIZBc.gif フォークリフトのバッテリー液の補充は充電中にしても問題ないですか? 今日、三菱のフォークリフトが納車されたが危険過ぎる。電動の方はトヨタで前進後退のシフトがハンドル右側についてるが三菱は左側にシフトが付いてる。
慣れる迄と言うがコレは…近いウチに事故りそうな気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています