■ トラック・バンなどの最高速度 ■
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昔のマツダポーターキャブ、フル積載で
70キロしか出なくてワロタ ポーターキャブ大好きwww
とくに360CCのやつ
目が大きくてかわいいよね
あ
トラックはどれも最高速度90`じゃん
いちいちスレ立てて確認することでもないじゃんwww
2GET!! >>2
360ccのあったのか。おれの青の550ccだった。
360ccだと50キロくらいしか出なそうw >>3
青のポーターもなかなか萌えるねwww
あれ一応120q/hまでメーターがあるよね
本当にそんなにでるのかな(笑) ハイゼット S65の後期型
免許とって友達からタダでもらった軽トラ。
触媒なしで、エンジンかけたまま後ろに立ってるとくらくらした。
それぐらい惚れてた…ってわけじゃない。本気で頭が痛かった。
20km/hでも4速に入った。
それからは止まるまでシフトなし。それでも十分エンブレ利いた。
本題の最高速度は、メーターが90km/hまでしかなかったから正確にはわからんが、
100km/hぐらいまで出すと、エンジンから振動とか雑音とかがなくなって、
しゅわーーーーーーーあんと言う感じで回ってた。
空荷でした。
ところが、この車。確実に過積載と思われる、お米満載でも普通に走るんよな。
ただ、全然止まらんっかった。 新聞輸送のトラック爆速だけど
何キロくらいでんのかな?
多分2トンクラス。130キロで走ってたのに
らくらく抜いてかれた 2年前までのリミッター装着無しの俺のギガマックスは150位は出たな・・・。
トレラヘド単体だから出来た芸当かもしれないが。 >>8
バスウテシだが100キロ丁度で走っていても
かなり速度差をつけて抜いていく大型
未だにいるぞw大抵鮮魚系だけど。
ありゃギアも弄ってるっぽいなあ。
昔担当がブルーリボンの時回送時に何キロ出るのか試したら
135位出た記憶が・・・
俺の勤め先の車は、全車、通信機能付きのデジタコだから、社内規制越えているのがバレたら、
即効、無線入るもんなぁ・・ 今はもうそんなに飛ばせないよ
4tですら130キロで走ってても後ろで赤色回して警告してくる むかーし、コンドル(角目4灯・コーナーベーン&ランプがまだ付いていない頃の)超ロングで
メーター(150`/hまで刻んであった)振り切りしたことある。
時計でいうと3時の位置が130`・4時の位置が140`のメーターで6〜7時を針が差してた。
常磐道上りをパッシングしまくって・・・
看板背負った車でよくそんな事したもんだ。
今ならすぐに本社に通報されて呼び出しだよな。
若しくはネットで晒されるか。 >>12
160〜70km/h((( ;?Д?)))ガクガクブルブル
おれのぼろマーチじゃ逃げ切れん罠 俺の担当車は52kしかでない
ラフターですが・・・
ご迷惑かけてますm(__)m 初代コンドルの広幅6トン箱車に乗っていた頃、名阪をアベレージ150前後で流していました。
勿論、ハイトップは改造してありました。 初代コンドルの最終型230馬力の超ロンで
推定160キロ位が最高かな
メーターが140チョイ越えで下に当たるタイプだったから
実際はわかんないが…
ミッション&デフは高速タイプでした >>16
× 初代コンドルの最終型230馬力の超ロンで
〇 ファインコンドルの前、角4灯コンドル
送信ボタン押した直後バカな事書いたと…
2ストキャリーで最高速トライしてきます_| ̄|○ 10年位前の話だが、イスズ840インタークーラーターボで最高速163キロ叩きだしたよ。東京⇔大阪間4時間切りました。 >>17
コーナーベーン&コーナーリングランプの付いてる奴だね?
オレの乗ってたのの、マイナーチェンジ後の。
アノ頃のは出たよね〜(遠い目
今のはフケが悪いし、周りの目もキビシイし。
角目2灯キャンターの2dロングPG車で、空荷で東北道を走って帰ったとき、
アクセルベタ踏みで60`しか出なかった時にはきつかったな。
ウインドディフレクター付いてないし、ケツはPGで重いし・・・
(1dちょっとの単身引越し貨物積んで行く時は、110`弱は出てた) 空荷で60`でりゃまだいいさ。
ロードローラーなんてもう・・・・。
あ、トラックに積めば速いけどね トラックって160も出んの?うちの近所の路線バス、メーター110までしかないよ >>21
路線バスはどれだけ値段を下げるかが問題だから、安全性をそこねないようにあちこちケチっているんだよ。
バスでもやろうと思えば140は出るんじゃないかな? >>22
観光バスドラですが一応社速は100で、
追い越しなんかで多少オーバーするのは仕方ないと
タコで縦線ピッと出た程度なら叱られません。
この間高速回送時に追い越しかけたら乗用車が加速しだして、
珍しく腹立ち目一杯加速したら120まで刻んであるメーター振り切りました。
もちろん乗用車はミラーの点です。 >>22
×あちこちケチっている
○廉価版を製造する >>19
それっス
あの頃のはよく走りましたわ
荷物が軽かった(ウレタンフォーム)のもあるけど
140キロ巡航は軽々でしたからねぇ
>>21
最近の虎は軽く出るよ
昔の大型並の出力だしね
あとバス(観光&高速バス系)は昔からかなり出るよ
バブル時の高速バスなんぞは120〜140キロ巡航がデフォだった 俺はレンジャで150〜160かな。
タコ見ても振り切ってたからわかんね・・・。
今は絶対110未満に押さえるけど。 観光バスは日野車なら150ほど出るね。そこでエンジン回転ブザーが鳴る。 昔のS川のトレは180くらい出てたんじゃないかな?
120振り切って走っていたら一瞬点の光が光ったかなと思ったら、あっという間にぶち抜かれて消えて行った。
恐るべし これから俺の体験談を話そう
ここに記す出来事はすべて事実である
まず俺は世界中を飛び回る冒険家だ
ここで話すのは俺が18歳のときノルウェーにいった時の事だ
俺は大衆食堂で飯を食ってたんだ
そしたら柄の悪い客が店員に絡んでいたんで、ちょいとしばいてやろうと
そいつらに近寄った。相手は3人。そいつらは俺のことに気づき
店員から俺へと標的を変えてきた。俺はすかさずお得意の蹴りをアゴに命中させた。
まずは一人ノックダウン。そして残った2人が拳で襲い掛かってきた。
俺は二人の腕を掴み合気道でさばいた。隙のできた2人に俺は素早く手刀をくらわした。
一瞬にして静まり返った店内・・
しばらくして店員はノルウェー語でこう言った
「ありがとうございます。すごく強いんですね」
いつの間にかできた見物客も同じことをいっていた
そして拍手と歓声が店内に響き渡った
俺は「釣りはいらねーよ。迷惑料だ」と言い4人分の食事代を多めに支払った
そして俺は拍手と歓声が響き渡るなか早々と店を去っていった
でもこれは序章にすぎず、これから俺はもっと危険な出来事に巻き込まれることになる
俺の16年式デュトロ135キロしか出ないお(´・ω・`) 俺の3.2Lキャラバンバンは130km/h・・・。
上にもう一速ギアがほしい・・・。
>>31
このクラスのトラック、バンは90km/hくらいで走るのが疲れないし、燃費も
いいよね。
H12年式グレート10tアームロール125km/h。ダンプギアなんでタコはレッド入りっぱなし 平成10年のエルフワイド標準ボデー全低床、
4700の140ps6速で140から積荷の空力特性のよっては
150くらい出た。
これが4300の5速車だと120くらいで頭打ちになるし、
感覚的にとても10ps差とは思えなかった。
フォワードの205ps平ボデーだと135くらいだったね。
ダンプでも同じくらいは出た。
ただし、ジャストンだと5速だから105kmくらいしか出なかったよ。
コースターの平成12年くらいの195psターボは135キロでリミッターが
効いた。たぶん燃料制御で落としてる。
平成5年頃の165psターボの方が最高速は伸びる。
ロケバス仕様のルーフキャリア付きで150キロ以上でたからね。
いま、エルフUTの3100ノンターボでどうあがいても120
でもそれを維持できないしかなり辛いので、いつも90巡航です。
ほんとうに今車になってから飛ばさなくなったな。
高速だと重トレが旅のお友達だ。w
平成13年式頃のコンドルの場合、FE6系だとターボでも遅いが、MD92は無過給でも、140巡航も問題無い。 平成16年式FUSOファイターロングワイドで240ターボ
空車で高速を平坦で140振り切った
低速トルクもモリモリあったよ
あと慣らし運転も大事かもしれない
自分の乗ってた車、回し過ぎたせいか
他車よりタービンの吸気音がうるさくなったけど
ディーラーでは別に異常ないって言われた
11t車はリミッター腹立つから
峠なんかの長い下りストレートでクラッチ切りっぱて
惰性走行で100以上出してた
ウチのスパグレTは今でも160km出ます。
緊急車両なのでリミッターは関係なしです。
マツダのタイタン(2トン低床ショート)
角目4灯から異形4灯にモデルチェンジしたタイプ
高速巡航は80〜90キロだった。
エンジンもギヤにも余裕があっても出せなかった。
それ以上だすと、オーバーヒートになった。
営業所に数十台(支店管内では数百台)あったけど全て同じ様な症状。
メーカーは「スピードを抑えて走って下さい」との事だった。
宅配仕様だから回送くらいしか高速走らなかったからイイんだけどね。
俺が前に乗ってた平成8年V型プロフィアフルエアロは、友人と湾岸を併送して170でていたらしい。まっ多少の誤差はあるんだけどね。でも個人タクシーアオって遊べたから楽しかったょ いすゞの路線車しか運転したことがないが、100km/hが精一杯。
それよりも80km/hを超えると、なんか直進安定性が心もとなく
なってくる。だからとても高速道路なんて走る気にならない。
一度セレガーラみたいな高級なバスで高速を運転してみたいもんだ。 標識や標示もないのに、取り締まる滋賀県警は、おかしくねえか?
警察官は、本当に公権力をタテに偉そうなヤツ多い。
身内が不祥事起こしてももみ消したり、うやむやに闇に葬ったりするし。
国土交通省と県警がグルなのも驚いた。
平成12年 キャンター 標準キャブ 2t超ロング (キャブエアロ無し) 100q/h出すのが 怖かったな
2V9921 今何処で 走ってんのかな | 緊急走行は無敵です。 快感〜♪
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V ♪カン カン〜 ♪カン カン〜 ♪カン カン〜 ♪カン カン〜
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ばっこーん! .,i二二二二二二二i二l_i‐'i‐l_||__i||二二ii二二ii二二ii二二ii二二ii二l_|
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逝く〜 .[;;] ! (;´∀`) |[;;] |.|(・∀・)l|.| |___| | | .i‐''''"~ | | 死江留石油消防団 | |
/■\. ,|.っ⌒'と ) l[;;]_!.|l―'~∪|| _,,..-‐''| | .| .| | 神日石水増事業所 | |
( ><; ) .|'、~ ̄ isuzu ̄ ̄ノi |l ̄ ̄|l|.|"~ _,,= | |''|'~ | | 有償救助協同組合.| |
(ヽ )ヽミ li.  ̄ ̄* ̄ ̄ ̄i ,l ''--''''"~_,|-''"~___!_!_|――――! !――――! |__49-R55|_|
ヽ 丶 ミ lニlニfrrrri.≡iニlニl==_//⌒ヽ;;;i二i`i―‐|i = ̄ ̄ ̄ ̄= i=.//⌒ヽヽ.=i = ̄ = i..|
!l三l~~[二] ̄l三l~i ̄|二|」i ($)i;;;|ー―| ロ.||_________| ,|ii ($).i;;;|.._|_______|_|_
 ̄ ̄ ̄ゞ;三ノ ̄ ̄ ̄ ̄ゞ_,ノ ̄ ̄ ̄~ゞゞ;三ノー' ̄ ̄ ̄ゞゞ,_ノー' ̄ ̄ ̄
GIGA4WDに乗ってるけど、6速全開90km/hがいいところかな〜
平成2年式ボンゴブローニーM/Tディーゼル。5速全開メーター読み140キロ。古いクセに以外にヤルじゃん(^^;)。 昔乗ってたいすゞフォワード平成3年式フックロールでメーター針おれました トリップの棒にまけました なんかあの車はやかったです ベスパの原付ミニカー、ノーマルだと最高速度40キロ。 ホーミーバン10年落ち2000ガソリン平地140下り160 ニュース
- 小学校教諭を起訴=男児の裸写真提供−東京地検支部(時事通信) (28日20時1分)
- 「自分は少年愛好者」HP教師を児童買春などで起訴(読売新聞) (28日19時35分)
- 最高刑懲役7年、「自動車運転過失致死傷罪」の要綱案(読売新聞) (28日19時30分)
- <飲酒運転>夫婦死傷させた元姫路市職員に懲役7年の判決(毎日新聞) (28日17時40分)
- 酒気帯び運転の調教助手逮捕 容疑で草津署(京都新聞) (28日16時7分)
推奨は120まで
俺?昔の型のシビリアンで140出してしまったぞw 俺の13年式スーパーグレート25t平、空車でも125キロ位しか出なかったよ。
デュトロの高所作業車、車重7850キロ、6速全開3200回転、125キロって充分出てる方かな?料金所では勿論焼けた匂いします(ノ_・。) H8年式キャラバンディーゼル。
30万km走ってるが、未だに140は出る。 16年前、デリカバン ロング ディーゼルノンターボ 4速オートマ
5名乗車空荷平地 ぬうわkm/h
下り ぬおわkm/h=うえわわrpm
談合坂登り 80km/hですた。
箱根ターンパイク上り 35km/hが精いっぱい。
登りきると咽カラカラでした。
U-車だったら、日野の前二軸の100Pターボ、ヤマト運輸向けオプション車かな
大虎運輸なんか、120のタコに殆ど記録が残ってなかったしね
計算だと平地で155〜158出たんだ
TZR125でも160km/h出るからなぁ
トラックなどに抜かれたことない
高速は走れないけど 観光バスは意外に速いってのわかった。
TBSのドカンでやってた 平成14年式いすゞGIGA低床4軸平 14t積み下りデジタコ読みで168q/h 去年、北陸道をレンプロでメーター振り切って走ってると右側からランエボにあっさり抜かれた。
「さすがに速いな〜」とか思ってたら、直後にラクティスにも同じ勢いで抜かれた。
「頑張っとるな〜」とか思ってたら、直後に840のデコトラフォワードに凄い勢いで抜かれた。
その840はすぐに先行する2台に追いつき、2台とも譲ってた・・・。
漏れのメーター壊れてるのか? >>あれはトラックの種類が悪すぎた。10年落ちぐらいの10トン空荷
だったらバスに負けないと思う。 >>79
私がのってた840もメーター140ふりきってましたよ 位置的に160くらいはでてたと思います モーターグレーダーで89キロ出したら振動で死ぬかと思った 俺の担当のスパグレFW、87が限界だった
因みに高速で団子除雪出来るような仕様になってる 前の職場にあった94ハイゼット660
首都高湾岸線でメータ読み140弱出た
エアコン無くて夏場は超辛かった。 >>86
自分が乗っていた840もその位は、出てました。インタークーラーターボの210馬力でしたけど
年とってきたら出せたとしても160なんて怖くてだせないけど…今は、おとなしく走ってます。 以前乗ってたH13年式のビックリサム四軸低床の冷凍車、6d位積んで140出なかったです。375馬力のエンジンだったと思う。 10tトラックでも、相当軽ければ170位出るって言われてるからな。 >>93
過積載でも170位出るのが冷凍車の不思議 H19年式240PSレンプロ乗りです(WG・PG標準幅6200ボデー)
オートクルーズで105`に設定すると、メーター読みで108`ぐらいをキープして走ってくれます
最高速は140メーターを振り切るので、150`ぐらいかな
前に乗ってたH9年式260PS 320フォワード(棺桶PG標準幅6200ボデー)の方が速かったな
140メーター振り切って、160〜170`は出てた感じ
今はオートクルーズで楽チン安全運転ですw
他社・他車のオートクルーズ情報も教えて下さい 新型フォワード11tに乗ってるが、精々96km/hだな。
長い下りなら110km/h位は出るだろうけど、危険だから出さない。
4t用のコンピューターを使えば100km/h出せるかも。 4tキャビンの増トンって遅いよな。ハンドルも切れないし最悪。 >>98
またお前かよ、ニートに仲間入りしたいすゞ乗り崩れ恥晒しは消えろーーーーー
お前が立てた過疎っている糞スレのお守りしていろーーーーーーーー >>98
低脳な荒らしです事。
>>99
その代わり積載は良いけど。高速料金がネック。 おっと、ズレた。荒らしに餌を与えちゃ駄目だね。
>>98→>>100 ライジングレンジャー4t空荷
高速で140振りきり
碓井峠で本気で走ったら無敵ですた
(トラックの中では) マツダ タイタンダッシュ1.5t ガソリン2000SOHC 100ps/5000rpm 15.8kg-m/2500rpm
ベタ踏みで110km/h トラック乗りの阿呆はおとなしく左車線走ってろ。
トラック2台を追い越そうとすると必ずといっていいほど、後ろを走ってるトラックが右に出て塞ぐんだよ。おっせーしよ。 そんなにエンジンぶん回して
ヘッドガスケット抜けないの? バスドラだが20年位前のブルーリボンでも140位まで
出た記憶がある。セレガにFMCする直前のやつね
今のはPJエアロだがこれも6速の回転数からするとそんなもんかも。
>>107
案外抜けない気もする。バスの場合はな。
トラックより負荷が低いとかもあるかもしれんけど。 >>106
お前は二重追い越しの危険も判らないのか?よく免許取れたな 大型が大型に追い抜きかけてるとき、後ろから頑張れと応援してしまう
並んだあたりからもどかしい 廃エースなんで高速でバカみたいに速いの?
あんなんじゃ燃費悪かろう ハイエースって高速番長だよね。
下道で調子こいて鳴いてんのは結構これ。
デーゼルグオオオーッて加速して追いかけても糞遅い。
アドレス4ストでもちぎれるレベル。
最高速だけの糞だよな。160キロくらいだろが(笑) 昔乗ってたダイナ高速平道で110、下りで120、登りで80…
タイタンサン豚パワーシフトうまく使ってメーター振り切り 質問、どこをどうしたら90以上出せるようになるんですか?
ずっと思ってたんですが、あの忌まわしい速度抑制装置のおかげで商売アガッタリ!
イライラがたまって体を悪くする始末。
なんとか僕を救ってください。 高速で、たまにクラッチ切って下るけど、
リミッターに慣れちまって140オーバーは怖すぎる。 ダイナ、デュトロの2豚、4豚乗ったけどメーター160まであるのにどう頑張っても120以上出ない('A`)
自主リミッターかかってるんかな?
インパネシフトになる前の型のキャンターの2豚なんか150出るのに 120以上出すと壊れる恐れがあるのでメーカー純正のビビリミッターが付いてますw ソース
http://www.amazon.co.jp/%E6%B5%81%E8%A1%80%E3%81%AE%E9%AD%94%E8%A1%93%E6%9C
%80%E5%BC%B7%E3%81%AE%E6%BC%94%E6%8A%80%E2%80%95%E3%81%99%E3%81%B9%E3%81
%A6%E3%81%AE%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%81%AF%E3%82%B7%E3%83
%A7%E3%83%BC%E3%81%A7%E3%81%82%E3%82%8B-%E3%83%9F%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83
%BC%E9%AB%98%E6%A9%8B/dp/406211075X ソース
http://www.amazon.co.jp/%E6%B5%81%E8%A1%80%E3%81%AE%E9%AD%94%E8%A1%93%E6%9c
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%BC%E9%AB%98%E6%A9%8B/dp/406211075X マツダの軽バン?97年ごろ借りたレンタカー。
多分OEMのだろうけどスズキの。
スクラムってのか。
90km/hでもフラフラして怖かったな。
荷物無かったからかな?それ以上出せない。
車って怖いな。
バイクなら50ccでもそれくらいの速度平気だったけどね。NS50-Fとか。
もち免許は持ってるよ。二輪免許と63ccボアアップと。50ccなら90km/hは余裕ないw >>115
ピンキリよn
迷信の緩やかな登りICでベタ踏み
エンジン壊れそうに鳴らして50で本線へ
加速レーンあと3倍欲しい
年式2年 バン 2.8ノンターボディーゼル
これも灰エース
小林一太(禿げ数田)さん 1982年6月生まれ
埼玉不死身出身 A型 犯罪者
親は小役人
妹久美あり
詳しくは小林 禿げ 一太でgoogle検索
軽トラ、バンがしかけてくるな。
コッチは原付二種だけど
原チャリと思ってるのかな。
125cc14psくらいの4ストでした。
120km/hくらい出て抜かせ無くてびびってる。
2ストのTZRやRGγやAR125なら軽くらいになめられなかったろうに。
あれは160km/hは余裕で出たからな。 軽トラってリミッターないの?
100キロ以上こあくて出せないけど。 120km/h以上出るよ。もっと。でも荷物積んでいないとふらつくで。
あんまり出す車じゃないけどなw 専用エンジンに専用チューニングだからな。
まあ、もうハイゼットなんだけどね ビッグファイヤー?
タコ振りきってたと思う
ドアー押さえながら走ってたから解らないけど窓開けたらもっと怖くなった(閉まるか。
帰りも煽られ荷物ズレルほどジャンプした(県道 ライジングレンジャーのマニュアル 標準箱車130kくらい
このころ加速は良かったが最高速はすでにギア比リミッターあったのかも >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L
2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives 初期型のレンプロで180は出た
塩尻の下りなんて200ぐらいでてたかも
東京から大阪まで走って登り以外一台にも追い越されない >>142
スーパーカーかよ。
マジでそれだけ出たの? 俺はsaitama県hannou市最強安藤隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185系サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
商用車全般が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
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pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
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(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net 平成27年式レンジャー4トン、木製平ボディーで5気筒260馬力です。
140キロスケールを軽く振り切り、まだ加速しますがカタログ荷台で強化してないから捻れて壊れそうになります。
ホータブルナビで最高157キロと出ましたが、もう少し伸びそうです。
最高速は良いけど加速がイマイチです。 いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
55LS2 >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>145ないんだ。
うおっ。速えぇぇぇ。
街中でうぜーと思うトラックじゃないんだ。。 街中で走っているすごいね!皆さんのポテンシャルすごいね!
ゆっくり走っているんだね >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンで生活保護受給者の負け犬の40歳のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、どうしようもない負け犬のゴミクズ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています