ショートキャブの上の寝台
まだ中を見たことがない、すごく気になる。
使い勝手はいいのか、わるいのか聞きたい。 >>101
スパグレのショートキャブならグラプロと同じくらいじゃないっすか? >>102
ショートキャブだと同じくらいだと思うけどバンパーがショートで小さいサイズになるから、車高の関係で俺的にグラプロのほうが微かに高く思うんだよね。
ハイルーフもグラプロはやたら高いし。 >>103
ショートキャブでもエアロバンパーはありますよ。
ハイルーフはグラプロに叶うものはいませんよねw キャリアカー 単車 キャブカットの俺が来ましたよ。聞きたい事ある? >>108
ショートキャブの上の寝台、というテーマになにか係わる話を持ってるの? これからの時期って寒そうですね・・・
下でエンジン掛けっぱなしでも温まりませんか? 吹雪の中の仮眠は寒そう、1階で寝ることもできるの? このスレを見てからキャビン上の寝台をマジマジと見るようになったんだけど、スパグレの寝台って小さくないですか?
ギガとかプロフィア、グラプロのほうが大きく見えるんですが実際どうなんですか? 三菱はデザイン重視だから、機能性は二の次なのよ。正直、身長175センチ以上はキツイなぁ。 >>114
レスどうもですm(__)m
やっぱ見た目通りなんすね
ありがとうございましたm(__)m >>111
テレマートラジオショッピングで売ってる商品で
NASAがスペースシャトルの断熱材に使ってるのと同じ素材で出来てる
毛布みたいなのを掛けて寝れ。
冬山で遭難した人もこの商品に身を包んでビバークして性感したそうだ。
漏れはこの秋、ヤフオクで入手してエンジン切った車内で寝てみた、
マイナスポイントの群馬の前橋で・・・
寒くて朝方震えながら目が覚めたorz ギガのスペースクルーザーに、マキシキャブの設定希望!
理由)スリーマン運行対応のため >>117
ってことは、センターコンソール無しで、補助席が付いている、って事?
じゃなかったら定員オーバーで道交法違反だよね この方法で1人分ふやせばいいんじゃね?
うまくやれば座席つけても寝れるでしょ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40218032
写真は説明文にあるリンク先にあり >>119
俺のギガは、補助席では無く、特注で助手席用を、
中央部にも装着してある!
因みに、担当のディーラーで、カスタム(フォワードも含む)orスペースクルーザーでスリーマンに
なっているのは、俺のギガだけとのことである。 今、スパグレの屋根上寝台に横になってるのだが、ラジオのボリュームくらい欲しいなぁ… >>122
そこって、棺桶に入れられているみたいな気分にならない? >>123
棺桶入った事ないからなぁw まぁトラック自体が走る棺桶みたいなもんだから。せめてカプセルホテルと言っておくれ。ただでさえ命懸けなんだから寝る時くらいねぇ… どしゃ降りの時はうるさいね。
私のはスーパーグレートの4低フルエアサスだから、寝るときはエアサスを下げきって寝てます。 せめてラジオのボリュームくらい付けて欲しかった…今年はあったかくて良く眠れるねぇ。 昨日スパグレショートキャブのLPGローリ見た
キャブが高くてアメリカントレーラー(MACK)みたいだったよ まだ生きてたのね、このスレ
二階にようさん荷物積んどったらキャブ起きんなるで(w >>135
2階に上がる穴を利用して立ちバックとかならいけるかなww
2階でやったらキャビンがもげるんじゃないかと・・・ ただでさえショートキャブでノッポさんなのに、
屋根に寝台載っけちゃったら、なんかヘンですねwww
こんなのおっかなくって、走行中に寝台の窓から
下ノゾけないよぉ〜www ショートキャブのお二階のボルボFH12の重トレをみた。あんなのあったんだ??知らなかった。北九州ナンバーだった。平ボディ台車引っ張ってタネ。パラボラアンテナもついてた >>139
>>137の画像のやつはキャブだけ高くて箱車でも変なのにさらに変だな
まさに究極 >>130
あぁそれ、ひょっとして堀●さんトコのでしょうか?
ショトキャブだから、前2軸より積載量2割増(10豚)
くらいイケるんじゃないんでしょうか?
ココまできたら、もうけん引車要らないですね。
キャブも高いから、運転席はもう空飛んでる感じ?W >>137
平で2階建も珍しいが平にパレットローラーってのも初めて見た。
航空便積んでる平ってパレットローラー付いてるの常識?? >>145
航空パレットはフォーク差し込む向きが決まってる事が多いので、平でもパレットローダー装着は基本だね
航空コンテナだと完全に前後の2方向からしか挿せないし
691 :長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚:2007/04/17(火) 16:25:14 ID:95Ehki05
助手席死角にしたトラック、大阪府警が集中取り締まり
助手席にテレビを置いたり、窓に遮光カーテンを取り付けたりした大型トラックの死亡事故が大阪府内で相次いでいる問題で、府警は17日、こうした行為への集中取り締まりを始めた。
警察庁が、道交法違反(乗車積載方法違反)容疑での摘発が可能と判断したのを受けた全国初の取り組み。
府警によると、昨年の府内の大型トラックによる死亡事故のうち、左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった15件中8件のトラックが助手席側にテレビを置くなどして、左側の視界が全く利かない状態で走行していた。
現行法での取り締まりは困難とされていたが、昨年末に警察庁が、運転者の視界を妨げる積載を禁じた同法の規定を適用できるとの見解を示した。
大阪市港区の阪神高速天保山入り口では、午前10時から警官約10人が取り締まりに当たり、窓全体をカーテンで覆っていた8人に反則切符を切った。
切符を切られた運転手の1人は「長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚でカーテンを取り付けていた」と話していた。
(2007年4月17日 読売新聞)
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692 :糞乗りさんに聞きたい :2007/04/17(火) 16:37:26 ID:5BZECkR0
この前ニュースで、トラック運転手が車内で快適に過ごすために
助手席にテレビ置いたり、CDラック置いたり、窓に洗濯物干したり
してるのを見た。
ニュースの趣旨はそれで視界が狭くなるから危ないってことだった。
左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった15件中8件の
人殺しして、トラックの運転手って本当にバカな犯罪者ばっかだな。
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693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/17(火) 16:44:25 ID:4na92ZuZ
>>692
糞大虎乗りの殺人事件中、半分以上が路上ならぬ車内ホームレスとは、これまた『犯罪者集団』と言うことが証明された。
【トラック運転手はドキュンのホームラン王ですKhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1175596881/691-693より】 運賃かわらないんでしょ?そんなちょっと多く積めるぐらいで >>149
ビッグサムのショートキャブで寝台が付いたやつはみたことないよ 結局、二階建はどこのメーカーがいちばん快適よ?
フルキャブが懐かしい・・・(涙) イスズ、広いけど格好悪過ぎ!
あんな駄作市場に出すなよ(怒)
デザイナーのセンス疑うです、
二回ベッドで見れるのは日野と扶桑だね!
快適性は断然日野だと思います ふそうはハイキャブハイルーフみたいな感じ。
日野も風防に近いデザイン!
いすずは頭でっかちで、今のは長崎風防みたいな感じ! >>171
ワンクリ注意!
今時ひっかかるかボケ! >>172
フォト2のURLでか??
変なやつだなぁ
見るな >>176
運転席のシート高さ調整レバーを引くと2階までポョ〜ンと上がるやつだろ どう見ても国産3社の中でギガが一番狭そうに見えるが…
横に窓も無いし。換気できるの? 夏に窓を開けて寝ていたウテシが風邪ひいたなんて話があるくらいだから涼しいんだろう。
後ろベッドより広くていいが、風強い時は揺れて怖いな。 どこの窓?天井のやつか?
日野はキャビンと二階で別々にラジオ付いてるらしいね。 天井ベッドには期待しない方がいい。ただ足伸ばして寝られるだけ。新ギガのベッドは天井のサンルーフしか無いから雨降ったら換気できないよ。キャビンと繋がるファン付いてるけど、口笛くらいの風量だ…。ラジオも聞こえないし。 シャーシのエアサスのエア抜くスイッチあったりするじゃん、
あれと同じ要領で停車時だけキャブサスのエア抜けないのかな? なんかわかんないから室内と外回りの写真見たいな。誰か見せてよ。 >>191
メーカーのHPが見れないのは君の環境が悪いせいだと思うよ フルキャブにも天井寝台が欲しいと思うのは、俺だけ? 天井ベットよりショートキャブハイルーフでボルボみたいな折り畳みベットの方が良いね!
メーカーさん検討ヨロシク >>198
ハイルーフじゃないけどあるだろ?
シフトノブが折れてフラットになるんじゃないのか? >>199
GIGAにはショートキャブ用フラットベッドマットが純正で売ってるよ。
フルキャブより有効スペース広く感じた 平ボデー乗りだが時々建設機材運ぶんだけど、
後ろはみ出たりで後ろのアオリ釣って時々走る。
ショートキャブだとフルキャブよりどのくらい荷台長さ稼げるのかな?