ショートキャブの上の寝台

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/26(水) 19:14:45

まだ中を見たことがない、すごく気になる。
使い勝手はいいのか、わるいのか聞きたい。

ポチ · 2006/07/26(水) 20:40:42

日野のスーパーハイルーフ乗ってるが寝るには快適だぞ、ただこの時期はよく冷やしておかないと暑い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/26(水) 20:48:50

一度だけ、標準のキャブに天井ベットつけたのを見た。
あれは無理やりつけたんだろうな。
どっちに寝るんだろ、暑い昼間は後方で涼しい時期は２階か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/26(水) 20:54:03

蓄熱式のクーラー＆ヒーターが無いと辛そうだな。
キャブにサス付いてても、エンジン掛けっぱなしだと上に行けば振動凄そうだよね。

1 · 2006/07/26(水) 21:59:11

あの小さな窓が家っぽくて素敵。
すれ違いのたび思うんだよねぇ、居心地よさそうって。
テレビとかは無理そうだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/26(水) 22:14:36

そそｗ　たしか、可動式のサンルーフがついてたはずｗ＞１

1 · 2006/07/26(水) 23:14:18

日野は横で、いすずが天井だったような気がする・・
いすずが見た目一番ひろうそうだけどね。
アクトロスもあったな、いいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/26(水) 23:26:22

同じ全車長なら荷室長を長く取れて、仮眠時に寝返りがうてる良いことずくめのｼｮｰﾄｷｬﾌﾞ＋ﾏﾙﾁﾙｰﾌ。なのに何で、今だにﾌﾙｷｬﾌﾞが主流なのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/26(水) 23:50:26

俺乗ったことないけど雨の日はとにかくやかましいらしい

ちょっとした待機なんかもツライらしい・・

俺はフルキャブに一票

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 03:17:36

だいぶ揺れるらしいしね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 07:09:45

結果発表
フルキャブで上にベッド最高！
シート倒れる
上でも寝れる
ツーマン運行も余裕で仮眠

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 08:01:20

つーか家で寝ろよｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 08:57:34

たしかにシートがあまり倒れなそう。2豚車とかよりは広そうだけど。
エアコン調整に下までくるのも大変そう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 11:22:44

上の部分だけ家で使いたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 15:00:58

>>13
上にも操作ツマミがあったと思うが＞エアコン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 18:02:53

トラクターにも設定されねぇかな。
まあ、そりゃありえねぇか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 20:35:05

>>12は意味わかってねえよな。
真冬のような寒さ感じたぜ。

**ななしさん** · 2006/07/27(木) 21:03:15

ショウトキャブの中身凄く気になります。
自分は、八年式のフソウのグレートに乗ってて見た事が
無いからです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 22:21:20

ふそうスーパーグレートのショートキャブと３軸トラクターがヘッドライト一個分高くなってるのはなぜ。？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 22:29:27

ショートキャブは出たときから高かったよね。短い分上に伸ばしたんかな？
トラクターやっぱりなってたの！この前みまちがえかと思ったんだよ。
トラクターも上に寝台あるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 22:41:04

>>19
ショートキャブの場合、エンジンを少し斜めにしてキャブ部分の長さを短くしてるのでエンジンルームが高くなってしまうから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 22:41:23

トラクターは、フルキャブだけだから普通に後ろで寝れるからあれはつける必要はない。俺的には、高いキャブのほうががカッコイイ!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 23:28:11

三菱のｼｮｰﾄｷｬﾌﾞで一個分高くなっているのを見ると感動して鳥肌が立つ。
あれならｸﾞﾗﾌﾟﾛと高さ同じくらいじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 23:31:58

ぱ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 23:37:06

》２３
俺もだよ最初にあれを見たときは感動したよ!!
あのタイプで前２軸、後ろ１軸でキャブが前に突き出したやつを見たことある人いる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 23:58:57

>>25
おぉ仲間ｗ
前2で後1はないなあ。
前2で後2しかみたことない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/28(金) 00:05:58

》２６
ですなぁはははは♪
俺は一応前１軸、後ろ２軸なら一回だけ見たことがある。まぁショートキャブの大半は４軸だよなぁ～～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/28(金) 00:53:02

>>27
前１に後２みれていいなぁ。
ｽﾚ違いだけど今のﾌﾟﾛﾌｨｱとどっちが高いんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/28(金) 01:00:50

ｼｮｰﾄｷｬﾌﾞって、各社から発売された当時、もっと、路線屋さんが積極的に採用すると思ったものだけど、意外とまだ、ﾌﾙｷｬﾌﾞの比率のほうが高いと感じるのは俺だけ？（当然、ここ5～6年の間に購入された車での前提ですが）路線屋さんは昼間にﾀｰﾐﾅﾙで仮眠が前提なのに何で？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/28(金) 06:34:11

二階はともかく、ショートキャブは事故時の生存率が低そうで乗りたくないな。
シートポジションもキツそうだし。

フソウのが上に上がったのは架装の兼ね合いからでは？
エンジンを前にやってラジエーターの行き場が無くなったんでしょ｡
トラクタはエンジン変更でラジエーターが大きくなったからかな。
おいらの火野も、そんな理由でキャビン高いって言われた。
ハッチ上げてからキャビン上げないと、ハッチがラジエーター刺さるらしいし。蓄電式エアコンとFF暖房も標準化して欲しいなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/28(金) 06:50:45

ｶｿｶﾞﾙｰの本体は、ほぼｼｮｰﾄｷｬﾌﾞ。
九州の家具屋さんは、ｼｮｰﾄｷｬﾌﾞﾍﾞｯﾄﾞ無しで関東行かされるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/28(金) 08:08:04

そういやぁ～UDの車のショートキャブで上にベットがある車見たことないなぁ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/28(金) 09:45:32

カーテン閉めて、シフトノブたたんで仮眠か。
寝るにはなんとか寝れそうだが、普段助手席が布団やら荷物で大変そう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/28(金) 14:05:42

>>29
ターミナルに着いても、仮眠室使わず車で寝る人が多いから。
（他人とベットを共用したくない、とか）
最近の建物だと、それを前提に仮眠室作らないとこもあるほど。

1 · 2006/07/28(金) 15:25:19

たしか、スーパーグレートにはダンプのショートキャブも最初はあったような気がする。
今はラインから消えたのか？当然実物も見たこと無し。
見た方います？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/28(金) 15:42:27

>>35
あるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/28(金) 15:42:43

愛知静岡走ってると、嫌になるほど見れるぞ。
ダンプは知らんがな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/28(金) 16:52:33

３５
あるある見たことある!!!トラックショウのホームページみたいなので写真が写ってた。文を読んだらふそうが参考出品しただけで市販化はされてないそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/28(金) 23:16:42

34 でも、たしか、法律で運送屋は各車輌拠点に仮眠室を設けることが義務付けられているﾊｽﾞ。（どういう造りかとか、ﾍﾞｯﾄﾞ数は別にして）
実際、夏や冬の空調機器が必要な時期、各路線屋ｻﾝのﾀｰﾐﾅﾙで長時間、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞして仮眠している大型はみたことないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/29(土) 00:27:19

>>38
京都北部にきたらｼｮｰﾄｷｬﾌﾞのミキサー&ダンプいるよ。
もちろんｽﾊﾟｸﾞﾚ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/29(土) 06:02:47

建設系はﾌﾙｷｬﾌﾞでもﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが短く、結構、小回りが利く。でも、そのﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽがゆえに、直進安定性が劣り、雪道等の低μ路ではｹﾂが出やすい。ｼｮｰﾄｷｬﾌﾞだと更に小回りが利くが、その分、低μ路では、更に怖くなる。それが、ﾀﾞﾝﾌﾟやﾐｷｻｰでｼｮｰﾄｷｬﾌﾞが少ない理由なのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/29(土) 08:45:41

40
へぇあるんだぁ～
俺知ったげでしたごめんなさいm(__)m
けどダンプのショートキャブはキャブが高くなってることはないよねぇ？なんかダンプ系はV８エンジンでショートキャブでもエンジンが普通におさまるとだれかが言っていたような気がする。

34 · 2006/07/29(土) 14:56:35

>>39
ウチの会社（車名は勘弁）は、仮眠室は会議室の隣で、落成半年で改装し、
ベット６つ（カプセルホテルタイプ・最初は１８有った）にした。
（会議室拡張・しかし今はそこも物置と化してる）
最初から撤去前提のつくりでした。
ドライバーも常時使う人は３名だけで、残りはみんなトラックでエンジン掛けっぱなし
で寝てます。（蓄熱式クーラー使ってる車もある）
その３名が定年になったら、全部取っ払うとも言ってた。
（因みに運行運転手は全て傭車で、自車は１台も無し）

路線拠点はターミナル落成後に１回検査が入るが、その後はチェックされない
ので、昔からのところでは物置になってるとこも多い。
おいらの居る所は、路線免許必要の無い航空貨物のセンターなので検査も無かった。

で、頼むからレスアンカー位使ってくれ。

**スパグレ１** · 2006/07/29(土) 18:10:41

で、寝台の話はどこいったんだよw
ｽﾊﾟｸﾞﾚﾌﾙｴｱｻｽ4軸低床ｼｮｰﾄｷｬﾌﾞ+ﾛﾌﾄ付なんだが、前2軸だけタイヤ太いのはうちだけ？ﾃﾞｨｰﾗｰはﾛﾌﾄの分が重いから、とか言ってるんだけど…前上がりでカッコ悪い。

**スパグレ１** · 2006/07/29(土) 18:15:58

ﾛﾌﾄは雨うるさい。冬は寒くて辛かった。ﾗｼﾞｵの横の吹出しからﾉｽﾞﾙ付けてｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰのあたりにある穴にハメるんだが、走行中に使えないから暖めておけない。基本は風防だから冷えまくりだった。寝袋積んでたよ。ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ煩い荷主なら夏は蓄冷ｸｰﾗｰ無いとｷﾂｲな。

**スパグレ１** · 2006/07/29(土) 18:19:54

ｼｰﾄちょっとしか倒れないから腹出てると足上げはｷﾂｲよ。横の窓は網戸付き。手動ｻﾝﾙｰﾌ付きで、緊急時の脱出用に外れるよ。ﾛｰﾌﾟ付いてて中の手摺に縛って外に垂らして脱出しろって。ﾗｼﾞｵ・ｴｱｺﾝ・蛍光灯ｽｲｯﾁはｵﾝｵﾌだけ。ﾎﾞﾘｭｰﾑと温度調整は出来ないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/30(日) 22:36:38

いろいろ聞いてみると、雨はうるさいらしいね。
って言うことは、あれは金属じゃなくて、プラなの？
基本は風防っていう見たいだし。
確かに、断熱材とかはつかってなさそうだしね。

**スパグレ１** · 2006/07/31(月) 06:04:23

ﾛﾌﾄはプラ+内張だけだよ。ｼｮｰﾄｷｬﾌﾞのお陰で荷台長くてパレット18枚積めるけどコンパネは薄いやつじゃないと入らないのでｻｰﾋﾞｽで付けてもらった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/03(木) 20:51:15

終わったのか？・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/04(金) 00:47:22

中型のショートキャブにも寝台があればいいのになぁ。まぁ中型で長距離を走るのは４㌧超ロング車ぐらいだと思うけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/04(金) 10:47:57

ショートキャブのロフトでセクースした人いる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/04(金) 12:53:10

>>51
２人は入れねぇんぢゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/04(金) 20:09:04

50

4tでも、20尺位の荷台で長距離やってる車は山ホドあるよ！

長ﾛﾝは本来、長尺物や軽量ｶｻ物向けの車なので、台数自体が少ないし、営業ﾅﾝﾊﾞｰよりも運送業以外の自家用白ﾅﾝﾊﾞｰの車も多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/04(金) 20:40:03

>>53
けど俺は白ナンバーの４超は見たことないな
２０尺でもいっぱい長距離やってんだぁ…知らんかった…まぁ２０尺だったらフルサイズじゃないからショートキャブにする必要ないなぁ。てことで中型にショートキャブの上の寝台の設定はほぼないと言うことかぁ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/04(金) 20:50:48

>>53
レスアンカー位使ってくれ

ビックサムアーバンキャブ復活ギボンヌ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/04(金) 21:20:43

ﾚｽｱﾝｶｰ付けたいのですが、ｹｲﾀｲなもんで…。
ｹｲﾀｲでﾚｽｱﾝｶｰ付ける方法を教えて欲しいのですが…。
白ﾅﾝ超ﾛﾝは、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ成形屋ｻﾝや発砲ｽﾁﾛｰﾙ屋ｻﾝがよく使ってます。
逆に運送屋ｻﾝは20尺程度のﾎﾞﾃﾞｨでないと、かなり減ﾄﾝされるので（特に箱車の場合）軽量ｶｻ物主力の荷主が居ないかぎり、ﾃﾞﾒﾘｯﾄの方がﾃﾞｶｲと思われます！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/05(土) 00:35:08

>>56
俺も携帯☆
レスアンカは記号の半角で>>に半角数をいれる
例>>000

俺は三日でわかった（自慢にならない自慢）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/05(土) 00:37:29

すみません。
例がだめでした。

まぁこんなかんじです↓↓>>22222222222222222

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/05(土) 00:39:05

すみません。
また例がダメでした。
再び↓↓
>>半角数

↑わかりにくくてすません

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/05(土) 01:11:57

ﾌﾟﾛﾌｨｱのﾛﾌﾄ付き乗ってる人いないかなぁ？レポート聞きたいっす。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/05(土) 09:56:42

>>11111

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/05(土) 10:00:27

>>57
>>58

ありがとう。ﾚｽｱﾝｶｰ習得できました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/05(土) 16:59:02

>>000

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/05(土) 21:39:51

55>>
ビックサムアーバンキャブ
知ってる人あんまりいないんじゃないの？
ショートキャブの時代にアーバンキャブ（各メーカーに）をオプションで設定…しないな、やっぱ
さらにはアーバンキャブにロフト付きで！
ドライバーは超快適！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/05(土) 21:40:57

レスアンカー間違ったよ！
>>55

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/06(日) 15:14:13

>>64
それなら３人位余裕だな。
就学前の子供・嫁さん連れて仕事が出来る、ってか（ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/14(月) 21:23:06

ショートキャブの後ろでも寝れないことはないよな（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/15(火) 16:28:54

>>67
でも横向き足曲げずって苦しくないか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/18(金) 09:16:38

>>68
横向けじゃなくてシートの後ろのわずかなスペースで寝るってこと

68 · 2006/08/18(金) 22:09:10

>>69
後のスペース、仰向けで寝るほど幅無いじゃん。
だから“横向き”って書いたんだよ。

2006/08/21(月) 16:54:00

みんなショートキャブの素晴らしさを知らないなぁ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/21(月) 18:50:05

そこが聞きたい。
教えて。

**童貞丸急行＠あれこれ** · 2006/08/21(月) 19:04:05

>>72
まぁようは格好なんだけどな･･･

ショートキャブはキャブが短くてボディが長い人間に置き換えると顔が小さくて背が高いってことになる

つまりショートキャブ＝もこみちなんだ

よって格好

まぁ素晴らしいと言ったのは格好と積載性だけで言ったんだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/22(火) 02:30:59

>>73
そっかぁ～？
オレには首を突き出してるように見えるぞ。
特に6×2の前２軸。

**童貞丸急行＠ショートキャブ最高!!** · 2006/08/22(火) 08:39:07

>>74
あ
俺そのタイプが１番好き!!
とくにｽﾊﾟｸﾞﾚのキャブがフルキャブよりヘッドライト一個分高くなってるやつを見るとわくわくしてくる((o(^-^)o))

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/29(火) 15:46:54

三○エクスプレスのデブのおばさんの担当車がこれなんですけど、
デブったヒトは寝返りできるんですかぁ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/02(土) 04:10:40

ttp://www.hino.co.jp/j/product/truck/profia/lineup/idx01.html
いいねーこれ
カプセルホテルより快適で広そう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/08(金) 21:06:35

ショートキャブとは違うんだが、九州の車でよく見るキャビンの上にまで箱が伸びてきてる車。
あの車、故障したときはどうするの？キャビン上がるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/08(金) 21:22:19

上がらん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/08(金) 21:50:58

>>78
キャビンの上の荷箱のは格納できるはず。
しかし、満載の時に故障したら・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/08(金) 22:23:42

でこっぱち

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/08(金) 22:40:35

>>78
でこっぱち部分全体が外せる（兆番が上に付いてて跳ね上げる形）タイプと、
でこっぱち部分の床だけが外せるタイプの２通り
それからキャブチルトさせる。

なので、積載時にエンジントラブルすると、泣きながら荷物を（略

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/08(金) 23:17:32

キャブ上まで荷物を載せるメリットって、どれほどのものなのだろう？

積み卸しの際、何か踏み台に乗らないと手が届かなそうだし。

**ぷろひあ海苔** · 2006/09/08(金) 23:21:20

おお、こんなスレがあろうとはw

二階の広さは
ぷろひあ＞ぎぐぁ＞ぱーグレ
てな感じですわ

ちなみに二階建て車で無線はつらいす

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/08(金) 23:35:51

コスト削減の多目の手立てですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/08(金) 23:45:12

>>84
ｽﾊﾟｸﾞﾚが狭いとはなんか悔しいな

**ぷろひあ海苔** · 2006/09/08(金) 23:56:19

>>85
？

>>86
見た目でもあきらか
ぱーグレの二階ってマットが格納できるみたいやね
ハイルーフの延長みたいな造りしてるからしょうがないわって感じwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/09(土) 00:00:15

プロフィアはでもキャブが高いから二階は狭くなるんじゃないの？

**ぷろひあ海苔** · 2006/09/09(土) 00:16:28

高速降りて現着しますた
>>88
高さよりも前後左右ですわ
てか、現行の大型車ってキャビンの高さだいたい同じになってるっしょ
ぱーグレは３段グリル
ぎぐぁはバンパーが一段高くなってるし

さて二階に上がって寝ます
ﾉｼ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/09(土) 00:27:11

あ

確かにｽﾊﾟｸﾞﾚとﾌﾟﾛﾋｱは同じぐらいだけどギガはちょっと低いよ。トミーテックから発売されている「ザ・トレーラーコレクション」にﾌﾟﾛﾋｱとギガがライナップされているんだけど比べてみたらギガの方があきらかに低かった
てか見た目的もギガは低く見えるけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/09(土) 00:38:58

>>90
ｷﾞｶﾞはいつのまにかﾊﾞﾝﾊﾟｰ上に高さがついていて高くなったね。
あれはやっぱ今までのｷﾞｶﾞよりはかなり高さあるのかな？

**ぷろひあ海苔** · 2006/09/09(土) 14:27:57

今朝客先で現行のぎぐぁがいたので（ﾌﾙｷｬﾌﾞでつが）ちょっとぎぐぁのほうが低いようでした

今日みたいな曇りの日はそうでもないけど晴れた日は天井のガラスハッチの部分から熱気がきてたまらんとです
ほかんとこは断熱材入ってるからほとんど問題ﾅｽ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/09(土) 15:57:52

うちの会社は、ほぼ2階建てです
空ドラムの仕事すると１列分余計に積めるからね
はっきりいって待機の時かなりしんどい　ほんとにシート倒れないからね
でも、慣れたら上にあがらなくてもそのまま寝れるようになるよ

ちなみにＵＤの2階建てもあるよ　日本で1番最初につくったらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/09(土) 19:35:46

>>92
おまえなんでいちいち、ぎぐぁて打つの？
面白いと思ってる？
つまんねーし読みにくいからやめろ

**（・～・;）** · 2006/09/09(土) 20:22:30

>>94
まあまあまあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/10(日) 11:07:51

まぁ、表現方法は判ればいいんだし自由でしょう。
二階建三機種、見た目ではギガの二階が広そうだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/13(金) 21:06:45

>>93
UDの二階建てなんか見たことも聞いたこともないんですが｡.;www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/13(金) 22:39:38

俺の見たことないものは存在しない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/13(金) 22:46:45

クオンより今のギガのほうがキャブ高いんじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/13(金) 22:52:53

クオンはやや低いね
UDの開発者が設計ミスしたとしか思えないwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/13(金) 23:13:46

>>100
やっぱりね。
高さで言うとプロフィア→スパグレ→ギガ→クオンって感じか。
スパグレファンとして１番じゃないのが不安だなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/13(金) 23:35:20

>>101
スパグレのショートキャブならｸﾞﾗﾌﾟﾛと同じくらいじゃないっすか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/13(金) 23:46:33

>>102
ショートキャブだと同じくらいだと思うけどバンパーがショートで小さいサイズになるから、車高の関係で俺的にグラプロのほうが微かに高く思うんだよね。
ハイルーフもグラプロはやたら高いし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/13(金) 23:54:43

>>103
ショートキャブでもエアロバンパーはありますよ。
ハイルーフはｸﾞﾗﾌﾟﾛに叶うものはいませんよねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/14(土) 01:36:50

>>98
ならマンコも存在しないなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/14(土) 17:53:51

>>98
なら俺は存在しないwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/27(金) 01:20:07

そろそろ寝袋を積む季節がやってまいりましたな…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/09(木) 03:05:06

キャリアカー単車キャブカットの俺が来ましたよ。聞きたい事ある？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/09(木) 15:03:37

>>108
ショートキャブの上の寝台、というテーマになにか係わる話を持ってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/12(日) 18:11:38

これからの時期って寒そうですね・・・
下でエンジン掛けっぱなしでも温まりませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/12(日) 21:48:25

吹雪の中の仮眠は寒そう、１階で寝ることもできるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/25(土) 01:35:07

>>1から全部読んでみな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/25(土) 11:35:57

このスレを見てからキャビン上の寝台をマジマジと見るようになったんだけど、ｽﾊﾟｸﾞﾚの寝台って小さくないですか？

ｷﾞｶﾞとかﾌﾟﾛﾌｨｱ、ｸﾞﾗﾌﾟﾛのほうが大きく見えるんですが実際どうなんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/28(火) 05:36:48

三菱はデザイン重視だから、機能性は二の次なのよ。正直、身長175センチ以上はキツイなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/28(火) 13:02:27

>>114
レスどうもですm(__)m
やっぱ見た目通りなんすね
ありがとうございましたm(__)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/29(水) 21:50:07

>>111
テレマートラジオショッピングで売ってる商品で
NASAがスペースシャトルの断熱材に使ってるのと同じ素材で出来てる
毛布みたいなのを掛けて寝れ。
冬山で遭難した人もこの商品に身を包んでビバークして性感したそうだ。
漏れはこの秋、ヤフオクで入手してエンジン切った車内で寝てみた、
マイナスポイントの群馬の前橋で・・・

寒くて朝方震えながら目が覚めたorz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/29(水) 22:02:27

ギガのスペースクルーザーに、マキシキャブの設定希望！

理由）スリーマン運行対応のため

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/30(木) 02:35:41

スリーマンてすごいな！引越し屋みたいだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/30(木) 21:22:16

>>117
ってことは、センターコンソール無しで、補助席が付いている、って事？

じゃなかったら定員オーバーで道交法違反だよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/01(金) 01:05:33

この方法で1人分ふやせばいいんじゃね？
うまくやれば座席つけても寝れるでしょ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40218032
写真は説明文にあるリンク先にあり

**117** · 2006/12/01(金) 05:08:49

>>119
俺のｷﾞｶﾞは、補助席では無く、特注で助手席用を、
中央部にも装着してある！

因みに、担当のﾃﾞｨｰﾗｰで、ｶｽﾀﾑ(ﾌｫﾜｰﾄﾞも含む)orｽﾍﾟｰｽｸﾙｰｻﾞｰでｽﾘｰﾏﾝに
なっているのは、俺のｷﾞｶﾞだけとのことである。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/05(火) 01:36:51

今、ｽﾊﾟｸﾞﾚの屋根上寝台に横になってるのだが、ﾗｼﾞｵのﾎﾞﾘｭｰﾑくらい欲しいなぁ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/05(火) 01:43:44

>>122
そこって、棺桶に入れられているみたいな気分にならない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/05(火) 05:51:55

>>123
棺桶入った事ないからなぁw まぁﾄﾗｯｸ自体が走る棺桶みたいなもんだから。せめてｶﾌﾟｾﾙﾎﾃﾙと言っておくれ。ただでさえ命懸けなんだから寝る時くらいねぇ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/06(土) 05:51:52

ｱｹﾞｱｹﾞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/04(日) 17:25:24

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/05(月) 17:22:52

雨の日うるさくて寝れなさそ～

**OE124** · 2007/02/08(木) 22:56:19

どしゃ降りの時はうるさいね。
私のはスーパーグレートの４低フルエアサスだから、寝るときはエアサスを下げきって寝てます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/24(土) 01:02:47

せめてラジオのボリュームくらい付けて欲しかった…今年はあったかくて良く眠れるねぇ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/11(日) 15:16:55

昨日スパグレショートキャブのLPGローリ見た
キャブが高くてアメリカントレーラー（MACK）みたいだったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/25(日) 17:42:08

グラプロの２階立が自転車のヘルメットに似てる

**ぷろひあ海苔** · 2007/04/05(木) 23:18:41

まだ生きてたのね、このｽﾚ

二階にようさん荷物積んどったらキャブ起きんなるで(w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/06(金) 22:18:58

>>11

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/07(土) 00:59:35

ギガはMCで２階が狭くなったんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/07(土) 09:50:25

あれってオメコできるの？

**ぷろひあ海苔** · 2007/04/07(土) 23:53:05

>>135
２階に上がる穴を利用して立ちバックとかならいけるかなｗｗ

２階でやったらキャビンがもげるんじゃないかと・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/08(日) 14:52:46

http://www.yoshino-motor.co.jp/car6s.php?id=20070201093103
これは珍しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/08(日) 15:53:04

>>137
フルキャブで良くない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/08(日) 17:58:27

ただでさえショートキャブでノッポさんなのに、
屋根に寝台載っけちゃったら、なんかヘンですねwww
こんなのおっかなくって、走行中に寝台の窓から
下ノゾけないよぉ～www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/08(日) 18:02:39

ショートキャブのお二階のﾎﾞﾙﾎﾞFH12の重トレをみた。あんなのあったんだ？？知らなかった。北九州ナンバーだった。平ボディ台車引っ張ってタネ。パラボラアンテナもついてた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/08(日) 18:04:53

>>139
>>137の画像のやつはキャブだけ高くて箱車でも変なのにさらに変だな
まさに究極

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/08(日) 20:05:18

>>130
あぁそれ、ひょっとして堀●さんトコのでしょうか？
ショトキャブだから、前２軸より積載量２割増(１０豚)
くらいイケるんじゃないんでしょうか？
ココまできたら、もうけん引車要らないですね。
キャブも高いから、運転席はもう空飛んでる感じ？Ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/08(日) 21:20:28

航空貨物専用車？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/09(月) 15:17:40

モアイDEゴー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/10(火) 05:19:42

>>137
平で２階建も珍しいが平にパレットローラーってのも初めて見た。
航空便積んでる平ってパレットローラー付いてるの常識？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/10(火) 14:22:31

>>145
航空パレットはフォーク差し込む向きが決まってる事が多いので、平でもパレットローダー装着は基本だね
航空コンテナだと完全に前後の２方向からしか挿せないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/15(日) 11:05:29

んー　むーむー

**こんな反抗的糞レス発見** · 2007/04/17(火) 20:10:14

691 ：長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚：2007/04/17(火) 16:25:14 ID:95Ehki05

　　　　　　　　　　　助手席死角にしたトラック、大阪府警が集中取り締まり

　助手席にテレビを置いたり、窓に遮光カーテンを取り付けたりした大型トラックの死亡事故が大阪府内で相次いでいる問題で、府警は１７日、こうした行為への集中取り締まりを始めた。

　警察庁が、道交法違反（乗車積載方法違反）容疑での摘発が可能と判断したのを受けた全国初の取り組み。

　府警によると、昨年の府内の大型トラックによる死亡事故のうち、左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった１５件中８件のトラックが助手席側にテレビを置くなどして、左側の視界が全く利かない状態で走行していた。

　現行法での取り締まりは困難とされていたが、昨年末に警察庁が、運転者の視界を妨げる積載を禁じた同法の規定を適用できるとの見解を示した。

　大阪市港区の阪神高速天保山入り口では、午前１０時から警官約１０人が取り締まりに当たり、窓全体をカーテンで覆っていた８人に反則切符を切った。

　切符を切られた運転手の１人は「長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚でカーテンを取り付けていた」と話していた。

（2007年4月17日読売新聞）
----------------------------------------------------------------------------------------

692 ：糞乗りさんに聞きたい：2007/04/17(火) 16:37:26 ID:5BZECkR0
この前ニュースで、トラック運転手が車内で快適に過ごすために
助手席にテレビ置いたり、CDラック置いたり、窓に洗濯物干したり
してるのを見た。
ニュースの趣旨はそれで視界が狭くなるから危ないってことだった。

左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった１５件中８件の
人殺しして、トラックの運転手って本当にバカな犯罪者ばっかだな。
----------------------------------------------------------------------------------------

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/17(火) 16:44:25 ID:4na92ZuZ
>>692
糞大虎乗りの殺人事件中、半分以上が路上ならぬ車内ホームレスとは、これまた『犯罪者集団』と言うことが証明された。

【トラック運転手はドキュンのホームラン王です⑫http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1175596881/691-693より】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/02(水) 22:37:41

http://p.pita.st/?m=4ui1g81o
ビッグサムショートキャブのチップ輸送車

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/03(木) 10:26:52

>>149
なぜＰＣ閲覧を拒否するんだ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/04(金) 23:11:44

>>150
携帯で見れってこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/06(日) 22:30:25

運賃かわらないんでしょ？そんなちょっと多く積めるぐらいで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/06(日) 22:37:09

>>149
見づらいけど確かにショートキャブだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/08(火) 08:40:14

>>149
ビッグサムのショートキャブで寝台が付いたやつはみたことないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/20(日) 09:03:25

言われて見ればそうだね

**sage** · 2007/06/15(金) 22:26:14

ねこのやつ見たぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/22(日) 20:02:20

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/01(土) 22:21:56

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/18(火) 22:30:42

いぬのやつみた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/18(火) 22:33:10

フットワーク？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/19(水) 07:12:48

○運

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/19(水) 17:02:30

>>149

auの携帯で閲覧できないんですけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/20(木) 09:59:59

結局、二階建はどこのメーカーがいちばん快適よ？

フルキャブが懐かしい・・・（涙）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/20(木) 10:12:20

フルキャブの二階建てが欲しいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/20(木) 13:26:46

つメルセデス
つボルボ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/22(土) 03:02:30

つDELTA

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/28(日) 19:20:29

新型GIGAショートキャブの二階は広そうだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/28(日) 20:05:42

イスズ、広いけど格好悪過ぎ！

あんな駄作市場に出すなよ（怒）
デザイナーのセンス疑うです、

二回ベッドで見れるのは日野と扶桑だね！

快適性は断然日野だと思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 22:53:12

いまいち良くわからんよ。誰か写真載せて！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/20(火) 02:20:22

ふそうはハイキャブハイルーフみたいな感じ。
日野も風防に近いデザイン！
いすずは頭でっかちで、今のは長崎風防みたいな感じ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/20(火) 08:20:14

>>169
こんなのだよ
http://a.p2.ms/r1zgp

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/20(火) 14:13:18

>>171
ワンクリ注意！
今時ひっかかるかボケ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/20(火) 14:30:36

>>172
フォト２のURLでか？？
変なやつだなぁ
見るな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/05(水) 21:44:09

どうやって上に上がるの？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/05(水) 22:27:37

>>174
はしご

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/06(木) 13:40:14

最近じゃエレベーター付きもあるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/06(木) 14:50:34

>>176
運転席のシート高さ調整レバーを引くと２階までポョ～ンと上がるやつだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/10(月) 06:39:55

>>177
シラけたね。

**sage** · 2007/12/11(火) 20:47:45

どう見ても国産３社の中でギガが一番狭そうに見えるが…
横に窓も無いし。換気できるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/11(火) 21:35:04

夏に窓を開けて寝ていたウテシが風邪ひいたなんて話があるくらいだから涼しいんだろう。

後ろベッドより広くていいが、風強い時は揺れて怖いな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/11(火) 23:28:50

どこの窓？天井のやつか？
日野はキャビンと二階で別々にラジオ付いてるらしいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/04(水) 14:55:16

しるかボケ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/09(月) 14:23:37

>>182

どうした？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/11(水) 07:25:28

天井ベッドには期待しない方がいい。ただ足伸ばして寝られるだけ。新ギガのベッドは天井のサンルーフしか無いから雨降ったら換気できないよ。キャビンと繋がるファン付いてるけど、口笛くらいの風量だ…。ラジオも聞こえないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/19(木) 15:15:06

オナると揺れがなかなかおさまらない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/19(木) 20:20:29

>>185

ワロタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/24(火) 07:34:18

シャーシのエアサスのエア抜くスイッチあったりするじゃん、
あれと同じ要領で停車時だけキャブサスのエア抜けないのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/03(木) 10:33:34

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26243083

これカッコいいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/06(日) 21:44:44

なんかわかんないから室内と外回りの写真見たいな。誰か見せてよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/07(月) 13:50:07

>>189
ほれ
http://www.hino.co.jp/profia/kyojyu/idx02.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/12(土) 11:20:20

>>190

見れん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/13(日) 11:32:37

>>191
メーカーのＨＰが見れないのは君の環境が悪いせいだと思うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/17(木) 18:34:08

２階やっぱ暑いわ(@_@)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/18(金) 11:31:48

フルキャブにも天井寝台が欲しいと思うのは、俺だけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/18(金) 15:54:30

俺は風呂が欲しいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/18(金) 16:50:04

バス、トイレ付き2階建てトラック

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/18(金) 18:43:31

家帰れよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/18(金) 19:51:52

天井ベットよりショートキャブハイルーフでボルボみたいな折り畳みベットの方が良いね！
メーカーさん検討ヨロシク

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/18(金) 21:19:30

>>198
ハイルーフじゃないけどあるだろ？
シフトノブが折れてフラットになるんじゃないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/18(金) 22:51:46

>>199

GIGAにはショートキャブ用フラットベッドマットが純正で売ってるよ。
フルキャブより有効スペース広く感じた