【9201】JAL日本航空【コロナ銘柄】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
高齢者感染防止で帰省客減少中
パイロットも隔離で減少中 米国のサル痘感染者、5000人突破 NYなど緊急事態宣言 東京都 新型コロナ 3万1541人感染確認 日曜日としては過去最多
2022年7月31日 16時50分
東京都は31日、新たに3万1541人が新型コロナウイルスに感染していることを確認したと発表しました。
1週間前の日曜日より3429人増えました。
前の週の同じ曜日を上回るのは12日連続で、日曜日としては過去最多です。
また、人工呼吸器かECMO＝人工心肺装置を使っている重症の患者は、30日より1人減って23人でした。 都内では1枚2700円で売れるっていうから出向いてみたら休業日だってなんじゃそりゃ 死亡が増えてくると、外出や帰省自粛が増えるね
8月1日はこれまでに全国で13万9687人の感染が発表されています。
また、兵庫県で9人、千葉県で8人、福岡県で7人、和歌山県で6人、大阪府で6人、埼玉県で5人、愛知県で5人、栃木県で5人、神奈川県で5人、茨城県で4人、宮崎県で3人、東京都で3人、長崎県で3人、青森県で3人、三重県で2人、京都府で2人、大分県で2人、山梨県で2人、岐阜県で2人、静岡県で2人、佐賀県で1人、北海道で1人、山口県で1人、岡山県で1人、岩手県で1人、愛媛県で1人、群馬県で1人、香川県で1人、鹿児島県で1人の、合わせて93人の死亡の発表がありました。 ＡＮＡＨＤ（9202）の４〜６月期、最終黒字転換 ＪＡＬ（9201）は赤字縮小（日経） 【速報】新型コロナ 全国の感染者24万9830人で過去最多を更新 愛知県1万7778人、沖縄県6180人など24の道府県で過去最多 161人死亡
8/3(水) 17:14配信
3日午後5時20分現在、全国で確認された感染者は24万9830人で、1日としては過去最多の感染者数となった。
3日は、東京都で3万8940人と3日ぶりに前の週の同じ曜日を上回る感染が確認されたほか、愛知県で1万7778人、沖縄県で6180人など、24の道府県で過去最多の感染者数となっている。
亡くなった人は161人。 >>10
患者が増えるのはお盆明けだろ
病院の受け入れ先が無いってのに国内外の旅行を解禁して患者爆増で、再度の規制でダラダラ下がる ケンタウロスは感染力は今とそんな変わらんけど
免疫が付きにくく、回復しても2度、3度と感染する
但し、重症化はほとんどしない
もう、風邪だな 放置してたらアラートで2500まで行っててビックリした
この調子で上がってほしい 言うけど、上がるのに3年ぐらいかかったしな
俺は才能ないから、いつかは必ず上がると思ってANAとJALをコロナで下がった時に買ったけど、その値より更に下がって3年塩漬けジャケ美味しいかもー状態だったｗ
ようやく黒字になった
3750まで上がったら売ろう >>18
どこの世界線の話？？
コロナで下がって買ったのなら2000円切ってる状態で買ってるよね
一年近く2000円切ってたんだから
ここ2年はほとんど2000円を切る事も無く安心の2年だったし、2700円台まで上がった時もあったから塩漬けってのとはちがうのでは？ 2020年1月:3400円
中国湖北省武漢への渡航歴のある男性が感染（日本国内初の感染者）
2020年2月:3200円
日本国内で初の死者が発生
2020年3月:2600円
東京オリンピック2020大会の延期を決定
2020年4月:1700円
緊急事態宣言が発令 最近めっちゃ上がってるな。
俺の3300円1000株が救われることはないだろうがこの2年半ひたすら信用取引でJALを売り買いし続けて儲けさせてもらったからこの1000株は80歳まで持ち続けようと思う。 >>22
>俺の3300円1000株が救われることはないだろうが
1万円になるのに？ >>25
さすがに一株10円x1000株は可愛そうだろー。
そこまで行ったら、また2円で買って3円で売りつけるチキンゲームができるな。 前JALが紙切れどころか電子化後で紙にもならんかったワイが来ましたよw
ライブドアでさえ紙切れは家に届いたってのに JAL株で自殺したやついたよな。
やっぱ一つのカゴに卵全盛りはやったらあかんで。 東電の民事裁判みたいに、当時の役員を相手取って訴訟起こせないんかね 役員はなんとか改善しようとしたんだけど
労組が強すぎて、ことごとく改善反対されたからな 結果として、後ろの世代にしわ寄せが来たわけだわ。
破綻で逃げ得したと言われてもしょうがないだろう。 円安社会を円安最強銘柄で乗り越えよ！
海外売上高比率の高い銘柄
（時価総額1,000億以上）
1.そーせい（東京G・4565）100%
2.竹内製作所（東京P・6432）98.0%
3.オブトラン（東京P・6235）97.1%
4.ネクソン（東京P・3659）96.2%
5.アドバンテスト（東京P・6957）96.1%
6.TDK（東京P・6762）92.2%
7.ヤマハ発動機（東京P・7272）91.3%
8.村田製作所（東京P・6981）90.8%
9.ローツェ（東京P・6323）90.4%
10.マブチモーター（東京P・6592）90.4%
［ダイヤモンドZAI］ 海外旅行ツアー高すぎ
以前の倍くらいの価格になっている。 JALのA350は？
カタール航空、A350-1000を全機キャンセル エアバス機注残ゼロに
9/9(金) 6:35配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7555f246208fba35de4259a5beff592bec0cdfd9
カタール航空（QTR/QR）は、注残となっていたエアバスA350型機を全機キャンセルした。
エアバスが現地時間9月8日に更新した8月分の受注リストで明らかになったもので、同社が発注済みだった長胴型のA350-1000が、リストから19機分削除された。
カタール航空とエアバスはA350の外観塗装が劣化する技術的な問題で、両社間で争いが続いている。
カタール航空のA350は、機体表面の塗装が加速度的に劣化。
同社によると塗装劣化は表面にとどまらず、塗装の下にある複合材構造が湿気と紫外線にさらされているほか、機体の避雷システムの損傷にもつながっているという。
また複合材の亀裂やリベット部分の損傷もみられるとしている。
同社はA350のローンチカスタマーで、標準型のA350-900を34機、長胴型のA350-1000を42機発注済みだった。
最終号機となった19機目のA350-1000（登録記号A7-ANS）を受領した2020年12月31日時点でA350-1000の発注数は42機だったが、直近の今年7月末時点で38機に減少。
8月末時点では19機となり「完納」扱いとなった。A350-900は34機を完納済みで、現在は2機種合わせて53機を保有している。
2021年以降はA350を含め、カタール航空が受領したエアバス機はゼロで、今回のキャンセルにより全機種を通じ注残がゼロとなった。
塗装劣化を受け、カタール航空は2021年12月にエアバスに対する法的手続きをロンドンの高等法院で開始。
エアバスと協議してきたが物別れに終わったため、今年1月には50機発注済みのA321neoを全機キャンセルしている。 速 報
入国者数の上限撤廃検討 政府、10月までをメドに 最近ANAよりJALの方が上がっているのはなんでですか？ 2023年の円安対策推奨銘柄
海外売上高比率の高い銘柄
（時価総額1,000億以上）
1.そーせい（東京G・4565）100%
2.竹内製作所（東京P・6432）98.0%
3.オブトラン（東京P・6235）97.1%
4.ネクソン（東京P・3659）96.2%
5.アドバンテスト（東京P・6957）96.1%
6.TDK（東京P・6762）92.2%
7.ヤマハ発動機（東京P・7272）91.3%
8.村田製作所（東京P・6981）90.8%
9.ローツェ（東京P・6323）90.4%
10.マブチモーター（東京P・6592）90.4%
［ダイヤモンドZAI］ >>47
あちらこちらに同じ事書き込んで、よほど損したのか？ 金利上がって死亡だな
100年分の利益に相当する借金の金利が4％でやっていけるのか？ｗ 【速報】岸田総理、来月11日から水際緩和、全国旅行割とイベント割開始を表明
9/22(木) 23:13配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/597f0ec5d95a2003e60ac2a99c9113c3f0ba7186
速報です。アメリカ・ニューヨークを訪問中の岸田総理は、先ほどから記者会見を行い、来月11日から新型コロナの水際対策をさらに緩和すると表明しました。
▽1日あたり5万人の入国者数の上限撤廃や、▽ビザ取得の免除、▽個人旅行の再開に踏み切るということです。
また、同じく来月11日から、▽現在実施されている観光支援策「県民割」を全国に拡大する「全国旅行割」と、▽スポーツや音楽、映画などのチケット代を割り引く「イベント割」を開始すると表明しました。 ロシアが侵攻して暴落した時にちょうど買った株が今日ついにプラス50%になった
優待券欲しいしあと数年は持ってようと思ったけど、これだけ上がってくれると利確するか迷う
今後はもうそこまで上がらなそうだし、暴落のリスクのが怖いかなあ 100年分の利益の負債を抱えて今後100年は金利の奴隷
好不況の波を受けるたびに倒産の危機
こんなもの抱えてるやつはドМやね 配当なんか一番後回しだろw
使い勝手の悪い優待券配るだけで株を手放さない奴らがたくさん居るんだから。
今後、金利上昇＆円安原油価格高で破綻したときにゃ、株主は救済されない。
前回の破綻を忘れたのか？ 今年1890円で購入。3000円超えたら手放すかな。 まぁ、上がり過ぎだわな急激に
ANAもJALも利益トントンレベルでこんな株価は似合わない
ANA2200円、JAL2000円位が今のレベル >>69
4000円、せめて3500円は目指そうよ。 言い方が悪い
1000株までは、100株毎に年1枚という事だ 「12月には8割がケルベロスに？コロナ新株に効くのは…第8波はどうなる」
2カ月ぶりの1万人超え…。15日、東京で新型コロナウイルス新規感染者が1万1196人となり、9月14日以来、1万人を上回った。北海道では先週から過去最多の更新を繰り返し、この日初めて1万人台となった。
海外で増えている「グリフォン」や「ケルベロス」と呼ばれる新しい変異株は、日本でも置き換わりが進むと見込まれる。 まぁ、もっかい２４００割って、そっから下値切り上げだろうなぁ
ホルダーには辛いねぇ
来年から来年 わっしょい！ワッショイ！└(ﾟ∀ﾟ└) (┘ﾟ∀ﾟ)┘ コロナ死者数が456人で過去最多 厚労省発表
死にたくない年よりはうろうろするな
死んでもいいなら旅行しよう >>82
墜落はしてねーけど
離陸もしねーなw
インバウンドという名の燃料はすでに満タンだぜ ＪＡＬは配当が復活するの？
配当情報
https://www.jal.com/ja/investor/issue/dividend/
1. 配当方針および2023年3月期の配当金について
当社は、株主の皆さまへの還元を経営の最重要事項のひとつとしてとらえており、将来における企業成長と経営環境の変化に対応するための投資や強固な財務体質構築に資する内部留保を確保しつつ、継続的・安定的な配当に加 え、自己株式の取得を柔軟に行うことで、株主の皆さまへの還元を積極的に行うことを基本方針としております。
新型コロナウイルス感染拡大の影響はようやく収束に向かいつつあり、国内線を中心に旅客需要の回復が見込める 状況になってまいりましたが、当連結会計年度の業績は、コロナ禍による旅客需要の回復遅れにより２期連続で大幅な損失を計上することとなりました。加えて、地政学リスクの顕在化や原油市況の高騰といった直近の当社グループを取り巻く経営環境を踏まえると、リスク耐性を強化すべく手元流動性の確保と財務体質の強化を最優先することが 最善であると判断いたしました。
株主の皆さまには大変申し訳なく思っておりますが、当社グループが現在置かれている状況に鑑み、ご理解を賜りたく存じます。
業績およびキャッシュ・フローの状況は着実に回復しつつあるものの、当第1四半期のEBITは△275億円と依然損失を計上しており、今後の業績の状況を見極める必要があることから、今期の中間配当については実施しないこととさせていただきます。株主、投資家の皆さまに対し深くお詫び申し上げます。
地政学リスクの長期化や原油市況の高騰等のリスクへの警戒は引き続き必要なものの、今後大きなイベントリスクが発生しない限り、当社は今期の業績目標の達成と、2023年3月期末での復配を目指しております。
当期の期末および年間配当予想については、今後の経営環境の変化を見極めつつ、状況がより見通せるようになった段階で速やかに開示いたします 中国の国外線はコロナ前の15％だそうだ
無理じゃね 無理に配当して経営不安定にするよりかは無配当で来年度まで持ち越しで良いと思うけどな EBITなどと横文字使ってた意味不にするから腹立つんだよな
普通に、税引前利益が275億で、配当に回す余剰金がないって言えばはやいだけなのに 中国を敵視しているうちはJALの株価は上がらない。JALだけじゃないけどな。 種子島空港にFDAのERJが来ていた。
チャーター便なのかな？ 2500円台いったり2700円行ったり最近激しいね
このまま上がってくれれば良いけど がーん
今の相場は１７００円かよ
去年夏は２６００円だったのに
なぜ下落してるんだ？？
航空需要回復してるはずなのに いやいや
高いところなら２０００円あるな
それでもずいぶん安なったかん 岸田が余計なことして中国を敵に回したからな
日本の観光客の7割は中韓だったのに 選択肢がないならいっそのこと極右政党でもできないかな 今週の映像の世紀でも、YS-11以降国産機は作られてないって、日本の衰退に結びつけてディスられてたなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
