【9020】JR東日本 3番線
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
マイナスになったら買い直して税金対策だな
年末近づいてきたし 前スレで\7900買っちゃった奴は、今頃含み損で震えているだろうなw
だって、\7000割れてんじゃん、もう少しで含み損\10万円越かww コロナ回復すればある程度戻るだろうけど
日本って感染者減少中なのに何で下がってんだw 旅行関連だけじゃなく全体的に下げてるね
岸田首相の経済対策が響いてない感じかな? >>6
おう、俺のことか。
ナンピン買いするか迷ってる。 すまんな、皆の衆
金曜に俺が買っちまったもんで、そりゃあどんな株でも下げまくるさ
ホントすまんな、貧乏神の俺が来て >>10
今日6,950で掴んだけど、寒くなって感染者が増えたらまた6,800円台になると思う
まだ底では無い気がする なんか割っちゃいけない価格を辛うじて持ちこたえたように見えるわ テスタの本名=永井崇久
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1617982474/466
466 名前:山師さん[] 投稿日:2021/11/23(火) 03:57:54.39 ID:iLhb9IjG
ソース
https://twitter.com/tesuta001/status/888969898256326656
テスタ
@tesuta001
26 同仁会子どもホームさんにリクエストのDVDと鉛筆削りをお送りしました。 ドラえもんは永遠ですね
午後0:51 2017年7月23日
https://doujinkai.or.jp/info/fiscal-period/pdf/2018gaiyou.pdf
事業概要
23ページ
13)平成29年度寄付受託の状況
・同仁会子どもホーム
永井崇久様
鉛筆削り器、DVD
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>15
8250円じゃなかったのかよ
なんだよ5000円て
せめてフルーツパークの仙台までの旅費くらい面倒みろよ
なんじゃこりゃ >>12
水曜日寄り付きから、東京エレクトロンや信越化学工業も買って株価下げてよ
頼むぜ、不幸自慢の貧乏神さん 7300円で買った俺は助かりますか?
コロナ終息の予感を感じて全力買いしちゃいました >>22
実を言うと全然心配して無かったんだけど
そう言われると堪えるわ 感染者が増加して利用者減ってる最中なら増資の話も分かるけど、なんで今その考えになるんだよ
利用者は増加傾向じゃん。
株価に反映されるかは別だけど 欧米見てると、ワクチンの効果切れた冬には第6波きそうだからでは
まあそれでも増資するほどにはならんだろ
…ならんよな? >>21
7000から7300をボックスするから、いつかは売れるでしょうよ
7300で処分して、7000で再インを繰り返すだけの日々だよ >>33
今後どのくらい、損するか報告してくれ
楽しみにしている
できれば、損失金額と損切った時の気持ちも書き込んでくれると嬉しい ($・・)/~~~ 人間ドッグは東急、名鉄のも持っているやつ多そうだな。ついでにオリックスも。 各駅停車でもいいからこのまま上り線を走り続けてほしい いつかは折り返すだろうけど8000より先がいいなあ >>45
おめでとう
あっさり7300まで戻ったね >>46
ありがとう
まだ上がる余地はあるよなあと思いつつ
信用倍率が気になる >>45
あなたにとってこの2日間は10年の価値があったんだよ? 結局一昨日ナンピンしないで今日見たらこういうことかよ。
今からナンピンだと地獄見そう。 ナンピンして7660円になってるから救われる日は近い 落ちるナイフをつかんだ奴多いな
掴んでからかれこれ1ヶ月は過ぎるんじゃないかな ップ ここもかなり下げてるけど日経平均の下げっぷりすごいな やっと上がってくるかというとこで。
日経平均安は南アフリカ変異株の懸念みたいね。 日本は落ち着いても世界でコロナが猛威なら上がらんということが証明されてしまった え?むしろ結構リバってすごいと思った
他の銘柄もっと下がったし 日本に新しいのが入ってこないの祈るばっかしだな。また緊急事態とかになったら財務一気に悪化しそう。 物流の時代だし貨物で頑張れないのか
別会社あるけど >>68
岸田は入国を規制する気無いし、新しいのは入ってくるだろ。
問題は感染力と重さだな。 南アフリカではどんだけ人死んでるんだろな
ワクチンも経口薬もきかないのか >>70
地域限定で入国規制するようだぞ
でも、水際対策には罰則がないから意味がない >>62
多分、ナンピンしないよな。
書くだけで何もしないだろう。 >>72
もうヨーロッパ各国や香港などのアジア圏でも見つかってるから、アフリカだけ待機期間設けても意味無い。 優待の新幹線割引券って、東管轄のやつだけですか?
東海の奴に乗るのも割引きになる? オミクロン株で終わりって感じだね
日米の株価見てるとオミクロン株って相当やばそうだな 朝一成で損切る
その後上がってるのに気付き慌てて買い戻し
そして現在、、、 またそのうちロックダウン来そうだな
旅行関連はまだまだな感じか 8000ホルダーだが今朝ナンピンしたらこのザマよ。 東日本旅客鉄道
6,853 JPY
−278 (3.90%) >>33
ナンピン何回したの?現在の総額はどの位(笑)
>>45
夢見た時間は短かったなw
小僧にはいい勉強だったろう >>94-95
8000と6950だわ。
どうせまた下がるんだろ。
俺が買うと下がって売ると上がる。
俺が忙しくて日中見れないと、決まって激しく動いてる。
きっと俺の思考が盗聴されてるんだ。 >>96
解決方法は簡単だ!
ザラバを見なければ済む話。
10年くらい気を失っていろ 下がり過ぎたから上がってるだけか
またその内下がり始めるんだろうな 上がらねーんだろと思ってチマチマ小遣い稼いで終わりにしたら、今になってぐいぐい上がってるんですけど・・・・
だったら最初から放置してたわ!!! これ
一緒じゃねーかw
別に7100までぐらいはすぐ行くよキット ブレーキ壊れて、一気に\6800割りますように ナム オミ株パンデミックでゴートーも不可能なら、市況は20000円、JR日笠は増資で4000円割れくらい普通にありそうかな
コロナ前には10000万円したものが、前回のパンデミックの底値が5500円と半値だったんだもの 日経もJRも意外と持ちこたえてるな
外国よりもジャッ株の方がコロナ適性あるんかな >>98
なるほど。思考盗聴が防げそう。
でもその前にデバイスの通信内容を見られてそう。 >>115
外人止めれば日本人の移動は自由だからな 新しい株のコロナは空気感染するようなので電車通勤出来なくなるのでは?
イスラエルで外国から来たオムニ株の患者を診てた医師2人が感染したとニュースに出てた。
ちゃんと防護してる医師が感染するならマスクしてるだけじゃダメでしょ。 小田急は区間に関わらず小学生までの子供の運賃を来春から一律50円にするそうな。
関東私鉄がこれに続くか注目だな。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20211118-OYT1T50317/ 7000で買ってたが、6800で投げた
6500行ったらまた買うわ まだ下がる余地がありそうだな6000割りそうだなこれ 7150で買ったけど気絶安定やろ😱 6800で刺さってると思ったら更に下がっててワロタ
もう6,500いきそうだね どこまで下げるきだ、日本はコロナ絶頂期ではないんだがな外資がもう日本株全体を見捨てとるんだろうな、おもちゃにされとるんだろう残念ながら もっと下がって\6000割ってください
そうしたら、200株ほど買います >>134
現実に外資抜け止まらないんだよね
成長しないくせ増税されるような市場なんて見向きされないわ JRに関してはアフコロとか言ってスケベ心出した無能しか買ってないと思うけど >>144
どうせまた感染拡大と米国株調整で6000円割るからそこで買うわ。来なければ買わずに通信株買うからどうでもいい 失業率は下がってるし
普通にコロナを機に引退した奴が多いんだろうな >>148
死んだと言うか、失業率は低水準だから、経営者が考えてる事業に対して雇用されたい人が足りて無い。
まあ、149の書いてる通りだな。
アメリカはコロナからの需要回復だけじゃなく、人件費の上昇も要因としてあるから、インフレは継続するんじゃないかと思う。
FRBはテーパリング開始の時期が遅かったな。 コロナ待機労働者が380万人から360万人に20万人減って新規雇用が21万
予想が50万だからまぁそんなもんだ
雇用のミスマッチが発生しているのだろう
アメリカもコロナが終わればリストラの嵐で不況に入る
難しいところだな インフレの原資は給料アップだが
日本の場合は給料が増えたら増えただけ全て政府が社会保障費と増税で回収している
一方で法人減税で潤っている企業は国内には全く投資せず海外に資金を投資している
日本がインフレになる事はない >>151
アメリカやEUなんかの大国は自国で必要なものは補助金なりつけて自国内で生産するようにしてるが、日本は他人に払う金を気にして海外から輸入してるから、国内の働き先が大国と比べて少ないってのが原因だと思う。 松井証券のシステム開発委託先SE、顧客口座から2億円着服か パスワードなど不正使用して出金
大手SIerのSCSKは3月24日、松井証券のシステム開発を担当していた同社の元社員が、松井証券顧客15人のIDやパスワードなどを不正に取得し、
顧客になりすまして、口座に預けられていた現金など総額2億円を不正出金していたと発表した。
元社員は、電子計算機使用詐欺・不正アクセス禁止法違反などの容疑で同日、警視庁に逮捕された。
SCSKは松井証券のシステム開発・保守、運用を担当。元社員は、松井証券のシステムを専任で担当していたという。
SCSKによると元社員は、松井証券顧客のID、パスワード、取引暗証番号などを不正に取得した上で、顧客になりすまして有価証券を売却し、
売却代金を含めた証券口座に預けられていた現金を、不正出金していたという。被害にあった顧客は15人、被害総額は2億円と確認したという。
2021/3/24(水) 17:14
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2103/24/news108.html >>156
明日以降、日経の下落に釣られて落ちてくる。 ここの株買う人って資産どのくらい?
何枚買ってる? 100だけホールド
安ければもう一枚買う
高なったら一枚だけ売る小市民 >>162
ないねー。騒ぎたいだけのヤツが多過ぎだもの。 石橋を叩いてビビって鉄筋コンクリートで掛け替えて渡る日本人だからね オミクロン報道前から7300円くらいが上限だからね。旅行景気関連でポジティブな材料がほしいのー オミクロン実は雑魚→暴騰
オミクロンやっぱやべー→暴落
これ黒幕いるやろ
菅がドコモ株に口先で波作りやがったみたくにさ JR東、首都圏在来線を値上げへ…バリアフリーの費用確保
JR東日本は駅のバリアフリー化に向けた費用を確保するため、首都圏の在来線を対象に早ければ
2023年春頃にも乗車料金を引き上げる方向で調整している。深沢祐二社長が10日、読売新聞の
インタビューに応じ、国土交通省によるバリアフリー目的の料金上乗せ制度について、
「(制度が)適用される時から活用できるようにしたい」と答えた。国交省は11月、
バリアフリー化費用の一部を乗客に負担してもらう制度を創設すると発表した。1回の乗車あたり
運賃に10円以下の料金を上乗せすることを想定し、23年春以降の制度開始を目指している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d52c5cf75fb75b2720b3d13fc2a9c90813ff02f 何故乗客が負担するのだ?・・
意味が分からないのだが 駅周辺の賃貸で儲ける権利を渡されてるんだからそこで賄えと思う。 バリアフリー化の推進は国策なんだから国庫負担でどうにかしろや 株主としては乗客負担は喜ぶべきだろ
なんなんおまいら? 安易な値上げは利用者の逸走を招きかねないから喜びはしないわな
バリアフリーもそうだが障がい者割引とかも含め社会政策的なのものは行政が私企業へ
負担を強いるのではなく国庫で面倒みて欲しいところ そもそも、安く計画的な移動手段を提供する鉄道会社を応援するために株を買っているのであって、負担は利用者に押し付ける鉄道会社はカメムシにも劣る。 株主総会で動議を出して欲しいな。
法律で保証された権利だから、遠慮することはない。 首都圏の在来線なんて代替手段幾らもある
他所に客が逃げたりテレワークしたりで余計客が減りそう 運賃・料金では高速バスに勝てないからとスピード勝負に出たのが新宿松本間の特急あずさ
大量輸送の需要が見込めて既にある程度線形のいい区間ならこのような設備投資ができるけど、そうでない区間だと厳しいね 俺障害者用の都営無料乗車券あるから、
乗換が1回多いだけとか数分の違いなら都営乗るけど、
そういう現象が健常者にも起きるわけか バリアフリーを理由に運賃上げれて良かったじゃないか。
障害者に甘過ぎるような気もするが。障害者割引ってなんやねん。 受益者負担の原則から言えば、障碍者の運賃は高くてしかるべき 今日、常磐線は肋骨が折れそうなほどギュウギュウだった。
こういう時は増発しろや。 戻ってきてズドーンってなると思って売ったら
下がらなくなるんだろうなぁ >>202
その件に関しては、自分は国交相に旺盛な需要があるのに減便するのは駄目でしょ、JR東の暴挙を止めてって意見を出した。
どれくらい効果があるか分からんが。
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/u_hotline08021.cgi 民間営利企業なんだから営業係数悪い路線はガンガン捨てて株価上げてくれ >>206
今度ダイヤ改正で列車本数を削ろうとしてるのは主に総武線や常磐線などの激混み路線なんだが。 >>208
あたまおかしい
自爆したいのかな?
東北の幹線以外を全部廃線にしろよ 最近電車乗ったけど、あの乗車率ならいいところまで戻る気はするが コロナの去年でも乗車率140%前後
減便したいなんて言ったら怒られるでw 減便するって話遅すぎるだろ
日本企業ってやっぱりアホなの? 確かに計画作る前の春から夏ごろに減便の方針で行きたいと言って各所と調節すべきではある。 ダイヤ組み換えるの普通1年かかるからな、ダイヤ組み換えてる中の人必死だと思うよ >>224
7050なら今朝の寄り付きですぐ帰ると思うが 乗客増えたら減便で詰め込みは草
客と株主にストレス与えてコロナ蔓延させたいのか ネットワーク効果に寄与せず不動産事業との相乗効果の乏しい区間は本当は廃線にして全部切りたいんだろうな
具体的には次のダイヤで不便にする常磐線の土浦以北や東北線の宇都宮以北みたいなとこ 廃線にするならまずは支線じゃね。
あと、駅の削減も効果的だと思う。 他国の鉄道会社は長距離で稼いでるのにな
ここの経営者は都市部の過密輸送で儲けようとする
基本的に頭が悪い 土浦とか取手とか、採算度外視のボランティア電車だろアホらしい
受益者負担で東京まで10000円ぐらい取ったらいいのに >>233
ほんとそれ
目先の詰め込みによる収益しか考えてない
東も西もサービス向上とか二の次 オミクロン拡大で下げるか。
6900で待つとするか。 そう言ってお前いつも買えないじゃん
7050で買っとけよ 今日確かコロナ飲み薬の承認するか決める日だったよな?岸田なぜ何もいわん塩野義、ファイザーの飲み薬まだなのか?はよしろ! コロナ対策の名の下不採算部門をもっと切り捨てれば利益率も上がるんだろうな。
この際思い切って切り捨てちゃえ!
by終電切り上げで帰れなくなった医療従事者 鉄道事業切り捨てて何屋かわからなくなりそう(偏見) >>245
高い利用料金を取って普及を妨げてるあたり、殿様商売というか、馬鹿だよなぁ。
サーバとカードに台帳があるから信頼性は高い決済システムなのに。 鉄道屋なら政府機能の地方分散とか沿線の開発とかもっとやるべきなんだよな
勘違いしすぎなんだよ 地方分散や首都移転しないのは鉄道屋の問題じゃなくて、不動産屋とつるんでる政治家の問題だと思う。 >>244
理由もないのに首切りはできないだろ
国鉄職員でJR不採用になった奴とか今どうしてるんだろう?
社保庁職員で年金機構不採用だったカスどもは今でも闘争してるみたいだけど。
社保のカスと一緒にするのはさすがに可哀そうだが >>249
JR不採用はよっぽど勤務態度悪いか、最後までどのJRに行くか決められなかった(もしくは落ちた)人だと思うぞ。 >>251
「国鉄労働史」によると、組合員集団で駅管理職を取り囲んでどつき回し引き倒し、それで要求を飲ませてたらしいからすごいよな
駅長らは365日中364日出勤して、組合員が当日休取った穴埋めやサボタージュで未済の仕事を深夜までしてたとか、偽書だろこれ?ってレベルのことが書かれまくりで、
公費でマッサージチェア買ったり健康のためにパソコンは1日60分までしかやらなかったりの社保なんてまったく可愛いもんなくらい >>253
社会保険の回し者?
あれこそひどいシロアリ連中だったぞ 朝にJR上野駅の宇都宮線の車内にいる汚いオッサンいなくなれ!
●朝にJR上野駅の宇都宮線の車内にいる汚いオッサン(2007/1/4)
・早朝から些細なことで一般乗客に罵声を浴びせる、非人道的な人間。
・荒らくれの風貌からまともな人生を送っていないとしか思えない。
・朝から酒飲んでそう。
・首都圏の深夜・早朝に徘徊している奴は性格に問題があるやつばかりって言うけれどこいつが代表格。 なんだろうな?
これからオミクロンでしばらくgotoが期待出来ないから? 最後の買いチャンスかもな
オミクロン大したこと無さそうだし 感染拡大。
GoToもちょっと期待できない。
底値探りだわな。買い場は6900かね。 社長の記事見たかよ
混んでてもオフピーク減らすとかクソみたいなこと言ってる 7050と7100でスイングするだけの70万円有ればできる簡単なお仕事です。
700万円あるならもう日給5万円です 松井証券口座から不正出金容疑、元エンジニアを再逮捕
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE217EU0R20C21A4000000/
2021年4月21日 20:31
松井証券の顧客口座から資金を詐取したとして、警視庁は21日、システム管理を請け負っていたSCSKの元システムエンジニア、
相根浩二被告(42)=不正アクセス禁止法違反などの罪で起訴=を電子計算機使用詐欺と組織犯罪処罰法違反(犯罪収益隠匿)の疑いで再逮捕した。
逮捕容疑は2019年3〜4月、松井証券の男性顧客のアカウントを自ら開設した銀行口座にひもづけ、5回にわたり、計約1911万円を不正に振り込むなどした疑い。
「弁護士と相談してから話すかどうか決めたい」と認否を留保しているという。
警視庁などによると、相根容疑者は業務で松井証券のシステム内の顧客情報にアクセスできる立場にあり、
業務用パソコンに顧客約200人分のアカウントIDやログインパスワードを取り込んでいた。
17〜19年にこのうち15人の顧客口座から計約2億円の不正送金を繰り返していたとみられ、警察が捜査を進めている。 株価もだが配当もコロナまえに戻せるかな?配当性向引き上げは社長は諦めてないみたいだがお客様が元に戻らない発言もしとるからな収益鉄道、その他50%50%目指してるみたいだが、含み益でている内に東一部残してNTTにお引越しようかなうーん anaの社長見てれば大企業の社長であっても財務諸表も読めない社内政治で成り上がったバカが多いことが容易に想像つく。
anaの社長の第一四半期の会見には耳を疑ったわ。 財務経理から社長は出ないだろ
東大文系卒で宣伝企画がエリートコース 貨物の走ってるり赤字路線はしょうがないとして赤字路線廃止、バス転換の話もでてこないんだから、赤字で客が戻ってこないんだったら何で赤字から黒字、増収までもっていくつもりなんだ不動産でも限界あるやろうしここわもう成長できないのか >>278
JR東はまだマンションとか手を出せる不動産があるように思う 1枚だげ6949円買ったやっちまったな上昇してる時下がることを見越して指値いれたとたん約定しからな訂正する時間も与えてもらえんかったNISA枠だから売らんけど中途半端にNISA枠残ってしまった他にNISAに入れたい株あるけど入りきらん…NTT下がってくれねえかな難しいよな コロナの時に社長押し付けられるような奴は無能って事だな 中国人の郵便局員が上司に無理やり自腹させられた記念切手が爆上がりで予想外のFIREってドキュメンタリやってたけど
JRの社長押しつけられた途端にオミクロン弱毒無害化ゴートーで爆上げなんてはならんのかね JR東海が1万4000円台まで下がったので、そっち買い増した。 ぎりぎり6800で買えなかった。
でもオミクロンが爆増してるから来週は更に下がるな。 GOTOやるやる国交省が悪いんだよ
無駄な期待を持たせるな 東京近郊の通勤電車の本数減らすとか狂気の沙汰だな。
しかもオミクロンは空気感染すると言われてて、これから爆発しそうなのに。 テレワーク疲れとかいう謎の病気が流行しているらしい いつ終わるかわからん。オミクロン爆発でまだまだ下がる予感がする 明日になると
昨日の安かったは、思い込みだったよ
まだまだ、高いな〜
恐るべし オミクロン 明日も下げると思うけど、3月末には7,000円台なるだろ 7000と6900で買ってしもうた
普段なら正しいはずなのに俺が買うとこうなるんよなあ 6900越えたから売っちったよw
さらに伸びると思わなかったなぁ。
コロナまだ一波乱ありそうだから、早めに売った方がいいと判断したけど
俺素人すぎるw また下がると思うからいいんじゃない
利幅をとりつつ3月末に備えるつもり まだ下がる?
感染者は増加傾向だけど、重症化はそこまでして無いよね。風邪扱いにしていいのでは?
個人的に上がって欲しいからそういう見方になるんだろうか。 症状的には風邪扱いで良いと思うけど
現状感染したり濃厚接触者になったら2週間隔離されちゃうからね
その辺が変われば全体的に変わると思うけどまだかかりそう >>317
3月には落ち着くよ
ピークアウトするまでは下降トレンド続くんじゃない マンボウの話が出てるから世間的には暗いムードになって株もそっちに引っ張られるだろう 緊急事態宣言出たら下がるって訳でもないからねぇ。
下がりそうな雰囲気ってだけで下がってる感じする。
12月は売上まだマシでしょ オミクロンで運転士が足りないと言い出す
↓
自動運転導入でコストカッツ
買っとけばいいわな 株価なんて時代に合わせて動くもんなのに今買ってるのは最低でも8000は行くと思ってそう…おつかれ オミクロンの状況見てるともう一年はコロナが続くんじゃないかと思う。 >>330
こういう妄想してるやつの方がオツカレだろ この前久々に新幹線乗ったけどコロナ前満席だったのにガラッガラだった
この先goto再開されても車移動がデフォになるのでは そもそも飲食店で一席空けて座るように、鉄道も一席空けて座るべきだろ。特にオミクロンは空気感染するんだし。 >>335
個でらなく種で見るとさ、
みんな満遍なく感染した方が良いのだろ
ウィルスに抵抗できない奴が死に子孫を残せない
抵抗できた奴が生きて、それ同士で子孫を残す
次の世代は対抗できる奴ばっかりになる 海外からの観光客が来れるようになってはじめてコロナ前の業績に戻れる
あと何年かかるだろうねえ 今回のバーゲンセールで300買って持ってるけど100だけは手放したくないけど200は微益ですぐ売るつもり
100は永久にホールドしますから早く7000まで戻ってください ああでもその時は、すべての鉄道会社の株が一斉に根拠なく下がるだろうから、東海とか九州とか買いあさるチャンスか いつか業績は回復すると思うけど、それまでに日経が大暴落してそう。 謎強
日経28,000円台割らないと5,000円台にはならなそう 決算下げて緊急事態で下げてトレンド変わるまでは買いには入れません 遂に公の電波でも、満員電車で感染の可能性と流すようになったな。
もともと、電車で観戦しないなんて信じてたやつは少ないだろうが、鉄道系の株主としては嘘を突き通してほしいところだな。
と言いつつ、患者には「電車バスは感染源だから、不用意に出歩くな」と指導し続けてきたけど… オミクロンも2・3週間しのげば収束するんでしょ?楽勝やん 7100で買ってて精神的に良くないけど暫く気絶しとくよ >>368
マジで羨ましい。人が足りない部署は申請しても否決されるんだろうが。 全部信用。来週決算後にズッコーン
半年は7000も重い展開と見る おそらく海外勢かな
オミクロンは日本ではバカの一つ覚えで厳戒態勢敷こうとしてるけど海外はそうではない 下がる要素は増資だけだろ
それ来たら4000円台だけど 鉄道だの航空だの観光関連に買い圧きてんね
そろそろ爆上げ頼むわ 寒気が収まればコロナも収まる気がするんだけどなー。
早く暖かくなれ コロナの周期は寒暖関係なく60日説
だとしたら配当前はすげーことになる 何で酷くなってきてるのに買圧なんだろうな。
記事見て笑ったわ。予想できんってw この上げはまた騙し上げか?、それともアメにいってた資金が行き場失って鉄道に流れてきたか、JR西利用してるが昼は減ったな、ただ午後3時ぐらいから夕ラッシュかけて客あんまし減っるようにはみえない、ますますひどくなってるそのかわり21時以降ガクンと客へる西はこんな感じ東もこんな感じじゃねえの?コロナで利用者が著しいく悪くなった時期とくらべたらかなりましにみえるわからんが増資可能性は少ないと予想 おそらく飲食店のほうが悲惨やろうな原材料の高騰客も減ってるんじゃね? コロナバブルって言葉のせいで、飲食店に対して悲惨とか可哀想って感覚が無いわ。
本当に困ってる人達もいるんだろうけどね。 >>369
羨ましいよな。
うちなんて仕事は増えるけど給料は減らされるし、身分保障もなくなった。
糞患者どもとっとと死ねと思いつつ働いてるw >>389
書いて良いのかな?
都立病院だったけど、4月から独法化されて、職員は都は首になるんだよ。
行政医療もなくなるから、都立にしかかかれない人は注意な。 すなわち、都立病院は都庁所属の公務員だったけど、4月から独立行政法人になり、公務員から独立行政法人の職員になるってことだ
別に良いんじゃないの アホか
ややこしいけど独法の身分は「公務員」だバカめシツタカでつくり話してんなニセバカw 不満有るなら何で転職しないんだろって思ってたら
民間じゃなかったのかw
ってダウ暴落してるけど、今日も横一線なんかな。 そりゃ日経も下がるさ
したらここも下がるさ
日銀砲はFRBに忖度して打たないさ
6000割れたらニサで2枚と思っていたけど
4000割れて3枚仕込む余地まで出てきてヒャッハー^ - ^ >>392
名目は公務員だけど、福利厚生とか給料の保証とか全然違うぞ。中見るとブラックだぞw
賞与だって下がるし、そもそも保証しないと明言されてるし。
むしろ、一般企業の方がよいかも…
強制的に告知なく飛ばされるから逃げ出す人が出るんだよ。自分も逃げ場探してるから人のことはいえないが… とスレチスマン。
自分は7000アホルダーだけど、底だと思ったんだけどな。オミクロンは計算外だった。
鉄道でも感染することがはっきりされると、ますます下がっちゃうかな。
もう、優待目的と割り切りつつある。 オミクロンは時間経てば落ち着くし良いんだろうけど、岸田政権が足引っ張り過ぎ。
誰が日本株買うんだよ いまだに金融緩和続ける気あるの日本くらいだろ
岸田やめれば上がると思うけどな ダウー1000の速報見た時は、JR4000もありかと思ったのに回復しやがってなあ >>392
特定独法の職員以外は公務員ではないよ
雇用保険は払うようになるし、特に病院なら収益得るために黒字化しないといけなくなる(利益が絡んでくる独法ほどブラック化する)
退職金の出ない退職で、俸給表は新しいものになる >>390
都立病院にしかかかれない人ってどういう人なん? >>409
都立病院は特独だせめて調べてからなりすませバーカ 荒らしてしまってスマン。
>>410
低所得者や外国人とか。
後はトラブルメーキーで、民間病院お断りされる奴とかが多い。
この前もニュースになってたけど、救急受け入れできなくてたらい回されたら東京ルールで最終的に引き取るけど、そう言う間者は野に放たれる。
>>411
独法だから、公務員ではないぞ。
昔は派遣扱いになった独法も有ったようだが、今回は問答無用で切られるから、人が逃げ出してるんだよ。
ちなみに、もはやブラックになってるぞ。金が取れる限り加算で搾り取ってるw >>411
お前バカすぎるな
生きるのも困るくらいバカだ
バカだけど頑張れよ あんだけ粘って今日、600を割るのかよ
31日に向けて準備かこれw 先週出してた注文で放っておいたら6500で刺さってしまった。 >>412
日本ってとりあえず貧乏でも病気の時はどこかが面倒見てくれると思ってたが、
その砦が公立病院で、その公立病院さえ受け入れてくれない人もいるのか。
こういう実態、知らない人多いんじゃないかと思った。 元気ないな〜
さすがに下げ250円オーバー、下げ率3.6%にもなれば
呼吸困難になるよね
心拍数160くらい行っているよね
そんな君たちに朗報、スマートウォッチを装着してスマホと一緒に健康管理だw >>423
俺はノンホルだからな
君たちの心中鑑みると、ワクワクする >>426
俺、信用取引はしないから
死にたくないしね >>430
これ見ろ!
739 山師さん@トレード中[sage] 2022/01/27(木) 14:28:09.56 ID:fusUPIBdr
この人は無事ですか?
https://i.imgur.com/mPtGhrZ.jpg >>431
現物ならば有りだと思うけど、信用だと泣けるな。
自分もピークに比べるとかなり総資産は減った。 なぜここだけ日経に引っ張られたのか、他の鉄道さげ率たいしたことなかったのに、まさか裏で増資の話がでてきてるんじゃないだろうな知らんけど >>433
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風説の流布で捕まえてください 今日は上げてくれえ今日も下げたらさすがにつれえわ、なんでこんなに下がったのかわからんが 今日も終わってみたら下がってたみたいなパターンっぽいな >>435
大丈夫か?
金のこと以外、後の事は心配するな
何時でも乗車できるように用意しやったからな
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JRバスなんだよ >>446
鉄道は不動産とか商業施設とかあるからな 東海大会準決勝敗退だった大垣日大の甲子園出場で
静岡県県知事が激オコ
「岐阜県知事が土下座して謝らない限り、絶対に大井川付近でのリニア新幹線工事を許可しません!」(静岡県知事) このまま3月には本当に減便する気か?
jrの路線って貨物列車が線路を持つjrに払うアボイダルコストが安いせいで結果的に乗客の運賃で足りない分を補っていたりと、
変な負担を乗客は支払ってるのに、それでもサービス低下させるってのはなぁ。 客が居る電車を減便してさらにすし詰めにするんだよね… 房総ローカルのなんか最低でも4両あったのがいきなり2両に減車されて
密になってるんだけどあれどうにかならんのかね? 減便した方が利益率は上がるから余韻じゃないかな。
特急の類なんて、もはや空気輸送しかしてないし。通勤電車だってもっと詰め込める。
鉄道ではコロナ感染しないと言い張れる間は、減便の方が株主的には助かる。 >>456
株主で普段から利用してる身としては勘弁なんだけど。 別にそれで黒字まで回復するかっていうとそういう訳でもないしな
山手線や京浜東北がさらにすし詰めになる方がよほど困るだろうね
株主はもともとJR東ユーザーが多いだろうし >>457
俺も株主だし、ラッシュで通勤してるけど最早気にしてない。
とっくに医療崩壊してるし、今更としか思わん。 松井証券のシステム開発委託先SE、顧客口座から2億円着服か パスワードなど不正使用して出金
大手SIerのSCSKは3月24日、松井証券のシステム開発を担当していた同社の元社員が、松井証券顧客15人のIDやパスワードなどを不正に取得し、
顧客になりすまして、口座に預けられていた現金など総額2億円を不正出金していたと発表した。
元社員は、電子計算機使用詐欺・不正アクセス禁止法違反などの容疑で同日、警視庁に逮捕された。
SCSKは松井証券のシステム開発・保守、運用を担当。元社員は、松井証券のシステムを専任で担当していたという。
SCSKによると元社員は、松井証券顧客のID、パスワード、取引暗証番号などを不正に取得した上で、顧客になりすまして有価証券を売却し、
売却代金を含めた証券口座に預けられていた現金を、不正出金していたという。被害にあった顧客は15人、被害総額は2億円と確認したという。
2021/3/24(水) 17:14
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2103/24/news108.html 本州はまだ寒い。
暫く横ばい。
ピークアウトはまだ時間かかる。 黒字にならなくてもOLCなんかは赤字縮小で爆上げ
ここもさんざん売られてきたからかなり上がると思う 不動産事業で赤字縮小らしいな。鉄道事業はズタボロだけど ボリバン見ると上がりそうって期待しちゃうけど、まだまだ下がるんだよね。 たまにピコっと上がるんだけど上値切り下がってる感が怖い ピークアウトして寒気が収まれば感染者数も減る。
人流が多い時期と夏、冬は仕方ない。
それにしても今日の上がりは気持ちいい 先週から6700で売り注文出してたらこんなに上がってたのね。
利確できてたけど損した気分。 JR東日本、3Q営業損失 赤字縮小▲425億円、10−12月期は黒字に転換
JR東日本<9020>が発表した第3四半期決算は、営業損失は425.35億円だった。前年同期
の3230.83億円の赤字から赤字幅は縮小。10−12月の営業損益は733億円の黒字とな
り、前年同期の277億円の赤字から転換した。緊急事態宣言の全面解除で鉄道利用が回
復。 ぱっと見はいいよね
中身見るとアレだけど
東京は緊急事態宣言要請しようとしてるんじゃないの 東京はまだ宣言やらない
重症の病床使用率を見るって
まだ7%とかだからまだまだ 愛知県の大村知事が変な発言してる。
自分の考え無しでいいから今回は東京大阪に右ならえしとけ。 政府は意地でも出したくないんだろうが出さざるを得ない状態になるだろうな。どっちにしろ株価は折り込み済みでしょう もうオオカミ少年みたいな扱いになってきてるから影響は限定的 下がったら買おうと思って
その頃NISA口座完成すると思う 6500で買ってない奴らはいつまでも買えないタイプ。 >>486
6500で買ったけど、6700で売れて良かった。利益出すことが大事。尻尾と頭はくれてやれだね。
ここまで上がると悔しいけど。
7500まで上がったら売りでエントリーかな。 >>489
失礼、7200まで上がったら売りでエントリーで。 もうそろそろ、空売りしちゃおうかな?
黒字化なんてコロナが治るまでなかなかむずい。6500円あたりが妥当だわ あれ、7000割れたのねw
昨日までの跳ねっぷりは何処へ・・・・
鈴木大地選手の者まね(潜水して、突然浮き上がり背泳)
また、沈むのですかwww >>495
今年の優待は無いんじゃないの?
配当だって出るのかどうか・・・・・ 来週はまだ下がる可能性もあるけど、緊急事態宣言基準に到達する前にはピークアウトするだろ。
数ヶ月で小遣い稼ぎたい人には良さそう。 相場全体として下がってきてるから、個別もそれに引きずられて下がってくるだろ。 海外がコロナ感染と経済切り離してきてるから
これから上がると。
ただし総理の対応次第かと。 コロナ感染を強くするほど支持率が上がる。
これ常識 日経平均に連動してるな
先月までのダラダラと値下がりしていく空気は消えた感がある これからは乱高下が数ヶ月続くだろうし、今の安定なんて意味ない。 ここに限らず陸運空運伸びてるけど
ピークアウト見越しかな? JR九州は決算でPTS上げか
ここも釣られて上がんねぇかな また6400円くらいに落ちるんじゃねぇ?コロナ感染爆発してるし これからピークアウトするだろうって言ってるのに、6000半ばは言い過ぎ。 ちょっとヒートアップし過ぎかな。
6800まで落ちるな。 また6400円まで落ちて拾って7000円で売る。このような流れが一生続けば無限に資産が貯まる ff6幽霊列車
バイオハザード0黄道急行
鉄道はいつの時代も人気ですか 東海道線内でビール売ってるキチガイ企業か
こいつのせいでマスク外してビール&珍味のクソダニだらけだ
責任は取れ 株価は下がるかもしれんが
遠くで戦争が起きようが利用客には一切影響がないから心配しなくてもでぇじょうぶだ 戦争ほど儲かるイベントはないらしい
ここは関係ないだろうが 明日は調整で下がるって分かるんだけど、怖くて売りでエントリーできない俺。 ADRで7040
調整ならそんなもんかって感じだね
売る気ないので明日は気絶予定 売り方さん、大丈夫?
息している?
臨時便出そうか?
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゝ_ゝノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゝ_ゝ(_(__) ̄ ̄ ̄ ̄ゝ_ゝノ ̄ ̄ ̄ 鉄道運賃を大幅見直しへ、国交省 安全対策で値上げも、法改正検討
国土交通省は16日、鉄道の運賃・料金制度を見直す方針を明らかにした。相次ぐ災害や、列車内の
事件に備えた安全対策費、施設の更新費用を確保しやすくする仕組みを想定しており、値上げにつながる
可能性もある。新型コロナウイルス禍を踏まえ、時間帯に応じて変動する運賃を機動的に導入できる
制度なども議論。現行の枠組みを明記した1999年以来となる大幅な法改正も検討する
https://news.yahoo.co.jp/articles/85b8c46bd02538b7e3c8b93d5e4ab648212f1cdf 2月に入ってからは日経平均に釣られて落ちても
落ちっぱなしにならない堅さがある
先月までは落ちたら落ちっぱなしだった >>552
その押し目を逃したら、怖くて二度と買えないかも。 3月には戻ると思う
また7,100割ったら買い増したい >>561
7100割ったけど、いくらで何口買い増ししたの?
まさか、>>561で書き込んだ事実行してないなんて言わないよね。 >>563
?
相場を見て今じゃないと思ったら買わないよ go to見込めないから下がりそう
3月は7,500まで戻してくれ 日経に釣られて墜ちに墜ちたねぇ
ここ以外の陸運や空運も落ちてるけど
戻りが弱いのは赤字企業の宿命なのか 6000円で買いたい
それだったら配当100円でも納得するわ そういや正式に配当は16500円から10000円に変わったのか? これまで西や東海に比べると持ち堪えてたけど
今日はしっかり下げられたねぇ… ここらへんでモジモジしてるのに慣れちゃったね。
マンボウ延長であんまり上がる材料も無さそう。
飲み薬承認も他の話題でかき消されてる 原油が不足するので、車での外出は自粛して、JRで外出しよう JR東日本は2日、Suica(スイカ)で障害が発生していると明らかにした。
首都圏の私鉄各社などが発行するPASMO(パスモ)では、一部で決済ができなくなっているという。 まんぼうでもみんな出歩いてるし、そこまで影響はない気もするけど
まあ、ここの株を買い控えるマインドにはなるよね 4期もそんなに収益さがらんやろJR西もそうだが平日も土日も出歩いとるやんけ、ただまんぼうで平日21時台が激混みで22時以降はすかすかになるが NTTとかKDDIは耐えてるのに弱いね。原油価格に引っ張られてるのかなあ。 >>604
ここ数日下げているじゃん
なんで追証に・・・ ここは特に下げとるな、西は下げ止まりかけてるのになんでだ?やはり電力かなでも東の火力発電所水素と火力にするらしいからなうーんなんか納得いかない株価やね 外国人入ってくるようになったらどうせまたみんな乗り始めるんだから
長期保有で良いんじゃないの? 来週様子見てinだな
帰省する時優待券使えるから長期で持ちたい
その内いい感じで上がるだろうし 原油が不足するので、車での外出は自粛して、電車で外出しよう しかし権利月で内需でコロナでも人が電車あふれとるのにここは上げが鈍い下げは早い原因もよくわからん株を持ってる身としてはイライラ 岸田首相は、政府の観光支援事業「Go To トラベル」に対する被災地の観光業者の期待が大きいとして「適切な時期が来たら、迅速に再開を出来るように政府としても準備を進める」と語った。
https://nordot.app/875195015982170112 やったぜ、俺の必殺技ジャンピングキャッチが決まったぜ! 速 報
東京都、まん延防止の延長求めず 21日の期限で解除へ >>624
どうせもう織り込み済みだから下げるんでしょ 良い事、悪い事、全て織り込み済みって言ってたら売買できひん マジでなんなんだ
クソ株すぎ
全力で売りではいるわ お前が売れば上がるし
お前が買えば下がる
そんなもんだ 政府 17都道府県の「まん延防止」解除の方向 大阪は慎重に判断
2022年3月16日 4時18分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220316/k10013533331000.html
来週21日が期限となる18都道府県のまん延防止等重点措置をめぐり、政府は東京や愛知など17都道府県は解除する方向で調整しています。残る大阪については、病床使用率が依然高い水準にあることなどから、府の意向も踏まえて慎重に扱いを判断する方針です。
東京や大阪、愛知など18の都道府県に適用されている新型コロナ対策のまん延防止等重点措置は来週21日が期限となっています。
岸田総理大臣は15日、「全国的な感染状況は改善が続いている。重点措置は自治体や専門家の意見も踏まえ、今週中に判断する。引き続きコロナ対策の慎重さを堅持し、第6波の出口に向けて歩みを進めていく」と述べました。
一方、適用されている自治体からは解除の要請が相次いでいて、東京も15日、さらなる期限の延長は求めない考えを政府に伝えました。
政府は各地の感染状況や医療提供体制、それに自治体の意向も踏まえ、東京をはじめ首都圏の1都3県や愛知、京都、兵庫など17都道府県は重点措置を解除する方向で調整しています。
残る大阪については病床の使用率が依然高い水準にあることなどから、吉村知事と情報を共有しながら慎重に扱いを判断する方針です。
岸田総理大臣は16日、関係閣僚と協議したあと記者会見して対応を明らかにすることにしていて、17日、専門家に諮ったうえで正式に決定する運びです。 優待目的で適当に買ったら、運良く底買い出来たかもしれん
まあそんなに株価気にしてないけども この辺でやれやれ売りが始まるか
追いショートするか否か 長期で買いで良いだろ
今年コロナ落ち着けば円安で海外勢が戻る
そうなれば勝手に上がって行くよ でも岸田ショックで海外投資家は逃げていったんじゃ? 普段の3月と違ってここまで上がらなかったんだから
これからはラストスパートでもっと上げていくと予想している
とりあえず明日FOMCの結果はどう動くか心配だが >>642
せっかく7000より下で買えたのに、俺死ぬん? JR東はコロナだけでなく地震とも闘わないといけないこれだけ東北地震多いと株が伸びないねた脱線対策してだけどそれを上回る地震、架線柱またいっぱい損傷してるみたいだ… 東北新幹線脱線で暴落ですぬ。しばらく復旧出来ないみたい ここ数日の爆上げが帳消しになるか。
かと言って、数日で復旧するから売りで入るのも危険かな。 脱線かつ新幹線高架崩れてるってのに、気配見るとそんなに下がらなそうな感じか? JRは手堅いから、経験上ここで狼狽売りすると往復ビンタ たいした被害ねえだろ…この日経爆あげの時に何やってんだよ 全JR連れ安は惨い
折角マンボウ解除にゴールデンウイークでかき入れ時だったのに惜しい
増資くんじゃねえの 運休の売上ダウンはどうしょうもない
脱線車両だけでも保険でなんとかならないかな 橋脚破損が多数起きてるから早期復旧は無理だな
GW前までに仮復旧できれば御の字だわ
まんぼう明けて春休みや桜の行楽シーズンに稼げず損害でかいだろ 福島県沖を震源とする地震による東北新幹線の被災状況
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220317_ho01.pdf
橋脚根元から逝ってるやん、橋桁全体作り直すレベルだろ これは呪われている
地震なかったら爆上げだったろうに…。
少しでも早い復旧を望んでます 新幹線脱線の件、何だかんだ言ったって来週中に復旧の予感 何だかんだで強かったな。
最後の逃げ場だったわけだが。 中越震災で震度7直撃しても橋脚は無傷だったのに
流石に6強を2度経験すると耐えきれないということなのか?
中越震災でとき325号解体して脱線対策してたんちゃうの? 3か月はかかるな
まぁどうせGWはコロナで潰れるしゆっくり直せ 行楽シーズンなのに東北新幹線今月いっぱい動かずか
想定外ww
てか月末出張東京ー仙台なんだが
那須塩原ー仙台間の代行バスないんかね
夜行バスはきついなぁ、、、 Q3単期ではそこそこの黒字になってたしね
今期に震災復旧費用の特別損失入れるか次第かな… >>687
飛行機増便
ただし仙台空港は仙台市ではない 東京から仙台行くなら特急ひたちもあるな。本数少ないし、凄く混みそうだけど。 しばらく復旧できないとなれば、東北本線に臨時快速でも走らせるんじゃないかとは思うが 強すぎてびっくり
地震前より上がってんじゃん
脱線しても転覆しなかった安全性が評価されたのかな? 元々下がりすぎ
5年持つ覚悟で保有したら結構良さげな気が 多少時間が掛かっても在来線特急で新幹線の代用できればいいのにね。 >>689
手持ちの機材多いし、仕事もらった先がかなりコロナ打撃受けてるので飛行機4万は無理だたw
特急で帰るか、那須塩原まで在来線かバス乗り継ぎで行って、そこから新幹線かな
土日だから週末パスで安くする手もあるか🤔
そういえば週末パスは2023年3月まで毎週末発売決定しているね
これは在来線だけじゃなく私鉄もかなり含まれてるし、18切符と違って特急新幹線も特急料金だけで乗れるからいいんよね。
一般人にはあまり知られてなさそう。券売機で当日購入は不可という謎ルールがあるが、、
https://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2546 Twitterの反応見ると今回の件でJR東への好感度がかなり高い 政府も新幹線の復旧とさらなる耐震や脱線対策に税金投入してくれよ https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/ad829b2a0fe50eee26fd133255d8b70ec75f61db&preview=auto
仙台ー那須塩原の臨時快速を追加
便数が少なすぎるぜ、、、 https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/0130762fdedc45b6f4e9854e93a7681bfd59d52a&preview=auto
JR九州の肥薩線、復旧に230億
自治体と国が負担する形になるか
JR東日本もよろしく頼む、、、 今日は東北本線動きました。
東北新幹線は今月の復旧は困難だと。どれくらいの損失なんだろうか。 まんぼう解除&入学転勤シーズン&ゴールデンウイークのかきいれ時に稼げないのは痛いな
で、権利取り前のこの微妙なタイミングでJR東はまさかの空売り踏み上げ相場くんの? 東北新幹線復旧まで数か月ってもう完全に潰れるわ
日銀も社債購入辞めるし増資誰が引き受けてくれんの? >>708
結構前に旅客規則から開放式寝台に係る規定を削除しちゃったから車両残っていたとしてもなかなか面倒よ まぁ潰れることはないやろ
ただ自己資本比率が十分とは言えないから
増資の可能性は絶対ないとはいえないけど JR西日本の再来だな。これはもうJR東海の一人勝ちになる。 日本すげーわ。
鉄骨も今無いって聞くけど、大丈夫なのかな。人員確保も大変だろうに。
安全に迅速に作業してくださいませ。 ホントさすがだわ
でも、くれぐれも工事中の事故には気をつけてほしい 前回台風の水没後の決算書とかで出てこないのかな
軽くググったら幾分かは保険にて対応できると考えているみたいなのは出てきたけど 復興スキルは評価するけど>>719の3枚目は何とかならなかったかといまだに思ってる 短期的には7300までは上がるな。
夏には下手すれば8000届くかねぇ。 コロナでドーン!
ウクライナでドーン!
地震脱線でドーン!
次はなんやらなあ・・・ 地震で株価上がるなんて初めて見たw
踏み上げ相場というやつか とんでもなく強いな。
あとは明日に直近高値を抜けられるかどうかか。 人生初めて個別株買ったら2日後に地震脱線で今含み益5万
株って怖い
容易に逆になる可能性もあるよねぇ(^^;)
岸田さんのお陰で始めた時に下げててくれてよかったー 買い戻しと権利日に近いから上がりやすいね、見ないといけないのは権利日後かな >>743
この2、3日で利確を吸収し、空売りを食い潰しながら上値狙いしそうにも見える。 配当しょぼいし、上値も限られてるし、鉄オタ以外には魅力ないっしょ 駅の時計撤去開始、JR東日本「賛否両論あるが…予定通り進める」
JR東日本が駅に設置された時計の撤去を開始したことについて、同社八王子支社の内田英志支社長は
23日の記者会見で、「賛否両論があると思うが、予定通りに撤去を進める」と述べた。JR東日本は
昨年11月以降、利用者が少ない駅を中心に、時計の撤去を開始。経費削減が目的で、管内全駅の3割に
あたる約500駅が対象となる。同支社によると、今月23日現在、山梨県内28駅のうち、22駅の
時計が撤去されたという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f8b271d8c60ab9e394f22a60ec8ebc25b8c2f9b1 トイレットペーパーもいつまであるかね
照明を減らせばいいんだよ 電車を減らせばいいんだよ
どうせ乗る人は乗るんだから、ぎゅうぎゅうで運んだ方が利益率上がる それ言うなら運賃上げりゃいい
10円20円高くなっても利用者はケチらない 古い設備はとっとと撤去撤去〜。
老害のクレーム案件になりかねん。 時計の時刻が実際の時刻と1分でもズレてたらクレームが来る
時計が正確でも列車の到着出発時刻が時計と1分でもズレてたらクレームが来る
時計の時刻が正しいかどうか常にチェックする駅員の負担もある
本音では利用者の利便性より客センや駅業務の負荷軽減が大事という判断かと
負荷が減れば効率化と減員ができ経営上のメリットがあるからね 時計は時刻がずれないようにケーブルで繋いでるから維持費がかかる
ソーラー電波時計を置けばいいと思うが、
コストカットを理由に撤去した物を新たに買い替えて設置するとは考えづらい… >>756
電波時計だからと安心しきってたら故障してたり受信に失敗してたりというリスクも ダイソーのアナログ時計凄く正確、100円なのに月に1〜2分しか狂わない。 6800でイン
7200でアウト
次は6800でインするぞ! 減便したり、採算が合わないところはコロナという事にすればやれるからな。 株主目線なら不採算路線は廃止すればいい、になるよな まぁ民間会社に慈善事業強要は止めてほしいね
国がその路線に金出すなら良いけど 不採算路線や部門は国有化すればいんだよな
八高線とか北海道とか貨物とか つうか良く田舎の電車をバスにしたら文句言うやつ居るけど、本数確保して乗れる人数確保して線路潰して専用道作るんだから同じことなんだよな
乗り物の形が変わってるだけで。そういうところは全部バスにしてほしいわ まああと10年もすれば専用道路走るバスは全部自動化されるだろうからそれまでの我慢だな >>766
赤字路線を廃止することによりネットワーク効果が失われて
今まで採算が取れていた路線まで赤字に転じてしまうかも >>768
JR北海道、JR四国、JR貨物は全て国が株保有
実質国有化 下がれ下がれ
昨日買って今日売ったからまた買いたいから運と下がれ 暴落してるけど今日の朝の開示は殆ど利益に関係ないのかな?
一応関係するみたいなこと書いてあるけど無視できる額なのか? >>777
6600で買って7400で売って利確して、
7400で売って6600で買戻し利確する簡単な作業ですか。 つい7000.で買ってもうた
なんでもう少し辛抱できんのかなあ 朝一に売りで入ったが買い方が粘ってるな。
週末跨ぐし、引けで手仕舞いしようかな。 >>782だが、昼寝してたら上がってたわ。うぐぐ。
>>781の勝ちだな。 東北新幹線4月14日から全線運転再開
ttps://www.jreast.co.jp/press/2022/20220405_ho02.pdf
2023年3月からE電区間のみ利用時、一律10円値上げ
ttps://www.jreast.co.jp/press/2022/20220405_ho01.pdf なぜに鉄道には消費税10%が適用され、新聞にはされないのかがいまだに納得いかないなあ >>793
政治家が新聞に消費税に叩かれないため。
最大の要因は、自公連立政権のため、創価公明党聖教新聞のため そろそろ底かなあ
買いたいけどもうちょい安くがいい そんなこと言って7000行っちゃうのが日常
まあ俺はもうタネ銭が無いから下がってもらっても指くわえて見てるしかないが
まさかカードローンとか嫌だし 確実に7100すぐに行くと読んだら、140万くらいのカードローン金利なんか誤差だろ 東北新幹線の影響が株価にまったく出てこないの不思議なんだよな 事故のたびに特損だす方が
ずっと保険料払うより安くない? 潮目変わったっぽいな。
売りポジの利確と新規買いしないと、か。 JR東海、CMに33年ぶり深津絵里を起用 コロナ禍反映して反響
夕方の新大阪駅。新幹線に乗り込んだ女性が、その日の出張を思い出す。マスク着用でのミーティングを
終え、駅に歩き始めたときのこと。ふと振り返ると、クライアントの2人が、マスクを外して、笑顔で
手を振っている。それを見てうれしくなった女性は、同様にマスクを外し、はにかみながらも手を
振り返す……。深津絵里が33年ぶりにJR東海のCMに登場して話題を呼んだ、「会うって、
特別だったんだ。」篇だ。「JR東海は、東海道新幹線で人と人の出会いを支えてきました。CMでは恋人や
家族との再会を描いてきましたが、今はコロナ禍で、会いたいときに会えない状況が続いています。そこで
今回は、乗客の6割を占めるビジネスパーソンに向けて、『会うことの価値』を表現するCMを作りたいと
思いました」(JR東海 広報部 東京広報室室長の古澤秀明氏)
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e6e9fec491017e44c9306b3e8f1d6aa4876f7fc 新宿LUMINE 1が京王と協力して建て替え
株価ふきそう 山手線ベルが鳴りおわってます
かけこみ乗車おやめください 来たと思ったら来ない二年間だったわ
今回はどうだろ ___
|| ̄ ̄|| ∧_∧
.....||__|| ( ) 売っちゃダメ
 ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| ( ./ / 下り電車発車しまーす
締まる日銀にご注意ください
終点は増資ー増資ー♪ 終点までどなた様も降りれません
ではしゅっぱーつ♪ いくわよネジ
___
| | オチゆーな
L__|
/ゝ・_・) _√ ̄|_
//_π_〉(゚Д゚ )
ノノ∪ | /# ̄ヽ
| ̄|]_| ノ # ヾ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ あー
つぎゃーぁ
こっきゅーぅぅかぁぁぁぁ
こっくゆうぅかぁぁぁぁぁぁ >>842
昭和の国鉄の仕事がマジお遊びだったんだとよくわかるよなこれ 買戻ししてから買いで入ったら数日陰線だもんな。
俺の思考が盗聴盗撮されてるとしか思えん。 何だかんだ言ったって、ここは西のような増資の心配ないから月曜下がれば買う人多いのでは? 妄想ですが、西武グループや東京メトロへの出資で企業価値向上や多角化を頑張ってほしい。 ダウが凄い下げてたのか。
連動安するんだろうな。
何処で買い増しというかナンピン買いするべきか。 ずっと欲しかったJR東
下手な私でも6,750台で買えました
午後から騰がるでしょ、騰がってー 上がろうが下がろうが持つだけですよ
手放すのは投資卒業する時じゃないかな
その時旅行できるほど元気なら、逆に手放さんか アフターコロナ銘柄なのに全然上がらんね
もうダメかもしれん
もっと下げる気がするわ JR東海が500億円の赤字か?
JR東日本は1,000億円くらいの赤字だな 9020を6800で
8316を3800で
9531を1800で
9432を2800で
2914も1800で頼む やけに強いなと思ってたが、垂れてきたから決算やばいのかな? JRグループはコロナの最悪期を既に脱したという東海・東の決算報告じゃね 東海が決算報告後に株価上昇したんで売り方必死やなw 赤字とはいえ回復基調
マンボウもないGOTOもある
心配ない >>879
そんな心配ない会社ならこんなに株価は下がってないw
なんで売られるか考えようwww なかなかコロナ禍は明けないけど、コロナ対策の名の下不採算部門を切り捨ててるだろ。
明けたら強いぞ。
いつ明けるのだろうか… おめでとう
今日太陽が見えなくなっても
イヤって言うほど言ってるんだから! 在来線も結構混んでるね。昨日の朝、始発の高崎行に乗ったけど、立ち客が結構いた。 コロナ完全に収束したし円安でインバウンド再開間違いなしだしもうこの価格じゃ今後買えない
明日は全力買いで 外国人旅行者受け入れ開始予定のニュース出たから後場上がったのか? またコロナ増えてるのがね
インバウンドきたら株価上がりそうだけど、旅行に行きづらくなるなぁ
今のうちに楽しんでおかねば コロナ増えてるからまた下がるぞ。いったん利確するわ 日本がコロナ増えてる時は外国から入れても問題ない
逆に減ってる時の方がみんな神経質になりそう コロナなんかいくら増えようがこの2年誰もコロナで死んでねぇよw
そろそろみんな本当のこと言えよw 東京でそれなりの規模の会社で働いてるけど死者出てない
ガンとかで死んだのはいるけど 2chやってる人70以上は少ないだろ
現役世代は簡単には死なん
知り合いの知り合いが後遺症キツイってのは聞いたことある コロナが増えれば、製薬会社が儲かるだけだろ。
それに、各種会社もコロナ対策の名で不採算路線を切り捨てられるから慣肉質になるチャンス。 JR九州は黒字か
やっぱ不動産は強いね。無人駅化しまくったのもあるだろうけど
東日本も採算取れない駅は無人化でコストカットすればいいのに 機関の売りが収まればすぐ7000でしょいつものこと 明日か月曜が底かなーと思ってる
どこが底かわかんないんだよなー
最悪6300円台かもしれないし GW明けて修学旅行も始まったし
クラブツーリズムのツアーもお年寄りで大盛況だな いつとかぜんぜんわからんけど
まあいつかは上がるでしょ
借金して投資してない限り、
忘れて仕事してればインじゃない? いつか7000まで戻ってくれることを信じてる。
7000以上になってくれれば、俺がプラスになる汗 7200はすぐでしょ
長期的には8000
コロナ撲滅なら14000 増資が絶対にないといいね
自己資本比率最低30%以上は欲しいわ 上げたら買うってすげぇな
普通下げてるの買わない? 月曜に買ってもまだ利益取れると思うけど
25MAまでは行くと思う
違うかな? このまま不採算部門をどんどん切り捨てていけば、筋肉質な財務体型になるよな。 あんたここ触るの向いてないよ
アプラスとかオンキヨーにしときな そんな虫のいい商いは不可能だからさっさと切ってメトロのIPOに備えた方がよかろう >>936
メトロは判るけど、ロッテは有り得ないだろ。 いや、ロッテ計画はしてるはず
ただ、創業家内でいろいろやりあって止まってる的な しかし今週の週末も気違いみたいな人手だったのに糞みたいな業績しかでないよなぁ
何でなんw 今週の人出が収益に寄与するのはまだ先だろ。
ラッシュの本数も減らしてるし、一本当たりの客数が増えればウハウハさ! 料金等による利用者への転嫁を認めるといってもおそらく悪材料だよねこれ
【🚄】新幹線耐震化、JRに前倒し要請へ…運賃への転嫁を容認 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652743481/ >>945
どうなんだろう。判断が難しいよな。ただ、公共交通機関と言う以上は、安全対策は必須だし、営利団体にやらせらのだから企業が負担するというのはおかしいよな。
新幹線って振り替え手段が無いからな。飛行機と言うけど、新幹線を使いたい層は飛行機には行かないだろうし。 >>947
そんなもの、客に負担させれば良いだろw
負担もしないユーザは迷惑@三木谷 通勤電車も、特急も混んでるな。本数減らした効果が出てるし、来期に期待かな。 来期は遂に黒字転換だから、仕込むならそろそろラストチャンスかね。 運賃値上げにGoTo開始
もうコロナ前に戻るの確定だな
乗り遅れるな! アフターコロナ株がこの低水準って、なんか情報漏れてるの?
増資懸念とかあるんかな? JR東にとって一番のリスクは北海道の面倒をみさせられることって昔から鉄オタ界隈で何となく言われてた
これは経済状況じゃなくて政治で出てくる激ヤバ材料だからいつやられるかもわからん
北海道も何となくなあなあでやってきたけどコロナでいよいよやばいから、コロナ前より多少現実味出てきたのでは 逆に全鉄道ファンからしたら夢でもあるけど
でも会社経営というか数字としてはやばいことになる 貨物と四国と北海道まとめて面倒見てやっても平気な体力はあるでしょう東は。 >>962
クソ会社だから
水泥棒
ネズミカレー
客がたくさんいても減便 再国有化か、再統合一社化はせんと、東西東海と、それ以外が不公平すぎるんだよな 2021年度決算
JR北海道
727億円の赤字
JR東日本
949億円の赤字
JR東海
519億円の赤字
JR西日本
1131億円の赤字
JR四国
221億円の赤字
JR九州
132億円の黒字
※JRで唯一黒字決算 通勤定期の割引率を下げるバス会社が出てきた。JR東も割引率を下げよう
京阪バスが通勤定期券の割引率改定を発表。30%が25%に 九州はあの豪雨で止まったままの赤字路線のおかげじゃないか
まあ不動産のやりくりもうまいんだろうけど
国の補助があるとはいえ復旧させたら工費諸々で赤字確定ぽい、、 もう、不採算路線は全て第三セクター方式にして切り捨てちゃえばよいのにw
電気、ガス燃そうだし、今後水道も営利団体に投げるのだから、利益追求するべきだろ。
と、元公立病院勤務してると思う。 不採算路線を膨大な経費と税金かけて復旧するとか、ほんとどMだよな 九州は私鉄みたいな収益構造
ショボい赤字路線復旧させたところで10億くらい損するだけだから余裕だと思うわ
東は神レベルの土地を大量に保有しながら今まで街づくりをほとんどやってこなかった
そのツケ >>976
輸送力を上げられないのに土地開発とか無理やん
東急田園都市線の惨状みたいにならなくてよかった >>975
国鉄と同じことしてるわな(´・ω・`) 客を馬鹿にしたことばっかりやってると、そのうちしっぺ返しありそうだが 株主優待券をフリマアプリで売ったのですが昨年の1.5倍の価格で売れました。それだけお客さんが戻ってるってことだと良いですね。 信用買い残多すぎる
無理ゲー
強制決済まで待つしかない 最近はふつうにえきねっと早割で誰でも5割引くらいになったりするから、優待の買取価格下がってるんだよねえ このスレッドは1000を超えました。
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