【7201】日産自動車 27【ルノー・日産・三菱自連合】
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株主総会質問台順予測
1 ゴーンはどうなっとるんや？
2 日産財団で起きてるパワハラを告知します(恒例)
3 販売店は閑古鳥ないとるどないするもりや
4 役員報酬の減額を要求しやす
5 配当金はいつでるのでしょうか
6 日本市場をどうするつもりですか
7 昔の日産は魅力の車がたくさんあった、いまは何だ
8 ルノーとの関係見直しを要求します
9 電気自動車はトータルでみるとエコじゃない
先発 指名委員会は何してんのや？
抑え 役員の総退陣を要求します！
と、毎年、毎年類似の質問ばかりで
ほとんど一蹴されておわり 日産２．７万台リコール 走行不能の恐れ
>日産自動車は１０日、走行不能に至る恐れがあるとして、乗用車「ノート」２万７３２１台（２０２０年１１月〜２１年３月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。 >>8
質問をネットから応募出来ない時点で日産には幻滅せざる得ない
三菱自動車でさえ出来るのに >>11
明日行こうかと思ったが
今回はライブ配信でみることにした >>9
暴落に紛れて悪材料投入
今日で禊は済んだ・・・？ 日産ギャラリー21.22日休館にして
ブラインドーを全面下ろしているから
新車発表会でもするのかと思っていたら
1階のギャラリースペースに椅子並べてあった 腹立つな
株主総会ライブ映像はこちらの
二次元バーコード開いても
そのサイトがでてこねーぞ 日産、7月も生産調整へ 半導体不足の影響続く＝関係筋
複数の関係者によると、栃木工場（栃木県上三川町）では７月中に３日間稼働を停止する。
日産自動車九州（福岡県苅田町）の第２生産ラインでは稼働を２日間停止し、夜勤も取り止める。
日産自動車九州の第１生産ラインも一定期間、日産の追浜工場（神奈川県横須賀市）でも夜勤取り止めを
続け、生産量を調整する。
https://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN2DY0N5 >>22
役員ですけど
お前たちは黙って金出せや！！ ヒデェな今年の株主総会は
またじーさんが整理できないまま行くは、
じーさんのシニア活動の一環にディーラーで住宅商材売らせろ、やはり日本電産と組め、夢を語れ、初めて参加なので質問わからないので利益の解説を、日本でセダンをやれ、
しまいにはラストの質問者はドタキャンとは、
会社が会社なら、株主も株主やな
とにかく引退したじーさんはコロナ接種でも行ってくれだなw 今年もゴーン元会長関連の質問相次ぐ、日産は「陰謀論」否定−総会
日産の内田誠社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は横浜市の本社で開かれた定時株主総会で、ゴーン被告の
解任に至る経緯に関する一部報道を基に株主の１人が、日産が検察と経済産業省を巻き込んだ
陰謀ではなかったのかと質したのに対し、「陰謀論などは事実ではない」と否定した上で、係争中のため
詳細は控えると語った。同社取締役の永井素夫監査委員長も同報道内容は事実ではないと述べた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-06-22/QV321KDWX2PS01?srnd=cojp-v2 >>25
質問者がこの体たらくでは、
経営陣は自信もつよなw
楽勝老人介護みたいな質疑やしな 係争中ったって原告が牛歩戦術とるのは明らかにおかしいわw
スラップ訴訟って言われても仕方ない 三菱自動車は役員も減らし、役員報酬も減らした
役員全員ズブズブの日産は大丈夫なのか？ >>30
役員のクズっぷりが半端ないわ、まじで
全員やめろよ 従業員「派遣含む」もそうだから
後のことは知らん 今日食えるものは食ってこ
そういう性根だから
労使一体の伝統いまだ 中国ウィーライド、自動運転技術開発で日産との提携深化
中国の自動運転スタートアップ、ウィーライドは２３日、中国市場向けの自動運転技術開発に関し、
日産自動車との提携を深化させる計画を明らかにした。企業価値の評価額を３３億ドルとする資金調達で
３億１０００万ドルを確保したことも明らかにした。
ほとんどの状況下で完全自動運転が可能になる「レベル４」を目指している。ウィーライドによると、
今回の資金調達の出資者には日産、仏ルノー、三菱自動車の３社連合と中国国有企業構造調整基金が含まれた。
https://jp.reuters.com/article/idJPKCN2DZ0IO トヨタ、社長報酬は4億円 1億円以上の取締役7人
トヨタ自動車が24日開示した2021年3月期の有価証券報告書によると、豊田章男社長の役員報酬は
前期比700万円減の4億4200万円だった。開示が義務付けられている1億円以上の取締役は1人増の7人だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/98e464a3def8a1ce9c5c1eef893541ed34c126d3 今のうちに仕込んどこうかな
三菱自動車の車って個性的だよね 出血してでも安値で普及させて先行者利益をとろうとしてる？
そんな体力あんの？
しかも次の年にはホンダも軽EV出すしそれまでに稼ぎきるつもりか >>38
遅い
仕込んでる奴は200割ってからしこたま仕込んでる あれ、あの佐川が採用する軽EVバン
150マンくらいやろ
2023では遅くね？ どんなクソ株でも、
後からなら、日時と期間次第でどうとでも稼げるからな。
「後から」ならなんとでも言えるんよ。
取引しているときの「今日」「今から」で上がるかどうかの判断が難しいだけでさ。 >>42
実際200割ってから買い下がりでいいと思って買ったよ。まあ潰れる事は無いし、あの三菱が200割ったぞで買ったから150位になってたら損切りしてたかな。
株価30分の1だからね。ビビったよ 三菱いつ非上場になるの？(上場前のほうが業績良かったような…) >>41
あれがプロパイロットでもついてりゃいいんだけどね、
たぶん装備は軽トラ程度しかないだろうね。 日産
夏のボーナス支給額では自動車業界でトップ！
全産業で17位！
https://news.mynavi.jp/article/20210610-1902527/
2021年夏ボーナス平均支給額ランキング >>48
少なくとも今後運転支援システムが搭載されないのは発売禁止のはず。 水素エンジンを認めたらトヨタの1人勝ちで
EVによる日本車大打撃作戦が意味なくなっちゃうやん
某ワーゲンみたいに規制についていけなくてまた不正すんのか？ｗ だから、日本を垂直型統合して旨みを吸い尽くす方針なんだろ。GSが日本で銀行業できるようになったら加速するぞ。 水素エンジンなんて流行るわけないだろ
ちっともエコじゃないのだから 水素って事故ったときに超危ない気がするんだけど
大丈夫なんだっけ？ >>57
ガソリンも爆発するよ
何気に危ないのはそのガソリンだしな やはり内燃機関を搭載するのをやめるという意味で
EVになるんでは… >>58
■ 水素の引火のしやすさ(可燃限界) ■
可燃限界
4.0% 〜 75.0% 水素. .(気化-252.8℃)
2.1% 〜. 9.5% LPガス (気化 42.1℃)
1.4% 〜. 7.6% ガソリン (気化. -21.0℃)
9.5倍
.＿＿＿＿ 75倍
| |＼ ___
| | | | || 空気と混ざった時の着火する範囲(可燃限界)は
| | | | || 約8倍だが
| | | | ||
| | | | || グラフで比較するとそれほど差はない
| | | | || むしろガソリンの方が危険に見える。
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | |__|| 水素
| | |／ ./
| | | /
| | | ./
| | |/
| | /
|＿＿＿＿|./ ガソリン(気化)
／ / 復配する金があったら役員のおちんぎんと社員繋ぎ止めのためのベア・ボーナスに注ぐぞ
by 内田・グプタ・星野 >>65
繋ぎ止めるためなら持株会に加入している従業員のためにも復配する必要がある。 そもそも役員が全然株持ってないから復配モチベもないねw 復配はルノーを利することになるから日本政府が許さんだろ
東芝のゴタゴタを見て政府が外国資本を排除したがってるのが良くわかった >>67
その代わり役員は報酬を貰ってる
復配は従業員と株主の為 経営陣も一般社員も更に派遣昇格組も
みんなお手々つないで死肉あさりへまっしぐら
これが実態
別にここだけの話でもない >>67
あまりにも酷いデマなので・・
【持ち株数】
木村康 ４３００
ジャンドミニク・スナール ２１１００
豊田正和 ５６００
井原慶子 １１２００
永井素夫 １８８００
ベルナール・デルマス ２１００
アンドリュー・ハウス ０
ジェニファーロジャーズ ５６００
ピエール・フルーリォ ０
内田誠 ３４７００
アシュワニ・グプタ ４１００
坂本秀行 ５６１００ >>73
ウスキチは二度とここに書き込むなっつったよな？
はよ自殺しろボケ >>45
三菱自動車買ったった
未来が楽しみになった 最近あちこちで日産信者＝工作員？が暴れ始めたから何かあるかもな ルノーがあてにしている日産ですら青息吐息なのに誰が買うんだろうな >>77
10年位持ってないと駄目だよ。
短期の銘柄じゃないから。ほっといてアプリ消す位がちょうどいい ゴーン元会長、急きょ逃亡を決断 被告人質問で「当初は演習」
元日産自動車会長カルロス・ゴーン被告（67）のレバノン逃亡を支援したとして、犯人隠避の罪に
問われた米国籍の米陸軍特殊部隊グリーンベレーの元隊員マイケル・テイラー被告（60）は29日、
東京地裁の被告人質問で、関西空港から出国した2019年12月29日を振り返り、ゴーン元会長が
急きょ逃亡を決断したと明らかにした。弁護側の質問に、当初は予行演習のつもりだったと説明し
「（身を隠すための）箱を見た元会長が『今晩出る』と決めた」と話した。元会長や妻キャロル・
ナハス容疑者（54）＝偽証容疑で逮捕状＝らから、保釈中の出国は罪に問われないと言われたと弁解した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e238b6b93d6f773609191eace6f65b344fb71e87 >>85
グリーンベレー元隊員を使って計画的に密出国しているのに
「急きょ逃亡を決断」なわけねえだろ（笑） ６７じゃ逃げ切れそうだね
じゃあ嫁さんに代わりに
牢屋に入ってもらうか プレミアが何とかって言ってたけど
ここは 入れてもらえますか？ すでに赤字で過剰な設備になってんのにまた電池工場に投資してどうするんだい？w >>92-93
この材料は人件費の削減などの対策さえできていない日産が
ルノーに振り回されているようにしか思えん。 >>93
中国メーカーのほうが出資が多いのが気になる、奴らは技術を奪う事しか考えてないから。 >>99
株価下がっててワロタ
全くのギャンブルとしかみられてなくてワロタ
まさかアリアまで英国生産とかするんか？ なんでイギリスなんだ？
EU圏のほうが都合が良さそうな気がするが… 日産の米国販売34％増…キックス は9割増だって、これはヤバイ。月曜は売り込まれるな。 そりゃコロナで販売落としてんだからそこから増えて当然よなあ
元々アメリカ市場の日産シェアはもはや一人負けだし
https://i.imgur.com/qxj3LEM.jpg へえ一年前と今がどう変わってると思う？w 恥晒してるだけで草 会員登録すれば最新の販売データが見れるサイトがあるのにねｗｗｗ 18年からずっと一社だけシェア下降してて擁護できんわな
その直前にシェア9%くらいまで上がったのは、ゴーン時代の販売奨励金ジャブジャブ＆値引きの薄利多売で数だけ増やした感じか。
そんでブランド価値が落ちてスピード下降と。堕ちた信頼の取り返しは厳しい 大企業の惰性でだらだらしているだけだからな。
とはいえそのだらだらはスイングで稼ぎやすい日本株の利点でもあるから、
自分としては今のままの日産でいてもらいたいが。
変に変わられて倒産や立て直しされるほうが買わなくなるだろうな。 >>111
そんなことはどうでもいいから最新のデータを教えろ >>128
いいな〜
まだ150万上がっただけだから
マーチしか買えないわ 保証で下請け業者引き留めるって・・・
金ないのに・・・
末期じゃん！ >>131
大当たり確率1/315ぐらいの荒波スペック！ 風水的には三菱は人のパワーを吸い取るからな
三菱と組んだところは不祥事や災難に見まわれてる 【地球コラム】カルロス・ゴーン逃亡で新情報〜レバノン実業家も深く関与か〜
https://www.jiji.com/jc/v4?id=20200605world0001
なんかでてる
ゴーンが入っていた箱の写真も出ているけど、これ楽器ケースじゃなくて完全に人が入れる箱じゃねーかｗｗｗｗｗ
これの検査しないとか関空あかんわー カルロス・ゴーン被告が逃れたレバノンが「世界最悪の経済危機」に
ニッポン放送「飯田浩司のOK! Cozy up!」（7月13日放送）に地政学・戦略学者の奥山真司が出演。
カルロス・ゴーン氏が国外逃亡したレバノンの現在の危機的状況について解説した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7a2cd366e5782d096d770177e7851ed81c93fe0 日医工また@898位で買ってるんだぜ
大丈夫かな… 三菱が人気なんだけど、やはり中国様が爆買いしているのだろか
株式を。 >>151
290-320のボックスだけどどこが人気なの？
決算良くないと上がらないよ 三菱はな 財務は悪くても能力はあったんだよ
エンジン作れなかった現代を強力サポート
規模はおいといて 国内のどこより早くEVを積極展開
歴史にアグラかいて惰眠を貪ってたオッサンとは違うのだよ
今は同じ泥船に乗ってるけどなｗ >>154
このままソーラーカー以外禁止まで突っ走ってくれ！ >>155
ePower搭載モデルを欧州に展開する計画なんてあるのか？ >>157
１人乗るのが精一杯のソーラーカー以外が禁止なんて社会が成り立たないぞｗ >>159
たとえ社会が崩壊しても地球環境重視、それが欧州！ そもそも天候条件が極めて厳しいソーラーカー以外を禁止できるわけねえだろｗ 昨日、WBS見たけどアシュワニグプタよ
日本のインタビューなんだから下手でもいいから日本語で発言しろよ 三菱の4〜5月のグローバル販売の伸び異常だったもん。
軽く2倍3倍のレベルだったから、公開されている情報見てれば容易に想像がついた。
半年以上前の悪いデータドヤ顔で上げてるバカ信じちゃだめだよｗｗｗｗ 赤字→黒字化で、
キャピタルゲインが配当を軽く上回るから無問題。 三菱自はCMに金をかけない地味目で良い、良い車を作るために金を使え。
配当も暫く出さなくても構わない、良い車を作るために金を使え。
昔は大財閥で嫌いだったけど今では銀行、重工、自動車と投資額の6割りは三菱だ。
謙虚に必死にやれば底力の三菱。因みに昔から鉛筆は資本が違うから買っていた。 三菱でドヤってるやつ頭悪すぎてどうかしちゃったんだなw
哀れw 短期的に株価だけ上がって儲けられればいい
その意味で応援はするが、買って応援とか将来を期待とかそういう気にまったくならん企業 日産、３月期連結決算の業績予想を上方修正…米の市場好転で６００億円の黒字
日産自動車は２８日、２０２２年３月期連結決算の業績予想を上方修正し、売上高が５月時点の予想より
６５００億円多い９兆７５００億円、最終利益が１２００億円多い６００億円の黒字になるとした。
米国などで市場環境が好転していることや、ドルやユーロに対し円安が進んでいることが後押しとなった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/97f2fa5480e821dc2919c7624cfaaed836750046 つーか
営業利益が黒字とか言うけど
自動車事業では280億円赤字
自動車金融(サラ金)で稼いでるだけやん
そこをちゃんと気づけよ
信者どもw >>197
日産自動車に限らず、どこの自動車メーカーもクレジットを扱っている。
ファイナンス事業を除外したら自動車のビジネスは成立しない。 >>200
自動車メーカーによるファイナンス事業を全否定ですか？
トヨタもホンダもファイナンス事業は重要な収益源だと思いますが
ファイナンス事業を全く手掛けていない大手自動車メーカーなんてあるんですか？ >>202
否定してないよ
まず本業がしっかりしてるなら
暑い中、ウスキチを相手するのはイラっとする 家の次の
自動車のサブプライムローン破綻
コロナで先延ばしなんだよね。 >>204
自動車のローンは基本的にサブプライムで高金利ですけど
事業が破綻するような状況なんでしょうか？
そうだとしたら自動車業界全体の問題かと・・ >>208
そこまで行ったら+560万で2倍超えだわ
今+200万になった >>210
ダイムラー株の売却益は11億4900万ユーロ
ユーロ／円の為替レートが 130.0なので今の評価額では1500億円ほどあるはず。 >>210
違うわ。
売却益ではなく売却額が11億4900万ユーロ なのか。
それにしても900億円もダイムラー株で利益を上げるなんて巧いな。 三菱はアウトランダー販売が好調と聞く。金があれば欲くはなるけど株しか買えない。
それにしても「三菱」のロゴは、もう少し粋にできないか、無骨でダサイ。 >>215
そのような背景があることは理解したが、例えば「MUFG」のロゴは違う。 >>199
金融部門の利益合わせても日産だけ大赤字だった今までがマジで頭おかしいな
他社は金融部門抜いても黒字なのにさ 揚げてきてるから、みんな元気にレスしてるw
やったぜ！ >>207
米国 メーカー別 自動車販売台数データ 【2021年第1四半期】
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20210416100000.html
これ見ると2020Q1より日産の台数伸びは7%程度で日系他社の2ケタ増加よりだいぶ鈍いんだが、
むしろ日産のシェアは>>109よりも下がってるんじゃねーの？大丈夫？ ああすまん 日産のシェアは2020Q1より少し改善して7.9%にはなってるんだな 2019Q1 と比較して発表すればええのにな
ローグとか旧型と変わらんやん >>216
MUFGは三菱銀行、東京銀行、三和銀行、東海銀行が合併しているから うーんあとは技術の日産を自称する分研究開発のコストカットも改善せんとな？ 知財は短期的には無視して良いけど長期的に見てジワジワと影響出てくるよ
完成車メーカーの2015年・2020年の特許出願公開件数
■ 2015年
1位トヨタ 5710件 [全企業中2位]
2位ホンダ 2271件 [12位]
3位日産 1389件 [26位] ←←←
4位スズキ 854件 [44位]
5位ダイハツ 810件 [48位]
6位マツダ 658件 [60位]
7位三菱 551件 [75位]
8位スバル 470件 [91位]
9位いすゞ 351件 [134位]
■ 2020年
1位トヨタ 5617件 [全企業中2位]
2位ホンダ 2584件 [7位]
3位マツダ 765件 [44位]
4位いすゞ 753件 [45位]
5位ダイハツ 646件 [56位]
6位スバル 613件 [60位]
7位日産 495件 [76位] ←←←
8位三菱 486件 [78位]
9位スズキ 485件 [80位] チャイナリスク、半導体材料を中国が抑えてることを忘れるな。イルミナティ カードは、ありゃ中国だな。 >>230
三菱はガソリンやめて予定よりも早くPHEV投入するのに、
日産遅いよ！ >>231
日産にはARIYAなどBEVは投入されるが、PHEVを投入する計画なんてあるのか？
需要があるなら三菱からOEMでよいかと >>232
大元のエクストレイル（シャーシ等共通）が遅すぎるんだよ
只のガソリンとePowerだけなのにPHEVに遅れてる PHEVは三菱にまかしときゃいいじゃん
日産はe-POWER売りたいんでしょ >>234
当初では既に発売してる予定が、秋→延期→冬→延期→2022年にと
どんどん延びてる
どう言う管理してるのかと
もうコロナ禍を理由には出来ないでしょう？ >>233
エクストレイルとプラットフォームが共通なら同じコンセプトのクルマを
両社でそれぞれ開発したら無駄です。
それこそアウトランダーをOEM供給してもらえば済むこと。
しかし、エクストレイルPHEVとして販売しても共食いになりそうｗ >>237
販売力でエクストレイルPHEVのほうがアウトランダーより売れてしまう
そうなったら三菱は悔しいでしょ >>238
やはり「ルノー・日産・三菱アライアンス」以外へのOEM供給で無いと共食いですなｗ 今日び、日産、三菱のそれぞれの関係者、社員購入でしか成り立たなくなってんだから、そりゃあジリ貧だよな 結局金融利益なきゃ営業赤やし
ダイムラー株なきゃ最終利益もゴミかよ
株価もこれくらいでまたダダ下がりか 次は三菱株売るよー
といってもゴミくらいの金にしかならんけど >>244
それすら知らない無能のバカが
あちこちで日産復活！マンセー！してるんだよな 笑える >>244
ダイムラー株を割高に買って、下落してから投げ打って損失を
確定したわけじゃないからそこまで悲観しなくても良いのでは？
普通に赤字より黒字の方がいいでしょ。 >>247
そもそもダイムラーの協業のための株取得で、
共同生産、ピックアップ、スカイラインエンジン、小型インフィニティ、何一つ成功しなかったことがヤバイ
あとダイムラー側がもつ日産株は
いま売るとモロ損失だから、かってに一方的に売却した日産をそうとう恨んでるだろうな
もともとルノーなんかドイツ人はゴミくらいにしか思ってないしな >>248
> そもそもダイムラーの協業のための株取得で、
> 共同生産、ピックアップ、スカイラインエンジン、小型インフィニティ、
> 何一つ成功しなかったことがヤバイ
協業のために株を持ち合うことはよくあることで事業として失敗したので
あれば当事者としてダイムラーにも瑕疵があるはず。
> あとダイムラー側がもつ日産株は
> いま売るとモロ損失だから、かってに一方的に売却した日産をそうとう恨んでるだろうな
株式に売却のリスクがあるなら譲渡制限を契約に付けなかったダイムラーが悪い
のに一方的に恨んでいるなら単なる逆恨みですね。
> もともとルノーなんかドイツ人はゴミくらいにしか思ってないしな
それが本当ならダイムラーの経営陣も相当ボンクラかと >>252
赤字から黒字に好転しているので良いことかと >>251
もともとセレナで出ていたリコールとの関連あんのかな？？
いずれしても怖いよな もっと下がるとおも624でショートした。今日は下がって欲しい それより7月の新車速報
日産だけが激減してそうやな？
先日の黒字ドヤっ、なんだったんろうか
結局はこの程度てことか
実業が黒字にならんと意味ないな >>262
> 日産だけが激減してそうやな？
具体的にはどういう情報なんでしょうか？ 決算報告の翌週すぐにこの手のひらかえし
ほんとその場だけやな まだ内田を信じて騙されてる懲りない信者がいるの？
まあワラワラおるんやろうな〜ウスキチみたいな障害者とか 半導体不足なんて外的要因であって日産の問題じゃないやん >>262
そりゃ決算の見栄えを良くするための６月大量自社登録よ
その反動で７月の自社登録が少なくなっちゃった
ノートは新型なのに、試乗車オーラ＆旧型ガソリンノートと合算しても去年７月のモデル末期ノート単体に負けちゃった
てか未だに旧型ノートを登録しててワロタ >>272
馬鹿発見
外的要因だろうが決算には影響するんだが >>272
各社折り込んで決算発表してんのに
発表してからやっぱりじゃあ話にならんやろ
トヨタ、ホンダすら減産いれてんのに
日産だけなんか強気計画だったから余計に(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
あと半導体確保が甘いというか、ルネサスやメガサブに力が弱いのは外的要因じゃないっすー >>276
へー義務化されたWLTCの燃費も表示できないものを販売してるんだね
あと上の都合の悪い指摘はスルーして何がしたいの？ウスキチ君w >>277
でもお前の予想あたったことないよなｗｗｗｗ >>277
E12ノートの生産は2012年（平成24年）9月からだが
WLTCモードでの測定が義務化されたのは2018年10月1日 ウスキチよ
IDコロコロどころか他人になすり付けるとか終わってんな
ここに用はないはず！（笑） >>274
誰も「決算に影響しない」なんて書いてないでしょｗ
半導体不足なんて半導体メーカー側の問題であって
日産自動車の問題では無いと指摘している。
だから日産自動車以外のメーカーにも影響が出ている。 たぶん、それを想定して対策できないの、
ってことを問題視しているのかと 周りがみんな敵に見えるのは、統合失調症だから、
あるあるだよね。 >>283
このウスキチの感覚が日産プロパー真顔の感覚にも見えてきたな
これだからダメなんだろね >>284
アメリカによる SMIC への禁輸制裁や新型コロナの影響など
多重的な半導体への影響を事前に予測できた企業なんて無えよ（笑） >>287
やっぱ、こいつの頭の中はバブル内田とそっくりや
問題の本質をつかめてない
内容が薄くて他責
情報ソースがうわべだけなんだろな >>288
おまえが言っていることは災害の後に出現する地震予知厨と変わらん。
そこまで言うなら、問題の本質につながるその「情報ソース」を示せよｗ そりゃ原因は予想できないだろうが、
半導体も含めた部品調達リスクを想定してサプライヤと優先契約するとか、
対策考えてますかって話だけど。
富士山がいつ噴火するか想定できないからといってBCP実装しないのは違うってわかるよね？ 予想したものは全部外れるバカだから後出しじゃんけんしかないのだよｗｗｗｗ
そりゃね、1年前のデータ出してきて業績悪化を予想したら、
結果は上方修正とかコントみたいなのが盛りだくさんで面白かったわｗｗｗｗ >>289
これまんま日産プロパーの頭の中と同じ
なんで日産への半導体割り当てないんやろ
メガサプはなんで言うこときかないんやろ
なんで供給ショートの連絡が遅いんやろ
日産の原産判断タイミングの遅さ
生産スケジュールの変更の多さ
とどめに決算発表した翌週にやっぱりムリ発言w
一度現場見てこいや
毎日新聞切り抜きソースやと頭同様に薄くなるだけや なるほどその予想も外れるから次も上方修正だなｗｗｗｗ >>290
アメリカによるＳＭＩＣへの禁輸制裁や新型コロナの影響など
多重的な原因によって、世界中で半導体が不足しているのに
ＢＣＰって地球外から半導体を供給してもらう気かよ（笑） 7000億大赤字の時の内田の言い訳が「コロナガー！」だったよな？どの会社も同様の苦境だが黒字確保してたのにな
ウスキチみたいなバカ信者は日産だと外部環境なら仕方ない！もし他社がそうなら自業自得！の思考だから
何言っても話通じないよ 論点を摩り替えて事実を誤認させるミスリード投稿には要注意！
「アメリカによるＳＭＩＣへの禁輸制裁や新型コロナの影響」
が「世界的な半導体不足」の原因なのだがこの事実を捻じ曲げるために
肝心の半導体を論点からはじき出して
「新型コロナの影響」が
「日産自動車の巨額赤字」の原因に論点を丸々摩り替える詐欺師には
注意してくださいね（笑） ウスキチのトンデモ日産擁護には要注意！
統合失調症のキチガイだから何も言っても無知バカである非を認めず、論点をすり替えて話が通じませんよ〜 このウスキチ、ほんとに日産広報だったらウケるな
現場知らずがそのまま対外発表してるところとか、そっくりやで 世界中で半導体が不足しているのはアメリカによるＳＭＩＣへの
禁輸制裁や新型コロナの影響など多重的な原因なのに何が何でも
無かったことにして、すべてを自動車メーカーに責任転嫁するなんて
どんな病気だよ（笑） 最近の半導体不足が嘘っポイ気がするな〜
何かしらの談合あるんじゃ無いかな？ ウスキチ
よく嫁ゃ
半導体不足もコロナも関係なく、
トヨタは最高益や
格の違い、経営層から末端までまるで違う
コロナ禍でも努力して社会貢献した会社と
やれ雇用調整助成金、政府債務補償、EV補助金積み増しとかやってた会社の違いだろな あとトヨタのおかげで
たーくさんのサプライヤーが救済されたもんな
死んでるのは幹部天下りの日産直系列だけやろね
せいぜい他責にしてバブル頭してろよ 半導体不足の影響によって一部の工場で稼動が停止しているのは
トヨタも同じであって、同社の業績が好調であることを持ち出しても
「世界中で半導体が不足している」という現実は変わらんよ（笑） ホンダもここにきて通期予測利益一兆こえだって、
日産シュゴイ、俺たちシュゴイ、あれどこいったん？
かっこ悪 トヨタの業績が好調だからという屁理屈を並べれば
恐れおののいて「世界中で半導体が不足している」
という現実は無かったことにしてもらえるだろと本気で思ってるのかな（笑） 日産が悪業績の言い訳としてコロナガー！半導体不足ガー！とゴニョゴニョ言ってるが、その状況は黒字出してる競合他社と同じだろうが
っていう話なのにウスキチはマジモンの統合失調症だから一切分からないw
素直にごめんなさい死にますって謝罪すればいいのに 確かに半導体は不足しとるで
でも全く作ってないわけやないのよ
むしろ急ピッチで作ってるのよ
それを日産なんかには渡したくないだけで >>310
まさにそれ
ウスキチはオペレーションとか現場知らないから、
こういうのが想像ついてない
台数規模の小さい日産がなんで半導体不足になってるのかから察しろよなw 全く作ってないわけやないwww
渡したくないwww
ダメだこりゃｗｗｗ なんでってそりゃ楽器ケースに入って逃げた奴の指示でトヨタ以上に買い叩いてるからよ
今みたいに生産能力が落ちてくると真っ先に供給切られる 日産がいつまでもナンバーワンだと誤解してる中華もこの体たらく、トヨタは半導体問題をものとせず伸びてるね
【北京＝三塚聖平】ホンダが４日発表した中国における７月の新車販売台数は、前年同月比２０・９％減の１０万８１３９台だった。世界的な半導体不足による影響が引き続き出ており、日産自動車も２０・８％減の９万５７８３台で、両社とも３カ月連続のマイナスを余儀なくされた。
ホンダは、一部車種向けの半導体関連の部品調達に影響が出ていると説明している。日産は、内陸部の河南省鄭州市で起きた水害により同市内にある現地合弁の完成車工場の生産を一時停止したことも響いた。
一方、トヨタ自動車は２・８％増の１７万２００台と、２カ月ぶりにプラスを確保した。半導体不足の影響による生産調整は続いているものの、「カムリ」や「レビン」といった主力車種、高級車ブランド「レクサス」などの堅調な販売が押し上げた。 日産をトヨタと比べること自体が失礼だと思ってる
日産の相手はスバルとかでしょ たぶん約１名を除いて>>284で意図するところは伝わってるかと思う。
車作るのに部品が必要で、
部品が調達できないかもしれないリスクに対して事前に手が打てているのか、
ということを指摘しているのです。
ましてやコロナや半導体不足が顕在化して１年以上立ってるのに
この間なにしてたん、っていう話やで。
それでも調達できなかったら仕方がないが、どれだけの対策をやったのかと。
他人のせいにするだけの経営者じゃダメでしょう。 >>320
> この間なにしてたん、っていう話やで。
それは半導体業界に求めることであって自動車メーカーに求めるのは的外れ。 >>321
お前はここに用はないはず！ここに用はないはず！（笑） >>321
君はそうやっていつもまわりのせいにして生きてきたんだね。
将来子供の教育費がかかりそう、っていうリスクに対して貯金増やすとかの対策をせずに
お金が足りなくなってから国の政策が悪い、俺の給料を上げない会社が悪いっていうのかい？ 原料のシリコン単結晶をシリコンウェーハに加工し、成膜、パターン転写、
エッチング、ダイシングなどすべて半導体業界がやっていることなのに
自動車メーカーに「なんとかしろ」、「おまえらが悪い」ってバカじゃねえの（笑） >>324
おいおい、自動車会社が半導体をちょくせつボンディングしてると思ってんのか？おめでたいな
自動車会社はどこ経由で半導体組み込み部品を手に入れてるか勉強してこい
日産が弱いのもそれでわかるはずや >>320
あとここのポイントは
バブル内田の矜持がみえないところ
半導体に強い日商岩井卒で、日産では購買畑で出世していまのポジションを手に入れたのに
この半導体不足の中で何一つトップ手腕が見えないところ、数が限られてんだからその割当勝負に完全に蚊帳の外
半導体、メガサプからもどうせ日産の計画なんか信用ねーから後回しになってるんだろうよ
そのまえに半導体あっても顧客の流出は止まらなく、トヨタ、ヒュンダイ、ホンダにどんどん既存日産ユーザーが流れてる 在宅勤務用PCに新型スイッチ、iPhoneや基地局…
日産なんかに半導体を渡すわけがないな
どうせ自社登録車にしかならないし >>333
というかアップルが今ある半導体を全部買い占め… ＞自動車業界では19年に日産自動車が22年度までに世界で約1万人超の人員削減を実施すると発表した。
その記事にあるけど2年前に宣言した日産はいつになったらやるんだ？
コストカットどころかボーナス満額とか正社員登用とか逆行してるけど舐めてんのか >>336
ホンダは通期一兆の利益予想でてる
どっかと一緒にしない方がええ >>338
苦しくなるとそれしか言えんよなウスキチもどきw いま思うと7月の販売速報が出る前、ましてやトヨタ、ホンダが決算発表する前に日産は報告しなきゃならなかったんやろな
アホくさ 7月の激減
夏賞与満額の日産プロパーが自腹きって支えるとか、
現物支給とかしろよな
昔、家電メーカーが不況になるとようやってたやん
危機感がほんとないよね 痴呆ハゲ首相の選挙区忖度とヤメ日産産業再生機構CEOのダブルブーストで、破綻したら国民負担のメガバンク融資美味しいです^o^ >>349
> 現物支給とかしろよな
自動車メーカーにそんなことができるわけねえだろ、このキチガイ はぁ？
日産の平均支給150万こえてんだよ
余ったタイマーチとインテリジェント登録の軽配れよ
バカか、おまえ >>352
これ
これやるかお盆返上でチラシ配りやれ
ホンダすら早期退職してんのに、
規模を4割減してんだから、配置転換、生産工場閉鎖、販売店統廃合、早期退職とやつぎにやれよな
見かけの利益で誤魔化しんじゃねーぞだよ こんなん半導体メーカー、メガサプに取材しろよな、
日産なんか割当ドベだろ
普段から信用、ピンチの時の支援とかできてるところが(トヨタ)が優先で、好き勝手減産、休業してるところなんかドベ
自動車メーカー側の言い分だけをコピペしても
意味ねー記事だよな
トヨタは？ホンダは？日産は？半導体不足の影響で乗用車7社の業績見通し判断が割れる
https://news.yahoo.co.jp/articles/29d3d09f46b8fae2621e8e071074de2df2c60a48 どうも、ウスキチです
ウスキチ以外はここに用はないはず！そういう人はここに用はないはず！ ここのウスキチがつまらないから
こっちのアンチスレに行くことにした
いずれにしろオラの持株価格は1000円代
もう二度と這い上がる可能性は皆無どころかいつかの三洋コースを見てるみたい
■経営破綻間際？■日産(笑)77■有利子負債７兆円■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628160348/ >>363
ここは日産スレ。
日産の不祥事なら貼ってよし。 日産VCターボ｢夢のエンジン｣が示す3つの将来性
滑らか･高出力で燃費上げe-POWERの実力を高める
https://toyokeizai.net/articles/-/444192 >>367
ここは日産スレ。
日産の不祥事なら貼ってよし。 >>370
オナニー画像荒らしはここに用はないはず 仏ルノー、中国吉利とハイブリッド車合弁に向け枠組み合意
https://jp.reuters.com/article/china-autos-renault-nissan-idJPKBN2FA0EK
ルノーと吉利の新たな提携がルノー・日産のアライアンスにどのように影響するか現時点では明らかでない。
日産の幹部２人はロイターに対し、ルノーが吉利と交渉していたことは知らなかったと述べた。また、吉利のサプライチェーンを活用できれば日産も恩恵を受ける可能性があるが、影響を評価するのは時期尚早だとした。
最重要市場なのに
アライアンスが全く機能してなくて草w
バブル内田ってもと東風日産の総経理やろ、こんなんもシェアされてないとかどうなってんw リーダー、フォロワーとかマーケットごとに決めてたのを早速梯子外されてて草w
あとルノーは日産のいーぷあをアテにしてなくて、更に草w 中国とは一線を課すのが得策。
どうせ技術を盗むのが目的だと考えておく事。 一線どころか
国営東風、民間？吉利とますます深入りしとる
リーフにAESCバッテリーと次から次と垂れ流し
そこまでやってんのに、シナすらトヨタ、ホンダに大差つけられてやんの 吉利の目的は三菱の吸収合併なのか？
吉利が買収したのがボルボにプロトンにダイムラー(筆頭株主)…全て過去に三菱が関係持ってたところや。 トヨタ、ホンダと比較するなんて恥ずかしい。
スバルとも恥ずかしい。
スズキ、ダイハツなんてもってのほか。
気づいたら一番恥ずかしいメーカーになってたけど、日本の会社じゃないからどーでもいーか。 >>382
ウスキチに用がある人はここにいないはず >>389
何でNISMOの新型車がいらないんだ？ 2020年 402万9166台の購入者がいるのに >>383 の頭がおかしい。 >>391
北米のヒスパニック、欧州の移民、シナの中間層、国内の日本関係者需要
あと得意のレンタカーへのバッタ売り
客層をよく見た方がええよ 作られているものの技術がどれほどすぐれているものかを
判断する力が自分にはない >>391
世界400万人も騙されてるのか。可哀想にな。 国内の日本関係者は草
日産関係者と書きたかったんだろうが、トヨタじゃあるまいしそんなに日産関係者いないわ
日産関係者だけであの台数売るにはひとりあたり何台売ればいいんだろう... 単体で2.5マン人
販社、サプライヤーズ、子会社加算で10万人
それぞれが親戚、知り合い、自己保有及び取引先に4台やれば国内分なりたつよ
国内販売店が二千あるから、
あとはそこの古くからの一般顧客でプラス10万台
あまりは日産レンタカー、インテリジェント中古、ビックモーター
既納客の流出率ナンバーワン 2020年 402万9166台の購入者がいるのに「400万人も騙されてる」
とか >>396 は頭がおかしい。 >>397
そういう人はテスラ株を買えば解決する。 日産自動車のクルマは2020年に402万9166台売れているのに
「乗る奴頭おかしい」とか投稿している奴はもうキチガイですね。 毎日毎日、繰り返し日産自動車を貶しているバカがいるが
そんなことしても日本でキムチ車なんて売れないよ（笑） 日産をバカにしてるのがキムチだけだと勘違いしてるところがまさにバカなウスキチだよなw >>408
Zは何回お披露目してんやろな
量産生産開始してからやれよ >>409
量産する前に発表会をしないと意味が無い。 >>410
もう何度目だよ？
北米は昨年やったろ
アリアもオーラもここ最近全部お披露目だけで
具体的な提供日が目処だってない
いちいちめんどくせーな
ウスキチは
墓参りでもいけよ 日産自動車が新型車を発表するたびに「広報」というものを根底から
否定するバカが沸いてくるが、同社に限らず自動車メーカーが発表会
をするのはあたりまえのことであって、「広報」を否定するなんて頭おかしい。 >>406
事実、日産は韓国で戦犯企業として嫌われている
ソース
とくに、「戦犯企業」にリストアップされた日産は、
ttp://kuruma-news.jp/post/176748 朝鮮人による日産自動車への嫌がらせ行為を何が何でも無かったことにするバカ >>412
その広報がなんの効果にもなってない
興味もって申し込もうにも発売日、納車予定未定どころか平気で1年後とか言い出す始末
余計に不振がられるだけ
クルマって税金、車検を考慮しながら買い替えるから、そこにはまらないなら余計にソッポむかれる
ようするに今の広報は目立とう精神、金融、投資家向けのゼスチャーだけどそれすらにもなってない
人余ってやることないからタダムダイベントの連発してるだけ >>417
その「興味もって申し込もうにも」以前に先ず認知させることが広報の目的 >>419
日産自動車に限らずそういう人がいることを前提に認知させるのが広報の目的 >>424
先の大戦を日本の軍人として戦っておきながら
今になって「戦犯」呼ばわりするっておまえらどんだけクズなんだよ。 >>426
あいつらをクズに例えるとか！
クズに対して失礼だぞ！ 日産、どんだけアホなんだよw
半導体買うの忘れてたのか？www >>430
生産されていないものは買いようが無い。 >>431
ポイントはそこじゃねーよ
2週間前の決算発表の際に
記者からも他社は軒並み停止しているにも関わらず、
日産は強気なのが不思議がられてツッコマれてるのに
見事にこの始末だから
すでに予兆なりあがってるのに
意思決定遅いのが露呈してるこの経営、生産管理の不味さが問題 これも問題やし
連日、日経が内部事情をすっぱぬいてるな
ていうか内情をペラペラ話す幹部連中、ほんとどうしようもないな
下っ端は転職口コミサイト、幹部はマスコミの突貫取材へか
三菱自動車「日仏連合ありきじゃない」 新たな姿を模索
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC261NZ0W1A720C2000000/
昨夏、ある幹部がまとめた報告書が社内に波紋を呼んだ。
今年4月に北米で発売した「アウトランダー」は主力車で初めて日産やルノーと基幹部材の車台を共通化した。販売は底堅いのに想定よりも利益が出ていない。報告書は共通化によって減るはずの工数が逆に増え、開発費がかさんだと分析する。別の幹部は「車台の統一では思ったほどもうからない」とぼやく。新興国で人気の高い車種を日産と共同開発する構想もあるが、議論は停滞したままだ。
「ルノーの言い分をのむのか」。2月に開いた取締役会ではルノーとの提携策を疑問視する意見も出た。昨夏に欧州向け新型車の開発凍結を決め、欧州から事実上、撤退する方針だった。だが、ルノー会長のジャンドミニク・スナールが待ったをかけ、ルノーの工場からのOEM（相手先ブランドによる生産）供給を持ちかけた。三菱自幹部は「仏工場の稼働率を上げたい思惑が透けて見える」と語る。 >>433
記者がどんな質問しようが生産されていないものは買いようが無い。 >>408
>日産、新型「Z」オンライン発表会を開催 日本時間8月18日9時より
>https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1343381.html
このZのマークは永ちゃんからクレーム来ないのか？ >>436
s30がこのエンブレムだからクレーム来るわけないだろ >>435
おまえが馬鹿だということがよく分かった。 >>435
生産はされているが生産能力が下がっている
ゴーンの指示でトヨタ以上に買い叩いた日産への供給を渋っているだけ
腐るほど生産できる通常時とは違い今は少しでも高く買ってくれるところに回すだろ >>433
2週間後の生産計画すら見えてないとか
どんな事業管理してんやろ？
歩留まり問題の部品でないのなら割り当てなんかとっくに見えてるのにね
日産社員は毎週末家電屋に抽選して購入してるPS5みたいな感じで半導体を仕入れしてんのかなw
日商岩井、購買で優秀だったんのとちゃうか？
トップが力を見せなくてどうするんや
この会社の役員含めて昇進基準はどないなっとるんや？ >>443
アタマ昭和の生産計画なのかなw
いまだ在庫は悪や！とかで末端が動いてそう(´･_･`) 魔改造の夜みたけど、過去回のトヨタホンダと違って恥ずかしかったね >>445
実に日産らしさ全開だったよね
余計なことばかりカッコつけてばっかで
結果普段顎で使ってる派遣エンジニア会社にボコられてザマァ >>443
当然でしょ。
ジャストインタイム方式による生産は在庫を最小限に抑えるのが大前提 >>449
そのわりには完成車在庫はクソ多いのがアホやな >>449
あと半導体不足なのに
昔からの慣例してるのが日産らしいw >>449
日産以外は足りなくなる前に買うけど、日産は足りなくなったら買うんだ。
やっぱり馬鹿なんだね。 >>450
で、作りすぎた在庫はインテリジェント登録か
資金繰りも苦しいのにアホやな >>450
在庫を最小限に抑えるのが大前提なのは部品です。
ジャストインタイム方式に言及しているのに完成車在庫ってアホですか？ｗ >>452
へぇ〜、そうなんですか。
ジャストインタイム方式なのに事前に在庫を抱えるんですねｗ >>455
お前バカ？
部品在庫をミニマムして
簿価、場所代かかる売れない完成車在庫増やしたら
経営的にアホやろw >>458
ジャストインタイム方式は部品の供給に言及した仕組みなのに
完成車在庫がどうのこうのってアホかと おまえのジャストタイム生産が調達部品だけの
狭い範囲しかわかってなくて草
やっぱり現場からやり直したほうがええ
机上オッさんwおつ 生産工程に言及しているのに完成車在庫がどうたらこうたらってアホかと >>461
生産計画の作り方から学び直せ
なんで工程限定で話してんやろこいつ
アホやな ウスキチは社会人経験も碌にない引きこもりのハゲデブ初老だからね
常識的な知識も無いから話が噛み合わない >>462
始点は >>443 で部品に言及しているんだよ。
横レスしてきて完成車在庫がどうたらこうたらってバカじゃねえのｗ 生産計画と生産技術の区別もできないアホは自動車株なんて買うなよｗ なんか小田急の例のやつって
こういうウスキチみたいな椰子なんやろな >>456
すみません。私が間違ってました。
ジャストインタイムとは、在庫を徹底的に減らすことであって、在庫ゼロとは思ってませんでした。
在庫ゼロだと、足りなくなる度にラインを止めては発注の繰り返しで大変ですね。 日産ほどの規模で、この株価は異常に安いよね
日本株全体が安いのもあるけど オワコンと判断されて大勢逃げたし
今は投機目的でしか買われない銘柄 内田はさっさとポジのホラ吹けやとみんな願ってるよ >>470
市場のニーズを上回る規模の経営資産と従業員を抱えているから
株価は適正ですよ。
経営陣が命がけで共産党労組と対峙して経営資産と従業員を
スリム化しないと株価は上らない。
経営陣にその覚悟が無いなら退陣するべきですね。 軽EV190万円くらいで出せたらたいしたもんですよ 日産、人気スポーツカー「Ｚ」新型車を披露−全面改良した７代目
日産自動車は人気スポーツカー「Ｚ」（日本名・ フェアレディＺ）の新型車をニューヨ ークで披露した。
日産の発表によれば、十数年ぶりに全面改良を施した新型車は、1969年に発売された初代から数えて
７代目となる。アシュワニ・グプタ最高執行責任者によると、米国では４万ドル（約438万円）の価格帯で
販売される。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-08-18/QY08EBDWRGG101 Zの車体だけ販売して
パワートレインは好きなの積んで
って売り方は出来んの？ >>478
自動車メーカーは自動車型式指定規則に従って型式認定されたクルマ
でなければ販売して登録できないので無理です。 自動車株が下落、トヨタが9月の世界生産4割減と報道
トヨタ自動車が９月の世界生産を計画比で４割減らすとの報道を受け、１９日午後の東京株式市場で
自動車関連銘柄が値を下げた。トヨタだけでなく、ホンダや日産自動車、デンソーなども下落、
輸送用機器全体では前日比一時３％超安となった。
https://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN2FK0IO >>483
7月末の内田の強気が今思うとマヌケやな
まさかトヨタがダメだけど、
日産は大丈夫だなんて発想してないだろうなぁ >>483
ヤフコメ
減産したって儲かってる会社はいいんですよ。
問題なのは巨額の赤字を累積して税金で補填してるのに正社員はボーナス満額もらってグループ企業や下請けを締め付けている会社。 トヨタがダメなら他はもっとダメになるからな。
トヨタが落ちて喜ぶ車関連銘柄なんて他メーカーでもねえわ。 悪知恵の働くトヨタ自動車にやられてる感じだな〜
弱小だから仕方ないがｗ 日産東京(旧プリンス西東京）の八王子ＭＤ店にいる
フレンドみたいな糞営業マンがいる限り日産の発展は絶対無理
客の前でアクビ
大事に乗ってる低年式車の客に平気で新車購入を催促
廃版部品とウソを言い部品交換をさせない
客の前で平気で居眠り
フレンド
課長代理のポジションん捨てて
いい加減に日産を退職してくれ >>495
販売会社の話？
日産自動車と販売会社は別会社だよ、意味わかる？ 日産は最近廃番部品多いよ。ヘリテージで復活してる部品はまだ限定的。
部品交換させないとネットで言いきってるなら証拠は取っておいたほうがいいよ 倒産危険度ランキング【自動車26社】3位に三菱自、2位が日産、1位は？
ttps://diamond.jp/articles/-/279474 魔改造の夜
ここまで日産が実力ないのかとビックリした
走らない、遅い、止まらない、動かない
二週連続失格とかバカだよな トヨタとホンダが技術力を見せつけて圧倒的だったのに笑えるよなほんと
日産は出演するだけでボロが出て株下がるからやめろw 技術の日産をみせたい！
で、あの始末
あいつら総合研究所の連中か？
中小企業にもボロ負けしててワロタ
余計な装備やらつけて肝心な事が出来てないところなんて日産そのままで草
部品点数も大杉 Kia, Hyundai owners will split $760M settlement over vehicle fires
https://youtu.be/8erCvq2ER7M 倒産危険度ランキング【自動車26社】3位に三菱自、2位が日産、1位は？
特集『廃業急増！倒産危険度ランキング2021』の＃8では、自動車関連業界を取り上げる。
26社が“危険水域”に入り、3位に三菱自動車、2位に日産自動車と大手が上位にランクインした。
ttps://diamond.jp/articles/-/279474 自分などは、この手の記事が出てきたら底入れが近いなと思う性格。 >>516
だよね。わかりやすい。
これ以上どうやったら悪くなるんだよ。 >>517
現物の投売りでなければいいよ。
空売りだったらいずれ手仕舞って反発する。 >>522
アイミーブがダメだったのに
日産軽EVがオケになる可能性は？
販売店の数だけ？？ なんかのインタビューで
社長内田が史上初軽のEV でゲームチェンジだの横文字言ってたけど、ほんとに社内ではアイミーブの振り返りしてないのかな？
それともアイミーブが途中で軽規格から変更したから無かったことにしてんのかな それとウスキチの証券コード入りの自作オナニー画像はガチでつまらん 売り出しが450万だったの知らないやつ多そうだよなｗｗｗ ↑のアホとウスキチと生きとったんかいワレがこのスレの三大害悪だなw いやいや、
下方修正バイアスで「決算発表悪いに決まってる妄想」のバカが一番笑えるよな。
1年前のデータ持ってきてこんなに悪いとか爆笑ものだったｗｗｗ >>539
そもそも内田、グプタが昨年対比でドヤってて
それで本業赤だからどうしようもないって思うんだけどなぁ >>539
数ヶ月前から全く同じことしか言ってないんやなこいつ Supercars And Fire Compilation 2019 - Lamborghini, Mclaren, Ferrari, Porsche
https://youtu.be/mTSOdMg4ZWA Cars on FIRE, Cars EXPLODING!!!
https://youtu.be/n1LnUGmhiTI >>545
誰も気にも留めないようなことだが、君は数か月前から気にしてるのかよｗｗ
まさかの本人登場ｗｗ >>553
650円より高く買った人はもうだめです
突然こんなこと言ってごめんね
でも本当です ルノースペイン工場最長2ヶ月停止、半導体不足でって >>557
そこよりこっちの方が遥かに影響大きい
つーかディーラーに発表する前にちゃんと対外に発表しろよ、上期業績影響デカすぎでワロタだろ
7月末の決算発表時の強気な見方はなんだったんだよな
日産、新型コロナによる半導体不足で米国スマーナ工場の休止期間延長 [ 米国 ] [ メキシコ ]
日産は、ディーラーに宛てた書簡の中で、9月に米国向け生産の約36%を削減する見通しを示した。 (multiple sources on August 27, 2021) キーワード：工場稼働状況. <2021 ...
https://www.marklines.com/ja/news/258180 8月新車販売概況
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
対前年比伸び率1位は三菱、
三菱162.0%、
日産は122.2%、
トヨタ106.2%、
ホンダ106.8% >>562
年初来の実績ではこう
日産(･ω･)
2021年1-8月累計 ブランド別販売台数（前年比）
トヨタ １０２万８１９４台（112.7%）
スズキ ４３万０９４４台（107.2%）
ダイハツ ４０万９１５９台（110.2%）
ホンダ ４０万９０４６台（100.0%）
日産 ３１万５６４７台（102.5%）
ホンダの100%ピッタリに合わせる姿勢は涙ぐましいですね。 うんうん、月末の姑息な登録作業は涙ぐましいね(T_T)
15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2021/09/01(水) 15:06:02.39
8月のインテリジェントは月末にかけて加速度的にブーストしていくパターンでしたw
8/16 14位 934 ※これまでの平均58.3/日
8/24 10位 2755 ※これまでの平均114.7/日
8/25 8位 3158 +403 (旧+1, ノート+313, オーラ+89)
8/26 8位 3615 +457 (旧+0, ノート+352, オーラ+105)
8/27 7位 4403 +788 (旧+0, ノート+604, オーラ+184)
8/30 5位 5942 +1539 (旧+0, ノート+1115, オーラ+424)
8/31 4位 7157 +1215 (旧+1, ノート+896, オーラ+318)
■合計：合算効果で4位 7157
（内訳：旧型ガソリン16, ノート5657, オーラ1484）
■最終1週間で4402増加 ＝ 月間登録数の60％、ランキング10位→4位に爆上げ >>566
カウントする必要あんの？
トヨタの端数みたいなレベルだよ ノート合算＆自社登録ほんと頑張ってて泣けるわ
CMやディーラーでも「ノートオーラ」じゃなく「オーラ」とだけ言って別車種だと刷り込もうとしてるしなあ トヨタのほうが自社登録多いよね？
ヤフー中古車で走行距離短い順で検索すると、
ヤリスクロスなんか走行距離二桁が300台以上あるのに対し、
ノートは二十数台、およそ1/10以下しかない。
トヨタは月末駆け込みがないけど、未走行中古がたくさんあるということは、
月末登録=自社登録ではないという結論。 ハイ出ました！老化により脳が幼児退行してしまった爺による必殺技うるせーバーカ！ >>578
後ろ盾というのが本当なら株価が暴落しているはずだが・・ ↑真キチ、本キチ、リアキチ、ハードキチも沸いております。 キチガイ爺、幼児退行してもうるせーバーカ以外の言葉も喋れるようになったんだね＾＾
えらいぞ〜＾＾v >>586
貧乏人が株なんかやるからそのザマなんだよバーカwwwwwwwww 幼児退行老害もウスキチも入院した方がいい。頼むから社会には出るな >>473
ゴーンは何やってたの？
エセ改革やってたゴーンのとき、外国資金が日産株に大量に流れた
新車開発もやらないで金融会社みたいなことやって
ルノーへ、日産の莫大な資産が垂れ流されてた頃は、何故か株価は高くて配当金も高かったよね
結局、日産の工場跡地を売却したり、日産車体とかの系列会社を外資ファンドに売却した資金で倒産寸前のルノーを救済し
更にゴーンのフトコロに莫大なお金が流れたワケね
で?何がスリム化なの？ゴーンは何やってたの？ プリンは4連にすべきだ。
うちは俺、妻、長女（7歳）、次女（4歳）の4人家族だが、 3連プリンを買うといつも上の子が我慢させられる。
不憫で仕方ない。 9月9日はあれの発表じゃないか？
日本は関係ないのか？ 倒産危険度ランキング【自動車26社】3位に三菱自、2位が日産、1位は？
王者トヨタ自動車との格差が鮮明に
大減益の日産が2位、三菱自が3位
ttps://diamond.jp/articles/-/279474 精一杯の罵倒がそれとか知能低すぎてワロタ
ガチの統合失調症なのかな？ トヨタがコロナウイルスの影響で30万台減産するって発表あったけど、日産も影響あるだろうな。アリアなんて出るのかね？ 日産のデザインがイイ！って記事になってた。嬉しい。 >>617
反論できんわ、君の負けや、すまんかった。 どうせまた下がるんやろ…
「トヨタでさえ減産しているのだから、日産はもっとやばいはず」って思われてるからな
見通しちゃんとだしたほうがいいんじゃないの 水野氏の遺産を食い潰すだけのやる気のない惰性車
意味がない なんか最近は盛り上がらないね。来年は盛り上がるかな？ GT-RベースでGTO復活とかパトロールベースでパジェロ復活とかあったらいいな 松井証券口座から不正送金容疑 SCSKエンジニアを逮捕
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODG238LR0T20C21A3000000/
2021年3月24日 11:31
SCSKのシステムエンジニア（SE）が、システム管理を請け負っていた松井証券の顧客口座から計約2億円を不正に引き出した疑いのあることが24日、
捜査関係者への取材で分かった。警視庁は同日、電子計算機使用詐欺や不正アクセス禁止法違反などの容疑でSCSKのSE、相根浩二容疑者（42）を逮捕した。
捜査関係者などによると、相根容疑者は松井証券の業務を担当していた2017〜19年、同社のシステムから複数の顧客のログインIDやパスワードを取得。
アカウントに不正アクセスして証券口座の資金をネット銀行の口座に移し、ATMで引き出していた疑いがある。
警視庁は、相根容疑者が2年間で15人の口座から計約2億円を引き出したとみている。不正送金先のネット銀行の口座は、
被害に遭った顧客の名前を使って開設されており、同庁は口座開設の経緯も調べる。
逮捕容疑は19年2月ごろ、自分の業務用パソコンに松井証券の顧客アカウントのログインIDやパスワードを保管し、
同年10〜11月、アカウントにネット銀行の口座をひもづけて計約650万円を振り込むなどした疑い。 >性能や発売日は近く明らかにするという。
楽しみだな。 >>647
その話だと、生産試作がもう走ってるんだろうな。 897 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2021/09/24(金) 15:17:07.13 ID:1bUb4kwB0
日産信者大好きなアメリカ市場での各メーカーシェア
やはり日産は大幅下落した後の持ち直しなんて出来てないみたいだな
2020年8月
https://i.imgur.com/qxj3LEM.jpg
2021年7月
https://i.imgur.com/xQJvPDs.jpg 落ちたブランド力は急には戻らんからなあ
トヨタの伸びは凄まじいな
フォードなんかやらかしたのか？ 少し稼がせていただきました
楽天や三菱銀行他を空売りした分の当て外れが若干補えた
なぜ売り中心の中で三菱自だけ買ったのか？よく覚えていないW 元日産ケリー被告に懲役2年求刑
元日産自動車会長のカルロス・ゴーン被告の役員報酬を過少に記載したとして、金融商品取引法違反罪に
問われた元代表取締役グレゴリー・ケリー被告に、検察側は29日、懲役2年を求刑した。法人としての
日産には罰金2億円の求刑。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f067f7da12ce073ea33575150d631b4fe5c9409 三菱300越えたので全力で買いました
三菱買うのは3回目
前は、買ってから1ヶ月ぐらいで、ゴーンショック、燃費偽装で暴落で酷い目に遭いました
今回は3度目の正直で期待しています セレナは9月ラスト2日間で登録台数2倍になったらしいぞ
日産最強！！株買い増せ！！
388 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f37b-x1mK)[] 2021/10/01(金) 18:00:27.57 ID:GgZ13Ht10
>>384
せれなは9/29に1200台だから、
9/29と9/30の「月末2日」で「6828台の約半分3200台」を稼いだことになる
月末2日間でなぜか台数2倍 Instagramで広島日産祇園店が
ハイマウントランプ交換の動画あげてるんだけど
電球部分素手でさわって装着してるんだけど
こんなレベルの整備してるの？
日産車2度と買いたくなくなったわ >>680
うるせーバーカ
って俺も言えば満足なんだろ？バカだからw ○○日産○○店で相互フォローしまくるのプラットフォーム側から全部バンされたらいいのに
そもそも情報商材とか詐欺と手口一緒じゃん 日産、スペイン工場を中国の長城汽車と売却交渉へ…拡大続けたゴーン路線から転換
日産自動車は、スペイン・バルセロナ工場の売却に向けた交渉を中国の長城汽車と始めると発表した。
日産は、バルセロナ工場での生産を２０２１年末に終了することを決め、跡地の活用を検討していた。
日産は前会長のカルロス・ゴーン被告が主導した拡大路線から転換を進めており、今回の売却も
その一環となる。昨年５月に発表した中期経営計画「日産ネクスト」では、バルセロナ工場の閉鎖を
含む生産体制の見直しなどで固定費を大幅に削減する目標を掲げていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a91aa9c3e873bb05e64d50667bc4bf615ee2b621 スペイン工場はコロナ前から稼働率25%程度の大赤字だから去年既に売り飛ばしてる手筈じゃなかったか
まだ売ってなかったか ノートスレ覗いてみ
マニアが騒いでるだけで売れる車ではないのが分かるから
ゴーンが去って会社としては昇ってくだけと思いきやダメだわこの会社 スペインって工場の他物流とか開発部門なかったっけ？ >>691
覗いてきましたけど確かにどうでもいいような投稿が多い。
ってか、必死で叩いているアンチがいるよねｗ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part27【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629936788/ >>694
まぁ1300億円という莫大な税金補填を保証にして金借りてる会社なんだから
日本人のほとんどが日産アンチだから気にするな >>695
5ch初心者の爺さんにしては頑張ってんだから褒めたげて 今冬発売予定の「アウトランダーPHEV」に期待が集まってるとかか。
潤沢に金があれば買いたくなるかも知れない、株は三菱で車はスズキ。
株は電動化に期待して買ったが昨年までは散々だった、貧乏人より。 日産、しょうもないなぁ
今更日本で新車攻勢はできんかな
出来ればバンバン上がると思うんだけど 今日出てきた新車がこのレベルの手抜きしかないからな…w
カロクロの後になんちゃってSUV出してくる頭の悪さよ
しかも広報車なのにミラーにガッツリ傷？塗装剥がれ？入ってる低品質
https://kuruma-news.jp/post/430989 >>711
日産の海外比率は７６％なので国内で新型を発表ぐらいで株価は上らない。
北米や支那で業績が回復しないと話にならない。 >>721
昨日100株ナンピンしてたら
今日救われてたんじゃ？ 今のままで人員過剰なんだからまずは工場からやっと首切りくるか？ >>725
国内は海外と違って解雇のハードルが高い。
半導体の問題が解消されてくれば一転して人手不足になるでしょ。
自動化された主要工場で
期間を定めている従業員は契約更改しないことで対応できるが
期間を定めていない従業員は他の工場や関連企業へ出向でしょ。 レバノン全土で停電、数日続く見通し 燃料不足で発電所2カ所が停止
ロイター通信によると、経済危機に陥っている中東レバノンで8〜9日、2カ所の大規模発電所が
燃料不足のため相次いで操業を停止し、全土で停電した。政府関係者は、停電が数日続く見通しだと述べたという。レバノンは人口約685万人。
保釈中の19年末に日本から逃亡した日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告も滞在している。
ロイターによると、自家発電機を所有する国民も多いが、燃料の軽油も不足しているという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c8c7d338414003c1a9877f07e2eb9d5fb54bbf4 日産、新型EV「アリア」の8極式巻線界磁モーター生産設備などを公開したニッサン インテリジェント ファクトリー見学会
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1357335.html 通常の売買は小分けにしてるけど売った三菱自が上がって
買った地銀が下がってる。三菱自に期待して良いのかな。 三菱自動車空売りしている人は大変だなぁ〜（棒）
https://www.nisshokin.com/7211/
日産と軽EV出すけど、三菱はミニキャブEVもモデルチェンジするらしいから、
軽EVでは日産より持ち駒がある。 ゴーン元会長「逃走、後悔していない」 映画化めぐりインタビュー
会社法違反（特別背任）などの罪に問われ保釈中にレバノンに逃亡した日産自動車元会長のカルロス・
ゴーン被告（67）が12日、オンラインでインタビューに応じた。自身が出演するドキュメンタリー映画
「カルロス・ゴーン 最後のフライト」（U―NEXTで配信中）をめぐる取材で自分は無罪だと改めて訴えた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c8fff09cfb4aa013f0c8dbb70f1f40fd30b1f0ff ゴーン被告「日産告訴を準備」
日産自動車の元会長カルロス・ゴーン被告がテレビ東京の単独取材に応じ、日産に対して新たに
刑事告訴を準備している考えを明らかにした。日本のメディアの取材に答えるのは去年の1月に
レバノンで開いた記者会見以来、1年9カ月ぶりです。
ゴーン被告は「私はいまレバノンで刑事告訴を起こそうとしている。私のレバノンの事務所と自宅を
捜索した関係者全員に対してだ」とインタビューに答え、レバノンの自宅などに日産の関係者が入り、
資料などを違法に押収したと主張しています。関係者全員を刑事告訴する考えです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/60f4ef68a59ab9798a35a3e2730352608821c655 え、日産の新企画はカレー？ エバラ食品と「ルー」を共同開発
日産自動車は１３日、「走ってつくろう、家族のカレー ＤＲＩＶＥ ＲＥＣＩＰＥ ＭＡＤＥ
ＢＹ ＮＩＳＳＡＮ ＲＯＯＸ」プロジェクトを開始した。同社の軽自動車「ルークス」に乗って
家族でドライブし、地域の食材を調達して特別なカレーを作る企画。新型コロナウイルス禍で家族と
楽しめる「新たなお出掛け」を提案している。
プロジェクトの一環で、「ＮＩＳＳＡ（ニッサン）Ｎ ＲＯＵＸ（ルー）」と題したカレールーを
エバラ食品工業（同）と共同開発した。「ＲＯＯＸ（ルークス）」とカレーの「ＲＯＵ（ルー）Ｘ」の
つづりが似ていることが開発のきっかけ。エバラの人気カレールー「横濱舶来亭」とコラボレーションした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0bb0a2e48b5e3b7add94f969ddceb99b7fd9b588 四輪ひとつしかないから多事業展開していくのイイゾ〜
柿の種とカレーが四輪に並ぶ柱になるといいねwww 三菱自動車は、毎日寄り付きで買ってピラミッティングしていくだけで大儲けな悪寒ｗ 俺は>>516だけど、案の定って感じの展開になってきた。
515名無しさん＠お腹いっぱい。2021/08/27(金) 10:43:44.06ID:uIlGUJcI
倒産危険度ランキング【自動車26社】3位に三菱自、2位が日産、1位は？
特集『廃業急増！倒産危険度ランキング2021』の＃8では、自動車関連業界を取り上げる。
26社が“危険水域”に入り、3位に三菱自動車、2位に日産自動車と大手が上位にランクインした。
ttps://diamond.jp/articles/-/279474
516名無しさん＠お腹いっぱい。2021/08/27(金) 13:53:09.61ID:kA6ZLK7S>>518
自分などは、この手の記事が出てきたら底入れが近いなと思う性格。 復配すれば...
復配すれば昇竜拳が見られるはずっ！！ あー初めての信用売りが昨年の今頃の日産と三菱自だった
そこから全体的に株高になったと記憶
春先に整理してしばらくこの両社は細かく買い売りしてたんだけどまた売り時と思ったら、、、、
他ではそこそこうまくいってんだけどどうもこの2社とはうまくいかんなあ ∩＿＿＿∩
| ノ⌒ ⌒ヽ
/ ≦ﾟ≧,::,≦ﾟ≧
| ( _●_) ミ >>722-723
彡､ |∪| ノ 敗北を知りたい
⊂⌒ヽ ./ ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
https://i.imgur.com/109KIU2.png ２０年前も日本人の経営トップじゃどうにも立て直せんかったもんな
また誰か救世主が来んことにはどうにもならんね 父親の株を相続したんだけど
三菱自動車を2000株持ってた。
837円のときに買ってる。
売るに売れなかったんだろうな…… コロナ禍が終われば、戻るんだろ？
だよなあ？
100万の損失はでかすぎるんよ、貧乏人には……
父親の遺産だし
今売っても損したわけじゃないんだけど
>>753
ナンピン買いね……
いま、2000株買えば605円でトントンかあ
遠い…… 三菱自動車は日証金信用逆日歩だぜ、
https://www.nisshokin.com/7211/
しかも信用倍率0.5切ってる、この倍率で金利払って空売りしてる人凄いなぁｗ 日産マーチマイクラそっくりのルノー車を見た
期待したい 父親が837円で三菱自動車株を買ったと言うが80円前後の時に
株数を1/10にしたから買った時期は80円前後の時かも知れない。
含み益で相続したら譲渡益と相続税で二重に税金がかかるので
含み損は、お父様の配慮かも知れない。
尚、自分はアウトランナーの売れ行きに期待してる。 三菱自動車、「アウトランダーPHEV」フルモデルチェンジ 7名仕様登場で価格は462万1100円から
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1361213.html
三菱自動車、新型「アウトランダーPHEV」オンライン発表会 加藤社長も「どんな道でも安心してドライブできる」と絶賛
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1362240.html 「非常時にリーフから充電出来る」って
今ワイドショーでやってる
株価に影響して欲しい〜 コンパクト車へ最適化したダイハツオリジナルの「e-SMART HYBRID」
新開発のe-SMART HYBRIDは、新開発の1.2リッターエンジンを発電専用としてハイブリッド用に最適化して搭載したシンプルな機構で、低・中速走行に強く、
街乗りでの使用頻度の高い小さなクルマに適したハイブリッドシステム。エンジンで発電し、その電力を使用してモーターで走行するシリーズ方式を採用し、
100％モーター駆動ならではのレスポンスのよさ、滑らかな加速性能を実現しており、アクセルペダルを踏み込んだ瞬間から一気に力強さを発揮
追い越し時も余裕のある加速を実現するなど、優れた動力性能を備えている。 三菱自動車空売りしてる人はマゾなの？
https://www.nisshokin.com/7211/
やばすぎて空売りできないよねｗｗｗ 地方都市の販社の通勤経路が我が家の目の前
毎朝晩信号無視 キ
タ
ｧ
ｧ
ｧ
ｧ
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ｧ
ｧ
ｧ
ｧ
ｧ
ｧ
ヽ＼ /／
∧∧ ｡
ﾟ (ﾟ∀ﾟ)っ ﾟ
(っﾉ
`Ｊ 日産の株価が700円超えたら彼女と結婚するんだ・・・・ 日産の株価が700円超えたら新車のＧＴ−Ｒをキャッシュで買うぞ！ (1) 日産の株価が上る
(2) 日産の株主が儲かる
(3) 日産の株主が売却益で新車を購入する
(4) 日産の売上げが上る
(5) (1)に戻る なぜこういうことが起こるのか誰か教えてください
売り上げ１兆円下方修正 >>787
なんかオーダーが止まってて買えないらしいよ。 >>791
クルマ選びは個人の嗜好なんでそういう人もいるだろうが、自動車株に
投資している人はその自動車メーカーによる製品のオーナーであることが多い。
これはトヨタ、ホンダ、マツダでも同じ。 JTの配当目当てでずっと株持ってるけど、喫煙したことないわ。 はよー1000円復活してくれんかね、
来年EV軽買いたいんだ まずは配当復活だろ
来年は20円くらい出るといいな そう言えば日本で引き受けてもらえなかった社債ってどうなの？
それも返しつつ配当出せる程復活してるの？ ノートみたいに装備なしなしオプション追加で600万？ そうなっても不思議じゃないね
この車は銀行・投資家にしか向いてない。だからあんなに前にムリヤリ発表してCMにも出しまくって、今更発売 >>810
ベースグレード Ｓ で2,029,500円（消費税込）
最上位グレード X FOUR エアリーグレーエディションで2,887,500円（消費税込）
ノートにいろんなオプションをつけても600万にはならないと思いますけど・・ >>813
だからノートにどんなオプションを付けても600万にはならんと・・ >>815
おまえは >>810 でノートにオプション追加で600万と書いているが
ノートにどんなオプションを付けても600万にはならんと指摘している。
異論があるならノートにどんなオプションを付けたら600万になるのか示せよ、カス！ 黒アリアかっこいいな、EVとは思えん
売れる車って見た目の雰囲気で決まるからな >>816
もう一回音読してこいよwしかも俺じゃねーし >>819
音読しようがしまいがノートにどんなオプションを付けても600万にはならんよ（笑）
もうアホかと・・ ノートにオプション付けて600万になるわけねえだろ（笑） ノートにどんなオプション付けたら600万になるんだよ（笑）
「やべー」とか「貧乏人」とかアホかと・・ ウスキチの本領発揮だなww文字は読めても会話の流れは全く読めないww ノートにどんなオプション付けても600万にはなりません（笑） ウスキチ文盲炸裂かつ発狂しててワロタw
ほら、マジモンの知的障害だろ？こんなやつがスレを仕切ろうとしてるのは異常
証券コード入りの自作オナニー画像をシコシコ作って貼ってるあたりひまわり学級相当だわ 自分は>>516だけど、やっぱり予測通りになった（高笑い
515名無しさん＠お腹いっぱい。2021/08/27(金) 10:43:44.06ID:uIlGUJcI
倒産危険度ランキング【自動車26社】3位に三菱自、2位が日産、1位は？
特集『廃業急増！倒産危険度ランキング2021』の＃8では、自動車関連業界を取り上げる。
26社が“危険水域”に入り、3位に三菱自動車、2位に日産自動車と大手が上位にランクインした。
ttps://diamond.jp/articles/-/279474
516名無しさん＠お腹いっぱい。2021/08/27(金) 13:53:09.61ID:kA6ZLK7S
自分などは、この手の記事が出てきたら底入れが近いなと思う性格。 弘中弁護士の請求棄却 ゴーン元会長逃亡めぐる記事
金融商品取引法違反罪などに問われた日産自動車元会長、カルロス・ゴーン被告の弁護人だった
弘中惇一郎弁護士らが、元会長の逃亡を黙認したとする記事で名誉を傷つけられたとして、読売新聞の
東京本社と大阪本社に慰謝料など計１３２０万円の支払いを求めた訴訟の判決で、東京地裁は１５日、
弘中氏側の請求を棄却した。
https://www.sankei.com/article/20211115-U7CIFPDIYZNPNPII3P2O4SWSIU/ ノートにどんなオプション付けても600万にはなりません（笑） 日産に電話すると
「新型オーラの日産○○店です！」って言うねw
久々に650円台ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
210万利確するかもう少し耐えるか
前回売りそびれたしな〜 北米どんだけシェア落としてんだ インフィニティもダメだし 日産ははやくアリアePOWERを発表しろよ もっと売れるぞ
得られるはずの利益を捨てることはしない方がいい テスタの本名=永井崇久
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1617982474/466
466 名前：山師さん[] 投稿日：2021/11/23(火) 03:57:54.39 ID:iLhb9IjG
ソース
https://twitter.com/tesuta001/status/888969898256326656
テスタ
@tesuta001
２６ 同仁会子どもホームさんにリクエストのDVDと鉛筆削りをお送りしました。 ドラえもんは永遠ですね
午後0:51 2017年7月23日
https://doujinkai.or.jp/info/fiscal-period/pdf/2018gaiyou.pdf
事業概要
23ページ
13）平成２９年度寄付受託の状況
・子どもホーム
永井崇久様
鉛筆削り器、DVD
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>843
2020年11月17日（現地時間） 発表 日産のマーク、なぜ１年前から変に変わってた❗❓ アウトランダー引き合いいいみたいだ
工場の停電対策が大きいかも >>856
文字化けが目立つが、カルロスゴーンと関係無くすためかと思われる。 まあ、日産のEVも、軽は三菱の工場で作るからな・・・ >>862
実質どころか水島で生産することがメディア報道されている。
三菱自水島製作所長「軽EV、生産準備は順調」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC213HS0R20C21A9000000/
デイズが同工場で生産されているので誰もが想定できることかと・・ 年明けの頃の他スレだけど嵌め込み感が滲む他人のレスには左右されなかった。
因みに少額売買を繰り返して現在は2400@377である。
216名無しさん＠お金いっぱい。2021/01/29(金) 16:38:29.71ID:ruGQdoNT0
「三菱自工」を含み損の2600@440で保有してる。現状で相殺できる程は
他銘柄も含み益になってない。他銘柄と相殺できる状況になればする。
218名無しさん＠お金いっぱい。2021/01/29(金) 20:24:33.70ID:7WKjgcMT0
>>216
買値に囚われて売買してるようじゃ、株で勝てるようにならないよ。
税金対策なら一旦売って、翌日に買い戻せばいい。
227名無しさん＠お金いっぱい。2021/01/30(土) 09:10:57.78ID:bYA/wvJK0
>>218
御生憎様、資産は増えてる。他人の言う事を素直に信じてれば全員大金持ちだろ。 >>865
生産は実質どころか１００％三菱自工です。
デイズやルークスと同じで、日産と三菱自工の合弁ＮＭＫＶが
開発していることになっているが実質日産が開発している。 日産も三菱も軽EVを出したとして、
今あるプランだと、基本家充電でたまに外充電するプランだと、
三菱のベーシックプランのコスパが高いから俺が買うとすれば三菱なんだよな。
日産のZESP3のシンプルはどのメーカの車でも契約可能だが、
三菱のプランは三菱の車じゃないとダメだから…
https://ev.gogo.gs/contents/1487399529 はー
日産三菱は鬼門だわ
他はそれなりでもここだけは現物も信用も損切することが多い 11月ブランド別新車販売台数概況
11月前年同月プラスメーカーは、率で
ダイハツ（171.9%)、
三菱(144.6%)、
ホンダ(103.8%)
日産（102.2％）の順
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
トヨタチームはダイハツ以外全部マイナス。
トヨタ（81.2%レクサス含む）
スズキ（93.7%）
スバル（88.8%）
マツダ（79.2%）
ちなみに前年比率で、本年累計で上位は、
1位、三菱（134.4%）
2位、日産（104.4%）
3位、スバル（101.2%）
トヨタ（98.4%レクサス含む）
スズキ(94.6%)
ダイハツ（67.8%）
スズキ（94.6%）
マツダ（87.0%）
ホンダ（92.5%）
三菱だけ異次元ｗｗ 悪くないように見えるが…
どうせ前年が悪すぎただけやろ 日産三菱マツダのクソ車三羽烏が見事にはしご外されてるしな 明日はボーナスなので、安いのはちょうどいいなかぁｗ 最近、日産をディスる勢いが落ちて、平常になりつつある。 ひたすらダラダラするだけの日産に飽きたんだろう
良い材料もなく依然として悪い材料が燻ってるだけ 変化なし >>889
まぁ、そうだけどな。
三菱@440 → @377 なので含み益にったこともあるのに ああっ、もうダメッ！ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
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ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！ 日産ＣＯＯ、半導体不足の影響は来年も続く見込み−状況は日々改善
日産自動車のアシュワニ・グプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）は７日、半導体不足は来年も続くとの
見通しを示した。グプタＣＯＯはブルームバーグテレビジョンとのインタビューで、半導体不足の問題は
「日ごとに改善に向かっている」とした上で、まだ完全には解消したと言える状況ではないと述べた。
同社の10月の世界生産は前年同月比約22％減となったが、11月以降も２桁の減産となる見通しだという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-12-07/R3Q89LT0AFB401?srnd=cojp-v2 でえじょうぶだ
三菱の責任っぽく見えるように記事書かせてるからな ルノー日産としては三菱を吉利辺りに売りたがっていると考えてもいいわけか。 安全試験で基準値満たさず 日産、三菱自の軽3車種
日産自動車と三菱自動車の一部の軽自動車で、エアバッグやシートベルトが日産の実施した安全試験で
基準値を満たさず、両社が調査していることが9日、分かった。対象は日産の軽ワゴン「ルークス」と、
三菱自の「eKスペース」「eKクロススペース」。試験装置が原因の可能性もあるとして、両社は確認を
進めている。日産は「シートベルトとエアバッグなどに確認事項がある」と説明している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f00e103e2b0672d60137ba600c5307dad2bf911 カーオブザイヤーの直前に漏らされてブチギレやろうな
日産復活の象徴とすべく、せっかく接待しまくってノートに取らせたのにな ノートのカーオブザイヤーおめでとうございます、アウトランダーも何かとったね。 >>915
カー・オブ・ザ・イヤーって接待しまくったら獲れるのか？
そんなに簡単に獲れるなら毎年接待すればいいのに・・ >>914
その安全基準は誰が決めてるの？
公的機関NASVAによる性能評価では「Ａ」なんだが・・
独立行政法人自動車事故対策機構 NASVA
自動車安全性能2020
日産（NISSAN）
Test vehicle： ルークス(ROOX)
ハイウェイスターX(HighwayStarX) トヨタがやらないとインフラが進まないからね、
日産はトヨタがやるの待ってたと思うよ。 日産のスペイン工場売却、中国・長城汽車が交渉撤退
2021年12月15日 11:46
日経新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1515Q0V11C21A2000000/
日産自動車は15日までに、同社がスペイン・バルセロナに持つ完成車工場の売却をめぐり、買い手の候補だった中国の長城汽車が交渉から撤退したと明らかにした。同工場は12月末に閉鎖する予定。近く新たな交渉相手と協議を始めるが、売却先の決定が遅れる可能性がある。
日産と現地の労働組合、スペイン政府などが共同声明で明らかにした。10月に長城汽車との交渉入りを発表し、年内の合意を目指していた。 日産が利確できる株ってもうないの？
この前のダイムラーで最後？
じゃあもう3期連続赤字→上場廃止コースなのでは？ >>932
三菱自動車工業 506,620千株 （ 34.03% ） >>935
品質管理の問題で日産自動車にまで迷惑を及ぼしているので売却した
ことで文句を言われる筋合いは無い。
日産自動車がこの先生きのこるためにそうせざるを得なくなったら
最終選択肢でしょ。
三菱自工はもともと三菱重工の１部なので同社が買い取るか、それが
無理なら三菱金曜会が企業連合で買い取るのが筋ですよ。 今のマーク嫌いやろ❗❓ワイもや😁 >>927
そんな訳ないだろw
所詮弱小メーカーに成り下がったまま細々やってくしか無くなった >>941
充電プランでは三菱がコスパ最強なので、
来春発売の日産/三菱の軽EVの、
三菱のほうを買って三菱のプランを使い、店舗数の多いトヨタ店で充電が最強に便利。
トヨタが充電器を満遍なく整備すれば、日産の倍以上の5000店舗のトヨタ店でこれができる。 たぶんZESP2の乞食どももトヨタ店に押し寄せるｗｗｗ >>936
吉利かハゲタカファンド辺りが買いそう。 だが、気がかりなことがある。本業の自動車事業が赤字のままなことだ。21年4〜9月期の連結営業損益が1391億円の黒字だったのに対し、自動車事業（内部取引消去前）は902億円の赤字。19年1〜3月期から11四半期連続の赤字で、いまだ水面上に顔が出せない状況だ。
自動車事業のフリーキャッシュフロー（純現金収支）も21年4〜9月期に3490億円の赤字だった。21年3月期までも2期連続の赤字になっており、現金を生み出す力がまだ回復していない。
日産は前期に工場の閉鎖や従業員削減などの構造改革で固定費を大幅に削減した。しかし、前期の販売台数は新型コロナウイルス禍で前の期比18%減った。今期も半導体不足により前期比6%減の380万台と販売がさらに落ち込むため、コスト削減の効果で赤字を打ち消すことができていない。
本業が回復途上の中で利益を頼るのが自動車ローンなどの金融事業だ。21年4〜9月期の金融事業の営業利益は2157億円と同期として過去最高だった。全社の1.6倍の利益を稼ぎ、本業の赤字を補っている。18年4〜6月期以降、14四半期連続で金融の利益が自動車事業を上回る。
競合と比べても日産の金融への依存は際立つ。QUICK・ファクトセットで集計すると、前期まで10年間の連結営業損益（内部取引消去前）の合計のうち、47%を金融の利益が占める。トヨタ自動車は15%、ホンダは33%、独フォルクスワーゲンは18%となり日産がいかに金融事業に頼っているかが分かる。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78472080V11C21A2DTA000/ オーラ
ヴェゼル
カローラスポーツ
MAZDA3
XV
あたりで悩んでます
オーラの評判すこぶるいいね 私が今、日産株を買った理由は
下がり切って安かったから、とオーラの出来が素晴らしいから
一台こういうの出すと派生車なども出せるし会社は上向くと思う
長期的に見ても親会社が原発大国フランスなのでEV時代に何かと有利じゃないかと見た スレの勢いが完全になくなった。
これは売り煽り坊がいなくなったためだ。
日産は順調だ。 お好きなのをどーぞ!
つ[ホンキチ、マキチ、真・キチ、ハードキチ、リアルキチ、既知外] いや、ほんと減ったな。煽り坊。
寂しいくらいだわ。
火事と喧嘩は江戸の華じゃねーけど、
煽り坊、もっと暴れろやw 日産と三菱 軽3車種販売停止 エアバッグ 性能発揮しない可能性
>日産自動車と三菱自動車工業は、軽自動車3車種について、一時的に生産や販売を停止していると発表しました。
>搭載しているエアバッグが、一定の条件のもとでは十分性能を発揮しない可能性があるためだということです。
>発表によりますと、生産と販売を停止しているのは、日産自動車の「ルークス」、三菱自動車工業の「eKスペース」と「eKクロス スペース」の3車種です。
再開の見通しはたっておらず、今後、詳しい原因を検証して、リコールが必要かどうか判断するとのこと
もうダメぽ。。 洋上風力発電は三菱商事
プラグインハイブリッド車は三菱自動車です 現物で買ったかい？
三菱自動車には未来しかありません。来年は軽乗用EV発売とミニキャブMiEV復活、年末には新型SUV投入など ルークスとekを1ヶ月経つのに未だに生産再開出来てない、はっきりと原因や今後の対応も公表すらできないのに何言ってんだか
現実見てから未来を語れ >>970
ウスキチも良いお年をwwwwwwwww 魔改造の夜「扇風機 ５０メートル走」
12/30 (木) 1:43 〜 3:12
@NHK BSP
３チームが激突！３Ｄプリンター駆使したモノづくり革命企業・Ｓライズ、下町工場の星・金属加工プロ集団Ｎットー、世界の自動車メーカー・Ｎ産。 いい感じで上がったね
日産の内炎機関とEVの繋ぎとしてe-POWERという戦略は
非常に明確で分かりやすいし最適解だと思う
もし世界の趨勢が変わっても変化に対応しやすいし
当面は現行車をe-POWER化していけばいいので迷いなく進める
次はマーチの復権だな 第二四半期のアメリカ市場で、
伸び率で＋99.19%のテスラを上回る日本の自動車メーカーがあります。
伸び率では日本のメーカ―ではトップです、
はいそうです、＋106.17%の三菱自動車です。
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20210723100000.html >>988
そういう人はそもそもココに用は無いはず 松井証券口座から不正出金容疑、元エンジニアを再逮捕
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE217EU0R20C21A4000000/
2021年4月21日 20:31
松井証券の顧客口座から資金を詐取したとして、警視庁は21日、システム管理を請け負っていたSCSKの元システムエンジニア、
相根浩二被告（42）=不正アクセス禁止法違反などの罪で起訴=を電子計算機使用詐欺と組織犯罪処罰法違反（犯罪収益隠匿）の疑いで再逮捕した。
逮捕容疑は2019年3〜4月、松井証券の男性顧客のアカウントを自ら開設した銀行口座にひもづけ、5回にわたり、計約1911万円を不正に振り込むなどした疑い。
「弁護士と相談してから話すかどうか決めたい」と認否を留保しているという。
警視庁などによると、相根容疑者は業務で松井証券のシステム内の顧客情報にアクセスできる立場にあり、
業務用パソコンに顧客約200人分のアカウントIDやログインパスワードを取り込んでいた。
17〜19年にこのうち15人の顧客口座から計約2億円の不正送金を繰り返していたとみられ、警察が捜査を進めている。 >>992
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