【7201】日産自動車 16【ルノー・日産・三菱自連合】
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>>948
なったかもしれんがベニヤ底だからなあw >>956
今はゴーンの事が憎くて憎くて新車なんか作ってられないだろw >>957
マジか?そんな無能集団しか残ってない企業なのか?
糞決算(減配)の前にゴーンに100億損害賠償とか言う程度だから
そんな気もするがw 次期モデルを発表できないのはルノーを通じてフランス政府が妨害しているから アライアンスによってルノーとのプラットフォーム共有化が進んでいるので
ルノーが拒絶するだけで日産は次期モデルを発表できなくなるという八方ふさがり >>962
法規適合させるのに新車作るより手間がかかる 300まで下がったら色々介入してきそう
むしろ見捨ててほしいなw >>962
安全、環境性能に対応してないと今の法律的に無理 >>912
お前やっぱり相当ずれてんな
ポジショントークの立ち位置がイミフ >>962
みんな待ってるぞ
ハコスカとか三菱スタリオンとかを >>962
>>970
再生産する部品どころか金型もこの世に無い。
コストをかけて再生産できても今の保安基準に適合できない
ので >>963 が指摘しているとおり結果的に余計なコストがさらに増大する。
何よりも旧車の再生産を求めるユーザは旧車マニアだけでニーズが極端に少ない。
結論:
旧車の再生産は儲からないどころかタダでさえ悪化している経営状態をさらに苦しめるだけの自爆 旧車を求める人がいまだにいると分かっただけでも大きな収穫だな 似たような発想はトヨタにもあって「86」(スバルBRZ)はAE86
という旧車のユーザを意識したコンセプトだがそもそも今の時代に
クーペスポーツというカテゴリに対するニーズがマニアに限られるので
儲かる車種ではなくなっている。
ってか「86」はAE86と番号が同じというだけでクルマそのものは
全く違いますけどねw 旧車再生さんに食いつくヤツ大杉てワロタw
カナガタガーとか保安基準ガーとかそんなの当然じゃんw
ま、そんだけニッサンにネタが無いからしょうがない >>976
トヨタが最高益なのと「86」(スバルBRZ)はあまり関係ないかとw
今はトヨタでさえクーペスポーツというカテゴリは売れていない。 >>977
金型とか保安基準とか当たり前のことのように思うがこれを全く
理解していない人は結構いるんですよw >>975
儲からない車クーペスポーツのフェアレディZっていう車があるんすよ
名前が同じなだけで車は全く違いますけどね >>978
台数でないスポーツカーもラインナップしてコンスタントに利益出してるトヨタよりずっと酷いね日産 >>980
それは違いますね。
フェアレディZはトヨタ86とは対照的にスポーツクーペの中では人気車種です。
出荷されているのはほとんどが北米で「Nissan 370Z」として人気がある。
北米ではNissan 240Z (S30)の時代から人気があって現行のNissan 370Z (Z34)
まで根強いファンがいる。 >>982
両者共に台数大して変わらないでしょう
86だって北米オーストラリアに根強いファンが居るよ >>982
国内でも86のほうが売れているでしょうね >>970
ハコスカ風のコンセプトカーを実車化して欲しいが、俺にそれを買う金が無いし
日産に開発する金もないな
やれても直6エンジンは諦めて、せいぜいシルフィの着せ替えが精一杯かな 地獄空前絶後の地獄
いま
582円1600株からナンピンして
521円9000株になった
もう勘弁して >>987
そんだけ現物買えるなら金持ちじゃんwwwwwwwww >>987
明日の朝500円なら
すぐ売ればマイナス20万ですむじゃん! そろそろ底やろ・・・
1000円以上のやつらはどうでもいいから500円前半組み救ってよ 1000なら1000円以上で買ってるやつ1000年含み損!!!! このスレッドは1000を超えました。
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