【7211】三菱自動車工業5【日産傘下】
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軽自動車の燃費不正発覚時に買った玉が含み損になっちまったぞ さんたんたる下げで評価損は莫大でため息。昨年の900円を超える上げから500円
を割る暴落。この株は大型でなく値動きの軽い小型株が実態なので、ここは材料
なき急騰に期待して待つしかない。 カッコよくて燃費良くて丈夫な車作ればいいんじゃないかな かっこいいの作ろう→電気シェーバー
燃費いいの作ろう→数値偽装
丈夫なの作ろう→空飛ぶタイヤ >>263
でも三菱だと売れない
メーカーだけで候補から外れるようになってしまった
それでいてボンクラトップが名前だけで売れる車をボコボコ切り捨ててるし
もう客を呼べるのはアウトランダーしか残ってない 三菱は宣伝がヘタ。記憶ではアウトランダーPHEVはアメリカで最高級の評価を
得ているので、これを強調すべき。この車は実は万能に近く、実際の燃費は良く、
悪路、雪道にも強く、さらにキャンプ場で炊飯器でご飯も炊けるキャンピングカーで、
災害時には非常用の電源にもなるという凄い車。ヨーロッパでは絶大な人気。 はやく統合しなきゃ日産買取価格469円割れちゃうよん 5月10日の急落の謎が解けた! 5月7日から急に出来高が増えながら下落が続いている。
これは大口の株主の換金売り(配当の原資の確保など)と考えると辻褄があう。もちろん
三菱御三家の売りではないだろう。とすると売り手は・・・。ここからは書き込みを控え
ます。 >>234
やったね!益子CEO退任!
>三菱自動車は17日、益子修会長兼CEO(最高経営責任者)が、CEOを退任する首脳人事を発表した。
>代表権のある会長にはとどまる。後任のCEOには、生え抜きでインドネシア子会社の加藤隆雄社長を充てる。
>6月21日付。益子、加藤両氏が今月20日に記者会見を開いて、CEOの交代について説明する予定だ。 >>270
やっとかよ
でもまだ会長?前もそうだったよな >>271
本来なら会長職は日産のポストなんだけど、今の浮足立ってる日産からは入れたくないんだろうな
今の会長職の職務って3社連合の利害調整だから、どうしても汚れ役になりがちだし、益子が続投するのでちょうどいいと思う お願いだから助けてよ商事…株主みんな死んじゃうよぉ…
エクリプスかRVRのディーゼルほしいんよ 三菱自は統合する気満々やで、日産覚悟きめろ、V字近し スレの最初の頃は900円でどうのこうの言ってたんだなー、なんか感慨深い リンクは貼れないから検索から飛んで読め
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
ドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ!これはスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ 三菱はEVとPHEVで先行しているし、デザインと内装は日産傘下になって垢ぬけた。
来期の売上予想は確実に達成できるだろう。(営業利益は頑張ってほしい)いまの株価
は過小評価なので、ここはじっくりと2-3年は待つつもり。 これはスゲーぞ
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ドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ これはマジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ 読むと読まないじゃー天国と地獄だぞおまえら 日産三菱が生意気だから協力して支配しようってことじゃな ダイムラークライスラー時代のコルトは三菱自社開発よりも良質・安価ないい車ができた
三菱にとってはいい話かもしれない 東南アジア市場のほうが売れる三菱は、日産よりFCAルノーのほうがうまくやっていけるのでは? 日産には三菱を手放してもらいたいが、水島を差し出さないとダメだな 軽の販売は三菱も日産も国内販売店にとって手放すことが出来ない重要な位置づけ。
三菱は水島工場で製造、日産はエンジン開発、内装、デザインを担当して完全に
WIN−WINの関係。完全に順調にいっている現状は堅持。 これはスゲー!!!!!
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億トレーダーのWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ これはマジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ こいつはマジだったわ!!!
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予想的中率&勝率98%の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ ルノーは日産に日産は三菱に株を返しなさい。関係をきちんとしてから協力しようじゃないか。そうでしょうが諸君 日産は三菱の経営に関与はしないし、CEOと会長のポストを要求しているてわけ
でない。金曜会(三菱グループ)は自工が日産傘下になって不祥事の心配をしなくて
よろこんでいる。軽の開発は日産が持てる技術をすべてつぎ込んで三菱は大助かり。 前から思ってたけど、iにリンゴのマーク付けて、モニターをアップルにデザインさせたら
それだけで意識高い人たちが買いそう 水島にドライブに行ったらiのヤンキー仕様に出会った。ありとあらゆる三菱車だらけで三菱ファンなら最高の町だわ ekだって初期型から最新まで何でもござれや 配当でタイヤを4本替えました。三菱商事と資本業務提携してるトーヨータイヤのにしたよ 突然 問題のない派遣社員や契約社員がぞろぞろ雇い止めになり始めた。会社のホームページからキャリア採用が開発以外は消えた。
今年度好調じゃなかったのか? いまは派遣/契約社員でも正規社員になりたければなれる。工場の現場で作業をしている
人でも勤務成績が優秀で技能も水準以上ならば会社が正社員に登用する。 >>307
日本でも、チャレンジャーではなく「パジェロスポーツ」の名前で発売すればよい。
三菱ファンなら名車パジェロのスポーツモデルと連想するので購入を検討するかも。 三菱に必要なのはまずデザイナーだろうな。初代ekやコルト、前のデリカなど素晴らしいデザインの時期があったのに。アウトランダーは現行のかっこいいけどね
車の中身は良くなってるのにデザインが伴ってない。もったいない 三菱自は営業益86.3%減、中国・欧米の需要低迷や為替影響が要因 2019年4-6月期決算
https://4hp.jp/mitsubishi-motors 三菱は過剰スペックの車が多い。たとえばアウトランダーだがタイヤは205/55R/16
で充分。ユーザーも交換タイヤが安くついて助かる。電池の搭載も10%ほど減らして
も問題ないだろう。 これで無配になるか…
まだ織り込んでなくて後で下げるだろうけど 日産連動で安値更新かの、ルノーの完全子会社にしてもらい RVRのディーゼルを日本にも導入してほしいな。コンパクトなSUVの需要はあると思うんよ やっとゴーン取得価格まで戻ったな
下降トレンド継続、上場来安値目指して ここよりマツダが大変そう
社運をかけたスカイアクティブXが12月へ発売延期
さらにハイオク仕様に変更
事前の噂でも燃費あまり良くないのに値段爆上げで未来が見えないw トランプショックで上場来安値更新 お目!
ポンコツすぎます 三菱株株主のみなさん、お元気ですか? 実はわたくし、4200株所有、評価損は
・・・(省略)で、状況を分析、今後の予想は
1)いまの420円から430円くらいの株価をあと1-2ヵ月ほど継続すれば、売り株が
途絶える。なんらかのきっかけで枯草に火をつけたように急騰。
2)アメリカが自動車、部品の関税アップをしても10%が限度だろう。というのは
部品価格のアップでGMとフォードも困窮するから。
3)基本的に業績は為替の動向によって左右される。ドルが110円を突破すれば
業績が上がる。ドル/円は105円が上限。
三菱株は予想外、材料なき急騰があるので、それまで待つことにしました。(笑) 「エクリプスクロス アメリカで最高の安全性評価 IIHS」
上記でググってください。
アメリカでは絶賛ともいえる評価で販売も好調。欧州では大人気のアウトランダー
PHEVは周知の通りだが、エクリプスクロスも最高級の評価。三菱の広報は欧米
でいかに三菱の上記の車が高い評価を得ているか宣伝すべき。 益子さんの給料、いまだに3億円越えなんだよなあ…
社員の文房具は自腹なのに3億円…
派遣社員にまで文房具自腹切らせておいて、何してるか「秘匿」のフロアで3億円の仕事、何してるんだろう >>339
キリのいいところで身を引くとか言ってたけど
西川の件を理由に、やっぱり続けると翻意しそうで怖いわ 日産はリストラと下請けいじめばかりしていて
外人役員に出鱈目な高額報酬をばら撒き
西川という悪徳日本人社長にも、けっこうな金額を渡すなど
かなり酷い会社
そのくせ、ロクな新車を開発出来ず
ゴーンも日本国内でもプライベートでポルシェを運転して交通事故を起こして
警視庁に検挙されるなど
ハッキリ言ってインチキ会社
トップが日産の車に乗らずに
外車を乗りまわす会社だからな
こんな会社に東大や京大を出て就職するのはバカだけだよ エプリクスクロスのエクステリア(外観)をデザインしたデザイナーは非常に優秀。
このデザイナーがアウトランダーをはじめ全三菱車のエクステリアを担当すべき。
インテリア(内装)は日産が担当でよい。 PSA、今度はフィアットクライスラーと統合話なのな 底値圏の出来高急増は、売られすぎの水準訂正の初動段階。ここはじっと静観しま
しょう! MITSUBISHI MOTORSはベネズエラを応援しまつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています