【7211】三菱自動車工業5【日産傘下】
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>>949
パジェロミニをダイナミックシールドの顔で出せと言うのか! 益子修氏死去 三菱自動車前会長、経営立て直し奔走
三菱自動車の前会長の益子修(ますこ・おさむ)氏が27日、心不全のため死去した。71歳だった。告別式は近親者のみで行った。
1972年に三菱商事に入社。2004年に三菱自動車に転じ、05年に社長に就任。経営危機に陥っていた同社の立て直しを推進した。14年に会長となったが、16年に発生した燃費不正問題を機に社長に復帰した後、18年に再び会長に就いた。
16年には主要株主である日産自動車からの出資を取り付け、近年は仏ルノーを含めた3社連合のかじ取りに注力した。
8月7日、健康上の理由で会長職と取締役を退任していた。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO63240810R30C20A8I00000?s=1 益子さん、最後の最後まで全線に立ってくれてありがとう。
どうぞ安らかに。 益子特別顧問は自社の惨憺たる決算と株価を見て心労が絶えなかったと思う。
ご冥福をお祈りします。さあ、これからは新生三菱。加藤CEOは業績回復に
全力を尽くことを期待します。この三菱株主の意見も是非とも参考にしてください。 最後の最後までじり貧になるまで頑張ってくれてありがとう えー益子さん亡くなったのか。ご冥福をお祈りします。
色々な評価はあると思うけどありがとうございます(;_;) 9/3(木) 15:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/72b48975371d7262845d71480129b8a6bd1ad126
三菱自動車は9月3日、軽商用車『ミニキャブ』など5車種について、オーバーヒートが発生するおそれがあるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは三菱『ミニキャブ』『タウンボックス』『タウンボックスワイド』、日産『クリッパー』『クリッパーリオ』の5車種で、2008年12月14日から2013年12月27日に製造された45万6603台。
対象車両は、エンジン冷却系のラジエーターチャンバー(冷却水内の気泡を分離するための装置)の強度が不足しているため、積載状態で高速度・高回転運転や登坂運転の直後に、エンジン停止を繰返す走行を継続して行った場合、亀裂が発生し、冷却水が漏れることがある。そのため、そのまま走行を続けると、オーバーヒートが発生し、最悪の場合、エンジンが停止し再始動不可となるおそれがある。
改善措置として、全車両、ラジエーターチャンバーを確認し、対策前品の場合は対策品と交換する。
不具合は349件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。
なお、今回のリコールは、2013年4月に開始したサービスキャンペーンについて、対象範囲を拡大のうえ、改めてリコールとして届け出たもの。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200903-00000017-rps-000-1-view.jpg 写真とYU-Tubeを貼った方へ
あなたの意図が不明です。こは三菱株主のスレです。もしご意見がありましたら、
文章での投稿をお願いします。 ってかなんで又今更10年以上も前の車種のリコールなんだよ
現存台数が少なくなるまでお得意のリコール隠しで引っ張ったのか? つまり未来のイチオシはガスタービンPHEVと そういう事やな パジェロ復活希望
@ ボディーサイズはエプリクスクロスと同じ
A 他社のデザインと内装をよく研究して、良いところを採用
B コストカットのため多機能にしない タイヤサイズは 205/60R/17
C ミッシヨンは8速ATと5MT
D 価格は300万円から350万円まで
E 2.2L のディーゼルターボエンジン搭載 エプリクスクロスと違い → ブランドが違う。パジェロは三菱のブランド
というよりも海外でも知られた世界的ブランド。
もちろん四輪駆動 (三菱が誇る、S-AWC)
欧州、中近東、アフリカはルノーの販売ルートも活用 東南アジア5ヵ国 往来再開キターーー.゚+.(・∀・)゚+.゚ 中国、韓国、オーストラリアも再開協議中か
他国に遅れないよう追随するだろ 今日も落ち着いた関取の取り組みのように踏ん張ったな このスレッドは1000を超えました。
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