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【プラチナ】志賀高原 93【パウダー】
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0001名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/10/08(木) 13:22:51.85
日本最大級のビッグゲレンデ

18か所のスキー場と5基のゴンドラ・リフト
https://www.shigakogen-ski.com/

※前スレ
【プラチナ】志賀高原 92【パウダー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1589844849/
【パウダー】志賀高原 86【スノー】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1572010883/
【パウダー】志賀高原 85【スノー】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1553849408/
【パウダー】志賀高原 84【スノー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1551527223/
【パウダー】志賀高原 83【スノー】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1548490427/
【パウダー】志賀高原 87【スノー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1576538528/
【プラチナ】志賀高原 88【パウダー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1578404573/
【プラチナ】志賀高原 89【パウダー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1581116509/
【プラチナ】志賀高原 90【パウダー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1584789071/
【プラチナ】志賀高原 91【パウダー】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1587891323/
0956名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/22(日) 20:20:53.58
そりゃいつ積もるか分からんのに営業予定なんて出したらホテル予約やらで混乱するだけだわな
例年だと12月5日で出して毎回延期してるし、経営変わったから方針変えたんじゃね？
0957名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/22(日) 21:12:25.57
居酒屋「もう駄目かも」、旅行会社「ショック」…ＧｏＴｏ見直しに懸念と困惑
0958名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/22(日) 21:23:49.24
ライブカメラ見ると搬器付いてるが。
0960名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/22(日) 23:05:41.54
奧志賀のレストランのシェフ、普通に12月中旬から出勤言うてたぞ。
0967名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/23(月) 05:53:43.17
雨降りで雪消えちゃった
0971名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/23(月) 09:42:19.53
逮捕されたのは自称愛知県清須市の自営業・向田成一（２７）です。
0972名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/23(月) 09:55:17.09
>>970ワイヤーや索輪の点検するに搬器連続1点集中高負荷掛けて点検してるんじゃね？
間隔制御してるので連なって出る事は無いけど もしもの為に高負荷点検 てのもあるかも知れんし
往復索道は索輪数は一緒だが上りだけ索道てのは下りの索輪数少ないんだぜマメ知識by冬季索道従業員
0973名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/23(月) 10:13:12.05
>>970
>>972
連なってるのはパルスゴンドラの仕様、普通のゴンドラリフトとは違う
どこも二連とか三連運用でこの間隔が正常というかそれがパルスゴンドラ
0978名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/23(月) 11:25:08.47
軽井沢とかイエティとか・・・
奥美濃当たりにもあった筈だが、よう知らん。
0985名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/23(月) 12:30:34.98
>>983
駅付近だけ分離して遅くするのは費用が掛かるので、ゴンドラを集中配置して
ケーブル全体を遅くしたり速くしたりする。
パルス的に速度を変えたりゴンドラを配置するのでパルスゴンドラと言う。
その代わり途中の駅以外の所で加速減速に遭遇することになる。
速度と経済性を両立するために考えられた方式。
0988名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/23(月) 12:48:56.24
来年以降4群になるみたいだから途中で一度止まる仕様になるんだな

https://www.jiji.com/sp/article?k=000000001.000069481&;g=prt
【志賀高原リゾートゴンドラ　詳細】
線路延長　　　401m
高低差　　　　149m
速度　　　　　　 5m/s
搬器定員　　　 8人/1台
搬器間隔 3台２群
(2021シーズン以降は3台4群の予定)
輸送力 　 　3台２群 469人/h
　　　　　　 (4群時　604人/h)
0992名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/23(月) 14:20:39.37
>>985ウホッ初めて知った
着くまで高速→減速あ→高速→減速を繰り返すのかよ しかも3連ゴンドラに安全に乗り降りする速度まで？
加減速で気持ち悪くなりそうなゴンドラだ
0995名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/23(月) 14:31:06.26
今年はロープウェイだと思えば良いのか 来年からは真ん中で加減速を味わえる
人か乗って無ければスルーでも良いだろうがゴンドラわ5m/sで場内回転させる訳にはいかないわなw
しかし誰が考えたのか知らんが本当にセコい方式だ
0997名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/23(月) 15:40:05.73
つうかこのゴンドラ必要なんか？ｗ
車常備して客来たら運べば済んだ程度の輸送力に見える。
0998名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/23(月) 17:06:29.29
ゴンドラは悪くないと思うけど下りは滑って移動したい
連絡コース作るには池が邪魔か
10011001
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