【プラチナ】志賀高原 93【パウダー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
。 ｏ 。
゜ 。 。○
ｏ ○ 。 (⌒ )
ｏ 。 ( )
゜ 。○ _
(⌒⌒⌒o⌒)|=| 新スレです！
゜。ｏ//(。○ ＿ )ノ 楽しく滑ってね！
○ ///_( 。/／＼ )○ 仲良く滑ってね！
///EE|( LL田亅 )
o口(// ニニ(＿＿＿＿_)
(‥)∥￥⌒￥||ニ田ニ|
( )∥｜＠｜||ニニニ|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 沈んパスの申込書が郵送されてきたが、今シーズンはどうしようか悩む
ネットで全山も買えるの？自動チャージってカード持っていないからできないのか？
去年のシーズンパスは持ってるけど・・・ >>10
このパウダースノーは出来損ないだ
ですか？ *、 *、 ｡*ﾟ *-+。・+。-*｡+｡*
／ ﾟ+、 ﾟ+、 *ﾟ ・ﾟ ＼ 。*ﾟ
∩ *。 *。 +ﾟ ∩ *
(´･∀･`) +｡ +｡ ﾟ* (´･∀･`)
と ﾉ *ﾟ *ﾟ ・ 。ヽ、 つ
と、ノ ・ﾟ ・ﾟ +ﾟ * ヽ、 ⊃
~∪ *ﾟ *ﾟ * +ﾟ ∪~ ☆
+′ +′ +ﾟ ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ 信越自然郷チケットから志賀高原と木島平が外れた。
ふるさと納税の際は注意、
山ノ内町で申込んでもダメだぞ。 >>6
ツエルマットには人口降雪機が1,200基あるらしい それじゃ今シーズンから横手山もパウダースノー認定ですね 1200基 VS 200基 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 第1ってあのボーダー殺しの緩斜面じゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 俺は頂上のパン屋で食事した後、あの狭い斜面を下ったら、危うくガラン沢っていうのかな？
落ちそうになってとっても怖い思いをしたわ
上林から車で登るのも怖いし滑るのも怖い >>22
俺は横手渋峠はクランペットカフェでヨーロッパ気分を味わう >>21
スキーヤーも歳をとると腹が立つほど息切れする
あそこのスロープがなければリフト終点まで乗るのだけどな
利用者の利益より経営者の利益が優先する経営体質が志賀高原らしいね >>22
高速クワッド撤去してチンタラペアリフトを残すのだから
経営コスト削減ばかりで救いようが無い >>24
なんで息切れするんだ？
俺は古希目前だが、あの斜面は普通に滑っているぞ。
スケーティングが必要な斜面では無いしな。
お前呼吸器系に問題あるぞ。 >>30
肺がんの死亡率って滅茶苦茶低いんだが・・・
大体80歳過ぎたら天寿だろ死因なんて意味無い。 志賀高原は全面禁煙です。
タバコを吸うんじゃなぇ！
チン毛なら吸ってもよろしい アラレちゃんの、あかねの家みたいなカフェ行ったことある？ その説明アラレちゃん世代のじじいでも分かり辛いです 奥志賀高原の中共施設はどうなった。
工事が始まった？
中華で溢れてますか？ 全部のスキー場滑ってみたいんだけど何日券買えばいいですか？ 横移動するだけなら4時間券とか半日券でどうにかなるけど
コースルート把握してないとちょい厳しくないか >>55
サンバレーから奧志賀エリアと、横手山・熊の湯エリアに分かれているから2日券かな。 各ゲレンデ滑走1回限定なら1日券で楽勝
でもそれじゃつまんないだろ 1日目と2日目と分けるならどう滑るのがおすすめ？
ちなみにボーダーで焼額と奥志賀で1日滑りたい >>62
天気次第かもしれないけど
一の瀬辺りに宿泊して
１日目 一の瀬→奥志賀→一の瀬で気に入ったところループ
2日目 一の瀬から蓮池まで滑ってバスに乗り換えて横手がええんじゃない？ >>67
移動がもったいないと思ってしまうから横手山は考えてなかった 初すべりなら一日目は横手熊の湯で体ならしてからサンバレーに降りる方向で考える・・・つうか宿どこ？
朝何時から滑り出してどこの宿に入るかで変わると思うんだが。
ワイの初めての志賀高原はヤケビプリンスだったから、まず奥志賀をさっと一通り滑ってから、順番にサンバレーに下っていって最後シングル乗って長野側の景色を見た。
でけーなーどこまでもスキー場あるなあとワクワクして楽しかった。
当時のプリンスは最低迷期だったから、１２月２５～２８の３泊が無食で平日料金四人部屋一人１５００円だった。 昔熊の湯（木戸池？）からサンバレーに滑り降りる林間コースがあったと聞いたけど、本当？ その昔はサンバレー（法坂）から渋まで下りるコースがあったって死んだじいちゃんから聞いた 俺は熊の湯から木戸行けにおりるコースがあったって都市伝説を親父から聞いたぞ。
あと当時の人は道路をスキーで滑って降りてたとかｗ
結局どうなんだろうな？ 志賀高原シャトルバスで最大のミス
バスターミナルを旧蓮池ロープウェイにした事
これによりスキー場間シャトルバスで蓮池サンバレー間が盲腸みたいになりゲレンデからバスターミナル
まで板を外して数百mの道路を歩く羽目になり折角のゲレンデシャトルバスを積極的に利用する事に躊躇する
事になった
蓮池ジャイアントゴンドラも蓮池からの移動が１時間に一本もないバスを待つか道路を板担いで数百m歩くか
なんで広い平地があり道隔ててゲレンデに渡れるサンバレーにバスターミナルを持ってこなかったのか
これもユーザーを無視したスキー場ステークホルダーの覇権争いの結果か
こうやって若いスキー客は白馬に流れて行き、年老いた宿泊客ばかりの老人臭漂う独特なスキー場が出来上がった >>75
旧98会館を生かす為の施策だから分かってた事だぞ
久々に名前出すけど和合の目論みだよあそこに関しては色々と鬩ぎ合いがあった >>75
客の利便性より地元の目の前の利権が優先する志賀クオリティー
その結果があのザマです。 >>83
香港資本でホテル建替えとかリフト更新する「構想」の話しでしょ 横手山初冠雪
https://www.youtube.com/watch?v=ZJH5NctaUA8&;ab_channel=%E5%BF%97%E8%B3%80%E9%AB%98%E5%8E%9F%E6%A8%AA%E6%89%8B%E5%B1%B1%E6%B8%8B%E5%B3%A0%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%BC%E5%A0%B4 １１月は群馬側から行こうと思ったけどオープン前に通行止めになっちゃうんだね グンマ―から万座まではハイウェイで行けちゃうんだよね
プリンスの仕業か？ 営業期間：20120年12月5日（土）～2020年5月6日（木）※積雪量等の都合により変更する場合がございます。予めご了承ください。 gotoで35%offプラス地域限定クーポン15%割引されるが、このクーポンで今冬一ノ瀬のかもしかで使えるかな？ 2万年後は次の氷期が始まってるので志賀高原は万年雪の下だね
対馬地峡のせいで日本湾には暖流が入ってこないので降雪量自体は少なめです えー、サントリー缶ビール250ミリリットル、あと、350、500、1リットル リフト券付きパックで泊まった方が券にgoto効いて得
燃料代にでもするやな リフト券込で、GO TO掛かるホテルは、焼プリ以外ありますか？ 熊の湯もリフト券付きあるよ
でも地域クーポンでリフト券も買えるよな… 「サントリー缶ビール250ミリリットルあと350、500、１リットル、で生が350と500。あとバドワイザーが350、カールスバーグが350、でつまみはフライドチキンとフライドポテト。」 高速代込のシーズンパスは斬新だね
計算するとかなりお得だけど途中で出れないのが気になる 高速代込みシーズンパス？
志賀にゃそんなもんはねーよ NEXCOとスキー場が提携みたいにやってるやつでしょ
住民票やらETCやらの手続きが面倒くさそうだったから途中で登録するのやめた
そもそもあれは週末組にしかメリットないと思うが 熊が11/14オープソか
横手渋はSUFAGの降雪機やしいけそうやな ハイシーズンの志賀に向かう際に、四駆スタッドレスに更にチェーンが必要な状況になる事がありますか？車はデリカ、スタッドレスは2シーズン目のブリザックです。 あなたが登れなくなる前に二駆の奴が登れなくなってスタックパーリーチェケラ >>130
四駆スタッドレスで辿り着けないスキー場なんて志賀高原にあるの？
奥志賀は春先しか行ったことないから2月とか怖くて行けなくなりそう むしろ３月のテカテカブラックアイスバーンを上林まで下るのが怖いぞ 怖いのはとにかく凍結だね雪は除雪も追いつかないバカ大雪の時以外は大丈夫
トラコン付いてないと四駆スタッドレスでも登りでたまに空転する程度
何より凍結の下りが怖い そだね
下りはエンブレの関係で4輪の方が制御が可能だけどタイヤの限界超えた凍結路は無力
軽い車なら初期に制御出来るけどデブ満載のランクルとかなら滑り出したらどっかに衝突するまで止まらない 下りの運転なら普通は午後は大丈夫だよ
まぁその日の天気次第だね
でも予報で分かると思う 春でも道路脇の残雪次第じゃ日中融雪夕方日が陰って凍結もあるから油断禁物 そうだね。上林の町中に入るまではビビり運転がおすすめ。飛ばす車は譲って先に行かせる。 凍結時の坊平下り直線、重いクルマはホント止まらないよな。軽トラが羨ましくなる。 町中の下り坂も取り締まり多いから
スピードキングは注意やな 横手は11/14Openは知ってるけど
熊もそうなんか？ あの危険な山道を、実際は黄線なのに追い越して行く軽トラのキチガイ多いのは何で？ 皆さんありがとうございます。
やはり下りが危ないようですが、奧志賀または横手山から信州中野ICまでの危険スポットを教えてください。 >>149
各トンネル
各橋上
日陰になるカーブ
上林を過ぎて角間大橋を越えれば信州中野まで特に危険な箇所は無いよ 下に降りて上林でほっとするとブラックアイスの時があるんだよな ハイシーズンよりも日中が暖かくて、夕方から冷え込んでアイスバーンを作る春の方が危ないのですね。 凍結気にする夕方表現だと15時過ぎたらじゃないかね
日は沈まなくても陰は怪しくなって来る頃合 熊の湯ブログ、9月30日からまた再開してるね
別の人が引き継いだのかな >>152
こうなると止まれない車が次々に突っ込んでくるので、
車を降りてアイスバーン手前で車を制止しないといけないよな
野辺山の市場坂で同じように何台もぶつかっていて
坂の上で静止してくれた人が居て助かったことがある。 >>152
マジか(･o･;)
奥志賀にはもう行くのやめとく
怖すぎ 朝の上りですでにスタックしている車がある日は、下りもヤバい。 >>152
>>165
奥志賀の帰りは上り坂なんだがどういうこと？？？
奥志賀の行きなんか？ >>164
つうかとにもかくにも発炎筒炊いてｗ
トラックの運ちゃんならプロだろうに。 その動画は大したことないな
志賀はもっとすごいからな 上越や白馬までのアクセスと全く違うからな。この動画見て怖いと思うなら素直に上林にクルマ置いてバスで来た方がいい。 SUBARUのXVならどんな悪路でも大丈夫だから安心 初代はインプから最低地上高すら上げてなかったナンチャッテSUV ある程度車高ないと除雪してない深雪の中をラッセルしながら走るのが怖い
巻き上げた軽雪がフロントガラスを多い尽くしてワイパーも意味無く何も見えない恐怖は霧の比じゃない
除雪手付かずの夜中に極稀にしかないけどね 上林-奥志賀間は4WDスタッドレスではそうそう問題なく走破出来る
発哺温泉駐車場から下の旅館へ下る狭い未除雪凍結路は4WDチェーンでないとかなりきついと思う
昨年1日で上り下りの出会い頭で滑って3回以上車の事故見た日に当たった
トヨタの高級車SUVでもFFスタッドレスであったため上り坂で下りが滑って来てて事故になって、坂をバックで下って来たと言うより坂道を滑って下りて来ててワロタ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12199435597 >>159
普通は日没から夕方なんだが・・・
日没の時刻は毎日変わるぞ。 >>182
因みに前日夜からの大雪で当方の車も翌朝見たら雪ですっぽり埋まってましたよ
大雪が午前中の日射で少し溶けて午後から曇り空で気温低下で凍結し始めてた
あの日の事故に巻き込まれた方々の車は皆高級車で新車走り出し価格を合計するとビックリする値段でした！
滑り落ちて来た車はひどいのは側面全部道が狭いためガードレール？と障害物で擦られて無惨な姿を晒してました
あの坂を登らずして志賀高原の道が国道だの欠陥だのと語るべからずですね(^ω^)
丸池バス停のある直線の緩い上りで渋滞で停止した後、スタッドレスFFプリウスが発進不可になり、チェーンを着けてましたが付け方わからないので道路沿いでジャッキアップして前タイヤ外してチェーン着けててこれまた笑いました
！ 発哺温泉はヤバイ
あの雪除けをくぐって駐車場までは行けるが
その先を下るのはチェーンが無いと無理 >>173
何が凄いのか判らん、
何で最初の車が事故ったのか、ミニバンは何で脱輪したんだ？
俺には普通の道にしか見えない、
普通に運転していたらなんの問題も無かったとしか思えん。 発哺の駐車場から下は宿の人もモービルかキャタ車じゃないと走らないからな シーズン中の志賀高原で行くたびに、なぜか毎回、
車がひっくり返ったり事故ったりしているのを見る。
四駆でないからか、登れずに止まる車も必ず数台いる。
下りのアイスバーンのループ橋は、超おそろしい。もし前の車が事故ったら．．．。 車間距離開けとけよ
そもそも下りで突っ込むような奴は後ろから見てればブレーキングの挙動が怪しい 登坂車線終わりのところで積車で回収させてるレクサス見て草 サンバレーの駐車場に停めて
坂を登れずズルズル滑り落ちる車たちを眺めるのもまた一興 走り命 投稿者：一郎 (1月23日（火）13時43分41秒)
全く最近の書き込み見えると情けなくって涙が出てくる。
ガチガチのガタイしたいいクロカンが「オールシーズン」とか言って軟弱なタイヤを誉めそやしてやがる。
アホかおめえら！
そんなユルユルの死体みてぇなグリップにABS入れて何が気持ち良いんだ？
男ならもっとビシッ！とライン取りを引き締めやがれってんだ！
俺はその為に毎日１０００回のポンピングブレーキを欠かさない。
「オスッ！オスッ！」と気合を入れながら振り下ろす度に菊門にギュッ、と力を込める。
こうして鍛え抜かれた俺のブレーキングは「3PMSF」なんて軟弱なシロモンとは対極を成す、まさに「ラリースタッドレス」だ。
そのあまりの急制動に上林じゃあ“SP56Rのイチ”って呼ばれてる。
そんな俺だが、俺でさえホリ抜ける程の逞しいバンパーの持ち主を心待ちにしている。
勿論、最高のシマリを味わいたい命知らずの挑戦も受付中だ！
毎週金曜21時頃はだいたい******の路上にいる。 195/65R15ハチマキがユニフォームだ。
俺の鍛え抜かれた金鉱脈！掘れるもんならホッてみやがれ！！ スキー場は平地には作れないから
山岳地帯だからゲレンデと雪が存在する
だからアクセス道路も坂道は当然
それに備えた装備で行くべし ・・・とハロワでドヤ顔してる>>81なのであったまる トヨタのCHR、ハリヤー、レクサスのRX、NX、UXとか基本のベース車はFFだもんね
格好だけで志賀高原来てるなんちゃってSUVはi-fourを除くFFトヨタ車はスタッドレスにチェーン装着して上林から上に来てください
車高の低いFFプリウスなんか行く度にスタックしてるの見るから
情けない >>191
他山の石だよ。
つうか朝一前に登ればなんて事はない。
大抵昼間にラインも選ばずスタックするのがほとんど。エンブレも使わないし。 >>207
i-fourってFRベースのシステムでしょ？SUVにあるの？ >>218
寒冷地仕様でバッテリーヒーター付いてればまあ
普通のだと確実に性能落ちるって >>221
マジかよ
買うかめっちゃ悩んでたのに
まともなAWDはスバルしかないの？ >>222
スバル車の取説ダウンロードして読んでみw クロカンなら渡河のやり方とか説明書に書いてあるよ
いつするんだよって話だけど持つ喜びか >>221
4WD車は…って
RAV4ってSUVなのに2WDもあるんだ? >>225
それどころか二駆しかないSUVも結構ある 普通の雪道なら四駆なんでもいいやろ
路外に出たりハイスピードになったりすると特殊なのが必要なだけで 長野ナンバー軽が登りも下りもお構いなしにぶち抜いてくのを見るとシステムより軽さが1番大事なのでは >>233
昔のレガシーか
今はなきレガシーでこれだからな モノコック車でしゃくると一発勝負はいいけどダメージ入りそう >>235
一時、スバルを追い越せって息巻いてたみたいだけど
どうなんだろ >>230
概ね同意する長野県民だが、スバルのX-modeが最強ではない。
特に下りは路面と車重とスタッドレスタイヤの性能だよ、差が出るのは。 ワイもスバル乗りの長野県民だが、とにかくコントロールできるスピードまで落とせ。事故られる方がよっぽど気の毒で迷惑よ。 同じくスバル乗りの長野県民だが、AWDだろうが新品スタッドレスだろうがブラックアイスバーンやシャバ雪の横滑りすんのは、どんな車だろうが同じ!
とにかく一定の速度で登りは止まらない、下りは滑っても対応できるような速度で普通に走ればFFプリウスでも志賀高原は普通に走れる！ 春先の手稲とかも結構凍るけどそんなん見た事ないわ
たぶん道外民の自走が少ないからと思ってる
志賀も環境もあって結構酷いけど、多方面から来訪者が多いから無茶か無知が多いのではと思ってるがどうなんでしょ >>244
だな、路面が滑るのはその状況に合わせた走りをすることだよな
一番怖いのは奥志賀あたりでの地吹雪ホワイトアウト、進も地獄止まるも恐怖
あとは、轍で突然クルンと回る事かな >>220
バッテリーを温めるのに電力使っていたら直ぐに無くなるベ >>250
やっぱり上林でパーク&ライドがおすすめなのです >>250
俺は白馬で国道を毎時60km走行中にいきなりヤナバのゲレンデから地吹雪が起こり、
ホワイトアウトした事が有る。
数十m先で左カーブになっているのがわかっていたので、ヒヤヒヤしながら減速した。
志賀高原では経験無い。 もう志賀高原には行くのやめる
152は怖すぎますわ みんな車詳しいなぁ
結局AWDは何買うのが正解なの？
レヴォーグなら大丈夫だよな？ ローカル通勤組の車を見てみろ
大した車でもなくても普通に通勤してんぞ ビスカス生活4駆でもスタッドレス履いてりゃ問題無い
レヴォーグスタッドレスで行けないとか免許返納レベル 三共コーポレーション ＃3580 [パイプエマルガタショベル ミニ ＃331580]
これショートでかさばらず折り畳みより強度もあり使い易い
大自工業 Meltec メルテック SNB-02 [スノッキー ブラシ]
と共にオススメ
ヨドバシで送料無料
トランクやルーフボックスに積んでると特に車高低い車は安心 今と比べて低品質なスタッドレス黎明期の頃から当時の車で行けてたんだし
高性能なんてオマケですよ >>251
バッテリーヒーター付いてないとそれ以上に使い物にならんよ ハイテクと無縁な下手したらABSも無いだろな年代の軽トラが登ってくんだからな
それもLTのスタッドレスで ありゃま、またレス番号間違えた(^o^)
>>267は>>266宛てね。 >>255
国道149だっけか？
仁科三湖のあたりは物凄い濃霧(前車のテールライトも見えないくらい)に出くわすことあるよ。
志賀はそこまでの濃霧はない。、 >>259
メカニズム的に言うと
センターデフ型、
トルクスプリット+電子制御
ならOk
個別の車でいうと
スバルAWD
アウディクワトロ
トヨタランクル
スズキジムニー
BMW xDrive
ベンツ4MATIC
三菱デリカ
この辺なら大丈夫 >>273
はぇー
こんなに少ないのな
三菱は良いイメージ無いし、ランクルなんて買えないし維持費もきついだろうしスバル一択になるわ
でもデザインがなぁ >>271下りなんぞFRでもFFでもフルタイムでも下れる
とっ散らかるなんてのはスピード出し過ぎ >>259
逆に登りでスタックしているのは大体2WDのミニバン。
下りで滑って壁に突っ込んでいるのはランクル、パジェロなどガチ4WDの県外車。
タイヤだけはケチらないこと、
登り始めて道路状況がめちゃ悪いと感じたら引き返して北志賀か木島平に行き先変更が吉。 >>274
スバルならデザインの悪さを補ってあまりあるコストパフォーマンスが手に入る。
車とスキー/ボードを天秤にかけてススを取るなら迷わずスバル車だ！ >>260
これがジムニーと軽トラが多いんだよな。
長距離乗らないし。 >>261
ビスカス4躯で問題ないと言っている奴は滑走日数少なすぎ。
荒天時には山に上がらないか車出さないんだよ、ビスカス4駆もちは。 >>280
通勤自体が既に長距離なんだが
軽は多いけどジムニーはそんなに多くないぞ 長野県民だけど金無いからホンダのFF車乗ってるわ
志賀高原も道路混む時間避ければ問題なく登れてる >>281そんなにビビらんでも俺は普通に行ってますがな 志賀高原なんぞ路面凍結さえ気をつけて走ってれば問題無し
道路積雪も俺の住んでる所から比べりゃ軽雪サラサラで吹き飛んで積もらんし轍も無い快適道路だわ@十日町市 春先のブラックアイスバーンも滑るが水分含んだベチャッ雪もスタッドレス目に詰まって怖いんだぜ しかもハンドル取られる轍付きだ
シーズン真っ盛りのローダー掻いた後の白ツル面なんて大して滑らん >>277
年末は既に志賀高原に宿取ってるから気を付けて行くわ
>>279
今度買い換えるときは検討する
装備見てたけどトヨタよりも充実しててビビったわ 別にスバリストでは無いが値段と用途格好でワゴン選ぶとレヴォーグ 前車もレガシィ 今なら現カローラツーリングでも良いかな ステージアも良い車だった セダンで選ぶならスバルは買わないかも
車購入で真っ先に選ぶ機能は4WD FF時点で除外@新潟県十日町 十日町なんて速攻除雪入るからノーマルタイヤでええやろ >>277
ガチ4WDに乗ってるやつって登りでも遅い奴が多い
ドライでも遅いし、ファッションで乗ってるんだろうな 前後リジッドの四駆なんてドライじゃ話にならんやろ
道じゃないところも走る足回りだし >>291
速くて事故る馬鹿よりはマシだろ
雪道は遅いじゃなくて安全運転って言うんだよ 朴 WRX STIは速いし雪道でも困った事ないわ
ただおもいっきり滑った後だから帰りの運転が疲れるんだわ C型くらいからは治ったんじゃないの
スピード出すと隙間が開いたよね >>290
十日町は住んでるだけであってそこからどこに通うかが大事やろうがｗ >>290ワロタ 本降り時でも5分置きに除雪するならノーマルタイヤでも過ごせるかも知れん
国道は愚か県道市道住宅道路 道と言う道200m間隔で除雪機配備だなw
冬に十日町ノーマルタイヤOKなんて志賀高原ノーマルタイヤOKと変わらん思考 スバル車あるある ディーラーにて
客：寒冷地仕様にしたいんですが・・・
セールス：お客様、スバルの車は全部寒冷地仕様です・・・。 ワイパーデアイサーとかドアミラーヒーターとかオプションな車種あるやろ >>306
向こうはチェーンだし先に行かせるがよい、後続車のプレッシャーは事故の素だ
バスと言えば結構テカテカな日の夜に故障したのであろう観光バスをレッカー車が牽引して下ってたのは凄いと思った RX7タイプRSで焼額山は厳しいですか？もちろんスタッドレスで LSD入ってんなら行ける二駆のハイエースにLTスタッドレスLSDでも行けるから
口から胃が出そうな気持ちにはなるけど FRでも行けない事は無いけど状況次第じゃ障害物になるだけだからお勧めしない
固めの足入れて車高下げてたら尚更 ロードスターオープンのまま登ってったやつを見た事がある
俺はラングラーの屋根開けて対抗してやりましたよ 今でこそFR車自体が少ないけど前は冬季バイトの都会っ子らが山にFRスポーツ車持って来てビビってた FRだってチェーン付ければ上るわな
FFスタッドレスのバカが迷惑掛けてる率が高い しかも進まないと余計にアクセル踏んで自らツル面作りの墓穴を掘り 登れない場合は少しバックして徐々にアクセル踏むとなんとかなる 交通量の少ない時間帯なら良いが後ろが詰まってきてたら地獄絵図に FRにスタッドレスだけだと上林でチェックされてアウト？ アウトというかそれ渋滞すると本当に登れないぞ。
前後に車いなければ勢いつければ強行突破できるけど。 上林のトイレのある駐車場は車中泊しても大丈夫ですか？ 二駆で上林からチェーン撒きたくない人は日の出前に登って仮眠するといいで 何時頃から混み出すの？
毎年年末に行くけど6時頃だとほとんど車無いんだけど スキー場の営業が始まるのが大体8時過ぎ
それ前後に到着するように狙ってる人が多いから7時前頃からが混む 深夜1時とか2時にチェックインできる宿とかある？
車以外で仮眠できるとこ探してるんだけど 湯田中にスキーヤーズベットある
ルートインもネカフェもありまっせ 湯田中のあそこメンテしてなさ過ぎじゃね？
本当に臭い ねえキラクホテルって何がどうなったの？
名前も飯も何もかも変わってるんだが。
オーナー変わったの？ 浮浪者レベルのスキーとかしたくない。
プリンスでも泊まれや！ プリンスはせっくるの声が駄々洩れで寝れないから嫌だよ ゴンドラでも若い白人男性と日本女性のカップルをよく見た
西館の温泉には若者も結構いたな 積水ハウスとかの戸建てじゃねーんだから壁が薄すぎなんだよ 密的状況になる機会をなるべく避ける為にやらないのかもね
それかこの状況下で費用抑える為か 長野共通リフトシーズン券当たったけどまだ払ってない
自分のような人間にはお得に使えるとは思えません
色んなスキー場に20回以上行く人ならまだいいんでしょうが 毎年7000人の黒人が殺されていますが、このうち職務中の警官に射殺された割合はごくわずかです。
BLM（ブラック・ライブズ・マター運動）は、大半が黒人に殺されている事実ではなく、
警官による射殺だけに焦点を当てています。 【息子】ハンター・バイデンの猥褻セックス動画“不倫・近親相姦親子どんぶり”の真相！
https://tocana.jp/2020/10/post_180054_entry_4.html
日米の腐ったメディアは、犯罪者バイデン親子の報道を一切しないで、トランプを叩くばかり
日本のメディアは戦後一貫して
米民主党（GHQ)の支配下
テレビに出てくる評論家も外人も含めて
ほぼ米民主党の支持者しか出てこない でも言ってることは確かにそうやな
どの局もトランプの悪口ばかりや メディアもSNSもトランプ叩きははするがバイデン
のスキャンダルは削除削除 中国共産党と戦うにはトランプ
志賀高原も中華資本にやられそうだからな 通信品位法230条違反でTwitter潰されそうね アノ時代からは菅平も志賀高原も道改修したから30分は短縮したばず 5時間もかけて来るとこではないな
湯沢や沼田でええやん >>381
特急停車地は赤いから電車…か1番早い手段？ 関越 → 上信越道 → 信州中野 → 292号 → 上林 → ヤケビ 初台 → 高井戸 → 環八 → 谷和原 → 関越 → 上信越道 → 信州中野 → 292号 → 上林 → ヤケビ
または
中野長者橋 → 美女木 → 関越 → 上信越道 → 信州中野 → 292号 → 上林 → ヤケビ 270㎞で2時間半で何度も行けてる
そのかわりふわわ以上も 一本木交差点のGSでガソリンを入れてもそのくらいで行けてる 東濃から19号で塩尻から高速で3時間半くらいかかるなぁ
でも高速伸びる前は5時間半かかったんですヨ 長野市から出発で途中コンビニ寄ったりで1時間半かな >>395
ええなぁ
長野や北海道に転勤したいなぁ >>376
沼田ってどこになるんだ？
湯沢なんかいやだよ。 スタッドレスでふわわとかこれもうミシュランX-ICEだろ >>389
どんだけスピード出してんだ？
参考までに教えて どう考えても東京からふわわ出る輸入車に乗って滑りに来るヤツが勝ち組っぽいんだよなぁ 平均速度からしてかなり加速性が高いしクロカンでは無いがわざわざ一本木で入れるってことは往復ができない？燃費が悪いハイパフォーマンス系でも雪の登りも人並み以上に走れるって事はAWDだろうからAMGやMは違いそう
品川ナンバーのX-ICE履いたクワトロRSヤケビで見かけたらしっかり見張るぞ！ 東京から長野までそんなにぶっ飛ばしてて捕まらないもんなの？
早朝ってあんまり覆面いないのか？ 仕事で都内と長野を車で行き来してるけど上信越道はあんまり覆面含むパトカー居ないね
さすがに関越は結構居る 高速下道合わせて平均速度110って安全運転で出るもんなのか
普通高速でも平均80も出ないみたいだが… 上信越道、覆面含むパトカーいますよ。
80km制限のところで捕まってる人多数。 >>406
俺は安全運転だけど、コイル式オービスの場所全部覚えてレーダーと光オービスの検知器つけて、覆面は勘がよければわかる。
そんなにぶっ飛ばすやつについてくるやつがまずほかにおらんからな。 覆面は基本追いつく訳だから怪しい車に並んだ時に中身チェック
ヘルメットしてたら後ろについて誰か捕まるのを待つ >>403
東京から輸入車に乗ってグランフェニックスに泊まるやつ
東京から輸入車に乗って麓の別宅に泊まるやつ
地元民と結婚して住み着いた元フリーター
東京からふわわ出る輸入車に乗ってきても日帰りしてるようではまだまだ勝ち組に入らんだろ。 >>404
西武の堤以外にそんな奴おらんわ。
しかももう来てないし。 関越の花園辺りはシルバーのクラウン、上信越の湯の丸、太郎山トンネルの中でもシルバーのクラウンだった >>422
覆面を電子デバイスで探知する方法ないの？ 雪道でスタックしているポルシェなんてみっともないよな
4WD軽トラに頭を下げて牽引させてもらったりして >>423
電波出さないやつを電子デバイスで捕まえるのは不可能やｗ >>406
単独で飛ばさなければ大丈夫。
必ず囮を従える事。 道中で速さになれるんや
車庫出た時から始まっとるで >>394
俺は一般道で大阪から土岐まで4時間、
土岐から志賀高原まで塩尻から信州中野までは
高速利用で4時間だなー。 カルビ屋三夢 中野店で食事3000円以上のレシートをお隣のセブンイレブン併設エネオスに持って行くとガソリン7円/リットル引き券貰えたんだが今もそのサービスやってますか？
今年3月時点ではやってました >>431
セブンで買ったらリッター3円引きくれたよ >>414
おまえのせいで移動式オービス設置されそうだな
馬鹿みたいな自慢するなハゲ >>433
ありがとうございました
移送費用考えたら当然ですがガソリンお高いので助かります 長野はガソリン高いですよね～。
高速ももちろんですが。
東京から志賀へは極力満タン往復するようにしてます。
寄り道したり車中泊するとガス欠の恐れが出てくるので渋々10リッターほど入れます。
スバル車は燃費悪し！ >>437東京から志賀高原往復 どのルートで片道何キロ？ EJ207でも8～9くらいは走ったけどナー
信濃路下道連合 >>437
うちはディーゼルやから途中で3号入れないと凍結がこわい >>440
地元で3号のスタンドないの？トラック向けでたまにある >>440
高速の下りSAスタンドは3号でしょう。
取扱いスタンドの一覧表が出るけど
登りSAは燃費に考慮して2号でしょう
タンクを半分にして置いて高速の出口付近のSAで満タンにする。 NEXCOのホームページに一覧表があったと思ったが パルスゴンドラ、シーズンインまでに間に合うのかな？ >>438
関越、上信越、信州中野経由で260キロ程ですかね～ 東京から志賀高原までノンストップで行くのですか？
休憩何回取りますか？ ワイ片道400km
休憩は高速で適当に2回くらい、志賀登る前は佐野のセブンで1回かな 姫路から21日志賀へ
約600km
多賀城と駒ヶ岳で2回休憩とる
大体6時間半
雪あるかなあ？ 奥志賀は天然雪頼りだからオープン予定情報まだ出せないんでしょ
毎年予定日は12月の第1日曜だよ、そこから雪不足で延期するのもお約束 >>413
見た事無いなー、
例え覆面が居ても、変な挙動すればすぐ警戒するから
まず摘発される可能性は無いわ。 >>449
正直東京から志賀高原なら休憩必要ない。
練馬から僅か約3時間・・・
まー俺は大阪から一般道なんで岐阜で夕食採って、
土岐の道の駅でトイレ休憩、木曽路の道の駅で休憩（若しくは車中泊）して、
塩尻から高速使ってゲレンデ直行だが。 木曽谷に入ると地元に帰ってきたなと思うが大阪の人はまだまだ半分も来てないのかキツイな…
奥美濃を超え木曽も超え通うのはなんで？ >>449
東京からだと高速の横川か佐久のSAで一回トイレ休憩
信州中野で高速降りてコンビニで朝飯買ったりトイレ休憩
の、2回休憩ですかね 上信越ができて東京から志賀も随分近くなりましたが、
大阪からは遠いですよね～
よく通えるな～と感心します スタバが空いてる時間なら帰りに寄りますね
後、帰りに寄りたいのは上里でモツ煮 >>460
458だが俺は琉球人でスキー始めたの関東への転勤がきっかけだから、
西日本の土地勘は無い（北海道、東北、北関東、新潟、信濃はホームゲレンデ）
但し関西に転勤してきてびわ湖バレィで滑った時、小さいとは言え都市近郊で
これだけまともなスキー場は無いと感激して、毎年シーズン券を買って利用していたが、
近年グリーンシーズンの方が儲けが多いらしくウインターシーズンが冷遇される様に
なったので、今年からシーズン券を買わないことにした。 >>466
びわ湖バレイは俺の地元だわ
ナイター無くなってからは行く価値無くなったな >>460
東濃からだと普段は木曽に軽トラでgo
奥美濃はカオスだしわざわざ西に行く必要はない 確かに西の人が美濃を越え安曇野を超えとなると何に引かれてるのか気になるな。
勝山という選択肢もあるんだろうし。
信州中野は上信越（関越）沿線御用達って感じはある。
>>457
え？見たことない？
変な挙動するから先いかせてついていくと、だいたい誰か引っかかるの目撃するじゃん。 奥美濃は混むことが唯一の欠点
それが嫌で白馬や志賀まで遠征する
それ以上は選択肢にはなかなかないな 左車線を列なしている中に覆面が混じってる場合が多い
それに気づかずにその列を抜いて行くと、ひょっこり覆面が真後ろについて赤灯を点けてアウト 抜く時に気にするし 抜いた後もバックミラー気にする
加速して来た車が居たり後ろから速度の速い車が来たら速度落とす
ぶっちゃけ追随で捕まる奴なんてバカだと思ってる 471は追随じゃないじゃん、制限速度一杯で左車線の列に紛れ込んでいて、右車線からその列をゆっくりでも追い越して
その中の覆面を追い越したら覆面がいきなり右車線に出て来て捕まるパターン それ分かる、あるあるやな、追い越した時点でスピード違反ゆうやつやろ
よくやるパターンやな、覆面が混じった集団が20㎞オーバーぐらいで走ってて、追い越したら20㎞＋αで捕まるのやろ
>>472こそアホやなと思いましたわ いきなり出て来たパトにとかパト速度+αで捕まるとかワロス
平和だねぇ 追い越した時点でスピード違反ってそれよっぽどの速度超過だろ？
だいたいは後ろにつけて速度測定してからになると思うけど
そしてその速度測定するときもパトライトは回す必要があるからミラー見てたら気付く >>474
覆面は速度守るから左車線で速度超過はない 問題です
バイクで隠れてた白バイの目の前で制限速度60kmの道を
超～～速度違反(日本速度リミッター以上)追い越しして2km位走行した信号待ちで停止 ようやく白バイが追いついて来て切符切られた
罪状は何でしょうか？
()実話ですw >>473の罪状は通行帯違反かな いちいち捕まえんけどw >>477
そうそう、異常に遅い車列があったらなにか取り締まり関連。 大阪吹田から夜飛ばしたら5時間でサンバレーまでいけるかな？？ 雰囲気で気がつくよな
さっきまでぶっ飛ばしてた車が大人しく左車線走ってるとか
妙に追い越しが空いてるとか >>482
お前が何を言おうと事実は事実、妄想で話すな
その車列の中の覆面を抜いた瞬間にすぐ右に車線変更して赤灯点けられた
また関越道でも同じようなことをしている覆面を見たこともある
その覆面を抜くと即赤灯点けて捕まえてた >>477
お前が何を言おうと事実は事実、妄想で話すな
その車列の中の覆面を抜いた瞬間にすぐ右に車線変更して赤灯点けられた
また関越道でも同じようなことをしている覆面を見たこともある
その覆面を抜くと即赤灯点けて捕まえてた >>474
ウナコターネーだろ、50km制限の一般道で約60km弱程度で車が流れていてその中にパトカーが
いるとき、隣のラインをそれより数km早く走行しても何も言ってこないぞ。
暫くすれば完全にパトカーが見えなくなるから、通常走行に戻すけどな。 >>491
お前が何を言おうと事実は事実、妄想で話すな
その車列の中の覆面を抜いた瞬間にすぐ右に車線変更して赤灯点けられた
また関越道でも同じようなことをしている覆面を見たこともある
その覆面を抜くと即赤灯点けて捕まえてた 80㎞制限の高速を90km～100kmで流れてて、それを抜けば捕まるやん
そういうことやろ パトは制限速度を守るｗ 笑わせるな
あいつらわざと煽ったりしてスピード出させたりするさかいな 気いつけや
わしは一般道の二車線の橋の上で後ろからスピード出して急接近して煽って来る車がおったので
左車線の直ぐ斜め前の先頭車両をちょっと加速して抜いて譲ったら、スピード超過したゆうて捕まったさかいな
あまりにも理不尽やから、ふざけんなゆうて逆に怒ってやったら切符きられへんかったがな 抜くと違反って嫌らしいスピードで走っている覆面はいる 志賀高原 木戸池 2020年11月14日（土）
志賀高原 横手山スキー場 2020年11月14日（土） 志賀高原 焼額山スキー場 2020年12月05日（土） >>499
たぶん奥志賀も同日だな雪あるか分からんけど >>501
運行予定リフト 第4ロマンスリフト or 第2高速リフト or 第2ゴンドラ
コース状況次第でどのリフト動かすかってスタンス
天然雪はほぼ期待出来ない時期に人口降雪でどのくらいコース作れるか次第だから下手すりゃ1本 >>502
オープン当初にゴンドラが動いているのは見たこと無いな。
唐松コース(850ｍ）と南コース(960m)がオープンでしょ。
どっちも中級者コースだから、これだけ有れば一日堪能できるけどね。 >>507
それは志賀高原のクラス分け、最大斜度20°は一般的には初級車コースでは無い。
まーコース幅も関係するが十分狭いぞ。 >>469
いたとしても上田佐久周辺かな。
大抵は連れ乗せるから無理に飛ばせないし。 岐阜に行っても旅感がない
長野に行くと...
それが岐阜より長野へ行く理由 その他の理由は、
高所からの景色、雪質、客層
岐阜に勝てるものが無い 岐阜が奥美濃のことなら
・バイタリティー
・厚かましさ
・騒がしさ
・危なっかしさ
・品のなさ
すべての点で志賀高原より突出してるだろｗ 関西人最低だな！
まともな岐阜県民は飛騨か木曽に逃げるけどw 名古屋から行くにしても木曽と大して時間変わらないのに奥美濃行く奴とかもうウェイ！ってしたいだけだろ… 木曽はでかいゲレンデ無いからなぁ
平日の奥美濃はぜんぜん行く価値ある >>491
俺は何度も経験している事実を書いたんだが・・・ オガサカ盗られるんでしょ？
志賀や木曽で鍵してる人見たことないのに 蓮池で5人ぐらいが横に並んでいたところに、横から滑ってきたおっさんが、その板の上を横切って袋になっていたのを見たことがある
あれは誰の目からもおっさんが悪い、新品の板を傷つけられたりしたらしい でっかいバッグを両手で抱えて、狭い車と車の間を、そのバッグでボディに擦り擦り擦りながら通るおっさんがいた
そのおっさんは車に乗っていた人達にバッグごと沢に蹴り落されてた 沢から這い上がるのが大変だった。
あの時はちょっと痛かったｗ 奥志賀だな
奥志賀はいつも第3のちょっと下に雲がかかってるのな そのエキスパートコースを綺麗な小回りで降りてくる人を見たことないわ
ほとんどは暴走してるｗ 心配なのは大統領選挙
トランプ頑張れ チャイナを吹き飛ばせ 犯罪バイデン親子はありえないけど、メディアはトランプ叩いて、バイデンの犯罪は一切言わない
日米ともメディアは嘘、デマ、捏造、歪曲するのが良く判った
だからマスゴミって言われるんやな 民主党が政権取って、日本に良かったことなんて無い。 テレビは洗脳装置、嘘でも放送しちゃえばそれが真実
日本人は馬鹿ばかりだから我々テレビ人が指導監督してやっとるんです
入社式での新入社員への訓示
君たちは選ばれた人間だ。君たちは報道によって動かす側の人間。対して一般国民は情報によって動かされる人間だ。
日本は選ばれた人間である我々によって白にも黒にもなる。 ありとあらゆるマスコミのバッシングを跳ね返し
コロナから3日で回復して
世論調査をひっくり返しして逆転勝利
70代の不屈の爺さんはスゲーよ どっちが勝ったとかよりもマスゴミが便所の落書き以下の存在になったのが痛快だ >>540
選挙情勢もマスコミよりネット情報の方が正しいんじゃね
マスコミ誰も信じてない 日本のメディアは戦後一貫して
米民主党（GHQ)の支配下
テレビに出てくる評論家も外人も含めて
ほぼ米民主党の支持者しか出てこない ハンター・バイデンのセックス相手のクレジットカードに「オバマ」と記載されていた。
オバマは自身の政権時に夜な夜な子供たちを集めて乱交パーティーなどやりたい放題
出生地も名前も妻の性別、キャリアも娘たちとの関係も何もかも嘘、ISISに武器を提供し、
CIAのスパイ養成所で育ったムスリム同胞団の変態テロリスト。
ヒラリークリントンは小児性愛者であり、クリントン財団は人身売買組織、何度逮捕されても足りない。
こんなオバマ、バイデンが大統領になる道理がない。 米国寝てる間にバイデンの票だけ13万増えて勝ち逃げ >>547
民主党は日本もアメリカも表面上は清く正しい善人ぶっているが
実態は異常性欲の変態が多い >>562
それはガリガリの左派は自分自身を自分で抑圧してるから逆噴射してるんじゃね
右派は自由奔放だからな 日本のメディアも中立どころかもろ左翼、共産主義
金融エリート達に支配されている世界の仕組みが良く判った 【志賀高原熊の湯スキー場】2020.11.4/志賀草津道／11月の雪景色/熊の湯スキー場11/14オープン予定
https://www.youtube.com/watch?v=Pe1zKvK2w9M 軽井沢プリンススキー場開いているんじゃないか。
早いね 熊の湯は単体でリフト券あるけど横手の方もあるんかい？ >>522
まぁ２０キロオーバー車列追い抜くなら３０キロオーバーやないと無理やでな(´･ω･`)
おまんが悪いわw >>555
赤化しているのは馬鹿野県
赤が支配している限り馬鹿の県はど田舎のまま >>576
西日本のど田舎ほど自民党の地盤なんですが >>577
アメリカもど田舎ほどトランプ支持なんだよな 日本では「知識人は左翼・共産主義」って雰囲気がある。
これにならう人間も大勢いるｗｗ 左派のイメージは生徒指導主任教師
右派は土建屋のオヤジ >>582
自分が学生の時騒げなかったからって目の敵にして風紀を取り締まってそう 志賀にもストックに9条がなんちゃらって旗付けた連中来ますやん アクセス路の途中たまにアベ政治を許さないのプラカード寒空の中掲げてる人いるね コロナで中華は来ないやろ
日本にミサイルは来るかもしれんが まさかアメリカが中共の傀儡になるとは
俺らも内臓取られたくなかったらプラカード掲げたりしてポイント稼いどかないとあかんわ >>593
中国人の入国規制はまだ、緩和されてないよ。 13日にちからのオートバックスセールでオートソック激安
志賀高原のお供にどうぞ オートソックは雪が少ないと２．３０ｋｍしか持たないよ
あれは雪が降らない地域で短距離通勤とかで万一積もった場合に助かるという程度で
遠出だとたくさん持って行かないと怖いよ
1000円くらいだったら使い捨て感覚でいいかも >>562
左翼は元来暴力的だからね、共産党しかりナチしかり・・・
日本でも戦前のクーデタは左翼軍人が起こしたし、
戦後も新左翼が暴れまくった訳だ。 敗戦直前に反乱起こした連中はどう見ても極右だけどなｗ >>600
オートソックってチェーン規制の時にも使える？
スタッドレスNGの規制時にスタッドレスの上に付けて効果あるのかな
逆にスタッドレスのままの方が良かったりして オートソックは高速なんかののチェーン規制には適合してるし凍結には強い
ただあくまで緊急用途で使う物なので常用するような物じゃないな
あとスキー場なんかで着けたまま駐車しておくと地面とくっついて破損するよ つまり
オーソドックスにチェーンを持って行こう
と、言わせたいのですね 第4がOPENかな！？
一面、白！横手山海和ゲレンデからおはようございます。
11月14日(土)オープン、13日招待試走会目前、横手山・渋峠スキー場は慌ただしくなっています
導入した最新スノーマシンに加え、なんと冬将軍の応援部隊が横手山に到着！リフト下も真っ白！ SUFAGの降雪機やん
1℃でも降雪できるやっちゃな KAIWAゲレンデがどこにあるかも分からん俺が招待されて行ってもいいでちゅか オートソックは「新」チェーン規制適合なんだな
https://trafficnews.jp/post/82497
以前、北海道で営業やってて4WD+スタッドレスでチェーンが必要だと思ったことは一度もないが、
「新」チェーン規制だとスタッドレスでもチェーンを付けさせられるので、非常用として買っとくかな 第4ってそんなに改良されたん？
数年前は片斜面だった予感 >>619 1時間半だが年1.2回位しかも朝起きて晴れてて気が向いたら景色を見に行く
野沢やArai かぐらみたく喰えるならもっと行くんだけどなぁ ツベの志賀動画観るが雑林に入って何が楽しいのか判らん 12月の12日に熊の湯に行こうと思ってるんですが、
アーリーシーズン週末の志賀って混んでます？ >>622
裏山はバックカントリーじゃなくて、多分羨ましいと言う事だと思う。
志賀でバックカントリー出来るとこあるのかな
込み入った雑木林ばかりで到底バックカントリーと言える様な所ではない
せめて北海道ニセコくらいスカスカだったら出て行けるけど、まともにリフト乗り場まで帰って来れるルートも無いんじゃないかな
奥志賀は斜面急過ぎで立木雑木が込み入っている
ヤケビはコース外でるとリフト乗りまで帰るのが途中緩斜面があって困難
寺子屋も斜度緩く雑木多過ぎ
横手も雑木多過ぎで斜度緩い
降雪量も多くなく雪面はクラストしていたり、フカフカとは程遠く重たい
素人ではとっても楽しく新雪を味わう問い所では無いと思う >>624やっぱ無いよねぇ 2年位前に似たような事書いたら お前が知らないだけだボケ 書かれたので行く度に探してるんだけどコレと言った場所が無い 前山にでも登るのか？？ ツベ観ても単なるコース横入って枝縫いして抜けるだけっぽいし…
裏山の件は了解してるよw この頃志賀高原へ整地板で行くと羨む程の志賀高原の魅力とは？と
景色と雪質以外はコースに魅力なんて(ry ならわざわざ時間掛けて上がらんでも下のスキー場で滑ってた方が良くね？ スキー場が近くのワガママ人かな 今年のスキーシーズはどうなるか。
長野県民オンリーとか
自粛警察が出没とかあるのか。 >>624
本格的ではないけれど、渋峠のペア中間降り場から左手ならオフピステあるよ。短いけどね。 >>624
禁止エリアだけど、
奥志賀の旧カモシカ落とし周辺、
焼額山頂から旧第3ロマンス周辺にかけてくらいかな
あとはタンネの森の上部(未開部分)や一ノ瀬の林間コース周辺を切り開くことが出来れば良い新雪ゾーンになるとは思う ツリーランは考えてないな
狙い目は熊...の湯だよ >>624
楽してバッカンしようとしてるだけやんけ >>626
そんなことするくらいなら今シーズンの営業をやめた方が懸命 ゲレンデからちょろっと脇入っただけの深雪をBCと呼んでるのが居るｗ ハイクで岩菅山登って滑り降りたらBCと言ってもいいぞ
たまーにやってる人が居る 志賀高原熊の湯スキー場】2020.11.10/人工降雪機本格稼働／11／14オープンに向けて準備中
https://www.youtube.com/watch?v=xPIxU8wlEzk
いい、凄くいい 厳冬期の岩菅山にチャレンジする人いるのかね
春先ならググればでてくるが 寺子屋でなく寺小屋ですよと何度言えば分かるの？
レグザムでなくレクザムですよと同じくらい言わねばならんのか >>615
>>615
簡単に言うと造雪機は氷ん家を造って粉砕して作るから気温とは関係なく出来る代わりにかき氷みたいなもの
降雪機は水を霧状に吹いて雪にするから気温が低くないと出来ない分雪に近い >>615
簡単に言うと造雪機は氷を造って粉砕して作るから気温とは関係なく出来る代わりにかき氷みたいなもの
降雪機は水を霧状に吹いて雪にするから気温が低くないと出来ない分雪に近い
すまん、予測変化おかしかった 変換のせいにするな
お前のチェックが足りないだけなのだ >>645
なるほど
ありがとう
しかし志賀高原も降雪機の雪でオープンか
天然雪オンリーのスキー場って本州だとないの？ >>648
コルチナとか降雪機無かったかも。
元々降るときの一撃が凄いけどここ数年苦労してると思うよ 流葉スキー場は先シーズンはオープン一桁日
でも降雪機入れる体力もなさそう 一般的な降雪機は気温が－2℃か－3℃以下でないと使えない
プラス気温になった途端にただの水撒くことになる
たまに見回り怠ってやらかしてるゲレンデあったりする もう月末までは寒気来なそうだけど志賀高原なら夜間と朝方はマイナス行くだろうから大丈夫か
しかし降雪機ってたかが4日でオープン出来るほどの雪撒けるんだな >>649
知らないスキー場だから調べたけど初心者の俺にはちょっと斜度きつかった
>>650
コルチナ無かったのか
有名なとこだからてっきり完備されてるのかと >>654
本格稼動させたのが今日からなだけで前からチャンスがあれば動かしてたと思うぞ
さすがに4日程度じゃ大した量撒けないよ >>655
47八方はともかく栂池から北は本来だったら降雪機要らん位降るからなぁ
その栂池八方47も今年から降雪機増やしてる位降らなっとる 初滑りで早いのは乗鞍温泉とか
夏油温泉は山頂60cmと出ててたが本当かどうか >>640
多分レクサスとビグ・ザムの違いがわからない大人 奥只見第２乗り場で56cm積もっているので今週末緊急オープンしますってなったら
今週末は横手対奥只見で盛り上がるのだが なつあぶらは東京から新幹線+バスで4時間かよ・・・ みんな手越以下なのか
あっちはちょろちょろっとやってるだけだぞ
こっちはカービング研究して練習してんの違うんかい >>670
ちょろちょろっとしかやってないのにあれだけの滑りをしてしまうのだからな
さらに言えばTV用にサラッと滑っただけとも言えるから底知れぬ脅威があるよ どんな意見も良い、データ取れるみたいなこと言ってるのに、YouTuber同士で盛り上がってるだけって言われたら、無料に文句言うなってってネチネチ絡んで、自分の正しさ確認したくて色んなところにネチネチ絡んでかっこ悪い
引用RTして、信者に攻撃させて
視聴者はお金くれないくせに文句言うなって、無料で見れるところに自分から公開してんのに大丈夫かな？手越祐也は引き際上手くて腹黒 手越のカービングは何度見ても良いね
角付けを極限まで無くした斬新な滑り みんな手越以下なのか
あっちはちょろちょろっとやってるだけだぞ
こっちはカービング研究して練習してんの違うんかい 馬券買わないで競馬見たってただの家畜のかけっこだからな >>678
やっぱり志賀高原は景色が最高だな
まぁこんな日は年に何日あるか分からんけど 陽の出ない時期はあるけど晴天率自体は低くないよ
ハイシーズン週末の晴天率があまり高くない傾向だから印象悪いんだと思う 日本海から離れるほど晴天率はいい。
妙高付近は霧率が高い 手越に関しては正直悔しさや妬み嫉みと言った感情の方が大きい
しかしながらそれと同時に素晴らしい滑りをするという尊敬といった感情もある
これまではジャニーズタレントという事で色々なしがらみもありなかなか自由に出来なかった面も多々あったと思うが、事務所を退所したという事でできれば今後はスノボの普及発展に力を貸してもらえたらいいな、と スーパーマンだって普段はサラリーマンやってるんだから 新型コロナ全国感染者１６３１人 過去最多
シーズンインしたら都会からどんどこ焼額山にやってくっぞ 冬にかけてもっと増えそうだしGoTo中止になんじゃねーの よし、岐阜は許されたな！
同じ関西に侵略される同志や！ 東京愛知は無症状でをばら撒く若年層が多いからか
元々自己中身勝手というのが東京都民だ
都民を見たらウィルス持ちの汚物とみなす事か バッチーから近くに来るなよ オリンピックは中止でもスキーは自由にやらせてくれ。
スキーは三密にはならないし 今夏北海道のとあるキャンプ場で受付に県をまたぐ移動の自粛要請対象都道府県のナンバーの方は入場自粛下さいと張り紙があってワロタ
その対象となるナンバーのバイクが入って来て受付で断られたのかその後バイク野郎が怒りもめて結果入場許された
そいつが近くにテント張らないことをその時祈った もうAIとVR使って滑れよ
部屋の中で全裸なら寒さも体感出来るだろう 信州の観光地なんて都会から移住して働いてる人も多いから差別の雰囲気薄いぞ さて、今日横手山はプレオープンするのか？
明日熊の湯はオープンできるのか？ 谷口なんかとコラボして低い方へ低い方へ行くんじゃなくて
ボードやってるツバがちゃんとした滑り教えて五輪目指しますとかやった方が良いと思う
手越は運動神経と感覚だけで滑ってる
クラスに一人はいる、猿みたいに卓越した運動神経してるやつが「簡単じゃん」って自己流に陥るパターン
そういうやつに教えていくら上手くなっても所詮は顔も猿だからカリスマにはなれない
手越がツベでメキメキ上達したらスポーツ界巻き込んでとんでもない再生回数になる 来週から気温上がるし
樫山の降雪機ではどう考えても無理 >>724
乙
さっきテレビたぶんフジ系で映像出てたが、横手に降雪機は新鮮な感じだった 13日の金曜日
新型コロナウイルスの変異株を国内で確認、感染力と増殖効率が強まる！東大などがハムスター実験 「欧州から広がったタイプ」 オープニングは海和さんがボーダー2人従えて滑ったんだな 界隈で知られたコミュ障の俺がKAIWAゲレンデで海和さんと会話するのかドキドキしたw 横手レポ続き
昼は山本荘さんの鍋焼きうどん
具沢山でウマウマ
https://i.imgur.com/xCgdEuD.jpg
遥か上の山頂まで伸びる索道は横手山の象徴
https://i.imgur.com/hw1ZM20.jpg
午後はじゃがビーも緩んで滑り易くなる
https://i.imgur.com/KxewTZb.jpg
https://i.imgur.com/ACT4kzK.jpg
その反面汗ばむ陽気で融雪が進みました
https://i.imgur.com/Z8OaDz4.jpg
道路上の気温も2桁
https://i.imgur.com/ihs5IxE.jpg
標高1850-1950の海和ゲレンデに並べられた最新式の波動砲は
ほぼ4日間で滑走可能に仕上げた事になり
ポテンシャルの高さを証明しました
このタイプの波動砲はギリギリの気温で雪が作れる反面、溶け易い雪を拡散してじゃがいも量産機になるの恐れがあるので注意が必要だと思います
明日以降クローズの可能性もありますが今夜は少し雪が作れそうな気温で、行かれる方は2軍板が吉です 月曜日行きたかったけど厳しいかな・・・
気温なんとかならないかな >>710
うるせーなガキ
志賀高原は年寄りのリピーターと修旅で辛うじて営業できているのだ
ジジイを駆除したらどうなるか これだけ気温上がっちゃうと急に冷えたところでコンディション悪いよ
まだ暫くお預けの方が賢明 トランプ大統領が国家非常事態宣言出したのに、雪遊びなんてやってられるか トランプだって休日はゴルフだ
休日は趣味を楽しむのも紳士の嗜みですぞ もう１０年したら随所の高速リフトはどうなるかしら
サンバレー、蓮池、寺子屋のリフトもうボロボロだよな >>740
中古の固定で間に合うべ
と、言っても移設費用も馬鹿にならないからなぁ >>742
やっぱ固定式濃厚だよね
サンバレー蓮池は閉鎖も覚悟してるけど、寺子屋はなんとか高速リフトであってほしいわ >>743
リゾート開発エリアでは一の瀬と高天ヶ原しか残らない気がするなあ スキー場の存続はどこも宿のと駆け引き次第だと思うよ 高天ヶ原は現在の山頂駅で屈折して東館山山頂を目指すリフトがあれば面白い
オタクの戯言です >>746
それならタンネの森を上まで伸ばせばよくね？ >>746
高速リフト下部ゲレンデの閉鎖が言われている中で本当
戯言にしかならないのが残念と思ったが、蓮池ジャイアントゴンドラ
新設する志賀高原の投資策が全く理解できない
アクセスゴンドラ新設よりタンネ延長で東館山山頂連絡の方がユーザーにはずっと喜ばれると思う >>749
ほんこれ
ワイはサンバレー滞在だから絶対に乗らない ゴンドラは蓮池・丸池あたりのホテルの利便性のためでしょうね。
志賀高原といっても蓮池ゴンドラと東館山とタンネとで経営が違うんだからどっちかをどうしろとは
できないよね。
タンネよりタカマクワッド架け替えの方が良さげ？
それにしても国立公園内なのに蓮池ゴンドラ新設はよく許可でたよな。
簡単に伐採でいないと思うけど あと、蓮池ゴンドラは駐車場対策もあるか。
ゴンドラがあることで、発哺やジャイアント西館山を日帰りユーザにスタート地点として
選んでもらえるからね。焼額とか一の瀬あたりに取られていたユーザを取り込める。
帰りに山の駅で買い物・食事もしてもらえるかもしれないし。 索動も宿も含めた山全体がね
地元資本が大半な田舎の観光地なんてどこもそんなもんでしょ >>751
10年ほど前にサンバレーから一の瀬まで索道会社が統合しました シーズン前半と後半は週末しか動かさないとかじゃない？ ジャイアント起点で東館山ゴンドラの架け変えが実現していればパルスゴンドラの存在意義も大きくなるんだけどな >>760
それではシーズン通して週末しか運行しないことになってしまうぞ >>764
何をやっても墓穴を掘るような事ばかり
特殊団体に支配された志賀高原を生き返らせる優秀な経営コンサルタントいないのか ハウステンボスは経営者変わって復活したが所詮一企業だもんな >>765
カルロスゴーンとかだったら真っ先にサンバ丸池あたりは廃止にされてしまうだろうな 人工雪の割に滑りやすいな。
日中気温が上がってもさほど融けないし。
最新型のスノーマシンのおかげ？ 放射冷却で夜間雪作れるのが大きい
滑り易さはスタッフの努力の賜物でしょうね >>752
ユーザじゃなくてビジターって言うんだよ
スキー場は製品じゃないからね >>779
人工雪の方がサラサラして滑りやすいだろ。
天然雪は引っかかる感触が有るぞ。
更に圧雪すると人工雪の方がよく締まるし・・・ それはそうと、横手第4ゲレンデが海和ゲレンデと名前を変えていたんだな、
随分長い間横手に行った事無くて、今年人工雪で志賀高原最初のオープンだったので
気になって調べていて知った。
何で海和？
彼は夜間瀬のホテルを経営しているんでしょ・・・ >>783
ゲレンデを利用するからユーザーで良いだろ、
細かい事は気にするな。 >>786
英語わかんねー中卒か高卒あるいはFランかねｗ 渋峠ウェイバーコース ゲレンデマップには載っているのですが、現地へ行くと何時も立ち入り禁止の表示が出ている所ですか
ゲレンデ整備ができなくて常時立ち入り禁止なら詐欺まがいのマップからさっさと消してしまえと思う >>789
シンプルコースの間違いでした
あそこ何時も立ち入り禁止になっていますね シンプルコース外れるとガラン沢だからね
マップから消すべきなのは同意 冬季閉鎖中の国道通って渋峠から横手山に戻るコースが好きだった >>785
海和さんは今でもベースはよませ。
ただここ数年暖冬続きでよませのコンディションが悪く、シーズンインが遅くなったりシーズンアウトが早くなったりで、横手山と交渉。
シーズンインと春スキー期間は横手山で活動している。
よませスキー場自体がマックアースと裁判してたりして先行き不透明なこともあるのかもしれない。
横手山は横手山で倒産の噂がたったが麓のホテルグループが面倒見ることになったようで、社長が熱心にテコ入れ中。
その目玉として海和さんを起用しているんじゃないかな。 >>796
裁判まだ続いてんの？よませリフトってもう潰れて会社存在しないでしょ？ >>797
去年は係争中のまましれっとリフト運行してたな・・・
今年はどうなるんだろう？
シーズン券は発売されているが・・・ なんで渋峠除雪しないのバカなの死ぬの
渋峠観光が加われば満足度倍増だろうがjk 国道最高地点までの短い区間の話だから群馬関係ねえわ
そことかのぞきからの眺めに比べたら横手で滑ることなんて鼻くそレベル 横手スキー場潰してまでのぞき最高地点まで景色観光者相手に開けろと？ 胸熱だなw
まぁ横手も渋もゲレンデ的には面白く無いのは認める
そして最高地点石碑の場所は群馬だ 通る度に渋峠ホテルの方がたかくね？と思うのはオレだけ？？ 奥志賀は今期営業見合わせするみたいね
プリンス系列の焼額山は大丈夫よ >>809
そういうのがあったら記事の切り抜き画像が出回ってるはずなんだが、今のところなし 今日の新聞やネットにはエコーバレーは今季休業でさのさかが休業予定から営業に方針転換って記事しか出てないな
奥志賀は情報無しだが可能性はゼロではないな
でも改修工事が始まってる訳じゃないし休業するとしたら単なるコロナ客減対策か
タイミング悪いな >>807の情報源がどこか知らんけど(山の人？)まだ確定情報でもなんでもないぞ
仮にローカル新聞に載ったとしたらもうネット上に出回ってるはずなのにないし >>811
「北信ローカル」という地域ローカル紙がある。
志賀高原のホテル解体とか西館山のゲレンデ崩落とかパルスゴンドラの工事進捗状況とか、結構詳しく載ってる。、 自粛警察により狩られる人達？
東京都 警戒レベル最も深刻な「感染が拡大している」に引き上げで最終調整 ��
直近ニュース
・東京都が警戒レベルを最高段階へ引き上げ
・GoToキャンペーン延長
・東京五輪、観客を入れて開催へ これでオリンピックが成り立つのか？
夏も冬も中止しろ >>826
学歴と能力は必ずしも相関関係ないから、ちゃんと英語勉強し直しな ニゲロー((((ヽ(;^^)/
東京都で、きょう新たに493人が新型コロナウイルスに感染していたことが分かりました。 山ノ内の道の駅に立ち寄ったら奥志賀今期はやらないという情報が耳に入ってきた
あの人たちは誰なんかね
スーツ着てるわボールペンたくさん胸ポケに刺してるわで 奥志賀って、中国資本に変わってるんたよね。
本土から来れないんだから休業やむを得ないんだね。 五輪中止は決定的
何故なら選手がコロナになったら試合中止
選手村でクラスター発生の可能性もある 設備点検の言い訳で1か月も休業してる奥志賀高原ホテルがこのまま再開しないのは分かる
でもスキー場までマカオ資本が閉めちゃうと、サンクリ、グランフェ、ペンションの人らも大変だな
これ分かってたらヤケビの超早割ズン券買ってたかも >>845
融雪が進んだためだと
今週いっぱいは気温が高いから無理だろ >>843
奥志賀高原ホテルの休館は例年このタイミングだと思うけど。
休館明けの予約も受け付けてるし、フツーにやるんじゃないの？ 昔はおしのび旅行とかしてたらしいけど今の時代はすぐ情報拡散するから難しいだろうねえ もう このまま雪てのは終焉なのか？
新潟豪雪地の俺所 3年前の今日時点で10cmは積もってタイヤ交換もしてたんだぞ まぁ11月雪は根雪にはならんのだけど
今日も日差しが暖かい >>850
ちょっと聞いた話だけど
スケジュールの都合か愛子妃と秋篠宮家が同じ時に来てしまって愛子妃が奥志賀グランフェニックス秋篠宮家が志賀プリ南館に宿泊されそれぞれイントラが杉山スクールとSAJから来たことがあったらしい
時々ゲレンデで鉢合わせになられた時ハグされたり和やかに歓談されていたとか
愛子妃は秋篠宮家紀子さんと仲が良さそうだったとか プリンスの南館はないだろう、せめて東館にして差し上げなきゃ 母ちゃん怖いよ((( ；ﾟДﾟ)))
東京都 新たに５３４人感染、２日連続過去最多 >>850
もともと愛子様ヤケビ滑ってたんだから奥志賀だめならヤケビ行くやろ。 >>858
10cmも積もってからタイヤ交換するのか？
それって凄い大変だろ。 無理して開けてべと出て途中でクローズなんて事もあるから行くなら気をつけろよ ただ今セキをはずしておりますって
セキを命中させたらあかんで奥さん 横手は今度の土曜からはやるんだよね？
go toで行くからよろしくね 奥志賀高原ホテルの朝食で
フレッシュオレンジジュースマシンで搾りたてフレッシュオレンジジュースが飲みたい >>879
軽井沢と横手山だけか
クソ混んで速攻石出そうやな 少し足伸ばしてイエティとかウイングヒルズ行けば（この時期にしては）天国が待ってるのに イエティなんて下手糞ボーダー9割の集まりで危険極まりない 東京都できょう新たに522人の新型コロナウイルスへの感染が確認されました。
2日連続で500人を超えました。 >>888
ファイザーのワクチン有効性95%のニュースでヘルスケア関連株が下落
市場はすでにコロナ騒動終了を織り込んでいる。
来年はマスク業者倒産だ。 全国の感染者は最多となった19日の2,386人を超え、20日は2,411人となった。 熊の湯のブログ。。
無理しなくていいと思うけどね。 暗に無理と言っている
オープン出来ないとは言えない >>897
スキー場ほとんどないし。ススには使えん 今、降雪できてないの？
現地氷点下だと思うんだけど。 ここ最近の異常な暖かさと大雨により、人工降雪の雪が確保できない状況となってしまいました・・・
大変残念ですがOPEN日を延期させて頂きます。
今後は12月1日を目標に1日でも早くOPENできるよう頑張ります！
次回は11月29日の夕方に情報を更新致します。 せっかく撒いたのがほぼ融雪して無駄コストになっただけという悲しさ
急げばいいってもんじゃないで 氷点下になればスノーマッシーン撒けるんじゃないの？
どんどん撒こうよ！ 冷えるのがあと、あと2日でも早ければね。
月曜日も厳しいのでは？ 感染地域へのGoTo予約停止へ 首相方針転換、イートも制限検討
東京都によると、21日に都が確認した新型コロナウイルスの感染者は539人だった。3日連続で500人を超え、19日の534人を上回り過去最多を更新した。重症の患者は前の日から3人増えて40人となった。 >>868
60歳未満の若手は積極的に罹患して集団免疫を確立しないとな。
いい加減マスク生活も疲れてきたぞ。
60歳未満の若者はマスク厳禁だな。 感染地域へのGoTo予約停止だから東京からは出かけていいのか？ 感染地域からは出ても良いってことになるな
菅はアホやな お前ら未だに風邪以下のウィルスコロナにビビってんのか コロナ自体は大した問題じゃない
それ以上に営業自粛とかになって滑りに行けなくなることが問題 そんなこと言って今年は4月19日で強制終了されたし
ガラガラで出歩くのはキチガイ扱いだった感 俺たちが自粛してるのにスキーなんぞで楽しむなんてけしからん勢が来るぞ 去年も小雪で人入っていないのに今年も人少ないと有名なスキー場でも無くなるかもしれん 残るスキー場もリフト券は倍の値段になるだろうな。
もともと海外はそんな値段で日本が安すぎたんだし。 >>888
ワクチンの場合有効性より安全性の方が大事だよ。
0.1%の重大な副作用が有れば5千万に接種すると、
5万人が犠牲になるんだからな。
コロナに罹った方がましとなるでしょ。 >>923
ｇｏｔｏとラベルで大型宴席って組めるの？
少数だけだと思ってた。 インフルエンザワクチンでさえ6500万人分しかない。
子供は2回摂取するのですでに予約終了状態らしい。 コロナ騒動は今年で終了
来年からまた平穏な世の中に戻るから 10年前→外国人いない高級ホテル 金持ち日本人のみ
ちょっと前→金持ち外国人ばっかりのやかましいホテル 金持ち日本人離れる
コロナ→金持ち日本人は戻らない
仕方無しにGOTO出してみる→看板に釣られた貧乏日本人が泊まる
日本人の民度がとかw 滑りに来たけど無理みたい
ところが泊まった宿が大当たり！
今から戸隠神社行って幸運を祈ってくるわ >>930
なんでこんなもん打つのか
俺には理解できん
人間ドッグも同様
なんでするの？
ストレス増えて早逝につながるらしいやん 〇スキー宿賞賛スレッド
●最悪スキー宿総合スレ
過去には２つのスレッドがあって、予約の際の参考にした。
今でもスレはあるのだろうか。過去の書き込みでも参考になるかもね。 まともな奴はGo Toなんて使わない。
職場に迷惑かけるからおとなしくしている。 それは君の職場がまともじゃないんだよ(´・ω・｀) >>940
白い温泉 渓谷の湯
高いのでGOTOを勧めるが一月いっぱいは
満室かも
飯うまい
風呂もいい
スタッフもいい
BGMもいい
多分滑ってゲレンデへ行ける え？どこに載ってる？
前からやってるメンテ休業の事じゃないよな？ この時点でオープン情報ないんやから
営業なんか無理よそんなん無理よ そりゃいつ積もるか分からんのに営業予定なんて出したらホテル予約やらで混乱するだけだわな
例年だと12月5日で出して毎回延期してるし、経営変わったから方針変えたんじゃね？ 居酒屋「もう駄目かも」、旅行会社「ショック」…ＧｏＴｏ見直しに懸念と困惑 奧志賀のレストランのシェフ、普通に12月中旬から出勤言うてたぞ。 >>962
富山の雷鳥バレーからの来たって聞いたけど
本当かな？ 逮捕されたのは自称愛知県清須市の自営業・向田成一（２７）です。 >>970ワイヤーや索輪の点検するに搬器連続1点集中高負荷掛けて点検してるんじゃね？
間隔制御してるので連なって出る事は無いけど もしもの為に高負荷点検 てのもあるかも知れんし
往復索道は索輪数は一緒だが上りだけ索道てのは下りの索輪数少ないんだぜマメ知識by冬季索道従業員 >>970
>>972
連なってるのはパルスゴンドラの仕様、普通のゴンドラリフトとは違う
どこも二連とか三連運用でこの間隔が正常というかそれがパルスゴンドラ 確かに連ねないと加減速繰り返してストレス溜まるのは目に見えてわかる 今週は金曜が気温が下がるから、土曜日が滑れるかどうかだな 軽井沢とかイエティとか・・・
奥美濃当たりにもあった筈だが、よう知らん。 >>973
玉が連なっているからパルスなのか？
なんか意味あるの
デザインとかか >>983
駅付近だけ分離して遅くするのは費用が掛かるので、ゴンドラを集中配置して
ケーブル全体を遅くしたり速くしたりする。
パルス的に速度を変えたりゴンドラを配置するのでパルスゴンドラと言う。
その代わり途中の駅以外の所で加速減速に遭遇することになる。
速度と経済性を両立するために考えられた方式。 来年以降4群になるみたいだから途中で一度止まる仕様になるんだな
https://www.jiji.com/sp/article?k=000000001.000069481&;g=prt
【志賀高原リゾートゴンドラ 詳細】
線路延長 401m
高低差 149m
速度 5m/s
搬器定員 8人/1台
搬器間隔 3台２群
(2021シーズン以降は3台4群の予定)
輸送力 3台２群 469人/h
(4群時 604人/h) 固定リフトより搬送能力低いね
加減速自体は強風時なんかに経験した事あるだろうからそんなに違和感は無いと思うよ 老朽化したリフトを架け替えしなくていいのかな
発哺クワッドもあまり乗りたくないんだが >>985ウホッ初めて知った
着くまで高速→減速あ→高速→減速を繰り返すのかよ しかも3連ゴンドラに安全に乗り降りする速度まで？
加減速で気持ち悪くなりそうなゴンドラだ 今年はロープウェイだと思えば良いのか 来年からは真ん中で加減速を味わえる
人か乗って無ければスルーでも良いだろうがゴンドラわ5m/sで場内回転させる訳にはいかないわなw
しかし誰が考えたのか知らんが本当にセコい方式だ >>995
客がいなければ停止出来るし
短い移動手段としては良い方法じゃね? つうかこのゴンドラ必要なんか？ｗ
車常備して客来たら運べば済んだ程度の輸送力に見える。 ゴンドラは悪くないと思うけど下りは滑って移動したい
連絡コース作るには池が邪魔か 俺クラスの領域になれば
湯田中まで滑って下りられる このスレッドは１０００を超えました。
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