各競輪場の売り上げ 84
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今夜の弥彦ミッド、5億売れるかな
土曜だから、厳しいか 土日は売れないけど最近の流れからいくと5億はいくかもね 弥彦いい感じに売れてる
こりゃ、5億いくわ
村でワクチン打つのに、競輪会計から
金入れたからな
君達のお金は世の中に役立っている F II開催はミッド3場にして、残りはモーニングとナイターに振り分けて昼間開催はなくしていく方向やろね
ミッド3場で1日平均7億くらいは確保できるんやないかな ミッド3場は時間的に被りそうだからやらないんじゃない
2場がベストでしょ
個人的にはまったりできる1場開催のペースが好きだけど ミッド3場にするならモーニング2場が先だろう
ナイターやモーニングにも借上開催を認めれば早いのに モーニングはまだ2場にするほど売れてない気がするけどなぁ
デイと時間被らないようにするなら2場もありかもしれんが
あとはデイとナイターで微妙に被ってる時間帯を被りなしにする方が先かもしれん いわき平はナイター開始時間を遅くしてレース間隔狭めてたな
昼開催終わってテンポよく施行した方がいいのかな
ミッドナイトっぽいし 記念で10億、ミッドで5億って
時代変わったなあ
内林がマスターで、カクテル作って
津田三七子がバニーガールやってた
のが懐かしい >>11
ミッドナイトはそう言いつつ毎日やるようになり、ダブルになり、そのたび加速度的に売れるようになった
モーニングも同じ事
それに、平日昼間のヒラを間引いて調整しやすくなるだけで有意義 まーたぼくのかんがえたけいりんうんえい!ガイジがハッスルしてて草
競輪の運営より、おまえの人生の運営を真剣に考えろよwww 弥彦5億行かず
まあ、3日で10億売れりゃあ
村長は許してくれる ミッドナイトはA太郎しか使わないよ
堅く決まって欲しそうだし番組屋は ミッド中心でやってる層はチャレンジだろうがS級だろうが大して気にしてないのがほとんどだろう
だったら賞金少ない連中でいいやってなるわな 本日小松島競輪最終日目標50億到達出来るように何卒売上協力しましょう >>20
高知競馬のファイナルレースみたいだ
あれも賞金激安なのにメインより売れるという化け物レース S級ミッドナイトは初期の頃だったから今してみたらまた変わるかも? オートのメンバーを見ろ
やると言ったところでまともな選手は来ない
下手したら普通のF1より酷いメンバーになる ミッドはチャレンジの方が売れる
新人の頭鉄板レース
オールチャレンジレースやってみたら
いい 小松島記念は51億3803万8700円で、目標額50億円をクリアしています。 売上増加的に見れば相当数の新規が入ってきてる計算だけど
あまり実感が無いな
民間ポータルスレ見ると大半が新規だと解るけど 実感より数字を見ろ
ミッドナイトと年金爺の議論のときもそうだが、競輪客はいじけ過ぎてる
浮かれるのは問題だがいじけるのはもっと悪い S級9車ミッドあったなぁ
糞荒れした記憶しかないw ミッドは本当は日付跨いで12レースやりたいよな
システム的に難しいんだっけ? つまり日またいだ後なら大丈夫って事よな
年末年始くらいやってもいいんじゃねーの これだけ売れるんだったらミッドナイトも出前レース考えてもいいんじゃないの? 最終日なら兎も角
初日日跨ぎしたなら2日目のレースプログラムややこしくなる 9車競輪とか言う誰も喜ばないレースがますます肩身狭くなるね 今ミッドは3日で10億
これは凄い
次は15億目指そう >>34
銀行のシステムやプロバイダのメンテナンスが日付の変わる頃に始まる事が多いから
日を跨いでや日が変わってからの開催は現実的では無いと思う
なんせ競輪側の都合で開催日のメンテは止めてねとは言えないしメンテは大抵突発的に発生する
要は午前0時過ぎはネットが止まってる人が発生しやすい時間帯なのでトラブル防止の観点から避けるのがベターという事だろう
あと警察の許可が下りるかどうかも怪しい所が有って近所にミッドやってる競輪場が有るが
ミッド開催時は午前一時過ぎまで結構な車の出入りが有ってこれ以上遅くなるのは近隣住民も警察も多分良い顔はしない ミッドやる時は近所に了解とるんだよな
ジャンが思ったよりうるさい、とか >>44
それくらい知ってるけど
何でどやったの? 名古屋FIの西日本カップは初日から6億売ったけれど、昼間FIがここしかやっていないのはどう見るかである。 Gグレードのない日だとデイ4場トータルで8億いかない日もあるし6億なら十分じゃないかな ミッドの損益分岐点が1日あたり五千万前後だったような気がするけど、実際はどのくらいなの?
高く見積もって八千万くらい? 初期は7000万だったな
内林と津田三七子のスナックバー放送の時
今は民間比率が上がってるのと当時より賞金が増えてる(レース数も7R制から9R制へ)から9000万ぐらいかな >>50
ありがとう
ということは3日で3億くらいが経費と考えてもいいね
現状でミッド3場開催は厳しそうだね.. あのよう節間の経費3億もかかるわけねえだろ
少しは考えろ >>53
少し前の資料ではその位いってるな
始めた頃と違って民間ポータルの比率も変わってるしな >>52
かなりの割合があの放映権の分だろ
昼間より安いのが売りなのにそれで日に7000万もかかってたらあんなに流行らない 雨後筍で訳のわからん配信者が湧いてきたんだけど
視聴者分散してるからやめたほうがいい
木村魚拓はビッグネームらしいからこの人はいい
新規めっちゃ引っ張ってきてるけど
他は、、 名古屋は2日で12億
さすがにトータル20億は厳しいかな? >>58
単独開催でこれだけ売れれば御の字
西日本カップの平均は13〜15億あたり
ただし、ジャパンカップが2年に1回回ってくるけど、西日本カップは3〜4年に1回ぐらいの周期でしか回ってこない >>59
奈良ミッドは荒れ始めるとのびなくなることも 津田三七子のバニーガールもう一回
やって欲しい
熟女になってるが >>60
西日本とかジャパンカップってどういう基準で加盟場決まってるの?
F Iカップは形だけでもGVって付けとけばもう少し売上伸びそうだけどな
7車のGVがあってもいいじゃない >>63
ジャパンカップは南関東にいわき平、豊橋、松山、別府、熊本
西日本カップは中部から中四国の場、久留米、武雄に豊橋、松山を除外
関東カップは文字通り関東地区の場
ジャパンカップ、西日本カップは年度当たり6開催だから加盟場が少ないほど回ってくる回数は多い
カップ戦は今の場外発売スタイルなら、事務の手間がかからないし統一したほうがいいと思うんだけどね 昨日の奈良ミッドナイトは、5億5262万5900円だったのか。 >>62
バニーガールは成田栞のような記憶がある。自信ないけど。 昨日のどっかの競輪場のチャレンジ、負け戦が1個、準決勝が3個って酷いことになってたな
アホか準決勝2個にして決勝は6人でやってろ
大体3着が1人だけ勝ち上がりって公平じゃないんだよ! レースカットがいいのか車立てへらしても多い方がいいのか
当面の課題だと思う
チャレンジに関しては準決勝レース2つのほうが初日から積極的に行くやつが増えそう 名古屋FIは結局今日も6億売って、三日間で18億行ったのか。 >>69
たしかに勝ち上がり考えると6車がいいけどやっぱり6車立ては寂しい気もする
慣れだけかもしれんが 福井記念初日 7億1840万5600円
8・9Rが中止になって、10R制では難しいのかな。
>>73
目標額はまだ不明なんですが、そこら辺になるとは思います。
しかし今日の7億円で、50億円は厳しくなりましたが。 >>76
中止になったレースは、7・8Rの誤りでした。 9車の方が2人多い分1番人気でもつくんだよ
A太郎は7車でいいからSはFTでも7と9を半々にしてくれ お前らもっと車券買えよ
選手様がお困りになられてるぞ 函館サマーナイトフェスティバルの目標額は44億円
去年の57億は別にして、今年も最低50億はクリアしたいけれど。
しかしダービーや宮杯の不振を考えると、今回も厳しいのかな。 さっさとオールガールズを開催しろ
普通開催でガールズ2レースあると邪魔臭い >>83
昼に挟まれると、打たない側としては手持ち無沙汰でたまらんのよな
どうせそこそこ売れるんだから、最終に寄せて欲しい お前らみたいなのが心変わりするのを待つ戦術だから、これはもう仕方ない
競馬の障害みたいに昼休み扱いすればいい ガールズやるにしてもデイとナイターの間に入れてくれ 4〜6月の全国売上は約2230億
単純に4倍すると今年度は8900億ってところか
頑張って9000いけないかなぁ 知らんけど12月とか1月って売上ええんちゃう?
9000億有り得そうやね
ボートはさらに伸ばしそうやけど ただコロナ収束したらどうなるかが不透明過ぎるよな
都市圏で夜8時までしか飲食やってないってどう考えても競輪にとっては追い風吹きまくってる状況だし 売り上げ見てると七車の方が良いみたいだね。
実際に九車は苦戦してるし。まあ当たり前なんだろうけどw
G1なんかの配当見てたら当たらんわw 自分の頭で考えようとしない客が増えてるってことでもあるけどな
いいカモになってくれるのは有難いことよ デイレースが記念単独
ナイター3場
こんな開催してるようじゃ競艇には勝てない >>97
頭で答えに辿り着けるのが7車
ガラポン好きは9車でしょ >>98
四国の競輪場では、地区別の記録会やってるよ。
アマチュアの自転車競技でも競輪場使用してる。
この時期は土日の開催は無理かなあ。 >>101
勝つ必要があるとまでは言わんけど、競艇に追いつく気概は必要でしょ
そのためには単独開催の時間帯をできるだけ作らない努力はするべきって話 >>102
このスレは競艇オタがマウントとろうとしてるから、JRAや地方競馬出さずに競艇だけ比べると、誤解される。競輪の売上が上がる事が最優先だし、競艇と比較する意味はない。 競艇に勝てないというか
今日は競艇のメインがナイターなんだから
F2を2会場ナイターなるなら片一方はデイレースの方が良いんじゃないかと
9車嫌いで7車しかやらん人も一定数居るんだし
今日は競輪の場外行くか競艇の場外行くか悩んだ 単純な話、その競技単体のレース間隔が30分とかあるような状態を作るのは売上的に不利だよ
今の時間帯に福井記念しかやってない競輪がまさにその状態
別に詰め込めとか言うつもりはないけど、せめて20分以内間隔でレースを行うべき
競艇と比較する意味はないとか言うけど、公営なんて限られたパイの奪い合いなんだから
他の競技に如何に客を取られないか、競輪に客を引き込むかって事を最重視した運営体制を整えるのは当然の話
他の公営を意識して運営するのも当然の話 F2デイは採算とれないから施行者がやりたがらないんだろうね
今日みたいな日はモーニングを12レース制でやるのがいいのかな ここのとこの売上見ていると、開催3億円乗ってきているからF2デイ開催も昔ほど
赤字じゃないというか、黒字のところも出てきている。そら、手数料考えると昔みたいに
ヒラだけでも大儲けってわけにはいかんだろうがな
ただ、状況が多少変わって来ているとはいえ、一度昼開催削減に舵を切っている以上、
すぐに増やす方向にはいかんだろうな >>104
これ
9車の記念なんて一次二次予選の堅そうなのしか買えなくなったから暇すぎる
7車なんて最初はクソでこんなの競輪じゃないと思ったけど慣れてしまった デイタイムの記念以上で裏開催はけしからんという全輪協の考え方は相変わらずなのか
本場にいる人もサテライトにいる人も家や出先でネット投票する人も
空き時間に買うものがないって機会損失でしかないだろ 今日の日中は7車やってないのか
9車の記念は買わないから他をやることにしよう 今は知らんが以前までは記念や特別の裏に開催する日程を組む施行は敵視とまではいかないが煙たがられたそうだな
「ウチの記念(特別)の売上の邪魔するんだ?」みたいな感じで
反対に大半の施行は「ウチはおたくの稼ぎ時に邪魔しませんよ、その代わりウチの稼ぎ時の時には・・・・」
そんな馴れ合いを長年やってきたせいで競艇に大きな差をつけられるという結果を招いたわけで なんか時代の流れに反して9車にこだわる人は、共産党のようだ >>112
ボートレースのことを競艇って呼ぶなよ、じいさん。刑務所帰りかい? ボートじゃんええだろ競艇だろもしくは舟
なにいってんだ じじい >>109
???
あたおかなのか?
ひ、ま、わ、り、学級出。身なの、。か?
あ?なんだお前?生きてる価値無し 単純に裏開催がないのはおかしいって話なら誰もが賛同した
無駄に競艇なんて引き合いに出すから喧嘩になるんだよ それって競艇って文字見ると頭に血が上って会話ができなくなる馬鹿の問題なだけだよね
単独開催はおかしいって意見に競艇が付随しようがしまいが、関係ないはずなのだから
そんなレベルの馬鹿に気を使って競艇要素を隠す必要性は皆無 無用な争いを避け、議論の為に言葉を選ぶのは社会生活の基本
このスレでは競艇をダシにした荒らしが長年暴れてきた経緯があり、この件に競艇を引き合いに出す必然性はない
そのバカが少なからず議論のテーブルについている以上、競艇という単語は必要に迫られない限り出さないのが得策 そもそもの前提として同じ公営という枠内の競艇という大成功してるビジネスモデルと比較した場合に競輪の問題点が浮かび上がってくる現実があるのだから
売上関係の話で競艇を競輪との引き合いに出すのは当然の話
単独開催がまずいってのも日本に公営競技というものが競輪しかなければ出てくることのない概念
売上向上のためには競艇式の運営を行えば効果が出る可能性が高いのは普通の頭なら理解できる話
売上の話をする時には他の公営の運営方式を参考にするのは当たり前
そういう当たり前の事を理解できない馬鹿が理解不能な競艇アレルギーを発症して喚き散らしてるだけってのがこのスレの現状 全く出すななんて言ってないし、競艇に学ぶべき点を学ぶ事は断じて否定しない
吹き上がる奴がいるから必要がないなら話題に出すなって話
議論をぶち壊して喧嘩を売って何になる? 市田はどんなレースでも礼讃してウザイから売り上げ伸びない 福井記念は46億2932万2900円で、目標額43億円を上回りました。 最終日17.5くらいかな?初日アクシデントがあったけどとりあえず目標超えてよかった ■7/6〜11 丸亀ボートレース甲子園
初日 16億8394万8300
二日 15億1329万9700(返6960万)
三日 14億0240万1300(返7085万)
四日 17億6533万9800(返6706万)
準優 20億7300万0200
優勝 24億7417万1200
累計 109億1216万0500(返還2億0752万6800) >>128
競艇じじいひさしぶりじゃねえか
ワクチン打ったか また売上予想しろよ >>125
初日の中止で1億ちょっと損したのに目標達成よかった
あの悪天候長引いてたら危なかったな 去年のサマーナイトフェスティバル いわき平開催
初日7月10日金曜日
15億0269万4100円
二日目7月11日土曜日
18億2336万1000円
最終日7月12日日曜日
24億1965万3200円
合計額
57億4570万8300円
去年は確変とは思いますが、今年はどう出るか? デイ開催、土曜は記念11.6、F I3.5で計15億ちょい、日曜は記念単独で17.5億だけど、日曜F1と2場開催だったらどれくらい売れたんだろうね
さすがに20億はきついかな なに今日のデイ開催富山のみって
33嫌いです、S級が嫌いですな俺みたいな奴も居るんだから暇そうな取手とか名古屋にFUやらしとけよアホJKA
昨日のナイター3場はいいけどデイは富山だけとか日本政府並みの無能だな ジャパンダートダービー
2020 23億3033万0900円
2021 23億5798万0900円 テレビ見ねえから大谷のホームランも投げてるとこ
も見たことねえ 彼女の方が詳しかった 野球はオワコンより競輪はオワコンの方がもっともーっと言われてるだろwwwwwwwwwwwwwww でもおめえ野球やる友達いねえじゃん
観るよりやる方がおもしれえぞ 女もだけど
競輪は賭けられるからまたおもしれえ 三日制になって以降のサマーナイトフェスティバル
2015年 40億8555万7300円
2016年 44億9669万4500円
2017年 44億6589万9800円
2018年 40億3758万8000円
2019年 43億6402万0200円
2020年 >>132 競輪がハジコンだったことなんかないから
SSの野球とチャレンジの競輪を比べるな >>134
ついでに競輪も嫌いになってボート行け。
お前は競輪に不要。 今年のSNFで気になるのは、京王閣の発売中止と発売する所でも最終レース前に発売終了する所がある事かな。 爺さんらは京王閣が開いてなくても川崎と西武園が開いてればそっちに行くからそんなに売り上げに影響ないと思う
早く閉めるとこ多いから8時前に最終レースやってくれればいいのだが SNFの意義って何だろうな
ナイター記念が可能になった今、もう役割は終わっただろ 真夏の夜の王者を決める昨日の大井のジャパンダートダービーみたいなものでね(適当) オールスターがナイターになった以上、大義は果たした
でも3日制のG2は残したい…
ヤング優勝の利点が特選スタートだし >>148
位置づけを考え直さないといけない時期にきたよね 得点下位から集めたウインターモーニングサバイバルもやろう 今日モーニング、デイ、ナイター、ミッド全部1場開催とかやる気なさすぎだろ… 特別メンバー揃えてナイター記念と大差ない売上ならもうやる意味はないどころか足枷だろ
それだけ記念特別の有り難みと前後の記念やF1のメンバーが薄くなるんだから さすがにこのメンバーなら売上はそれ相当になると思いたいけど
後半のガールズが糞邪魔なんだよなw
去年の初日(平日金)で15だから
15ぐらいはいってほしいもんだな サマーナイトフェスティバルの裏で弱いガールズだけ揃えたF2開催入れろよ
誰が勝っても初優勝メンバーで
9車立のレースってだけで買う気失せる購買層が増えてること忘れるなよ ガールズ三つ
10R 8636万5000円
11R 8933万7400円
12R 1億1577万8200円 函館 13億8809万(重勝式除く)
函館1〜9レースまでの売上10億9661万
函館10〜12レースの売上2億9148万
ガールズで売上急減したけど購買層が全く違うから別開催にした方がいい 前売りでは全然伸びてなかったけど、最終的に男子の予選レベルまで伸ばしてるじゃん 第17回サマーナイトフェスティバル初日 13億9654万5300円 >>165
5レース 1億0146万
6レース 1億2070万
7レース 1億5143万
8レース 1億3693万
9レース 2億6500万 2020/07/10 27億6799万7400円
2021/07/16 26億2187万8300円
今日の小田原FIは、4億7743万6400円でした。 >>169
7レースを買うバカがこんなにいるなら安心だなw 競輪側から見れば安心だけど、こういう競輪を買わないギャンブラーなのが圧倒的多数なのが問題 ここ見て少数派の声デカいんだなぁって思ったわ
7車でやれやれ言う割には7車売れてねーじゃんかよ 8Rより7Rが売れたのお前らの敗北だな
客は競輪に面白さなんて求めてなく予想のしやすさよりどこからでも買える方がいいってことだ 昨年度が売上よかったのは7車立9レース制でレースがかぶらなかったから ガールズを最終近くの後半に持ってきたのは競輪祭の時と同様に爺さん客を帰らせるためにあるのかな。
あと関東圏が緊急事態宣言が発令され夜8時で場外売場が閉まるから早めに持ってきたか、ガールズはネット投票の人多いし。 全体の売り上げ伸びて9車はジリ貧なのなんでたろう? 競輪は障害物競走で一番強い奴が勝つわけじゃないから9車の細切れ戦なんて、推理が売り物の競輪になってないからな ナイター開催ができる競輪場で
G1を開催するのには規模や体力が足りない所の間で
サマナイを持ち回りで開催していけば良いかもしれない しかし競輪全体の売上としては「大」好調だけど
記念以上の開催の売上がイマイチなのは不思議だ
ボートや競馬なんか顕著に売上が増えてるのに >>182
理由は簡単だよ
コロナがきっかけでネット投票率が爆上がりして売上の場外依存が解消されてF2開催も客が買うようになったからだよ
その分記念や特別に回る金が少なくなったって事
今も昔もF2開催の場外なんかほとんどなかったからね 裏開催が増えてるんだから記念の売上が減るのは当然
むしろ現段階では総売上が増える限り記念の売上が減るのは歓迎すべき事
リスクヘッジの観点からは極端な話FIIでもGPでも同じ売上ってのが理想 この車番のやつから買っとけばかなりな確率で的中するってのが競輪にはないから初心者取り込めないし全レース流し買いが面倒臭い
その点お舟はうまいことやってる それが分かってるからミッドは車番を得点順にしたんだろ
肉車券路線の方が良いとは思うがな ガールズ三つ
10R 8612万6300円
11R 9028万9600円
12R 1億1331万1000円 >>188
12Rは、1億1330万8000円の誤りでした。 昨日とほとんど変わらんな
さすがにトータルは昨日より伸びてるかな? 月1回ガールズシリーズ的な開催組んでも同じような売上になりそう 第17回サマーナイトフェスティバル二日目 15億1429万0800円
明日20億行っても、50億行かないかも知れませんね。 サマーナイトは男子だけでやって、他場のナイターF IIの中でガールズフェスティバルやったほうが全体の売上は確実に伸びるだろうな
7車買いたい層もいる中でナイター9車単独開催は愚策だと思うわ ナイターなのが残念
普通に昼にやれば売上期待できただろ >168
競輪って昔から1か3からってのが基本のはずなんだけどね
後なぜか2の勝率悪いんだよね >>194
「競輪甲子園」に改称でもするかw
このネーミングならば真夏の炎天下のデイ開催で格好がつく >>194
夜の時間帯の競輪認知度を上げる目的で創設されたグレードレースなのだからその指摘は的外れも良い所 2020/07/11 31億7850万1500円
2021/07/17 28億9813万4700円
明らかに、去年より落ち込んでいるな。
今日の小田原FIは、4億8871万7500円でした。 今週末は珍しく船橋競馬のナイターが有るから多少そっちに食われてると思う ガールズは例年並だが男の売上が激減してる、特に男のメイン
通常、日中開催だと最終メインは4時過ぎ、ナイターだとメインは8時過ぎなんで
そういう生活スタイルが定着してるとこういう変則的な時間帯は買いづらいわな 昔のガールズは明らかに実力差がハッキリした組合わせで鉄板レースが多かったから鉄板好きが勝負した。今は代謝も進んで実力拮抗なレースが大半になり鉄板レース好きがガールズから去った。ガールズの売上を増やすには代謝制度の緩和と実力拮抗なメンバーで難解な番組を極力作らない事だね。 >>201
コロナによる場外の時短営業を考慮してこういう時間帯にしたのかな
それなら20時までに終わるようにしてガールズを1〜3レースにするほうが良かったかもね >>203 これは正論
今回のガールズは大きく張れないもんな 競輪のナイター始まる前に川崎がやってた薄暮競輪(正式名称忘れた)復活させても面白いかも
18時前後に終わるやつ >>207
今日の函館の番組は従来通りの番組でガールズの負け戦を1.2レースで行って決勝戦を11.12レースに行う構成だと19時30分頃に発売終了の大宮とか20時迄に閉館となる松戸、川崎、ラピスタ新橋等は最後のレース迄視聴する事ができないから痛し痒しでしょうか。 ガールズ選抜
1R 4512万2700円
2R 6124万1600円
明らかに、今日も去年より悪いな。
児玉碧衣が居た2Rは、不調でも6000万売れているけれど。 >>210
さすがに下がり過ぎw
負け戦のしかもガールズとは言え日曜なのにこの売上はさすがに酷い
やっぱりガールズは要らんな
やるなら裏開催の方がガールズファンもアンチガールズもwin-winになるだろう
個人的には2R児玉りゆ鈴木のボックスで獲れたからありがたかったけど もう記念以上=当たらないからスルーというのが初心者の常識 >>215
コロナ禍で強制貯蓄が増えて、使い道がないお金が消費に回らなくなってる
去年の10万円も先行き景気の不安で消費にそれほど回ってないと思う
どこかの調査でも7割が貯蓄に回ったとか 負け戦でやる気の無い選手は完全に客を舐めてる
浅井のようにコメントで適当にやりますって書いてればこっちもそれ相応の買い方をするけど
終始後方で何もせずにただサイクリングする選手には閉口するわ
カスナリお前の事だぞ ガルフェス2021決勝戦 2億1800万8900円 >>222
残念ながら今日20億は行きましたが、49億止まりだったようです。 >>223
ありがとう
ナイターの特別競輪ってどうなんだろうなぁ
来月のオールスターもどうなるか
てか去年はなんで57億も売れたんだっけ? ナイター記念苦戦の原因?
ネット投票の客に嫌われてる
単独開催にしても競馬競艇に流れる
試しに来年は7車ナイトにすべき オールスター次第だろ
去年より売上良ければナイター成功になる 明後日からボートのSGも始まる
お手並み拝見と行きましょうか 2020/07/12 36億9882万5800円
2021/07/18 35億8829万5500円
なお第17回サマーナイトフェスティバルは49億6141万7600円で、目標額44億円はクリアしています。 去年57億売れたのに今年の目標が44億ってどういう理由かね もう目新しさがないんだろうな、SNFなんて最初からナイター販促のための企画もん
その歴史的使命を終えたと見るべきでしょうな
SNFがはじまった頃はナイター競輪なんて南関ぐらいしかやってなかったが
もう半数以上の競輪場でナイターやってる。それより今は寧ろミッドナイトでしょ
こっちのほうで爆売れ、夕方から宵の口という忙しい生活時間帯より
ミッドの時間帯の方が買いやすい。 ただ、ミッドも半数以上の競輪場でもうやってるからわざわざミッドの時間帯に
SNF移動してやる意義もない。普通にF1をミッドの時間帯にやるように開放して
SNFは廃止でいいでしょう 次のオールスターはどうかなぁ
ここでも芳しくない結果となるとちょっとまずい空気流れてくるかも ちょっとどころか競輪はずっと悪い流れだろ
なんたってこれだけ売上が悪いのに競輪の運営は競輪選手で
五輪に勝つことに拘って長期欠場を公認してる有様だからな
例えれば息子を東大に入れようと必死になる何の取り柄もないバカ親みたいなもん
要するに世間体、個人的な見栄。まあ、親も馬鹿ならその愛息子も
途方も無いバカってことはよくあることだが...
競輪のスポーツ化もG1優勝賞金だけ維持するのもGPの賞金を競艇と張り合うのも全部見栄
だから選手のためにもなってないし競輪のためにもなってない
売上も低迷して当然なんです 1Rが夜7時スタートくらいの開催があってもいいな
20〜30分間隔で11か12レース制 サマーナイトはいっそ夏のグランプリと銘打って一発勝負にしたほうが盛り上がるんやない?
勝ち上がり戦は有力な若手集めてヤングフェスティバル的な感じで 去年は7車立て9レース制とS級S班9人揃い。
今年は12レース制で大宮や富山も12レース制でかなり売上面特に4レースまではもろに響いてる。
それが無ければ53億前後やったね。 何か必死こいて9車廃止にしようとほざいてるのいるけどJKA関係者か?
前からそんな空気を感じてはいたが・・・ 次回のサマナイフェスは玉野
施設改修後のビッグレース 9車支持と競技嫌いは感性がおじいちゃんだからその時点で話は聞く必要ない アフリカの部族や日本の野党みたいに9と7で内戦してる間、6で1が強いことで統一されてるボートは繁栄を謳歌してる 昨日みたいに9車一場開催なら、その間、7車派はボートの売り上げに貢献
9車おじいちゃんは文句言いつつ7買うから競輪の全体の売り上げ伸びてる
どっちかいいかな? 親馬鹿 子馬鹿
親は我が子を溺愛するあまり、子供が馬鹿なのに気づかず、
子はその親の愛に甘えて馬鹿息子のようになっていること。
傍から見れば、親も馬鹿なら子も馬鹿だということ。
また、親は子のために心ならずも馬鹿になり、
子はそうした親の心も知らず、ますます馬鹿をするの意もある。 9車も7車もミッドナイトみたいに1から得点順に並べた方がラインあっても初心者には親切なのでは?
メロンへの野次が消えてしまうけど 去年売れてたのがS枠換金のせいって証明されてきたか そもそも468は枠のせいで弱い選手を入れるんだが今の時代に枠で買う奴おらんから止めてもいいのよな ダメです
枠で買ってます
三連単馬鹿買いするより、枠1 点で4倍取る方が簡単で勝てる
枠がある限り毎年、勝ち続けてるんだから枠なくなれば辞める オレも枠大好きなんだけど3連単定着後に生まれた今の10代に枠の存在意義を伝えられる気がしないのよな
6車が定着したらますます 昨日の小田原FIは、5億9166万8800円でした。 普通開催に銘柄級の選手が滅多に出ないのも問題だよな
ボートの場合は糞見たいな一般戦にもSG常連級の選手が普通に居るからね
アフロや松井や雄太や大田と言った若手有力級の圧倒的なレースをもっと見たい
ガールズがまさにソレなんだけどガールズは根本的に面白く無いので論外
つまり新規客には選手に注目させないともっと深く競輪にハマらないぞと 468に弱い選手入るとか初めて知ったわ
そうだとしても123は点数高い順でもいいのでは? 点数順に関しては徐々に昼間の開催にも導入されていくと思う
まだ時間がかかりそうではあるが 話逸れるし今更だが4日制の初日特選っていらなくない?
特選1着でも最下位でも次の日同じように二次予選走るっておかしい気がするんだが
2日目に特選(3日制の初日特選と同様に無条件で準決勝進出)やるならまだ理解できる テニスのシード権みたいなもんだからあっていいと思う 今のG3の勝ち上がりはいいと思うけどね
前はヌルすぎた ポイント制にして特選は得点割り増しってんならありだと思うが、現状では買うのは中毒とおっちょこちょいだけだな >>261
特選勝っても二次で凡走したら無意味だもんな
一次二次はポイント制にするか特選好走組の救済措置は必要だと思うわ ポイント制も中継やサイトですぐ反映してくれるならまだいいよ 本格的にやるとすれば競艇と同じくらいのことはするだろう
コロナで泥縄的にやったから追いつかなかったわけで だから並びとコメントを消すなって言ってんだろが!
あと何回way to victoryに入場曲戻せって言わせるんだ!
やる気のない入場曲はやめろ! だいたいモーニングなんて08:30には発走なのに、08:00にならなきゃ切り替わらないのがおかしい 特別や準特別にガールズねじ込むのやめろ
あんなもの競輪でも何でもない周回練習だろふざけんな ガールズをボートの女子戦みたいに育てたいのだから仕方ない
おまえがいくら文句言おうがこの流れは絶対に続いていく ボートやオートみたいに動力がエンジンだったら性差を埋められるが
競輪は体力勝負なので性差を埋めようがない ガールズをボートの女子戦ぐらいドル箱にしたければ
ラインの採用をしたうえでオールガールズやらないと駄目だよ
ラインが無いと逃げたら終了で乞食が絶対有利の欠陥競技 「競輪は9車立て、欠車で5車立ては暴挙」“コンドルの提言”第1弾
老害も甚だしいけど、この爺さんに老害だと言える人もいないのだろう。
総理のカスを頂点に、日本には老害が溢れているから致し方ないけど。 >>270
有利な位置を取って勝利を目指すというスタイルを乞食と認識してるおまえの様な老害向けにガールズは存在してないんだよなぁ
千葉250もどうせ気に入らないんだろうが、おまえの様な老害を排除する事で競輪の未来は開けてくると運営側が考えてるわけだ >>272
ガールズは完全に乞食超有利の椅子取り競技って何年も前から言われてるだろw 小林優香やちょっと前の児玉みたいにどんな展開でも勝つって女王が居たってのは凄いな 有利な位置の取り合いの殴りあいが競輪70年の歴史で発展昇華したのが現在のライン競輪なんで……
その横と連携の事前宣言が禁じられたガールズでは、位置取りの妙こそ重要というのはそのとおり
スピードはどうやったって男のが速いし
そして、乞食を極めて点数大マジメに取りに行っている選手がそんないるかというと、
単なる流れ込みに終始しているやつがほとんどだろ現状 >>274
何年も前から言ってるような既存のジジイ客には用ないって話でしょ
馬鹿なのかな? >>273
競技嫌ってそうw
ラインで車券買って外して選手に暴言吐いてそう だから固く収まるんだろ
そういう意味では競艇とよく似た構造
もう少し選手層が厚くなれば上積みができる ガールズはライン無しで良いって車券買わないキモオタの意見丸出しw ラインをいくら毛嫌いしても千葉が始まるからな
どんな文句が飛び出すかねぇ 9レース制にしてくれ
昼と夜かぶってやりずれえ
減った分 開催増やせ >>283
これは本当に思う
何レース制でもいいけど各時間帯で被らないようにしたほうが売上にも好影響だと思うけどな 丸かぶりはアカンけど10分15分程度の間隔ならオッケーだぞ >>265
コメント通りの展開にならなかったらクレーム入れるお前みたいのがいるから消すんだよ。 レース間隔を短くすればいい
7車は考えること少ない たしかに7車なら間隔30分もいらんよな
25分間隔なら4時間半くらいで12レースできるから、11時から15時半でデイ、15時半すぎから20時すぎまでナイターでええんやないか 千葉がどうなるか楽しみ
今、7車が慣れたように250の6車が当たり前になる日がくるかもな CMでも言ってるやん、競輪は進化してるって
未だに7車を否定してる人はそろそろ考え直した方がいい スプリントに賭けれるようにしてほしいわ
丁半バクチだからド素人でも燃えるで >>292
ブックメーカーなら普通に買えるんやない? 千葉250はネット投票のみ
場外・サテライトで現金購入の連中は購入不可
ついてこれない人は置いていく方針のJKAw JKAってより建て替え費用全額出した日本写真判定の方針だろうな
そしてそれにJKAも従ったという形だろう
世の中金を出した奴が強いの典型例だ
もちろん好き勝手やらせる代わりに失敗してもJKAにダメージがいかないから許可したってのもあるだろうが JPF(旧日本写真判定)が手を挙げなかったら千葉競輪は廃止されてたんだが
それすらわかってなくて文句言ってるんだろうなw 民間に主導権握られてるからJKAも内心面白くないんだろうな
まあこの件に限らず頑張ってる民間を素直に応援できないから競輪業界はダメなんだろうけど
最初はなかなか難しいとは思うけど250成功してほしいわ これ失敗したら日写潰れるんじゃないか?
だから必死になって収益を上げるために全力でやるだろう
役所仕事みたいな、なぁなぁの運営は絶対しないだろう
そういう意味でも千葉250は期待してる 日写判こそ、お役所からの随意契約で長年食ってきたギョーカイの内側なんだから、
いうほど民間民間持ち上げるもんでもないけどな >>302
今までは確かにそうだけど千葉に関してはガチで社運賭けた大博打打ってる
その成否はともかく、成功するために最大限の努力をする事は確定してるって話
別に持ち上げてるわけではない まあ本当に日写が全額出したのか?ってとこだよね
民間の本気を見せてほしいわ 置いてくつもりが置いてかれるのがオチだろうけどね
盛大にコケて競輪に競技は要らないと決定づけてもらおう チャリさえ走れば9車でも7車でも買うぞ
千葉は外人連れてこい
頭固定で舟と一緒だ 現状、日写もJKAと大差ない経営能力だってことだろうな
出発点がギャンブルでなくスポーツってんだから出だしから論点がずれている
まあ、失敗して学ぶことは多い、大いに失敗するべき >>304
全額ではないにしてもほとんどはJPFの持ち出しじゃないの? >>309
表向きはそうなんだけどね
千葉ドームもTIPSTARドームって名前になるらしいしまあそういうことなのかなと >>311
施設の命名権料と事業費はまったく別の話でしょ?
記事を見る限り建設費は全額日写が出してるとあるんだから
そうじゃないと言いたいのなら、それなりのソース出して言わないとね 6車には期待してるんだが、250バンクは慣れない選手だと9車以上の落車祭りにならないか心配
バンクの角度はどうなってるんだろうな 住宅地だしポイ捨て爺さん排除できるからいいんじゃない? TIPSTAR DOME って看板が整備されてるのかw
でも千葉市やTIPSTAR(mixi)自身は何も発表してないよね
車券販売ルートがネット限定だしTIPSTARのネーミングをねじ込むのは
経営戦略としてありだよな
他の民間ポータルやCTCで売らないわけじゃないでしょ 紙車券売らないのか!これは素晴らしい
ただのゴミだしコストにしかならんからな ネット投票できない年金爺は完全排除できるって事だからな
それするのはある程度勇気がいる決断だったと思うが、民間主導が故の決断力を発揮できたって事だね >>311
お前すげーバカだなw
裏でどうこうできるとでも思ってんのか? ケイリンは事実上競輪とは違う第5の公営競技だ
ガールズみたいに味付けしてあらならともかく、それさえないケイリンを選ぶ理由が客にはない
当てやすい当てやすいと言うが、その理論はエボリューションが罰ゲーム扱いされてた現実と矛盾する エボが大失敗だったのは間違いない事実だが、売り出し方がミスってたという可能性は完全に否定はできない
グレードレースの最終日1Rだけおまけで入れて広く認知されるわけがない
ま、その答えはオールエボで行われる千葉250で1年2年開催した時に出るだろう だから競輪に毒されたジジイ客を排除する訳だ
毒されてないネット客を囲い込む感じかな
9車から7車に変わる時代だから流れはいい ガールズもミッドナイトもモーニングも似たりよったりの条件でスタートしたが、今はどうか?
そもそも開催する事それ自体は否定していない
開催しても失敗すると予想し、それでJKAが思い知る事を期待してるだけ
むしろはっきりさせる為に1年2年やらせる事には大いに賛成だし、万一にも成功すればそれもまた大いに結構 継続は力なりだよ
ただ今のJKAはあまり効果のない継続かな オーシャンカップの売上が前年比微減で推移してるな
とうとう天井に到達してしまったのかもしれん
沸きに沸いた公営バブルが終われば当然競輪もその波に飲み込まれる
これから特に売上推移に注目やね 競輪が落ち目なんだからケイリンに移行するのは当たり前では? ここでJKAの役員と評議員の名簿をどうぞ
プロフィール - 公益財団法人 JKAについて | 公益財団法人 JKA
https://www.keirin-autorace.or.jp/about/profile.html ケイリンの魅力を結局推進派は説明できない
当てやすいが幻想なのは先行するエボリューションの結果が証明してる
それでも見切り発車で成功すると言われても、こっちははいそうですかとは言えない 現時点でおまえがどう思ってようが、もうエボルールの千葉250が始まるし結果も出る
黙って見とけジジイ >>300
既得権の問題。
審判業務とかも日写が独自にやろうとしてんだから。
千葉が日写のとおり上手くいったら他に波及する恐れもある。
そうなるとJKAの仕事もとられちゃう。 千葉250を否定したい
ただそれだけのために法律無視してむちゃくちゃ言ってるw 一番需要あるのは7車のライン戦
売上見ても明らか
エボは需要ない どの売上を見れば明らかなんだろう
数字を見ればどちらに需要があるかはわからないはずなんだけども 9車全盛時代のエボと7車の時代になりつつあるエボでは若干違いがでてくる
競輪と違った世界観や空気を生むことができれば案外受け入れられるかも
売れなかったお荷物F2が現在売れている
ならばエボでも同じ現象が起こり得るかも知れない
コロナ禍と民間主導は確実に「変革」をもたらしている 千葉250のオープニングに脇本と新田は少なくとも呼ばないとなw
呼べるとは思えんが >>335
じじいあきたから
べつのバージョンも考えろ 競輪でラインがないのは論外w
エボ?売上から見てもゴミ以下
>>332
こいつ完全に池沼 7と9どっちが支持されてるか、ある程度正確に計るためには
同じグレード、同じレベルのメンツ、同じ発売体制、同じ出走時間等の条件を揃えて7と9の2つの開催を同時に行わければわからないよね?
なのにその条件での比較がされた事がない現状でなぜ「売上を見れば明らか」って言い切れるのだろう?
まぁ馬鹿だから以外の答えはないのはわかりきってるけどさw >>339
の言う事は正しいけどG3以上の売り上げは前年比マイナスがほとんどだろ?
反対に七車は全体的に売り上げ上がってるだろ。
だから大まかな答えは出てるだろ? 毎日のように金を使う依存症の客がメインのビジネスだからな
7車のレースしかなければそれでも買うってだけの話
選択肢がないなら、用意されたレースを買うだけ
20:30以降にチャレンジのレースしかなければ、それを買うだけ
同時間帯にS級もやってればそっちを買うかもしれないけどさ >>339
それだけじゃ9より7が支持されてきてるって根拠としては弱いよ
コロナでネット投票率が爆上がりしたという事実がある
それはつまり今までメインの売上であった場外の売上が落ちたという事
場外ってのは記念中心の発売体制でずっとやってきた事実があり、客の大半は半強制的に記念や広域発売のF1を買わされていた事実がある
紙車券では買えないF1や本場開催以外のF2は買うことができない事が長く続いてきた
それがネット投票率の爆上がりにより場外非対応のF1F2も購入可能選択肢の一つとなって、そちらにも売上が流れるようになった
その結果記念の売上が伸びず、F1F2の売上が伸びたという分析ができる
7だからF1やF2の売上が伸びたという主張に対する反論もこうやってできるわけだ
それが本当に正しいかどうかは置いておくにしてもね 7車の開催の方が圧倒的に多い
これが根拠な
売れなければ9車に戻すに決まってるじゃん(笑)
まさか本当にコロナのせいだと思ってるようなピュアボーイなのか
既存のファンがうるさいからお情けでグレードレースは9車なだけ
これ以上の理由がどこにあるよ 簡単に言うとコロナ前までは運営側で売りたい開催のコントロールができた
なぜならネット投票率が低く場外の売上に依存してたから売りたくない開催(主にF2)は売らないという方法が取れた
コロナ後はネット投票率が爆上がりし、運営の売りたい開催のコントロールがしにくくなった
いくら場外で売りたくない開催(主にF2)を売らずにいても、ネットでは全場どれでも自由に買えるから
必然的に車券購入の選択肢が広がり売上の分散化傾向が起きた
相対的に今まで他場の発売を絞り意図的に売上をかき集めてきたグレードレースの売上が下がり、それ以外の開催の売上が上がるのは当然の話といえる まあこの流れだとA級の9車が復活することはもうなさそうな感じ
あってもS級までか。 7でも問題なく売れるってのは間違いない事だからね
コロナが収束してもAの7はまず確実に続いていくと思われる
Sに関してはもしかしたら9に戻るかもしれないな
F1は7でグレード以上は9ってのはちょっとおかしい >>338
一度これを実験してみれば答え出るのにな
デイナイターのGVリレー開催の試行よりよほど有意義でしょ 富山記念初日 10億8927万1800円
最終日以外休日という事で、本来は50億超えたいが。 今日の大垣ミッド売れそうだな
オリンピック開会式横目で見ながら
6億こえねーかな オリンピック開会式やってるのに売れそうと思う意味がわからん 給料日前だし昼に記念やった後だし5億くらいじゃない? >>349
つまんねーから、競輪やるか!
ってならないかな
雰囲気、大晦日に似てる気がする
の俺だけ? >>350
今月は25日が給料日の所も21日に出ている所が多いと思うので、今日はどうでしょうね。 その日の売り上げは1レースで大体分かる
今夜は3千万超えてくる、はず 悲報 1レース3千万届かず
皆さん、開会式に夢中な模様 朗報 1レース3千万超えた模様
しかし、いきなり3連単万車券で
波乱のスタート どっちやねんw
>>352
なるほど、とはいえ今年度の最高が5.5億だからいってもそんなもんかなぁ 朗報 2レース4千万近く売った模様
皆さん、開会式に飽きた模様 オリンピック開会式だからじゃないか?
脇本、新田見ようぜ ペース的に4.5億程度。昨日2つやって共に3億オーバーしてた事からすると物足りない
まぁ裏にオリンピックの開催式はさすがにしゃーない ミッドは2場開催でも十分すぎるほど採算とれるんだから単独開催の日はいらんと思うわ
来年度からはそうなるとは思うんだけど
あとはモーニングを2場でやってどれくらい売れるか >>348
好調ミッドも5年前の夏季五輪の時は苦戦してた
お盆の時、玉野で確か1億割ってた(7R制) 胴元としては高配当連発より低配当でも当ててもらい、1日中購入してもらう方が有り難い
となれば9車欠陥レースより7車で行きたいのが本音でしょう はい4.5億ぴったり。普段よりしょぼい売上で終わりましたとさ >>343
長くて読む気にならん
バッハの挨拶かよw 箱を変えても中身がマズければ何れ買わなくなる
何故中身がマズくなったか原因究明しないと無意味 9車の競輪が売れなくなたのは4分線が主流になったからだ
そうなったのは横の制限やイエローラインなどケイリンに近づけるためのルール改正が原因 >>324
ボートの場合、SGは最近5日目と6日目に売上がドカンとくるから昨年比マイナスかはまだわからないよ 選手もライン2車の4分線以上になると作戦を立てづらくなると言ってるしな
ところがライン2車で2、3分線主体にするには6車立になるわけでそれで今7車が売れているだけ 抑々ケイリンは外人が自分たちが都合のいいように競輪を変えたもの
奴らの狙いは競輪をスプリントのように脚力通りに決まる競技に変えさせて
G1などを全面的に開放させ競輪に来て短期間にガッツリ稼げるようにしたいだけ だからケイリン近づければ近づけるほどギャンブルとしては衰退して当然
外人が250ばかりで競技をやるようになったのもわざわざ競輪に不向きな
バンクでやることで日本のケイリン化を狙ったものだろう 欧州のピストGPは2000年までにすべて全滅、もう金の稼げるレースは日本の競輪しか無いわけで
どんな手を使ってでも日本の競輪に食い込んで来るつもりだぞ 競馬みたいに横なしにするなら9車もあり
横ありなら7車
はやく記念で実験しろや
横ありで9車はぐちゃぐちゃで
ガチャやってるようなもんや 複勝売上1.62億
2場開催だしここ集中だったなw リオの時はミッドナイトの売上が落ちてアンチがサンバ状態だったが、今回はどうかな 250競輪調べてみたけどやばいなこれ
出場した選手次々調子崩す可能性あるやろ これ見たら全く売り上げに貢献しないだろw
ナショナルチームの意味あるの?競輪のお金使ってスター選手まで派遣してさ
【話題】東京五輪「観たい競技」ランキングを緊急発表! 3位「陸上」2位「競泳」、1位は「野球」か「サッカー」か? [牛丼★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1627030631/ 上位入着選手以外は賞金でない、っつうのでどれだけ参加選手が集まるかもな
点数は完全別とするとよほど賞金をあげないと……それを担保する売上がどこまでついてくるか >>391
通常の斡旋の合間を縫って希望者が参加するような感じになるんだろうけど、最低限の手当さえもらえればあとはプラスアルファの収入になるんだし出たい選手は多いんじゃないか?
まあ外国人選手が来るなら上位進出は望み薄かもしれんけど… やらせるだけやらせてやればいいじゃん
この分だと一年もやらせれば懲りる
千葉競輪は潰れるだろうが、この際松戸に一本化してアマチュアにプレゼントしよう 千葉は成功する気がするね
日写も全力で宣伝するだろうし、外国人や脇本新田等もバンバン斡旋するだろうしね
口開けが今から楽しみだ それで一時的に上手く行ったとして、後が続くと思うか?
俺はむしろ日写が潰れれば体の良い厄介払いだと期待してるんだが ラインの関係上、末着でも一着賞金の4割〜5割貰えるからな
個人戦の250なら上位着の賞金多くして、車券外は参加手当くらいでも良いだろうな >>390
その記事を読んだなら
自転車競技云々より1位を見て現実を知ろうぜ
ちなみにトラックレースのNHKが地上波で中継をしてくれるんだそうだ
貢献するかどうかは知らんがそういうことだ 250競輪は落車リスクが少ないから
怪我したくない人にとっては250は最高だね むしろ落車は増えるだろう
250バンクは世界標準だが合理的とは言えない
あれは2人用 横はやらんかもしれんが250バンクとか崖走ってるみたいなもんだろ それと板張りは維持管理に金と手間がかかる
これが開催コストに跳ね返ってくるのは大きい
それに選手が落車したときのダメージもコンクリやアスファルトより酷くなる
あくまで開催するならいっそスプリントのトーナメントでもやった方がいいよ 世選も五輪も今は250が国際規格ってよくいってるけど
それ以外は世選できないわけじゃないぞ?33も400も今でも国際規格だからな
最近の外人がやたら250に拘ってやってるだけ
世界のバンクリストhttps://en.wikipedia.org/wiki/List_of_cycling_tracks_and_velodromes >>392
練習やケアの時間もあるしなぁ、今の月2〜3斡旋でもけっこうきついでしょ
それに、いくら毎回絶好調は無理としても、「ちょっとついでに行ってくるか」みたいな発想でザツにやられても客としては困るわけで
逆説的だけど、千葉250だけ走って食っていけるくらいの規模になれば話は変わってくるが JKAは金で無理矢理選手を釣ろうとするだろう
選手にも生活があるんだからそうでもしなきゃ付き合ってくれない
とすればそれもコストに直結するから採算は厳しくなる ま、ここで何度も同じ話したって泣いても笑っても今年度中には始まっちまうんだからさ
せめておもしろいもんであればよいんだけどな >>404
ホントだ、いつの間にか削られて250だけになってる
もうここまで来ると悪意しか感じられないな
室内の250は極端にマーク選手に不利
直線短いってのもあるが同じ距離走っててもやけに疲れるんだわ
UCIはIOCのボッタクリ男爵の100倍悪質だな
まあ、日本は競技専門の国家プロを育成して外人が国際競輪で来るときは
その競技専門の国家プロと仲良く千葉250でケイリンを楽しんでもらおう
勿論、これは準スポーツだからバクチみたいな賞金は出せない
あくまでケイリンというお遊びに近いスポーツなんだから ま、でも競輪は賭博の駒となることでマネタイズされて今の賞金手当があるわけでさ
博打の客にとってなんも面白くもねぇってんなら、そりゃ野球やサッカーみたいに
放映権とチケット収入とスポンサー集めてなんとかするしかないでしょ
そこんとこ、ギャンブルとしての興奮妙味のアピールが全然聞こえてこないのは、
客として面白くない(つうか、舐めてねーか?)のはもとより、そもそも発想の根底が大丈夫なのかとは思うよね
べつに、現場で車券売らない千葉新バンクが、五千円一万円入場料に払う客で連日何万人と満員になる、ってのなら
けっこうな話だとは思うけど >>407
だからいかに盛大に失敗してくれるかが焦点だろ
面白いものになるならいいが、ケイリンの魅力を推進派は頑として説明してくれない 魅力なんてものは主観的なものなんだから、それを否定してる他人に納得させる説明なんかできるわけがないんだよなぁ
特におまえみたいなキチガイは何をどう説明しても全否定してくるのが目に見えてるしな 外人はオリンピックだけにしてほしいわ
フランスじゃマフィアが区間賞狙いだけで大会荒らしたりしてるし
落車させて失格しようもんならすぐに記者会見開いて差別されたって言った騒ぎ始めそう 国際競輪とかいう訳のわからん妨害ありのライン戦をいきなり走らされてた外人からすると
250で国際ルールのケイリン走って金もらえるって話なら最高だよな
喜んで来そうだし、中には日本に通年住んで一年中250走る様になる奴も出てくるんじゃないか? それで投資を回収できるなら外人だけでジャンジャンやればいい
それても行き着く先はブックメーカーに売上を吸われるtotoコースだろうけど ボートのSGは濱野谷が14年ぶりにSG優勝で盛り上がってるな 濱野谷なんて知らねえからしらべてみたら
じじいじゃん すげえな舟はそのうちほんとに年金じじいが優勝するぞ もし神山あたりが特別優勝すれば世代交代の失敗とか言うくせにフェアじゃない
そもそも、決勝は開催の最後のレースなんだから誰が優勝したって売上は同じだ >>421
すげえ選手なんだあ
それはおめでとうだな ほんとに ボートもオートもSGなのに競輪はなんでG Iなの? コンドル爺によると富山記念は3日間で33.84億
明日は平日だから決勝日でも12億ぐらいかな
爺は番組とメンバーの影響と決めつけてるけど、開催前までは盛り上がっていなかった五輪がいざ始まったら予想外に盛り上がっていることの影響が大きいとみる >>427ここ何日かの他場がやたら荒れたレースが多かったのも多かれ少なかれ影響してそう さすがに爺さんたちだって場外行かずにオリンピック見てんだろ
ネットで買わない層が9車支えてるんだから 給料日後で連休で五輪でお盆もあるならそう競輪に使えない層がいたとしても仕方ない オリンピックの時は毎回落ちる
アンチは因果関係を絶対に認めず暴れるのが恒例だったが、今回は平和だ 競輪場間引き馬鹿、発走は飛び出してこい馬鹿は元気だなぁ相変わらず >>418
2020.07.14 17:00
73歳の「鉄人」高塚清一が歴代最年長勝利記録を樹立! 高齢者雇用が不安定なプロの世界で存在感!
73歳の現役最高齢レーサー・高塚清一(静岡)が、12日に行われたボートレース津の2Rで逃げ切り、
加藤峻二(引退)の保持していた最年長勝利記録(73歳3カ月24日)を塗り替えた。
73歳4カ月5日での勝利で、今後もボートレース界が誇る最長老レーサーの走りから目が離せない。
ニュースサイトで読む: https://biz-journal.jp/gj/2020/07/post_168242.html
Copyright © Business Journal All Rights Reserved. 五輪開会式の視聴率56.4%
当日のミッドの売上が下がるのも仕方ないわ ■7/20〜25 芦屋オーシャンカップ
初日 21億5329万5500(返3690万)
二日 21億4824万2600
三日 21億9870万4100(返1億6563万)
四日 23億3666万9400
準優 25億4758万2300
優勝 37億1310万7000
累計 150億9760万0900(返還2億0253万9600) >>438
競輪が比べるのは競艇でなく難関以外の地方競馬だろ 最終日10.7億で45億割ったのか・・・
コンドル爺は認めてないけど五輪の影響だよ >>438
オリンピック期間中でありながら前年同一の売上を確保したボートの強さが富山記念でさらに見えたな ■7/20〜25 芦屋オーシャンカップ
初日 21億5329万5500(返3690万)
二日 21億4824万2600
三日 21億9870万4100(返1億6563万)
四日 23億3666万9400
準優 25億4758万2300
優勝 37億1310万7000
累計 150億9760万0900(返還2億0253万9600) 売り上げには大きく影響してないだろうけど都内の売り場がな・・・
立川はダメで多摩川はのうのうと開けられてるというのが地味に後々利いてくると思う
これからの売り上げ支える層を根こそぎ取られてるんだから ここの一部のアホは本場や場外を病的に軽視するけど、それならなんで競馬や競艇はあんなに力を入れてるんだという話
大した影響どころか由々しき問題だよ 競輪の場外のダメなところは何故か2場くらいしか買えんところだよな
全部買えるようにしとけよ
あと枠単と枠複廃止して単勝復活させてくれ >>450
それをどうにかしようという議論には荒らしがわいてくるのがここの恒例 つまり、そうなると困る奴がここに一人は居るってこと
そいつの素性は言わなくても分かるよな 議論てw
底辺はここが単なる便所の落書き場である事すら認識できないのかw 五輪の影響
高校野球の影響
暑さの影響
今年の夏は厳しいぞ
高知記念は40億の攻防になる >>449
どれだけネット投票が普及しても人の集まらない娯楽はいずれは廃れていくわな 競輪なんてなんだかんだ生観戦が楽しいのにな
あんまりひどいヤジには呆れるけど ボートや競馬に取られてるというのがわからん
別に取られてるんじゃなくてボートや競馬の方が面白い人が多いだけなんじゃないの 富山記念は44億5973万2200円で、目標額45億円には届きませんでした。
>>438がほぼ前年同様だった事を考えると、ボロボロにされているな。 このネット時代に競輪は面白いけど売り方が悪いっていううちは差が開く一方
競輪場なんてどこもガラガラだし 本場にいてもレース間隔が長かったり、次のレースを買わないって決めてると時間が余る
裏開催の車券が全て買えるなら暇潰しになるし、売上も増える
チャリロトプラザがある場ならいいが、無いと何もすることがない
てかなんで民間が出来るのにやらねぇんだよ 民間サイトの縄張りがあるのがな
チャリロト、Kドリ3、5 が場ごとに違うとか使うほうからしたら不便なだけだし ボートはスポーツじゃないからなあ
スロパチと一緒
だからYouTuberとかも相性がいいんだろうね 競輪もお金賭けて自転車が走ってるのを見ているだけですよ
どこがスポーツなんですか? 民間ポータルが狂ったようなキャンペーン(10%とか)やってるけど
これはもう完全に公式使う奴は日々激減してるだろうな ボートってこの手の民間には入り込ませてないんだっけ?
だとしたら見た目の差どころじゃない差がさらについてるよな 逆に言うなら、どこの競輪場も競艇並みの場数を場外発売すれば相当な上積みが見込める
増やせば増やすほど売れるのは他ならぬ競艇が証明してる あほか
ボートのネット売上比率見てこい
未だに場外なんて言ってるの競輪爺だけだぞ 競輪爺はブルーカラー労働者の残党らしく単細胞で面白い >>476
じゃあなんで今でもボートは施設改善をガンガン進め場外も充実させつづけてるんですかねぇ まあ競輪は購入レース増やしたところでオケラになるのを早めるだけだからな
そこが固く収まる競艇との違いで売上が増えるとは思えんな 発売環境を向上させる事の意味をわかってない奴まだいるんだな
発売環境の向上の第一の目的は「他のギャンブルに金が流れる事を防ぐ」って事だぞ
発売レース数が一日12か24しかなく平気でレース間が10分20分ある売り場と
100近く売るレースがあってレース間の待ち時間が5分未満がザラの売り場どっちに行きたいと思うかって話
前者をずっとやってきたのが競輪、後者がボート
その長年の積み重ねでボートに客が流れてしまったんだよ コロナ禍でボートは本日BTS岡山わけがオープン
最大8場発売
習熟期間なのかしばらく最大6場まで
ボートは新規で作っても多場対応が当たり前
競輪とは違うみたい 熊本みたいな競輪県は場外増やしてるけどな
結局その地区のやる気だと思ってる 平塚 初日 6R ガールズ予選1
三連単:1513万6000円
二車単:134万6700円
三連複:132万6900円
二車複:46万6200円
ワイド:2300万7400円 >>486
ワイド400万ぐらい払戻補足金発生してるな
ポイント乞食狙いの番組は施行者の負担になるだけ ガチガチワイドに10億入れて元返しにすれば金かけずに売上額操作できる笑 いい加減ワイドの元返し狙い規制すればいいのに何でしないの? >>490
二車複の方がリスク高まるんだからポイント狙いは確実に減ると思うよ >>489
全体で見れば放ってけるレベル
逆張りもいるし
規制かけて離れられるより良 購入手段に規制入るかもしれない
キャリア決済も使えるとか異常
もっと売上が上がったら確実に目をつけられる 楽天でデルカとか
最初に10%貰える時とかあるやん
ペイアウトで理論的にまけなくなるやん 失格やからし考えたら確勝は無いからいいと思うわ
たまーに大口でハズれてるしな ぶち込みはごく限られた人数しかいないはず
そして、一回失敗したらほぼ挽回不可能
つまり、あいつらの目論見が外れる度に一人から数人破滅しているということだ
ワイドなんてどうせ売れないんだからポイント除外して、あいつらを少しでも早く絶滅させるのは得策だと思う ワイドは1レース1万未満制限でも全然問題ないんだけどな
普通ならそんなに買わないし 本当に好きで買ってる人も僅かには居るんだから金額制限はどうかね
ぶちこみは複アカでもなんでもやるだろうし 新規キャッシュバック狙いもしつつ各種の民間全部やってみたけど
ワイドは某チップSが諸悪の根源のような気がする
あそこは元返しても良いから鉄板ワイドにかけてミッション達成狙いも多数居そう 競輪オートのWIN,TICKET キャンペーン中!
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8月15日まで! >>502
高知はMNでの儲けも有るし高知市は絶好調の高知競馬の主催者でも有るから記念の不振は大した問題にはならないだろうけど
記念の売り上げを支えてる高齢者層はテレビのオリンピック中継から離れんだろうからこの日程自体が
罰ゲームだし酷暑の時期も有ってナイター開催で実施した方が色々先に繋がる物が有った様な気がするな 目先の売上とるより長期的にしていったほうがいいということ? F1開催A級の決勝をいちいち最終の1個前にしなくていい! 民間ポータルの乞食量産イベントはやめて欲しい
金使わない奴は切り捨てろよ >>507
高知競馬のファイナルレースだけで記念1日の半分ぐらい売れる時があるのがおそろしい
地方競馬に勝てる時がいつか来るのだろうか…
せめてクソ舟には勝ちたい せめてクソ舟にはって言ってるが舟は地方競馬の倍以上売れてるのわかってる?
日本語の構成がおかしいよ 大きなレースは5時から10時くらいでやってほしいなー
なんで昼にやるんだよ
みんな仕事してるわ ナイター記念は現状どうしても売上が目減りするし、開催するにしても左翼とプロ市民がゴネるからな
そして高知は左翼とプロ市民にかけては最強の県の一つだ
開催反対でゴネられ、それをどうにか押し切って今度は売上が減ったとゴネられちゃたまらんだろう
競馬があんな地の果てに移転したのも同和利権だしな >>512
ほんとだ。20年度は2兆円こえててJRAの2/3もあるんだな基地外やわ 高知記念二日目 8億2791万6800円
昨日よりは売れましたが、まだ酷い。 相変わらず記念の売上は変わらんな
記念の売上は10 10 13 18なんて言ってた頃なんて年間売上6000億程度だったのに コンドル爺もようやく五輪の影響を認めたw
緊急事態宣言に追加が発表されて、オールスターのナイター開催も売上では厳しくなったな コロナ禍で特別や記念のナイター開催は愚策なんだろうね 裏で弥彦F1やってるんだから最終がかぶらないようにしたらどうか
薄暮開催で昼頃から開始して18時頃終了するようにしたらいい >>514
高知競馬の移転は敷地が狭くて多数の外厩場を抱えてた事の解消が第一目的で
移転先は市内で纏った土地の確保が可能で市街地に一番近い場所という事で今の場所になった
まあその後の建設や予算の確保に色んな利権が絡んでその結果高知競馬の隠れ借金が膨れ上がったのも事実ではある
昔は左翼の影響が強かった高知だけど今は競馬の存続に協力したりしてるし公営への風当たりは強くは無いよ
今回の記念は敗戦処理の登板に余裕のある自治体が調整登板で出てきた様な物だから今後の参考として何かやっても良かったと思うんだよ
特にナイター愛称の「よさこいナイター」は競馬と共通でこのワードを前面に出せば競馬ファンの検索に引っかかるだろうし
競馬と同一主催者だからKドリやオッズパークで高知競馬との連動キャンペーンなんかも現実的に出来たと思うんだよ
ナイター開催自体今まで開催実績が有るし隣の高知球場では独立リーグのナイターが当たり前の様にやってるんで文句も出ないだろうしさ 野球は許して競輪は駄目
パチンコ競馬は許して競輪は駄目
左翼はそういう二枚舌を平気で使う連中だぞ 政治豚とか思想豚気持ち悪いんだよなぁ
死ぬまで巣に篭ってろよ よう左翼野郎
赤旗なんて縁起でもない名前の新聞読んで競輪やるなよ ほんと気持ち悪い
儲かってれば思想なんて関係ねえのはこれまでの経緯みてりゃわかるのに
岸和田つぶそうとしたのはどいつだよ 馬鹿が 6月は731億2303万8400円で、去年比+145.94億でした。
近年の8月
18年 542億8869万6700円
19年 586億9986万9100円
20年 689億9292万0500円 AS117億7481万6400円 >>527
後楽園を潰したのは誰だよ
時代が違うなんて言うなよ
共産党なりその他の腐れ野党なりはそれ自体が時代遅れなんだから >>529
まあでも共産党が東京都知事なれるってのは時代が違うなって思うわ >>529
おめめ本当にばかだな
どんだけ当時東京都の税収増えたと思ってんだ
競輪のあがりごときゴミなんだよ
そんなことより弊害のほうが多きから廃止したんだろ
カス どこの競輪場も競艇並みの場数を場外発売すれば相当な上積みが見込める
増やせば増やすほど売れるのは他ならぬ競艇が証明してる
買いやすいように買い目ごとの穴場を廃止したから客を競艇に取られたのが分かってない
今すぐ買い目ごとの穴場を復活させるべき >>528
凄まじい増加率だな
最近の民間ポータルが金かけて売れない芸人やアイドル使って配信番組作りしてるのも頷ける
売上が好調だからそれにしたがって民間ポータルも儲かって金かけられるけど
売上が下がった時は怖いな
撤退も含めてサービス低下が顕著に出るだろうし >>533
この金をどうやって次に繋げるか
ここの投資の仕方は勝負よな 高知記念3日目は約11.1億
本当に40億の攻防になってきた 高知記念三日目 11億1024万9000円
明日は小田原FIがあるだけに、14億で41億という所かな。 もし記念で40億割れとなると今年初かなと思ったけど前橋のナイターが割ってたな
デイでは初になるが >>534
winやtipみてるとバブル的な景気の良さの感じがする
と同時にこのスレにもよく書かれてるけどjpで買う奴なんてそれこそ絶滅危惧種になりそう >>531
当時の東京の税収増加は高度経済成長の影響や集団就職などで
国の政策の結果が大きい。
美濃部都政が税収に寄与したわけではない。
これ以上はすれ違いになるから控えるが。 実質的に控除率がかなり下がってるからな
これを如何にして25%取れるようにするかだな 2021年
1月 807億9360万
2月 723億3754万
3月 725億8193万
4月 719億8019万
5月 780億5505万
6月 731億2304万
6ヶ月累計 4488億7135万 今年9000億目指せるかな?
ボートはどれくらいのペースなんだろう 今年度9000億届くか届かんかってところかね
昨年度7500億だったから20%増か
ただ最近は伸びが止まってきてるから勝負は来年以降だろうね 2020年
_1月 624億5651万
_2月 578億9896万
_3月 361億9082万
_4月 260億5646万
_5月 267億9286万
_6月 585億2906万 上期累計 2679億2467万
_7月 659億6731万
_8月 689億9292万
_9月 601億7763万
10月 680億6538万
11月 668億6379万
12月 828億3299万 下期累計 4129億0002万 >>542
1月からと4月からどちらの売上が良い? 今年これだけ売り上げ出してるのは民間ポータルのキャンペーンのせい?
いくらナイターやミッドナイトが好調って言っても
実際走ってる選手側からしたらそこら辺のとこどうなんだろうか? まだ認めないの?
9車が避けられてる
そんなに9車維持したければ細切れやめろ 9車はただのガラポンで理屈で決まらないからな
頭使って買える7車の方が人気でるのは必然だと思う 競輪は全て9車にすべき
どこの競輪場も競艇並みの場数を場外発売すれば相当な上積みが見込める
増やせば増やすほど売れるのは他ならぬ競艇が証明してる
条件が同じになれば9車の競輪は競馬や競艇より人気があるのは歴史が証明してるから、売り上げは右肩上がりになる >>551
じゃあ全国販売のグレードレースがほとんど売り上げ下がってるのはなんで? 9車はたんにS級選手の記念以上斡旋が収入に大きい影響があるからそのままなんで
客側の論理では短期的には変わらんよ
大きな制度変更が必要 9車はガラポン→まぁわかる
7車は頭を使うから人気ある→???
考えることを放棄しすぎだろ
どっちもギャンブルに変わりはない >>552
最近の記念は5車立てのレースがあるの理解してる?
売上は5車や6車や7車でも変わらんよ 車立てが少なくかつ堅い番組だとワイドにぶっこむ層が居るから
それでワイドの売上が上がるってケースがあるけど
車立ての売上の上下幅なんてそれぐらい ワイドぶち込み層は賭けがしたいんじゃなくてクレジットの現金化目的だしな
上客のようで実態は転売屋と同様の存在 9車推しの人の意見って感情にまかせて書き込んでるのか
所々文脈がおかしいから説得力に欠ける
JKAや全輪協に頭の固い連中がいる限り9車が消えることはないから安心すればいい
ただファンはそっぽ向くかもなw >>551
今更全部9車にしたらネット投票の若者のかなりの人数が競輪辞めて競艇にいって更に競艇との差が広がる未来しか見えない >>555
八車以内とか全体の3分のいちくらいだろw
じゃあG1とG2がなぜ下がってるの? まあ一番売上の大きいレースのGPが
7車になる事はないな。 そいつ過去の他人の書き込み切り貼りしてる荒らしだよ 今日のレース4車でやりゃいいのにな
5車の時点で競輪のような何かなんだし 奈良モーニングアホみたいに売れてるなぁ
テキトー計算だが3.5億くらい行ってんじゃないだろうか
なんか毎月1日だけ売上がやたらと上がる現象起きるけど何かあるんだろうか? >>567
今日はイベントやポイントや現金化で凄い盛り上がってたよ
しかもカチカチで決まりまくったから皆ニンマリしてる 高知は9車になったとたんゴミレース連続w糞荒れw
負け戦だがG3でこんなんじゃ9車なんか買う気なくなるわな
競輪は7車以下でいいんだよもう
老い先短い年金爺なんかさっさと切り捨てろ あんま知らんけど民間の力入れたイベントとかが毎月1日に集中してんの?
ホント毎月1日だけ売上爆上がりするんだよな最近
年金後や給料日後より明らかに大きく跳ね上がる >>566
競輪は、最小でも五車立てだったような覚えがありますね。 >>570
月始めでユーザーランク等がリセットされるから
ぶっこむ人は月始めにぶっこむ
民間ポータルもそれを承知してるから月始めに強いイベントキャンペーンをやる
結果糞みたいなF2普通開催なのにワイドが数千万売れると >>573
コロナ後で民間がさらに勢力を増したがゆえの現象って事か
てことは見た目の売上の割には儲かってねぇんだろうな施行は コロナ感染要因と言われる若者の行動についての賛否について、
擁護派は「善良な」若者を前提に主張し、
否定派は「ルールを守らない」若者を前提に対策を練っている。
主語を省いて「若者」と一括りにして双方が主張するので解決しない。
「政権はごはん論法」と揶揄するマスコミも、上記のように主語を省いたイカサマ賛否論で物事を曖昧模糊なものにする。 >>574
施行者側は完全に客獲られてる状況だから痛し痒しだと思う
jp公式のキャッシュバックキャンペーン系以外で利用する意味が完全に無いからね ワイドだけじゃなく三連単も普段の倍ほど売れてるから施行者は笑いが止まらんだろう
月初は売上急増するんだから2場開催でガールズ単独開催組み込めよ ワイド元返しやら民間経由投票やらで大笑いできるほど儲かってないと思うよ
一番利益率の高そうな本場と場外経由の売上がほぼ皆無なんだから >>578
手数料は、売上に対し、CTCが約3.1%、民間ポータルは高くても15%あたり
場外も民間ポータルと同程度か少し高い
CTCの優位性は締切時間が発走時刻の3分前ということだけかな
あとCTC会員はウイニングランという小冊子が毎月もらえるけど、民間のポイント還元に比べたらショボいw >>579
場外と民間が同程度の手数料ってホント?
ソースある? >>580
民間は自分の知ってる頃はオッズパークが一番安くてチャリロトが一番高かった(統一重勝式が始まった頃)
そのチャリロトが場外車券売場の手数料と同じ水準でボッタクリだと思ってた
今はミクシイやサイバーエージェントが入ってきてどうなったかは知らない >>581
場外手数料15パー付近ってのはどこで知ったの? 他場場外は13.5〜15の間だったはず
実入り少ないからお船は複数場併売進めたんよね オリンピック中でも1日バブルはあるんだな
場外はFグレードだともっと高かった気がするけど 高知記念は43億2377万8700円で、目標額48億円には届きませんでした。
今日は16億行きましたが、ここまでの三日間が酷すぎる結果ではそうなるよな。
明日からは首都圏の場外発売が無くなる所が多いだけに、来週以降のグレードレースも厳しそうです。 今日の奈良モーニングは、3億8136万7700円でした。 モーニングなんてちょっと前までは警備員代減らせるだけマシ、くらいのもんだったのに
おもしろい環境だな モーニングで3.8億って凄まじいな
やっとモーニングも連日開催して認知されて固定客がついたのか お舟さんもモーニングしてるとこはそっちのほうが売り上げ見込めるからDAY開催するよりモーニングってなってるし
朝9時前からやってるから月初めだしコロナだし五輪だしとりまモーニング競輪ってことなんじゃね? 明日はガタッと売上落ちるだろうけどそれでも2億はキープできるかな まあ手数料は今後売上が増えれば交渉で安くできるだろ
胴元を潤わせる事が売上増につながる事はポータルサイトにだってわかるだろうし、お前のところは売らせないと脅しかけたっていい 休日モーニングは午前中は競輪して昼からまともな休日を楽しめるので
一粒で2度と美味しい やっぱり毎月1日は異常な売上だわ
ミッドが4.5億と3億
ナイターが5億
モーニングが3.8億
昼間の記念とF1が16億と3億
日曜ってのを考えてもおかしい数字
ま、明日はガクンと下がるだろうけど ワイドにかなりブチ込まれてる部分もあって飛んでるのもあるけど、これ逆に考えれば
ワイドぶち込みレースで元返し以外の狙い目で買えば儲かる可能性あるかもな 昨日はよく売れてたけど
奈良モーニングと佐世保ミッドナイトが際立ってるな
普段の1.5〜2倍くらいになっているじゃないか 9車がいいなんて言ってるやつここにしか居ないの笑う
どれだけ年齢層高いんだよ >>604
年齢層の問題かはわからん
ミッドナイトは酒飲みながら1番から買って当たり外れが7:3ぐらいになるからアタマ使わんでも遊べるのはわかる >>593
胴元を潤したらなぜ売り上げがあがるの? 現状競輪は金がなさすぎて身動きが取れず、思うように開催をコントロールできずにいる
この段階をまず抜け出させるのは得策 まるで金があれば売上が増える言い方はよせw
この現状は変わらん 施設整備等協賛競輪
多場併売システム整備に取り組む施行者をサポートするため
令和3年度から6年間、年間4節程度(令和3年度は奈良武雄高知の3節)開催し
同競輪の収益からの拠出金似て施行者支援を行う
今からおカネ集める段階って
そういう資金もないのか 普通は出来た後にお披露目も兼ねてやるよな
だけどこれに限らず施設改善競走はもっとやるべきだ
特別前後や年金直前の捨て週に格落ちメンバーで記念をやっても30億は集まる
これで無駄なスタンドの取り壊しくらいは難なくペイできる
競艇はそうしてる 10年遅いよって思うけどまあ良いんじゃないか
ただここ1〜2年の競輪って極端にネット投票に比率が傾いてる気がする コロナ禍だし全場にではなくやる気がある施行者だけ対象ならそれでいいのだろ 遅くてもやらないよりはずっといい
競輪の場間場外の売上シェアは依然他競技より有意に高いんだから、スタンド改修とセットでやれば相当な効果が見込める 前から思ってたんだがここで熱くなって競輪再建案?とやらを書いてる奴らってそれが意味あると思ってるの?
もしくは意味はないのはわかってるけど自分が気持ちよくなるからやり続けてるだけ?
どっち? その書き込みよりは意義があると思うし、お前がそれ言って気持ちよくなりたなかったのはよく分かる 俺の書き込みより意味あると思う?
残念だけどないと思うよ
それで君は例えばJKAとかに直接要望したりしてるの?
まさかここで自己満足のオナニーしてるだけじゃないよね? 得意げになって意味のないオナニー運営案を必死に書き込んでる君に現実を教えに来たんだよ
でもその反応見る限り、どうやら自分のやってる事が無意味な自己満オナニーだという事は自覚できてはいるようでよかった
別に自己満オナニー書き込みをするのは自由だから、これからも好きなだけシコシコし続けなさいな
君の書き込みは一切運営には届かない事はしっかり認識しておこう 後もう一つ君が勘違いしてそうな事について話をしておこう
君はオナニー書き込みするにあたってこう考えてるよね?
「俺の競輪再建案は無能JKAには考えつかない画期的な案」と
残念だけどそれ違うから
君程度が思いつくようなものは全部中の人達はとっくに思いついてますから残念
ウキウキで書き込んでる所にこんな水を差すような事言って申し訳ないとは思ってる
では何故それらの案がなかなか採用されないのか?
そこが事業運営の最も難しい所で、その案を採用するための各関係団体との調整
その案のリアルなリターンとリスクのバランス
その他の諸々の問題をクリアして、初めてその案が現実に採用されていく
案を出すなんて事は誰でもできる簡単な事
そこからそれを実現するまでの過程が遠く果てしない道のりなわけ
そういう意味でも君のやってる事は単なるオナニーに過ぎない
ごめんな、気持ちよくオナニーしてるのにそれを邪魔するような書き込みをしてしまって
これからはなるべく邪魔しないように心がけるから、今後も好きにシコシコしてな! 例えば「競輪場を今より削って残した場の稼働率を上げれば利益率も高くなる。だからいらない場は潰せ」とか言う人いるけど
こんなの中の人も当然わかってるんだって
でもそれができない色々な事情があるって話で、それを実現する案を出すのがダントツで難しい
それなのに「そんなの知らん!とにかく潰せぇぇぇぇ!潰せば利益率上がって競輪復活だぁぁぁぁぁ!!!」
って喚いてるだけってのがここでオナニー運営案出してる人の特徴
それがダメと言うつもりはないけど、自分がやってる事が単なるオナニーって事は認識して欲しいってのが俺の願い 自治体がかってにやってるのに集約なんてできる
わけねえだろ
会社組織じゃねえんだから
JKAなんてこれっぽちも力はない >>624
もちろんそうだし、そういう事情すら理解できていない人が
「競輪場潰せ」とか「施設綺麗にしろ」とか「もっとたくさん場外売れ」とか好き勝手言い続けてるのが自己満オナニーしてるだけだよねって話
別にそれがダメだとは言わないけど、どうせそんな事に情熱傾けるなら
こんなトコに書き込むなんて意味のない無駄な事続けるよりJKA本体だったり各施行だったりに直接要望すれば良いのにねって思うよ
それも意味のない行為だと思うけど、直接声を届けるって事は少なくともここでシコシコしてるより多少マシだよね
でもそういう人ってここでシコシコオナニー続けるだけなんだろうなぁ
世の中って不思議な行動する人が一定数いるよね 別に競輪なんて所詮楽しく話してりゃなんでもよくね?
意味あるのとかいいだしたらお前こそ生きてる意味ねえだろで終わるだけじゃん
つまんねーやつとしか思わないわ 何の案も出せずに偉そうなこと言う奴ほどしょーもない奴はいないわw >>542
ボートの累計だけ調べると
1月から7月末まで、1.31兆円をこえるぐらい
4月から7月末まで、7521億円ぐらい
宮島フリークスからで足したものです >>628
2.3兆円ペースやね。史上最高売上更新濃厚や 意味がないと思うという意思表明のためにIDまで替えて長文連投する
久々に始末の悪いキチガイがこのスレに紛れ込んできたな ID変わるのは俺の意思じゃなくて移動してると勝手に変わってしまうんだよね
この書き込みはID変わってないはず
別に自演投稿してるわけではないから問題ないだろう
で、俺の言ってる事は理解出来たかい?
君の書き込みは意味がない自己満オナニーだという事を いや、5ちゃんねるの書き込み自体がオナニーだろ
ここで書き込んだから何か変わるのかい?
自己満足だけでやってるのは皆同じだろ 昔は小野さんがケツなら2周逃げたもんだけどな
世知辛い世の中になったものよ >>632
俺がさっきからレスつけてる人はもしかしたら5ちゃんの書き込みはオナニーって認識がないかもしれない人だから
そこの部分の確認作業してるだけだよ
オナニー書き込みが悪い!とかするな!とか言ってるわけじゃない あらら、いなくなっちゃったね
なんかごめんな気持ちよくなってるのに邪魔するような事しちゃって
もうホントに邪魔しないから好きに続けてね
じゃあね 青森約5.8億
奈良モーニングも約3億と絶好調
ネット投票依存のモーニングやミッドは年金前とか関係ないな 夏でオリンピックやっててこの売上だと年末は単独なら7億8億狙えるかもしれんな
ただあまり売上が上がりすぎると馬舟が参入考えてくる可能性が高くなってくるのが懸念点だな 馬ってそんな時間に走れるんか?ナイターならやれてるから問題ないのかな
舟はまあそのうちやりそうやな もう胴元はやりたいと言ってる
けど現場が反対して実現しない
余程落ち目になるまでは実現しないだろうし、馬は間違いなく愛護団体がゴネる https://i.imgur.com/3RKeK5A.png
この書き込みの真偽は全く分からんが、調べたらこんなの出てきた
仮にこれが本当だとしたら数か月以内になんらかの動きが出てくるな 競艇が売れるのはA1が1号艇に居る事が前提になってる
ただでさえA1は過密日程でサボりが問題になってるのに、ミッドナイトでA1を確保できるのかね
オートのミッドナイト記念を見る限り怪しいと思うが
消音も問題になる 競艇って消音マフラーみたいのないよね
安定板はあるけど 東京五輪 何年ぶりの快挙!とか騒ぎすぎの感
そもそも これを言うとスルーされるが「全体的なパイの不足」が珍現象の要因だ
野球の参加国数はいかばかりかw
世界記録WRやオリンピックレコードОR、GRが、どれだけ出たのか?
世界各国から入国の際の検疫から隔離、それが嫌で辞退する成績上位選手
メダル数よりも東京五輪のレベル自体はどうなんだろう? >>648
昨日女子チームパーシュートの予選で、ドイツが世界新記録を出してた
報道は、日本勢ばかりの話題で煽りすぎ >>648
東京五輪はオリンピックをビッグショービジネスからコモディティコンテンツズに変革させることでマニアックなスポーツ大会を同時多発開催させるというネット社会の新しい祭りになる足掛かりとなったのである >>647
日刊スポーツによると、ミッドナイトの売上新記録のようですね。 >>648
おたく何歳?60は確実に越えてるよね? 青森ミッドやったな
オリンピック効果かな
昨夜見るのたくさんあったけど オリンピックってどう考えてもネガティブ要因にしかならんだろ・・・・ モーニング8時半なのに8時にならないと切り替わらないのどうにかしろや
せめて7時には切り替えろ >>646
一応今のは減音モーターだけど、オートのエンジンとは構造が違うから消音は難しい
水を被るのに2回走りで整備性がより重視されるから余計な部品はつけたくないという事情もある
何とかやったとしても、出力が落ちるからインが弱くなる
それが嫌なら電気モーターでも使うしかない ミッド開催の障壁と思われる部分を外の人間がいくら上げようが中の人間が本気でやろうと思えばなんとかクリアしてやれるだろうからなぁ
単独なら10億は売るだろうなぁ 去年の話だけどボートもミッドの検討に入った話は聞いたことある
検討の初期段階だからまだまだ先の話だけど
やるならまずは丸亀か若松らしい そもそもボートのナイターやってるところって、周囲に民家ないじゃない お舟のミッド参入の話
いっつも定期的にでるけど
あきた オールスターって五輪組も来るのかw
中1日とか追加補充でもそんなになくね? 何気にモーニングやデイも凄く増えてるような感じがする >>660
運営がやって上手く行くかを検討しないわけがないだろ
A1は来ない、モーターは弱いではクソ荒れ連発でコケる危険があるくらいの計算はしてるだろう A1は来ない、モーターは弱いって懸念点をクリアするくらいの事はしてくるでしょって話じゃないの?
A1こない?ならA1の人数増やせば良い。それかA2からB2メインでやれば良い
モーターが弱い?なら防音壁で囲って既存のモーターそのまま使えば良い。それかいっそのこと騒音問題の発生しない地域にミッド専用場作れば良い
こんな感じで運営がやる気になればいくらでもやりようがあると思う
一般人が○○だからミッドできないって言うのってホント意味ないと思う A1の人数を増やす→質が伴わないと意味がない
A2メイン→インで勝てないからA2はA1になれずにいる
防音壁&専用場→費用対効果最悪
ミッドナイトは利益を獲得する為の一手段であって、目的ではない
とにかく万難を廃して開催するってのは手段と目的を履き違えてる
見切り発車では2連単ナイトみたいになるのが関の山 A1の質がどうとか荒れたらダメとかって前提って幻想だよな。だって女子戦大人気じゃん
費用対効果云々もウン十億使って建てられる千葉250なんてどうなるのって話だよね
とにかく否定したいって感情が先に来てるのバレバレだよ まぁ競艇はミッドなんざやらなくても十分売れてるからね
将来万が一売り上げ下がってくる状況を見越して考えてる段階でしょ
もし始めるとしたらその時は中央競馬以外全滅してるだろうな 競艇としては現状無理して変なフォーマットで開催を強行する理由はないからね
競輪は落ちるか飛ぶかの段階だったからやれた 競艇はミッドやろうと思えば関係各所に金ばら撒いて強引に開催にもっていくわな
笹川財団にたんまりと献金額はプールされてるはずよ
現状は八百長選手がいても金使うアホな客がごっそりいるから緊急性はないだろうけどな >>674
やろうと思えば諸問題は簡単に解決できる力は間違いなくあるからな
ただ現状やるとは言ってないんだろ?ならやらないでしょ
やるって言えばやるだろうけど ボートがミッドナイトきたらミッドナイト競輪は壊滅的なダメージを受けるのは確か 壊滅的ねえ
その日の負け分を取り返そうとしてる客がクソ荒れミッドナイトボートに金を預けるかな >>676
とにかくボートがやらない事を祈るしかないな
レース数にもよるけど単独開催なら一日辺り10億くらい売ってくるだろうからな ということで毎度おなじみの
お舟ミッドの話題 50回目ぐらいかな
これからも定期的にお届けするよ 新型コロナ患者の中等症以下の切り捨ては思い切ったなw
もし、未だにパラリンピックだけは観客を入れるとか戯言をほざくなら
自民党支持者ではあるが流石に次回の衆院選はアレだな 競輪の景気の良い話題でも振ると
若い新規がかなり多く獲得してると思う
具体的にはtipstar等の民間ポータルの努力により実を結んだと思うが
どうだろうか 今の好調さは競輪固有の要因ではなく公営全体の景気の良さに競輪が乗れてるだけだよ
競輪単独で売上が大きく伸びてるわけではないのだからね >>683
数年前の公営バブルの時はまったく乗れてなかったけど
今はかなり乗れてるのは評価できるでしょ
JKAや施行者の努力よりも民間ポータルの努力だと思うけど >>684
俺が言いたいのは民間の努力が実ったのは公営全体に追い風が吹いたおかげって事
まず公営に追い風が吹いたという土台がなければ民間の努力の結実もなかったわけよ
でもまぁ民間のおかげってのは確かだね
それまでの役所仕事ではほとんど新規獲得できなくて馬舟に全部持っていかれてたわけだから 弥彦なんて照明つけてんだから夜やれよ
なんでわざわざF12本もやってる昼やってんだ
こうゆうところがよくわかんねんだよなあ
ナイター1本退屈 ミッドナイト競馬とかミッドナイト競艇やって欲しいよな
競輪と違って面白そう >>689
ミッドナイト競馬は競輪が構想を発表する以前の08−09年頃にナイター化の開催形態の一つとして
高知競馬で検討されたという記事が有るので実現は可能なのだろう、現状では実施されてないが
弥富や盛岡のナイター化の構想も有るのでナイター被り多発で夜が美味しくない状況になれば検討する主催者も出てくるだろう
動きが有るとすればJRA-PATの次の改修時に地方競馬の発売日時や時間制限が改善されれば何処かの主催者が手を挙げそう
ボートは某上位団体が儲かると踏めばどんな手を講じても実現されるだろうから現状ではそこまで魅力的に見えてない様に思う 馬って早起きで早朝調教してるけど23時とかは寝てるんじゃ?
よく知らんけど さあはじまったよ
じいいさんは同じ話100回ぐらいくりかえすから
我慢してな
内容は全く一緒だよ はやくはじめろよじじい今度は馬だろ
馬は一度府中行ったけどすごいな建物
まあレースは何がおもしれえのか全く理解できなかったけど
50代・・・あんちゃん
60代・・・おっさん
70代以上・・・じじい >>691
馬は睡眠時間が3時間位と短い上群れで行動する都合上見張りの為睡眠時間をずらす事も無理なく出来るようになってる
現状のナイターでも競走時間に合わせて起床時間や調教時間を調整してるんで開催時間が広がればきついのは人間の方だよ
何故朝調教してるかと言えば暑さを避ける為と馬の生活リズムを変えない方がいいから根付いた物で馬が早起きと言う訳じゃない じじいの馬話はじまってるじゃねえか
>>695
だいたい にいちゃん っていわれるかなあ
でも隣にすわったじいいさんとの会話で選手の話したとき
生まれる前の選手話題にされてほんと困る >>698
ようじじいか
暇なんだよ 職場で例のやつ発生しちゃって待機中 ミッドナイト競馬は愛護団体がゴネるだろ。ましてこの競馬に向かい風のご時世だ
そして高知市としては競輪も存続てほしい以上、競輪を脅かすようなミッドナイト競馬を高知競馬が最初に始めるとは考えにくい
やるなら愛護団体さえ行くのが億劫な僻地に移る名古屋だろう 既に21時前のレースやってるのにそれを2時間程度ずらしただけで愛護団体がゴネるとかいう理屈がわからん >>699
俺は無職だから同類は匂いで分かる
こいつは無職で匿名掲示板でも働いてるって体にしないとプライドが許されない雑魚 ミッドナイトボートレース正式発表
ここ数日のしつこいレスはとにかく言いたくて仕方ない関係者だったんだな ミッドナイトボートレースは、やはりマジだったのか(´・ω・`) 12R締切は22時前なので競輪オートを食うほどじゃないな
当然ながら無観客開催でかなり実験的要素が多いように見える これは競輪界にとって死活問題
ミッドさえやればというビジネスモデルの破綻
ミッドは6車にしてボートから客の流れ狙うか、控除率で勝負するか ミッドナイトボートレース
マジじゃんw
つか内情知ってる関係者居るだろw やたら競艇持ち上げて競輪を異常に叩く変な奴いるけどそれがまさしく関係者だろな 食われないとか楽観的に見ない方がいいな
楽観的なのはガースーと小池だげで十分 最終9時台でミッドナイトって
ナイター延長程度じゃん 段階的にやってくんじゃないの
問題なければ23時半まで伸ばしていくでしょ >>712
取り敢えずはそうかもしれん。
うまくいけばもっと遅くまでやると考えるのが普通だろ
これはアリの一穴であって競輪にとっては地獄の釜が開いたのだ 競艇ミッドナイトボートレース開催決定。ソースは公式 競輪のミッドナイト買ってる層が、もとからの競輪爺じゃない
その時間帯に他がやってないから買い始めたギャンブラーだから、ボートの選択肢は強力な変異株出現だな ボートはデイの終わりとナイターの始まりの時間帯が喰い合ってたからそれが解消出来るなら売上的にもデイ開催の場からしたらありがたいだろうね
競艇は21時までの法律みたいなのがあったけどそれをクリアしたのか さてとうとうボートミッド参戦という名の黒船が来襲してきたね
バカがA1がどうたらモーターがどうたら願望を並べ立ててボートミッド非実現論を主張してたが結果はご覧の通りw
ボート界がやる気になればどうとでもなるんだよバカがw
さてミッドと名乗ってはいるが単なるナイター延長とも取れる発表ではある
安心して下さい。もちろんこれは本格参戦のための単なる準備運動です
ある程度の試用期間を経て本格参戦するのが既定路線でしょう
まぁ10年もよく泳がせてくれたよ。ボートの手心を感じるわ
と同時に「もうボーナスタイムは終わりだよ?」という非常な宣告を受けたとも言える
そしてボートが参入してきたという事は?もう分かるよね?
馬も参入してきます、はい
21時以降のスーパーゴールデンタイムを独り占めしてたのはここまで
これからは戦国時代が始まるよ
生き残れるかな競輪は? この流れだと地方競馬は参戦するだろうな
個人的には民間ポータルのサービス激化に繋がるからありがたいけど 競馬ミッドは愛護団体が阻止してくれるから大丈夫らしいよwww
ボートはA1斡旋がどうとか音がどうとかモーターがどうとか言ってたのに開催発表されちゃったけどwww どうなんだろね
ガチで騒音が問題にならない場でしかできんやろ
そもそも消音モーターになった時クソだなあと思ったけどそういう苦情のせいだし 競艇板行ったらスレも立ってなくて笑っちゃった
競輪ファンは真面目ね >>722
競艇板の売上スレに該当するスレはここだぞ
さらっと見たらミッドナイト競艇始まるらしいな正式に
このスレ知らないとかチン毛生えてない小学生か?
潰れそうな競艇場ボートレース場55場目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kyotei/1625371172/ >>723
チン毛生えてない小学生なら明日に希望あるんだがなあ
もうすぐだと思うと頑張れんわ 競輪騎手のミッドナイト徒競走とかは流行りそうだけどな 競輪だとクソつまらなくなるから、逆に徒競走の方が需要上がる ミッドナイトランニングマシンとかな。
6機で耐久力勝負 競輪終了
ボートレースもミッドナイト開催へ、下関、大村、若松で今冬から 惰性でミッド競輪買ってた競馬オート民がどうするかだな
引き続き競輪を買ってくれるか、ボートの単複にブチ込むか 現場の反対説を裏付けてるタイムスケジュールだな
ナイターの時間をずらすってのが現状の妥協点って事なんだろう
ここから競輪並みの時間に出来るか、そして選手が集まるかが焦点になる
こうなったら競輪は午前のミッドナイトを早急にやるべき ボートミッド不可能厨涙目敗走で草
涙を拭いてなんとか復活してきたらば、お次はボートミッドは失敗する連呼厨にジョブチェンジする模様w 競輪よりオートのほうが打撃ありそうだけどな
細々とやっててそこそこ売れてたのに一気にごっつあんされそう こんな半端な時間ならチャンスと言えなくもない
競艇一本の客がミッドナイト競輪に延長戦で流れて来る契機になる
競艇が開催で下手売ってミッドナイトだけは競輪って流ればできれば百点 >>735
3場とも九州北部だから飯塚オートがキツそう
小倉はなんだかんだ発祥の地だしな 満を持して来たからコケることはないと思う
ただ選手がやる気なさそうなのが引っかかるが オートは競輪と相互作用的に増えてきた経緯があるし、固定客が強いからそんな心配は要らないんじゃないかね
大体ミッドナイトにどの土地で開催するかは関係ない 心配しすぎだわお前らw
ミッドナイト競艇やるのはこれまでナイター競艇買ってた連中だけ
むしろミッドで競輪と競艇やり始めたご新規さんが競艇のくだらなさに飽きて競輪に流れ込む 始まるのは確定したわけで後は結果を見ればいいだけだなw
ま、競輪ミッドの1Rから5Rくらいまでは当然大きな影響があると考えるのが自然だ
>>734
ホントそれ笑えるよなぁwどこに行ったんだろうなぁそいつらw
どうせしれっと文体変えて今もこのスレに書き込んでるだろうけどw ボート終わってからミッドナイト競輪に流れてくる客って現状いるの? >>742
馬舟打つ奴は21時以降に自分の土俵で打てないからな
暇を持て余して仕方ないから競輪オート買うかって層はそれなりにいると思われる
その構図を崩す可能性のあるボードミッドの開催決定で競輪ミッドの売上が落ちるのが濃厚になってきた ボートは実現可能な静音モーター開発って既に何年も前から言われていて
後は様々な問題をクリアできるかって話だったからともかく
選手と違って調整ができない馬はコンディション悪い状態で走らされるから難しいでしょミッド・・・ >>745
馬も可能だと思うけどね。だって今だって21時くらいに最終レースやってるんだぜ?
そこから1時間2時間後ろにズラすくらいワケないと考える方が自然じゃない? >>747
開催場は入れない。場外は今までのナイター発売時間の範囲で買える
20時45分以降のレースは買えないから前売りでどうぞ >>738
散々唱えられてきたメンバーやモーターの問題はどうする気なんだろうな
クソ荒れでもとにかく開催さえすればってのはS級ミッドナイトコースだぞ メンバー糞でも売れるのがミッドナイトでしょ
とは言えインをまともに逃げられないメンバー集めたら死屍累々になるのは目に見えてるな 何を勘違いしてるんだ?
当初ナイターでやる予定だった開催をミッドに振り替えただけでしょ?
今まで通りのメンバーを集めたパン戦ナイターの発走時間を遅らせて開催するだけなんだからメンバーは変わらないと思うんだがw 確かにこれでミッドナイトって言い張れるんなら記念ミッドナイトもできそう 節間6日間開催だと、ボートと日程被るとキツイな
さすがにボート同士の競合は最初はしないと思うし ボートがミッドナイトやりだしたら競輪がもっと遅い時間にスタートするとかあるかな? >>758
これはナイス!
年金爺さん御用達だから十分考慮の余地あり ミッドナイト競輪 終焉のお知らせです
「ミッドナイトボートレース」を開催 〜21時以降もボートレースが楽しめる!〜
ボートレースを今までより長くお楽しみいただけます「ミッドナイトボートレース」を、ボートレース下関を皮切りに若松、大村で開催いたします。
ミッドナイトボートレースのタイムスケジュールは、第1レースのスタート展示が17時頃、第12レースの終了が21時半頃から22時頃となります。なお、開催場(外向発売所を含む)は第1レースのスタート展示が始まる17時頃以降は無観客開催となります。
ミッドナイトボートレースの開催日程及び発売概要については、下記をご参照願います。なお、加入者番号6桁の電話投票会員は、ミッドナイトボートレース開催日については、サマータイムレース、ナイターレース及びミッドナイトボートレースの購入が出来ません。 >>760
22時で終了なのか
それならナイターの延長という感じで大ダメージではないかな >>761
競輪ファンってどうしてそんなに目先の事しか見えないの?
記念の売り上げにこだわったりとか
近い将来には競輪のミッドに被せてくるってわからないの? ミッドナイトって言ってるから時間帯は試験段階が終われば競輪と同じぐらいにするでしょ
もっと言えば下手したら24時超えも視野に入れて欲しい
ボートが24時超えやれば競輪もやるだろうし >>762
悪いけど競輪ファンではない
本格的に23時半まで被せてきたら厳しいと思うだけ
あと記念の売上に拘ってはいない
ミッド自場でやってるところは200億近く売り上げてるから 舟ミッドの話題出るとあれこれ理由上げてボートのミッドは実現しない!とか言ってた奴いたよな
バカさ加減を晒しまくってたわけだけど今どんな気持ちなんだろうねw ボートも選手会どうやって説得したんだろうか?
1時間程度の延長っても段々と23時位まで引き伸ばすのか? 八百長と不正受給で弱ってるところへねじ込んだんじゃないかな ボートは上意下達やろ
上が言うことに下はイエスしか答えはない ミッドナイト競艇
これは競輪終了だね
残念だけどしょうがない 競輪を終了させたい奴が漏れなくageて必死なのが笑えるw ボートは若手B級かA2辺りのサラリーマン選手がメインじゃないの
オマケでフライング明け初戦は一般戦回りが義務付けられるSG常連選手 >>772
ヒント
ボートレースミッドは一般戦ナイター開催の1R発走時間を遅らせるだけ ボート業界も斡旋過多なのは当然理解しているしA1を軸にした売り方がベストってのも理解している
そこでミッドやるにはどうすればいいか考えた結果
「既存のナイター開催を後ろにずらしてミッド開催に変える」
こんな簡単な事で斡旋に関わる諸問題をクリアしたわけだ。コロンブスの卵だね
こうしてボートアンチの願いも虚しくミッドボートが実現したという結末に至りましたと 22時台までのボート
23時台までやる競輪、オート
23時台までボートやりだしたらやばいな そもそも22時までやる事決定したから競輪ミッドの前半部分の売上確実に削られるからな
今日の発表の時点で急転直下の状況変化だよ >>776
それなら競輪は23時からやればいいだけさ(適当) ボートは
ナイターの売上が良いと気付いたらナイターの開催増やして
モーニングの売上が良いと気付いたらモーニングの開催増やして
ミッドナイトも軌道にのったら毎日2場とかになるだろうな
僕は競輪しかやらないけど 競輪が株式会社なら今日昼の一報でストップ安だったろうな確実にw ボートは騒音の関係があるから23時以降は無理だろう。 同じく騒音の問題があるオートは23時以降もバンバンやってますよ オートのミッドナイトが始まった頃
ミッドナイト競輪の売上に少なからず影響あったはず
ボートが始まれば影響はオートの比じゃない >>785
ボートが消音モーターとかいうクソ弱モーターに変えざるを得なかったのは日本各地で地域住民団体からクレーム入るからなんよ
ポートピア作るのも自治体の議会通さないといけないからとかそこらへんの配慮が大変なんよ ふざけた番組
ふざけた競走で糞荒れ
みたいなことやったら客に逃げられるわな
これからまじめにやれよ、競輪もオートも ミッドナイトボートそんなに頻繁にやるみたいではないけどな ボートやるやるはボートしかしない 頭悪いからな ボートカスは 競輪にそこまで影響はないかと とりあえず試行って事だから、本格的に始まるまで大騒ぎするほどではない
ボートの22時最終なら競輪の後半レースにボートで負けた客が流れてくるのにも期待できるし(震え声) >>780
ボートは7ヶ所しかナイターやってない
九州 若松 大村
中国 下関
四国 丸亀
近畿 住之江
中部 蒲郡
関東 桐生
ミッドナイト増やすならこれ以外の開催地がナイター設備入れないとスグにはできない 殆どのとこがイン逃げ有利の番組かつ水面だから本命決着になりやすいけど最終とかがクソ荒れしたとかしたら取り戻す人がその後の競輪に来るのはあると思う ボートミッドの話出ると顔真っ赤にして飛んできてA1ガー!騒音ガー!光ガー!って連呼して
そんなの開催不可能って言い張ってたバカ黙っちゃったねw
自分にとって都合の良いストーリーを作り上げる事しかできず、客観的思考ができないから恥をかく羽目になる
おまえみたいなバカの考える問題点なんかボート運営からすれば簡単に解決できる問題
そんな事もわからないからおまえはバカなんだw
お次は「ボートミッドは失敗する」路線に変更してがんばるんだろ?w
バカの行動パターンはお見通しです!w >>793
A2の1号艇なんぞ信頼出来ないからA1呼べって競艇板で見たけど荒れてくれたら競輪にきてくれる 競艇板としてもそこに不安はあるらしい
今度はあっちが荒れだしてる ミッドボート開催不可能キチガイ向こうでもフルボッコにされてるやん
もう色々と哀れになってきた >>793
ミッドナイトなら逆に競艇より競輪の方が固く終わる可能性もあるよなあ 公営競技のスレに居付いてる例の芸風の荒らしは一人だけらしいな >>799
初日の初日特選以外とか固いな
最終日は下手な負け戦よりは決勝がマシだが
ただミッドナイトでも固めに決まりやすい決まりにくい場はあるような あれれー?おかしいぞー?
https://youtu.be/BnHYCZqyZKY
前ならボートミッドに肯定的な事書くと即飛んできてA1ガー音ガー光ガーって喚き散らして暴れまわってたキチガイがいたのに
何故かこなくなっちゃったねフッシギーw >>799
初日は123で決まるような番組ばかりにすれば大体の人は死なずに次のレースも張れて売上になるのにね 競輪もSA混合で呼べないんか?
呼ぶメリットは知らんが はい向こうでも完膚なきまでに叩き潰してきましたよっと
どうせ時間おいてまたA1云々モーター云々だの喚き散らすだろうが格付けは済んだからもう相手はしない
次はボートミッド開幕戦が始まったらまた言及していくつもり
競輪界も危機感持ってちゃんとやれよ
同業他社が自分達(競輪オート)だけの土俵に入ってきたんだから
やれる対策は全部やって損害を少しでも小さくしろ すっかりミッドナイトボート厨をからかうスレになってて草wwww 大山千広も最近はイン戦みてられんぞ
F休み明けからの約1ヶ月でイン丸飛び20万、11万、7万、13万を提供してます
今日も2万
https://i.imgur.com/8JuSnAq.png >>628
ちなみに4月から6月の売上は
競輪が2,231億円。
ボートは5,683億円。
地方競馬は2,401億円。
ソースは公営レーシングプレス いずれにせよミッドボートが始まると売上分散してミッド競輪は大口を中心に撤退していくだろうな。売上が低いと大口だとオッズにモロに影響出る。ミッド競輪が生き残るには1場開催を厳守する事だ。 急遽単独になった昨日の松山ミッドナイトは、4億8534万6200円だったのか。 舟はまだまだ伸びるよ
国交省管轄だからコメコネクラブ 競輪は永遠に無人でいい
駐車場借り入れや警備費なくなってええやん 半端な時間に終わるから不満も出てるし、結局荒らしが有耶無耶にしたメンツやモーターの問題への答えも出ていない
つまり、蓋を開けてみないとわからない
開催さえすれば競輪を食うってのは贔屓目が入りすぎ 答えはボート業界が出してくれるからここで出す必要なんかないよ
そもそもこんな所で答えなんか出すのは不可能。だって俺ら関係者じゃないんだもん
一つ確かな事は入念な準備を経て満を持してこの発表があったという事
それが何を意味するかは普通の頭してたらわかるはずよ ボートはミッドナイト開催の準備って何年かかったんだろうな
競輪のミッドは震災の年で2011年が初開催で
2014年ぐらいにはミッドナイトバブルとか言われてはじめたから
そこらへんからと考えると7年ぐらいなのか >>822
構想から数年くらいかねぇ。ミッドの話自体は結構前から出てた気がするし
色んな問題を調整やクリアをしてようやく発表に至ったって事だね >>822
単純にモーターがうるさかったんで消音タイプに移行するのに時間がかかったのと
場によっては夜間は無理なんでその調整なんじゃねえの
住之江とか蒲郡は地域的に夜間はいろんな意味で無理そうw 現場の反対は競艇雑誌でも取り沙汰されてたから、妥協の産物でこんな時間になったんじゃないのか
実際モーターはどうするんだろうね どうするかは知らんけど開催するって決まったって事は解決できたんでしょ 問題は後回しでとにかく開催の線も大いにあるだろ
競艇の運営も万能じゃない 別に問題があろうとなかろうと俺らには関係なくね?
今の状況はできるできない色々言われてたが
結局ボートも夜10時まで打てるようになったのが確定したって事だけ 問題があればチャンスだろ
この時間が限界というのならその後は競輪の物だし、クソ荒れ覚悟の強行開催ならもっと有利
競艇は競輪と同じ時間まで昼間同様の固いレースを提供してようやく競輪と互角 ボートは北朝鮮や中国と同じ
トップがやると言えば下は従わざるを得ないのよ いや、えっと
競輪にチャンスだろうがなんだろうが俺らには関係なくね?って話なんだけどね
要するにおたくはボートのやる事がコケて欲しいって思ってるって事ね 競輪の売上が増えればそれは施設やファンサービスとして客に返ってくる
売上が落ちたせいでファンサービスは削減され、施設改善もストップした
売上は客にとっても大事なんだよ おたくのスタンスはボート憎しにしか見えないけどなぁ。競輪はどうでもいい感じ
そのスタンスだとストレス溜まるでしょ今の状況は
まぁ大変だろうけどがんばってね ちなみに俺は公営は結構なんでも買うからボートのミッドは歓迎するよ。競馬もミッドやってくんないかなぁ
基本夜メインで買うスタイルだから色んな公営でミッドやってくれた方がありがたい 俺も全競技掛け持ちだ
だからこそ差し迫った危機にある競輪を守りたいし、そうじゃない競艇にはここは一旦引いてほしい
それが開催して失敗という形だとしてもだ 競輪を守りたいなら全競技掛け持ちしてる場合じゃないと思うよ
競輪だけ買ってあげてね なんか変な人だなぁ?
競輪を称賛して他をこき下ろさないと競輪憎しの立ち位置に見られちゃうんだね
こっちは色んな公営が買えれば良いだけなんだけどなぁ ボートがミッドに参入するのに対して競輪はミッド3場体制を早期に実現するだろう
ミッドの市場はまだ余力あるから共存共栄できる
ボート⇔競輪両方買う連中が増えてボートからの恩恵も受けるはず 競輪が買えなくなる事態を避けたいというのが変な人か?
俺の書き込みに競艇をこき下ろした記述があるか?
この際失敗してもというのがこき下ろしなら、もっと汚い言葉だってあったんだよ >>842
うん変だと思う
おたくが客の立場だとしたら競輪守りたいとか言ってるのも変だし
守りたいなら競輪だけ買ってあげてって言ったらいきなり競輪憎しのレッテル貼ってくるしで変な要素だらけだよ >>842
うんうん、競輪を盛り上げいきたいね。
ミッドナイト頑張れ モーニング毎日開催とかモーニング2場を先にやってほしいなあ
無理なんかな 久留米と平塚が下期からミッドナイトをはじめるのかよ
しかも久留米は割とガッツリやるみたいだし ミッドはその内に3つ同時開催当たり前になるだろな
そこにボートが割って入ってきてどうなるか >>847
久留米は小倉を借り上げしてやってたけどこれで手数料払わなくてすむな
4回やるってことは周辺住民との折衝が折り合い着いたんだろう いままでMNやるなら控除率悪いオートより競輪だけど、ボートやってくれるなら、さよなら競輪になりそう
せめて最終レースの発走を2345くらいにヅラして欲しいな ボートがミッドナイトやりはじめたら競輪よりボートに行く人増えるかな? なんにせよボートのミッド実施は競輪にとって100パーネガティブニュースだからねぇ
ダメージがあるのは絶対に避けられないから、大事な事はそのダメージを如何に抑えられるか
JKAがその対応できるかなぁ 日付跨いでやってくれとか言うけど
公営競技だしお役所仕事だからできんやろ
もしそれに深夜2時3時にレースして開催代わりとしてまたその日の17時以降にナイターとかしたらレース番号最終21レースとかになるぞ 2時3時までやる必要はないけどとりあえず最終23:59でもいいとは思う 単独開催で7億はかなり少ないな
初日もだけど荒れ過ぎでやる気を無くすレースばかりだった F Iと変わらんな
記念じゃないGVくらい7車でやってみればいいのに きのう下期の話題が結構出てきたなと思ったら
日程が発表になったからか 今日もまた、競輪がオリンピックに気を取られてる(馬術競技のJRAも)間に
競艇は細かく金額を刻んでコロナ対策と称してせっせと献金するのであった。 このスレの連中が下関市役所に電話して、
夜中にボートがうるさいから止めろ。って妨害しそう。 10月スタートで新聞記事にもなった千葉の250競輪がこの全輪協リリース開催日程で
どこにも見当たらない(なんなら、南関のとこに千葉が載っていない)の、
業界のインサイドで未だにゴタゴタしているのが伝わってくるな
ハコモノが完成しちゃったんだから、とりあえず千葉支部選手の手弁当でもなんでも走り出すしかないだろうに 脇本が仮にメダルを取ればその時同時に発表するくらいの青写真は描いてるだろな やるなら諦めてさっさとやればいいのに
脇本に何を期待してるんだ 昨日いた競輪守りたい人突然消えちゃったね
何か都合の悪い事でもあったのかなぁ >>869
君の見え透いた悪意には全員気づいてても無視してるとだけは言っておくよ なんか露骨なボートアンチいるよな
何がそんなにコンプレックスなのか ミッドナイトボートレースで売上を攫われるのが余程嫌らしい。1時間ぐらいは競輪があとにズレてるからまだ良いではないか。 多分競輪関係者じゃない?ボートアンチの彼は
そう考えると符合する書き込み多いよ 川崎ナイターG3三日目 7億3137万0500円
30億も厳しいかな。 これでも同時開催のナイター普通開催に流れてるのも含めれば健闘してる
30億は何とか超えてほしい 7車でこの売上ならいいけど9車だと経費も増えるし主催側には旨味が少ないよなぁ 台数の話題出てるけど根本的な問題ってそこじゃないって毎回思う >>875
本場無観客で場外取り止めや営業しても20時まででおしまいの所続出だからな。付録のG3ナイターだと今年度は他でF2ナイターをやっているから(今回は高知)そこに多少は取られている影響も有ると思われるが。 裏開催を考慮しないとな
意図的に無視するなら荒らしも何年も前に捨てた古い手だ オリンピックシーズンだしオールスター前でメンバー集まらないのもあって
アーバンナイトはまったく盛り上がりが無いな
昨日なんて裏のナイター普通開催を中心に買ってたわ俺 >>879
利益スレ作ってそっちでやれよ。
ついでにボートマウントスレも。 オールスターの売上目標は引き下げた方がいいと思うんだけど オールスターは五輪後からスタートだし、意外と売れるかもしれない
13日からは昼間開催ほどではないけど年金効果も見込めるし
発売中止の場外の影響次第ではあるが、去年の競輪祭が117.2億だし悪くても100億は超えると思う オリンピック車券売ればなぁ
2人勝負で1.2倍とかでも車券買わずにはいられない依存症の人多いだろ。俺もだ。 ブックメーカーで普通に売ってるんだからオリンピックで博打やりたい人はそっちで買えばよかっただけの話 最終レース発走23:55で、確定が0時を回ったら、いつかどこかでシステムトラブル起こしそう。
特別昇班の選手が1人いただけで競輪全体が2日止まるようなシステムだから。 >>892
www
ひでーシステムだな
確かに日付またぎは システムトラブルの原因になりがちだね ボートアンチ君さぁ。向こうでもボコボコじゃん
みっともねぇからやめろよバカ
おまえ自分が頭おかしいって自覚した方がいいよ お前一人が暴れてボコボコもないだろう
あとの住人は呆れてるんだよ 自分を叩いてるのが一人だと思い込んでる所がガチでやべぇこのキチガイ >>893
2019/9/23 小原佑太選手 特別昇班
この事象だけで2019/10/3〜4の競輪開催がすべて中止になったんだから、
日付跨ぎの開催なんて実施したら、果たして何回システムトラブル起こすだろう? >>894
売り上げと利益の区別がつかない人がいて困るここは売り上げスレ。 >>896
はいいつもの勝利宣言して逃亡。
発見。 明日は祝日なのに
モーニング1場
デイレース1場
ナイター1場
ってやる気無いのかな
僕は開催少ない方が良いけど おいおいミッドナイト無いのかよって思って公式見に行っちゃったじゃないか
とりあえずモーニングとミッドは365日やって欲しい 明日は控えめにして
10日からのオールスター競輪買ってくれということです >>901
発見さんは発見しか言えないけど療育手帳とか持ってるの? 明日1日の売上全部合わせても浜名湖に負けるんじゃない? 日本国内における競輪場来場者のうち約8割が50歳以上、約9割が男性だというが、
『TIPSTAR』は約45%が女性ユーザーで、40代以下の若い世代も約半数にのぼる
もともと、女性のユーザー比率は狙っていたものではなかった。
「当初想定していたのは、やはり男性のユーザーさんに使ってもらうことでした。
ただ、ポイ活サイト*などで紹介されて、女性にも広まっていきました」
新規は女性ユーザーが多いのか・・・ 株やFXみたいにどっぷり車券にハマって旦那に言えない主婦とかいるのかね? >>909
tipのマルチプレイ見る限り98%ぐらいは豆券で遊んでる感じだね
メダルですら小額しか賭けないのも多数居るし 今夜のミッドの売上低いな
やはり閉会式の影響だと思う 川崎ナイターG3は30億2894万9600円で、目標額30億円を上回りました。 >>908
どおりで40代の俺が20世紀からあんちゃんのままなわけだ現場では >>918
ほんとだ。明日の西武園はS級からですね。
これはどういうことなんですかね? 1日通してS級のレースを楽しめるように、ということらしい ライジングスターズ
西武園F1 S級7R A級5R
防府F1 A級5R S級7R
15時以降はナイターオールスター競輪にリレー
どっちが先にS級やるかはじゃんけんで決めたか?
朝からS級買えるようにしてもファンの資金がうまく回転するかだな
試みとしては面白い 準決勝を前半にもっていくとかそのうちやりそう
一時期決勝が最終じゃなく最終の1つ前は見かけたが不評だったと思う、一部例外除くJRAの重賞のような感じ 去年のオールスター競輪 名古屋開催・昼間開催
初日8月12日水曜日
17億8247万4000円
二日目8月13日木曜日
18億1503万4600円
三日目8月14日金曜日
23億4250万0000円
四日目8月15日土曜日
25億3971万6900円
最終日8月16日日曜日
32億9509万0900円
合計額
117億7481万6400円 いっそA級も楽しめるように裏でF2ナイター1個入れたらいいのにな
売上どれくらい行くかが気になる 各民間ポータルもオールスターには力を入れたキャンペーンをやってるからどれぐらいの売上になるのか興味深いな
客入れが無いから前年比減になるだろうけど >>928
そうだっけ
なら前年比増はしてほしいね
去年始まったチップスターがかなり新規引っ張ってきてる話を聞くから
どうなるやら ていうか根本的に去年の5日制から6日制になってるのだから売上上がるに決まってる
これで下がったらさすがにやべぇわ 1日増えたのに目標110億ってどういうこと?
昨年超えが最低ラインじゃないの? >>930
今回は6日制か・・・
これやっぱり目標110億って相当低くしてるね 3年前の平開催の時も目標110億円で結果114億円だったからそんまま設定したんじゃないのん よーわからんけどナイター場外体制がダメなんじゃないの? 9車を6日間も買えと言われても困る
資金切れ目に見えるから準決と決勝だけでいいや 9車で尚且G1だから慣れてない奴には辛いわな
百戦錬磨の爺さんでも当たらんし
しかも6日制だから戦術も変わるから荒れる予感しかしない 脇本−全−全みたいな買い方しないと当たらないのは、本来の競輪じゃないでしょう
ガチャです 競輪グランプリで 2枠複の脇本-全で 2019と2020で当てたわw
グランプリの人気の割れ方で とりあえずガミらなかったw 前半戦はSもAも同等、後半戦はSの方が売れる想定通りの結果なのかな?
なんならS9車A7車で実験してほしかったな 西武園F1 10時35分開始15時02分終了
防 府F1 10時48分開始15時15分終了
いわき平 15時28分開始
デイ開催を普段より早目に終わらせていわき平に繫げてるんだな
普段も同じようにナイター開催が始まる前にデイ開催終わるようにしろよ 競輪界はやっぱり良くわかってねぇんだなぁ
オールスター単独でやってどうすんだよ。裏にナイターF2でも入れとけバカが これは正解
裏で7車やれば買うのに、9車からの退避はボートになっちゃうもんな 今の時間帯
9車しかないとか地獄
9車じゃ
ガチャガチャ
運頼みとかつまらん 競輪はカチカチじゃなくてもいいんだけど
ガチャガチャはダメ
つまらんやん運だのみとか 7車しか買えない奴こそ運だのみ。
予想できないとつらいな。 発走時間ずらして裏にF2が正解だわな
みんながみんなG1やりたいというわけではないんだし 7とか9とかいう問題ではなく30分間隔でしか競輪界のレースがない事が大問題
そんな開いてたら他に逃げられるし、他からも入ってこない 今日のKEIRINライジングシリーズ
防府FI 3億2718万0000円
西武園FI 2億6150万6400円
合計すると、5億8868万6400円という事になるのか。 >>950 ほら、やっぱり競輪の敵は、こういうこと言う昭和9車競輪爺じゃん 三連単 133,290円(248)
糞つまらんやん
ガチャガチャ ガールズは分離させて裏でガールズオールスター単独開催やればいいのにな
6車立6レース制36人くらいなら揃えられるだろ
ガールズ買わない9車立大好きじじいにとっても分けた方が好都合だろ ナイターになったんだから単純比較は不可能だよ
競輪祭の時みたいなみっともない事言うなよ ナイターはデイ程後半に行けば売れるという感じでもない
DRはそれなりに売れたけど、五輪組は疲れが取れてない感じだな あいつらの凡走はオリンピックから入った僅かばかりの新規客を一日で逃がす形になるな
失望して二度と競輪をやってくれない 浜名湖女子王座決定戦
今節総売上=103億1627万0400(返還2億1404万5100)
優勝戦売上=9億0431万6700
施行者目標=120.00億(85.96%)浜名湖競艇企業団
前年度売上=115.12億(89.61%)多摩川
オリンピックや順延絡んでなんとも言えんけどボートも天井感出てきたな
競輪にとっても良いニュースじゃねぇなこれ 競輪界は、強い選手が勝つのが競輪じゃないことをアピールするためにわざわざオリンピックやってたんだな ボートがまず急降下するのは自明の理なんだから何とも思わん 第64回オールスター競輪初日 15億3757万2500円 keirin.jpはせめて当日のモーニング開催は当日の0時半位から購入出来るようにしてよ。 ドリーム4億以上売れてるのにな
10R制じゃこんなもんか >>973
こんな売れるから技術もなーんもない女の20位でも児玉より稼げるのよ ボートは女子でも男子に混じってSGやG1に出られるから稼ぎも高くなる
自転車じゃそれは不可能だからな 後半になるにつれ、7車立てもあるんじゃないか?
明日の5レース8車だし。 >>973
クイーンズクライマックス 浜名湖
2020年12月26日〜31日
169億6950万9600円
1日目(土):20億6128万7100円
2日目(日):20億7176万9900円
3日目(月):22億4060万1200円
4日目(火):24億9133万0400円
5日目(水):29億8656万6300円
6日目(木):51億1795万4700円 KEIRINグランプリ 平塚競輪場
2020年12月27日〜30日
117億2516万4900円
1日目(月):17億1050万8900円
2日目(火):22億3070万1500円
3日目(水):77億8395万4500円 五輪の自転車トラック種目女子で銀メダルをとった梶原がガールズ競輪に来たら無双しすぎて
高額ぶちこみ勢がたくさん参入して車券のオッズが 元返しばかりになりそう ボートレースグランプリ 平和島
2020年12月15日〜20日
207億3499万4600円
1日目(火):26億0170万8400円
2日目(水):26億0527万8700円
3日目(木):27億1939万3700円
4日目(金):27億4832万3800円
5日目(土):33億8670万6200円
6日目(日):66億7358万3800円 >>966
なんで良いニュースになるんだよ
ボートと違って競輪はそのまま上がりますってか?(笑) 今日は全場を合計して、28億9763万6700円でした。
>>966 >>977
ボート、競艇、舟の売上は競艇板でお願いします。 オリンピックのケイリン
スタートの時の発走台が無くて コーチが手で選手の体を支えてるんだな
先頭誘導員に当たる“ペーサー”を務めてた坂本勉が Twitter界隈では「近所のおじさん」やら「ウーバーイーツの配達員」みたいに言われてたw
“坂本勉”でピンとくるのは ここの住人くらいだろうしなw 9車ガチャガチャ
早くやめたらいいのに
糞つまらんわ
7車のG1早く買いたい >>949
ガチャガチャよりはカチカチの方がましや >>984
G1の面子だと7車でも配当荒れるような気が… >>984
予想できないと7車ガチャガチャのほうが、9車よりも当たり安くていいね。
予想下手かわいそう。 そもそもチャレンジで7車だて始まった時も9車立てじゃないからこんなの競輪じゃないっていってた奴多すぎなのにw
なのにいまは7車マンセーにかわってる >>983
250はどうするんだろうなこれ
斜面急だから発走台も置けないだろうし 6のボートは当たりやすくして資金を還元して、出来るだけ多くのレースを買わせる
その度に寺銭取るビジネスモデル
7とか9とか増える度に買い目増えて1レースごとの購入額増えても資金がパーになれば終了
9車ガチャは不利だよな >>993
まるで自転車操業だなw
それこそ競輪でなぜそれが出来んのだとww >>993
ミッドナイト開始した時もガチガチレース多めに組んでた位だし運営もそこらへん分かってるとは思うんだよな
ただ横の動き激しい記念レース以上じゃ難しいんだよね…
A級の9車ならまだセオリー通り来やすいけど今更A級9車なんか売れないわなw 今回のオールスターなんて9車ガチャを6日間やれば資金ショートは見に見えてるからな
的中しない奴がイライラし始めて、挙げ句に落車パーで怒り爆発
もう競輪は懲りた、がここのところのコマ切れ9車SGのお家芸になってるから笑える オールスターは6車にしよう
ダービーには敬意を表し8車にする
その他は全部5車だと売上拡大するはず! このスレッドは1000を超えました。
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