ガールズケイリンの賞金を上げるべきか?
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https://www.nikkansports.com/public_race/kidoairaku/news/201903270000171.html
今年、中央競馬で日本人女性G1初騎乗した藤田菜七子騎手が話題を集めた。
初騎乗だったG1フェブラリーS、騎手の1着賞金は500万円。
これは15年以前のガールズグランプリ優勝賞金と同額にあたる。
昨年、藤田菜七子騎手の総獲得賞金は3億3700万円余。
騎手の取り分は5%で1685万円。これに騎乗手当や奨励金を加えると収得賞金で4000万円を超える。
また女子ボート選手の平均は約1064万円で、女子オート選手は872万円。
男性と一緒に戦う他競技と違うとはいえ、ガールズ選手平均が約639万円なのを考えると、
賞金面で「夢がない」という言葉もわかる気がする。
賞金面をJKA関係者に聞くと「現時点で賞金を上げる話はないが、
将来的にはなくはない。ただ女子だけを上げるということはなさそう」とのこと。
ガールズ誕生後、売り上げ面や広報活動への参加、自転車競技の活躍など、
イメージ面を含めた貢献度と賞金が釣り合わない気がするのは私だけか。
KEIRINグランプリの賞金1億円超えは確かに夢がある。
対してガールズGPは1000万円と10分の1だ。
3倍…いやせめて倍の賞金なら、選手のモチベーションも違うはず。
平均収得賞金も男子A級中位の800万円前後まで上がれば、
若い世代や他のスポーツから転身する組にも魅力ある競技となり、
ガールズの裾野を広げ、ファン拡大に役立つと思う。 ガールズはあくまで客引きやナショナルのためであって
本気でやる気自体ないと思う 女子賞金アップについては競艇は一考の価値があるが、競輪にその可能性を探る価値はない。だって売れてないからねガールズは
こないだの大垣ウィナーズのガールズコレクションもレース番号なりにしか売れてなかったし、去年の競輪祭の惨状については周知の通り
後半のガールズに突入した途端ガクッと売上が落ちたわけで。ヒラ開催でも特に目立った売れ行きを見せているわけでもない
たまにワイドに数百万単位のぶちこみがあるが、それ施行の持ち出しになってるからむしろマイナスだし
不満を言うならもっと数字という結果を出してからおいでね 売上総額と給料総額のデータだしたら
不当に低いだろうけどね あと競艇の去年末のクイクラは120億売り上げたわけだけど、これで優勝が1200万だからね
今年は一般戦オールガールズで50億越えたんだっけ?
これはもっと声を上げて賞金増額を堂々とアピールしてほしいね競艇の女子選手達は てことでスレタイの問いに対しては以上の理由を持って「上げる必要はありません」って返答に一票投じますね グレードレース以外の賞金表のリンクが外れてるから新年度に変わるのかもしれないけど
すくなくとも14人トーナメント時にガールズ6レース分が平均1億円売れてるとしたら今の水準は妥当かと。
>>25はガールズのハードルをやや上げすぎ。
>>6
オートは予選上位の賞金額がガールズケイリンより高いのがプラスに働いてるかも。 >>31
お前みたいに関係者がいると何も言えなくなるキチガイに皆が遠慮する必要あるのかよ。
だれでも参加できるのが5ちゃんなんだから、イヤなら他の掲示板でも行けよ、弱虫野郎。 売上スレの害虫がここにまで出張してるのか
きっしょいなぁ >>33
馬鹿なお前にいっとくと、今回は賞金を上げないっていってる奴が関係者なんだが。 >>35
お前みたいなスレの内容の読めない自演素人さんに用はないんだが。
このスレでは賞金増額に反対してるのがかんけいしゃだし。 用がないならレスしてくるなよキチガイ。バカだろおまえ >>37
お前の存在価値がないって言ってんだよ、キチガイ。
お前の案って使えないか失敗してばかりだろ。 >>39
役立たずのキチガイさん、お薬切れたかな?
馬鹿なお前のために整理しとくと、このスレの元記事では
ガールズケイリンの賞金は増やすべき…記者や素人
ガールズケイリンの賞金は増やさなくてよい…JKA
つまりかんけいしゃは>>25みたいな奴なんだが。 ガールズのアンチ共が荒らしているんか
確かに競輪やる輩は時代遅れの男尊女卑の思考が強い。 現状一流スポーツ経験者なら自転車選んだら簡単にオリンピックに出れる
小林も児玉もバレーでプロ契約すら出来なかった 567着の賞金の3割を削って123着の賞金を削った分+αあげるべき
4着賞金はそのままでいいと思う
初日から43とか34着で決勝乗る選手も多く4着ってガールズでは重要だから >>44
俺もそう思う。
賞金が平べったいから、ある程度までいくと努力しなくなる 寧ろ、ガールズケイリンは、賞金上げるよりも、怪我等で、或いは、産休の為に
乗れない…等という状況の場合に備えて、
男子と同様の公傷制度を設けて、療養後の脚力回復に繋げるべきでは?
…つ〜か、L級1班が有る位なら、上位陣に比して脚力が弱い選手をL級2班に
格付して、L1戦・L1L2混合戦・L2チャレンジ戦と分けた上で、「ポイント現金化狙い」の
温床ともなる、(ワイド等への)元返し覚悟の「大口ブチ込み」の付け入る隙を無くすべきでは? 児玉は今年めちゃめちゃ稼ぐだろうけど トータルいくらぐらいになるかね
プロの世界なんだからもうちょっと夢があってもいい 夢と言うが、それを実現するための売上がなきゃ意味がない 固く決まるのを売りにしてるのにクラス分けなんかして力を拮抗させたらダメでしょ ガールズグランプリというより、コレクション等のグレードレースの賞金が安い気がする
コレクションに乗って表彰台あがればけっこうもらえる、みたいな感じがいいんじゃね >>1
競馬や競艇は体力差があまり関係ないので競走も男女混合可能なので賞金も稼げるが
競輪は男女混合にしたら女子選手はほとんどが代謝の対象になるぞ
その女子選手の総数が約100人
それでガールズグランプリ優勝が1,000万は寧ろかなり稼げると見るべきだろう 選手が100人ちょいしか居ないからもっと数集めて車券の売上も上げないと グランプリでも糞レースしかできないんだから必要ない
今日の岸和田決勝とか舐めてるわむしろ賞金減らしてもいいくらい >>1
中央競馬が女性騎手の採用をはじめて20余年、これだけ稼いだ騎手は藤田だけ。ほとんどはすぐ引退している。今後、藤田レベルの騎手が現れる可能性も低い。騎手になるのも狭き門、食っていくのは更に厳しい。
平均すれば、ガールズケイリンのほうが恵まれているのでは(選手のなりやすさも含めて)。 >>44
実は記者発表時の賞金から見ると一度そういう調整をしたことがある。
消費税8%増税時の上乗せも上位着中心だった(年収1000万円を超えた年がないなら非課税だから当たり前だけど) 男子はグランプリ高くしすぎて年間通じて勝とうとしなくなった
お祭りレースであるグランプリは2着3着を底上げして格差をなくす方向がいい 上げたれよ
女子(元アスリート選手も)にとって魅力的な賞金体系にしたれ
S級並みにとは言わんが、2班制にしてL級1班をA級1,2班、L級2班をA級3班ぐらいにしてあげたらちゃんと花嫁資金は貯めれるだろ
選手生活も男子と比べて短いんだし JKAも精神障害者の話し相手させるとか罪だよな
1人1日1万円の車券か差額現金払いで対応するようにしろや 自転車部品代ってビックリするぐらい上がってるの知ってる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています