【爽快】!!カプチーノ!! part101 【軽快】
リヤフェンダーの穴あき修理したよ
雑だけど2千円ほどで済んだ お前いつも2000円で修理するのな
ある意味才能あるな 俺もGWに車体下の錆直したよ。
サンドペーパーかけてサビチェンジャー塗って
乾いたら車体と似たような色のペンキ1000円で買ってきてペタペタ。
もう板金出してン万円とか払ってられない。 あとどれぐらい乗るかと相談だよな
一生乗るとか言ってる奴は信用しないことにしてる 別車種だけどSNSで貴重な後期MTなので大切に乗りますっつって1年で売ってたの草生えた 一生乗り続けますとか
1/1プラモデル言ってる奴は信用できねぇな、車舐めてるだろって思うわ
やってることがドリンクホルダーとかばっかりな奴ばかりだし >>354 だけど、あと〇年とかのレベルは超えてしまった >>386
300万掛けたからって15年乗れる保証はどこにもないぞw
補修したところが数年でまた錆びてくるなんてよくあることだし スズキがトヨタやマツダみたいに純正部品の復刻でもやらない限り
15年後は純正部品ほぼ全滅だろうなぁ・・・
今のうちの交換できるものは全部交換しとくのが賢いね
それでも15年後もつかはわからんけど これつべでも似たようなの沢山あって見つけ次第通報してるわ それがカプチーノと言えばカプチーノなんだろう、お前の中ではな定期 前はおかえりカプチーノ!って見出しで
このスレで何がおかえりだよwって言われてたな 直3 1300ターボ
これが共通エンジンだな
3台のうち1台買うわ! >>396
こんな詐欺みたいな記事書きまくっといてよくライブなんてやれるよな
どんだけ面の皮厚いんだよ カプチーノ(ラパンの亜種みたいな実用車)登場!
とか想像しちゃった、ラパンショコラとかムーヴラテとかミラココアとかあるし… 駐車場でトランク開けたらとなりのおっさんにやたら驚かれた
考えたら荷台じゃなくてトランクがある軽ってカプチとオプティだけか リアにトランクがあるのはカプチーノ、ビート、コペン、オプティビークス、ヴィヴィオT-TOP、フェローMAXで全部? >>405
ビートとS660のトランクはリアエンジンだから前側のだよな?
あれをトランク言うならAZ-1もトランク有になるぞ すまんなぜかコペン忘れてた、屋根収納スペースのイメージが強すぎる
カプチもそうだが屋根積んでも左右に結構入るよな
MR組はトランクというかもはや工具スペース
ヴィヴィオタルガはマニアック過ぎてわからんw オプティビークスはクロスオーバーレブに出てたなw
カプチーノも出てるけど >>410
工具すら入らないぞ…
一応S660はルーフ収納の箱に入るけども カプチーノをクーペにしたらシート取り出せなくなりそう コペンベースならオープンだけだろ
しかしコペンはショートノーズ、カプチーノはロングノーズのイメージだからどっちかが「これじゃない」になりそう コペンは限定車でクーペがあったぞ
も。ファクの魔改造コペンは880コペンにコペンクーペの屋根からリア周りごっそり溶接して移植してた
だからカプチーノもロングノーズでリアがコペンクーペは実現可能 ベストカーを立ち読みしたけど、相変わらずのオオカミ少年っぷりだった 女受け考えて車乗ってるの?
もう助手席取っ払って完全に一人乗りにしてるからどうでもいいわ >>419
1位はスポーツカーじゃなかったかな?
まあいずれにしても三重苦なんだが。 >>419
やべぇな
1位だが嫁もいるし全く問題ない(笑) カプ乗りってTE37持ってるの多くない?wよく入手できるな 昔は派手なエアロにTE37とか憧れたもんだけど、今は外観ノーマルにスーパーRAP 選択肢が少なくなるならPcd変えればええんちゃう? ハブ変換キットだけでホイール数セット買える定期
リアに「どうしようもないポンコツです」ってステッカー貼ってるやつがいてフフッてなった F100ってモンスポ店に行かないと買えないし取り付けも込じゃないとダメなのか?今だと込30万くらいかな? 昔は平野タイヤで13万ぐらいで買えたなぁ
近所の車屋で付けて貰って工賃3万ぐらいだった、凄くコスパ良い商品だった もうネオクラックカーの領域に入ってきたからディーラー整備は断られることが増えてきちゃったね でも家族用のスペーシアの部品注文とかもついついカプチーノで行っちゃうんでしょう? >>432
オートバックスでオイル交換頼んだらボンネットの開け方知らなくて放送で呼び出されたわ
それ以来自分でオイル交換してる >>435
なんなら今時の車の感覚でドレン締められててトルク不足だった事あるよ
ちゃんとトルクレンチで締めましたので大丈夫です!
いくつで締めたの?
20Nです!
んー…もうちょっと締めてくれん?
ってなった
それ以来自分でやってる S2000とカプで迷ったけど、低スピードレンジでパワー使いきれて楽しめるカプにした。 >>439
下限が30だと思った
その店だとミッションのドレンもその位で締めてますみたいな事言ってたからちょっと怖いわ アルミワッシャーか銅ワッシャーかでトルク変わったりするのかな? >>441
変わらないと言えば変わらないかな
今時のアルミのオイルパンだと低トルクで締めないとネジ穴潰すから
低トルクでも潰れやすいアルミワッシャー使った方が安心だよねって位 >>435
そういやオートバックスの会員ランクの決め方が変わりますと案内来てたけどどう変わるのかな?
俺ゴールドで毎回オイル交換無料なんだけど
ハッキリ言ってオイル交換しか使わないから
ランク下がったら嫌なんだよな。 オートバックスでデフオイル交換依頼して交換後に放送で呼ばれたから行ったら
フィラーボルトから少しオイル滲んでたんですけど、何でシールテープ巻いて無いの?って怒られたw
んで、とりあえずシールテープ巻いて置きましたって言ってたけど
フィラーボルトは銅ワッシャー使うからシールテープ巻かないんだよって言ったら
苦虫潰したような顔してムッとしてたな
後期はシールテープだけども、俺のはバリバリの前期だし >>444
テーパーの奴はシールテープ(整備書では液ガスだけど)ワッシャ入りはそのまま
知らない人だったのかもね
カーショップの店員て詳しくない人が居るからね
締め付けトルクが心配だな オートバックスって長い事使ってないけど、上抜きかと思ってた どうせフィラーボルト外すのに下に潜らないといけないんだから下抜きでも上抜きでも大して変わらん
下抜きのほうが放置してるだけで良いから楽かもな 有力筋から情報を得ました
間違いなく来ます
外せませんが自動で畳めます >外せませんが自動で畳めます
そんな重くなるギミックつけて何がカプチーノだよ
所詮トヨタが絡んだ時点でクソみたいなもんしか出来ないんだから出す必要もないだろ 今まで散々次期カプチはどんなのが良いかなんて意見は出まくってるのに、一切ガン無視で、しかも他社も絡むなら出さなくていいし、1代限りのカプチに価値が付いてく形で終わりでいいわ。 ぶっちゃけ、マツダからNDロードスターをOEM供給してもらう方が現実的 >>455
ロードスターなんて次期型がEVで決定済だからなかなかモデルチェンジできなくて
もう9年選手だよ、そんなのいらん ロードスターくらい余裕ある車格は正直羨ましいが
NDは屋根開けてもウエストライン高いしフロントウインドウ近いし開放感がないんだよな、いまどきの安全基準に合わせたら仕方ないのかもしれんが カプチ乗ってる奴のブログとか見ると怖くてその辺の中古買えないよな
フロア錆穴ありましたー←わかる
適当に錆落としてFRPでふさぎまーす←まあまだわかる
内装剥がしたついでにフロアデッドニングしまーす←!
これめっちゃ多くない?
ちょっとでも雨漏りしてたら後でフロア大惨事だと思うんだが >>459
カプチーノに20年ぐらい乗ってるけど
フロアのデッドニングなんて聞いたことないけど?
めっちゃ多いってどこ情報よ? 今、みんカラ見てきたけど
フロアに防振材貼ってるのはひとりだけだったんだけど、それても沢山なの? そんなこと言い出したら90年代の中古スポーツカーなんてサイドシルにウレタン詰め込んであるのがゴロゴロいるんだからみんな怖くて買えないだろ >>467
カプチーノのサイドシルは中の空洞がかなり広いから
あの空間全部にウレタン注入して埋めたら凄く効果ありそうじゃね?
隙間無く全部埋めたら水の侵入もないだろうし 発泡ウレタンは発泡してるので隙間なく充填とか無理w LSD
車高調
タービンキット
の順でやっていくか ばっきゃろ、LSDの前にドリンクホルダーが先じゃい >>444
パッキンあるのでシールテープ不要なんだけど当たり面が鋳肌ザラザラで滲むんだよね
つかそんなのも見て分からないド素人が!ってこっちから怒鳴りつけてやるべき
>>470
サイドシルのような水が抜けることを想定した場所で発泡ウレタンは雨の日常使用や屋外駐車の環境でわりと早いうちに加水分解し崩れ始めるんだわ
充填不足や崩れた僅かな隙間に水分が入ると出口無くてボディ御臨終一直線
だから流行った昔にレースカーでも無い限り厳禁って結論だったはず サイドシルにシリコンシーラント流し込んだらいんじゃない?
あれなら値段はそんなにしないからガンガンに使えるし
隙間無く埋められるだろうし、強度もある、まぁ重量は増えるけどな