【スズキ】JB64ジムニー☆172【現行新型】
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>>898
色々あるなぁ
差すところもう無いし買わないけど。
ジムニー専用品をうたって売れば多少高くても売れるんやろな おまえらはリアウインドウの熱線プリント線カバー付けてるんだろ？ >>901
買ったけど付けないことにしたアイテムのひとつになってる >>900
おう、ガラスリッドも付けちゃうぞ♪
もし中古でＪＢ６４買ってコレが付いてたら、絶対に納車前にノーマルにしてもらう案件だよなｗ >>902
必要なのか疑問だったんだけど無くても困らないよね？線をちぎるシチュエーションあるんかな。 犬乗せたり薪積んだらするから一応つけた、犬が爪かけたらまるごと外れそうだけど Youtuberのを見てて、これいいかも？
ってあるけど、よくよく考えるとやっぱりいらんわ！てのが多い。 個人的にはあの収納できない純正ぽいドリンクホルダーとか最悪 付けてまぁ良かった
カーメイトのドリンクホルダー
星光産業のドアグリップベース、電源増設、リアゲート熱線カバー
今のところ可もなく不可もなく
天井ポジションバー&ネット
無くても良かったかも
ヘッドレストホルダー、ボンネット断熱シート、リモコンカバー 当たり前だけど人それぞれだな。余計なものは付けたくないしリアデフォッガカバーは必要になるまで付けないでおこう。 >>912
これわかる。
見た目はいいけど、スペース効率が悪くざっくりした設計だよね。
ドアグリップベース これは便利でいいよね。
運転中のマスク入れになってる。w ドリンクホルダーは色々付けたけどアピのが一番良い
使わない時スッキリしてるし
送付の角度など別に変えん事に気づいたし アピオのドリンクホルダーだけはいらん
華奢でホールド最低
あんな物10分の1の500円位の価値しかない カーメイトのドリンクホルダーは、見た目と、作りがガッチリしているようにあったので選択した。スマホは入れないし。取り付けパターンが多いのも良いね
乗ってみて要らんだろうなって思うのは、パワーウインドウスイッチに付けるツメ。無くても間違わん 間欠ワイパーってどう？
まだ納車前だけどもし良さそうつけようかと考えてる >>920
実際に乗ってみてからで良いのでは？
可変タイプに交換したけど実際に使うのは最高頻度側と最低頻度側の2箇所だけ。 ワイパースイッチはすぐに買えるから納車されてからでいいけど、リヤゲートのダンパーは駐車環境によっては納車前に注文しといたほうがいいかも。
かなり待つらしい。 >>921
アドバイスありがとう
交換も手軽に出来そうだし納車されてからでいいかな
>>922
リアゲートダンパーってプロトのどこでも止められるやつだよね
よく行くスーパーの駐車場の後ろ狭いからつけようと思ってるけど待つなら事前に注文しとこうかな >>905
荷物いっぱい積む俺のようなやつは必要、付けてないときちぎりそうになった 間欠ワイパー使ってないけど必要性は感じないな(個人の感想です)
ガラコとかの撥水系ガラスコーティングでいけそう。
リアゲートのダンパーも無くてもまず大丈夫だと思うけど、うっかりヒットさせたくなかったら良いかも 間隔が調整できる間欠ワイパーのことでしょ？
これ納車まえまでは欲しいと思ってたけど、実際に乗ってみると「なくてもいいか」に
なった。リアの間欠ワイパーがあればなあ・・・とは思う。 雪国で高速道路をよく使うと、リアの間欠ワイパーが欲しくなる。
塩やホコリを含んだ飛沫ですぐに見えなくなるけど、連続だと動きすぎ。
なので、ダイハツ純正オプションの間欠キットを組み込んだ。
リアワイパーモータのコネクタに割り込む形で、ちょっと加工が必要だけど簡単。
間欠専用になっちゃうけど。 >>927
ありがとう
実際の所もう少し調整幅が広いと良い気がする >>924
ありがとう、長尺物なんか引っ掛けそうだよね。 兵庫県の猪名川あたりのコンビニで毎週日曜日にジムニーの群れがいるんだけど、周辺にダートコースあるのかな？
自分も行ってみたいが声かけられない 便利そうなパーツはたくさん出てるけど、しばらく乗り込んでみれば意外に無くても気にならないものも結構あるよ。自分にホントに必要かを良く考えてから買った方が無駄遣いしないで済む。 >>931
違法改造してる人達かな
私有地で走ってる訳じゃないよね
念のため地元警察に連絡しますね >>888
日本全国何万人も書き込んでるのだけどそのうちの何人ですかねw
最初の見せしめに数人程度でその後は検挙なんかしねーよつるっぱげw >>925
間欠ワイパーは交換してまで必要ではないな
ハイエースには付いてるけど無くても一切困らん You Tubeは商品提供してもらって動画撮ってるのもめちゃあるから信用ならないよ。
自分が本当に必要と思ったのだけにしとかないと無駄金ばっかり使うことになる ミラータイプのドラレコはお勧め
めっちゃ高角だし、遅延もないから
巻き込みや車線変更事故の類はルームミラーだけ見てても起きようが無いレベル
人によっては距離感で文句言う奴はいるかもしれんけど >>936
オレも同感。間欠調整は有ればより良いのかも知れないが無くても気にならないなー。特にコスト掛けて交換するまでもないと感じてるよ。気なる人は気になるんだろけど。 >>937
いくつもの商品比較して、レビューしてるのは良いよね 姦ケツワイパーの時間調節はかなり便利な物なんだけどな
定期的にミスドを一発作動させるの、結構めんどくさいやん？
それを、だいたい自動でやってくれる
撥水ワイパー付けてれば、霧雨から普通雨まで対応可能 >>934
違法かどうかは分からないけどボディーがべこべこになってる。 ワイパーの間欠時間を可変にしたいけど7~8千円出す気に
はなれないという人は改造という手も。
基板自体は可変のものと共通。約4秒固定の24kを外し
て空きパターンに最短時間を決める抵抗(4.7kで約2秒)と
外付けで可変抵抗(50kで最長約8秒。センタークリック付
ならなおよし)を付加すればいい。 フロントガラスを撥水コーティングすると、ワイパーの間欠時間調整とか使わねーんだよな
一応、変えてあるけどね
使ったこと無いわ ちぬ子の語尾伸ばしマジでイライラするなー
あ、じゃあ見るなとかいらねーから 今日納車されて今まで走ってきたんだけど、この2時間くらいで対向車に2回パッシングされたわ
たしかにハイビームにしてないのに常に気持ち光軸が高めな気がするんだけどこれって無料で調整してもらえる？買ったのはディーラーの新車
新車だし車検に通らないレベルでライトが上に向いてるってことはないと思うんだけど >>952
相談すれば調整してくれるんじゃん？
懸念を消してすっきりして乗ったほうがいい。 >>952
以前乗っていたレガシィの件ですいませんが、同様のことがあったのでディーラーに相談したら快く調整してくれましたので相談したら良いかと。 >>952
あれっ、XCって光軸調整ダイヤル(手動)ついてないの？ 最初からLEDの車は手動調整ダイヤルじゃなくて自動調整とヘッドランプウォッシャーのはず。
スズキに限らず国内他社も。
輸入車はわからない。 JB64 XC イエローに乗ってます。
乗り始めて3か月ぐらいなんだけど、今日何気なく前輪タイヤ（運転席側）の辺りを見てたら、
気が付いた事があって。
運転席の下にけん引用のフックがあるじゃない？
V←こういうやつ。そこの一部（Vの字の内側の底の辺り）の塗装が剥げて黒いのが露出してるんだよね。
けん引した事もないし何かにぶつけた記憶もないんだけど、説明書みると、このフックは車の輸送時に
使うと書いてる。って事は輸送されてる時点で何かに引っ掛けられて、納車時にはすでに剥げてたって事なんだろうか？
納車時から剥げてたって人いる？ >>962
2018年9月末納車だけど最初から剥げてたというか錆びてたわねｗ 茶色くｗ
最初期はみんなそうだろうね
クレーム入れたモンスターユーザーがいたのか
途中から保護カバー着くようになったみたいね 確かに他の部分のフックには黒い保護カバーがついてるんだけど、問題の運転席の下のやつだけにはカバーついてないんだよね。
だから塗装が剥げてるんだろうけど、なぜそこだけカバーついてないんだろ？ちなみに去年11月納車の2型です。 タイダウンフックに傷があってクレームとか販売店かわいそうだなｗ 結論としては工場から輸送されてくる際にそこに何か引っかけて運んでくるので、
納車時にはそこだけ色が剥げてるのがデフォという事で良いのかい？ >>968
デフォでもないけど、ほとんどそうじゃないかな？
積載車は金属のフックが付いたワイヤーやチェーンで車体を固定するから。
なんで右前のタイダウンフックだけカバーが無いのかは知らんけど。
あそこだけはバンパーやタイヤに隠れて車外から見えづらいからかね？ XCのスズキセーフティサポート、あれは誤動作酷いな
誤動作による無意味な急ブレーキ多発で
逆にSS付いてる方が危険
それなのに一時的なスイッチオフしかできず取り外しもできない >>970
ダメハツご苦労
もっとネガキャンがんばれやｗ タイダウンフックについた傷や錆が気になる人がいるとは驚き。 >>973
だよな。
俺は左前の牽引フック切っちゃったｗ
ショートバンパーだと長くてかっこ悪いからな。
リヤ左右も切ろうかと思ってる。 でも剥がれるってのは無いな
ラッシングベルト使わずに、直にワイヤー掛けたバカな陸送が居るんかな 走行中でSSで「ブレーキ！！」って表示が赤くなるけど、急ブレーキはかからないな まあ、その手の誤作動が怖くて、メーカーとしても緊急ブレーキを限界まで先送りにするから
本当に緊急の時に止まれないというね
だから未だに被害軽減レベルなんじゃないの？
他のメーカーは衝突前停止を目指してて、実際一部現実になってるけど
鈴菌はどうなんだろうね >>976
新車でもラッシングベルトなんか使わんよ？
金属製のフック直がけ。
軽トラなんかと混載だからその程度の扱いｗ
まぁ俺もそんなの気にしたこと無いけど。 >>978
ドラレコ回ってたんで映像で再確認したが、
やはり人も障害物もないところで
自動ブレーキかかってる。
これまで同じことが４回あって、
どれも晴天で太陽光に向かっているような時
ソフトのアップデートでなんとかなるならしてほしい ジムニーはレーザー使うてるから、ミリ波にアップグレードしないと無理っぽいんだよね 青空駐車環境で諦めてたウォータースポット
専用洗剤で繰り返し(傷つかないように)慎重にこすったら綺麗になったわ
文明の利器すげえ
無駄金と思ってたコーティングも多少のガードにはなっててくれたのかな まあ他の牽引フックもあくまで故障時の牽引用で脱出用には使用しないで下さいと明記あるし
ジムニーには堅牢な後付フックがよく似合うのでドレスアップ目的でも取り替え検討してもいいかも だーかーらーそれ牽引フックじゃねーんだわ
車両を運送するときに使う固定フック、タイダウンフックなんだわ
何度も言ってくれてる人いるのに空気読め 購入検討中のものです。
最上級グレードにはクルコン標準装備ですけど、スズキ他車のような前車追従じゃないのはどういった理由からでしょうか。
割と新しいモデルなのに昔ながらのクルコンてのが、ふと疑問に感じまして。 高速をロングクルーズするために作った車じゃないから当たり前
クロカン用途 >>980
アップして
参考にしたい
今の所ハロゲンとハンドルスイッチなしはありえないからxcに傾いてる 前車追従式のクルコンだったとしても、追従できないから(´･ω･`) 俺も緊急ブレーキの表示だけのとき１回あったな
ブレーキは作動せず
対向車もいなかったし原因は不明
警告表示と音に気を取られるが、むしろ危険だと感じた
車線逸脱警報はうっとしいのでオフにしてある >>980
まだ？
嘘なら風説の流布でまずいことになるのでわ？
明朝まで待って証拠の提示がないのらスズキの法務部に報告しておきますね ボルボとジムニーのSSの違いに、心配になって来た…
ボルボは人、動物に反応して見落とすと、赤いフラッシュが光り、確実に止まる。
高速の追従も設定速度内で加減速を行い、渋滞などで止まる。
スズキの、SSは当てにならないってことか？ 次スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆175【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1649586307/
（待ちスレ43、および他重複スレ1つを通算しスレ番号スキップ済み） 確実ってどの車種でも言えない状態だからw
それ、よりも日本、語使う、の難しい人、ですかw スレ更新間際になるとどっかの工作員があーだこーだと活発化するのはジムニースレのお約束ｗ ジムニーは車の持つ性格の都合なのか
鈴菌でも他車種にミリ波使ってるけど、レーザーなんだよな
モーグルなんかに反応しない様にって事なのかな？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
