【ダイハツ】エッセ【ESSE】part54
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シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やOLに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。
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【ダイハツ】エッセ【ESSE】part53
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1631430342/ いやいや、わかるよ。
クセの無い純粋なNAで走るのは楽しそう。
ただし5速MT限定だね。
ギアダウンしてカーブ入って、立ち上がりでパワーバンドに乗せられれば運転してて楽しいと思う。
ATが速いとか言う人もいるけど
速さじゃないからね。 ゲタにと言うなら分かる
プレミア出して買うほどでもないかなと 投資?
車体価格70〜80万ぐらい?
良いの来る?
あとは足回り、吸排気、デフもいく?
フルバケも?
150万で収まるんじゃない?
あと、ボディはキレイじゃないと。
小遣い程度が幾らかは人によって尺度は違うだろうけど何処ぞのポンコツを引き上げてきたような個体は所有したくない。
学生バイトとかは別として。
外見汚くて車好きは名乗れないだろ。 所詮、ビンボー御用達の車種とかなら願い下げ。
同類に見られなくないし。
軽自動車の良さは認めてるけどエッセ所有してるだけで天狗になってるだけじゃないん?
日光いろは坂の下りでも、アルファードはおろか観光バスにも勝てないんじゃない? エッセは例えるならアディダスのスニーカーみたいなもんだぞ?
安く手に入って軽くて意外と履き心地がいいだけだw >>964
優しい例えww
俺なんかは人に説明するときに
「樹脂スリッパみたいな車」って >>965
なら、高額で悪趣味な軽ハイトワゴン共は
ボアボアの付いたクロックスのパチモンって事だなwww もしエッセを、所有するならターボに換装するのは絶対。
エンジンルームのスペース的に、横置きのSR20DETでも厳しいか。まあSRはガラクタだからね。
現実的にはKF-VETかね。
HALF WAYのコンプリートエンジンを載せる。 >>969
やる気のない口だけの絵空事語るのって楽しいの? KFで十分じゃない?
ちょっとオイル食いしやすいけども この間、エッセのリアバッジで『RS』って見かけた。
多分限定販売のグレード。 ここで聞くことじゃないような気がしますが、ブレーキパットの交換する時にピストンを押し戻す器具?は必須ですか?
パットだけ交換すれば良い? >>978
ピストン戻しなんて、無くてもなんとかなるけど
質問するレベルなら用意してから手を付ける方が安心だなw
アマで1200円そこらで売ってるし >>978
指で押したりドライバーでこじったり
頭を使えばなんとかなる。 走ってるとき、リア左ドアというか窓あたりだと思うんだけど、チリチリチリチリ音がするんだけど何なんだろう。
止まると音がしないし、通勤車だから基本一人しか乗らないし、なかなか原因調査できないだよね。 >>979
>>980
ありがとうございます。
出来ないことはないんですね。
とりあえずやってみてダメだったらアマでポチります。 つーか整備士免許持ってんの?
ブレーキ関係は重要保安部品だろ >>985
その車の使用者が自分の車を整備するのは問題ない。他人の車を金取って整備するのは整備士資格がいる。 オルタ?のブラシだけ交換を依頼したらいくらくらいになるかな? 幾らかは解らんが恐らくリビルドオルタに丸替えより
ブラシ交換工賃の方が高いと思われ このスレッドは1000を超えました。
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