【スズキ】JB64ジムニー☆169【現行新型】
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ハアァァスｩｩｩｩｩｩラァァアァァァアァァァ！！！！！
アッーーーーーーーーーー！！！！！！！！！ >>816
軽自動車サイズにおさまるエンジン縦置き対応6ATユニットなんて世界中探しても多分ない
4ATなのは惰性でやってるわけじゃなくそれしかないって切実な事情
新規設計できないのはお金の事情 >>843
私のJBはXLなので汎用品で行けるのか
ありがとう 横置きにして結構空いたスペースで何でもできそうだけどな 俺は64オーナーだが承認欲求高そうなジムニー 女子よりタフト、ハスラー女子の方が高感度高い >>861
>横置きにして結構空いたスペースで何でもできそうだけどな
縦置きで
フロントサスはストラットで、ジムニーよりも短いサスストロークな分、ジムニーよりも小さいホイールハウスで間に合うのに
室内空間を取る為にジムニーよりも小さいタイヤしか履けなかったパジェロミニとテリオスキッド
横置きにすると、ホイールハウスを大きく取る余裕がないどころか
パジェロミニやテリオスキッドサイズさえ用意できないから
それこそハスラーやタフトとタイヤは同サイズだぞ >>848
>>850
その気休めが重要なんじゃない？
ガツンとあたった時に凹みで済むか自走不能になるか AGSめっちゃ評判悪いのに何がいいの？
AGSにするぐらいなら4ATのほうがマシだと思うけど 64の足回りって結局初代レンジと同じベクトルなんだなー。思い切ってオフロード向けに振ったセッティングなので舗装路でふわつくのは仕方ないよ。オン不満の声大きければマイナーでオフロード側のセッティングが弱められる可能性あり。スズキはいつも初めのモデルが過激で、マイナーチェンジで牙が抜かれるパターンだし。 AGSは慣れ。そんな言うほど悪くないしトルコンのようにロスが無くて燃費も良い。あと、やっぱりギアが5速あると峠はマニュアル操作が楽しいしパワーバンド活かせて速くて燃費も良いというメリットだらけ。 よめさんのフィアットのデュアロジックはAGSと同じだけどマニュアルモードで操作すると意外と楽しいよ マニエッティマレリのAGSは(マニエッティマレリと書かないとSEIKOかと思うよね)
オートマだと思って乗ると違和感あるだろうけど
あくまでもMTが自動化した物だと意識すれば
もっと言えば構造を理解できてれば、
普通に良いものじゃないかと思う
セレスピードも進化してるからね マニエッティマレリがスゲーと思ってるだけなんだろ？
そんなことねーから >>873
だよな
むしろATとMTの出来損ないに近い カルソニックカンセイのAGSじゃダメなんだろ
マレリが潰れたらどうなるんだろうね？
スズキのAGSになるのかね？ >>867
じゃぁ優先順位つけて教えてあげればいいじゃん
ﾆﾔﾆﾔ(・∀・) >>873
マニエッティマレリはとにかく壊れるポンコツイメージがかなり強いよ
イグナイターとか消耗品だしね
でも、その辺は電装品が壊れまくるポンコツスズキとイメージがピッタリ重なるんだよね
鈴菌のバイクって、マレリのポンコツスピリットが受け継がれてるよね
で、AGSは言うほど悪くないと思う
ユーザー側に問題がある >>877
AGSは故障したら積み替えだけど、ナビ5時代からの進化は目覚ましい
ちゃんと走る、パドルシフトみたいにｗ
AT限定免許用だししょうがないか 乗れない人用のAGSなんよ
憧れるなら限定解除すりゃいいだろってのは禁句です さっき首都高速湾岸線をヨコハマから羽田へ向かってたけど
横風 風速11m/s あったら、風にあおられて怖いよね？
80km～90km/sで走ってたけど一瞬の風の切れ間がより怖い。 >>881
常磐道なら分かるけど首都高は遮音壁が風除けになるからあんまりかな。 >>881
新名神の菰野付近も山からの吹き下ろしが結構キツい日がある 110kmで山間部走行中に１ｍくらい路肩側にふっとばされてヒヤッとしたこと有る
ノーマルMTタイヤ 間隔的に1mだと実際はもっと飛ばされてたのかもね。
風に押されてて踏ん張って感じで走ってて、風が途切れると吸い込まれるように
なるの怖い。
けど、運転してて楽しい車。軽なのにどこまで走ってたくなる。 5AGSはアクチェータ等の補機類が大きいからジムニーのフロアトンネルに入らないんだってさ。
リコールの時に代車で5AGSのアルトに乗ったけど、スマートのセミATよりまともだったな。
マニュアルモードでクラッチの無いＭＴだと思って乗ればそれほど悪くないと思った。 4t車で横転した経験者から一言。
車は思ったより簡単に転ぶぞｗ ジムニー今度納車なんだけど、高速ツラいってマジですか >>890
平地なら楽勝
普通に100km/h巡行は出来る
燃費的には８０位が吉 >>887
バイクだと車線一杯流されるよな
真っ直ぐなのにバンクさせてるしw
ハイエースなんかもヤバい >>894
山間部はまだ氷点下になるし、4月入ってからかな 今ナビシートに乗って延々に続く普通幅のコーナーは緩めの山道走ってる、車列は20台くらい続いてて速度30km前後、8番目にいる
先頭の老害？絶対避けないマンうぜええええええええええ >>897
そういうシチュのときにキレちまって5台くらいごぼう抜きにしたことある。10年くらい前に2Lターボ乗ってた頃 >>898
そんなの誰でもあるだろ
でもジムニーだと、そんな気も起きない
ジムニーで追い越す
うーん、あるけど積極的には追い越してないな >>890
120km以上でカットビでないと苦な人は苦痛かもしれない。違反だけどな
横風があまりないときの80km～100kmあたりで巡行するなら、俺は苦じゃないというか
楽しい。
横風強い日・・・けっこう怖い。w まえに4ナンバのバンでも怖かったから
ジムニーに限った話ではないか。
50kmくらいを超えてからウィーンって聞こえるモータのような音って、
・トランスミッションの音？
・ターボの音？ 走行時間カンストしてﾜﾛｽ
リセットするのかと思って見てたら止まったわ
https://i.imgur.com/TrKwx1l.jpg タイヤ換えました。車載ジャッキだと前輪側が重くて大変でした。 >>905
車載ジャッキって認識はやめといたほうがいいぞ
車載のは緊急用と思ってたほうがいい
安全の観点から常用は避けろ >>904
2万くらいのでいいから500㎜上がるフロアジャッキ買った方がいいぞ
輪止めも作るか買うかしないと そうですね、そろそろ油圧のパンタかフロア買おうと思います。 フロアジャッキ 便利だけど保管に困る。
積んどくわけにもいかんしw マンションとかの人は店に頼むしかないなぁ
自分でやる派なら必須だが住宅事情には逆らえない 重いしね
今はトルクレンチとブルーシートにくるんで、お外に放置。 タイヤ保管できたらジャッキも一緒に置けるような気がするが、自分はウッドデッキ改造して床下に3台分のタイヤと器具収納できるようDIY中 オープカントリー、カー用品店で在庫見つけたけど4本で2万円くらいネットより高いからpaypay祭でポチったけど、在庫あり確認してなかったわ。
休日は連絡対応していないみたいだし在庫あったらいけないから他で注文できないし、高額のネット購入は逆に面倒だね。 >>911
ジャッキは外に置いとくとサビが酷いから屋内がいいよ
>>912
30過ぎて借家で車買う人って居るんだろうか、俺も先ず家だと思う。 そんな歳になっても人それぞれって事も理解できないのか
悲しいね オープンカントリーがどうたらジャッキがどうたら言う前に家買えよ！ それは劣っている人にも気を使えってこと？
俺が言ってるのは先ず定住アピールしとかないと転勤族に廻されるぞって経験則、
転勤のない職種で借家とか脳が足りてないとしか思えないよ 皆やってるから真似て見たが
ネットで煽るって簡単なんだな笑
冗談だよもうやめるねでは〜 むしろ家かったら転勤させられると思う
簡単には辞められなくなるから そんなことより、フロントガラスの撥水剤のオススメ教えてくれ おはやう！
>>913
ウッドデッキDIYいいね。
うちはウッドデッキ設置できる軒先と玄関＋駐車スペース間で、タイヤ転がしてく
通り道がないです。（都内狭小住宅） >>924
仮面ライダーエグゼイドみたいな色のやつ せっかくだからジャッキとウマも買ったけど
あまり使う機会がない
ATタイヤなので夏冬でタイヤ交換はなし
タイヤ丸ごと履き替え（これはショップにしてもらう）以外では
ローテーションでこれはタイヤの寿命内で約１回
ジムニーの車高ならオイル交換で車体下に入り込むのはジャッキアップ無しでいけるし ディーラーでもガソスタでもいいから新車で買ってなんのコーティングしないで乗ってる人いる？
軽だし乗って3年から5年くらいだしコーティングしてもらうか迷ってるんだけど、すれば良かったと後悔するかな？
ボディカラーはシルバー >>929
した事ないし後悔もない
やるんなら早いほうがええんでない? >>894
まだ春先なので、まずは春タイヤか3シーズン使えるノーマルタイヤに替えましょう >>929
やる必要は無いね。特にシルバーは汚れ目立たないし。 >>929
そう言うことを他人に確認する人はしないと必ず後悔する >>929
した
一年どころか3か月でウォータースポット出た
青空駐車にはあまり意味ない物とのこと
結論：こまめに洗車するのが一番 >>929
黒だけど何のコーティングもしないで今年車検5万キロ、特になんの不具合もない
というよりチッピングが多すぎてコーティングとかしてても、んーーー(^_^;)って感じじゃね？ >>934
>一年どころか3か月でウォータースポット出た
最初の3か月くらいは、細心の注意を持って保護しなきゃ駄目な期間だよ
水玉跡の残りやすい期間って言えば良いかな
空気中の水分と反応して硬い被膜を形成するもので
数日でかなり硬くはなるものの反応自体はまだまだするから
そんな期間に無保護で水玉残していたら、その水玉部分だけ跡になって残るのよ なんだかんだ言ってもシュワラスター以上の輝きは無い件 ドライバーへの「お先にどうぞ」実は間違い!? 横断歩道での正しいルールとは？
SNSでの「お願い」が話題 「知らなかった」の声多数！
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6421556 しかし、長く乗りたいから大事にしたいのでコーティングを考えるけど、ジムニーにツヤツヤは似合わないと思うので悩みどころ
つや消しのコーティングとかないか 納車から2年以上経ったけど、洗車も掃除も点検の時に販売店任せ。
自分で洗ったのは２、３回かな。
軽トラ白のＸＧ、ＡＴ、ＳＳ付き。
仕事用のリース車なんてそんなもんだｗ >>943
白もいいですよね。お仕事仕様に敢えて乗る、とか思った時期もありました。 ジムニーとは別に、ピックアップでチョップトップなアウトドアミニバンのカッコいいのもあると良いですね。 >>942
いません。
なので今後急に64が安く出回ることも、お前の23の価値が上がって高く売れることもありません。 >>943
社用車の為にスレ巡回か
仕事熱心だなｗ ジムニーショップみたいなのが、ガンガン注文して余ったやつ売ってるんでしょ
いっぱいあるよね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
