【日産】 軽 EV を待つスレ 充電3回目 【三菱】
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内燃の軽は高いグレードでも大方は車体200万は超えないから >>848
その車の商品力次第だろ
S660とかあんな値段でも
欲しい人はいるんだし スポーツカー引き合いに出してもねぇ
普通の生活の足というくくりで考えてみて それ乗り出しじゃんｗ
補助金活用で車体価格200万〜ならサクラリーズナブルだなあ 「４人乗れる（使い勝手のいい４枚ドア）」「高速道路走行OK」がアドバンテージとなってコムス、シーパッド、ジャイアンツなんかよりは売れて２ドアで全長の短い広光よりも高評価が得られると思う。充電インフラさえ整っていれば… 暇だから付き合うけどさ外充電なんか面倒くさくてやってられないぞ
たまに応急的に充電するくらいが我慢の限度
賃貸住みなの？基本一充電の航続距離で1日事足りる人向けただ思うよ
そんで家に帰ったら充電ガン挿しとく
スマホと同じだね 基本一充電の航続距離で1日事足りる人向けだと思うよ 母軽が2km圏のスーパーにしか使ってないのでマジ軽EVでいい気がしてる
100V充電でおｋ >>859
その用途だったら中古のアルトで充分じゃね 外部の充電はやってみればたいして面倒なものではない
実際に体験してみて苦痛に感じる物臭な人はHEV買えばいいだけ
実際文句言ってるのはBEV所有したことがない連中がほとんど
30分の待機時間など車内でマルチメディア楽しんだりスマホいじったりしてればあっという間
電車やバスに乗ってる時間よりはよっぽど快適
ただしこれは急速充電が数日に一回だった場合の話
痛勤で100km以上走るから毎日充電しなきゃならんような人は自宅充電が必須
が面倒な人にはevすすめないな 急速充電なんか割高な料金払うくらいならガソリン代の方が安いわな でももうあと何年もすれば無計画に普及したevだけになってしまいガソリン車は淘汰されevを買わなきゃいけなくなる、またはevが絶対嫌だという人は運転を辞めるしかなくなる。それでいいと思う。だいたい日本は車多すぎるし車もデカくなりすぎだからバス、トラック、タクシー以外はみんなこんなev、それも補助金ありでも500万円くらいにすればいいんだ。 ミニキャブミーブの場合・・・
急速1分5円で30分で150円で100km走れる充電ができる。
ガソリン１L150円換算だとしても100km/lなわけだが。 2035年からガソリンエンジン車の新車販売ができなくなる（予定）なだけでHV車は継続ですが 急速充電
月額基本料金3800円
1分15.0円
初回手数料1400円
どこ見てガソリン代より安いとか言ってんの？
元々燃費がよくて大した距離走らない軽自動車は急速充電なんかしてしまうとガソリン代より高くなる >>862
脳内妄想がすご過ぎる
30分も巷の急速で毎日充電なんて暇人としか思えない
家に帰ってガン挿してくつろいだほうがはるかにマシ翌朝には満充電になってるのに
毎日急速で充電する人が増えたらいくら急速充電設備増やしても足りんわ >>868
三菱の充電カードはお得なんだよ
まあ三菱車のバッテリは大容量じゃないし充電遅いから安いんだけど サクラの充電カードはZESP3なのかな？
バッテリー容量小さくて充電速度もたぶん早くないのに時間課金のZESP3はにサクラには高すぎだな
急速多用ならekのEVがいいかも三菱の充電カードだと安い スズキが東芝採用可能性あるね
やっぱ25年まで待つかな 軽EVが納期1年待ちにはならないから様子見でいいと思うが
補助金の増減はあると思う >>868
三菱の月額500円のプランで15円/分 この日本でそれだけの電気が起こせるかな？
確かにガソリンより安いのかもしれないけどあっちこっちで充電していたらあっというまに電力不足に陥る（充電スタンドの性能じゃどうにもならない）だから電動車もいいけどガソリン車と共存させるべきだと思う。オール電化なんて物理的に無理。 三菱のカードは三菱PHEVオーナー限定だからSAKURAはZESP3かと
三菱はEKクロスと外観一緒の時点で売れないだろうね
そもそも充電カードいらんじゃろ
軽EVはビジター充電が結局割安よ 核戦争で2035年とか言ってられなくなってきたねｗ 来年もそうだが、2025年に世界的な劇的な変化が訪れるということだ。
こんな戦争どころじゃない話 >>876
三菱はBEVのミーブもカード作れるからekXのEVも作れるようになると思うぞ
ベーシックコースで基本料金月額550円
三菱寺の急速5.5円 / 分
巷の急速13.2円 / 分
他メーカー寺の急速16.5円 / 分 三菱の営業所なんて潰れまくって隣の街までいかないと無いんだけど 産業用2次電池だから質が違い過ぎるんよw
2万回充電でも劣化せずww >>881
>>883
三菱の充電カードなら何処のeMP急速使っても
日産ZESP3カードよりはるかに安いんですが そもそも君たち日産じゃなくて三菱の方のガンダムオタが買いそうな方が欲しいの？あれどんな顔して乗ればいいんだよ罰ゲームだぞ 自宅充電できないのに電気自動車を買う奴なんざいるわけないよな？w
家持ってない様な底辺は電気自動車を買う前にまず家を買う努力をしなさいwww 軽EVって外充電はより割高になるよな
充電量じゃなくて時間課金だから電池容量少ないほど損だ
30kwhぐらい積んだ軽バンタイプ出たら買いたい ZESP3で充電するなら家で充電する方が安い
三菱充電カード使って三菱寺で充電するなら家で充電するよりはるかに安い
三菱充電カード使って三菱寺以外で充電するなら家で充電するのと大差はない 三菱カードがお得というのはわかった
がそのカードはEKクロス顔のEVを買わないと手に入れられない
未来カーが欲しいのにそりゃないだろ
99.9%SAKURAでしょ 家充電で、遠くに行かないなら、
万が一のために会費ゼロ、スマホでその場で課金できるエコQがあるからそれでもいいよね。 暖房はヒートポンプと言っている人は
氷点下で室外機の放熱用フィンが結露して除湿運転に入って
ほとんど暖房が使えない家庭用エアコンのイメージしかないけど
氷点下でヒートポンプはまともに使えるの？ FFヒーター付ければ良いんだけどメーカー純正オプションは今後も出ないだろうな
二酸化炭素出るのはNGだろうし
穴開けやすい場所だけ作っててくれ >>890
そもそもヒーター暖房にバッテリー自然放熱方式の初代リーフと同じ仕様じゃ過去カーとしか思えないのだが べつにほしくない人は買わなきゃいいだけ、
そもそもそいつがなんでスレにいるのか？ >>864
世の中evだけになるのは少なくともあと数十年は必要
ただでさえ資源価格の高騰などで電池価格が値上げしてたのがバカプーチンのせいでさらに上昇だからな
今でもまともなevは乗り出し500万以上必要なのにさらに600万以上になったら
たとえガソリン代が300円/Lになろうとも
300万以下のHV買ったほうが経済的だ
ガソリン車を淘汰するくらいevが売れるようになるには今のフルHVと同じ価格帯で400km以上走れてバッテリー寿命は
20年20万km90%以上くらいないと無理だ >>869
脳内妄想がすご過ぎる
欲嫁
30分も巷の急速で毎日充電なんてどこに書いてある？
しかも現状の話をしているのだが
今でも交通量の多い高速道や無料QCは混んでいるが
自宅充電で満足してる人も多いしZESP2のような無茶プランが復活でもしないかぎり全体的にQCが渋滞するようなことはないだろうよ >>895
まだ仕様がはっきりしないからだろ。
bzスレもサブスクオンリーがリークされた途端過疎ったし、アリアスレも価格発表からライバル車情報が更新されるつど勢いを失っている。
このスレもPTCヒーター、電池強制冷却無、プロパやモニター搭載グレードは
300万以上とか発表された途端に過疎るだろうよ。 >>896
たった数十年でEVだけになるわけないだろｗ まだ始まったばかりだけど、一度電化へ舵を切り始めたら世の中どんどん進むよ。
バッテリーは安い原材料やエネルギー密度の改良でどんどん安く良くなっていくだろうし
インフラは再生可能エネルギー発電の設備が増え発電量も増えていく。石油依存やCO2排出も下がっていく。
これまで必要なかった車のバッテリーやソーラーパネルのリサイクルも今後増えていくからそれも廃棄が始まる頃に確立さてくる。
そういった循環の完成は20年後には確立するだろうね。 都合のいい革新的バッテリー技術もあらわれず、資源不足でどんどん高くなってますが >>896
そこは、バカーチン、と言って欲しかったww そうは言うけどガソリンだってクランキング用のバッテリーは積んでるわけで
新車作れば資源は要るし作る時の環境負荷もある。
そのうえ走ればずっと石油燃料入れ続けないといけない。
生涯15万キロ走らせる車がリッター15走るなら1万リットル燃料が必要。
EVと再生可能エネルギーで車走らせる方インフラに切り替えた方が
製造から廃棄までのライフサイクル全体の環境負荷もコストも少なくなると思う。 でもEV車は15万キロ走る前にゴミになってるからなぁ >>904
話が古い。
そりゃ国産車では日産の24kWh30kWh、三菱の16kWhなどマンガン系正極バッテリー積んだ電動車だけの話。
プリウスも初代前期型はほとんど15万km走れなかった。
バッテリーマネージメントでは定評があるテスラも、初代ロードスターの電池寿命だけは低かった。 古いもなにも根本的なバッテリーの問題は何も解決されてないから Twitterやヤフーニュースで池田信夫や杉山大志がデカい顔してるの見ると嫌な気分になる
こいつらに一体何人もの人が惑わされてるのかと 俺は納豆が嫌いだしねば〜る君を見てると嫌な気になる
こんなゆるキャラに一体何人もの人が惑わされてるのかと
しょーもな >>907
初代リーフとアリアやioniq5が同じ性能だと思っちゃってんの？
いくらなんでも情弱すぎるだろ >>910
アンチEVは情弱
iPhone出た時にガラケーが一番だと喚いていた人達と同じ バッテリー問題は改善されてはいるがまだまだ実用域じゃないだろ >>911-913
ここまで>>907による必死の自演レスでしたw 鉛電池だけだからなリサイクル率が99％も確立してるのは
てか、これから大量に出るEV車の廃バッテリーはどうするんだろ？ >>912>>913
改善やマシになってるってことは何も解決されてないわけじゃないってことだ
それに実用域に達してない500万から1000万以上する車を買う奴なんているのか？
そもそも情弱くんの云う根本的なバッテリーの問題って何？ >>916
日産は約十年前からev電池のリサイクル、リユース事業に取り組んでいるが、電池がかなり劣化してても走行可能なら海外の業者が持ってくので、事故車や故障車以外の廃バッテリーが出なくて困ってるそうだ。
https://ev2.nissan.co.jp/BLOG/648/
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC237WH0T21C21A2000000/ アリアと違って詳細スペックや内部機構が未だ明らかにならないの、もしやあまり大声では言えないスペックだからでは？
そりゃ自然空冷にPTCとなれば初代リーフかよと言いたくなるし 新規小型モーターに開発費かけられないからノート流用、でも軽の余裕のないスペースに高価なバッテリーをノートよりはるかに多く積む必要がある
300万円でも厳しいんじゃないの ああ、あれがあるか
でもバッテリー高騰地獄はどうにもならんしな >>923
バッテリーはアウトランダーPHEV用を活用 50kW、100NmだとロッキーHEVよりさらにがっかり加速か
買う気が失せてくるな >>925
安心しろその辺の軽ターボより遥かに走る
出てからのお楽しみだ 走りとかどうでもいいねん
軽EVは金が乞食向け商品だからいかに安く、少ない電気でどれだけ走れるかってのが鍵な 30年前に建てられた家なんで、200V仕様にして充電コンセント付けると、20万掛かるって言われたw 太陽光パネル設置工事しなよ。固定価格買取制度で10−15年くらいで確実に元が取れる。買い取り安くなったけどパネルも安くなってるから回収期間変わらない。
投資と思えばいい。5kw以上載せよう。将来EV2台持ちするなら10kwくらい乗せてもいい。低金利だから借入して設置しよう。回収後はパネルが発電した電気はタダだぞ。
ついでに200Vコンセント付ければいい。車の燃料代要らなくなる。投資する勇気が有るかどうかあなた次第。 で、廃棄にかかる費用は？
足場組んで作業するし適切に廃棄物処理して100万コース？ >>931
30年前ならブレーカーに「赤・白・黒」の配線が来て「単相3線」方式で200V仕様
田舎の廃墟でも無い限り100Vの2線方式なんて残ってない >>933
パネル期待寿命30年以上。
>>934
それでもいいが充電に時間が掛かる。毎日乗るならちょっと危うい。
>>935
30年後生きてる？生きてるなら廃棄しつつ新しいパネルを乗せればよい。もっと発電効率よく安くなっていると思われる。
>>936
たぶんそう思う。 いや、ウチも築28年建売で単2だぜ。工事代は13万円弱だった。
20万円はぼったくりだな。 平成築造でそんな家があるとは思えないんだが。元倉庫や古家をリフォームしたのではないか？ あ、ごめん。工事した当時の年代だった。それから8年たった。
昭和末期の一軒家だ。 モータ出力は50→47KW(自主規制64PS)になるのかな？
ダイハツのe-Smartの方は、使えそうなトヨタ車のモータは
RAV4PHVのリアモータ40KW(54PS)121Nmぐらい。 BZ4Xキント、C+Podリース。売る気ないトヨタの話はいいです。 40年前に建てた実家でも単相3線式200Vだったぜ うちは昭和47年ぐらいに建てた家で10年ぐらい前にオール電化にするまでは100Vだけだったな
その後太陽光3.6K付けて今年の秋に卒Fit、元は7，8年で取れてると思う
今週パワコン壊れて取り替えてもらった、10年超える半年前に壊れてラッキー >>911
それ全く逆だぞ。
進化してる若しくは優秀な電池を採用してないから
アンチが増えてる。おまえらがガラケーなんだぞ どこのメーカーでも、電池選択制にさせろ。
どの電池を選択するかによって当然販売価格も
変わる。これが一番合理的 変な電池使いたくないんだよ
当然重量の問題も発生するがその枠内で
やるしかない
これしかない 走らないガー
バッテリー小さいガー
暖房ガー
東芝ガー
コンセントガー
も要らないです レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
