【SUZUKI】アルトバン Part29【カタログ落ち】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849
ほんとに雪国の人？
免許取り立てとかそれとも全然別のクルマから乗り換え？
俺は19くらいには今とほとんどテク変わらなかった
奥秩父の雁坂〜三峯、正丸峠や刈場坂峠も真冬も夏タイヤで登頂 >>833
穴が開いて来たら、
まずワイヤーブラシで錆取り
次に錆転換剤塗り
ホムセンでゴリラテープ買って来て貼る
穴がデカい場合はすてーとかアンカーでリベット止め又はボルト止め
そして上記ゴリラテープを貼る
以上でおｋ 昨日今日と新年の買い出しでヒヤリハットだらけ。貴重な25Vを凹ましたくない
昨日は駐車場通路に前の車に続いて進んだらバックギアに入れバックし出した
車間距離大事だ、回避間に合った。今日は左折するのに減速したら後ろから
猛スピード突っ込んできたからゆるく切ってゆるく減速して避けた 埼玉から４号パイパス使って白河から２８９号使って勿来６号で小名浜港でマリンタワー見て
塩屋灯台とか見て夜帰ろうとしたらスタンドどこも閉まってて、やっと見つけて満タン
同じコースで帰ってきた
前にスタッドレス、後ろ夏タイヤで、スタッドレスはサイン出てたけど、ゆっくり走れば下りも問題なかった
１０年以上前の製造だけど優秀だなグッドイヤータイヤ >>849
＞コーナーでハンドルを切っても曲がらない時
前者は滑り出したらアクセルを開けて姿勢を安定させること、FF運転の基本
は〜？ FRと間違えてないかい？
ハンドルを切ってグリップを失っている状態でアクセルを開けるとは
ガードレールに直行でっせ！
そこはアクセルオフでタックインでしょ
FFは操舵輪と駆動輪が一緒という事でグリップを失い易いんだよな
まして加速中にはフロント過重が抜けるから更にグリップを失う >>855
イオンは行く時間がなかったけど、2017年くらいの工事してる写真あるから
隔世の感がハンパなかった
それに2日に行ったからチーナン食堂は、まだ、営業していなかったが
うろこいちは営業していた
色々見たかったので食事せずに、旧名スーパーセンター？のヨークを見たりしてた
塩屋岬の海岸はデカイ堤防で昔の面影は全くなくなって、あれでは、思い出も何もないだろうって
複雑な思いがしたわ >>856
文章の読解力が低い人間は呆れるを通り越して哀れに感じる
ttps://bunsyou-kakikata.com/zensya-kousya/
ここでも読んで「前者」「後者」の文章内での意味と使い方を学んだらよい
856はタックインの技術を得意げに語っているが、タックインの荷重移動でグリップをコントロール出来るのは相当高い速度で加速して走っている場合だろう
雪道でのタックインなんてラリーをするような限界速度域の技術であって、一般のドライバーはそんな無謀な運転はしない
俺が言っているのは、一般道の雪道で時速３０キロ程度まで速度を落として慎重に走行していても、それでもコーナーで曲がらない場合のことを言っている
そんな時はサイドブレーキを引いて姿勢をコントロールするしかないという意味だ
滑り出したらアクセルを開けて姿勢を安定させる、というのは直線道路を同様に時速３０キロ程度で慎重に走っていてもスピンしそうになる場合のことを言っている >>858
路面のμが低くなればその挙動が出る速度は低くなるんだがwww >>860
レスの文脈の流れを見ずに、文章内の一文のみに反論する連中の典型だな
俺は「十分減速して走行中にコーナーでハンドルを切っても曲がらない」場合の対処を言ってるんだよ
つまりコーナーに差し掛かっている時はほぼアクセルオフの状態だ
滑りやすい路面で時速３０キロ程度でデリケートににアクセル、クラッチ操作しながらコーナーに差し掛かっているのに、そこからアクセルオフしたところでタックインの挙動など出るわけがない
本当に雪道運転したことあるのか？ アクセルオフでエンジンブレーキだけでグリップ使い切ってるような状態ではねー
これはFFの欠点だよね
ってかそこでアクセルオンしろと言ってなかったっけ？w
そんな事したらコースアウト確実だろうがwww
そこはパーシャルでグリップ回復のシーンだろうな
そもそもそんな挙動が出るようでは明らかにオーバースピード 限界付近の走行を制御出来ないからハンドブレーキを引いて無理矢理リアを滑らせてるおこちゃまを相手にすんなよw アイスバーンを結構なスピードで走ったが、ジャイロ効果の前には
スタッドレスもタックインもサイドも全く通用しなかった スタックしたけど手で押したら脱出できた
軽いクルマはいいね！ HA12Vで朝だけ積雪した地域を病院まで走ったけど無事行ってこれたことがある
タイヤは溝十分だった
馬力ある車が道の脇に突撃してたり
頭文字Aなら37型のグレードを連想するのがアルト乗り 雪国だけど、リアワイパーが欲しいいいいいい
ぼた雪がリアウインドにへばりついて、溶けても水滴で後ろが見えない。
リアドアをFから移植すればどうかと、マジで考えた。
ウォッシャー液はいらないけど、ワイパーの配線引いてこないと無理か >>873
そんなことりより
液晶が12インチくらい
大きなミラー型ドライブレコーダーを
付けたらいい
リアワイパーが付けて見える範囲の3倍くらい
後方視界が拡がる
https://i.imgur.com/8ZMueT7.jpg >>873
えっ！？
雪国で4WDじゃないのか？
4WDならバンでもリヤワイパーとウォッシャーは付いてるだろ 4WDよりMTを取ったんで。
つーかMTで検索してたから、4WDあるの知らんかった。
そうか、36VPにリアワイパー付いてるモデルあったのか。 パキスタンでも走っていたアルトバン
TBSニュースでしっかり映っていたよ 後ろにSの印が映ってた、無事だったんだろか
軽量・小型・適度な動力で溝無しタイヤでなければ脱出できたのかな >>880
黒ナンの字光式は超カッコいい
ボデーも黒にしたら最高 >>882
黒ナンって営業ナンバーだから字光式ナンバーは無いんじゃないの？ >>877
4WDは冬以外はPシャフト外して２WDにしとけば
燃費いい >>875
んなもん、普通のアナログのBM付けりゃ同じだろｗ
ちな、おれはアルトの欠陥である左側後方が見えぬくいから
ドデカミラーを斜めにして左側後方と全後方を映すアナログミラー
付けてる 36MTでティッシュBOXのいい置き場がないかな？いつも悩む 36VPの4WDはAGSしかなかったからなぁー
36で4WDのMTとなるとFを選ぶしか無かったよねー >>887
前モデルの25/35だとティッシュBOXが丁度収まる場所もあったし
送風穴に収納式の便利なドリンクホルダーもあったのに
なんで廃止されちゃったのかね 馬鹿だからだよ
AGSなんてコンソールの馬鹿穴つくりやがって >>888
そんなの25でもそうだよ
エブリイワゴンすらない 商用感薄れて田舎臭くなるからやめとけ
空の納品ダンボールを目隠し代わりにすればええ >>893
商用車に見せるコスプレって
そんなに面白いのか？ >>894
24に付けていたがまったく使わなかった
重量すら無駄だった >>897
一応、スーツをハンガーに掛けて吊るす位しか使わないかなw 一段高い所にヨッコイショと乗り込む1BOXならあると便利かもだけど
そのまま腰を下ろすアルトでは運転席側のグリップは無用の長物かもな 3か月くらいタイヤ空気圧見てなくて段差でゴツゴツ感出てきたので
セルフスタンドでいれてみたらガンガン入った。2.4指定で2.6デジタル設定の
HA25 >>900
運転席はハンドルあるし、後部座背は前方シート掴めるしで、あると便利なのは助手席なんだよな。 >>901
そりゃ、温度下がると圧力下がるからね。
逆に3→8月は殆ど減らないんだよな。 >>903
ホンマの事を言うなよw
確かに助手席は、納車依頼乗せて無いわ！ 36かいました。これからよろしく
前L275V乗ってたんだけど、そこから更に100kg近く軽くなってるとか楽しみだわ てか アルトバン乗りの男は俺も含めて 陰気な独身男多くね？
奥さんとか彼女いないよな
不思議だよなあ 休耕畑脇に不法投棄されて全部回収した。建築廃材ならお手上げだけど・・
可燃物40L8袋、不燃物はバーベーQ台、塗料スプレー、ホイールナット
アルトバンに一度に積めて集積場に行けた。これブラジル人か キーレス無いやつで後付けしようと思ってるんだけど、運転席ドアにロックモーターついてる？ 奥さんも彼女もいない奴らの集まりだよ
それでもいいよな？
俺達はアルトバンさえいれば それでいい 俺は飲みに行って、帰りに代行呼んだ時にワイヤレスキーを無くして、以降ワイヤレスな鍵でやってる 12から25にしてリモコンキーになってて中古買って家に帰る道に寄ったPAで
ピーピー鳴って驚いた。差して収まったけど。ドアの開閉なんかで初期値だと
鳴るみたいでネット検索して鳴らないように設定した 雪国いるとFの4WD MTが欲しくなるけど、夏場の燃費がなぁ >>910
アルトワークスのMT4WDならミニカダンガンレベル
金あればリフトアップも良いね
エブリイのが安く終わるけど アルトバン命
でも彼女もいない禿げ男
情けないよなあ
メカには詳しいが女とは話せない
なんのためにアルトバン乗ってるんだろなあ
誰も見てないのになあ
ただのオタクとしか見られない ホイール変えようと思ったが、やっぱりテッチンのままで行く事にした >>926
色々と面倒臭いからって
楽をしたいだけだな ノーマルでも普通に走るのだから、わざわざ変える必要ないよな。 欲しいホイールが高価で、盗難とか気になるし、最近は人のクルマに要らんことする輩をテレビで見るし精神衛生上良くないのもある 買い出し用のアルトバンで店に左折で入ろうとして歩行者が電柱の影に入ってて
ずーっと死角、入る直前に気づいたがそのまま進入。ドラレコにも電柱しか映らず
危なかった
|
↓人
電柱
|
←
| ↑
| 自車 当たり前だけど改めて、歩道前で一旦停止が大事だと思った 最近常々感じてることだけど
左折にしても右折にしても
鋭角にナナメに曲がってる人が多過ぎるよ
交差点で曲がるときも
大きく直角に近いくらい曲がっていれば
横断歩道を通過するときに平行になるので
左右の確認が格段に見易くなるのに
ナナメに横切ろうとするから
斜め後ろから猛スピードで突っ込んでくる
自転車なんかが死角になって気付くのが遅れる それと似た話で
コンビニの駐車場などから右折で
出ようとしてるクルマが斜め45度になって
車列が途切れるの待ち構えてるのも意味不明
あれも道路に対して直角に停車して待てば
左右の安全が格段に楽なのに
何故かナナメに停めてしまってる所為で
もしかすると左側を確認するために
身体や首を思いっきり捻ってるんだろうか てか 不細工な男は
超恥ずかしいぞ どや顔でアルトバン乗るのは
普通車乗れよ
それのが許されぞ なんで許してもらわなあかんねん。世間の人はお前と違って不細工の乗る車に構うほどヒマちゃうわ。 前方録画ドラレコ使って7年、今は後方カメラが充実してきたので近日ポチる予定
問題は25,36ともに〜ハッチ蛇腹ホースにＬ字プラグを通す〜が難関だったけど
直線プラグが増えてきた、ブログやYoutube見て学習中 あの作業は確かに面倒だけど
地道にやれば必ず通るので
直線プラグじゃないという理由で
完成度の高そうなモデルを除外するのは
かなり勿体無いよ ホンダが24年を目処にEVの軽のバンを発売予定らしいわ リアワイパーのないアルトバンで、ドラレコのリアカメラってどこにつけるの？ 付けやすいところに
てか、ワイパー付いてる車でもワイパー範囲に付けようとは思わないな
ど真ん中に付けても邪魔だし てか 貧乏アルトバン乗りなんだから ワイパーの話しとかしなくてよくね？ 業販オクで36アルト落札出来ず
どうも輸出で持ってかれてる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
