【SUZUKI】アルトバン Part29【カタログ落ち】
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>>739
アルトでデザインなんかどうでもいいわ
MTと4WDだけだろ
機能だよ機能 >>750
アルト（というかジムニー以外の軽）の4WDなんてスタンバイ式だろ。発進時のスリップを防止する程度にしか効果ないやん。
雪国では実用的だけどそれ以外では燃費・重量・価格のデメリットでアルトの主な長所が全てスポイルされる。 次のアルトには、車高低くして前も流線形にして36のリッター37ｋｍを楽に超えて
ほしかったが、リッター10ｋｍも燃費が落ちてるカタログデータなんだよな。
漏れの36ＶＭＴは、燃費稼ぐ為に後部の荷台&簡易座席取っ払って何も積んで無い仕様
にして、右足のつま先に全神経を集中させて加速時は超のろのろ加速させてリッター
２９．６ｋｍをマークしている 実燃費は伸びてるかもよ
カタログ燃費なんて計測方法との相性でしかないからね >>753
旧型アルトLが、WLTCモード燃費 25.8km／リットル
新型アルトLが、WLTCモード燃費 25.2km／リットル
ハイブリッドＳなら、WLTCモード燃費 27.7km／リットル
少なくとも君の車よりは燃費いいだろうし、進化はしているんだよな。 >>756
新型は車重も重くアシストの効かない高速の実燃費は36MTの方が燃費良い ハイブリッドが燃費いいと言っても、その分車両価格として先払いしている
だけじゃないの？ 超軽量バッテリーにすれば大丈夫
またはドアロックセキュリティくらいなら、バイクバッテリーで十分、ターミナル加工する必要はある >>753
車検場の兄ちゃん驚いていたよ
座席なくなれば500kg >>752
CVTしか無くなった劣化リメイクのハスラーにも言ってやれば？
デフロックはないがエブリイは新古5km89万ですら沼からかなりの脱出性能を誇る はじめて新車を買おうと思うのですが
買う時、現在乗ってる車を下取りに出したら
契約時に下取りの車を渡さなきゃだめなの？
納車数か月乗る車が無くなったら困るので 下取りとか情弱かい？
買取屋にいけば
で？なぜ新車がない廃盤アルトバンに
ここはアルトスレじゃないぞ >>763
その点はディーラーで聴くといい
あと下みたいなサイトで一括査定をすると
驚くほど価格差が有るかも試練
https://carviewform.yahoo.co.jp/kaitori/ >>764
アルトスレだと思った。失礼
今乗ってるのは10年越え13万キロ、リアに凹みありの
軽ワンボックスだから、買い取りやにもっていっても
どっちにしろ買取価格０に近いと思ってる リサイクルショップに売ってあった、中華のBluetoothスピーカーなんだが
https://i.imgur.com/snjXXx5.jpg
@300円で買った
MicroSDを刺して、音楽を聴ける機能もあるから、ファミコンの8ビット、ピコピコサウンド、
メガドライブ音源音楽、PCエンジン音源音楽
(マリオとかゼルダとかゼビウスとかドラクエとか諸々)
約3000曲を、MicroSDに入れて、机の上に置いて、コーヒー飲みながら
このピコピコファミコンサウンド音楽聴きながら、ネットしてると、
何故かスゲー落ち着くんだが
(´・ω・`) >>766
アルトなんか買取屋すら事故なくても10年経ったら1万税金だけジムニーとは雲泥の違い
サンバーならともかくエブリイ でも変わらんだろうが バンは復活するよ
間違いなく
36バンAGSはまだまだ新車同然だから それまでは土禁で乗ってよう
新型のツートンでバン出ると思うよ お洒落だわなあ なぜバンを無くしたか
訳分からん
税金4000円の庶民的高級車だったのに AGSのバンは売れてるって聞いたけどなあ
いっそ2人乗り専用にして、AGSでもCVTのどっちかでいいから、商用バンとして残せば売れたと思うけど・・・・・ バンが亡くなったのよりMTない方が大問題
だけどあの顔じゃどうせ候補に入らなかったと思う 勤め先で会社のアルトバン乗ってて、家では自分のアルトバンに乗ってるみたいな人もいるだろうしな >>756
HVはだましって知ってるか？
ＨＶよりも、ＨＶのモーターやバッテリーや
その他を下ろして乗った方が燃費いいんだぞｗ
ＨＶはエネルギー保存則であり得ない事が常識だ
モーターやバッテリーを抱き合わせで買わされていると
いう事に気づけｗ >>762
ジムニー以外にも軽トラ軽バン系もあったな。失礼。
雪国在住者から言わせるとアルトに対するハスラーの価値は最低地上高だわ。
グリップコントロールとスノーモードのブレーキ制御がどれ程効くかは知らないけど。
あとはワゴンRみたいなもんでスタイルと室内ユーテリティで選ぶ車。 HVの利点が今のところ先進性以外何も無いように感じられるんだよな >>775
なるほど、確かにそうだわ
老人ならすぐ騙される 37買って自分だけのアルトバン創るんや。期待しとるぞ！ 俺の36AGSバンはビカビカだ 室内も綺麗
税金も燃費も財布に優しい
そしてお洒落
プレミアついて値段も上がってるし
大切な相棒だ
あと15年は大切に乗るぞ たぶん最後のボンネットバンだ死ぬまで乗ってやるんだ。
まあ、俺の36アルトLは走行24万キロでもピンピンしてるからアルトバンでも目指せ30万キロですね(笑) アルトバンのいいところを、また一つ発見してしまった。
日曜日タイヤのローテしたんだが、その場合Ｊアップ2回で済むんだよな。
①はじめにノンジャッキ時に前後のホイルボルトを緩めとく
②1回目、右前のＪポイントにジャッキかけるとかけだ側の前後片側がすべて浮く。
その隙に前後を入れ替え
③2回目、左のＪポイントにジャッキかけるとかけだ側の前後片側がすべて浮く。
その隙に前後を入れ替え
終了。
両側4本を前後入れ替えで作業時間3分！
36Ｖが車重610ｋｇだから出来る裏技
ちな、ジャッキはパンタの油圧式
まあ、ほんとはＸ型にローテするのが正解だが別にタイヤのパターンに前後
ないやつだからＩ型ローテだけど、 クラッチスタートキャンセラー買ったんだけど2系統あるはずの配線がどうみても1本しかない、根元の合流も1本なんだ
後期型で変わってるとか知ってる方います？ そんなの買わなくてもリレーとエレクトロタップとスイッチと少しの配線で作れるんだけどな >>787
テスター関係もってはいるんだ、でもカプラーだけで完結してておっいいじゃんってポチって覗いたら、あれれれれ？ってなったの 車検でシートベルト警告は見るのに、老害ミサイルのせいで2000年以降に付いたクラッチスタートは見ないのな ホンダのアクティーはクラッチスイッチの配線ショートさせれば良かったけどな。 クラッチスタートなんかより今のうちにアクセルと連動エアコンのコンプレッサーOFFスイッチを開発してくれ
もちろん駐車中に使えないのは困るから、ON/OFFスイッチは必要 36AGSバンが最強になったな
どんどん価格上がってる
カバーかけるかなこれから 盗まれたら大損だからな
まだ35千kしか走ってないし
シートも汚れ無し エンジンピカピカ
150万円とかで売れるの
そんなん先でもなくね？
クラシックカーのラインに入るの間違いないし
絶版車扱いは決定だよね ID:F9M7/cfgだが調べた
単純なクラッチオフでオンのスイッチになってる
クラッチスタートキャンセラーのカプラーは利用できるんで無駄にはならなかった
オレのHA36Vは最終型だと思う、以上 なるほど 36AGSバンが最強てことだな
良かったあ 大事に保管しよう >>795
IDが同じ…
こんなとこで自演して何がうれしいの？ >>791
カプチーノはアクセル全開にしたらエアコンオフになってたな。 おれはＭＴの３６Ｖをどノーマルで乗っている。そして傷ひとつない。
5万キロ乗ったけどオイルは7000㌔毎に必ず替えている。
だれか買わない？おれは車やめる。チャリオンリーで生きる事にした。
36だから総額36マン円でいいよ。 5万超36Vで36万て高くね。
お店でコミコミの価格じゃない。
個人売買なら20-30がいいとこでは？
車は手放すってのもいいかもなー お姉さんの香水が染み込んだアルトLやXならともかく、臭そうな野郎のアルトバンに36万円かー。
まあ、MTアルト値上がりしてるから書いてる事に嘘がなければ、どこかで売れるでしょ(笑) ミッションは安いよ
AGSは高い 数ないから仕方ねえかもなあ
荷台スペースは綺麗にしておけよ
センスが問われるからな HA12Vを15年のって無事に廃車、HA25Vに3年。買出し位の用途で無事故を続けたい
廃車は10年後か 外観は好き嫌いあると思うが
装備や乗り心地は全て良くなってる様子 長い間、使ってたMDウォークマンが壊れたので、代わりにゲオでジャンクの
スマートフォン(Xperia)を500円で買ってきたが
試しにドラレコ代わりに車内に固定して使ってみたが、問題なく撮れて使えるのなw
これでもいいような気がしてきたｗ
500円だしw
音楽も約5000曲ブチ込んで車内で聴けるしｗ 良いんじゃ無いですか
そんな事は自分の子供にでも話してあげたら アクセサリーソケットの穴に埋込USBポートを取付するんだけど、ソケット用の端子に合う平型圧着端子って市販されているのかな？
今もUSBポート取り付けてるんだけど、エーモンの平型圧着端子をやすりで削って無理やり差し込んだんで、
今回USBポートを買い替える機会に端子も取り替えたい >>810
あんなのなくても、ホームセンターの圧着で十分
ないなら半田付け…100円以下
コネクタはもちろんAmazon一択…100円くらい >>808
友達になろうよｗ
おれも得する裏技紹介するよｗ 工作と言えばハイマウントストップランプが白熱電球で21Wも使うから
LED電球S25シングルに変えたら点かなくて極性をエーモンの接続端子で
入れ替えたら点いた。S36も下位グレードだと白熱みたいだ＼__〇__／ >>819
>>815じゃないが、配線を切断して極性替えただけだろ >>816
それ、どうみてもアルトバンの内装ちゃうだろｗ >>815
今のご時勢そんな事するより、100均の電球型ライトと
モバイルバッテリーを固定しときゃいいよ
10000mAhなら１００時間とか余裕だろｗ そうです+-逆にしただけです、エーモン【2823】細線圧着接続端子
これでブレーキ踏んだ時21W×3=63Wが21W×2+2W(LED)=44Wに アルトバンとエブリィじゃ走行性能がウサギとカメほど違うぞ なんでLEDはプラマイ逆にしないといけないんだろうな >>825
Light Emitting Diode片側にしか電気通さないダイオード
ダイオード作ってたら光るの出来た、が最初じゃねーのかな 今は無極性のを売ってるが中華なので敬遠。フィリップスのS25シングルレッド極性有
ハーネスをそうしている意図があるのかもしれない
しかしハイマウントはLED仕様と混在してるのも事実HA36まで
＞LEDはプラマイ逆にしないといけない >>827
仕事でエブリィ乗ると今どきの軽自動車でも思うように走ってくれるのが当たり前ではないことが体感できる。
アルトバンがあの値段で普通に走るのがありがた過ぎるんだけどね てかつまんねえ講釈たれてねえで アルトバン洗ってピカピカにしろよ
正月来るぞ
ノーマルが一番かっけえんだからな
部品の話しなんか聞きたくねえんだよ >>829
ほんとソレ
NAの4WDなんかデフ温まらないとアクセル全開で20kmしか出ないぞ
オイル全部トランスファーまで純正新品
ちなみに最高速は5速全開6500回転125km 24v5MTが楽しかったけど13万キロになって穴も開いてきて25sCVTに替えたら重すぎて糞だし荷物も積めない。
今度のバン登場に期待してたけどもうないのか。さてどうしよう、、、 >>833
36vの中古に買い換えればいいじゃん。
25sも価値の分からん奴に乗られてかわいそうですな。 もしかして、新型のボンネット、フロントフェンダー、ライト、フロントバンパー、シートは36にポン付け出来るかも… >>834
25sに価値ある？25s新車買うなら中古の24v買うわ。 >>835
前席シートは可能性が有るが
それ以外は99%無理 37/97が後ろ周り25Vに先祖帰りしてくれてありがとう、ライトは36を継いだ感 >>833
13万で穴空く？
埼玉ならアスファルト青空でも大丈夫だけどな >>837
36アルトターボとバンパーの爪すら違うぞ フハハハハハ！
親戚、従兄弟の子供達に襲撃されて、お年玉合計8万円(自分の息子含む8人)ブッ飛んぜ！
orz
おまいらあけおめ！ どうせ、親が全額回収するんだよな。貧困家庭の子供は1円も貰えないんだよな。 36MT買って雪国で初めての本格的な冬。
つるっつるの路面で信号停止から2nd発進したら、空回りして全然進まなくて焦った。
車体が軽くて全然グリップしない。もっとダウンフォースが欲しい。 >>847
発進時に滑ることは実害がないので大きな問題ではない
雪道運転での大きな問題は、直線道路でリアが滑り始めた時、コーナーでハンドルを切っても曲がらない時
前者は滑り出したらアクセルを開けて姿勢を安定させること、FF運転の基本
後者はアンダーが出そうになったらサイドブレーキを引いて姿勢をコントロールすること
もちろん十分減速して運転することが基本だが、雪道では万一の事態に慌てないように上記を練習しておくことが大切 >>847
そうかなあ？純正タイヤすら余裕だけど
急坂はもちろん無理だけど、緩やかな坂すら登るよ
軽いからすげーよ
https://i.imgur.com/HNbPGLr.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
