【スズキ】エブリイ 120台目【OEM】
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ハイゼットって極端にダサくない？
趣味性の欠片も無いってか
他の車からしたらエブリイも同じなんだろうけど、エブリイとハイゼット比べると圧倒的にハイゼットは魅力無い まあモデルチェンジするからかっこよくなるんじゃね？
さすがにエブリイと台数に差があるからテコ入れするだろう モデルチェンジしたところでMTターボ無かったらかっこよくなっても いやリークでは普通にMTターボは踏襲されるみたいだけど
あくまでも真偽は不明なのでリークではって話だが
ちなみにハイゼットの話だからな、勘違いしそうなやついるだろうから書いておくけど ファンベルトを交換してもらいました。
リビルドの為、通常より1000円OFFとの事でした。
リビルドのベルトって、、、大丈夫なのでしょうか？？ この流れで本気で勘違いしてたのか、恐ろしく読解力低いな >>109
たったの1000円？
半額なら分かるけど…1000円程度なら新品お願いするね >>109
千円惜しんで心配するくらいなら
最初から純正付けろヴォケ ファンベルトのリビルドって初めて聞いた、それってただの中古じゃないの シリコンスプレーなりアーマオールなり適当に塗りつければ艶々の新品同様 ベルト類、ゴム類にリビルドはありえない。悪徳修理屋に中古品組まれただけ。 >>97
ＭＴは5万で交換すると変速気持ちよくスコスコ入るので交換した方が喜びますよ
AGSは基本MTなので >>118
Vベルトまたはリブベルトですが、昔ながらのファンベルトで通じるのでまあ良い事になっています 初回車検の見積り来た。整備つき車検で7万弱。まぁ、普通か？ 新車外しのテッチンホイール買って、真っ黒に塗りたいんだが、どんな塗料使えばいい？耐熱塗料とかいらんよね？ >>122
ディーラーの整備つきなら普通と思ったんだけどな。みんなは格安車検とかなの？ >>123
自分は足付けしてからシャーシブラックのみです。 >>124
ディーラーの車検付きメンテナンスバックを利用しています >>125
タイヤ掃いてからってことかな？車体に取り付けたあとだと、塗料がブレーキに着くよね？ >>124
ディーラーならそんなもんだと思う、ここはディーラーじゃない人も多いみたい >>121
何キロ走行でその額です？
うち、45000キロ初回車検で56000円だった
ATF
デフオイル
ブレーキオイル
の3点交換 一人一台の田舎暮らし。4人世帯だから車検前のブレーキパッド交換等の簡単な整備は自分でしている。タイヤはAmazonで買って近所のガソスタで安く組換えして、「ちゃんと買い」の1/3くらいに出費を抑えてる。 こういう奴って何考えてんの？
節約してる自分偉いから褒めて？
戦時中じゃないんだから清貧自慢みたいなの勘弁してくれ >>131
タイヤ手組みの動画がYou Tubeでいくつも上がってるから俺は今度チャレンジするつもりだよ。
手組みすれば、さらに節約できるよ。 おっと、タイヤの組み換えをDIYしてる俺の悪口はそこまでだ
バランスは取ってないけど120キロくらいまでなら震えたりしない
車検は10万くらいかけてディーラにきっちりやってもらってる >>132
むしろお前のイチャモンが何考えてるの？好きでやってる事が節約になるのは良いことではないか？もしくは整備士かもしれんだろ？決めつけカッコ悪い。 >>136
え？唐突な自分語りなんて普通に突っ込むよ
それに、例えばタイヤなら何を使ってて、組み替えはいくらかまで書けば「情報」として価値が出てくるのに、
>>131って何これ
節約して丁寧な田舎暮らししてます、って？
ほんと、チラ裏でしかない >>134
自分でやるのはすごいけどハンドルがぶるぶる震えそうで怖いなあ
タイヤをホイールにはめるのは業者にやってもらったほうが良さそう >>139
へーきへーき、120超えたあたりでプルプルし始めて130あたりでキモティー感じの振動になるくらい
タイヤも145/80R12や165/65R13くらいなら足で踏むだけでホイールに入る
古いタイヤをホイールから外す方が大変だね
一度タイヤレバーだけでビード落としやっだけど古タイヤがカチカチで苦労した バイクのタイヤですらビード落とすのに苦労したのに、車のタイヤをビードブレイカーも無しに落とせるの？ >>138
みんカラへどうぞ！みる板間違えてます。 >>138
こういうコミュ障はどこ行っても浮いている。 >>142
みんカラの方がひどいだろ、自分語り
なんかパーツとかケミカルの使用感や取付レビューみたいなのを読みたくて検索するのに、
出てくるのは殆ど「◯◯買いました、これで良くなると良いなあ」で終わってるのが殆ど
いやいや買った報告だけとか要らねーよと
使ってどうなのか書けよと
普通に尼のレビューの方が余程役に立つ
>>131こそみんカラでやってりゃいいよ >>144
タダで見させてもらってる癖に文句言うな 偉そうに。まずはお前が持ってるノウハウ載せろよ。ためになったらそれをテンプレにしてやるから手本示せ。 >>145-146
買った報告なんかツイッターででもやってりゃ良いじゃん
みんカラでなんで書くんだ？
しかもわざわざパーツレビューに載せておいて「◯◯買いました」で終わってる奴多すぎるだろ
レビューじゃねえだろあれ
レビューって言葉理解できないのか？田舎者は >>141
リムとタイヤの隙間をタイヤレバーで少しずつ広げていくのを何周も繰り返す
リムに傷が入るし大変だから素直にビートブレイカー買ったほうがいい
タイヤを捨てるのも困るから一番いいのはプロに任せる
オフロードバイクのバイアスタイヤなら切り刻んで家庭ごみで捨てたけど車のラジアルタイヤはスチールベルトがトレッド面に付いてるからカッターで切れなかったわ しつこくレスしてるFEGu6etPワロス もうお前良いから引っ込め タイヤ組み換え、オイル交換、パッド交換とかスタンドのアルバイトがやる作業だし大した事ないわ
俺はDIYで64wのタービンとAT交換した事あるけど基本ネジ緩めて締めるだけ >>127
流石に塗る時は車体から外そうぜ
足づけは耐水ペーパーとかで塗料が密着する下地を作ることじゃないの？
最近はミッチャクロンとかが使いやすくて便利だよ
タイヤつけたままの塗装とかはYoutubeで腐るほどやってるんで探してみては？ >>152
俺、金融資産2000万超えてるけど、15万のエブリイ買って1年だよ。
貧乏じゃないけど、かなりケチだね >>154
>金融資産2000万超えてる
w
これでイキっちゃうんだ
この程度ならそりゃ車なんか15万だろ
東京なら金融資産2000万程度だと車持てないよ >>155
禿同
金融資産2000万程度じゃ軽1台しか維持できんだろ 地方に行けば２０００万円なんて夫婦で軽トラ乗ってスーパーに買い物に来る農家でも普通に持ってたりするぞ。 >>161
お前がイジるから悪いんだろ
で、金融資産は？ >>159
農家を馬鹿にしてはいけない。
広々の庭に普通に青空でスーパーカー転がってたりするからな。
侮れんよ。 >>163
金融資産って現金、預金、株券とかだよ。 >>162
俺のレスの流れでなんでお前に金融資産聞かれなきゃならねーんだよ？周りから叩かれ過ぎて噛みつく相手分からなくなったか？ エブリイはジョインタ4WD5MTだけ希少価値がでるので資産になります キャッシュで2000万あるなら金持ちだろ
諸々纏めて2000万なら小金有る人
負債も財産の内だと言い張る人なら良く分かん 中小産金株に投資したら10倍で2億、決して少ない数字じゃないな サンバー4wD,5mt,SCからジョインタ4wd,5mtに乗り替えたいと思ってるんだけど、どのあたりが互角でどのあたりに違いがあるかわかる人いる？ ネットには金持ちしかいねーなおい
家は金融資産400位しかねーわ
金持ってんならいらんもん買いまくって
経済廻してくれ >>171
>ジョインタ4wd,5mt
もう物がないから心配しなくてええよ
そなたにはハイゼット クルーズターボsaⅢを進ぜよう >>172
2000万なんて数年でなくなるだろ
もっともっと貯金しないと安心して暮らせないよ 皆んな知らないと思うけど、エブリイJOINターボMT 4WDは審査があって年収1000万超えてないと売ってもらえないからね。
俺もなんとか売ってもらえたけど、このことは秘密な >>176
クッソー
お前ら金持ってんなー
羨ましす 新車の半額以下にならないと中古の耐用年数2年の減価償却適用できないから、節税目的でDA17買うのはまだ難しいよね。 まあ金持ち装って残クレとかでアルファードとかハリヤーとか乗り回してイキってる痛いキモオジより
エブリイ乗りの方が潔くていいと思うよ。
さっき仕事帰りに30前後の野郎が乗るアルファードが買い物おばさんの軽自動車を煽り倒してたなぁ。
トヨタディーラーのステッカーがリヤガラス一面に貼ってあった。あれ宣伝費としてバイト代貰えるやつだよね。
多分残クレだな。
なんかもう痛々しいし見てられないし居た堪れない気持ちになった。
エブリイ辺りでのんびり運転してる方が側から見たら人畜無害なおじさんだよ エブリィバンはほとんどセカンドカーでしょ
一台だけならワゴン選ぶでしょ >>141
F型クランプでググると幸せになれるかも >>182
エブリィバンこそ日常使いのファーストカーだよ
鈍重なミニバンを乗るのはたまの休日に遊びに行く時くらいだ 車複数台持ちの俺
エブリイで通勤するの楽チン！
休日は遠出して車中泊楽しい！
アレ？
他の車全然乗ってねぇや・・・ 釣りやアウトドアで源流域の狭い林道で草木をかき分けて入ったり漁港で狭い道走ったりするから、エブリイ ジョインタ5MT4WDをセカンドで買い、ベッドキットを入れてチョイあげ仕様にした。
メインはアテンザXD5MT4WDがあるんだが、通勤・仕事も普段使いもエブリイで完結してしまいアテンザは乗らなくなってしまった。
シートもレカロにして気に入らないハンドルやシフトノブ等全部交換。
ナビも10インチのandroid車載機にして長距離もそれほど苦にならずエブリイで行ってしまう。
女房と九州一周旅行もしたし片道200kmぐらいまでの釣行は頻繁に行く、購入2年ちょっとで5万km走ってしまった。
次はコロナ禍の状況を見極めて十和田湖までヒメマス釣りと温泉めぐりに行こうと計画中。
たまにアテンザ乗るとトルクがあって早くて乗り心地もいいが違和感の塊で運転しづらい。
エブリイの方が乗ってて楽しいな。 まさか最近問題になってるジムニー乗りの林道荒らしと同じことしてないだろうな？
林道に次々に立入禁止ゲートが付けられてるらしいね >>187
林道走ったらいかんの?
通行止めにはなっていないし路肩の広い問題のなさそうな場所に車停めてるが？
漁協のエリアになっている場所ばかりだし、入ったらいかんという認識はなかった。
何をやったら林道荒らしになるの？ 林道荒らしの定義調べてみた。
・ブロックタイヤで道を削る。
・道路外まで出て自然破壊。
ぐらい？
タイヤはGrantrek TG4で分類は貨物用のATかな。
普通に走ってるだけだから問題ないと思うね。
チョイあげ程度なので道路外に出るなど無理もいいとこだし。
なんかイキナリ噛み付いてくる人っているんですね。 >>185
それ分かるわ
アルファードも持ってるけどエブリイ使うほうが圧倒的に多いよ
仕事で使ってるから愛着もわく
アルファードは洗車した事ないけど、エブリイは2ヶ月に1回はしてる >>181
さいたまトヨペット
クソダサい
オナペット オフロードバイク30年以上乗ってるが、ゲートのない林道なんてもう存在していません つーか、公道じゃないところに入って行く時点でダメだろ
なんか良く分からねえ理由付けて「俺は問題ない」みたいなこという奴居るけど 他人の家の林道を勝手に走り回ってたら道を削らなくても立ち入り禁止になりますがな つーか、林道って殆どが公道じゃないからな
門もないし轍付いてるから行けんだろって、人の庭に勝手に入ったらダメなことぐらい分かるだろう
怒られないのは単に見逃されてるだけ
>>189なんてダメすぎる
どこ走ってるのか知らないけど公道かどうかまず調べろよ >>185
うちもそうだな。遠出も趣味の釣りメインだからヴォクシーあまり乗らなくなった。エブリィは64Wの4WDだから多人数乗せる以外はほぼこっちがメインになった。 漁港の一般人の立ち入りって黙認されてるだけで基本的に禁止じゃなかったっけ？ エブリイ程度の四駆なんて大したことないよ
マジで環境破壊するのはガチのジムニー乗りかオフロードバイク >>200
> エブリイ程度の四駆なんて大したことないよ
バカだろお前
お前みたいなバカが居るからみんな迷惑してんだよバカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
