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軽自動車を全長3.8m全幅1.7m、1.3Lに拡大しよう
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0001奈津枝さんかわいい
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2021/06/12(土) 20:27:33.70ID:japTqOpV
軽自動車枠を、Aセグメント並の全長3.8m、全幅1.7m、排気量を1300ccくらいまで拡大してもらいたい！

全長は現行より40cm長く、幅は5ナンバーサイズと同じ。

これならば輸出もできてメーカーもニッコリ。
スケールメリットで安くなるかもしれないし、サイズもさほど大きくないからユーザーもニッコリ。
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2021/06/12(土) 20:52:20.32ID:QYUAJlgc
1.5Lまで！
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2021/06/13(日) 13:58:31.75ID:TNHV54GU
むしろフェリーが安くなる全長3m未満で
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2021/06/13(日) 14:12:37.52ID:Vv83dt2Z
幅に厳しい制限があるから、うちの狭い車庫に軽を停められるのに。
幅を広げてもらったら困る
0010阻止押さえられちゃいました
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2021/06/13(日) 19:32:40.11ID:rJ3AVf09
>>1
排気量を８００ｃｃまで上げるのだけは賛成だが、それ以外は全部ダメ。
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2021/06/14(月) 05:42:39.41ID:zRbiOO+z
>>1
もはや軽ではない
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2021/06/14(月) 05:56:53.66ID:VZDHgIIN
850ccぐらいかなー？
フィアットがギリ軽扱いになるぐらいでいいかも。
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2021/06/14(月) 12:28:39.16ID:rLdhKmiS
>>1
今でさえ4割言われてるのにますます軽しか売れなくなる 各方面からの反対は必至でありえない コスト面で800ccでもいいと思うけど無理だろな
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2021/06/14(月) 12:35:21.10ID:ipqDQLpy
>>13
OEMとはいえトヨタでも軽を売ってる時代だから、国内メーカーは文句言えないだろう。
外車だって過去には軽があっただろ？スマートＫとか軽タハムとか
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2021/06/15(火) 09:34:09.49ID:dUU6VqwX
結局は、今の軽で不満なんだね
コンパクト乗れよ
貧乏人ならしょうがないが
0016阻止押さえられちゃいました
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2021/06/19(土) 13:00:03.14ID:LrRogvhC
やっぱスーパーハイト軽は高速とかふらつくんだよね
もう少し長さや幅があってもいいと思う
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2021/06/19(土) 19:37:51.36ID:AD8VlP+P
>>16
コンパクト乗れば解決
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2021/06/20(日) 00:45:25.92ID:3KUh88GH
税金でしかコストを測れないような頭だから貧乏なんだよ。
タイヤも小さければ摩耗は早いし、重いボディでエンジンに負荷をかけるから燃費も悪い。
燃費悪い車を優遇するのはどんな理論を持ってしても認められないだろう？
駐車場の制約があるなれば仕方ないけどね。
0019阻止押さえられちゃいました
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2021/06/22(火) 09:00:39.75ID:pCpMjVm1
タイヤはコンパクト SUVみたく18インチにすれば解決！
0020阻止押さえられちゃいました
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2021/06/22(火) 09:13:07.43ID:/MsMFv5P
スズキのツインサイズが丁度いい
0023阻止押さえられちゃいました
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2021/06/22(火) 19:49:25.00ID:BIaIlV9G
>>22
ワゴンRソリオをGM向けに供給したのがMWなんだから、諦めろ

初代ワゴンRをみてオペルが欲しがって、GMがスズキに開発費を渡したから
ワゴンRワイドみたいに縦に切って横に広げた、ではなく
ちゃんとした独立車種になった。
GMと提携していた自動車メーカーで上手く歯車回ってた、よき時代の話。
0025阻止押さえられちゃいました
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2021/06/24(木) 13:10:53.93ID:d5NV2+sa
>>22
スイフトベース？
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2021/06/25(金) 11:00:24.67ID:7ubHG711
軽規格みたいにスパッと区切っちゃうと、結局規格一杯の車ばっかりになるんだよな
規格内で最大排気量、最大サイズを目指すだけ

小排気量をより優遇しつつ、段階制でいいと思うんだけどな
またはエンジン車に限れば、燃費で区分けするとか
0032阻止押さえられちゃいました
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2021/06/25(金) 21:59:45.93ID:mFffpzYW
・自家用の乗用自動車に対する毎年の自動車税

エンジン排気量1,800cc以下→10,800円
エンジン排気量1,800cc超～3,000cc以下→25,000円
エンジン排気量3,000cc超～5,000cc以下→30,500円
エンジン排気量5,000cc超→50,000円

既存のエンジン排気量区分の自動車税制を残すならこうするのが妥当
現状の自動車税は高額過ぎる

小型車の自動車関連税を軽自動車と同じ額に引き下げて、軽自動車規格の廃止を検討した方が良い
0033阻止押さえられちゃいました
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2021/06/27(日) 12:23:00.90ID:LtiC55iW
軽四は輸出されていますか？
0035阻止押さえられちゃいました
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2021/06/27(日) 18:50:01.65ID:4RAOVF7b
全高を1500mm以下、ヘッドライト位置を700mm以下に規制すべき
0036阻止押さえられちゃいました
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2021/06/27(日) 23:43:39.51ID:j6me/ZUq
はっきり言って一人で乗り回すなら今の軽で十分すぎる
0037阻止押さえられちゃいました
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2021/06/28(月) 11:38:03.12ID:hyEChBjk
電気自動車によって排気量って概念があやふやになる未来が目の前だからな
この手の案が現実になるまえに軽って規格がなくなりそう
0040阻止押さえられちゃいました
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2021/06/29(火) 03:14:31.33ID:cbwBJt4Y
>>1
全幅1.7mだと、狭い農道や旧市街の2m道路などを通行できない
全幅1.6m以下にして小型乗用車と差別化しないと軽の存在意義が無い
0041阻止押さえられちゃいました
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2021/06/29(火) 04:59:53.90ID:0cJfwQ4Z
排気量は何ccでもいいから64psまでってことにしとけば勝手に3気筒1L64psNAになっていくだろ
小型車用3気筒1L流用できてわざわざ軽専用エンジン持たなくてすむようになるから
660ccターボで100Nm64ps何ぞより1LNA100Nm64psの方がターボ無い分コストも安くていいわ
0042阻止押さえられちゃいました
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2021/06/29(火) 20:35:06.23ID:iLjHnjMb
全長3.5m
全幅1.55m
全高2m

排気量880cc

これぐらいが理想かな。
これ以上大きくするなら軽にする意味がない。
0043阻止押さえられちゃいました
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2021/06/30(水) 03:54:41.82ID:sXxtZ+ua
全長：3.8m
全幅：1.6m
全高：2m
乗車定員：4名
エンジンの総排気量：1,600cc以下

この規格が妥当だね
4気筒で自然吸気のSOHCエンジンを積めば安く作れるはず
0044阻止押さえられちゃいました
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2021/06/30(水) 09:14:15.77ID:yquBJhCK
smart
3.55m×1.66m×1.55m　0.9L
0045阻止押さえられちゃいました
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2021/06/30(水) 09:32:39.07ID:yquBJhCK
Ｆ　185/45R17 : 598.8mm
Ｒ　205/40R17 : 595.8mm
駆動はＲＲ
0046阻止押さえられちゃいました
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2021/07/04(日) 14:08:40.87ID:eTJDDyiz
馬力は64psにしとけば
ブーストアップで簡単に100psとかにできそう

ディーラーも扱うようになるのでは？
0047阻止押さえられちゃいました
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2021/07/04(日) 14:28:26.59ID:WByCY4aL
逆にサイズを小型車より10cm狭めて、排気量が1200とかだと
わざわざ小型車を買う人がいなくなりそう
0048阻止押さえられちゃいました
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2021/07/05(月) 09:22:27.64ID:kV5WxAoL
税金が5倍になって、その他の負担も５倍になって元も子もなくなる
0049阻止押さえられちゃいました
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2021/07/05(月) 11:54:52.51ID:R2nFngGe
軽規格を拡大しろというのは、普通車を軽並に税優遇しろという話。
軽規格は戦後復興期から高度成長期にモータリゼーションによる経済成長を計る一環として、国民に車を普及させる目的でできた制度。
今は状況は全く異なり、国は財政再建のために軽規格と税優遇を廃止したいのが本音なので、軽規格の拡大で税収を減らすことなど全く考えていない。
0051阻止押さえられちゃいました
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2021/07/06(火) 09:35:06.03ID:kHuZeucS
軽の規格を変更するというのはハードルが高い。規格変更なしに基本性能を高められる可能性があるとすればそれは馬力アップで、技術的には100馬力程度なら簡単にできる。
軽規格には馬力制限はなく、国産の軽の64馬力制限は国の意向を受けた日本のメーカー間の自主規制。イギリスのスポーツカーのケイタハムは660cc80馬力で、エンジンはスズキの軽エンジンを手直ししたもの。これが日本では軽自動車として輸入されている。
軽メーカーとしては、軽のシェアが40%まで高まり順調なだけに自主規制問題で国と摩擦を起こしたくない思惑がある。一方で国は税収アップのために軽の税優遇の縮小の機会を窺っており、そのせめぎ合いの中で馬力の自主規制が撤廃される可能性がある。
0052阻止押さえられちゃいました
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2021/07/11(日) 02:39:43.67ID:4neN4J+Y
フェラーリエンジンを載せた軽自動車を出して欲しい
0053阻止押さえられちゃいました
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2021/07/11(日) 14:46:06.69ID:q38rO+XC
イギリスのスポーツカーのケイタハムは、660cc80馬力で重さ490kgの軽自動車。
もし馬力の自主規制を撤廃してこの重量で100馬力の軽自動車を出せば、リッター当たり150馬力超、パワーウェイトレシオは5kg/ps未満となり、2000cc280馬力クラスの車を超える走行性能を持つようになる。
特に発進加速では軽さが物を言うので、モンスター級のスポーツカーでも先行するのは難しいだろう。
但しケイタハムの場合、この重量に納めるために冷暖房、バワーステアリング、パワーブレーキは非装着で、運転には相当の体力と忍耐力が必要になる。
0055阻止押さえられちゃいました
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2021/07/12(月) 13:07:01.83ID:os09D/kM
そんな車が売れるわけではないが軽でも走りを追求すればそこまでできる。あと200kgくらい重量をかければ現実的な実用装備や快適装備は付けられるが、それでも実用走行ではスポーツカークラスと十分勝負できる。
0058阻止押さえられちゃいました
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2021/07/25(日) 20:15:31.03ID:ijUIHVyX
むしろ1000ccくらいのダウンサイジングターボの選択肢が増えないのが不思議
0059阻止押さえられちゃいました
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2021/07/25(日) 22:19:25.83ID:B3VcQFhU
>>58
日本国内で売ってるクルマでそれをやってるのは欧州メーカの輸入車くらい。
だから黙ってるけど、国産車がみんなこれを始めたら、財務省その他が黙ってないぞ。
税金取ることしか考えてないんだから、節税になるような動きをすれば、
ターボ車は排気量1.5倍で税率計算、とかやってくると思う。

発泡酒などを潰しにかかって、酒税を簡素化してるのに近いかも
0060阻止押さえられちゃいました
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2021/07/31(土) 15:58:34.70ID:l+5zMmnj
>>33
３０年前のジャッキーの香港映画でミラが結構走ってたわ。
最近の香港ではハスラーやハイゼットバンがいた。
輸入してる業者があるっぽいｗ
0061阻止押さえられちゃいました
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2021/08/10(火) 09:18:20.48ID:Md2hC1rp
EUの2050年エンジン車全廃に向けてのハイブリッド含むエンジン車2035年新車発売禁止に日本もお付き合いとして合わせるしかないんだし
プラグインハイブリッド車に軽自動車もしなきゃならないからモーター分の出力アップでパワー不足は無くなるだろ
0067阻止押さえられちゃいました
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2021/10/28(木) 01:36:50.79ID:NX0izzKG
5ナンバーじゃデカすぎるから軽ちょっとだけ大きくしてくれればベストなんだよな
と言うか2030年度燃費基準は今の軽規格だと無理に近いんだからさっさとどっちか変更すべき
0068阻止押さえられちゃいました
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2021/10/28(木) 01:51:41.24ID:421MQ+36
排気ガスの排出量や消費燃料は大排気量の方が多いのだから
大排気量から規制するべきなんだよな
0069阻止押さえられちゃいました
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2021/10/28(木) 01:53:17.22ID:421MQ+36
>>67
まーた燃費と価格では軽には敵わないT社の圧力ですかw
0070阻止押さえられちゃいました
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2021/10/28(木) 06:03:46.83ID:Z+pRObNT
スレヌシの言い分がコンパクトは税金が高くて買えないから安くしろ。なのがな。
軽がコンパクトと同じサイズ、排気量になったらそれはコンパクトで、税金もあがるよ、
0071阻止押さえられちゃいました
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2021/10/29(金) 23:49:39.89ID:eaqtyF70
公共交通のない過疎地での交通手段として軽を残してきたのなら
1.5L以下のコンパクトカーとして十把一絡げにしてしまうのはナンセンスだろうね
軽並みのコストでコンパクトカーが欲しいというのは無理な相談
ちゃんと対価を払えとしか言えないわ

ただでさえ政府は高齢化で税金を上げたくてしょうがないのにwww
0072阻止押さえられちゃいました
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2021/11/05(金) 22:05:19.40ID:Lrrt9lfu
674阻止押さえられちゃいました2021/11/05(金) 13:01:17.48ID:mujPsZM0
初代ホンダシティ1981-1986
全長 3380 mm
全幅 1570 mm
全高1470 mm
室内長1625 mm
室内幅1320 mm
室内高1175 mm
ホイールベース 2220 mm
（標準車）

アルト

全長 3395 mm
全幅 1475 mm
全高 1500 mm
室内長 2040 mm
室内幅 1255 mm
室内高1215 mm
ホイールベース 2425 mm

小型ながらスペースユーティリティに優れていたので売れまくった初代ホンダシティなのだが室内幅が僅かに65mm狭いだけで後は現行アルトの方が広い
エンジンパワーもさして変わらず重量はアルトの方が軽いから動力性能はほぼ一緒燃費はアルトの方が遥かに上をいく
0073阻止押さえられちゃいました
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2021/11/14(日) 09:00:21.92ID:PmmLhNIS
自分としては軽の税金が普通車並みになってもう軽を選ぶけどな

小さい事も性能だから
0074阻止押さえられちゃいました
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2021/11/19(金) 23:26:05.52ID:lx/7HUrL
狭い農道に迷い込んでくるゴルフ場帰りの３ナンバーは迷惑車両
0075阻止押さえられちゃいました
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2021/12/14(火) 08:41:02.44ID:o11ABjAt
法定最高速度80km/hでええがな
0076阻止押さえられちゃいました
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2021/12/21(火) 22:31:56.11ID:vF9jUbhF
そんなにデカいのは要らないね。前長3500mm、全幅1550mm、排気量800ccでいい。
馬力の規制は無しでね。
0077阻止押さえられちゃいました
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2021/12/22(水) 01:48:55.04ID:q5/c2aBn
そんなにデカいのは要らないね。前長3400mm、全幅1500mm、排気量360ccでいい。
馬力の規制は無しでね。
0078阻止押さえられちゃいました
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2021/12/22(水) 16:15:52.38ID:OWfJir0C
イギリスの初代ミニなんか、3051mm×1410mmだったぞ。
現代版リッターカー、つまり、あえて小さいクルマを選ぶ人のための車、その元祖である初代ダイハツ・シャレードでも
3460mm×1510mmだった。だから3500mm×1520mm、排気量800ccでいいと思う。
0079阻止押さえられちゃいました
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2021/12/25(土) 12:58:47.41ID:jTQiPe9F
>>78
ドアノブをどうにかすれば当時の軽の寸法規格(幅1400mm)に収まるから
軽のエンジン積んで日本で軽自動車として売ろうって話もあったくらい。
ホンダとローバーが提携していた頃だから
0080阻止押さえられちゃいました
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2022/01/04(火) 22:26:45.87ID:iATgJd6G
ミニは「クーパー1.3i」の4速MTは最高出力62馬力、
その他のグレードは53馬力

これだったらエンジンは660ccのままで良いんじゃねーの？w
0083阻止押さえられちゃいました
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2022/01/07(金) 00:19:49.55ID:2Y39CGNB
>>81　昔に比べてボディを頑丈にしなきゃならない分、無理だね。700kg以下だってきついのに。
0085阻止押さえられちゃいました
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2022/01/07(金) 14:14:59.79ID:kakWCGL2
全長　11995mm
全幅　2495mm
全高　3795mm
水平対向12気筒　30000ccディーゼルエンジン
60人乗り

これぐらいまで拡大しよう
0087阻止押さえられちゃいました
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2022/01/08(土) 00:34:08.34ID:27JHWJAV
>>83
先代アルトやアルトワークスは700kgを切ってますけど
それ以上を望むヤツは普通車に乗ればええんや
0088阻止押さえられちゃいました
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2022/01/15(土) 10:40:10.27ID:oq5S4H+Z
長さ12m幅2.5m高さ3.8m以下、でも660㏄で良かれと？
0090阻止押さえられちゃいました
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2022/02/02(水) 14:44:44.50ID:oN2F3t1G
どんな使い方をするか決めないであれこれ論じても無意味

高速なんか絶対使わない人、生活道路には無縁な人、いつも満席で走る人
何時も一人でしか走らない人……

ここの人達は何時も一人、年間走行≦6000km、買い替えるまでの走行＜10万㌔
昔の360cc軽サイズで車重＜300kg
何がなんでも車で走りたいお方以外
鉄道網が全国展開されている日本では軽を超える車種は不要
KR200レベルの進化型あたりで十分だ
80km/h制限の高規格道路走行可能、高速で120km/h走行も可能
日常走行が殆ど生活道路なら現行軽でもオーバースペックだ

日本の道路幅に合わせて作られ長く使われた大八車、その発展型のリヤカー
これが初期軽自動車の寸法基準、二人乗り人力車の幅が1.2m
タイヤが太い自動車に置き換えれば旧軽車幅1.3m
事務椅子の座面幅40cm、長身男子の肩幅42cm

旧軽規格の車なら大抵の路地を通り抜けられるのだ
アメリカのような自動車国なら2000cc未満の車なんて乗ってられないがね
0091阻止押さえられちゃいました
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2022/02/21(月) 23:53:07.89ID:tm/1WcGR
軽の良い所は小ささなんだけど
0093阻止押さえられちゃいました
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2022/04/10(日) 16:02:38.75ID:IHEfXSD0
何のために拡大するかを考えたら、ここで論ずる必要などないんだ。
主なマーケットのAセグメントに対応できるサイズにしないと、コストダウンにつながらないんだから、何のために拡大するのかわからないわけで。
全長はそこまで長くする必要はないが、全幅は1650程度は必要。
排気量も1000cc程度まで拡大すると、今ならCセグメントまで対応できるエンジンが作れる。（ゴルフとか）

ただ確かに、ここまで拡大すると日本ではこのサイズばっかりになるだろうな…
なので、税制の見直しも合わせてする必要はあるだろう。
0095阻止押さえられちゃいました
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2022/04/13(水) 11:04:55.04ID:YFdaBDDx
税金が倍になってるんだから三乗根の1.26をかけて
全長4.28m全幅1.86m全高2.52mにしないと不公平。
エンジンもついで1.26倍してに831.6ccに。
0096阻止押さえられちゃいました
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2022/09/18(日) 16:10:23.84ID:e79STM7j
いやです
0097阻止押さえられちゃいました
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2022/09/18(日) 20:26:00.86ID:IIKANRIB
今の大きさで排気量を750cc～800ccにはして欲しいよねぇ
ちょっとパワー不足・・・そのくらいが規制的にはちょうどいいのかもしれないけどね
0098阻止押さえられちゃいました
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2022/09/19(月) 11:17:46.17ID:yiiHbMV7
政府は日頃から何かとエコだエコだって言ってるんだから、今の車体サイズや重量から
一番効率(燃費)のいい排気量までは認めればいいのに
0099阻止押さえられちゃいました
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2022/11/27(日) 19:59:03.38ID:/fEpK7BL
デカくすれば税制がこのままでいるはずはないし、軽の良さはこの小ささにある。余計なことしなくていいわ。
デカいのがよきゃ他にいくらでもあるだろ。軽も売れすぎるといろいろロクなことないからもうあんまり売れんで欲しい。
0100阻止押さえられちゃいました
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2022/11/28(月) 04:45:09.18ID:CVteyJbD
>>97
長く続いた登録車の280馬力自主規制は撤廃されているのに軽の64馬力自主規制はいまだに続いている真の理由　　
を知る人は意外に少ないな。
0102阻止押さえられちゃいました
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2023/09/15(金) 18:11:58.16ID:orsevnW+
むだですよ
0103阻止押さえられちゃいました
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2023/10/11(水) 22:23:39.25ID:sY1n7Y0k
いみなしね
0104阻止押さえられちゃいました
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2023/12/14(木) 12:42:55.12ID:pj2pdWqc
Nボの追突事故で後席の人が逝ってしまったから、安全規準引き上げられて、全長のばさなきゃムリ!ってなって、変更あるかも。
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