【スズキ】パレットSW・ルークス【日産】
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役8年ノーマルで乗って飽きたのでCDラジカセをナビにエアコンパネルとシフトポジションランプを打ち替え
別物とまでは行かないがかなり車内の雰囲気が変わった(*´ω`*) 去年エアコンのガス抜けてきかなくなったけどオートバックスでエアコンクリーニングしてもらったら効くようになった。古いガス抜いて新しいガス入れるやつ、7000円位だったかな。
多分どこかからガス抜けてるんで1~2年たったらまた利かなくなるんだろうけど。 >>954
接続部分のOリング、エバポレーター、エキスパンションバルブのどれかでしょう。エアコン効かないとキツイ夏になります。 新しいガス入れるときに蛍光剤を追加する事をオススメします。漏れている部分が解る。 今日エアコンつけたら全然冷えなかったわ。送風時と温度全く変わらん。
というかエアコンのオン・オフでアイドリング回転数やメインバッテリーの電圧が全然変化しない。
これはコンプレッサーが逝っている悪寒 ガスが抜けてガス圧が足らなくなったんじゃない?
一定以上のガス圧がないとコンプレッサーが回らないよ コンプレッサーが回らないくらいガス抜けて高額エアコン修理覚悟してたけどダメ元で9000円のガス漏れ止め剤と3000円で200gのガス二缶付きの注入キットで何とか効くようになった >>959
でも根本的に修理する事をオススメします。エバポレーターの穴は一時的にはふさがっても圧力掛かるんだから。 エバポ交換料金見積もったがコンプレッサ交換なしでも7万近い
全く冷えないが何も修理してない 梅雨入り前には治そう。暑い、ガラスの曇り、余裕でサウナになるかと。 運転席側窓の水切りモール劣化で切れて雨の日に窓上げ下げするとガラスに張り付いて上下する
アロンアルファでつくかな 想像したらワロタ
何かしないとドアのなか腐食して底抜ける第一歩 >>962
エバポの多少の漏れなら
ドクターリークで一発で止まるよ。
昨年パレットTSで今の所漏れ無し、今年はタントのエパボ漏れで注入後3ヶ月経過で漏れ無し。 >>961
エバポレーターは9年の延長保証切れ。
保証ないと工賃がバカ高いね、9万円と言われたわ
中古で安く買ったのでエアコンに9万円は払えないな
ガス漏れ箇所未確認だけど、確率的にはエバポレーターなんだろうな
ガス漏れ止め剤だけで何年持つか・・・
ガス漏れ止め剤は2年毎とか繰り返し使うと逆に良くないのかな 右ストップランプ切れた
2018年に中古購入してからこれで3回目
ググると散見するけどこの車、何故かよく切れるな
フィラメント切れである事はバルブ目視&テスターで確認したので、スズキ車に良くあるソケットの接触不良ではない
次こそはって事で、以前amazonで選定してほしい物リストに入れておいたLEDバルブを発注した ストップランプは切れると気付きにくいし切れやすいから直ぐにLEDにしたな
ウィンカーは切れたらわかるからやってないなあまり切れないし >>973
デメリットしか無いとまでは言わないけど、抵抗器付けたりするのも面倒くさいし、内臓ものも動きが怪しくなる場合もあるみたいなのでウィンカーをLEDにする必要性は無いと個人的に判断した >>975
ドアミラーにLED付いてるけどあれ抵抗とかミラー内部にあるのかな? ドアミラーLEDは電流検出してないんじゃね
電流検出してハイフラ警告する白熱球とは別系統で繋いでいると推測する
ストップランプをフィリップス11499ULRX2に交換した
切れた片方だけ交換して白熱球と比べてみるとLEDのほうが僅かに暗いけど、実用上は問題ない明るさ
安物だとブレーキ踏んでないのにハイマウントが点灯したり、
クルコンの速度設定が出来ない等の不具合が発生するものもあるらしいが、
流石フィリップス全然問題ない >>977
>ドアミラー電流検出してない
おっしゃる通りだと思います
>>976
付けてるけどハイフラにならないです
抵抗器要らない フロントドアのウインドウモールがボロボロになって防水スポンジが脱落しているのですが
自分で交換するのは難しいでしょうか? >>981
4万コースだったのでかえるか迷ってます… クルマ買い替えより安いんだからはよせんとドア底が腐るんや スズキ系はフロントドア下部が腐りが多いかもしれない。 >>979
966だけどアロンアルファで今のところ問題なさそう
車13年目なんでドア下部腐ってもあきらめつくかな ttps://m.youtube.com/watch?v=sEdu77VKtS4
(;_;) 使えるパーツはリサイクルされますね
貴重なルークスだし 中古で買ってこの車シフトインジケータ光らないんだずっと勘違いしてたわ
T5豆電球仕込まれてたんだね。
電気切れ知らずに長年乗ってた・・・ >>990
交換する際に黄色いカバー付いてるけど自分は外した。明るくなるかと。 中古で買った当初は光ってたけど、いつの間にか切れてた
俺のポジションだとハンドルの真後ろでインジケーター見えないし、
交換するのも面倒だから切れたまま放置 いちいちランプ切れのたびに入れ替えるのも面倒なので
LEDのT5も検討してみたけど寿命が5万時間謳っていても実際は1年持たずに切れたという
ユーザーレビューが多かったので、3年程度は持つ従来のハロゲンバルブ発注したわ 俺なら小糸とかで出してる普通の白熱球にするな
インジケーターにハロゲン球の明るさは不要だし、白熱球より高熱発するから最悪ソケットが溶ける >>994
白熱灯は寿命が短い気がしたので今回は選択肢に入りませんでした 今日PIAAのクリアハロゲンバルブで交換した
黄色キャップつけなければ白で光ると思ったけどオレンジで光るのね
作業面倒くさかった、次切れたらもう交換しないかな 1時間位かかったわ いちど分解覚えれば多分そんなに掛からないと思う自分もハンドルのコンタクトコイルやナビやエアコンパネル外すの2回目からかなり早くなった 最初の外し方がネット見ても実際自分で作業してみないと分からなかった機械オンチだと思っていたが結構何とかなった エアコンパネルから手前に引けばスタート出来るかと。 このスレッドは1000を超えました。
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