【スズキ】JB64ジムニー☆119【新型】
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フロントバンパー交換って簡単ですか?
素人でもできますか? レーダー探知機のOBD2接続でブースト計を表示させてます。
普通に走っても、0.2前後までしかブーストかかってないみたいです。
フルスロットルにしないと、フルブースト0.7かかりません。
そんなもんですかね?
坂道も0.3ぐらい、、、 >>285
どちらを選んでも、フルブーストにならない、、です。
ちなみに、Pivotスロコンと、シエクルミニコンを装着しています。これの影響かしら、、? そんなにブースト必要かね?
サブコンの安全マージン取ってるブーストの走りでも、充分満足じゃないか? ジムニーに何を求めてるんだって話だな
まぁとりあえずなんか弄りたいだけなのかもだけど この型のエンジン、ブースト上げたりフルブーストかましたりしたらすぐ壊れそうなイメージ。耐久性に?が付く。 つーても、俺もサブコン入れてるんだけどね。
オイル交換だけはマメにやるつもり。
自分で交換とか楽勝だしね。 またダメハツが重複スレageて必死か
ジムニースレ荒らしてもハリボテタフトなんか売れんだろw 最近64増えすぎで
恥ずかしさの気持ちが芽生えてきた >>296
それじゃ都心部で高級外車に乗るのはかなり恥ずかしい行為だな
JB64,74よりも沢山遭遇する車種がいっぱい サブコンの、エンジンを壊さないくらいのマイルドなブーストアップくらいで良い 事務所にいるぶっきらぼうだけど使える兄ちゃんのことだよ 愛のままにわがままに 僕はジムニーだけを傷つけない >>314
節子、そらたぶん空から落ちてきたコーラ瓶に当たって亡くなった人や >>310
それはにかわ
>>314
それはニカウ アイマスクみたいなお面着けて、笑い話をする伝統芸能ですね。 俄狂言が言いたかったのか
語源が同じだからボケになってない 3年目車検にいってきたよ。ユーザーで。2マン9千円。
あえて、9mmバーフェン、74用スペアタイヤステーつけっぱなしでも何もなしでした。
フェンダーだけは2人掛かりで測ってたけど適当だったね、適当にメジャーあてて、あー、オッケーみたいな。
やっぱり人が見るからそんなもんだな LSDのオイルってどのくらいの頻度で交換してますか? 74用スペアタイヤステー付けてても
スペアタイヤカバーでも付けてたら
いちいち剥がして検査したりしないよねw >>325
LSDデフオイルは
おいら1,000キロで一回交換した
次は15,000キロくらいで交換しよっかなあ
1000キロで交換したときは
スコスコシフトチェンジできたよ
今はもう慣れたけど(*^。^*) >>325
LSDデフオイルは
おいら1,000キロで一回交換した
次は15,000キロくらいで交換しよっかなあ
1000キロで交換したときは
スコスコシフトチェンジできたよ
今はもう慣れたけど(*^。^*) もとい
デフオイルと
ミッションオイルも同時に替えたんだ
(/ω\) >>281
物による
ポン付け出来るのもあればフレームに穴開けや加工しないと駄目な物もある
まあ心配ならショップに任せなさい >>281
まあABS製のバンパーなら
ポン付けっしょ
(#^.^#) デフオイルって独特な匂いするよね?
(*´▽`*) もうデフオイルで倉庫がデフオイル臭
(*‘ω‘ *) 捜査官のツベにキャンバストップ付けてるシエラ出てんじゃん >>337
その屋根ならタフト超えるね
(*^-^*) >>337
それのATの流用してMTのシフトにコンソール付けてたけどいいなあれ
誰か必要なパーツとやり方教えて −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
∧_∧
( ・∀・)< 今日はここまで読んだ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 来週1年点検
1000マイル乗ったので、エンジンオイル/デフオイル/ATF交換する + ドア配線リコール(実害ないから5か月放置してた) 写真あげるのいいけど
どの写真もガソスタやスーパーの駐車場とかの奴ww
使用用途が街乗りだけなんだろうなー >>343
ジムニースレ
いっぱいですん
(●^o^●) ルームライトをLEDに替えようと思い、やってみたんだけどフロントはすぐに替えられたが、リアはコネクタが刺さらない。
何かコツがあるのかな。 ルームライトって変えてる人多いけど、あれ明るすぎない?
純正ぐらいが丁度良い気がするけど しばらくライト付けてるとものすごく熱くなるから不安。
LEDライトにするとそこは抑えられるのかな? 348だけど結果的には装着できた。
どうやっても完全に差し込みできなかったが、接続はしていたのでそれで良しとした。
明るいのが必要ない場合は不要と思うが、朝方から釣りに行ったりする場合は準備が捗る。 >>349
LM317と可変抵抗で電圧可変できるようにして、可変抵抗をライトカバーの脇にでも出しておけばOK カロのツィーター装着キットはアマで一ヶ月待って、納期未定になった。
探したらノジマで売ってたから買ったが相当品薄なんだろうか。
なくても良いと思ったが、有れば断然装着が楽だし。 >>357
まったく
そんなことないですん
(●^o^●) 車高の低い車が前にいたら、車間距離を多めにとれよ。
煽ったなと因縁付けてくるからwww 低車高のカスなんぞ急ブレーキ踏まれてもバンパーが相手のリアガラス突き抜けるだけでノーダメや 前がロードスターやビートだと申し訳ない気持ちになる 質問
オーディオパネルのところに配線きてるバック信号って、何mAまで取り出せるか判る人いますか?
あの12V(?)を直接バックカメラ駆動電源にしたいと思ってます 車種違いですが、Y!知恵袋で電磁リレー繋げたら3Vまで落ちたとの記述がありましたのでこの件取り下げます >>366
俺はこの信号を分岐してナビのバック信号入力とバックカメラ電源で使ってるよ。
特に問題は無いないし、バックライト線を分岐したくなかったから。 >>349
リモコン付いたやつに変えたけど
あれだと無段階に明るさ変えられるぞ
最高と微光ならワンタッチで切り替えもできる >>369
リモコンなくしてあとで悲しくなるパターン ATですか、朝の始動は問題ないことが多いのですが、夕方仕事終わりにエンジンをかける時、セルが7、8秒回らないとエンジンがかかりません
納車して1年ぐらいになります >>371
それは酷いですん
ディーラー行ってくだすん
(●^o^●) >>373
外さないと、やっぱりディーラーに入庫断られるもの? あぁ
俺のも3秒位かかる事があるわ
こんなもんか?って思ってるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています