(楽しさ)軽MT海苔いるか?44st (最強)
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>>214
>今の自家用車使い方をそのままにCo2を減らそうなんてナンセンスです
コバルトを減らすのは確かにムリだなwww >>218
トヨタの技術者がスズキの燃焼効率には勝てないと白旗上げてたねw バカなこと聞いてるのかもしれないですか
エンブレ中ってスロットルバルブしてないけど
エンジンは空気をどこから吸ってるんでしょうか?
アイドリング用の通気口みたいなのはあるけど
エンブレ中はここを通常よりずっと早い速度で空気が通ってるんでしょうか?
エンジンの回転ほど排気音がしないのが気になる... スロットルバルブ閉鎖による吸気抵抗こそがエンブレの原動力 >>223
メカの駆動抵抗だけじゃ無かったんですね! 東方スズキアルトバンMT乗り。
タコメーターがないので瞬間燃費表示させてそれを参考にシフトチェンジしているがみんなどんな乗り方してる? タコメーターの無いバイクにも長く乗ったから無くても気にならない 基本的には音で判断するけど
タコがあると楽しさ倍増
タコがないと楽しさ半減 てか、バイクって何速に入ってるかさっぱり分からんのよな。
シフト表示あるバイクでないと乗れない。 タコメーター無くても運転はできるけど、2速3速で引っぱりたい時に欲しくなる
あまりレッドゾーンまで回したくないし >>231
スピードメーターで覚えておけばレブリミットはわかる
実際それで問題無いけど
やっぱタコメーターが無いと寂しい
のでPIVOTのタコメーターをダッシボードの上に付けてる 私のプレオだと2速60km/h 3速100km/hだけ覚えておけば大丈夫 >>234
クラッチペダルを離す時の感覚でわかる。 レッドゾーンまで回す人多いのか?
それがMTの醍醐味、面白さと言うのは
わかるけど
俺は3000前後でギアチェンしちゃう おれは3500〜4000
流れが速いなと思ったら5000 NA高回転エンジンなので6000まで回してシフトアップ
時々7500rpmまで回す >>231
スピードメーターにどこまで引っ張れるか印字しておいてくれればいいんだけどな
ちょっと分かりにくいけど赤い線の切れてるところに書いてある数字がその数字のギアで引っ張れる限界
印字だけならコストほぼかからないしこれで十分
https://junkyard-parts.com/wp-content/uploads/n239025250-1024x768-2017111800024.jpg 私はシフトダウンできるか、シフトダウンしたら過回転になるか、の判断に そんなに回らないエンジンだからオーバーレブと言うよりも加速しなくなるので、シフトアップしちゃう
エンジンの雰囲気でだいたいわかる NONEもミッション車出したし軽のミッション車の楽しさが再評価されてるね。 NoneMT化してくれってどこで叫んでたの?
叫んでればトコットもMT化するのかな?(´・ω・`) N-WGNにもMTあっても
面白そうだなと思う
ホンダと言えばライフのダンクが
3ATだったのがな…
デザインが俺にはドンピシャだったから
MT車ないのは残念だった トコットは悪くないがダイハツは期待できない
ジムニー対向車もMTあるかどうか トコットX4とか出たらマジ買うわ
…ええ出るわけないけどね ダイハツは近いうちに
ハイゼットからもMT無くすだろうな ダイハツはMT作りがあまり上手くない上にバックにアイシンという世界一のオートマメーカーがいるしね >>250
ttps://autosalon.tokyo/2020/07/19/14623464/
これにしとけって >>247
初代の時にメーカー主催で
ワンメイクレースやってたみたいだから
叫びは最初から山のように届いてたんでないの スバル製のサンバーは
まだかなり生存してるね
一時期営業車がサンバーだったけど
重たくて走らんから当時は好きじゃなかった >>210
今日大掃除で出たスマホやらのリチウムイオン電池処分しようと家電店やらイオンやら何ヵ所も回ったけど、どこにもリサイクルボックス置いてなかった
ホームページ上ではある体になってたのに
電気自動車本気で流行らそうとしてるならリチウムイオン電池回収してくれないかな もうマニュアル車ってだけでプレミアムなんだな。
N-ONEのグレード設定みてそう感じた。
バカバカしいんで、次買う車はCVTでイイや。 MT無くなったら多段AT車探すわ
CVT車は運転がつまらなさすぎる MTなくなったらEVにする予定
MTじゃないならエンジンなんか積む必要はない >>263
ATしか選べないならクロスビー買うかな?
軽でATってある?
AGSも乗りたくない >>266
商用のエブリイとハイゼット
常用ならエブリイワゴンとアトレーがある
AGSなら尚更いい MTが乗れなくなるといっても
新車で買えなくなるのがおそらく早くて5、6年後
富裕マニア以外が維持が難しくなってくのが15〜20年後ってとこでしょ
このスレの年齢層から言ったら現役中はほぼ大丈夫なんではw ロシアはおそらくガソリン車続投でいくと思うのでロシア車を輸入すれば可能性ある タクシーが雪でうごけなくなったらLPGを持ってきてくれるだろうか? リーフの充電時間とかみると、全車EV化なんて絶対にないと思うけどね。頭おかしいレベルでねーよ。 https://youtu.be/tKLi-9zJKXg
こんなメンドクセーこと、国民全員やるようになると思う? N-ONEはターボ無しで価格が30万位安かったら良かったのにな。
今の価格だと高すぎで買う気にならない。新車をMTで買うとしたらワゴンR選ぶかな。 N-ONE RSは昔のシビック・タイプRの価格だもんな
いくらなんでも無理ゲーだわ 同僚が
「○○(←俺)と同じ車で走行距離が
あまり変わらないのに
何でこんなに給油回数が多いんだ!」って
注意されてた
そんでそいつは俺に八つ当たりw
そんなに差が出るもんかね
ちなみに営業車はエブリイ >>278
実際には知らんけどその文面から察するに常に高回転までブン回してアホみたいに飛ばすタイプなんでしよ。 申し訳ない
ガソリンを抜いて自分の車に入れてました >>280
多分そうだと思う
一年中エアコンつけっぱなしみたいだし 携行管ガソリン扱う所だと、絶対ガソリンネコババする奴いるよな
たいていパチンコか風俗で借金してる奴
ごめんスレ違い >>278
エアコン付けっぱなしで駐車して昼寝しているのに決まってるだろwww >>278
エアコン付けっぱなしで駐車して昼寝しているのに決まってるだろwww 754阻止押さえられちゃいました2020/12/30(水) 01:22:47.29ID:Maiq4KNY
ドライブスルーお見合いで・・・
どんな車に乗っているか気になると所なんでしょうが
カップルになったのは全て軽自動車に乗っていた者どうしなんだってさ あけましておめでとうございます
今年もブンブン回して行こうか アルトの初期型かな?
2サイクルアルトに乗ってた事ある 多分SJ30ジムニー
乗ってたのが84年式だった記憶 2stどころかガソリン車そのものが終わりそうとはなぁ... ハイブリッドMT
ホンダがもう一度作る可能性ってあると思う? このスレアラフィフが多いのか?
ワイはアラフォーだけど2ストとかバイクしか知らんぞ 遠くに2ストの音色が聴こえると、夏の終わり感がするよね... 2ストはバイクしか乗ったことないけど、車の2ストもやっぱオイルが飛びまくるのか? そりゃそうよ
大半が自爆するか地面に落ちるかだろうけどな FL500の2stの音は頭が痛くなるような異音だったな
4stみたいな気持ち良い音ではなかった 今月ワコーズプロステージ入れる予定。車購入6台目にして初めての軽自動車なんだけど
使う回転数が高いからオイルは良いの使った方が良いよな。正直前までは特にこだわりなく安いの使ってたけど こだわりなく安オイルで現在31万キロ
オイルがウンタラカンタラ言うヤツに限って長くは乗らない法則 オイルは出来る限り指定オイルだな
純正オイルじゃなくて指定されている規格を満たしたオイルね >>311
悪路走破性は良いけど凍結路走破性はすべての車無いだろ
クローラーならまだしも ブレーキをかけてる状態では
四駆もFFも同じだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています