【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★27台目
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軽四ごときのターボでお前らイキんなやw
所詮軽四やろwwww
でも彼女ターボなんでどっちでも可愛くていい車ですね、 ターボ買わないのは乞食とか草
軽自動車買う時点で乞食でしょ 今日、WGNとONE両方試乗して、WGNに決めました。後ろ姿はONEのが好みでしたが、ベンチシートのほうが自分には合ってる感じがしたので。納車が楽しみです。 >>371
KeiターボS ノタノタードッカ～ン！
ラパンT スーッと言う感じで低速域から力があって1300クラス
並みだが迫力はなかったが速かった。 軽ってもはやピンキリだしな
SUVの350万クラスが普通の人
500万クラスが車好きなやつ
中古ミラ、アルトの10万キロ超えが乞食
新車200万前後とかコンパクトカーと変わらん >>372
軽板来といて何言ってんだ？頭沸いてんのか？ 所詮軽四と思ってた自分が、カスタボ試乗して買ってるからな。
不細工は3日で慣れるよ どんなけ車に金かけるかは車への情熱と使用頻度によるな。大阪府住まいで車がなくても生活できて使うのは休日限定で2人以外でしか乗らない運転好きでない俺はこれのターボ車くらいでいいかと思ってる。 あの顔を気に入って買っちゃった俺はきっとやられメカが好きなんだろう
結果大満足です
ノーマルの丸目も好きだけどね。節操なくてスマン ヤッターマンよりドロンボー一味に感情移入してしまったタイプだな 制限速度が低いゆるい上り坂が続くなんてパターンが一番嫌なんですよ、力がない軽にとって
あと屋上駐車場に登る途中で渋滞してるときとか
ほんんとは９００ｃｃぐらいあればいいんだけど（ターボじゃなく） >>385
そんな奴いるの？顔気持ち悪いからあの女出たらチャンネル変えてるわ >>386
それはなに？
後続普通車に気を使ってるってこ？
後続普通車はイライラしながらも
軽やし、まあしゃーないな！って
思ってるから気にしなくていいよ。
みんな軽は遅いもんって思ってるよ。
昨日だって100km/h制限の高速道路を
延々50～60km/hで走る黒N-BOXカスタムのあとを30分くらい追従してたんだけど
アホみたいに追い抜きまくられてワロタわ。
ほんで後ろについたのが白アルトだった。 人生で今まで軽NAで登れなかった坂なんて無いからなんでもいいわ おかんがN-WGN検討中なんだけど
通勤片道10kmと買い物にしか使わないから一番安いグレードで良いって事なんだが、
絶対譲れない条件として２つ
①4WD
②紫
紫って時点でカスタム確定。
値段跳ね上がってるー！
おまけに雪降るのにハロゲンの選択肢無し
60超えたんで最後くらい新車に乗りたいんだと
ノーマルで淡い色で良いので紫出してくれればなぁ… >>393
紫を諦めるのが一番早い
車の色の希望なんていろんな車見てれば数日で変わるんじゃないか >>393
ライトが絶壁だから雪積もりにくいんじゃないかな
あとづけでどっかのメーカーがヘッドライトヒーター出していたな 雪国住んだことないんだけどハロゲンかLEDかってそんなに重要なん？
走らせるそばから積もって凍っちゃうのかね >>403
つもるというより張り付いて凍るってのが正しいかな
まったくのゼロ温度ってわけじゃないので表面部分は
微妙に溶けながらはりつくので溶けた部分が一瞬で凍って
氷の膜になった上にさらに雪が張り付いて重なっていく感じ
古い冷蔵庫とか冷蔵室の周りにちょっとやそっとじゃとれない
びっしりカッチカチの真っ白い霜が肉厚に張り付くけどあんな感じになる カスタムターボの紫はかなり濃くてヤンキー紫とはちょっと違って派手さはないと思うけどね、おばあちゃんがイメージしてる紫はどっちかわからんけど。 そもそもNAで満足してる人はNAしか乗ってないから満足できるのだろうね
ある意味うらやましい そもそも軽で満足してる人は軽しか乗ってないから満足できるのだろうね
ある意味うらやましい >>410
若い時は軽NAなんて我慢出来ずに
プレオスーパーチャジャー(中古)に乗ってましたが何か？
歳重ねると軽ターボが買えないんじゃなくて
馬鹿らしくて車に金かけたくないんだよね リセールの事考えればカスタボ一択だけど
どうせ乗り潰すからね n-wgnのカスタムターボとノーマルNAを乗ってきました。
今乗っているのが2007年車なので進化に驚いています。
走りはターボ・NAともに不満無し
外装はノーマルが気に入りました。
気になる点が少々・・・
1 シート色が白
ボディ色のグリーンとかブルーにならないかな?
白だけは駄目ですね。
2 ヘンテコなメータのデザイン、仕切り板
凄く違和感を感じます。
タフトとかデイズみたいな定番のデザインで良いのだけど。
ならカスタムで・・・と行きたいところですが、デザインが嫌いと、
帯に短しなんとやらです。
xxスタイルとか特別色出ないかな? なんでか知らないがNAやたらと否定してターボ買わない奴は貧乏人扱いされるのが意味不明
変な価値観押し付けないでほしい 自分で車買った事ないんだろ
妄想ではあるんだろうけど まぁ他人の目なんて気にせず自分がいいと思ったもの選ぶのが一番だよ
どうせその内身内が増えれば車なんて自分のために乗るものじゃなくなって
身内のためにのるものになってしまうんだから
できるうちにできることを楽しんでおきなさい >>414
ノーマルに好みのシートカバー買ってつけちゃえば解決しないかね >>398
女の色に対する拘りは男には理解できないレベル テレスコ、電P、ACC
これ付いて130万で買える車はこれしかない
メーター周りはNBOXに比べると確かにダサいが乗れば都よすぐ慣れる >>406
えー、そんななっちゃうんですね…
そうすると、雪国だとみんなハロゲンを選ぶんでしょうね。 >>421
電P、ACC搭載車で選定中です。
タフト
デイズ
今回、n-wgn乗ってきたので今度試乗してきます。
仰る通り、価格はn-wgnが抜きんでていますね。
naでも元気良い走りでしたし。
タフトとデイズだとターボが良いという声を多く見かけますので
価格帯が離れていきます。
先に書いたように、n-wgnの基本性能には不満は無いので他の二車種と比較して
吟味してみます。 >>422
ググったらLEDの雪の貼り付き対策にガラコミラー塗ると勝手に剥がれていくみたいやね >>422
みんなではなけど多いかな
対策もないこともないけど日常のことだし
手間かけるより最初からハロゲンにしたほうがいい的な >>420
外観よりも視界に入る部分だからな余計に気になる >>426
初めはあり得ないメーターだと思ったけど
もう慣れた
カスタボの紫色のメーターもなかなかのもの >>423
走りに関してはデイズNAも全く問題ない >>427
そう、乗り始めて2日だけどデザインから受ける印象と違ってメーター内の仕切りは気にならないよね >>428
NAに関してはホンダエンジン圧倒だよ
ターボより差が出る
乗り比べてみ >>423
タフトとＮワゴはふつう比べないけどな、デイズは人気無い割にけっこういいクルマらしいんだが試乗すればよかったと思ってる ノーマルNAですが昨日一般道120km走ってメーター読み27.5Km/Lでした。
走ったコースは滋賀県大津市から三重県伊勢市までの一般道です。
持ってる650のバイクと燃費変わらないわ。
http://2ch-dc.net/v8/src/1606176028750.jpg
https://www.relive.cc/view/vJOK9GEEj5q?hl=ja この時期エアコンも使わないし2割増しくらいにはなるな >>434
最初エアコン入れてて半分位走って気がついてエアコン止めました。
最初から切ってたら更に良くなったと言う事ですな。
軽自動車って凄いんだねw N one出たけど見た目を考えず装備と価格を比べるとかなりNwgnがお買い得だな。
Nwgnが安いのかN oneが高過ぎるのは分からんが。 noneは月2000台売れれば採算取れる価格にしてるから高い
nwgnは6000台に、設定してあるから安く売れる 改めて見ても真ん中のメーターに仕切りをつける意味がよく分からんな
陽射し避けでもないだろうし 仕切りは気にならないけど無くても良かったんじゃない？ってくらい
それよりメーター全体的に白々して針は赤色のほうが良かった
あとたまにオカンが乗るとコレ燃料計ドコ？ってことになるのでそこも色分け欲しかった
それよりナビ画面の角度が見辛い事が実用上はるかに重大 >>433
回転計の前についてるマイクみたいなの何？ アイストキャンセラーをつけようと
付属のリムーバーをシフトノブのカバーの隙間に突っ込んで、てこの原理で15分ほどグリグリ頑張ってたけど
外れる気配全くなくシフトノブのカバーのところが傷だらけになったから諦めた。 >>449
あーせっかくみんなスルーしてたのに
つまんないボケに突っ込むなよ >>445
いくらBBAでも1回教えりゃ覚えるだろ 確認したいのだけど、電P・ACC搭載車って
Nワゴン
タフト
デイズとルークス
これで間違いないかな? >>440
位置情報付きでアップしてますからねw
時間が遅い昼飯を食べに寄ってます。
>>446
社外品ナビのマイクです。
買った時から付いてきたんだが、何に使うのかわからん(^_^;)
携帯の通話用だと思うが。 土日で700km走った。
山越えしたり帰宅時の関越25km渋滞にはまったけど、21.0km/Lだった。
https://i.imgur.com/1bsKTgo.jpg カスタボって値引きいくらぐらいだろう？
セルフ見積もりしてみたらディーラーオプションが23万だった
で諸費用含めて205.3万！！
これにコーティングやら延長保証、点検パックまで入れたらヤバい… >>459
ターボは必要ないよ
NA乗ってみればわかる
ホンダエンジン優秀 高速乗るなら普通車買うし
30分程度のチョイ乗りばかりでターボは勿体無い パドルシフトでのちょいエンジンブレーキが便利かなターボ車は >>461
下の人も書いてるけど、パドルシフト使いたいw
親を後ろに乗せたりするんだけどMCとかで後部座席にアームレストつかないかなぁ…
>>464
少ない…
そんな渋いのか汗 >>465
価格差、8万
ターボ買った方が後々不満はない。乗り潰さないならば、買い換える時の下取り価格もそのぶん高くなる。 ８万以上の価値はあるよ、貧乏人は目先の金のことしか考えないから物の価値とかどうでもいいんだろうね可哀想に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
