【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★27台目
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>>324
連続で乗れば分かるかな？程度
というかどちらにするにせよ乗り心地や静粛性で選ぶより用途に合わせて
NAかターボで選ぶほうがいいと思う
それによほどの田舎じゃない限り別のデーラー行けばだいたいカスタムターボあると思うんだけどな ウチの近くは、カスタムターボの試乗車しかなくてノーマルの試乗が出来なかった。評論家やYoutuberなどの動画見て結局カスタムターボにしちゃったけどね カスタムターボだけ、足回りのチューニングが、違うんでしょ
CGTVでも絶賛されてたな
NWGNの完成形なんだから、予算があれば買っとけ うちは事前情報なしだったがカスタムターボのサスが別物ってのは試乗ですぐわかった
あとでYouTubeとか見てなるほどって感じ 街乗りメインならNAでも十分でしょ
峠走ったりするのでなければ差額40万円分宝の持ち腐れよ
燃費も悪くなるし
ただのターボよりはカスタボのほうがいいと思うけど 色々意見とかが出てるけど
GとかのNAとかで十分！
ちょっと早いとかかも！？？
っつうだけで
40万円とかの差額とかアホらし！
40万円とかあったらバリバリとかのエアロとかつけて
目一杯インチアップとかして
安いアルミとかつけて
DADとかのステッカーとかつけれるし 自分はドレスアップよりハイグレード選ぶな
見た目じゃない部分にも金かけてるから時間が経つと差が出てくるもんだ 売値が違うからトータルすればあまり変わらん
絶対にターボ買った方が満足度高いよ 街なかでカスタボに出会うとやはり地味だなと思う、スズキ・ダイハツはメッキグリルはではで路線で
いかにも田舎のヤンキーが乗りそうだ 先代N-WGNカスタムのコンセプトはヤンキーさん参ったカーだったのに、
当のマイルドヤンキーさんたちに人気がなかったから路線変更したのかな 今見ても悪くない
こんな形になるのならN-ONEみたいに外観そのままの方が良かった カスタムのNAとターボの差額八万円
でターボに本革ステアリング、パドルシフト、内装グレードアップが付いてくる
ノーマルグレードのターボは何も付いてこないで8万アップ
本革ステアリング、ディーラーオプションで五万位する N-WGN G
ワゴンR FX
ムーヴ Xlimited2
軽ワゴン低グレードの三つ巴はスズキとダイハツがリコールで勝手に脱落しました 具具ったら最近スズキもリコールだらけなんやね
年始に手放した2代目モコは大きなリコールもなく
10年以上安心して乗れたんだけど 必死に乾いた雑巾をさらに絞ってコストダウンしても
リコール費用でパーどころかマイナスになっちゃうのにね >>323
街中を走っただけですが正直NAとの違いがわかりませんでした。でもこれ軽なのかという驚きはまた感じました。高速に乗るとわかるかもしれません。 >>349
街中でもショッピングモールの立体駐車場があれば、NAの非力はすぐわかる。 乗ったことないけど最近のNAはそこまで非力じゃ無いんじゃないの？？ ターボNAで不毛な論争はやめれ
試乗してNAで十分と思えばそれでいいんだよ。どっちが正解ってことは無い >>341
リアスタビとサスのセッティングも専用
殆ど出血大サービス
自信作よっぽどお勧めしたいんだね ケチらずにターボ
それ以外に選択肢は無い
NAは乞食むけ 近所の下駄車にターボは不要
遠出も軽で行くぽっきりさんはターボ必須 まあターボ車は消えゆく運命だし今のうちに乗っておくのも老後に自慢できるか・・・な？ カスタボ、街中でもエアコン使わないなら相当燃費いいよ。空いた道なら余裕でWLTC超える >>356
どこに金かけるかだわ
俺はカスタムNAでスピーカーにどんと金注ぎ込んだ
ターボや革ハンドルには興味なし ターボあってもどうせ制限速度以上は出せないのだしNAもベタ踏みすればそれなりに加速する
そもそも急加速すること自体が危ないしエンジンの寿命も縮める
燃費も悪い
それでもターボがいいというなら正しく流れに乗った運転を心掛けてほしい
追い越しや煽りはやめてほしい ターボでもカスタムとノーマルどっちがいいんだよ
見た目はノーマルのが好きなんだ 上質サスペンションはやられメカ顔とセットだから
見た目と乗り心地どっちを取るかだよ >>361
今乗ってる1400ですら高速道路は辛いと感じるからなあ
特に緩い上り勾配が延々と続く状況だと一人でも余裕がない。
>>363
価格差が低いからカスタムのほうが得。
但し外観が気にいらないとか乗り潰すつもりならLED灯火じゃないほ
うが余計な出費を抑えられる。 エンジンの寿命とか昭和初期かよ
つーか20年乗るつもりか >>363
ノーマル顔好きならカスタムターボは試乗しないほうがいい、もはや別のクルマと五味がYouTubeで言ってたな 自分は、ノーマルデザインだけど久しぶりの軽自動車で以前はNAで後悔したから迷わずターボにした。 ノーマル顔しかなかったらこの車は買わなかったな、カスタム顔好きでよかったぜ
>>363
間違いないから黙ってカスタボ買っとけ ターボって、言うほどパワフルでも無いんですね
なんかN-VANのNA乗った方が楽しかったなレスポンスと足回りの剛性が高くて 軽四ごときのターボでお前らイキんなやw
所詮軽四やろwwww
でも彼女ターボなんでどっちでも可愛くていい車ですね、 ターボ買わないのは乞食とか草
軽自動車買う時点で乞食でしょ 今日、WGNとONE両方試乗して、WGNに決めました。後ろ姿はONEのが好みでしたが、ベンチシートのほうが自分には合ってる感じがしたので。納車が楽しみです。 >>371
KeiターボS ノタノタードッカ～ン！
ラパンT スーッと言う感じで低速域から力があって1300クラス
並みだが迫力はなかったが速かった。 軽ってもはやピンキリだしな
SUVの350万クラスが普通の人
500万クラスが車好きなやつ
中古ミラ、アルトの10万キロ超えが乞食
新車200万前後とかコンパクトカーと変わらん >>372
軽板来といて何言ってんだ？頭沸いてんのか？ 所詮軽四と思ってた自分が、カスタボ試乗して買ってるからな。
不細工は3日で慣れるよ どんなけ車に金かけるかは車への情熱と使用頻度によるな。大阪府住まいで車がなくても生活できて使うのは休日限定で2人以外でしか乗らない運転好きでない俺はこれのターボ車くらいでいいかと思ってる。 あの顔を気に入って買っちゃった俺はきっとやられメカが好きなんだろう
結果大満足です
ノーマルの丸目も好きだけどね。節操なくてスマン ヤッターマンよりドロンボー一味に感情移入してしまったタイプだな 制限速度が低いゆるい上り坂が続くなんてパターンが一番嫌なんですよ、力がない軽にとって
あと屋上駐車場に登る途中で渋滞してるときとか
ほんんとは９００ｃｃぐらいあればいいんだけど（ターボじゃなく） >>385
そんな奴いるの？顔気持ち悪いからあの女出たらチャンネル変えてるわ >>386
それはなに？
後続普通車に気を使ってるってこ？
後続普通車はイライラしながらも
軽やし、まあしゃーないな！って
思ってるから気にしなくていいよ。
みんな軽は遅いもんって思ってるよ。
昨日だって100km/h制限の高速道路を
延々50～60km/hで走る黒N-BOXカスタムのあとを30分くらい追従してたんだけど
アホみたいに追い抜きまくられてワロタわ。
ほんで後ろについたのが白アルトだった。 人生で今まで軽NAで登れなかった坂なんて無いからなんでもいいわ おかんがN-WGN検討中なんだけど
通勤片道10kmと買い物にしか使わないから一番安いグレードで良いって事なんだが、
絶対譲れない条件として２つ
①4WD
②紫
紫って時点でカスタム確定。
値段跳ね上がってるー！
おまけに雪降るのにハロゲンの選択肢無し
60超えたんで最後くらい新車に乗りたいんだと
ノーマルで淡い色で良いので紫出してくれればなぁ… >>393
紫を諦めるのが一番早い
車の色の希望なんていろんな車見てれば数日で変わるんじゃないか >>393
ライトが絶壁だから雪積もりにくいんじゃないかな
あとづけでどっかのメーカーがヘッドライトヒーター出していたな 雪国住んだことないんだけどハロゲンかLEDかってそんなに重要なん？
走らせるそばから積もって凍っちゃうのかね >>403
つもるというより張り付いて凍るってのが正しいかな
まったくのゼロ温度ってわけじゃないので表面部分は
微妙に溶けながらはりつくので溶けた部分が一瞬で凍って
氷の膜になった上にさらに雪が張り付いて重なっていく感じ
古い冷蔵庫とか冷蔵室の周りにちょっとやそっとじゃとれない
びっしりカッチカチの真っ白い霜が肉厚に張り付くけどあんな感じになる カスタムターボの紫はかなり濃くてヤンキー紫とはちょっと違って派手さはないと思うけどね、おばあちゃんがイメージしてる紫はどっちかわからんけど。 そもそもNAで満足してる人はNAしか乗ってないから満足できるのだろうね
ある意味うらやましい そもそも軽で満足してる人は軽しか乗ってないから満足できるのだろうね
ある意味うらやましい >>410
若い時は軽NAなんて我慢出来ずに
プレオスーパーチャジャー(中古)に乗ってましたが何か？
歳重ねると軽ターボが買えないんじゃなくて
馬鹿らしくて車に金かけたくないんだよね リセールの事考えればカスタボ一択だけど
どうせ乗り潰すからね n-wgnのカスタムターボとノーマルNAを乗ってきました。
今乗っているのが2007年車なので進化に驚いています。
走りはターボ・NAともに不満無し
外装はノーマルが気に入りました。
気になる点が少々・・・
1 シート色が白
ボディ色のグリーンとかブルーにならないかな?
白だけは駄目ですね。
2 ヘンテコなメータのデザイン、仕切り板
凄く違和感を感じます。
タフトとかデイズみたいな定番のデザインで良いのだけど。
ならカスタムで・・・と行きたいところですが、デザインが嫌いと、
帯に短しなんとやらです。
xxスタイルとか特別色出ないかな? なんでか知らないがNAやたらと否定してターボ買わない奴は貧乏人扱いされるのが意味不明
変な価値観押し付けないでほしい 自分で車買った事ないんだろ
妄想ではあるんだろうけど まぁ他人の目なんて気にせず自分がいいと思ったもの選ぶのが一番だよ
どうせその内身内が増えれば車なんて自分のために乗るものじゃなくなって
身内のためにのるものになってしまうんだから
できるうちにできることを楽しんでおきなさい >>414
ノーマルに好みのシートカバー買ってつけちゃえば解決しないかね >>398
女の色に対する拘りは男には理解できないレベル テレスコ、電P、ACC
これ付いて130万で買える車はこれしかない
メーター周りはNBOXに比べると確かにダサいが乗れば都よすぐ慣れる >>406
えー、そんななっちゃうんですね…
そうすると、雪国だとみんなハロゲンを選ぶんでしょうね。 >>421
電P、ACC搭載車で選定中です。
タフト
デイズ
今回、n-wgn乗ってきたので今度試乗してきます。
仰る通り、価格はn-wgnが抜きんでていますね。
naでも元気良い走りでしたし。
タフトとデイズだとターボが良いという声を多く見かけますので
価格帯が離れていきます。
先に書いたように、n-wgnの基本性能には不満は無いので他の二車種と比較して
吟味してみます。 >>422
ググったらLEDの雪の貼り付き対策にガラコミラー塗ると勝手に剥がれていくみたいやね >>422
みんなではなけど多いかな
対策もないこともないけど日常のことだし
手間かけるより最初からハロゲンにしたほうがいい的な >>420
外観よりも視界に入る部分だからな余計に気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
