【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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見た目で判断されたくて怪しい雰囲気やキモいかっこをしてるんだろ よく見てるんだな
他のオーナーの格好とか街中走ってて気にしたことないわ この車乗ってるやつはつべに出てくる奴らみたいなのが大半
ほんとキモい
クルマだけに金かけてるからかキモい汗染みだらけの帽子に原色系の数日洗ってないようなTシャツにだらしなくて小汚いジーンズ
靴も汚ったないニューバランスなどのセンスのないドライビング向けのスニーカー
同じクルマに乗ってることを恥じたいわマジで 趣味の車で楽しめない心のちっさいおじさんは書き込みしないでよ? ファッションセンスのかけらもない輩はYouTubeに出ちゃダメ
だからS660は女子人気がないんだよ >>46
お前オーナーじゃないよね
いつものキチガイ粘着くんだろw
いいから親に処分されろよ >>35
遠慮せずに1日1000回くらい
「軽のNSX」ってレスしてろよw
ほれ、はよレスしろやw猿みたいによwww楽しいんだろう? 自分は喧嘩腰でいるつもりはないんだけどな
もう少し楽しい話がしたいわ よりによって「キモいマン」とかwww貶し方が小学生レベルwww キモいマン「よりによって「キモいマン」とかwww貶し方が小学生レベルwww」 なんか煽り基○害ばっかだな
日常でストレス溜めすぎでしょ >>55
なにを言われてもバカにされてるように感じたり自分が笑われているように思えるから キチガイひょっこり男はS660に嫉妬してオーナーに迷惑掛けるばっかで生きている意味がないから親に処分された方がいい 再生伸ばす晒しチャンネルは広告つかないよ?そのくらいわかってない初心者なの? 毎日毎日S660オーナーに嫌がらせして憂さ晴らしするような輩はまともな家庭環境じゃないんだろうな まぁ実際、s660オーナーはコペンスレに遠征して
ドヤ顔で筑波サーキットのレコードでマウント取って
優越感に浸っているような人間が居るからな
まぁ因果応報でs660とホンダ信者は特大の怨嗟を集めるですけどね
ロードスターのスレでs2000を持ち出すのも特技だよねw それは各スレでやってればいいだけ。このスレで張り切ってるのは貧乏と135キロ >>69
お前はいちいちここに遠征してきてアルトのレコードと比較してくるじゃん
自分のこと棚に上げんなよ 鈴木
758 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
765 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:27:12.11 ID:FtxRieZId
>>758
どうでもいいけどYouTubeでメーター隠さないでやってると捕まるよ?
766 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:30:21.68 ID:FtxRieZId
国内だとして60があったと過程してもリミッター作動135までスピード出してるからね。
50キロオーバーからは捕まると悲惨だよ?
769 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:41:20.55 ID:FtxRieZId
758はリンクからの視聴設定だから本人か。おっさんのくせに阿呆だな
アウトです。
831 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2f-0slZ) sage 2020/05/19(火) 21:25:12.70 ID:sDEsRrWmd
>>758のまとめ
伊豆スカイラインを85キロオーバーの135キロで危険な追い越し行為
車は伊豆ナンバー白のS660
別動画でナンバーさらしている
アカウント名がsuzukitenpei
本名の可能性も
本人は>>758で660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
といって動画を公開するものの自身の遅さを逆に証明するのがホンダの真髄らしい
本人がスレに降臨して自身の行為には反省の色がなくミニに負けた自分の遅さを必死に言い訳 鈴木 発言まとめ
758 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95 ID:6TMkKqqu0
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
814 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 20:01:24.94 ID:6TMkKqqu0
いやあれは初め後ろにピタ付けされてたんだよ
ちょっとスピード出して引き離そうと思ったら追っかけてきたんで「そういうことか」と思って
追い抜かせて追われる気持ちを感じてもらおうと思ってね
まあ追い付けないというより3倍ほどパワーがあるミニが引き離せなかったのがおかしいな
やる気がないなら初めから煽るようなことはしない方がいい
826 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 21:08:40.95 ID:6TMkKqqu0
わいのカメラがGOPROだったらもっスピード感あったろうね
843 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 22:16:21.33 ID:6TMkKqqu0
わいの信条は嘘は付かないありのままの自分でいることだからその人とは別人だと言っておくよ
またvs NDロードスター編もあったけど、こんだけ叩かれるなら出すのやめとくか >>72
お前が他スレを荒らすから
因果応報でアルトのレコードでココが荒らされるんやで^^
ちなみにワイはアルトでマウントなんて取った事ないけどな 他のスレ覗いたことないから知らないけど
よかったらその荒らしたとされるレス貼ってくれないか
見てみたい >>64
青になってから発進してたら間に合わないだろ
アルトより遅いんだから 納車されて取り敢えずコーティングに12万かけたぜ。 今エンジンに火を入れたい衝動に駆られながらヘロヘロになって帰宅
速攻煙草に火を入れてガレージ席に座り斜め後ろからエスロクを見ながら一服
モデューロのフューエルリッドをヾ(・ω・*)なでなでしながら家に上がると
スーパーモデル級のワイフが食卓に海の幸山の幸を並べているいつもの光景
いや〜本当に幸せ。もうしんでもいいやw 無限ハードトップも注文してるがまだ届かない。
屋根一枚で22万もしたぜ。 すでにS660αに295万、無限ハードトップとコーティング、その他で340万ぐらいかかったぜ。
モデューロXも買えたけど、徐々に弄りたいのもあり完成されているモデューロXでなくαにした。
とはいえエクステリアはスポイラーない方がスッキリしていて好みなんだよね。 >>89
しんでもいいぐらい幸せと書いてるけど日本語解る? 鬼滅の刃っておもしろいの?アマゾンで試しに1話観てみたけどあんまおもんなかった
やっぱ海皇紀がおもしろいな漫画だけど 単に参戦する価値がなくなっただけでしょ。引き際も肝心 参戦している時はそれがホンダの真髄と言って、撤退時は価値がないとかw
マジでおまえバカじゃね? フェルナンド山口がホンダに「今のF1なんて誰も見てないですよ」ときつーい一言放ってホンダが激怒してたけど
あれ結構効いたんじゃないかな・・・実際今のハミルトンが勝ち星重ねるのを見るだけのF1を有料放送で金払って見たい人いないでしょ 物事の普遍的な価値なんて時と共に変動するもの。馬鹿はお前 >>101
ニホンゴノツカイカタマチガッテマスネ >>99
セナの勝ち星を見るだけのF1を欠かさず見てた頃がありました 今エンジンに火を入れたい衝動に駆られながら起床
速攻煙草に火を入れてガレージ席に座りエスロクを見ながら一服
ボディー猫足跡の付着状態を確認しながら家に上がると
スーパーモデル級のワイフも起床してきたいつもの光景
いや〜本当に幸せ。もうしんでもいいやw ホンダがF1を降りても
セナと俺氏の熱い走りで周囲を魅了した輝きは永遠に失われない
そう俺氏は生涯ホンダS660レーシングドライバー こうも毎日みっともない阿呆みたいな書き込みが続くと切なくなるな
本人もなんでこんな馬鹿らしい書き込みしてるのか気づいてもいないんだろうね
哀れ。滑稽。
まあ、それを見て、あー・・・って思ってる人が大半で構ってる人達は同類
やはり、あー・・・・って感じしかない
これからも毎日続けて無駄な時間を費やしてくれたまえ 岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R 特別対談 in鈴鹿サーキット」
https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
S660スレッド5年間のまとめ 短所と長所
S660を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
@ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
Aフェラーリ458 (旋回性能)
BホンダF1RA272 (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=ot86tMVaeSA
CミスターG3 (永久に不滅)
Dドリフターズ5 (みんな笑顔になる)
EホンダCBR1000RR−R (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション)
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
FマジンガーZ INFINITY (マシンとの一体感)
Gトミカ4DホンダNSX (電子制御)
Hポルシェ911 (自由自在感)
Iメルセデスベンツ300SL (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの10台(人)を足して10で割った感じ
S660は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【THE HONDA】
総評
メリット
S660チューンドエンジンで世界最速記録421km/h達成
これはBARホンダのF1マシンが記録した397km/hを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「S660エスコート講座」を受講する必要がある?
●(参考動画 NSX)https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●S660を超えるクルマはS660しかない
●S660とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにS660があるから・・・
Thanks to Honda for giving us the power of dreams.
We love you.
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU >>107
こうも毎日みっともない阿呆みたいな書き込みが続くと切なくなるな
本人もなんでこんな馬鹿らしい書き込みしてるのか気づいてもいないんだろうね
哀れ。滑稽。
本当だよなw ホンダはかつての日産と同じ道を歩もうとしている・・ そういや、S660所有者に聞きたいけどシフトアップでクラッチ切っても回転が少し上がるのなんとかならんの?300くらい上がるよね 上がるというか回転数保持してると思う。遅延オリフィスが入ってるせいとか >>113
上がらないよ
まだアクセルに足が載ってるんじゃないの さて今日は絶好のドライブ日和だな、行ってくるかノシ しかしパンピーみんな見てくるよなS660って
結構羨望の眼差しで見てくる
これがアルトワークスだと誰も羨望の眼差しでは見ない
この違い大きいよな
S660乗りでよかったわ 排他的
閉鎖的
妄信妄言
被害妄想
同調圧力
相互監視の村社会
それがS660乗り >>115
さすがにそれはない。ECUやってるからなのかね 納車されたから乗り回してきたけど
楽しいなこのクルマ いつもの道がやたら広く感じるしヒラヒラ曲がって面白い
もっとパワーがあれば良いのだろうけど
アクセル踏むのにあまり気を使わなくてもスピード出過ぎないし >>121
マジかよ。ECUやったショップで聞くことにするわ >>120
ECUやってなくても一緒だよ
乗り辛くなるほどに圧力がすぐに逃げるような改造すれば治る可能性ある >>113
バタフライが閉まるのが遅いからアクセルオフの後にクラッチ切るくらいで丁度いい 何度か北関東のオフ会に行ったけど
おっさんオーナーが女性オーナー取り囲んで
ありがた迷惑なアドバイスしてる光景がよく見られた 本当にS660オーナーかねぇ?アンチがS660オーナーを装ってんじゃないの? >>113
街乗りでのんびりだと無いが、サーキット等で全開加速中だと意識してワンテンポ遅らせないとなるな。
過去の車では無い事象に困惑 >>132
やっぱりなるよね?この場合レッドゾーンギリギリでシフトアップするとレッドゾーン入るから気になってたんだよね
対応策ないんかね? S660のMTはシフトが入りにくいとか回転数に違和感あるとかなんだか不具合多いな なるほど
アンチがオーナーミーティングにまで現れるのか
一度心療内科で診てもらったほうがいいぞ NSX タイプR スパイダー
どうせなら手頃な2LターボかNAで出してくれよ リアタイヤに15インチのスタッドレス、あり?なし? >>135
>>130は>>129に対して言ってるんじゃなくて>>118に対して言ってるんだと思うよ >>135
つまり診療内科を勧めてる貴方が診療内科を受診すべきと思われます。
被害妄想の気が疑われますので >>133
なるよ
対応策は少し待つならばプライスレスなんだけど、なんかリズム狂う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています