ダイハツ タフト TAFT オーナー＆納車待ちスレッド2
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タフトユーザーの皆さん
タフト納車待ちの皆さん
色んな情報交換の場にいたしましょう
カタログのイメージと違うオプションの画像等、有益な情報をお待ちしております
荒らしはNG
タフトWEBカタログ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/webcatalog/taft/index.htm
※前スレ
ダイハツ タフト TAFT オーナー＆納車待ちスレッド
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599321055/ アメリカフロリダ州で屈強なホモ宅だとは知らずに強盗に入った２人組、逆に拘束され５日間に渡り地下室でレイプされる
アメリカフロリダ州で2人組の泥棒が民家に侵入しました。
泥棒の侵入に気付いた住人の男性は反撃し、逆に2人組の泥棒を拘束しました。
2人の泥棒は住人の男に地下室に監禁され、5日間に渡ってレ イプされました。
悲鳴を聞いた近所の人の通報により、2人組の泥棒は「救出」されました。
泥棒に入った男性宅は、男性をレイ プした罪で10年間服役し、出所したばかりでした。
http://livedoor.blogimg.jp/g_ogasawara/imgs/a/b/abc1eb9d-s.jpg 私はホモセクシャルで夜の仕事をしています。
ある程度お金が貯まったのでタフトを買おうと思います。
野獣先輩にタフトの特長など伺いました。
この道で成功したステータスとして買ってみてはと助言も頂きました。
ただ、ここの掲示板ではホモセクシャルに対する偏見が多く残念な気持ちになります。
色々な生き方があって良いじゃないですか。
タフトが納車された暁には温かく迎えてやって下さい。 >>41
R5 R6で世界シェア半数を獲得してんだよバーカw リコール、タフトは入ってないけど
工場止まる（多分既に止まってる）からまだ出荷されてない奴は3ヶ月は納期延びると思った方が良いぞ ホイールは1月以降に種類が充実すると期待
コロナでオートサロン開催ないかもだけど。
>>55
これもいいですねぇ >>58
シートベルト?
電パ？、パワステ?カメラ?、ADAS?
部品何かしら。
基本的に走行して事故を誘発しない、仕様を下回らない、のは出荷は止めないと思う。
原則で言えば、交換部品の８割が揃ってない状況では、リコールは発表しない。
メーカーの準備に時間がかかるなどの場合は、先手で重要告知は行われます。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201015/k10012664661000.html
タフトは直接的な影響はない。
前回のブレーキホールドの件もあったし納車が遅れる可能性は十分ある。
納車待ちの身としては一番心配なところ。 変に待たされるとネガキャン寄りになるよね
いざ手にするとそんなんどこ吹く風 ドラムブレーキリコールの対象期間は全部平成時代の車両まで。
現流品は、既に対策品に置き換わってるね。
今生産してるのは関係無し。
もう一つのライトのリコールも、対象車両は平成時代まで。 ダイハツ得意の闇改修か
古いのだけまとめてリコールと
合計1000件の不具合報告隠してたんだな このセリフからして、リコールを理解できない能力不足を晒している ダイハツ３６万台リコール 後輪ブレーキ不具合
ダイハツ工業は１５日、後輪ブレーキに不具合があったとして、軽乗用車「ムーヴ」や「タント」など１９車種計３５万３５７８台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、後輪ブレーキ内にある部品のねじに塗られる防さび用のグリースが不足していた。
ねじがさびると、ブレーキを普段よりも深く踏み込まないと作動しない可能性があるという。
計６３６件の不具合が報告されている。
対象車には、ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給したトヨタ「パッソ」「ルーミー」やスバル「ステラ」なども含まれている。
ダイハツ工業はまた、後部ランプに不具合があったとして、ムーヴとステラの２車種計１万３２１０台のリコールも届け出た。
不具合は計３１４件報告されている。 不具合件数の多さに比してリコールが遅すぎる・・・
タフトの不具合もトボケたまま数年〜10年後にやっとリコールやるパターンだな 件数の多い少ないと、リコール告知時期に関係はありません。 ハスラー以下の走破性ってちょっと…
タフトは見かけ倒しのルック車でした（笑）
【想像以上にファッション寄り？】新型ダイハツ・タフト
＞今回の発表プレゼンを聞いて、最も気になったのが「クロスオーバーらしい走破性」という点だ。
資料には注意書きとして「オフロード走行を推奨するわけではこざいません。やむを得ずオフロード走行する際は、十分運転に注意してください」とある。
同じく軽クロスオーバーであるスズキ・ハスラーの場合、商品カタログには4WDで「あらゆるシチュエーションに強い」と明記した。
荒れた路面でのビスカスカップリング式の4WD機能が作動し、急な坂道で便利なヒルディセントコントロールや、雪道やアイスバーンでの発進を補助するスノーモードなども備える。
一方、タフトは「基本的にはタント同じシステム。（ダイナミックトルクコントロール採用の）ロッキーから応用した点もない」という。ヒルディセントコントロールなどもない。
＞商品説明をじっくり聞いて、改めて、タフトとは「タフっぽさを楽しむファッショナブルアイテム」なのだと思う。
＞タフトは、けっして「尖った商品」ではなく、幅広い年齢層の人たちにファッショナブルでカラフルな毎日を提案する。そんなクルマだ。 >>69
タフトに乗ってるモンだけど分かるわw
そんで、こんな話題が出ると何事も無かったように皆スルーするんだよなw 納車されて１ヶ月乗って今日始めてグローブボックスに
マルチハンガー？が１セット入ってることに気付いたわ…
一応取り付けてみたけど結局あれ何に使うのかよくわからんなｗ 安全性無視してつけたグラスルーフ以外売りが無い。
情弱以外誰がこんなもの買うんだよ。 そもそも、安全性を無視してたら型式認定されません。 >>73
1本だけ使うニーズってどんなんがある？
考えてもあまりでてこん 都会で試乗した時と、田舎で試乗した時の印象がまったく違ったわ
田舎で乗るなら、これもアリかと感じた 都会だと小ささチープさが勝って並みの軽やでかい普通車高級車に隠れ何の個性も無くなる
車の少ない田舎だと周りと比べなくていいからほっとする >>85
前ここで騒いでる奴いたじゃん
ソースこっちが知りてえわ >>86
面倒くさいヤツだな、その書き込みでも出せよ
それがデマか噂か独り言かしらんがソースを提示ということだ 先週納車した時にディーラーの人が今なら年内ギリと行ってたから嘘だな 俺も過去スレで納期半年と書いてるやつは見たが、デマに決まっていると無視してた >>89
それだけ人気があると思わせたかったんじゃない？ 前スレでLED化の購入先を教えてくれた人ありがとう
本日そのランプそのまま全部買って取付した
バックランプが暗い問題がこれで解決するといいな
LEDルームランプセット（ライセンス灯付き）
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/dopest/DATAFTR01.html
LED バックランプ灯
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/dopest/OTD478.html
ウインカー ステルス球
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/illumi/IMS-E003.html >>91
https://i.imgur.com/zS1bQQV.jpg
こんな感じのリアビューになります
おまけで純正マッドガードの黒はこんな感じという画像
ちなみにこのマッドガードは取り付け説明書によると超音波カッターと
電動ドリルを必要としますので、DIYやろうとする人は注意 >>87
なんか勘違いしてるようだがアンチが納期遅いみたいな感じで書き込んでたやつを否定してるだけだよ。
タフトオーナーが噛みつく話じゃない。 >>94
場所が特定できないよう写り込みを修正してます
下手なもんで見苦しくてスマン スカイフィールトップ面、ガラス用撥水剤とか使用されてますか？ マッドガード付けた方がいいんだろうなぁ
でも黒にメッキの仕様だからきっと似合わないよな >>99
クリンビューの
ガラスコートハイブリッドストロングってやつおすすめ。
施工ちょっと手間だけど耐久性あるよ
さくっと済ますならCCウォーターゴールド
これはガラスにはもちろん、樹脂パーツの劣化を防いでくれる。車内にもおk
紫外線防止剤入ってるから白けるのを防いでくれるよー 黒タフトに赤いマッドガード付けてるの見たけどカッコ良かったよ >>93
電動ドリルと振動カッターまで用意するくらいなら
カーショップの軽トラ用の汎用品買った方がいいな 194 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/17(土) 06:20:52.10 ID:CtRHaPpF
不人気車の販促ステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>105
どういたしましてw
ダイハツの総販売台数、前月の7.6％減から23.6％減に悪化 8月実績
ttps://s.response.jp/article/2020/09/30/338884.amp.html
ダイハツ工業は9月29日、2020年8月の生産・国内販売・輸出実績（速報）を発表。グローバル販売は前年同月比23.6％減の4万8614台だった。
軽自動車を主力製品とするダイハツは、国内の緊急事態宣言期間（4月7日〜5月31日）が大きく影響し、4月の同34.1％減から5月は同62.4％減と減少幅が大幅に拡大。その後、6月は同27.3％減、7月は同7.6％減まで回復したが、8月は同23.6％減とやや悪化した。
国内販売は同15.3％減の4万2168台で2か月ぶりのマイナス。海外販売は同53.5％減の6446台で19か月連続のマイナスだった。
グローバル生産台数は同29.7％減の8万1196台で5か月連続のマイナスとなった。国内生産は同1.5％減の6万6053台で5か月連続のマイナス。海外生産は同68.7％減の1万5143台で11か月連続のマイナスとなった。 この時期街で走ってるL9xx系タフトはまだ新車だから、スカイフィールトップの撥水施工は自分でやるより業者依頼するのもありでは？
参考までに地元業者は3000〜3500でした。
フェンダー黒樹脂の方を定期的に自分でケアした方が良い気はする。 488 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/08(木) 00:07:42.18 ID:HHffoS3U
>>
金払って書かせたステマ記事に圏外も圏内もないな
タフトなんか絶対買わなそうな提灯ヒョーロン屋の手抜きヨイショがそんなに嬉しいのかね
>>
ハスラーはエントリーしてないだろな
初代でとっくに受賞してるからエントリーする意味が無い
以下ポリシー
『グッドデザイン賞はデザインの優劣を競う制度ではなく、審査を通じて新たな「発見」をし、Gマークとともに社会と「共有」することで、次なる「創造」へ繋げていく仕組みです』
https://www.g-mark.org/about/#:~:text=%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%B3%9E%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3,%E8%A6%AA%E3%81%97%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82&text=%E3%81%8B%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AE%E3%81%82%E3%82%8B%E7%84%A1%E3%81%97%E3%81%AB,%E8%A9%95%E4%BE%A1%E3%83%BB%E9%A1%95%E5%BD%B0%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
『料金払えば見た目関係なく忖度と屁理屈でGマークのお墨付きあげまっせ。宣材にどうでっか』といった内容
すでに評価済みのコンセプトはそのままに洗練と拡張を図った新型ハスラーが再度エントリーする意義は極めて薄い
しかしこんなテキトー理念を見ると
モデルチェンジでも都度エントリーしてこの参加賞買ってる車メーカーがなんだか滑稽に映るよな
まあ似たり寄ったりなライバル車相手の販売競争の足しに手当たり次第ネタ盛っとけくらいの思考停止な商習慣もあるだろうし
特に他社コンセプト丸パクリの後出し車でシェア掠め盗るのが信条のダイハツトヨタにとっちゃ欠かせない宣材の一つにしてパクリの免罪符も兼ねるのかもしれんな
しかしそんな虚飾メーカーとは一味違う開拓者スズキは金で買えるお飾り賞なんぞまるで興味無さそうなストイシズムを漂わせつつも
実はハスラーのコンセプト創造と上出来デザインが評価されてグッドデザイン賞以上のアワードもちゃっかり獲得済みだった
【ハスラー受賞歴】
2014 グッドデザイン賞 受賞
2014 日本自動車殿堂カーオブザイヤー 受賞
2015 RJCカーオブザイヤー最優秀賞 受賞
2015 オートカラーアウォード グランプリ受賞
2017 全国発明表彰 発明賞 受賞
まだありそうだな
スズキはダイハツトヨタみたいにステマ拡散やらないから受賞実績これだけあるってのも調べてみてびっくりだわ 2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3〜4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね
240 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:59:57.63 ID:KInIdDhM
>>232-233
それな
本来比較にならないスズキをあの手この手でダイハツレベルのメーカー、同等のライバルだと過小評価させる
あるいは
あたかもダイハツがスズキより上であるかのように錯覚させるのが
ヨタ＆電通の巧妙なステルマ
ヨタって昔からこういうチョン式印象操作の手練手管で肥え太って来たんかね 本当に荒らし鬱陶しいな
運営に言えばなんとかしてくれるもんなん？ 無理じゃないかなあ
ダイハツステマのなんとか爺さんがジムニースレとハスラースレを荒らしまくってるからね 無視が一番
荒らし粘着が一番嫌がるのが無視される事だから
これをやられるといよいよ発狂するけど、この時に連投荒らしで皆で通報
できるだけ専ブラ使って特定語句とIDをせっせとNGにするほうがいい これマ？
バックオーダー片付いたら特別仕様とか5ドアとかピックアップとか出そうだな
44 阻止押さえられちゃいました 2020/10/17(土) 00:12:11.05 ID:CYP5JEZ7
Maruti Suzuki starts making Jimny SUV in India
（マルチ・スズキがインドでジムニーの生産を開始）
https://shifting-gears.com/maruti-suzuki-starts-making-jimny-suv-in-india/amp/
A couple of weeks ago, it was reported that Maruti Suzuki plans to make India an exclusive production hub for the Suzuki Jimny. Now, new reports suggest that the Indo-Japanese brand has already rolled the first unit of the Jimny SUV from its assembly line at the brand’s manufacturing facility in Gurugram.
（数週間前、マルチ・スズキがインドをスズキジムニーのための独占的な生産拠点にする予定だと報じられた。
現在の新たなレポートによると、この日印ブランドはすでにグルガーオンにある製造施設の組立ラインからジムニーの第一号車を出荷したという。 ） >>111
見てきたけど荒らされてないぞ
狂信者だから被害妄想がひどいのか？ >>115
ダイハツの総販売台数、前月の7.6％減から23.6％減に悪化 8月実績
ttps://s.response.jp/article/2020/09/30/338884.amp.html
ダイハツ工業は9月29日、2020年8月の生産・国内販売・輸出実績（速報）を発表。グローバル販売は前年同月比23.6％減の4万8614台だった。
軽自動車を主力製品とするダイハツは、国内の緊急事態宣言期間（4月7日〜5月31日）が大きく影響し、4月の同34.1％減から5月は同62.4％減と減少幅が大幅に拡大。その後、6月は同27.3％減、7月は同7.6％減まで回復したが、8月は同23.6％減とやや悪化した。
国内販売は同15.3％減の4万2168台で2か月ぶりのマイナス。海外販売は同53.5％減の6446台で19か月連続のマイナスだった。
グローバル生産台数は同29.7％減の8万1196台で5か月連続のマイナスとなった。国内生産は同1.5％減の6万6053台で5か月連続のマイナス。海外生産は同68.7％減の1万5143台で11か月連続のマイナスとなった。 ハスラースレ見てきたけど荒らし皆無でわろた
少しでもハスラーの不満が書かれたら荒らし認定してるのか？ 百歩譲ってハスラースレで荒らしがあったとしても、
それを理由にここで荒らしをしてよいことには
ならないし、どこのスレでは荒らしをする
ような奴は人間のクズ やべえ完全にバレてた
どうすんのこれｗ
267 阻止押さえられちゃいました 2020/10/19(月) 09:12:25.93 ID:0l/1c5fT
■これまでのあらすじ
情弱用SUVモドキ売り(以下ダメハツ)が一枚の写真で発狂
https://i.imgur.com/OxRVf8P.jpg
↓
ジムニースレにランクル貼り付けて「公開処刑ニダ！」と火病
https://i.imgur.com/to17DA4.jpg
↓
64乗り苦笑「同じ店のデモカーやん」
↓
ダメハツ狂ったように粘着するも証拠も出てバレバレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1593424550/623-n
ID:biO2HlnX
http://hissi.org/read.php/kcar/20200922/
↓
通りすがりも苦笑
「軽の話なのにダメハツちゃん頭悪み」
https://i.imgur.com/cuSXOMt.jpg
https://i.imgur.com/Pqgw5F1.jpg
↓
誤魔化そうとどうでもいい写真拾ってきて自己レス粘着のダメハツ
↓
誤魔化しきれない指摘のダメ押し
「水色のやつ、なんか小さくね？」
https://i.imgur.com/LA129ec.jpg
さらに盛大に論破（コピペ化）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602857951/152
↓
火病極まり捏造ストーリーをでっち上げるダメハツ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602857951/188
↓
64乗り苦笑でシカト
>>123
軽の規格知ってる?
文句あんなら加工ソフトで合成してナンバープレートのサイズ照らし合わせてみろや >>122
こうやって並べると微妙にダサいなタフト
乗ってしまえば大して気にならないけど見下ろされるんだよな 福野礼一郎氏の新型KF評面白いよ
横置きパワートレーンのベストに選んでるな タフトは小さいよ
軽として乗るにはめっちゃちょうどいいサイズ >>119
少しでもライバル褒めたら、荒らし扱いみたいなレスも多かったw
狂信者も多ければ、被害妄想激しいメンヘラユーザーも多い様子 タフトスレが執拗に乱立されている
状況を見るだけで荒らしの狂気が
分かるというものだ ってかタフト買えるやつはジムニーも買えるだろ
ジムニーはかっこいいと思うよ
それでもジムニーを買わなかった理由はある
だから荒らすなよ 個人的にはスカイフィールは一番要らんかった。
一年以上の納期とラダーフレームが嫌だった。
あとスズキのエンジンとトランスミッションに信用が置けない。ブレーキの鋳物形状も他社より剛性無いし。 タフトの他にハスラーも検討していたが
タフトスレの荒れようを見てスズキ車など
買うまいと思い直した >>138
とはいえ300万まではしないって聞いたよ
タフトだってオプション次第では250万くらいにはなるから
そんなに大差なくない？ 660cc エンジンに1トン超えの車体とか
街乗りでは不便で仕方ない ジムニーは凄すぎてタフトと比べたら失礼だと思う
200万で買えちゃう世界的名車だから1年待ちでも行列が途絶えない
こんな軽自動車今まで無いよね SNSではジムニーからタフトに乗り換えた人もジムニーとタフト２台持ちも確認したよ
カスラーは所詮爺さんとオバさんが購買層だから論外 オフロードなんてほとんど走らない人にとって
ジムニーは拷問なんだよ ジムニーすごいとは思うわ。格好もいいしな
どこか日本車離れしてて一度は所有したいと思ってるぞ
あれはタフトやハスラーとは格が違う車だな ジムニーは格好いいが生活不便車だ
長距離も向かない
格が違うのは別の車だよ
色々と勘違いしてるんじゃないか？ ＞日本車離れ
英国やイタリアでも大人気らしいから普遍的な魅力があるんだろうな タフトはそんなジムニーとハスラーの中間を狙って、美味しいとこどりな訳だ 狙ったらしいけど全然的を射てないのが玉にキズ
ハスラー以下の走破性でジムニーとは似ても似つかないハリボテルック車になってしまったのが悲しい
ネイキッドのほうがまだ潔かった・・・ ジムニーはガチクロカン、本物のRV車
ハスラー、タフトはただのSUVなんだよ
SUVってのは、2WD、4WDとか関係なく、中身は普通車(軽SUVだとワゴンRとか)、外観だけクロカンっぽい車、普通車より少しだけ最低地上高が高いとかデパーチャーアングル、アプローチアングル角度があって、多少の悪路も走れるよって言うのがSUVなんだよ
悪路走破目的で買う物ではなく、気楽なオートキャンプや車中泊ぐらい出来るよっていうのがウリなんだよ 実際現行ジムニーで山攻めてる人てわずかじゃないかな
汚れるのも嫌で街乗りしかしてないだろ
そうなると重っ苦しいし不便でしかない 悪路好きだねぇw
行かないところより、遠出や山道に対応する走りや乗り心地のほうが圧倒的に使えるだろう
その点はガチでハスラー以上に評価されてるタフト 松任谷さんの評価も高かったしグッドデザイン１００にも選ばれたしいい車だと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
