【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■ご案内■
軽自動車板の当スレは
発達障害エアオーナーの 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投による荒らしでスレを私物化しています。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/122を参照）
そこで、このキチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志による協議の結果、ワッチョイ付きスレを立てる運びとなりました。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイ付きスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596719850/ 【トミカ50周年】 「Honda シビック TYPE R」 トミカ50周年記念デザインラッピング
https://www.youtube.com/watch?v=0aceShyJ_PY
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU HKSだっけかのマフラーに変えて、フラッシュエディターでECU設定をいじるだけで馬力アップするから問題ないでしょ
20万もしないでパワーアップじゃん 私のエスロクは慣らしに運転に成功したので
あくまで体感だが９８馬力はでてる感じだ そこまでしてからがスタート地点だけどね
β買ってecuとマフラー交換ありだと思います ホット100、65位おめでとう
世界中のクルマの中の65位凄いわ
日本車の中だと6番目の順位だね
アルトワークスはランキングに入ってないのね、あら残念ｗ
おまけにスイフトスポーツにも勝っちゃった
やるねS660 現実
60.9ps → 71.9ps
92.5Nm → 103.0Nm
http://i.imgur.com/XAflo7rr.jpg
65.1ps → 80.4ps
101.0Nm → 111.1Nm
http://i.imgur.com/qFQM4mwr.jpg フラッシュエディターハイオクで2にすれば75馬力な
レギュラーだと72 排他的
閉鎖的
妄信妄言
被害妄想
同調圧力
相互監視の村社会
それがS660乗り >>5
今買うならSPOONのN1マフラーだな
あのくらい太くても普通なくらい
合わせて吸気もHKS以外の純正交換にしてフラッシュエディタ使うだけで大幅パワーアップ出来る >>12
全部アルト乗りに当てはまっててワロタ！ｗ >>10
そんなに上がらないでしょ
HKSの公表してるデータでマフラー交換有りで3馬力チョイしか上がってないのに >>8
63位 ポルシェ911（991後期型）
64位 ルノー・ルーテシアR.S.V6（2代目）
65位 ホンダS660
100位以内でホンダ車はS660のみ
なんかー凄いな 現行NSXがランキングに入ってないのは解せぬ・・・ こうも毎日みっともない阿呆みたいな書き込みが続くと切なくなるな
本人もなんでこんな馬鹿らしい書き込みしてるのか気づいてもいないんだろうね
哀れ。滑稽。
まあ、それを見て、あー・・・って思ってる人が大半で構ってる人達は同類
やはり、あー・・・・って感じしかない
これからも毎日続けて無駄な時間を費やしてくれたまえ >>9
社会人はパーセント君だwww
社会人になってもこんなアンチ活動してますwww >>23
土木作業員も立派な社会人。
アンチ活動してるお前より社会人としての常識もあり、はるかに立派。 これは傑作だったなｗ
927 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/11(日) 10:08:32.94 ID:pMNRUG+H
>>894
都合が悪くなったので、パーセントにしました、ってか。
300馬力の8パーセントじゃねぇんだよ！ 土木作業員の方が給与高かったりしないか？
暗くなったら帰れるし意外とホワイトじゃね S2000かαかモデューロXで悩むわー
選択肢が多いわー >>25
と、社会人はパーセントが申しております。
パーセントと言いつつ、馬力の図を出してる矛盾にも気づいていない社会人www
そんなんだからアンチにいそしむんだよな。 >>31
お前は本当に頭が悪いな
グラフを用いて何パーセント低いだのは言ってない
大丈夫か？ちゃんと学校出てるか？バーカｗ 54位 フェラーリ488（スパイダー、ピスタを含む）
55位 ジャガーXJ／X308
56位 ポルシェ・ボクスター（スパイダーを含む）／987
60位 アルファ・ロメオ4C／4Cスパイダー
■61位～70位
61位 ベントレー・ミュルザンヌ
62位 スバル・インプレッサWRX STI （3代目）
63位 ポルシェ911（991後期型）
64位 ルノー・ルーテシアR.S.V6（2代目）
65位 ホンダS660
までも一番小さい排気量で65位入賞は偉大な記録かもしれない 孤高のMR軽自動車という圧倒的存在感
そしてこのクルマでMTを選択しない者は人生の約半分以上を損していると言っても過言ではなかろう >>26
最近その広島のおっさんもカブの話ばかりで観る気ねぇな 広島のおっさんて笑福亭笑瓶みたいなおっさん？
あの人あんま好きじゃないんだよ俺は そもそもメーカーの公称値が６４ｐｓなんだから他のデータはどうでもいい
エンジンパワーがあろうとなかろうと実際走ってみて速くなければ意味がない
それこそエンジンパワーで自慢したいならトラックでいい S2000も発売当初叩かれていたらしいけど原因はなに？
大体の予想はつくけどさ
20年後には手のひら返しで名車認定て人間も憐れだなあと >>37
長距離走って自販機のうどん食いにいく人？
たまたま通りがかって食うならわかるけど、
わざわざ行くのはよくわからん。 ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ アルトはターボラグが大きく乗りにくい
| |r┬-| | 気になる人は少数だと思うがS660は
＼ `ー'´ ／ そういうのにこだわった車なんだよな
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ 942 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/11(日) 10:58:45.61 ID:KsycCWuI
>>939
あえて小さいタービンを積んでるから当たり前なんだとね
アルトに勝つなら元のタービン積めばいいだけ
だからアルトはターボラグが大きく乗りにくい
気になる人は少数だと思うがS660はそういうのにこだわった車なんだよな >>9
低域に振った挙げ句に肝心な中域がガッツリ落ちてるのに
あえて小さいタービンとか得意気にイキってたのホンマに笑える >>39
わいはホンダのスポーツカーはタイプRが至高だと思ってたから
S2000が出た当時はラグジュアリー志向のワンランク下のスポーツカーというイメージだったな
おそらく後に評価が上がったのはスパルタンなエンジンにあるのではないかな
オープンカーの割にはスポーツー性高いんでないのということ 他にハイパワースポ車持ってりゃ貶されても関係ねえだろ。
余裕持てよ。
S660は所詮おもちゃだぜ。とても楽しいおもちゃ。
実用性皆無なところが最高なんだよ。 アルトワークスもいいけどな。
工事現場で工具山積みアルトワークス見たときは流石にやるなあと思ったぜ。 今週末ついに納車だ。6月末に頼んで4ヶ月長かった。
s6手放す人のスタッドレスをディーラー経由で貰えたり色々気遣ってくれるディーラーだったから待つのはそんなに苦じゃなかった。 >>52
イカサマした証拠を見せろよ
素人のゴミ動画なんて参考にならねーよアホが >>47
単純にピーキーだと決めつけて扱いきれなかった若者たちが叩いていたのかと思ってたよ
実は化け物みたいな車だった
そう気がついた頃にはみんなオッさんになってたのかな ジムニーとかに比べたら屁でもないんだろうけど納車に半年近くかかるのはなんだか苦しいね
おあずけ状態が半年なんだろう？
気が狂いそう >>57
S2000は生産終わってから神格化されたからな。 >>59
でも実際には名車だったわけで
S660が名車認定される可能性はあるのかな？
結構賛否両論分かれるけどこの車
当時のS2000同様にね >>58
ジムニーは1年以上待ちとかだもんな。
すげーわ。
S660も今は納車期間さらに伸びてるそうだ。
5ヶ月以上？待つらしい。 >>60
確かに名車だな。初期の頃のブンブン回るエンジンは衝撃的。
S660ねえ。
まあ特殊な車だけにビートのように長く所有する人が多くなるだろう。
軽自動車で維持も比較的楽というのもある。
何より街中、峠の面白さは格別。
好きな人は長く所有するでしょう。
俺も所有し続けるよ。 あみんとかさあ…
やっぱりここ爺さんおおいのかな？ １つ言えることは
もしS2000のエンジンがステップワゴンの使い回しだったら
S660と同じようなゴミ扱いだったろうな >>64
あみんとわかるおぬしもなかなかのお爺ちゃんですな >>58
正直買いに行って納期言われた時はマジかよと思った
最初の1月はマジで辛かったけどその間に調べまくって付けたいパーツとか色々決めて楽しんでた >>65
やっぱりS2000とS660の一番明確な差はエンジンなのかなあ…
これだけは超えられない壁だと思う >>32
困ったら罵詈雑言のパーセント君。
アンチ活動に励むパーセント社会人。 逃亡してID変えてまでしつこいターボラグ君ｗｗｗｗ 「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」
こんな嘘をついたばかりに・・・・
無様な醜態を・・・ｗ >>68
待つ時間こそ楽しまないと。
俺も色々パーツ調べたり買ったりしてた。
無限ハードトップも欲しくなってネット注文。
納期3ヶ月だったけど2か月で納品されたな。
まだ車来てないのによ。
でも無限ハードトップより幌の方が取り付けてる割合多いぜ。やっぱりオープン最高。 >>69
S660は軽自動車だぜ。軽自動車のエンジン64馬力。
S2000のエンジンと比べるまでもないだろうが。
比べること自体おかしいぞ。 >>74
排気量の差ではないよ問題は
専用エンジンかどうか
しかもVTECだぜ？ ある意味スポーツカーの楽しさというのはエンジンだけじゃないんですよという新しい提案なんだよな オープンは最初は風とか周りの目が気になるけど
慣れるとノーヘルでバイク乗ってるみたいでクソ楽しい 正直スポーツカーに乗って街中楽しいとかいう奴は道の駅やオフ会でもいってろとは思う >>75
専用エンジンになるとえらい価格になるぜ。
まあビートのように高回転のエンジンではないから不満もあるのは分かるな。
まあ個人的にはたいした不満でもないが。 >>80
俺はサーキットも行くぜ。
まあS660では行かないが。
S660は街中でもぶん回す楽しさがあるもんね。
ストレスないのよ。 街中でぶんまわすとか鈴木以下じゃねーか
頭大丈夫ですか？ パワーがあり過ぎるとタイヤがグリップし難くなる
パワーにあった車重やシャシー性能のバランスが重要 ボクはS660オーナーですがアルトワークスより遅いとかあまりS660を馬鹿にしないでください。馬鹿にされるととても悲しい気持ちになってシマウマ
君らはメシウマ？ｵｩイェー！ ずっとぶん回してるわけではないけどなw
でも頭大丈夫じゃないかもな。
車にとにかく金かけるキチガイだからw >>85
重くて抱えてぶん回すなんて無理ッスｵｩイェー！ 典型的な道の駅じじいか
さわらないほうがよさそうだ >>77
まぁまぁ売れてて評価も悪くないですよ
このザマとは？ 偽マリックさんの評価１の屈辱はけっして忘れてはいませんよ S660.comのフロントバンパーに替えようかな
NSXっぽいから >>96
いいね👍ちなみにNボ用のNSX風フロントバンパーもそこで売ってるｵｩイェー！ スポーツカーとして致命的なのはパワーウェイトレシオで鈍亀のビートに劣ってる事。
最低でも800kgを切ってもらわないと。 >>98
トルクの差がだいぶあるから。
ビートは回さないと走らない。
S660の方が走りに余裕はあるよ。
音は負けるけど。 >>99
速くても楽しくない。
ある程度スピードが出たら軽い方が楽しいよ。 ビートもそうだけど、はっきり言って660ccのNAなんて非力すぎて乗っててもストレスしか感じないよ >>103
運転音痴な君には軽いアルト(笑)がお似合いだよ 頭文字Dが今連載されてたらS660って登場すると思う？ mfゴーストにもオーバーレブの続編にも出てないし出ないでしょ >>111
今現在連載してるmfゴーストとクロスオーバーレブに出てないんだぞ？
特にクロスオーバーレブは軽と低排気量の車メインにやってるのに
出しやすさで言ったら車重が一番軽いアルトワークスじゃないかな N-VANがそこそこ走れるからMTならNAでも乗れそう
CVTはやばい >>104
そのストレスしか感じない車が2万台も現存してるんだぜ。 S660 ModuloX 開発
https://www.youtube.com/watch?v=22y-oYZSJ6A
第659回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのは何故か？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
２速７，６６０回転で３速へシフトアップ なんだこの感覚は・・・血が沸騰するほど興奮するぜ
https://www.youtube.com/watch?v=DpTR7F8Twxk
エピローグ
間もなく2回目の車検でポルシェ911タルガにするかフェラーリ458スパイダーにするか悩んだあげく・・・
結局、最新型Ｓ６６０アルカンターラのハンドルが欲しい。
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
テスト車両
S660α 2015年式 6速MT 走行3.7万km
無限サイレンサー、HKSスポーツフィルター装着。Honda純正エンジンオイルウルトラLEO ■ご案内■
軽自動車板の当スレは
発達障害エアオーナーの 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投による荒らしでスレを私物化しています。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/122を参照）
そこで、このキチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志による協議の結果、ワッチョイ付きスレを立てる運びとなりました。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイ付きスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596719850/ ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ アルトはターボラグが大きく乗りにくい
| |r┬-| | 気になる人は少数だと思うがS660は
＼ `ー'´ ／ そういうのにこだわった車なんだよな
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ フィットマンがもうひとつのスレのほうでスイスポ乗りを詐称？
843 ひ (ﾜｯﾁｮｲW 2f08-gnB0 [210.224.232.152]) 2020/10/11(日) 22:42:05.60 ID:4teEMbki0
考えすぎです
素直に自分が楽しく感じることを書いてくだされば良いです
ちなみに私の乗っている車はスイスポです
この車でさえ最初は衝撃を受けるくらい運転の楽しさを味わえた車です モデューロX見積もり370万
S2000買った時より高いような… そもそも370万って金額気にする人がわざわざつける必要のないオプション付けまくってるだろ えーS6ってハンドリングマシンとか言う割にロックトゥロックがフィットより多いじゃないかー
えーちょっと幻滅
せめて2.4だったらS2000と同じだし納得できたんだなぁ…
タイプVなんて1.4だぜ？
S6のちょうど半分なんだぜ？
どうなっちまってんだよ フィットマンいい加減うぜえ
まだ火を入れちゃうオジサンのほうがまし >>132
なんで効いてるかわかる？
後ろめたいんだよあんた？ >>133
効いてる？
後ろめたい？
意味不明なことほざいてんじゃねーよ
一生フィットで満足してろ >>134
だからなんでそんなピキッちゃってんの？ ぼくちんが嫌がることを言うやつは全員フィットマンなんだ スイフトからの乗り換えなら止めとけ
比べたらパワー感の無さにガッカリするぞ
ハンドリングも開発者が言ってるように敢えて過敏なセッティングにはしてないから 自分で乗る車を自分で決められない奴に何を言っても無駄だと思う オーナーの感想をまとめました、って動画をYouTubeに上げるのが目的かもしれんからレスしちゃ駄目
文字だけのクソみたいな動画でもタイトル次第では再生数を稼げたりするし S660オーナーのバニーガールのお姉さんかわいいな 勝手に稼げばいいと思う
今や金を稼ぐ事に嫌悪感を抱くのは貧乏人の思考だしな
どうせ職場でも他人の足を引っ張る事ばかり考えて過ごしているのだろう >>134みたいにわざわざID変えて単発でグダってる奴ってアホンダ丸出しだなw 酒を一合飲んで
ヘロヘロになって帰宅して
Ｓ６６０の斜め後ろの椅子に座ってクルマを眺める
なにこれ～ 滅茶苦茶カッコイイ～
岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R 特別対談 in鈴鹿サーキット」
https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g 中間加速
40→80km/h
アルト 5.64（3速） 6.87（4速）
S660 6.32（3速） 8.32（4速）
60→100km/h
アルト 6.58（3速） 7.71（4速） 10.09（5速）
S660 7.86（3速） 9.38（4速） 11.85（5速）
80→120km/h
アルト 8.91（4速） 12.15（5速）
S660 11.78（4速） 15.47（5速）
http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpg >>149
アルトは燃費や排ガス測定を改ざんしているから
メーカーのモノづくり姿勢を疑うよ
https://response.jp/article/2018/08/09/312941.html
速さを求めるならCBR1000RR-Rを買うし
美しさを求めるならＳ６６０ >>149
あれ？
アルトはターボラグがあるんじゃなかったの？ スズキ車をディスりたい訳じゃないが、昔一度だけワゴンRを購入して乗ってたけど、信号待ち中に突然エンジン死んだり、ベルト類がキュルキュルキュル鳴いて恥ずかしい思いをしたりスズキ車には個人的にろくな思い出がない >>152
君はゴミに興味持ってるの？変わってるねw >>149
s660ってこんな程度なの？
そりゃいろんなクルマ乗ってる人からすると
評価1になるよね 同じ馬力なら軽い方が有利だろ。そりゃ仕方ないで。
ほぼ差が無いようなレベルだし、カッコよく、所有欲が高い楽しい方を選んだ結果がs660 それより外気温15度なのに短パンTシャツでオープンにして走ったら死ぬかと思った 速い車が好き。速いのが正義って人も一定数いるからなぁ。 >>158
それにS660に対抗してローギアードにしてるんだから加速だけは良いんだよ
ローギアード、6速ミッションなのでリミッター切った最高速はS660のほうが上
加速に特化したアルト、コーナーに特化したS660
住み分けできてるんだけどね >>161
そういう人は軽自動車なんて買ったらいけない
足かせがどのクラスより重い >>161
そんな人はここには居ないだろう
選択肢に入らないからな 彦田のポルシェがもしもS660だったらBbに乗車してた夫妻も死ななかったかも知れないな
速さは正義ねぇ？正義って何だ？ 何比較の話？速さなら軽が勝てる普通車なんて無いやろ S660 ModuloX 開発
https://www.youtube.com/watch?v=22y-oYZSJ6A
第659回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのは何故か？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
２速７，６６０回転で３速へシフトアップ なんだこの感覚は・・・血が沸騰するほど興奮するぜ
https://www.youtube.com/watch?v=DpTR7F8Twxk
エピローグ
間もなく2回目の車検でポルシェ911タルガにするかフェラーリ458スパイダーにするか悩んだあげく・・・
結局、最新Ｓ６６０アルカンターラのハンドルが欲しい。
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
テスト車両
S660α 2015年式 6速MT 走行3.7万km
無限サイレンサー、HKSスポーツフィルター装着。Honda純正エンジンオイルウルトラLEO >>163
アルト側はs660に対抗していない。
そもそも、スズキの開発陣はs660のギア比すら知らなかったんじゃないか？
加速性能やコーナリング性能以前に、実用車と趣味車で住み分けできてるの。
あと、変な対抗意識持っているのは、このスレ住民の特徴だね。
相手側はネタ投下されても、ほぼスルーなのに残念だわ。 >>172
モーターショーでスズキ公式ツイッターだったかでそのような趣旨の発言があったぞ
「待ってろS660」だったかな
何よりワークスが出たのはS660が販売されてからだ
開発も社内の若者を起用してやったし、これで意識してないとは思えないよ 営業車が速かろうがどうでもいいから
アルトは見た目が無理
くそだせー 速さは要らないとかそんなの一部の人間だけとか言ってるけど煽れば村人総出で応戦してくるのが面白い
ほんとアホしか乗ってないよなこの車 ほんとだよな。
S660の他に500馬力以上のスポーツ車持ってるから速さで貶されようが高みの見物よ。
まあS660がめちゃ楽しいのは無論だが。
サードカーで乗る車という位置付けでは最高すぎる。
3台持ちとなるとS660は俺の中で外せない存在になった。
今は乗る回数が1番多いのはS660。 >>173
発売日から生産開始する訳じゃない事くらいは知っているよね？
s660の仕様発表から設計変更やテストをしていたら、間に合わないと思うのだけど？
若手起用するのは当たり前。
こんな絶好な経験積ませる機会、無いでしょうに。 >>172
どちらが実用車でどちらが趣味車なんですか？
どちらにせよそれは貴方の主観に過ぎませんけれどね それなりに馬力のある車を持ってたor持っててサーキットに行かない人はわかると思うが街乗り程度ではクルマの性能を使い切れなくてそれはそれで残念な気持ちになるんだよ >>163
最高速語るのに6速はわかるが何故ローギヤードwww なんで他の車と比較して喧嘩してんだここの住人
他に例のない特徴がいっぱいある車なんだしそれが嫌なら他の車買えばいいのに >>182
5速の間違い
ギア比見れば3速からは似たようなもので1～2速がローギヤードなんだな
そういうキャラ付けなんだろうけどぎくしゃくして乗りにくそう >>180
出たな性能を使いきれるwww
街乗りで性能を使いきれる車なんてなかなか無いぞ
動力性能だけならば80キロ制限のバイパス行けばトヨタ車体のcoms辺りならば使いきれそうだな
運動性能を街乗りで使いきる事はまずできないと思う
サーキット行ったところで素人なんぞが簡単にその車のポテンシャル一杯なんかで走れないよ
少なくともお前の文章からは高性能車も乗った事が無ければ最高速からのフル制動やスピン経験は無さそうな事は伝わる >>186
なんでそんないきり立つのか分からないけどｗ
高性能車になればなるほど使い切れないストレスが上がるんでないの >>186
ハイパワー車と軽量スポーツの組み合わせが最高なのよ。
乗りこなすとかそういう問題でないのよ。 なんで他の車と比較して喧嘩してんだここの住人
他に例のない特徴がいっぱいある車なんだしそれが嫌なら他の車買えばいいのに >>176
それは単に金がかからないから乗る頻度が多いだけ >>194
俺もS660の他に400馬力以上の車乗ってるけど、維持費は比べ物にならんよね。
でも都内住みだとS660の方が取り回し良すぎてそっちばかり乗るようになる。しかも面白くて山道にも頻繁に行くようになる。
結果ハイパワー車はあまり乗らなくなり結果として維持費がかからないという感じかな。
あとミニバンも持ってるから買い物等と家族移動はミニバンだからさ。 ミニバンもあるけど、N-VAN買ったらそっちが便利過ぎてｱｶﾝ
家族で遠出意外出番無い >>181
そう言われると乗ってみたくなるじゃないかー
S2000見つからないんだよなあ… >>194
それも有るかも。
あとFK8は車庫に入っているるけど、小さいS660 は玄関前に置いてるから億劫じゃないてのも毎日の事だから有るかも。おまけにS660は楽しいよ、エリーゼも長期保有してたけどこれも長く所有しそう >>195
>>199
下駄車は乗る頻度が多いから趣味車よりも愛着が湧くこともある
S660が下駄車か趣味車かは置いといてな 偽S
Sの系譜はオープン２シーターFRで無ければならない。
キャンバストップのMRでは偽物だ なんだこのスレ、ホット100で100位にも入れないクルマ乗りの僻みやっかみ嫉みかよ
ちなみに我らがS660はノミネート183台中65位な
アルトワークスが何位だって？あら、ランク外じゃん
S2000もいないんだけどｗｗｗ
負け犬の遠吠え情けねぇな 何気にこの車所有するのはハードル高いよな。
家族持ちは厳しいだろう。
独身貴族を謳歌してるならいいけどな。 遊び車を買える財力のある家庭は、
車種の選択肢多いからね。 >>208
あのランキング現行車縛りだからS2000はノミネートされてない 荷物がかろうじて最低限乗るとまったく乗らないとじゃハードル違うからね、セカンドカーですらアウトもありえる車 S660なら二輪のホンダウィングマークを貼っても違和感なさそうw 俺はS660かS2000買うけどね
もんだいはαかモデューロだ >>217
あら勘違いしてたみたい
今世紀初頭の車の中だったか >>208
そのランキングが拠り所みたいだけどS2000が負ける要素なんてどこにもないよ
両方乗ればチンカスでもわかる モデューロ買う金あるならs2000買えるんだよなあ >>220
とうしろの意見としてとりあえず聞いてあげとくよｗｗｗ >>223
経験より伝聞を信じるならずっとそのランキングを拠り所にしていれば良いと思う
ま、どのみちお前には経験できないｗ スレ違いで申し訳ないですが
このスレが勢いあるので教えて下さい
赤黒のアクティトラックを買ったのですが希望ナンバーを早めに決めてと言われています
ホンダかアクティにまつわる良い4桁の数字をご教授下さい やっぱナンバーは黄色が違和感なくていいな
白は無意味にイキッてるようにしか見えなくて笑いそうになる え？ここ質問していいんですか？
じゃあ便乗して。
お友達に半身浴を薦められ、やってみましたがうまく行きません。
鼻や耳にお湯が入ってしまいます。
右
お友達に半身浴を薦められ、やってみましたがうまく行きません。
鼻や耳にお湯が入ってしまいます。
右半身ですか？左半身ですか？
困っています。 >>225
おまえみたいな素人の経験とか誰が聞くの？ >>231
俺の経験を聞けなどとは一言も書いていないがな
碌に文章も理解できない知的障害者の方ですか？ｗｗｗ >>232
ここS2000のスレじゃないのにずっと居座って邪魔してるおまえのが池沼じゃね？ｗｗｗ ID:BIq3wchE「このサイトでも褒められてるニダ！ホルホルｗホルホルホルホルｗｗｗ」 >>233
宗一郎さんの誕生日か
祖先のT360がホンダ発の4輪車だし良いですね決めました
ありがとうございました！ >>222
アルミニウムボティって・・
いつからNSXになったんだｗ >>234
会話もままならないお前が知的障害者なんだよ
あんな短いやりとりすら出来ないとか相当ヤバいだろ
ドカタかよ S660買う気なくてS2000の宣伝したいだけならもう来なくていいよ
つうかまたまた単発だｗｗｗ 使用してるｗが同じだから一人で自演してる様に見えるよ君達 宣伝ていつどこで宣伝したの？
次から次へと意味のわからないことを言うねこの知的障害者は >>232
いちいちＩＤ変えてウザい
いつも一人でアンチ活動して稀に見るキチガイだよおまえは >>237
良く分かりましたねwいえいえまた何かあればいらして下さい 僕はただのS2000信者でS660なんかになんの興味もないって白状しちゃいなよ ヘタレだから単発なんだよ
もう来るなよS2000信者
S2000スレに帰ろうね >>245
そうだろう、NGできないからウザいよな
あと面白がって遊んでるのは俺以外にも数人いるようだぞ S2000がホット100に入ってなかったから悔しくて仕方ないんだな S2000ならAP1 130型を探してるよ俺は
多分一番バランスが良いS2000の型だよ >>249
なにが面白がってだよバーカ、もっと大人になれよ、だから童貞なんだぞ >>252
白状もなにも俺はずっと煽りしか入れてない
面白がって煽ってる以外に今までどう見えてたんだよ
バカかよｗ 俺がS6ではなくS2000買ったらどういう反応する？
叩かれそうだけど嫉妬と捉えて良いのかい？ ああスレ荒らしね、生きててよく恥ずかしくないなお前 >>258
消えろカス
S660など買う気もないくせに >>259
ところで俺がいつS2000を宣伝したんだ？ >>260
決めつけ良くない
実際俺は何度もディーラー行ってるし見積もりも出してる
積載性も誰もやらないから俺が証明している >>262
いつまでもくどい
お前が何買おうが誰も興味もない >>263
あんたも荒らしてるじゃん
あんたエアオーナーだろ？
わかるんだよ俺には 歩道を歩いてたら後ろから結構な勢いでホルホルｗホルホルホルホルｗｗｗという音近づいてきたから気になって振り返ってみるとS660が猛然と加速していた >>258
会ったこともない顔も知らない奴にどうやって嫉妬するんだよ頭悪いな まあ確かに変態的車というのは良くも悪くも間違いないな。
好きな人は病みつきになる車。 >>208
会ったこともない顔も知らない奴にどうやって嫉妬するんだよ頭悪いな >>275
個人に嫉妬するのと車自体に嫉妬するのは違うだろ、おまえは後者 >>276
個人が車にどうやって嫉妬するの？
全くわからんから解説してくれ 過去に経験がある奴同士でしかわかり合えないんだろうなｗ ゴミ会話のスレだからゴミがゴミらしく仲良くしてろよゴミらしく >>262
いつまでもくどい
お前が何買おうが誰も興味ない 発売から間もなく5年経つのに賑わってるな
このスレいつも ってか、ID：BIq3wchEのような奴って、
S6は凄いクルマってウソでも褒め称えれば満足するのか？
滑稽なんだけどw 別に褒め称えなくていい、>>285お前がいなくなればいいだけの話だ なんでID:BIq3wchEの事を書くとID:0SMeYay/が答えるんだろうな ついでに言うと、ここのポエムは、
ほどまり って言われている日本語不自由な奴だけどなw
ほどまり, 5ch でググればわかるよw 【トミカ50周年】 「Honda シビック TYPE R」 トミカ50周年記念デザインラッピング
https://www.youtube.com/watch?v=0aceShyJ_PY
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU 今日のもうひとつのIDがKBFR2zdYなw
来ると思ったw >>185
サーキットでしか乗った事がないけれど、S660よりは上まで気持ち良く回るしギクシャクはシフトする人次第だから全く問題無いよ
シートも圧倒的に良かったがドラポジはオンザ椅子感満載
ブーストアップ仕様にS660タービン交換があまり変わらんのだよ悲しい…
>>188
別にストレスなんて微塵も感じないよ
>>189
組み合わせはどーでも良いなぁ
どちらも飛ばせば楽しいのは間違い無いが合法的に走ろうとすると自ずとクローズドになるが周回数稼げて消耗品安いのでガンガン走れるS660がサーキットのお供になったよ S6スゲエよ
ポルシェフェラーリなんて買うヤツはアホ
性能は世界一で価格は世界最安のスーパーカーだから
って言えば満足だろw このスレで観測気球飛ばしまくりでウザいフィットマンには一生おんぼろフィットに乗り続ける呪いをかけておいた >>292
おまえはまだわいとポエム氏が同一人物だという妄想に憑りつかれてるのかｗ つねにやや荒れ気味でピリピリとした感じのこのスレの居心地
嫌いじゃないぜ >>258
S2000買ったらさすがにこのスレに粘着しないでくれよｗ
もう来なくなったら万々歳 >>304
たまには速さ以外の部分で貶してみせてよw
飽きたよもう┐(´д｀)┌ バカの一つ覚えだから相手にしないで
同じことを繰り返す。
まあ痴呆の一種。 S660オーナーの大半がS660は大して速くないのを認識してるのに
そこへのこのこやってきて
「S660って遅いよね」wwwってやられても
S660オーナーは「だからそう言ってるじゃん」
としかならんのよね。貶されても響かんのよぶっちゃけ 正式な契約は土曜日になるけど、モデューロXを注文しました
納車は来年3月だけど、結構長いな >>309
気になって夜も眠れない日々が訪れるけど頑張って >>308
だからs660は遅いって何度も言ってるじゃんw
そうじゃないって言うアホが居るからいつまでも繰り返してるんだろ >>308
それでも反応する奴らはいるからな
そいつら相手に遊ぶから好きにやらしてくれ 元オーナーの評価
・びっくりするほど使えない。半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない。日が経つにつれて普段乗らなくなった
・乗り降りが大変、コンビニの買い物ですら置き場に困る
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道では、ほぼ不可能
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは本物のスポーツカーを知っていると物足りない 改めて思ったけどS660は維持費ほんとかからないくていいな。
チューニング等も含めて。
ハイパワー車は何するにも金かかる。
マフラーとキャタライザー交換しただけで100万近くしたもんなあ。
S660はおもちゃとして凄い楽しめる。 >>313
もっとマシな遊びしろ、ガキじゃないんだろ？ひょっこり男と同類か そういうのが人間のクズというんだよ、まっとうに生きろ こんなところで一日中張り付いていないで少しでも日本語勉強すれば？ ひょっこり男は自転車で急に飛び出すことで相手の驚く顔や困る顔を見てストレス解消的な悦に浸ってたんだろう、おまえのやってることはそれとなんら変わらない >>328
85キロ速度超過の犯罪者には言われたくないだろうなー 758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
765 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:27:12.11 ID:FtxRieZId
>>758
どうでもいいけどYouTubeでメーター隠さないでやってると捕まるよ？
766 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:30:21.68 ID:FtxRieZId
国内だとして60があったと過程してもリミッター作動135までスピード出してるからね。
50キロオーバーからは捕まると悲惨だよ？
769 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:41:20.55 ID:FtxRieZId
758はリンクからの視聴設定だから本人か。おっさんのくせに阿呆だな
アウトです。
831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-0slZ) sage 2020/05/19(火) 21:25:12.70 ID:sDEsRrWmd
>>758のまとめ
伊豆スカイラインを85キロオーバーの１３５キロで危険な追い越し行為
車は伊豆ナンバー白のS660
別動画でナンバーさらしている
アカウント名がsuzukitenpei
本名の可能性も
本人は>>758で660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
といって動画を公開するものの自身の遅さを逆に証明するのがホンダの真髄らしい
本人がスレに降臨して自身の行為には反省の色がなくミニに負けた自分の遅さを必死に言い訳 明日からでいいからS660のことはキレイさっぱり忘れて自分の愛車でも可愛がってやれよ、世のため人の為 寝ても覚めてもS660を妬んで匿名掲示板で四六時中悪口書いたって楽しくないだろ？な 人生は女の子とイチャイチャしたり他にもっとたしいことがたくさんあるぞ、金持ちや車に対して僻んだってらちはあかないぞ >>323
広島のおずさんとおつぽんさんという有名YouTuberの方と同じクルマを所有できる満足感 >>337
おまえが手遅れにならないうちに諭してやってるんだよ もう手遅れだからこんなとしてるんだろうがｗ
ひょっこり男と命名する EDENってYouTuberめちゃS660満喫してるな。ハンドル交換やらマフラー交換やら手順が中々参考になる。バキバキ豪快にパーツ分解してるけどw あんまし顔出ししてないからどんな人物なのかは分からんけど画の切り方や編集上手いなーと思う。つうかすぐキモいとか言うんじゃないよ。自分だってそう言われたら嫌だろう？自分がされたら嫌な事は他人にもしてはいけないって親に教わらなかったのか？ 四季を通して
屋根を取り外して
エンジンに火を入れて３つの窓を下げて走る
これが俺氏エスロク標準仕様となっている
理屈抜きに楽しいクルマ
日本一楽しい
この楽しさは東京ディズニーランドを超えている >>351
手と手を合わせて
おはようございます。 あそうそうw
自身の起爆剤として導入したエスロクが我が家にきてから
3階級昇格ＣＥＯになったわけであります。
この場をお借りしまして一言感謝を申し上げます。
本田技研工業株式会社様におかれましては社業の益々のご発展を切に願っております。
また社員とご家族の皆様におかれましてはご健勝ご多幸をお祈り申し上げます。
夢と希望を与えてくれてありがとう。 演技性人格障害の基本的特徴は、広い範囲の対人関係において、過度に注意を引こうとする行動です。
話題の中心になっていなければ気が済まず、泣いたり、周囲を非難したりすることがあります。
何か作り話をしたり、騒動を起こしたりして注目を浴びようとするかもしれません。
すべてのものを実際以上に重要に感じ、考え方や感情を誇張する傾向があります。 そんな長い説明を添えるような価値はそいつにはない
キチガイ、ただそれだけ Sを名乗るくせにNSXの名前を借りないと胸を張れないのか
やっぱりゴミだな >>354
でもこいつ完全にスレ違だぜ？普通に荒らしやん S660が納車してから彼女が出来て宝くじにも当選しました S660とS2000ならどっちのがユーロビート似合う？ 真のS660乗りが運転中に音楽をかけるなんて野暮なことはしない
なぜなら超ゴキゲンなエンジン咆哮音が背後で奏でられているから 相変わらず歩留まりクン居るんだな
今度はCEOかよw
毎日毎日飽きないなw このスレは偽オーナー達による酸っぱい葡萄をこじらせた偏執的書き込みに汚染された無法地帯 100万のロードスター買って5年乗るのと
150～200万のs660買ってチューンして5年乗るのは
どっちが楽しく金を貯めらるのんだろうか
ちなみに5年後にマイチェン後の新型Z買う予定 >>379
チューンして5年乗ったS660なんざガラクタだろ
本当にやめとけ
ちゃんとした車を買うべき >>379
欲しい方買っとけ
それが1番後悔しない 軽自動車何しようかスレ巡りしてるけど、
ワークススレは、なんか、皆が誇らしく語り合ってる。ちなみに660の話し皆無
660スレはやたらワークス嫉妬？ねたみ？ばかりでけつの穴が小さいイメージ
ワークスにしようかな。人として。荷物積めるし四人のれるし
速いし 嫉妬も何もワークスって150万くらいでしょ？S660は300万だよ
値段の安さに嫉妬するって事？ S660は選ばれし人間こそが乗ることを許される名車であることは間違いない
一般人はアルトに乗って満足していなさいと 自分で語ってたら気づいたんだけど、
逆に荷物積めなくてふたりしかのれなくて、おまけに遅い車がそもそも存在意義無いよな。
荷物積めなくてふたりしかのれないが、圧倒的に速い、なら存在意義有るよな？
660ってもしかしたら失敗例なのでは？ >>386
自分で語ってたら気づいたんだけど、
逆に荷物積めなくてふたりしかのれなくて300万で、おまけに150万の車より遅い車が、そもそも存在意義無いよな。
荷物積めなくてふたりしかのれなくて倍の値段だが、圧倒的に速い、なら存在意義有るよな？
660ってもしかしたら失敗例なのでは？ 以上の違和感が根源でこのスレは殺伐とワークスを叩いてはいるのだか、実は皆が660の失敗を内心把握している証明でも有るのか。 >>386
そうか、君みたいなプライドには、
F1とミニバンを比べなさんな精神が有るのだが、なぜかミニバンが速いこの事態が精神に深刻なダメージを負わすのか。
ワークス買えよ >>385
S660オーナーを装ってアルトワークス貶しする奴がいるってだけだよ。文章を表面だけから見て何でも判断するのはどうかと思いますよ。色々な角度から考察して真意を汲み取りましょう ワークススレは和気あいあいしてますよ。ワークス買いますお邪魔したね。 >>393
なるほど、勉強に成ります。
オーナー同士で喜びをわかつスレで有りたいですね >>395
そうですね、仰る通りですね。お互い車は違えど良きカーライフを！ 2シーター、荷物まったく積めない。
それで軽自動車で遅い。
こんな実用性皆無の車を乗れる奴は限られる。
所有するにはそれなりにハードル高すぎる。
こんな稀な車これはこれで素晴らしいな。 ホンダ車スレは他車ネガキャンだけだから
ココはその最たるスレ スピード出すのはもう飽きた人もいるからな
素直に反応してくれるだけで十分
コーナリングマシーンなんてわかる人にしかわからんよ ゴキゲンなユーロビートにノってドリフト決めちゃうよ 排他的
閉鎖的
妄信妄言
被害妄想
同調圧力
相互監視の村社会
それがS660乗り >>385
へぇそうなんだ
他車のスレとか興味ないから覗いたことないけど
アルトには誰も嫉妬する人がいないということだなｗ >>398
他車を持ち出してくるのはS660に嫉妬したクズだけどなｗ >>401
スイスポも正直ダサい、生活感出てる買い物車 前スレに貼ってあった実際のS660オーナーのオッサンたちの姿を見て妙に納得してしまったわ >>408
どれだけ講釈タレて繕っても
あのオーナー集合写真１枚で全て崩壊するからなｗ 確かにS6オーナーでカッコいい人って見たことないなw >>411
なんで自分で決められないんだよ気持ち悪りーな じゃあおまえ>>408とおまえ>>409もう一度レスしてｗ 家のクルマのエンジンに火を入れて
免許取り立ての息子の運転でドライブした
ナビシートの俺氏本当に気絶しそうになった
教習所の教官たいへんな仕事だと実感した >>416
いいな、まっとう生きろよ、ひょっこり男 >>420
S660のことはキレイさっぱり忘れて明日から世界の平和のために生きろ、憎しみが憎しみを呼んで結果戦争に発展するんだぞ
よりよい社会で生きたいだろ？助け合い感謝し生き易い社会を作っていこう >>423
85キロ速度超過の犯罪者に説教される筋合いは無いなぁ >>406
普通の女子に受けないよw 幼稚園児には受けるw
奥さんにもら狭い、荷物乗らないから買い物に不便だと不評だわ >>421
無視すんなやボケが
お前が指名したからレスしたんだけど
何か言うことは？ S660のことはキレイさっぱり忘れてもっと自分の愛車を気にかけてやれ >>409
そんな憎まれ口叩いたってお前のストレス解消にはなるかも知れないけど（ひょっこり男）
ガキじゃないんだから男らしいカッコいいい生き方をしろよ S660のことはキレイさっぱり忘れて明日から男らしい生き方をしろよ
他人を貶したって自分の地位や名誉が上がるわけじゃないぞ どれだけ講釈タレて繕っても
あのオーナー集合写真１枚で全て崩壊するからなｗ モテるとかモテないとかどうでもいい
この歳になるとモテたいと思わない 最終的にS660乗りの容姿を貶すしか手がなくなったのか…
つかお前の顔にも聞いてみたい。 S660のことはキレイさっぱり忘れて明日から人間らしい生き方をしろよ S660のことはキレイさっぱり忘れて明日からもっと有意義な時間の使い方をしろよ >>408ﾏﾀﾞｧ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ まあしかしエスロクを自由に振り回せる俺氏は幸せだよな
実感したよ
そのあと口直しに屋根外してエンジンに火を入れて息子を横に座らせた
携帯をＵＳＢにつないだミュージックを初めて聴いたよ。
息子はミュージックに感動していたが・・・
おい、そこじゃないだろ まっとうに生きろ
荒らし行為は人間のクズのすることだ わいS660に乗っているが、ライバルであるアルトやコペン、そして格上スポーツカーのロードスターや８６のスレなんて覗いたこともなければ嫉妬して悪口を書き込んだことは一度もない >>442
君はいちいちIDを変えて1日1000レスしてるんじゃないか
想像に過ぎないが ましてやスイフトやデミオ、ノートニスモなんて眼中にすらない 認知症？
407 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 21:33:57.45 ID:k8wWYn01
>>401
スイスポも正直ダサい、生活感出てる買い物車 ホンダはクルマが売れていいかもしれないけど
やっぱ子が免許取ると余計な心配が増えるな >>446
ワロタ
正直ダサいのはお前の車と顔だろがｗ >>445
へー
眼中にないのに指名して貶すのかー
へー
>>407 >>446
それはスイスポに乗ってる奴がここを荒らしてると憶測して反撃の意を込めて書き込んだもの、まあ実際ダサいけどな、そしていちいちそのことをスイスポスレに書き込むつもりもない >>447
2人の息子には念の為軽自動車ではなく普通車を買い与えたな ＞スイスポに乗ってる奴がここを荒らしてると憶測して
統合失調症？ これがS660 乗り
443 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:28:36.22 ID:k8wWYn01
わいS660に乗っているが、ライバルであるアルトやコペン、そして格上スポーツカーのロードスターや８６のスレなんて覗いたこともなければ嫉妬して悪口を書き込んだことは一度もない
445 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:31:12.46 ID:k8wWYn01
ましてやスイフトやデミオ、ノートニスモなんて眼中にすらない
446 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:32:37.09 ID:6/63FyE+
認知症？
407 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 21:33:57.45 ID:k8wWYn01
>>401
スイスポも正直ダサい、生活感出てる買い物車 免許取り立ての頃はやっぱぶつけるよな
俺氏もそうだった 軽自動車如きでこれだけイキれるってある意味すごいなw ほんとアルトに乗ってこれだけイキれるってやばすぎだよな ここで揉めて労力使うんなら
息子にドラテク教えるわ 最有力はアルト、コペン乗りだが
軽をバカしている書き込みが散見されることから普通車乗りと憶測した
しかしロードスターや８６乗りは格上として余裕があるはずだから荒らすことは考えにくい
じゃあ普通車で荒らす奴が乗ってそうな車を考えたときスポーツカーになり切れないスイフトやノートニスモ
はたまた旧車のNAロードスターやCR-Z乗りが劣等感を抱いているではないかと推測した ミニもありえるな、あんなのはなんちゃってスポーツカーの最たるものだ ただでさえモテる息子が・・・
エスロクを自由に振り回せるようになったら
星の数ほど彼女できるんだろうな
気絶するど羨ましいぜ オレも息子が免許取ったら譲る予定。
今は助手席にイヤイヤ乗ってるけどね。 >>461
虚しいスレが気になって仕方ないんだ
人生楽しもう >>462
そりゃあいい話だ
うちの子はＡＴ免許なんで譲るのはまだ先の話ｗ いつのまに架空の息子を語るスレになったんだ
お前たちに息子はいない
現実を見るんだ 息子がエスロクにのりだすと
これから７０年以上乗れるんだな
気絶するほど羨ましいぜ 定かじゃないけどなんだかまた給付金を追加でばら蒔きしそうだな。そうなれば車検代の足しくらいにはなるかね・・・ >>471
わいのまったくの勘なんだけど給付金もアベノマスクもそして給付金詐欺もすべて創〇学会が噛んでる 一方ミニクラブマンにバトルを挑んだ挙げ句ぶっちぎられるというS6乗りの面汚しがいるという >>458
ニスモじゃないけどノートEパワーが家にあるけど
体感的にはS660の5倍くらい速く感じる
ロードスターなんかより速いんじゃないかな？
とにかく加速が凄い >>473
噛んでるも何もそりゃ今は自公連立政権やからねぇ。 >>478
そういうことじゃなくて、学会員を通して大金が創〇に入る仕組み
アベノマスクも創〇関係の会社や労働者を雇っている
もっと邪推すると持続過給付近詐欺もやってる
そんな詐欺がいとも簡単に出来てしまうように手続きを簡略化した結果
あれだけテレビで迅速に給付金を支給しろと煽ってたのは創〇がテレビにそう報道しろと仕向けたからだと思ってる >>476
そりゃそうだ
いくら内燃機関積んだ車を弄ったところでモーターのトルクの立ち上がりには敵わないからな
トラコンだって電気仕掛けはレスポンス良いから緻密にできる
Teslaの末っ子モデルSは市販車状態で0-100 3.4秒だぞロードスターは2秒切るって発表していたハズwww
化石燃料燃やして排ガスとオイルの燃えた香しい匂いとエンジンが発する熱と音を堪能しながら走れる時代も長くはないだろうから、今のうちに楽しんだもん勝ちだな。 これがS660 乗り
443 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:28:36.22 ID:k8wWYn01
わいS660に乗っているが、ライバルであるアルトやコペン、そして格上スポーツカーのロードスターや８６のスレなんて覗いたこともなければ嫉妬して悪口を書き込んだことは一度もない
445 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:31:12.46 ID:k8wWYn01
ましてやスイフトやデミオ、ノートニスモなんて眼中にすらない
446 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:32:37.09 ID:6/63FyE+
認知症？
407 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 21:33:57.45 ID:k8wWYn01
>>401
スイスポも正直ダサい、生活感出てる買い物車 >>480
0-100 3.4秒て必要なのか
サーキットでレースするならまだしも公道ではまったく必要ない
スポーツカーやスーパーカーならわかるがそういう自覚のないセダンやファミリーカーが
そういう加速をすると危険が増えるだけだ >>480
＞化石燃料燃やして排ガスとオイルの燃えた香しい匂いとエンジンが発する熱と音を堪能しながら走れる時代も長くはないだろうから、今のうちに楽しんだもん勝ちだな。
そんな小さいエンジンで？ それでも消費エネルギーは少ない
ガソリンもオイルも大して使わない >>484
GT-Rも3秒ぐらいだろ。
GT-RとS660の2台持ちに憧れる。 GT-Rニスモの初期のやつは2.6秒だけど、今のは大人しくなって3.2秒くらい FFはゴミと言ってるからFR乗りが荒らしてるのかな、ポンコツロードスター乗りか >>496
認知症？
407 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 21:33:57.45 ID:k8wWYn01
>>401
スイスポも正直ダサい、生活感出てる買い物車 どのスレでも叩きは○○に違いないとか言ってる奴は例外なくバカ
そうであってほしいという願望 >>484
その加速をするのはトラックモードだから、変えないかぎりはそこまでの加速はしないから心配要らないよ
カメラとか安全装備もてんこ盛りだからS660のCVTよりは、ロケットアタックする可能性は低いだろうね >>485
小さいエンジンでも良いんじゃね？楽しんだもん勝ち
自分は他にも大きくて速いの所有しているからなんとも思わんぞw 前スレに貼ってあった実際のS660オーナーのオッサンたちの姿を見て妙に納得してしまったわ 馬糞の匂いを堪能しながらかっぽかっぽ歩く馬にまたがる時代は80年くらい前？ >>503
もっと前だね。日本はともかく80年前は既にバイクが沢山せあ走り回っていたよ。 なんとも思わないのにレスせずにはいられなかったのか 一昨日納車されてしばらく乗ってみたんだけど信号で止まる時に減速して1速に入れようとすると入らないことが結構ある。調べたらマイチェン前はそういう症状あって部品交換してるって出てきたけどマイチェン後も相談したら対応してくれるのかな？ 減速中ニュートラルへギアを抜く事はあっても走行中に1速に入れる事なんてないよなw S2000のAP1 130形がなかなか見つからない…
こまったな
AP1の初期型ならよく見つかるんだがなあ
S6に手つけるしかないのかね >>510
そうよく言うけどさあスポーツカー乗ってみたいんだもん
この気持ちは変わらないよ？ >>511
アルトの1番安いやつなら乗り出し100万でいける
そんな化石みたいな車忘れてアルトにしとけ >>511
フィットに赤いバッヂつけて街中ブイブイいわしたれ >>512
ホンダが良いのよ俺は
一番好きなメーカーなんだよホンダが
オートサロンで買ったホンダのTシャツ私服で着るレベルで好きなんだよ
生活の一部になってんよホンダが >>515
そう思っているのはあなた
俺は違う
俺は間違ったことは言わない >>506
ジムカーナでもやらない限りは1速に落とす必要はまず無いと思うけどね
MTならば回転合わせなければこの車に限らず入りにくいよ
トラブル事例は停車時でも入らないだと思う
CVTは知らん >>516
お前に安価向けてないんだけど？
自分で自身の事を言われてると「自覚」してる部分があるって動かぬ証拠だわ >>516
お前のなかで「荒らしてる」って「自覚」がなければ本来>>515には自分の事を言われてるとも思わないから絶対反応しないんだよ
つまりお前はS660のスレにS2000ネタを毎回持ち込む「荒らし」って事だ しかもS660かったら輪に入る気でいるからな
日本人の感覚じゃないよ >>520
素晴らしい
フィットマン＝荒らし説
毎度のS2000釣りクソウザかったんだよね まぁフィットくんのやり口はウザいと思われても仕方ない面があるわな S2000がほしいなら買えばいいのにな
S660と比べる事自体がナンセンス
こんなキモい軽では何の代わりも務まらないよ S6のアルファ買う値段でモンスタースポーツコンプリートのワークス買えるんだよなあ >>520
文脈的に俺に向かって言ってるだろ
誰だってそう思うだろうが
じゃあなにか？お前は誰に向かって言ったわけ？
人を嵌めるような汚ねえ真似しやがって >>528
傍から見ていてもそう見えた
あれで噛みつかれて「あなたの事じゃありませんニダ」なんてのはヘタレのハゲ >>518
mt久々に運転してるんでその辺ちゃんと理解してないんだ
前が赤信号でニュートラルに抜いて惰性運転して停止直後に青になった時に1速に入らないなって感じ
ちゃんと止めて一呼吸置いて入れてみるよ S660 ModuloX 開発
https://www.youtube.com/watch?v=22y-oYZSJ6A
第659回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのは何故か？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
２速７，６６０回転で３速へシフトアップ なんだこの感覚は・・・血が沸騰するほど興奮するぜ
https://www.youtube.com/watch?v=DpTR7F8Twxk
エピローグ
間もなく2回目の車検でポルシェ911タルガにするかフェラーリ458スパイダーにするか悩んだあげく・・・
結局、最新Ｓ６６０アルカンターラのハンドルが欲しい。
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
テスト車両
S660α 2015年式 6速MT 走行3.7万km
無限サイレンサー、HKSスポーツフィルター装着。Honda純正エンジンオイルウルトラLEO 普通車と軽四を比べてもナンセンス
フィットから乗り換えて感動できるのは間違いなくS2000ほうだと思うよ >>530
入れる前に軽く煽れば良いだけだよ
回転合っていればスッと入る たしかに2017年式のわいのS660も１速に入りにくい、とくに寒い時は顕著
赤信号で微妙に止まりそうになる前に発進するときは入りにくいときあるな
でもそのまま、だいたい５ｋｍ/h以下なら入るからｗ
>>528
どんまい、そこまでホンダ愛があるなら十分だ >>536
まさにそんな感じだ後続いると早く動かさなきゃってなって入れようとして入らなくて焦るんだよな >>528
今更だな
S660乗りが汚いのは常識だろ
ちょっとググれば小汚いオーナーの画像ばかり出てくる >>537
慣らしが済めば気にならなくなると思うよ、あと暖機 >>539
それ以前にお前、85キロ速度超過の犯罪者なんだが？ これがS660 乗り
443 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:28:36.22 ID:k8wWYn01
わいS660に乗っているが、ライバルであるアルトやコペン、そして格上スポーツカーのロードスターや８６のスレなんて覗いたこともなければ嫉妬して悪口を書き込んだことは一度もない
445 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:31:12.46 ID:k8wWYn01
ましてやスイフトやデミオ、ノートニスモなんて眼中にすらない
446 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:32:37.09 ID:6/63FyE+
認知症？
407 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 21:33:57.45 ID:k8wWYn01
>>401
スイスポも正直ダサい、生活感出てる買い物車 最初はオープンにするのめんどくさ、と思ってたけど、
バイクでプロテクターやらメットつける作業の方がはるかにダルいことに気がついてからこまめに開けるようになったわ。 ちょっと前まで暑かったのにもう外気温10度近いからめっちゃパワーあるな 今、煙草に火を入れた
健康を考えれば
エンジンに火を入れてエスロクを元気に走らせたいし
さらにいえばいつものコースを時間をかけて散歩したい
これを人間エスロクと言う
すると路面のうねりや勾配の状況なども観察できるし
なによりも風景が美しいと感じることができよう
エスロクの走りは風となり光となる
エスロクがメーカーとドライバーを育てる
S660 Modulo X ～スポーツドライビングの歓び～篇
https://www.youtube.com/watch?v=RxqXRHNQe4g キャッチコピーは『our dreams come true』、『緊張ではない、解放するスポーツだ』。 車名はホンダの新しいスポーツカー、「ニュー」「スポーツカー」と未知数を表す「X」を合成させたNew SportsCar Xの略である コーヒーがマイウー
さて屋根外してエンジンに火を入れるか >>546
めっちゃパワーあるの？
60馬力くらいだよね 滅茶苦茶気持ちいいー
屋根を開ければ人生が変わる
エンジンを背負うと人生が加速する ・ガチスポとは程遠く、ゆるスポでもない。本当にただのN-BOX
・エンジンは弱い、タイヤは太い。これなら軽トラの方が楽しい
・正直、乗っていて全く楽しくない
・Sという名前を使ってこの車が出来上がったこと自体、非常に残念
・自動車大学校の卒業製作のクルマ
・お金を取るようなレベルに達していない
ｗ マジレスすると
Ｓ６６０の最高出力は６０００回転で６４馬力発生するが
このエンジンの許容回転数は７７００回転である
つまり１７００回転分のシークレットアイテム領域が隠されている
あくまで体感での話ではあるが
外気温度が１０℃程度になると空気の密度が濃くなるせいか
６０００回転から上に１６馬力程度加算された感覚を得る
結論
秋から春にかけてＳ６６０の最高出力は推定 ８０馬力/７７００回転 熱で出せなかった力が戻ってるだけなのにパワー上がったとか頭禿げてるだろ 現実
60.9ps → 71.9ps
92.5Nm → 103.0Nm
http://i.imgur.com/XAflo7rr.jpg
65.1ps → 80.4ps
101.0Nm → 111.1Nm
http://i.imgur.com/qFQM4mwr.jpg 仮にそんなに上がったとしても他の軽ターボも同様に上がるから結局アルトとの差は縮まらんのよな S660オーナーの大半がS660は大して速くないのを認識してるのに
そこへのこのこやってきて
「S660って遅いよね」wwwってやられても
S660オーナーは「だからそう言ってるじゃん」
としかならんのよね。貶されても響かんのよぶっちゃけ まあ確かに毎回貶し方一緒だもんなあ。
同じソース何度も貼り付けて何が楽しいのか。
認知症なのか？
そもそも軽自動車だから遅いなんて分かってることなんだが。
しかもアルトと比べて悦に浸ってバカじゃね。 アルトが超絶速い普通車なら「そもそも軽自動車だから遅いなんて分かってることなんだが。
しかもアルトと比べて悦に浸ってバカじゃね」
というのもわかるんだがなｗ
クソゴミFFの買い物車なんだろ GTRがNSXやフェラーリより速くて半額だからって、NSXやフェラーリ買うような人はGTRはそもそも興味がない
アルトワークスがS660より速くて半額だからって、S660買うような人はアルトワークスに興味がない >>570
S660乗りって爺さんばかりだもんな
それがジジイの限界か 大黒パーキングとかでフェラーリやNSXを並べて嗜んでるお金持ちは、パーキングから首都高速本線に出ても後ろからGTRが来るとすぐに退くジェントルマン
心の余裕が違う 同じ排気量で比較や競争するのは車の基本だぞ
動力性能なら特にな >>571
サーキットで遊ぶと違ってくるぞ
単独で走っていれば悦に浸れるんだけどな、コーナ多少速いところでストレートで抜かれるの本当にムカツクんだよ、あんなに車高高い車にw GT-Rは弄れる許容が幅広い。
そして色々な所で弄れるのも強みだよな。
NSXなんて弄れるところ皆無。
フェラーリ含め。
それは速さに対しての強みだけで所有欲はフェラーリなのは分かる。
そもそもこのクラスの車とアルト、S660では比べる基準が違いすぎて話しにならない。 今免許センターなう
深視力検査落ちかけた( ；∀；)毎度の事ながら嫌いだわこれ
俺のS660はCVTなのに何故こんな苦行を強いられるのか解せぬ
そして大型一種は変わらないのに普通二種が中型二種にパワーアップしとる。なんでや？ >>565
なんで語尾に「？」付けるの？断言してるのか質問してるのかどっちなの？質問してるのなら答えてやるよ、お前のS660は遅い！ NSXやフェラーリの話はしていない
お前らの車は軽自動車のS660だろｗ >>582
要約すると.速いけど文句あるかゴオッラーメン ですね。 >>582
気は済んだかい？？？ん？
よかったね？ >>582
それがかっこいいと思ってるんだろうなｗ 08年式ポルシェ911ターボとS660の組み合わせも中々良いよ。
維持費の差は物凄いけど。 >>593
ハイパワー車と軽量コンパクトカーは対極すぎるので。
とにかく峠道はS660の方が面白い。
ティプトロニックなんでMT欲しくてS660買ったんだけど、想像以上に面白かった。
パワー含め使い切れる楽しさというか。
そこまでドライビングテクニックあるわけではないけどねw Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU ポルシェオーナーをも悦ばすS660。なんとも素敵な話じゃないですか(*^-^*) 何でエスロクの脚ってしっとりしてるの
滅茶苦茶気持ちいいー あれ持ってるこれ持ってる
S660だけでは恥ずかしいので枕詞必須の軽自動車
言うのはタダ
人の車のキーを貼るのもタダですｗ そんなに妬ましいかｗ
別にそれが嘘だろうと事実だろうとまったく気にならんけどなｗ αはどういう層向け？
モデーロXはどういう層向け？ ほめられたらホルホル
それを馬鹿にされたら捨て台詞 来年生産終了の噂ありますが、皆さんの見解を教えて下さい >>612
S660！S660！S660！S660ぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！ あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！S660S660S660ぅううぁわぁああああ！！！ あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん んはぁっ！S660たんの運転席の座面をクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！ 間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！座面モフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！ ディーラー展示車のS660たんかわいかったよぅ！！あぁぁ
ああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！ 煽りがいのあるドライバーが多いって思われてるからこんなレス多いんだろねと、最近つくづくおもー 日曜日は嫁と二人で紅葉狩りと温泉三昧(*´ω｀*)S660本当最高ですわ♪ 虚しいと言うより恥ずかしい
ただの軽をこれだけ神格化してアホすぎて 0-100の加速力だとかサーキットのラップタイムだとか
乗り降りのしやすさだとか荷物が沢山載せられるだとか
そんな物は全てクソ食らえ
腰クッションさえ用意すれば何時間でも運転したくなる車
世の中にそうあるもんじゃない それがS660 やっぱりアンデルさんブレないわ
スイスポぶったぎりw 奴は人生で一つ大きな楽しみを失った
それは二度とS660を買えない乗れないってことだ
ざまぁ あの集合写真のオッサン達が言ってると思うと悲しくなるな ゴミを見限ってロードスターに乗り換えたユーチューバーの人？ >>622
アンデル「S660乗るなら軽トラの方がマシ」 >>612
アクティートラック完了と時期を同じくしてそうなる可能性が高い
アンチが未だに大騒ぎするほど色々書かれているが
単純に走る趣味クルマとしては最高に気持ちよく楽しい。何よりも財布に優しい
なので末永く付き合いたくなる
これは自動車メーカーがコンセプト通りに仕上げた
世界初のクルマであることがユーザーになれば理解できる
クルマの置き場が確保できるならホンダカーズ野崎店などで
今日契約することを強くお勧めする
買って万が一売ることになったとしても日本一リセールバリュー高いクルマなのだから リセールバリュー気にしてクルマ買うのはなんだかなあ 訂正
>>612
アクティートラック完了と時期を同じくしてそうなる可能性が高い
アンチが未だに大騒ぎするほど色々書かれているが
単純に走る趣味クルマとしては美しく最高に気持ちよく楽しい。何よりも財布に優しい
なので末永く付き合いたくなる
これは自動車メーカーがコンセプト通りに仕上げた
世界初のクルマであることがユーザーになれば理解できる
クルマの置き場が確保できるならホンダカーズ野崎店などで
今日契約することを強くお勧めする 二回目の車検で乗りかえるとしたら
CBR1000RR-Rしか思いうかばない
国産のミッドシップオープンスポーツって他にあるのかクルマで？ >>631
疲れてるんじゃなすか。心療内科でみてもらったらいい 歩留まりクン、S6買ってから言えば？
二輪免許もないだろw よりドライブを楽しみたいならドライビングシューズとか薄底でカカトが丸い靴がオススメ定期 サンダルでドライブすることが多い俺氏は乗り込む度に
エスロクを舐めてるのかと自戒する
まあヒールトウはやらないし肩ひじ張らず
気軽に乗れるエスロクならではの良さでもある 新車買うなら、欲しいボディカラーが設定されていない場合を除いてβが圧倒的におすすめ
α、モデュXはハッキリ言ってボッタクリでβが適正価格、それでも高いが・・・まぁ許容範囲ではある モデューロはちょっと置いとく
S660αとS2000ならどっちが楽しいマシンなのか対話できるマシンなのか
教えてくれないか？ メイン用途は何？これ1台で買い物や通勤も使うの？だったらS660はすすめない
休日にドライブするために買うならS660もS2000も楽しいがそりゃS2000には勝てないよ
エンジンの気持ちよさってスポーツカーの魅力の大部分を占める要素だからね
あと、1人でドライブするならS660でいいけどスポーツカー数台でツーリングなんて機会があるならS660では付いていけず迷惑がかかる
でもホンダは部品供給停止が世界最速なんでS2000はもう部品も出ないの多いし
ホンダはメーカーリビルドエンジンも出してくれないからクソ金かかるよ /＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ ま～た始まったよ
l ,;‐＝‐ヽ .:::::l ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ まぁ開発主査がS2000に憧れて買ったはいいが高性能すぎて手に余るので
高校生の時に乗っていたスーパーカブのようなスポーツカーが欲しいと思って作った車だと言ってるからね
スーパーカブは楽しいがS2000の、NSR250Rのような楽しさとはまた違う >>641
もういい加減スルーしよう
このやり取り何百回目だよ 土日S2に乗って、通勤にS6使えばいいじゃない
通勤だといつプリウスミサイル喰らうかわからんし、S2は勿体ない α納車
みなさん言うようにおもちゃとしてなら最高に楽しいな。
サードカーとしてなら絶対入れたい車になった。 >>635
http://www.negronistore.jp/
↑のドライビングシューズを買ったよ
スニーカーとは操作感が段違いだね >>640
あんたにとって車と対話ってどんなこと言うの？そこはっきりさせとこうぜ 普段使い用の底の薄いドライビングシューズならPUMAが定番
PUMAのスピードキャットかドリフトキャット買っておけば間違いない
かなり長距離歩いたり、マニュアル車で長時間の運転になると足の裏が痛くなるけど >>640
絶対にS2000
店でS660乗らせてもらったが所詮安物で何の味もない
スポーツカー風の軽自動車 S660とS2000を比較したらそりゃ1000人中999人がS2000が欲しくなるだろう
でも人の欲は果てしないので、S2000を手に入れたら今度はNSXやGTRやポルシェにステップアップしたくなるし
その次はブガッティシロンに・・・ときりがない
そういう意味では最底辺のS660でこのスレのポエムみたいに
S660はF1マシンだ、GTRより速いんだと暗示をかけて我慢するのもアリ S660 ModuloX 開発
https://www.youtube.com/watch?v=22y-oYZSJ6A
第659回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
エピローグ
間もなく2回目の車検でポルシェ911タルガにするかフェラーリ458スパイダーにするか悩んだあげく・・・
ホンダドリーム店のＣＢＲ１０００ＲＲＲをみにいく。結局、最新型Ｓ６６０アルカンターラのハンドルが欲しい。
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
テスト車両
S660α 2015年式 6速MT 走行3.7万km
S660 Modulo X ～スポーツドライビング
https://www.youtube.com/watch?v=RxqXRHNQe4g >>655
お前、座ったことすらないだろ。
老衰や身体的に欠陥があれば、S6に乗り込むことすらできない。 >>658
爺ってすぐそうやって若さや健康をアピールしたがるよな 爺かどうかだけではなく身長にもよるな
手足が長い人はやめた方が無難
俺は問題ないが（T T 雨降りのなか、ささっと洗車したけど
あっぱし我慢できない
屋根を取り外さないでエンジンに火を入れるか >>646
>>650
車からのインフォメーションが豊富でドライバーの操作に応えてくれる
限界ならキツイまだ行けそうなら大丈夫とレスポンスをくれる
所謂人馬一体ってやつだよ
機械に制御されるのではなくあくまで人間としてのドライバーの要求に車が応えてくれるかどうかだ >>662
そういうのを求めるなら自転車やスケート、もっといえばランニングや水泳の方がいいよ
クルマはあくまで機械の力を借りて走る乗り物
あんな重たい鉄の塊を人間が振り回すだの言う人は嘘っぱち 昨晩やたら眩しい対向車がいて
ライト絶対上向きだろって新型フイットだった >>630
アクティと同じなら来年春？マイチェンしたばかりなのに早いな…F1撤退と言いガッカリかな メーカーへの忖度なしでは唯一の評価１のモデルだから仕方ない ビートは5年で終わったから
このご時世にエスロクも同じ期間販売したらたいしたもんだけどな
ホンダF1撤退はF1興行としての存続がヤバイ話だと思う
もともと欧州のレースだしホンダがシラけてしまったのが本意なんじゃね ビートの頃はライバル車が2台いての5年だから
ライバル車不在のS660なら十年は販売出来るだろ。
カプチ復活したら即日脂肪だろうけど。 既に購入して楽しんでいるからもうS660はいつ販売終了しても構わん。その代わりにEV-STAR出してくれ S660はHKSタービンで上まで回ってまるでVTECみたいなエンジンに変わるよ？なぜ小さいタービンのままでアレコレ阿呆な事言ってるの？
モデューロにタービンと冷却でアルトなんてゴミだよ？ >>662
S660はネオバに電子制御で滅多に滑らないようになってるから限界を超えてコントロールしようとしても難しいとだけは言っておくわ >>673
出来るだけ長く生産してくれた方が、部品の在庫切れリスクが少なくなる。
すぐに手放すか、近い内に臨終する人には関係ないが。 長く乗るなら部品供給ストップが早いホンダ車はやめた方がいい
アメリカでも売られてた車種ならアメリカ人が勝手に純正互換部品作ってくれるから
それを輸入して今でも何とかなってるが、S660とかFD2みたいな国内専売モデルは絶望的 ビートは現存個体6割以上だっけ。
30年前なのに凄いわ。 派手な事故で廃車になるほどスピード出ないのも大きい モデューロXを契約して来ました
納車は来年3月中旬です
色は青でナビ付けて総額374万円で値引きは千円台端数切捨てのみ
商談中に聞いたけど、シビックタイプRは枠が埋まってオーダー止めたみたいです
S660も来年終了が確定だし、動くんなら早い方が良いですよ >>682
余裕があったらもう一台買ってガレージにしまっておきたいくらい気に入ってるんだけどなぁ >>685
再三言うようだけど俺はスポーツカーに乗る
その気持ちは変わらない >>676
S6がバリバリで電子制御されてる言われるの聞くからそこが一番怖いんだよね
NAエンジンとターボエンジンの差くらい気になるよ俺は
車に支配される走りだけはしたくないんだよね
偏りたくないんだよな
人馬一体
これがやりたいんだ >>687
ならS2000一択
スポーツカーに乗ったことない人がタイヤの限界をコントロールできる走りができるかどうかは知らんが レンタカーじゃいじれないじゃないかー
俺にオーナーになるなって言ってるのかー >>687
ハイパワーターボ&4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ >>690
そこまで違うもんなの乗り味ってのは
ラーメンと蕎麦くらい違う？
試乗できたらわかるんだろうけどなあ… >>695
良いなあ東京は
簡単にレンタルで試乗できるのか… >>692
そんなにS660が気になるの？明日からキレイさっぱり忘れて自分の愛車を可愛がってやれよ 釣りだろうけど本気でS2000狙ってるなら相当厳しいぞ
毎月のように値上がりしてるし
130でも15年以上前の半分旧車だから
極上車なんて無いと思った方がいい
それでも綺麗なタマは新車より高い
本当に欲しいならこんなとこでウダウダ悩んでないで
今すぐオートテラスにバックオーダー入れてこい
S660なんてこの先15年はどんな極上車でも定価以下で買える >>699
目つけてる専門店で毎日中古車情報チェックしてるよ
買えるような貯金たまったら専門店で探してもらうつもりではいるけど >>700
S660のことはキレイさっぱり忘れて自分の旧車を可愛がってやれよ わいはオンザレール感覚に歓びを感じる、バイクと同じ >>682
高過ぎw
俺もモデューロだけどフルオプション？ この不便さが👍
遊び用、オモチャとして所有欲満たしてくれる。 俺氏のオフ会で中学生が自転車で参加したのは笑ったｗ
彼には是非夢を叶えて欲しい 伊豆スカイラインで135キロ追い越しした犯罪者が笑ってら >>706
オプションはETC、ライセンスフレームセット、オートデイナイトミラー、ナビ、フットライト
他に点検パック(5年分)と延長保証とボディコーティングとスリーラスター施工
>>684
今、前期型αに乗っていて、出来れば残しておきたいと考えてますね
無理すれば2台縦列でギリギリカーポートには収まる >>710
そもそも不便と思ったことがない。
S6に荷物や人を詰め込むといった発想自体がない。 >>714
本物志向のグルメが大好きなお金持ち専用の車 どういう人向けの車とか聞いてる時点でもう買わなくていいよマジで。
どういう人向けの車だったらなんなの？そんなこと気にして車選ぶの？自分の意志はないのか？
S660に乗ってるお爺さんもいれば若い女の子もいる、年収何千万の人もいれば親に買ってもらった大学生もいるだろう
なにもS660に限ったことではい、誰がどんな車に乗ろとその人次第だ
バカな質問をするな！ だからそいつこのスレ荒らしたいだけの愉快犯だからと何度言えば >>717
なんでおまえは話をそんなに飛躍させたいわけ？
そんなに逆鱗に触れるような質問だったか？ おまえら生産中止と同時に中古車市場は高騰するからな欲しいなら今のうちに買っとけよw プレミアつくのはモデューロと後期型くらいだよ
前期は台数ですぎ 距離さえ走ってなければそんなに値は落ちないよ
なんだかんだ競合する新しい車がないからな >>714
・ビートに乗るとアンダーに苦しめられる人
・S2000程度のパワーを扱い切れない人
・土屋信者 ネオクラもプレミア付きそう全国に何台存在してるのやら 1つ言えることは
もしS2000のエンジンがステップワゴンの使い回しだったら
S660と同じようなゴミ扱いだったろうな “狂奮”
希望に燃え希望に悩んだ半疑の試し
青い焔を吐きつゝとぎれとぎれの
爆音たてゝ
処女作のエンヂンが産声を挙げた一瞬
全身の血潮は過熱して沸騰したのか
常態を失して、もう大地に足が着かない
廻った廻ったと独言を繰り返しつゝ
自身が廻転するように
門外へ飛出し、飛出しては戻るのであった
嬉しいのではない、初めて味わう驚愕だ
狂奮が90％で欣びが10％位
不可能の境地から可能の世界へ
飛び込んだ気持
これを為した者のみ味う
大自然の賜であろう 岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R 特別対談 in鈴鹿サーキット」
https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=ot86tMVaeSA
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU 今、エンジンの火を落として屋根を取り付けた
そして煙草に火を入れた
ワイフが挽いてくれたヒーコーが美味しい 維持費が安いし生産終了後に中古で値崩れするなら派手な色をもう1台買いたいな 現状中古が市場にあぶれてる状態だからプレミアなんてつかないでしょ
明らかに欲しい人より出回ってるタマ数の方が多い状況
いずれ数が減っていって30年後くらいにはつくかもしれないが フェラーリはメーカー名
S660は車名
S660中古はトヨタより少ないと言ってるようなもん・・・ 入手しにくさをフェラーリと比較しただけだから、目くじらたてるものじゃないだろ。
東京の人口は、ルクセンブルクの人口よりはるかに多いと言ってもいいだろ。 フェラーリっていってもFRのV12とか348～360みたいに台数が多いピッコロのような誰も欲しがらずずっと売れ残ってるモデルもあれば
値段？欲しければ売ってあげるよ、いくら出せる？のレアモデルまで入手の困難さもモデルによってピンキリ フェラーリのことは詳しくないけどピッコロ？以外のモデルは限定販売とかのモデルだろ
そんなもんに価値を見出したってしょうがないと思うけどな 20km先にあるコンビニまでシガーを買いにいったんだ トヨタのLFAもそう、どんなに速くたって限定販売のスペシャルチューン仕様なんてインチキ >>747
普通の国産車ではもの足りないだろうから
気分転換にフェラーリでも買いなよ 2010年代以降のスーパーカーはメーターが液晶だったりハイブリッド機構が搭載されてるけど50年後にこれらがクラシックカーになる頃は部品がどうなってるのか心配になる 今、６０km走ってエンジンの火を落とした。
そして丁寧にロールトップを装着。滅茶苦茶気持ちいいー
>>753
フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 アペルタ か 458スパイダーがいい
それしかないだろエスロクより官能的なクルマは S660は軽自動、ロードスターは3ナンバー、
4m未満で5ナンバーサイズのS1000が欲しい所。
ぶっちゃけ重量級のフェラーリは要らん、
最近のロータスも期待できそうにないし。 ホンダ史を勉強すればわかると思うが
ニーズがないS1000は作らない伝統がある
S６６０ これこそが Ｔｈｅ Honda なのである
エスロクばかり乗ってると太るからランニングしてくる ダウンサイジングターボなんて日本に合ってなかったしな
エコでもなんでもない
ホンダも1.0T展開するんか S660の弱点は気軽にオープンにできないとこ
S1000があるとしたらデルソルみたいな電動オープンになるだろうな 大井貴之氏も言ってたけどエリーゼは特別だよ、まさにピュアスポーツ
スポーツドライビングを楽しむ事に特化した車
そこまでピュアに走りを追求しなくていいからもう少し気軽に乗れる車がいい
そういう人向けなのがアルピーヌA110やアルファ4C
イタフラ車は故障するから嫌だって人にはポルシェボクスターケイマン
それでも外車は心配って人はS660やロードスター >>762
いや～ 君は毎日張り切ってるではないか 英数字を半角と全角ごちゃ混ぜにするのはアレな人の特徴 >>758
S360→S500→S660→S800
S2000→後期型で2200cc
これが史実だよ。 >>766
なんでS800からいきなりS2000になるんだよって
そこはS1000でいってほしかったわホンダなら尚更のこと小排気量でぶん回す それいったらS2000からいきなりS660になってんだぞ 歩留まりクン、また一日中スレ粘着かよw
他にする事ないのか？w 史実と予測
S360→S500→S800→S2000→後期型で2200cc→S660＝ガソリン車終了 S660実際道路で後ろに着くとなんかオモチャというか…
S2000くらいの大きさならジャストなんだけどなあ そのおもちゃ感がいいんじゃないの。
こんな楽しいおもちゃ中々ない。 S6とS2どっちが楽しいか
これが問題なんだよな
土屋圭市の群サイ全開インプレッション見てたら悩みに悩むんだよ
S660
https://youtu.be/kGECCGH11ZY
S2000
https://youtu.be/Ia_ST_xIoa4 >>775
もう答えは出ただろ
人馬一体感を優先するならS2000だよ
S660は電子制御の塊だ >>775
S660も間もなく絶版になって皆が手放さないから
今以上に中古は少なくなる
それを踏まえた上であとあと後悔しないためにも
S2000 20th Anniversary にしといた方がいい >>778
じゃあさあなたは何故S660買ったの？乗っているの？
その理由教えてくれないか？ >>779
S6も悪くないかなと思えるんだ
だがあと一押しが欲しいんだよ >>775
土屋はS2000やNSXはすぐ買ったがS660は買ってない
仕事だから褒めはするが金払ってまで買いたい車ではないということ そりゃ土屋圭市くらいの大物が軽自動車買うわけないでしょ・・・ファンの子供たちの夢を壊してしまう >>770
>>771
毎日こうやって１人で人形遊びしてるんだな >>780
単にホンダのミッドシップスポーツカーに乗りたかったという理由
別にケツを流してカウンターステア当てたりする運転の仕方は望んでないしそんな技量もない
おまえも素人のくせに一丁前に人馬一体とかほざいていつまでもウダウダ迷ってんじゃないよ女々しいな >>787
αでもあなたが言うスポーツカーは感じられるの？ わいの言うスポーツカーとは「カッコよくて低い」だからあるよ >>789
それなら選択肢はなんぼであったわけやん
S6に拘ったポイントは？
結局妥協して選んだわけではないだろ？ 何度同じこと言わせるんだよバカか？
「単にホンダのミッドシップスポーツカーに乗りたかったという理由」
スポーツカーは感じられるのか？
「カッコよくて低いから感じられます」 >>791
あんたのソレならS6じゃないといけないって感じがしない
ビートでもよかったわけじゃないか マジレスするとな実はな
今日はじめてエスロクにワンタッチ自動幌開閉器が欲しいと思った瞬間があった
60kmドライブが佳境を迎えたとき
楽しいが感動に変わり思わず目がうるんできた
歳をとると涙もろくなるいけないな ビートなんて欲しいと思ったことないね、古すぎる
誰でもお前みたいに他車と比較して買う人ばかりじゃないんだよ
瞬間的に閃いてこれだと思って買う人もいるんだ
いちいちお前の考え方を他人に当てはめるな >>796
お金が腐るほどあったら買ってたかもな
まあ現実的には無理だわな >>797
じゃあ聞くけどそんな行き当たりばったりで買ったS660に後悔はないの？
パッと手を出せる金額ではないと思うけど ほんと気持ち悪い奴だよ
目の前にいたらボコボコにぶん殴ってるところだ >>800
S６６０が２５０万として
一般的サラリーマンの年収の半分金額だ
高いと感じるか安いと感じるかはあなた次第 ´
彡 ⌒ ミ
⊂（#・ω・） てめーの質問には答えたじゃろ
/ ノ∪
し -J |l| |
人ペシッ!!
彡彡ミ 丸一日嫁とS660でいろは登って紅葉狩り行って来たんだけど登りから中禅寺湖、龍頭の滝、戦場ｹ原、湯元、丸沼高原全てに於て大渋滞で全く走りは楽しめなかった。いや半端なかった渋滞
これから行く人は覚悟されたしw恐るべしGOto >>809
俺もそのルートS660で走りてえけど紅葉真っ盛りだからな。
平日はどうかなあ？ >>811
紅葉シーズン中は平日も恐らく大渋滞だと思う。歩いてる人達も大半が定年後の余暇を楽しんでる方々ばかりだったから >>809
普通の人はそれあるからね。 自営業なのでドライブ楽しみたいから平日休みにしてますw これでもし万が一これから先にフィットマンがS660を購入したとしてもこのスレの住民からは誰独りとして祝福したり歓迎したりする人はいないだろうな
なぜなら今までにS2000と意味不明な比較をして散々S660を貶してきた糞野郎だからな
さんざん諸先輩方からもS2000にしとけとアドバイスされてるのに無視してS660に粘着する気持ち悪い奴
自分が乗る車を自分で決められない優柔不断なカス >>814
なにが言いたい？
長文でつらつらと
端的に纏めろ 史実と予測
S360→S500→S600→S800→S2000→後期型で2200cc
→S660→S2000 20th Anniversary ＝ ガソリン車終了 どうせ出すなら
BEAT 30th Anniversary
にしてくれ。 この手の車はある程度勢いがないと買えないと思うし、
多分彼はどっちも買えないんじゃないかな～。
今日は久しぶりに雨降ってない日曜だったから、
久々にオープン堪能したわ。 考えをリセットすることだな
S660やS2000に拘らなければ安くていい車あるよ
ＣＲ－ＺとかＲＸ－8とか 制限速度50キロの伊豆スカイラインで
135キロ出してたキチガイS660乗りに追い越されたミニのこと？ まぁこれは本当にオモチャ。オモチャが故に色々な車(人)から舐められる事も結構あるのも事実。例えば小さい見た目からかよく信号開幕で対向車に我先右折されたり、所詮軽だろ？と言わんばかりにぴったり車間詰めて張り付かれたり。そう言ったネガティブな部分も寛容に自分で処理できる人でないとこの車を所有し続けるのは難しいかもしれない そうね、車格マウント的なのからは降りてないと楽しめないかも。
オレは遅いとか軽とか言われても気にならんな。 遅いのも軽なのも事実だからキレる奴は頭がおかしいんだろ >>830
ネガティブ妄想乙 w
後続車、逆に車間多くとる車ばかりなんだけど >>823
その通りだと思う 悩むほどに買わない理由が出てくるからね
僕も買おうか悩んでるんですよー って何人かに言われたが その全員が買ってない
自分含め買った人は全く迷っていない >>833
それは君の安全運転テクニックが周囲までをも魅了して啓発してるからだと思うよ。実に素晴らしい。 >>831
自分は逆にこれで軽なんだぞってドヤってる
若い頃はワークスいじって遊んでるおっさんを鼻で笑ってたけどシャレで楽しむ軽スポーツが分かってきた
片ヒジ張らない、エンジン回してちょっと強引なハンドリングしてニヤニヤしたり
車両代はまぁ安くはないけど、維持費やパーツ代は無理する程でもないし
とにかくS660最高です シャレで、とか入れないといけないのか
随分と情けない遊びなんだな 馬に乗れるなら馬に乗りたいね正直なところ ンパカパ S660 Modulo X ～スポーツドライビング
https://www.youtube.com/watch?v=RxqXRHNQe4g
第659回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
エピローグ
間もなく2回目の車検でポルシェ911タルガにするかフェラーリ458スパイダーにするか悩んだあげく・・・
ホンダドリーム店のＣＢＲ１０００ＲＲＲをみにいく。やっぱり最新型Ｓ６６０アルカンターラのハンドルが欲しい。
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
テスト車両
S660α 2015年式 6速MT 走行3.8万km
S660 ModuloX 開発
https://www.youtube.com/watch?v=22y-oYZSJ6A >>749
インチキでもなんでもLFAはとても官能的な良い音させてる。音色で買いの車素敵 >>844
ただ正面から見た顔がパッと見86と大して変わらんのが残念 昨日ECUで90馬力にしてるの乗らせてもらったらノーマルと全く違うのな
下からトルクフルでやべーわあれは >>846
ターボの吸気音ピューがやたら煩く無かった？ これがS660 乗り
443 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:28:36.22 ID:k8wWYn01
わいS660に乗っているが、ライバルであるアルトやコペン、そして格上スポーツカーのロードスターや８６のスレなんて覗いたこともなければ嫉妬して悪口を書き込んだことは一度もない
445 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:31:12.46 ID:k8wWYn01
ましてやスイフトやデミオ、ノートニスモなんて眼中にすらない
446 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:32:37.09 ID:6/63FyE+
認知症？
407 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 21:33:57.45 ID:k8wWYn01
>>401
スイスポも正直ダサい、生活感出てる買い物車 ECU変えるとメーカー保証効かなくなるからやめた方が良い ここじゃなくてディーラーに直接聞いた方が間違いないと思う 593 ニューノーマルの名無しさん 2020/10/19(月) 12:51:38.92 ID:ofKFGa/00
自分もノロノロ逆煽りガイジの被害あったことあるから気持ちは分かる
自分の時はガラガラの峠道でそれやられた
ドライブデートしてたんだけど、後ろを走るボロいS660が追い越し禁止車線なのに
突然猛烈なスピードで追い越しかけてきて真ん前に割り込んできた
危ないなぁとびっくりしてたら、今度は時速10kmぐらいの徐行運転し始めた
運転してた彼氏が
「何だろう車両トラブル？」とか訝しがりながらしばらく様子見てたんだけど、
一向にスピード上げる気配ないから、彼氏が思い切って追い越しかけようと反対車線に膨らんだら
その瞬間にスピード上げて前のS660も右に膨らんで妨害してきて、わざとだと分かった
こちらはGT-R乗ってたから、スピード出させない嫌がらせしてるっぽかった
実はその車は彼氏のお母様のもので、彼氏は飛ばすことに興味なかったから冷静だったけど
私はどうにか報復できないか思案して一計を案じた
嫌がらせS660はいかにもキモオタみたいな男が一人で乗ってたから、そいつにわざと
見せつけるようにイチャイチャしてやることにした
徐行運転してるし他の車も全く通らないから、運転する彼氏にキスしたり触ったり幸せオーラ発散してたら
S660のキモオタがイライラし始めたのがミラー越しに確認できた
それずっと続けてたら、突然、S660が爆走して退散していって追っ払うの成功 593 ニューノーマルの名無しさん 2020/10/19(月) 12:51:38.92 ID:ofKFGa/00
自分もノロノロ逆煽りガイジの被害あったことあるから気持ちは分かる
自分の時はガラガラの峠道でそれやられた
ドライブデートしてたんだけど、後ろを走るボロいS660が追い越し禁止車線なのに
突然猛烈なスピードで追い越しかけてきて真ん前に割り込んできた
危ないなぁとびっくりしてたら、今度は時速10kmぐらいの徐行運転し始めた
運転してた彼氏が
「何だろう車両トラブル？」とか訝しがりながらしばらく様子見てたんだけど、
一向にスピード上げる気配ないから、彼氏が思い切って追い越しかけようと反対車線に膨らんだら
その瞬間にスピード上げて前のS660も右に膨らんで妨害してきて、わざとだと分かった
こちらはGT-R乗ってたから、スピード出させない嫌がらせしてるっぽかった
実はその車は彼氏のお母様のもので、彼氏は飛ばすことに興味なかったから冷静だったけど
私はどうにか報復できないか思案して一計を案じた
嫌がらせS660はいかにもキモオタみたいな男が一人で乗ってたから、そいつにわざと
見せつけるようにイチャイチャしてやることにした
徐行運転してるし他の車も全く通らないから、運転する彼氏にキスしたり触ったり幸せオーラ発散してたら
S660のキモオタがイライラし始めたのがミラー越しに確認できた
それずっと続けてたら、突然、S660が爆走して退散していって追っ払うの成功 >>847
いろいろ煩かったけど気にならなかった
ノーマルにはない背中から押されてる感があってこれぞターボ車だったよ
あのくらいパワーあると別の車だね 隣に子供乗せて車酔いさせないように
ゆっくり峠道を走ってたら後ろから猛スピードで
アルトが突いてくるのは勘弁してほしかった >>854
ファミリアをS660に置き換えて嫌ごらせか
暇人だな、人間として真っ当にに生きろよw どうしようもないクズだなw
どんだけこの車に嫉妬してるんだかw いくらバカでもS660でGTRに挑む奴はいないだろ そういや前に織戸学が乗るS660と、免許取って数日の女子大生が乗るポルシェでサーキットで対決する企画があったな それはGTRをなめすぎだろう
峠の真央なんちゃらでフルノーマルGTRが部品代だけで1000万円かかってるジェイズS2000とドローだったぞ 頭文字Dみたいな幻想抱いても結局大パワー4wdが現実的には下りも上りも早いからな
腕の差が同じなら間違いなくGTRのが速い >>861
俺は昨日レクサスNXに峠で軽く煽られたよwS660がコーナーだけ速くてもちょっとした直線でパワーにもの言わせて詰めてくるから引き離すのは難しいだろうな。もっとも公道でやり合うつもりはさらさら無いけど このご時世まだそんなバカなことするやつがいるのか
人を舐め腐ったことをしやがる奴には報復しなければならない スポーツカー乗ったことのない人がいっちょスポーツカー買ってみるかと思って買うにはほんといい車な気がする
低くて狭くて見た目はかっこいい。リアは破綻しないしコーナーは下手でも綺麗に曲がる。開発者のコンセプトとしてはかなり忠実にできあがってると思う 俺がS2000乗りたくなったのはアミューズのS2000見てからなんだよな
あれ凄いだろ だからS2000の話はS2000スレでやれよウゼーな 土屋圭市次第かな
俺S6買うの
本気で走らせてみてほしいけどな ああこれだわ
ドリキンが群サイでアミューズS2000絶賛してたの
凄いよね
やっぱりS2
https://youtu.be/dKDhmsGkWLQ >>871
で、我こそは地上最速だと勘違いしてこのような運転をしはじめるんだよな
https://youtu.be/KPCyWQDkd4k >>884
なれない、なれない、なれない
わかったか？もうS2000に決めてここに来るなよ >>885
コイツが事故って、またs660の保険料が上がるのか・・・
胸が熱くなるな >>886
何故なれないのか具体的な話をあげてみてくれるか？
悪いけどそんか子供騙しには付き合ってられない >>888
簡単だ、まずスピードレンジが全然違う、そして音を聞いてみろS2000の２Ｌの音とS660の660ccの音では全然違う
動画見てそんなこともわからないなら車買わない方がいい >>889
じゃあ何故あなたはS6乗ってるの？
そんな卑屈になってまで乗っていて楽しいかい？ だから新車のホンダのミッドシップスポーツカーに乗りたかったから、当然NSXには手が出ないな
わかったか？もうここに来るなよ またS2000釣り荒らしやってんのか
とことんウザい優柔不断野郎だな
S2000の話はスレチだからS2000のスレでやってこいカス >>892
なんでホンダのミッドシップスポーツカーに乗りたかったの？ >>894
純粋に答えが知りたいから聞いてるだけじゃないかー
勝手にトサカに来てるのはあんたじゃないかー 新しく「新車の」が追加されててワロタ
現行NSXは除外してS660になる条件を後付けで並べてるだけか
グダグダ言わなくても「軽にしか乗れません」
この一言で終わる話だな >>896
単純にミッドシップとホンダのスポーツカーに憧れがあったから 他にGT-Rやポルシェを持っていてS660はおもちゃとして乗る車なのよ。 >>899
どんな憧れがあったの？
またそれはいつから？ >>898
そりゃあ大金持ってて余裕があれば誰でも選択肢は広がるなｗ あれ持ってて、これ持ってて
S660だけでは恥ずかしいので枕詞必須の軽自動車ｗ >>903
結局妥協策でS660を選んだってことなの？
悲しくないかそれ？ アルバイト終わって掲示板が生き甲斐なのかしらんけど張り切ってて今日も安心だわ >>905
わいはS660買ってよかったと思ってるし別にわいが悲しくたってお前には関係ないことだなｗ >>908
あなたもしかして白のS6に白ナンつけてる？ 結局妥協じゃないか
嫌なんだよそれ俺は
悩みに悩んで絞りきった答えがS6なら後悔もないと思うから でも他に候補がある場合軽自動車のs6は大抵妥協枠なんだわ >>911
だから後悔しないようにS2000にしろって言ってんだろ、そしてもうここには来るな >>912
悲しいよね
S6じゃないとダメだってポイントないのかしら s660は決して安く無いからな
アルトみたいに値段で選んだはあり得ない
正直、200万あればかなり選択肢は広い
s2000に魂を縛られた亡者の末路 >>916
おまえ歳いくつなの？わいが散々答えてやったんだから正直に言ってみ、ウソつくなよ 305万したもんな。αで。
軽自動車の値段じゃねえw >>919
85キロ速度違反の犯罪者が何エラそうな口聞いてんだよ >>919
あんた60代だろ。
なんかさ。頑張れよ 正直、ホンダがs2000の後継車を簡単に切り捨てたからこんな大惨事になっている
ホンダの経営陣は、まじでマツダを見習え
フォードの横槍で散々な評判なNC
それでも耐え忍んでNDロードスターを出して爆売れさせたマツダを見習えよ
まともなs2000の後継車が出ていれば、こんな中途半端な軽自動車なんて作る必要はなかった もし現行NSX買える金があっても俺は買わないかな。NSXなんか購入してしまっても飛び石すら恐ろしくてきっとまともに路上に出られんwもったいなさ過ぎて乗れません。S660くらいの敷居の低さが身の丈にあってるwww NDロードスターってかっこいいかな？
魚河岸に並べられた死んだ魚にしか見えないんだけど 俺はs660買って満足してるけどな。1台だし荷物は乗らんけど運転楽しいし独り身のうちじゃないと乗れないと思ったし
普通車のスポーツカーは古いし維持大変だし保険も高い。初めてスポーツカー買うしいきなり大排気量のハイパー車買うのは怖いし修理の知識もそれほど詳しくない。妥協は嫌だと言っても現実見ながら考えないと後悔するよ >>923
お前は人間のクズ
そしてNAロードスターは今となってはポンコツ 仮に宝くじが当たってもほいそれとNSXやフェラーリとか購入できないな
まず置き場所ないから、一緒にどこかにガレージ付の駐車場も買わなければならない フィットマンは悪質な構ってちゃん荒らし
エンジン火を入れは自己陶酔型のポエム野郎 >>937
そしてお前はS660への嫉妬が止められないキチガイ >>927
顔が死んだ魚だとしてもマツダはユーザーの期待に答えて、
ユーザーが望む軽量ロードスター を出したよね
トヨタは若者にも手の届く86を復活させたし、
日産はゴーンの圧政にめげずZの後継機を用意してた
ホンダは俺たちに何をしてくれた？ >>942
S660を作ってくれた、わいにはそれで十分
お前の期待なんて知らない、何様のつもりか知らんけど ママのフィットにS2000のエンブレム付ければ解決 300万出せば中古のs2000が買える
どうしてそれが出来ないかねぇ〜 >>864
GT-R乗ったことないだろw
こういうこと普通に言うのがホンダユーザー 軽のNSX連呼ヤローも自演
あとから叩くためのネタ >>944
軽コンプレックス全開でイキリ倒してるようにしか見えんなｗ 俺昨日日光紅葉狩りの帰り道、いろは下りでBMWのセダンにぶち抜かれたわw追い越し禁止場所なのに。レクサスNXにもなんだか煽られるわBMWに抜かれるわ実際現実的にはそんなもんだかんね？それでもS660は楽しいけどね >>916
おいおい、人にはあれだけ質問しといてこっちの質問にはだんまりか？
答えられないならもうここで質問するなよ >>960
横からすまんけどフィットマンに遊ばれ過ぎ。構うだけ疲れないかい？ >>960
何故あなたに車と関係ない年齢を答える必要がある？
いやないね
だから俺は答えない S660を当たり前に新車で買える今は実は当たり前ではなくてもしかすると奇跡的な事なのかも知れないよ？
100年後にも100年先にもそれを成せるのは今この瞬間を生きている我々だけなのだから >>960
俺は毎日S660を見て毎日S2000考えて毎日車のことばっか考えてそれでも分かんねえことだらけなんだよアンタもオレと同じスタートライン立てよ
分かったか？ S1000ホントにホントに切望してる
至高のエンジン作ってくれよぉ The Power of Dreams.
S660に一万馬力持たせたいという気持ちもわかる
人類は月へ飛び宇宙の彼方へ飛び夢は無限に尽きないからである
目を三角にして全力で走らずしても
ドライブする度に絶叫するほど楽しく爽快なクルマだ
ギアを3速に入れれば時速20～120kmをカバーする
実によくできたクルマだ
屋根を開ければ人生が変わる
エンジンを背負うと人生が加速する
楽しい絶叫が感動の坩堝と変わるとき
S660と私の走りは風となり光となる
君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
S660「五感を、超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU >>965
その童貞的考え方をやめれ、
といっても童貞だから無理か。 自分で決められない気色悪いボクちゃんはママのフィットで満足してなさい >>962
ならS660と関係ないS2000の話はS2000スレでしろ S660やビート、新旧コペンに乗ってる人をみかけると
まあ価値観は同じで皆さんそれぞれパッピーなんだと思ういいね
ああ旧型フイットハイブリッド7速ＤＣＴこれもいい
踏み込んだときなんであんなにレーシーなサウンドに変わるんだ 宝くじ6憶円当たらないかな
予算があればＮＳＸを買いたいと思うかもしれない
それにしてもS660の10倍の価格だ
だからといってS660よりも10倍楽しいというものではないだろう
高級スーパーカーは所有するよりもレンタルでドライブできる機会があれば幸せ
車庫にあるS660をぼーっと眺めていたり、雨の雫をネルで吸い取ったりしているだけで
結構、和むし楽しい
君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
S660「五感を、超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU まとめ
・ガチスポとは程遠く、ゆるスポでもない。本当にただのN-BOX
・エンジンは弱い、タイヤは太い。これなら軽トラの方が楽しい
・正直、乗っていて全く楽しくない
・Sという名前を使ってこの車が出来上がったこと自体、非常に残念
・自動車大学校の卒業製作のクルマ
・お金を取るようなレベルに達していない >>965
現在、購入予算が250万しかない奴が、いつスタートラインに立ったんだよ…。 >>978
最近やりすぎて捕まるチューバーもいるね mc後の方が下でスロットル開くようになってるのかな >>987
計測開始回転数が違う
ＭＣ前は2000ｒｐｍまでドロップしてからアクセルを踏んで計測
ＭＣ後はアイドリング＋αでアクセル踏んでる
シャシダイって計測方法が違えば違った結果、違ったカーブを描くので参考程度
昔よく聞いたことではショップの計測でよくやる詐欺もそのノウハウがある
パーツ売るために変更前にパワーを落とした結果を示さしたりねｗ >>915
NSXより速いGTRニスモと、互角のS660
つまりはNSXですらS660には勝てないという訳で、個人的には満足です。 >>983
君は自分の仕事にプライドのカケラも持ってないだろ？
それより働いてる？ マイナーチェンジでシートやハンドルにアルカンターラが使われるようになったらしいね
シートは改悪になってない？大丈夫？やっぱりレカロに入れ替える方が良いのは変わらない？ これがS660 乗り
443 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:28:36.22 ID:k8wWYn01
わいS660に乗っているが、ライバルであるアルトやコペン、そして格上スポーツカーのロードスターや８６のスレなんて覗いたこともなければ嫉妬して悪口を書き込んだことは一度もない
445 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:31:12.46 ID:k8wWYn01
ましてやスイフトやデミオ、ノートニスモなんて眼中にすらない
446 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:32:37.09 ID:6/63FyE+
認知症？
407 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 21:33:57.45 ID:k8wWYn01
>>401
スイスポも正直ダサい、生活感出てる買い物車 排他的
閉鎖的
妄信妄言
被害妄想
同調圧力
相互監視の村社会
それがS660乗り >>998
あくまでも該当する車種のスレでは悪口を書いたことがないということだバカめ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 9日 13時間 58分 3秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
