【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★83
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシア3兄弟とフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
安全装備
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/
☆New!
スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」の安全装備を充実して発売（2020年8月20日）
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2020/0820/index.html
スペーシア MK32S/42S型（2013 - 2018）
MK53S型（2017 - ）
フレアワゴン MM32S/42S型（2013 - 2018）
MM53S型（2018 - ）
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
（パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです）
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★82
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1598265313/ 3年落ちスペの車両販売価格の下限が90万割ってる件について そりゃ線路の中でとまってしまうようなNBOXでは売りたくもなるだろう。 >>414
このキチガイだろ？
ID:4pcA++4a スズキ スペーシアカスタム
ハイブリッドＸＳターボ
本体価格(税込)(リ済別)173万円 支払総額(税込)178.4万円
年式2017年走行距離5.2万km
車検2020(令和2)年12月
修復歴あり
車体色パールマイカ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/estimate_chat/10/700030072730201002002.html 中古の実売価格を見た感じ、素ペで見せ掛けの値付けが90-120万なら実売は80-110万だろうから
買取は80万スタート車両性能や装備の有無で減額減額で最終50-60万、色付けても70万じゃないの >>419
さすがに売れんだろこんなん
とは言え3年落ちだと掲載価格は110〜130万が一番多いみたいだから
状態良けりゃ90万ぐらいで買い取ってる可能性はあるだろうな 3年後はだいたい半値と思ってるがどうかな？甘いですか？ いくらで買ったスーペシアが何年乗って
いくらで売れたかなら参考になるが
調べもせずに思い込みで
3年で乗り換えるのは金持ちって言ってるのはただのバカ。 >>425
普通の車ならそうだが
軽は人気
その中でもさらにスーパーハイトはさらに人気
6-7割くらいじゃないか？ 好きにすればいいけど
なんでそんなに攻撃的で必死なの 3年乗り換えおじさんがいくら暴れたところで
乗り換えた方が得とはほぼならんからもう諦めろ 3年乗り換えおじさんがいくら暴れたところで
乗り換えた方が得とはほぼならんからもう諦めろ 乗り換え乗り潰しはどっちでもええけど
3年5年で乗り換えられた中古車を買うのは、考えたほうがええ
https://youtu.be/oBYGOrBLSW0 https://www.goo-net.com/kaitori/kaitori-satei/keijidousha-gimon/1988/
ほんそれ、軽の3年落ち手を出すぐらいなら新車か新古車。100万前後かそれ以下がええと思うよ
150万以上出さないと買えないならなら絶対やめた方がええで コスパが良くてウチ的満足度高いのは3年落ちぐらいの中古車を11年目まで乗り潰して7年乗る
っても乗用車だがな。新車時の500万から250万ぐらいになる。
軽は知らんが同じじゃないか？ >>432
なんだこの胡散臭い動画
こんなん貼るな >>435
不人気車ならそうだが
軽は人気あるんであまり落ちない。 >>432
言ってることはまあ正しいんだろうな
けど、大前提が間違ってる
車なんてローンで買うな >>436
美人は3日で飽きるってジジイが言ってた 結局どのタイミングで買い替えても一長一短、メリットデメリットは誤差の範囲になるので
今の車が壊れたとか欲しい車が出たとか個人的な事情で決めたらいいと思ってる 俺も美人女子大生の愛人が10人いるけど
10年付き合っても飽きない。 >>440
美人は3日で飽きるけど、ブサイクは毎日気分が落ちこむって掃除のおばちゃんが言ってた エヌボとタント3種乗り比べ動画をいくつか視たがスペさんは走りがいちばん軽快だって意見でだいたい一致してるな ただいちばん軽自動車らしい乗り味って人がいて妙に納得した次第 実際三年三万キロ
ギアターボ四駆
いくらでうれるだろう、 積んでるオプション、色次第としか言えないけど、110万〜140万ってとこじゃないか？
カスタボの3年落ち3万km修復歴無しが販売価格140万前後、純正オプション盛り盛りで160万〜
ギアは比較的人気のある形状だからもうちょい査定は変わるかもしれんが不利に働くという事は余りなかろう なぜ日本人は白とか黒とかシルバーを好むんだ？
ギアとか蛍光色が一番似合いそうなのに >>452
白とシルバーは傷が目立ちにくく車体の状態を維持し易い、他の人と同じ色味だから悪目立ちし難い、良くも悪くも飽きが来にくい、リセールが安定している、等々、
黒は状態を維持し難い代わりに手を掛ければ掛けるだけ一定の高級感や所有欲を満たし易い点がある。
展示車が無くて実際の色味が分からないまま「はい今日すぐ見積もり出します、仮契約書書いて」って流れに持っていかれて、考える時間を与えず話が進み過ぎるのも少なからず影響してる、
そうやってなし崩し的に色を選ぼうとして無難な、悪く言えば無個性や没個性的な色を選んでしまうという人は少なくない。
カタログやwebの写真で見る色味と実車の色味に乖離が有るのに、展示車は白黒ばっかりで実車で確認できないってのも白黒以外が極端に売れない要因の一つ。 ギアのブリスクブルーは展示車が多ければ売れただろうに シルバーしか在庫がなくて買ってしまったことならある、もしくは中古で買う時他の色より安い
供給側の問題かもしれんぞ、作りすぎてんのと違うの ギアのイエローってロボライダーみたいでカッコいいわ
ロボライダー知ってる人少ないかもしれないが >>450
その条件に合う車をカーセンサー で探して、180万くらいで売ってたら90万くらいで売れるよ 状態に難が在るのでもなければ100万から120万ってとこかね
オプションをどこまで積んだかにもよるし買い叩かれれば当然ここから落ちるが
右側電スラや全方位モニターと純正ナビ付きならかなり査定に有利 >>458
自分はゲームボーイ感があって可愛いと思ってた そうなんだな
軽っていっても そんなにコスパ良い訳じゃないね
200万もだして 新車買っちゃいかんね
久しぶりに軽を買ったんだけど、ちょっと期待が大きすぎた。 軽自体はコスパは良いんだけどハイト軽はコスパ良くない
とは言え、ハイト軽並のスペースと乗り降りのし易さ積載のし易さを普通車で買うとなると、なぁ ワゴンRやムーブの未使用車乗出し120万以下
10年10万〜20万キロがコスパ最強かな
Nboxやスペーシアでも内装の酷さに耐えられるなら未使用車廉価を買えばコスパは良し
Nboxスペーシアでも乗出し120万余裕だからね >>464
うん200万出したのはちょっと失敗だった。
高級近場専用車だわ。 新車の4WDカスタボフルパッケージに220万
1年落ちの4WDワゴンRに130万
リセール時に価格の下げ幅に20万程度の差が出るから実質的な差額としては約70万だとして
5年リセールで考えると車両価格に年間14万程度の差が出てくる
月にすれば1万ちょっとでワゴンR以上の快適性を得られるって考えれば安くはないが特別高いという訳でも
わりぃ・・・やっぱ高ぇわ・・・ 値段的に昔ならコロナとかブルーバード辺りを買う感覚になってきたんだろうな ダウンサイジングって事で納得だ コスパ考えてノーマルにしたわ
見た目はギアが良かったけどどう考えてもコスパ悪さが一線を越える セカンドカーならノーマルで良いと思うが、ファーストカーでちょっと贅沢してギアのやつも多いだろ リセール考えるなら
昔から売れ筋を買うのが正解。
素ペーシアなら152万円の。
それならワゴンRと10万円ほどしか変わらないし
売る時は高く売れる。 リセール考えながら車ほど
つまらない買い物はないけどね
必要なのは 「ときめき」 >>471
まさにそれ。マンション買うときも値上がりするか？みたいなこと考えて、住みたい条件妥協するとかもさ。
現金一括、乗り換えるのは次自分が欲しいと思ったとき！なら別に何も気にしない。 車以外に人生ときめく事なんぼでもあるから車は割とどうでもいい
というわけでコスパとかリセールを俺は考える リセール考えながらじゃないんだよ。
本当はスペーシアが欲しいけど
高いから仕方なくワゴンRに乗るって人には
スペーシアの方が結果的に安く乗れる場合もありますよと言ってるだけ。 >>473
プリウスみたいなのにときめくのも笑えるし、外車なら無駄の極みだし、スポーツカーみたいな公害車に乗ってるなら死ねって思う
で、お前は何が好きなん？
フィットか？ライズか？3シリーズか？w >>468
欲望の解放のさせ方が下手
君が本当に欲しいのはギアだろ？
でも、それじゃああまりに値がはるんでノーマルにしようとするわけだ
それじゃあ乗れなかったギアとすれ違うたびにモヤモヤして全然スッキリしない
心の毒は残ったままだ
贅沢ってやつは小出しじゃダメなんだ
やれるときに一気にやった方がいい 軽トールはときめき考えて買う車じゃないよな、実用的だから買うもんで車をそういう視点で買う層が選んでる
>>477
でもギア買ってたら乗る度に高い金払ったことがモヤモヤしてすっきりしない
俺はそっちの方が耐えられない 軽トールでもなんでも本人がときめきゃいいんだよ
なんで決めつけるのか >>477
ハンチョウかな
リセールで得したと思って
ときめいてる人を否定する気はないよ
そういう買い方も楽しいとも思うし。 ほんとそのとおり
わざわざスレにきてバカにする神経>>473 スーパー駐車場で、隣に黄ギアがいてジロジロ見たけど
リアは社用車みたいだし、フェンダーまわりとか平坦だし、フロントの押出しの強い印象と全く違うのな…もっともフロントも近くで見ると舞祭組だけど。 おしだしの強い顔とは全然思わんけどなあギア 懐かしいスズキ顔としか ギアとかハスラーって所謂「Gショックブーム世代」がスズキの開発の中枢なんだろうね。 厳密には
ドノーマルギア > オプ盛りギア > ドノーマル素ペ > オプ盛りカス > オプ盛り素ペ > ドノーマルカス > オプ微盛りギア > オプ微盛りカス > オプ微盛り素ペ
こんな感じで結構グッチャグチャだけどね
カスに上げると付随するオプが多過ぎて素ペは下手なオプ盛りだと一瞬でコスパ最悪になる値段設定 >>484
それはタフトだ。
ギアは遊び心ですよ。 >>484
それはタフトだ。
ギアは遊び心ですよ。 フェンダーモールはみんな大好きデーアーデーのやつつけるしか 全方位モニターや純正ナビを着けてあると査定額が平気で10万とか上がるから
取り外して流用する気がないなら社外ナビ要らんのではと思い出した 乗り潰したいと思える車かどうかは1年は乗らないと分からんので、買う時は5年で手放す想定で査定に有利になるオプション選んでる。 R06Dのターボ載せるぐらい違いないと買え換えの検討にもならんな。 >>496
うちは自動運転レベル3が搭載されたらかな 買い換えは単純にめんどくさいお爺ちゃんに聞いてみな 欲しい車を買う。
3年目の車検前についでに買取価格を調べてもらう。
思ってたより高い値段なら買い替える。
思ってたより低い値段なら車検取ってまだ乗る。
超簡単なのに
なぜこれが出来ない？ また来た
おじいちゃんもう何度も同じこと書いたでしょ 売る気がないから
なぜ売らないやつはバカって前提なのか コロナ不況で3年買い替えのやつが減って業者が焦ってんだろ また来た
乞食ちゃんもう何度も同じこと書いたでしょ こういうバカが来るから
何度も同じ事を書かないといけない。
378 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/08(木) 01:45:59.68 ID:2eU1Ciho
あと2年でフルモデルチェンジって聞くと早いなって思うわ
金さえあればFMCの時期とか気にせぽんぽん買い直すのになw 完全にキチガイやな
スルーするか皆で徹底的に叩くか ギア納車！
みんなのアドバイス通りターボつけてよかったわ
坂道でも快適すぎる
まぁ二駆なんだけどね
帰ってナビキャンセラーつけるわ あのおっさんやたら改行するから、荒らしのネタ変えてもID変えてもすぐバレるよね。ソースも妄想だけだから中身もないし。 カスタボブルーの納車予定日が決まった
ワクワクし過ぎて夕方と夜しか眠れない
キーパーコーティングの予約入れないとなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
