【HONDA】 2代目N-ONE vol.2
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2020年秋発売の新型N-ONEのスレです
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N-ONE 先行情報ページ
https://www.honda.co.jp/N-ONE/
ニュースリリース
新型「N-ONE」をホームページで先行公開
https://www.honda.co.jp/news/2020/4200911.html
※前スレ
【HONDA】 NEW N-ONE vol.1【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599815247/ みんな新型を狙ってて熱くなる気持ちはわかる
個人的には来月で納車して1年だがやっと走行距離5000キロ N-ONEの何処が嫌いかっていうとサイドの面が平坦過ぎてのっぺりしてるとこ
フロントもちょっとバタ臭い >>624
N-WGNの方がしっかりしてる
旧ライフ ステップバン然としてるが >>623
バタくさいって、洋風キザという意味で使ってたけど
バタくさいか? >>627
すまん意味間違えた
逆の意味はなんつんだろう? ほめるなら醤油顔、けなすなら芋っぽい
だどうだろう 新型のデザインも変わらず好きだけど
何故こんなに高くなってしまったのかが正直理解できないので
早めに詳細スペックが発表されてほしいと思った >>623
サイドの造形は結構質感高くて評論家にも褒められてたぞ
シンプルな低グレード程良くわかる >>634
走ってるとこ見かけると、ペラいのが気になるんだよなあ >>605
君の言う大抵の客とやらは相手にしてないから問題ないよ みんなどこで新型N-ONEの値段見たのかな
ホンダの公式HP行っても出てなかった 6MTのセンシングに追従クルコンがついてるかどうかもディーラーでわかるかな? なんでこのメーカーは軽自動車に200万とか300万のプライスつけんの? なんで魅力あるクルマを作ることにケチつける人がいるんだろう
軽自動車が全部アルトであってほしいのかな? ハア? どこが魅力的ダア??
プライスだけは魅力的で草 20年前はアコードが150万円だったのに今はライフ級の車が150万円当たり前だもんな >>640
付いてるぞ
CVTと違って全速度では無いが ここで値段で騒いでいる連中はいくらなら納得すんの? オリジナルにターボがあれば良かったのにね
ないんだなぁこれが >>643
この車が魅力的だと思ってるのはここの連中とごく一部だけで世界中の殆どの人間が魅力的だと思ってないよ rs1年で改良受けて
s6のメーターつけてアンカン巻きのステアリングならこの価格でも買ってやる
てか早くメーター見せてちょ >>662さんきゅう
プレミアムどころか20年前のデザインテイストなんだが
この車の主査誰なの?
s6の主査務めた若い兄ちゃんにやらせろや
あの人の方が熱意感じるわ 売れたら万々歳だけど
売れなくても売り続けると思う
ホンダってそういうとこあるし 新型はローダウンベースなのそれとも普通ベースなのどっち?
まぁ、ローダウンベースでも出来ればもう少し車高下げて欲しかったが 他のNシリと共通化してるところ多いから売れなくても赤字は少ないのか。 >>665
エンジン高くてボンネットが下げられないからなんとも微妙な形になって視界も悪くなるんじゃ N-ONEとかホンダeみたいな雰囲気のコンパクトSUVを作ってほしい
ホンダの社員さん、ここ見てるんでしょ?
是非そのような車の開発をよろしくお願いします >>673
フィアット500X的な雰囲気が近そうだ 照明当ててるから安っぽく映るんじゃないの
実際は影になってより黒く見えるかもしれないし安っぽいままかもしれない >>260見れば分かるが先代より明らかに安っぽくなってる 俺はどちらも同程度に感じるけど
コンセプトカーのメーターは多分実際見たら暗闇に文字が浮かぶように見えるんじゃないかと思うよ >>684
ディラーに入るのも発売日の前日くらいだって。 初代シビックのようなダッシュ棚も無くなってしまい残念… ローダウンとRSに付いてた大型ルーフスポイラーを純正アクセサリーに追加してほしい 今の海外スズキの状況では
次期アルトワークスはないだろう 購入時にモデューロや無限のパーツ付けられるから実質純正オプションだよ 予約入れてもいいんだけど、納車までに今乗ってる車が故障したら
納車までの代車を貸してくれるものなの?
壊れたらかなりの高額修理になりそうなんで。。 それはあなたの日頃の管理の問題であってディーラーが代車出してまでその責任負う理由は無いと思うけど そりゃそうだよな エンジンマウントかクラッチそのものが怪しい
残念だ 6MTさえあれば、メーターなんて枝葉末節どうでもいい。
それよか価格と他社の仕上がり方のほうがきになる。 >>692
交渉次第だけど
納車まで大事に乗るしかないね 絶対買うから、定価でいいからととりあえず200万円前金しておけば、代車くらい貸してくれるかもよ?w うちの地方だけかもしれないが、ホンダのディーラーってトヨタは無論日産、スバル、スズキより凄いやる気感じられないんだが
見積もり貰った後その後電話とか一切かかってこないし(他のデラはどうですかとか聞いてくるが) 他のディーラーでも同じ
電話を掛けてくるから買うというものでもない 納車前の代車はレンタカーやってるトヨタ、日産は無料で借りられる
ホンダはレンタカーやってたっけ??
店舗の代車が割り当て無理ならダメだろうな 世話になってるディーラーは、納車まで2ヶ月近く無料で貸してくれたよ。 >>710
こんな特性じゃMTで回しても微妙だな。 売ること考えてる人や見栄っ張りさんて好きでもないのに上位グレード専用色を買うよね。 >>714
それ、どこの統計?
新型N-ONEの話? >>711
ターボよ
それにしてもこんなトルク曲線初めて見た。
自主規制外したらもっと出力出そう。 オイルを0w-20から5w-30にしたんだが、さらに加速力が上がった感じがするわ >>714
売ること考える人は白買うんじゃないの? 図からターボが制限されてなかったら6000回転で81馬力は出そう それあくまで全開時のデータだからね
電動ウェイストゲートバルブ採用車はアクセル開度によって過給圧だいぶ変わるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています