【スズキ】JB64ジムニー☆109【新型】
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俺新型フェアレディZ出たら買うから
ツインターボ6MT
気に入ったぜ
乗り出し価格500万円ぐらいかと思う
引き続きJB23もよろしくバリー NEWZみたら
JB64なんか色褪せてきたと思うのは
俺だけか？ 次から次へと新型が出てきたら
皆そっちへ行くもんだよなあ >>140
id変えてダメハツのせいにするなっつーの
23スレで情報交換してるやつが64スレで荒らしてたのは確認済み
ダメハツスレには一度も書き込んでないidな >>145
そりゃおまえがここと23スレ荒らしてるダメハツですって自己紹介にしか聞こえんよ
両方に書き込むだけの小並工作一丁上がり
馬鹿だろ(笑) >>146
あー、俺は生粋の鈴菌患者やぞ
ただ23だけはクソダサくてスルーしたわw 比べる土俵が違うしZくらいでドヤ顔とか笑える
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェあたり無いの？
そのなかで遊びで持ってます…みたいな車だよね？ JB23.3型が初めての新車でジムニーだぜ
バイク代わりに買ったんだけどなあ
約20年の玄人だぜ 東関東大震災で無くなった奴いるだろう
俺も2011年3月14日の大地震のとき
ジムニー乗ってて揺れを感じたはわ
倒れるかと思ったよ ジムニー 11 山遊び用
シエラ 74 女と遊ぶ用
プラド 120 釣りとかキャンプ用
と乗り分けてるわ
23？ ダサ臭な見た目でジャダー出る欠陥車みたいだからスルーしたわw プラドも十分ダサ臭いぞ
23と兄弟みたいな格好してる >>155
わかる
あの時代の車ってかっこ悪いんだよなー
その筆頭がJB23 二代目エスクードとアルトワークスもガッカリだったわ
嫌な事を思い出させるなよw 150もダサ臭いんだが
街乗りSUVみたいな格好してる
時代関係ないだろ 確かになあ
JB64は今流行りのクラシカルな形だし
1998年デビューのJB23の時代が読める
逆に1998年にJB64の形になっていれば
時代遅れとなっていたでしょ
ライバルはパジェロミニ
日産は2兆円の負債抱えて潰れそうになってたし
1997年に山一証券、北海道拓殖銀行が倒産と
時代背景はがた落ち、その時代だから
未来的な形が流行ったし 他のクルマを運転したときに思うのは
小物を置く所があること >>159
全車ワゴナールやアルトみたいにダサくして伝統のジムニーまでやっちまったから酷評を受けた20年だった
ゲレンデヴァーゲンもラングラーもディフェンダーもブレなかったからどの型も人気がある
JB23はスズキとジムニーにとって黒歴史だろ
ダサすぎ 新型フェアレディZ(プロトタイプ)見たけどスゲーな
ジムニーと同じような原点回帰デザインなんだろうけど
あんなのにならなくて良かった・・・ V26パジェロ乗ってるけどJB64買う予定
雪国山間部住まいには貴重な選択肢だよね だいたいJB64がJB23比べて性能が同等かそれ以下だからダサいんだよなあ
JB64オーナー自体が自らニワカですと歌ってるのに
直ぐブラックバス見たいに食いつくからなあ 23はバイク代わり程度だけど
64は車代わりになるからなぁ JB64原点に戻ったのは形だけ
電子制御機材60キロも積んでいるんだなあと
いつ故障してもおかしくない
デビューして2年越えたばかりだし
たいした災害にも活躍してないし
いざなんかあったらどうなるか
水入って暴走するかもなあ
電子制御機材がこれがJB64の寿命が決まりそうだ >>167
中古しか乗ったことのないjb23ヴァギナアナールはわからんだろうが
JB64乗ってる奴らは5年間メーカー補助あるから故障とかは気にならんぞw なんかニワカがウロチョロしているから
生粋のジムニストから見たらウザい
早く消えてくれないかなあと
思うよ、なんかスッキリしない
いらつく、邪魔なんだよなあ
JB64デビューがニワカ殺到したから
この点が黒歴史だなあ
まあハスラ−に早くニワカどもがそっちにいって
落ち着いてもらうしかないか >>171
要らないハーネス無くすとか塗装方法とか変えるとか対策してます。普通の車に次のマイナーで生まれ変わるので許して下さい。錆も普通の車並みとはいきませんが納車時からボロボロはもう無くすつもりです 妬み爺い
良い歳して中古ジムニーしか所有した事がないのはお前位だ ニワカと言えばJB64のり
ニワカはどこに行こうとしているのか？
数年後には分かるだろう
世間知らずの恥知らずどもが
いずれ崩壊するだろうし お前ら生まれかわったら
ハスラーにするんだぞ
ニワカども >>174
そんなことより23スレでお前らノロマへアンサー出してきたから見てこいよw >>166
それ言うならコンビニ傘代わり
水抜き穴が無いので直ぐに錆びますよ 開放感バツグンな前席＆自由自在な後席スペース！
「ダイハツ タフト」には新しいワクワクが満載
四角いフォルムには力強さと理屈ぬきのカッコよさがある
「ダイハツ タフト」はダイハツが渾身の新世代プラットフォーム「DNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」を用いて開発した最新モデルだ。
スクエアなボディの四隅に大径タイヤを配置したタフなルックスのSUVで、もちろん軽自動車の規格に収まっているのだが、街なかで見ると軽自動車とは思えない存在感に驚かされる。初めて実物を見たスタッフの第一声は決まってこうだ。「おおーっ」。なんの「おおーっ」？ ともあれソロキャンのグッズを積み込んで出かけた。
四角い。強そう。カッコいい。この日初めてタフトを間近で見てそう感じた。幼い頃に遊んだ超合金と同じで、理屈ではなく直感的に惹かれるカタチだ。
シルエットを真横から目で追うと面白い。垂直に立ったフロントマスク。水平に伸びるボンネット。切り立ったフロントウインドウ。ウインドウ上端からルーフがまた水平に伸び、途中でルーフレールが出てきて一段上がってさらに水平に伸びる。最後にストンと落ちたところがリアハッチ。子供が描いた絵のような純粋さを感じると同時に、計算しつ尽くされた力強さの演出も見てとれる。乗ってみたいと思わせるカタチだ。
ダイハツ タフト ターボG 2WD（フォレストカーキメタリック）
グレードはGターボ、G、Xの3種類。それぞれ2WDと4WDが選択できる。 セカンドカーとしてジムニーを選ぶほど道無き所行く訳でも無いと思いますから
ハスラー4WD(か極論FF)でもOKかと思います
雰囲気だけ味わいたいなら、かつてJB23に存在した様なFRモデルとか有ればスレ主さんには十分かと思います
(現行4WDしか無いので何とも)
なんならパジェロミニの高年式車の2WD(FR)モデルを中古車市場で探すのも宜しいかと思います 若き頃、2サイクル2気筒の最初の白いジムニー乗ってました。
崖を登ったり、海岸の砂丘に登りいい気になったりして遊びましたな。
幌でできたドアを外し、幌を外し、フロントガラスを前に倒し走ってごみが、
目に入って、日焼けして、はたから見るのと違いつらかった。
今から買う人は、海岸は進入禁止でどこで4駆に入れるの。
重心が高いので首都高で回れなく怖い目に合わない？
オープンに出来ないのでつまらなくない？
よく考えてから買いましょう。2年後には中古で溢れています。 当方Jb23 中古10 年落ちですが、低走行のジムニーに乗っております。
ちなみに今回の台風被害の被災地の一つ東北地方在住です。
道が冠水する中頼もしい相棒としてジムニーに乗っていて本当に良かったと再度惚れ直しました。
ジムニーは災害列島日本においては買って後悔はしないとも思いました。
関心の納期に関してですが、販売店によっては前金を支払うと納期を優先的にましてくれるかもしれないとの記事をみかけました。
キャンセルしても前金は返ってくるそうです。
その間に見つからなければ車検は他の方の投稿にあったお安い方向でスタンドなどで受けるのはありだと思います。
最寄りディーラーなどで確認して可能であればとりあえず契約しておいてその間に他でもいろいろ探されてみてはいかがでしょうか?
その間に条件にあう車両が見つかれば先の契約はキャンセルしたとしても他の予約しているユーザー様などにまわるので迷惑もかからないかと思います。
このような素人意見ですが、ご参考頂ければ幸いです。 これから64の注文をしたいと考えています
地域にもよると思いますが、値引きはどのくらい期待出来ますかね？
競合車がないのでかなり厳しそうですが、XCで
車両10万円はどうですか？ >>186
無理
車両は５−８
オプションは金額次第だけど２０％
あと、車庫証明費用とかの値引き
XC MT
バイザー
マット
ならこみこみ１０万がいいところ >>183
自作自演失敗してるぞJB23カス
ダメハツのフリしてるがまたいつもの23語りかよ
気持ち悪いかお前のダサ車とお前の顔面w >>186
本体3-5
オプションで上乗せ5から20 >>186
販社による １年前に自分が買ったとこで言うと本体8.5%値引き
営業にもよる 新人には、値引きできないんですよぉ とか言われた 俺もニワカを卒業するために
インチアップして
オープンカントリー履いて
よくわからんアウトドアのステッカー貼れば
ジムニーのプロになれるかな 山菜のステッカーor魚のステッカー
これで誰もが納得だ >>191
それニワカの目印やで
サポート受けてもない無関係の偽物のステッカー貼る馬鹿が一番みっともない >>186
XCAT見積額223万支払総額205万だったよ おまんこ尻の穴23、略称おまんこ23と命名されるまでの経緯
23のデザインが旧ワゴンRにそっくり、リアなんかはそのまま移植されたかのよう
旧ワゴンRのCMに出てる外人のワゴンアールの発音がヴァギナールに聞こえる
↓
ヴァ○ナ（おま○こ）
↓
尻の穴も付け足し
めでたくヴァギアナール23の誕生である！ ワイルドかわいい！女子人気も抜群のスズキ「ジムニー」
ジムニーが女性から支持されていることについて、スズキの広報部は次のように話します。
「先代モデルに比べると、女性ユーザーが増えているのは確かです。2019年1月の開催された東京オートサロンでも、ジムニー／ジムニーシエラを見に来る女性が多かったです。
女性が購入時に重視するポイントを見ると、悪路走破性だけではなく、外観デザインやボディカラーにこだわる人が非常に多いようです。
機能に特化したデザインや、これまでになかったキネティックイエローやシフォンアイボリーなどのボディカラーにも興味をもっていただけたのだと思います」
60代のジムニー女子も健在!? 発売から2年経過も 男女問わず人気な理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/de2687e4a6a55a0232c4ccfde77a9af84e173572/comments まーだ値引きがーとかいってんの？www
いい加減からくりくらい調べろ
車体のみなんて5万以上値引けねーんだよバカども 純正ナビつけて10マン値引いてもらったぜヒャッハー！！
↑実は値引きどころか糞ナビまで買わされてる低能www >>205
君騙されとるぞｗ
自分は５マン以上値引きしてもらったし >>186 ですが皆さん色々教えていただいてありがとうございました
XCのMTパール白
DOPは7、マット、バイザー、赤色のマッドフラップ、サイのタイヤカバーくらいにします
これだといいとこ車両5万、OP3万くらいですよね
ナビ、バックカメラ、ドラレコ、ETCとハーネス関係はネットで買って取り付け屋にお願いしようかと思います
13万円＋取り付け代3.5万円くらいだから、
トータルで
ディーラー195〜199万円、社外17万円くらいを目指します ID:8LhHn0Ve糞食って死ね
>>9-36
目障り！
塵宣伝は省け！ >>209
全く同じで社外品17万位で済ませようかと思ってる ETCはセットアップ必要だから業者に任せたほうがイイかと
DIYだとセットアップしてくれない所も多い 他車と迷うならジムニーにすると後悔しそうだわ
2nd以降ならまあ大丈夫か >>218
え？
シエラとならまだわかるけど軽ジムニーとそれ迷うの？ JB64買う奴でも頭金20万入れて
月々返していくんだろ >>221
見た目とキャンプや災害時に電源として使えるところ
先にジムニー予約してたから発売時にキャンセル悩んだって話です。
用途的にはカートップで３ｍ位のボート運んで浜は入れればOKなんだけど、
結局、Raｖ４は悩んでる間に予約中止になったのと、
リアドアが横開きなのでそのままジムニーにした
Rav4はボート積むとリア開かないのも痛い
現行で横開きってランクルかジムニーしかないのよ z出たら増車しようかなWRXは出ないのかな、どうなのかな うんうん、後付理由はどうにでも言えるよね。
でも馬鹿すぎて聞いてて笑っちゃう。 このスレの住人はJB64ですよね、
今まで何乗ってたのかなあ?
そう言うことは禁句ですか？
スレでは言っては駄目なんですか？ 常にセグメントや価格帯を超えた比較をされるジムニーってスゴイ JB64の1台あたりの原価は40万円
人件費抜いて
材料費だけで >>234
急に言われても高いのか安いのかもわからんしな >>225
ゲレンデも横開きだよ
選択肢に入れてくれよ パワーダウンしないオススメのマフラーってどれですか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
