X
トップページ⇒軽自動車
1002コメント241KB

【スズキ】 AGS総合　その9

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/13(日) 22:27:27.39ID:p0LGkFNe
国内初導入のAGS（ロボタイズドMT）に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

前スレ
【スズキ】 AGS総合　その7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561796368/
【スズキ】 AGS総合　その8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1565843183/

次スレは>>950から>>970くらいで、スレ速度を見て安全な範囲でお願いします。
0004阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/13(日) 23:14:00.69ID:FhEQzZhV
コーヒーギフトは
0010阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/15(火) 20:22:16.52ID:DewSCzeI
>>8
DモードとMモードの比較見つけれんかった
>>9
失礼　エブリイda17v3型で満タン法でエアコンほぼ使わず、かなりエコランで17.9/L　Mモードならどうなのかと…　
0011阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/16(水) 05:38:08.43ID:kZbuAmLJ
>>7
>>10
信号によくひっかかるとかならそんなもんかもう少し悪いかな。俺はDA17V 2型で2速発進モードはオフ、積荷は70キロぐらい。
どうしても他の車より加速が悪いから1速→2速はともかく2速→3速→4速と引っ張り気味で変速するから燃費が悪くなりがちかな。
0016阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/16(水) 15:23:28.68ID:dN5WrdPV
>>13
購入前に燃費比較サイトでカタログ比超えのレビューが多かったから（20/L超）ちょっと残念だなぁ…と
Dモードで安全運転します　みなさんありがとう
0017阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/16(水) 21:10:13.91ID:g6KhBvv6
>>16
Dモードでもアクセル踏みっぱなしだったりアクセル踏み具合で変則タイミングを引っ張る傾向があるから、結局は変速する適正なタイミングを見極めるのが大事なのかと。
Dモードだと3000回転を超えたぐらいでアクセルを離すと変速するけど踏みっぱなしだと3500-4000ぐらいまで引っ張るイメージ。あくまで俺のだが。
0018阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/16(水) 21:12:47.62ID:g6KhBvv6
>>16
高速で80-90km/hで走ったり、バイパスやかなり空いている信号の少ない道路(俺の移動範囲だと琵琶湖付近の湖岸道路、野洲市〜彦根市街地に入る手前ぐらい)だと20km/l超えるよ。
0020阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/17(木) 01:11:43.21ID:rQFbb+I5
>>17
>>18
アクセルはゆっくり意識してるけど 通勤が流れの速いバイパスでストップ＆ゴーだから4000回転でアクセル抜いて変速してる　20/Lは羨ましい
0021阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/17(木) 06:24:20.01ID:0Q/Zya8B
>>20
>>17-18ですけど、まあストップアンドゴーで且つ流れが速いところなら仕方ないんじゃないですかね。自分も2速→3速は4000近くまで上げざるを得ないし、3速→4速→5速もも3700ぐらいまで上げてるし。
0025阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/17(木) 12:43:52.06ID:tiMDgpaA
スポ車とかは動力性能とか操る感拘るの楽しいけど、移動手段の車は燃費良くなるのが楽しいけどな。
積載は限界あるからなあ。
0026阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 20:06:47.52ID:zT2ARpNv
大径極細タイヤとか、空気抵抗や車重を極力減らしたボディーとか
エコランを楽しめるように特化したモデルがあっても良いかもなw

まぁ今時足代わりに使う事を考えるとエアコンは付けておいて欲しいがw
0029阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 21:37:58.50ID:zT2ARpNv
アルトはあの無骨なデザインを止めればもっと空気抵抗を減らしたエコマシーンになるかもね
0030阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 22:32:47.62ID:SjezhiPC
大昔に乗ってた三菱のRVRに付いてたスポーツモード付きATみたいなもんかな？
MT好きなワイでも殆ど使わなかったな。下り坂でエンブレ効かせたい時位。
上下の＋ーで変速するのに馴れなくてな。AT限定の人なら違和感ないのかも。
0033阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/22(火) 10:34:40.51ID:Wd3JiG2t
CVT車、無段変速
AT車、オートマ
AGS車、自動マニュアル
MT車、マニュアル

CVT車が、小型車に使われる、軽トラ大型車には使われない。
AGSの構造がMTと同じ。構造が簡単。
ATが良いが、大きく重くなる。
燃費は、CVTよりもAGSが良い。
0035阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/22(火) 17:58:54.02ID:B87H7S9G
Mモードこそ至高
0037阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/23(水) 18:15:23.28ID:K3xdWEBM
Fの時はMモード多かったがワークスにしてからは下りでエンブレ欲しい時、山道飛ばす時以外はDモードで十分だな。
0042阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/23(水) 21:22:11.92ID:K3xdWEBM
>>41
少なくともあんたより変速速くて正確よ
0043阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/23(水) 21:22:16.90ID:SdSnlSwr
で、お爺ちゃんは何がしたかった訳よ？
スレ違いで自分の趣味を語って、ボケ具合を披露する以外にあるなら書いてみ？
0044阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/23(水) 23:04:51.16ID:W8pTr9gD
AGSの不満な点は1速を長く引張るところかな

MTの感覚で早めに2速に上げようとするとピピピとなってキャンセルされるから
時速15km/h以上になるまで1速で引張る必要がある
0045阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/23(水) 23:14:13.96ID:j6C8kjon
>>43
>>37のレスに対して思ったことをレスしただけだが
AGS以外のキーワードが出るとスレ違いになるわけかい？

勿論反論は自由だがレスする事を否定するのは違うだろ
0046阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/24(木) 01:44:18.99ID:K+sh9Ldg
>>44
2速発進モードとかでカバー出来ないん？
0047阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/24(木) 02:43:03.92ID:o+UQEZc4
ワークスだったらMTとかお前個人の思考押し付けるな
金払って買ったのは俺だぞ
0048阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/24(木) 04:08:43.78ID:kZnroopE
流れのいい国道や高速道路メインならルーフスポイラー付けるとリッター1キロくらい良くなるよ。
ただ、純正は3万円位するから燃費でペイするのに10万キロくらいかかる。
格安カー以外はほぼ標準装備になってるのには意味があるのさ。
0049阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/24(木) 07:07:40.30ID:QrJ7I9mU
>>45
AGSの話をただの一度もせずひたすらMT連呼とかどんだけボケてんだよｗ
ワークスMT専用スレでも作って引きこもってろ
0050阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/24(木) 07:16:37.14ID:h7U/djVm
>>44
2速発進okなら2速に上げるのも好きにさせろってのは前にも話題に出たね
俺もそうなってほしいけど、もう慣れちまったな
0053阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/24(木) 23:46:36.45ID:qPrX+oFm
>>52
だからワークスAGSの話に対してのレスなのに何でスレ違いな訳よ？
基地外だのジジイだの貶すだけでそれこそAGS関係ないぞ
0055阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/25(金) 19:02:27.69ID:WO1h4CJm
まぁ、ここはAGSのスレだしね…
MacのスレでWindowsマンセーって書き込んだら叩かれるのと同じだと思う。
0056阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/25(金) 19:30:37.89ID:jMNrn9qr
そもそも37がFとワークスのAGSの変速の違いについてのレスだからな
それに対してワークスならMTの方がとかレスするアホに聞くだけ無駄よ
0057阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/25(金) 22:15:49.70ID:eY8OOpsP
>>54
別に意図なんてないよ
AGSでよけらればターボRSでいいと思ってるからさ

>>55
ここは仲間内でのSNSじゃなく誰でも見れる掲示板だからね
思ったことを書いただけ
馴れ合いたいとも思わないし叩きたければご自由に

>>56
アホで結構
0058阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/26(土) 11:55:57.51ID:O+QzOdJA
ターボRSなんて絶版で売ってない
現実みろよー
0059阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/26(土) 15:10:59.55ID:Q6yJLYjc
まあ俺はターボRS買ってその後ワークスが出たんで頭にきた馬鹿よ
結局ワークスMTに乗り換えたんだけどさ
ターボRSも決して悪くなかったが走りの楽しさは段違いだよ
そんだけ
0061阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/26(土) 17:32:52.65ID:O+QzOdJA
ターボRSとワークスだってサスセッティング、スロットルカーブとか違うから単純にMTのワークスだから楽しいってのは浅はかだぞ
0062阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/28(月) 00:52:00.43ID:GPedGcNZ
俺は最初にworksのAGSに乗って次にworksのMTに乗りターボRS買った。
意外に最高だと思ったのはworksのAGS。
AGSの頭が良く本当に良く出来ている。
worksのMTは楽しいが結構色々気を使うし集中力がいるので普段使いにはと止め。
でターボRSにしたが制御はworksがはるか上。
多分次乗り換えるならworksのAGSにする。
worksが無くなったら買えないけどね。
0064阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/02(金) 23:35:02.33ID:5IumAc0k
AT限定免許ではMTのワークスに乗れないからしょうがないんでしょ
0067阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/03(土) 01:54:38.54ID:Nj/Q55pu
AGSのワークスって売れてんの？
そんなの買うのターボの方が力があって坂道が楽ですよとか煽てられて買ってしまうおばちゃんくらいじゃね？
0072阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/03(土) 11:04:32.20ID:yXjBEMHr
ワークスが楽しいのだけど、
５速でもブンブンうるさいだけでスピードが出ない。
ギャ比か６速でないと高速スピードが出せない。
0074阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/03(土) 19:50:05.91ID:HdXbgxi1
ワークスags　停止から発進時、ブレーキペダルから足を離した瞬間　半クラでなくいきなりクラッチが繋がるような感覚でエンストしそうになる症状が続いています。同じ症状の方、いますか？
0075阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/03(土) 20:14:49.12ID:/zB0G8nu
4WD、AGSで6万キロ超えだけど今までエンストしそうってのは経験ないな。
ワークスはブレーキ離すとクラッチガツンと繋いでクリープ始まる感じだね。
車屋で点検してもらったら？
0076阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/03(土) 20:46:32.57ID:BWJIwVBz
>>74
むしろいいじゃんそれ
怯まずガツンとアクセル踏んで走り出せよ
0078阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/04(日) 23:24:01.22ID:v/SxlRoj
>>72
AGSではなく素直にCVTに乗ってれば？
もうAT限定は恥ずかしいからこのスレに来んなよ
0085阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/12(月) 02:45:10.79ID:WDNjgk41
AT限定で乗れなきゃ無意味じゃん
使えんなAGS
0087阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/12(月) 08:57:55.58ID:gOEPhDWL
バンってヒルホールドないのか
FとかワークスはヒルホールドあるからAT限定の嫁でも運転してるよ
0089阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/12(月) 17:47:39.04ID:w7iGorV3
アルトバンVPの初期は、オプションのレーダーブレーキサポート付けないとヒルホールドコントロールなしだった気がする
0091阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/14(水) 18:24:19.76ID:Tqn+tG/d
WLTCの燃費計測になってAGSの実燃費良いのが実証されたね。
アルトFだとMTより燃費良くエネチャ、アイスト付きのCVTに肉薄してる。
AGSはまだしばらく生き残りそう。
0092阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/14(水) 18:24:50.42ID:dhqHJ6+i
そうすると、アルトのモデルチェンジは、１年後に先送りなのか
0094阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/15(木) 04:12:08.21ID:AFJoec8X
アルトの燃費表記WLTCになってCVTの燃費ガタ落ち、
燃費対策でトヨタのダイレクトシフトは発進用ギア追加、ダイハツのD CVTは高速用ギア追加。
そう考えるとMTベースの５速のギア持つAGSが最強かもしれん。
0095阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/15(木) 21:52:18.87ID:Ky1+pKqr
>>91
アルトFでAGSの方が燃費が良いのはギヤ比の設定の違いだね
AGSの方が５速が高めに設定されている
0096阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/15(木) 22:05:38.02ID:I3rrxkIH
■韓国人による卑劣な性犯罪

◆李東逸 →韓国人 檀国大学の教授。芝居観覧のために来日。案内役の日本人女優を劇場で強姦。
◆金允植 →韓国人 強姦罪で指名手配されて日本に逃亡。大阪で100人以上の主婦を強姦。
◆金大根 →韓国人 韓国にある日本人学校の教師。連続児童虐待暴行殺人。６人の女児を殺害。
◆李昇一 →韓国人 東京 テレビ番組「ガキの使い」の関係者を名乗り、少女140人をレイプ。
◆沈週一 →韓国人 鳥取 和歌山 ベランダから部屋へ侵入して女性９人を強姦。創価学会員。
◆張今朝 →韓国人 長野 「一緒に猫を探して」と小学４年生の女児に声をかけてレイプ。
◆宋治悦 →韓国人 東京 ナイフで脅して下着姿で手足を縛って目隠しの上、主婦19人を強姦。
◆崔智栄 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 新潟 木刀で傷を負わせ、18歳の少女２人を車の中で強姦。
◆金乗實 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 同上、共犯者。他にもう一人19歳の共犯者（朝鮮籍）あり。
◆鄭明析 →韓国人 カルト教団「摂理」の教祖。日本人1000人、台湾人100人、米英仏人などを強姦。
◆千大福 →在日韓国人 岐阜市で19歳の女性に対し、暴力団の組長を装って脅迫。自宅に連れ込んで強姦。
◆金保 →在日韓国人 通名は永田保。「聖神中央教会」代表。12歳少女に暴行容疑で逮捕。被害者の数は30人。
◆金平和 →在日韓国人 女性をバッグに押し込んで拉致、自宅に監禁して暴行。他にも強盗や強姦など21件。
◆李正遠 →韓国人 浜松市の連続女性暴行魔。15歳〜33歳の女性８人を暴行。窃盗も。懲役18年の実刑判決。
◆文相勲 →韓国人 愛媛の独立リーグ所属の野球選手。女性宅に忍び込み強姦。球団を解雇されて起訴される。
◆朴慶培 →在日韓国人 通名は新井浩文。派遣型エステ店の女性を暴行した罪に問われ、懲役５年の実刑判決。
0098阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/18(日) 11:52:08.45ID:aQHB/21N
次期ワークスで6MTあれば6AGSもできる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況