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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.95

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2020/09/16(水) 15:30:37.42ID:fF6Hmwnw
新型を貶すイコール旧型も貶してる事実に気付かないなんて…
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2020/09/16(水) 15:34:57.52ID:U+h9d9TE
初代は珍しく前期型がいい。
エクステリアもシートも脚も。
後期型　
シートは品質ダウン、脚は見てくれとタワーパーキング用に粗悪シャコタンで劣化
唯一エンジンの改良のみ評価できる
前期型に改良したS07Aスワップしたら最高
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2020/09/16(水) 22:00:57.33ID:DSL39EMx
ど初期のターボ特性楽しかったなー。
リコールでECUが書き換えられてぬるくなったけど、
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2020/09/16(水) 23:02:57.19ID:mUYisWo6
>>159
今日、街で旧型みたけどおにぎり口がほんとかわいかったわ。
新型は見た目に何の冒険もない、普通の軽になってしまって悲しい
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2020/09/16(水) 23:18:14.34ID:kwsCjiL8
あの口が気に入らなかったから新型の変更は嬉しい
待った甲斐あったわ
ただ内装が普通だな
上位グレードに期待
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2020/09/16(水) 23:56:28.68ID:0grw6hWj
内装は退化してるじゃん
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2020/09/17(木) 00:25:26.94ID:aZVrvQeM
初代前期のりです
新型の安全性能と丸目ウインカーはうらやましい！

内装は初代のディスプレイオーディオのすっきり感の方がいいが
今どきのナビ画面の大きさではないから仕方ないか…

スマホと連携のインターナビも無料期間の時は利用していたけど
結局今はATレバーを「D」モードにしているときに
そのレバーの上にスマホを直接のせて（ちょうどハマる）ナビとして使ってます
0211阻止押さえられちゃいました
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2020/09/17(木) 08:26:37.26ID:s9owk6Lu
>>192
前期型は、カートップの2012年筑波ベストハンドリングカーに軽でありながら輸入高額車
蹴散らして選ばれてた名車
カッコだけのローダウンでてちんだ
二重ウレタンシートもコストダウン
普通、初期型より生産終了直前の方が熟成進んで
良くなるのにわんこは逆
0212阻止押さえられちゃいました
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2020/09/17(木) 08:27:54.75ID:GxyZ4YuV
見えないところでどんどんコストダウンしていくのが昨今
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2020/09/17(木) 10:42:45.44ID:Voi5JIrN
正しくN-360と同じ運命だな
NⅡ,NIIIとどんどんダサくなって
ディテールもコストダウン

市場もNⅡ,NIIIになっていくほど価値なし
0219阻止押さえられちゃいました
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2020/09/17(木) 12:03:22.42ID:5IaOML25
>>211
そのシートの劣化っていつのMCからはじまってるかわかりますか？うちのは2015年式だけどどっちなのだろう。
0227阻止押さえられちゃいました
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2020/09/17(木) 15:20:32.30ID:xTB24lns
ミッションはＮＶＡＮのやつをのっけてます
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2020/09/17(木) 19:25:08.19ID:tGoFQQ79
>>210
前スレで立て報告あったよ
>>221
旧型はなんかな
初代とつければいいと思う
向こうは2代目とか新型と入れてくれればわかりやすい
0235阻止押さえられちゃいました
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2020/09/18(金) 13:19:31.15ID:n/6swxUe
セカンドカーとして欲しいな
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2020/09/18(金) 16:06:31.11ID:y455BEAc
>>227
そのN-VANはS660の流用してるよ
そこはかとない悪意感じるな
人間性w
0238阻止押さえられちゃいました
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2020/09/18(金) 16:20:21.16ID:y455BEAc
>>219
2015年7月のマイナーチェンジでシャコタン出た時からだろう。
それ以前ならフランス車真っ青のシート。
そのかわりエンジンはどんどん改良が進んで
良くなってるそうだから気にすんな
冷却も点火タイミングも違うし、一部鏡面仕上げやナトリウム封入バルブとかレーシングカーみたいな技術投入して、ダメエンジンをチューン
してある。
レース用にチューニングしなけりゃ後期型はエンジンは熟成。
旧型中古買う時はシャコタン仕様避けて、可能なら初期型シートをヤフオクで落として装着。
トテモいいGTカーが破格の値段で完成w
0242阻止押さえられちゃいました
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2020/09/18(金) 18:44:16.60ID:qzmaockY
>>238
ありがとさん。
シートの違いがよくわからなかったけど、変わってないから当たり前なのがわかった。
0244阻止押さえられちゃいました
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2020/09/19(土) 00:58:18.46ID:dizXE4+T
>>219
うちの2016(H28）素ツアラーのシートも問題ない。2回目のマイナー後のやつ。プレミアム系は分からん
初代N-WGNのシートは15分でケツが痺れたがうちのは疲れ知らず
RSのシートは今一だってネットに上がってたよ
0246阻止押さえられちゃいました
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2020/09/19(土) 04:15:02.54ID:xHeC8/08
>>244
モデューロX乗ってるけどコンビシートはイマイチだねぇ
布部分はわりと沈み込むんだけど革部分が硬めで長距離長時間のると腿が疲れてくるというか
クッションも初期プレミアムみたいな心地よさなんてなくて至って普通だし
0249阻止押さえられちゃいました
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2020/09/19(土) 07:49:44.21ID:WSbIgNyV
と、長距離運転した事の無い高齢者からのお便りでした
0250阻止押さえられちゃいました
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2020/09/19(土) 08:10:55.43ID:i82MRRCe
>>248
ギア比の高い低いの意味をチャンと調べてこい
0251阻止押さえられちゃいました
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2020/09/19(土) 08:53:00.42ID:jsMchNfv
>>250
意地悪く書くなよw
>>248
あのな、貨物はローギアード。ギア比は低いの。
チャリンコで言うと、後ろのギアが大きいイメージ。
0253阻止押さえられちゃいました
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2020/09/19(土) 09:58:49.12ID:m53MD9lQ
新型NWGN見る限り車重が劇的に軽くなることはなさげだな。S6のファイナルそのまま流用に100リラ
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2020/09/19(土) 10:20:43.60ID:LXvzd4Zh
6MT
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2020/09/19(土) 11:28:58.38ID:pvgnL0xh
>>250
意地悪く書くなよw
>>248
あのな、貨物はローギアード。ギア比は低いの。
チャリンコで言うと、後ろのギアが大きいイメージ。
0256阻止押さえられちゃいました
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2020/09/19(土) 11:33:12.87ID:pvgnL0xh
>>252
勘違いしてるのか
負けず嫌いなのか
まあ自由だから
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2020/09/19(土) 11:39:29.54ID:pvgnL0xh
わかった！
ファイナルギアが大きい、とギア比が高いを、
つまり大きいと高いを勘違いしてるんだな
やっと理解したw
少し恥ずかしいけど誰だって最初は間違うよ
気にすんな
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2020/09/19(土) 14:52:29.00ID:awf4h3Ii
２ドアにしただけで２０kgは軽くなる、ＭＴにしただけでもまず２０kgは軽くなるはずなんだけど（ＣＶＴは重いから）
0261阻止押さえられちゃいました
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2020/09/20(日) 00:56:34.74ID:ByQq0e6V
なぜかアルトワークススレに

https://i.imgur.com/WeIuw2s.png

検査登録と車庫証明は自分でできないの？
オプションいる？
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2020/09/20(日) 01:56:21.98ID:JIA4JRAN
ek9の新車とほぼ同額ですかい
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2020/09/20(日) 04:22:24.61ID:g3enpy88
>>261
俺だったらドラレコパッケージとナビ外して-30万
代わりにスポーツサス付けて+10万で、220万くらいかな
なにげにフロアマットが3万になってるのみんな気にしないんだな
数年前はモデューロXのやつでも2万だったのにどんどん高くなってる
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2020/09/20(日) 05:42:23.47ID:VlF1jjbe
因みに俺が付けたのはRSフロアマット、etcセッティング（etc本体自体は標準）、アルミスポーツペダルの３点のみ！
0278阻止押さえられちゃいました
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2020/09/20(日) 08:54:13.68ID:EZzeQaeo
それらのオプションはサービスでつけてもらう。何気に絨毯マットはエンジンのデッドニングにもなるし
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2020/09/20(日) 11:19:20.84ID:RXtilpC2
畳の上にカーペットと同じで、下手したらダニの巣窟に
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