【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ16
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軽四輪車販売（届け出）を語るスレです
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【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1585048802/
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1594041311/
登録車はスレチ、販促活動も厳禁です。
特定メーカーの根拠なき誹謗中傷、又ステマ活動は通報対象とします。 下半期のタントも乞うご期待
■ダイハツ勝利の方程式
「十分戦っていける（ｷﾘｯ」
http://imgur.com/sbea4Dn.jpg
「高いレベルの戦いです（ｷﾘｯ」
http://imgur.com/Y5x7sau.jpg
発売3ヶ月にして目標(12,500台)割れ
↓
ワンワン大作戦
http://imgur.com/9QP311i.jpg
（※自前登録50％超のイカサマ1位）
「王者倒したァァwwwww」
業界「・・・」 麻薬取締法違反 札幌の薬剤師と法人を略式起訴
病院で管理する医療用麻薬の数量について道に虚偽の届け出を したとして、札幌区検は１９日までに
麻薬取締法違反の罪で、札幌 ひばりが丘病院（札幌市厚別区）に勤務していた３０代の薬剤師の 男と、
同病院を運営する医療法人潤和会を略式起訴した。
https://seiyakuonlinenews.com/news/42856/ 2020年8月ブランド別新車乗用車販売台数
登録車+軽自動車
トヨタ 89,514
スズキ 40,590
ホンダ 39,778
ダイハツ 33,230
ニッサン 24,466
マツダ 12,469
スバル 5,690
ミツビシ 3,717
レクサス 2,523 2020年8月
1位［1位］：ホンダ・N-BOX
1万4514台（20.6％減・8か月連続減）
2位［2位］：スズキ・スペーシア
1万0579台（0.9％減・2か月ぶり減）
3位［3位］：ダイハツ・タント
9151台（45.7％減・9か月連続減）
4位［4位］：ダイハツ・ムーヴ
7594台（13.7％減・11か月連続減）
5位［5位］：スズキ・ハスラー
6384台（98.0％増・3か月連続増）
6位［6位］：日産・ルークス
6208台
7位［9位］：ホンダ・N-WGN
5853台（15.9％減・3か月ぶり減）
8位［10位］：スズキ・ワゴンR
5668台（12.1％減・5か月連続減）
9位［8位］：ダイハツ・タフト
5292台
10位［12位］：スズキ・アルト
5020台（5.7％増・5か月ぶり増）
［］内は前年順位、（）内は前年同月比 2020年8月 新車販売台数
登録車+軽自動車
1 14,514 N BOX
2 11,856 ヤリス
3 10,579 スペーシア
4 9,391 ライズ
5 9,151 タント
6 8,751 カローラ
7 7,594 ムーヴ
8 7,158 フィット
9 7,103 アルファード
10 6,384 ハスラー
次点 6,231 ハリアー 一年前倒ししたから熟成不足なんだよな。
ttps://response.jp/article/2019/02/25/319480.html 戦後最強の台風楽しみだな
軽自動車が吹っ飛びまくるわ ハスラーって車高を高くして若者ウケする外観にしただけのワゴンRだから
ワゴンRの需要を食っちゃってるね
まぁスズキとしては痛くないんだろうけど >>9
ワゴンＲがかっこ悪いから売れてないだけだと思う かっこ悪いワゴンＲより売れていない車は、それ以上にダサいってことだな、納得だ スズキはホンダ抜けるかな？
アルトがモデルチェンジ予定のはずだけど、
ホンダもマイチェンやFMC多いからわからないな >>16
ゴミが毎月こんな売れるのか。少し位考えてからもの言えや。 ゼストが売れず、タントのマネをして発売したN-BOX（笑） このように覚醒するまで、ホンダも売れないクルマをさんざん作ってましたが
覚醒後は大進撃を開始するのであった アルトがモデルチェンジ予定なら、後姿を紳士タイプにして、大進撃を開始してほしいな 経済が破綻して失業者だらけになって恐慌になるのは、時間の問題だと思いませんか 中古パソコン市場が活況なせいか、ジャンクパソコンが高すぎて買えない、
プロが買ってるとしか思えない、 ﾘﾓｰﾄ学習と、リモ＾ト仕事、だらけでパソコン需要はすごいやろな
あとソフトもシステム開発あんどセキュリチー管理 >>7
なんか急にダイハツがダメダメになったのはコイツのせいか 急にでもないような…個人的には2気筒エンジンの開発を（6年ほど前に）断念したあたりからだと思う 結局、先代タントは安売りで台数稼いだだけだったんだよ。
DNGAは立ち上げたばかりで高コストだから、価格を抑えようとすると、目に見える部分でコストカットするしかない。
ホンダもフーヤオのフロントガラス使ってみたり、バラせば中国の安い部品ばかりだけど、それを上手くまとめて高級そうに見せているのは凄いと思う。 スズキが急にダメダメになった元を知りたいわ、アルトやワゴンRは中心ばしらのクルマのはず
それがなんでダイハツの後ろにつけてるのか アルトは年月が経過してるし、ワゴンRはカッコ悪いからだけど、スズキより車種が多いのに台数で負けてるダイハツの方がダメダメだと思う コレじゃ中国製だとは気付けないよな、
上手いよホンダは。
ttps://www.mr-frontglass.com/images/product/mark.jpg 30過ぎたら結婚して子どもが産まれて家建てて仕事頑張ってる大人になると思ってたんだけど。
道の駅でコーヒー飲んでる。 「顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた」（開発部門）としている。
ttps://shima-corp.com/reuse-parts/topics/2011/12/post-14.html >>33
初代フィットも韓国の「いわくつき」鋼鉄使ってコスパ超越してたの思い出した
ホンダはちと挑戦しすぎな感じ ダメハツが矛先かわそうとしてホンダ叩きしてんのかね >>32
家建てて子供2人育ててなんて真面目に凄いことだよな ワゴンRは従来からの脱却を狙った意欲作だったが、アルヴェルコンプレックスのグラスラインと先祖帰りのリヤスタイル、そしてセンターメーター等が、顧客からは受け入れられなかった様だね 冗談抜きでワゴンRはデザインだけでかなり客離したと思う 現行ジムニーが先祖返りのデザインで大成功してるのに、何故ワゴンRは…CMの広瀬すずしか取り柄がない
今度のワゴンRこそ初代に回帰してほしい 月販5,000台を単一モデルでコンスタントに捌いてるんだからワゴンRは十分売れてるだろ
売れ筋がスーパーハイトに切り替わって久しく昔みたいに月1万台みたいな数字にならなくなっただけ
合算詐欺やってたデイズやキャンバス無しのムーヴはワゴンRの半分も売れてないぞｗ ムーヴ全然見ないのにあの数どこ走ってるんだろうと思ったら、
キャンバスが半業務用とかなんやらで売れてるだけなんやな ダイハツ乗りを精神障害者みたいに言うのはやめなされ ランクから消えたデイズを心配してやれよ･･･ルークスも少ないぞ >>38
そう思いますが、ほんの少しの違いだとおもうんですが
フロントグリルをどれもスッキリさせれば変わると思うのですが
アルトも同じです リアのウインカーをバンパーに埋めるのはやめれ
後ろにつくと見えないんだよ >>54
キャストのリアウインカーこそ安全性を無視したデザイナーのオナニーだよね 輸出するわけでも無いのに、欧州仕様っぽくしたかったキャストさん。 日産本当に終わりが近いんだなw
政府保証がないと銀行も貸したくないレベルに腐ってるってことか
税金投入なんてことになったら皆大バッシングだな 潰せよ それにしてもNボつええな
クルマとしての出来もいいのに、ここまで常勝だとトヨタみたいによくわからないからNboxでいいや
っていう層まで増えて負ける要素が無い NBOXは残価率が異常に高いから化け物だよ
だから高いけど安い
残価設定ローンで買う人はもうこれしかない >>51
信号待ちなどでの適切な車間は相手の後輪が自車のボンネットの上に乗っかる感じ
教習所でそう教わらなかったか？
まして走行中にそこまで近付いたら、ただの煽り運転だよ タント全焼
https://news.yahoo.co.jp/articles/02787097ea05ca157cbc82c21ec54e4633912ee6
茨城・阿見町のアウトレットモールの駐車場で、軽自動車が全焼した。
6日午後、あみプレミアム・アウトレットの駐車場で、軽自動車が全焼し、隣の車も一部燃えた。
けが人はいなかった。
当時、車内では男性が昼寝をしていて、突然、ボンネット付近から火が出たということで、原因はわかっていない。 >>65
ドカティじゃあるまいし、いくらダイハツでもアイドリングで火災にはならないか 見たまえ
まるで高速走ると炎上する韓国車のようじゃないか >>67
走ってないから風も入らないし、その状態でフルアクセルを続けたら燃えちゃうと思う
そこまで熟睡するのも信じられないが、お疲れだったんだろう
危険予知して助手席で寝てれば良かったな アクセル煽ってたって怪情報ただの庇護から出た嘘だからな
アイドル爆発でおｋ >>70
そこら中に同じの書き込んで火消しやってるよな
なんか隠してんのかな 10何年連続で軽販売ナンバーワンと言ってる割に、旧いダイハツ車が残ってない理由が分かる クソ騙されたわ
ダイハツは嘘ばかりの韓国人みたいだな インド人がトヨタに目もくれず､スズキの小型車を溺愛する理由
ttps://president.jp/articles/-/36001 >>38 じじいが乗ってそうなデザイン性を感じる、あの三菱の子供誘拐殺人に
使われた車の姿ににてる バッテリーは液が上に出ないタイプにしないと、知らないうちに液が回りの電線を腐らせて
発火の可能性が出ると思うけど、タントの場合は何か知らんけど >>49 ぜんぜんちがう、すべてやり直しというか、仙台に戻すだけでいいのにさ 凄い発見したけど、タントとタフトって一字違いなんだよね
天才的なネーミングだな ダックスタント
タフトパンク
グランドタフトオート >>85
ガワだけ張りぼてチェンジしたダイハツ珠玉の粗製乱造シリーズですねわかります 2020年8月軽自動車販売台数ランキング (by レスポンス)
1位［1位］：ホンダ・N-BOX 1万4514台（20.6％減・8か月連続減）
2位［2位］：スズキ・スペーシア 1万0579台（0.9％減・2か月ぶり減）
3位［3位］：ダイハツ・タント 9151台（45.7％減・9か月連続減）
4位［4位］：ダイハツ・ムーヴ 7594台（13.7％減・11か月連続減）
5位［5位］：スズキ・ハスラー 6384台（98.0％増・3か月連続増）
6位［6位］：日産・ルークス 6208台
7位［9位］：ホンダ・N-WGN 5853台（15.9％減・3か月ぶり減）
8位［10位］：スズキ・ワゴンR 5668台（12.1％減・5か月連続減）
9位［8位］：ダイハツ・タフト 5292台
10位［12位］：スズキ・アルト 5020台（5.7％増・5か月ぶり増）
［］内は前年順位、（）内は前年同月比 ルークスが出たらデイズは全然売れてないのか？
古いムーヴやワゴンRにも敵わないのね
先進快適装備みたいのあんまりユーザーウケ悪いのか 利幅の大きそうなキックスを売る方を優先したんじゃないか？ >>89
スライドドアが売れ筋の主力になるのはどこも同じだよ
今どき後席がパタパタドアの車なんてベビーカー押してる主婦様は選ばないもの 子供が小さい間はスライドドアが便利
→数年後
年寄りの送迎はスライドドアが便利
ずっとスライドドアになる法則 >>91
N-WGNやワゴンRはそこそこ売れてるじゃん
ムーヴはキャンバスメインかもしれんけど
ワゴンRなんてもう現行だいぶ古いんじゃね 軽でもオートスライドドアが出てきてから流れが変わったよな
手でゴロゴロ～バン！って閉めてた時はほんと無駄装備と思ってたが、
今はボタン一つでスーッと閉まってなかなかに高級感ある >>88
9位［8位］：ダイハツ・タフト 5292台
おれのしらないくるまだ。
去年もランクインなのにまじで知らない。 >>96
[n月]は先月だろ
ハスラーは発売半年を過ぎても4～5位をキープ
タフトは発売最大風速のはずが早くも8位から9位へ
明暗が非常にわかりやすい 発売一カ月で約1.8万台の累計受注とアナウンスされたタフト…6～8月の累計登録は16,671台なので、
もうバックオーダーも無いだろう。年内には月間目標の4千台に落ち着きそう 発売一カ月で約1.8万台の累計受注とアナウンスされたタフト…6～8月の累計登録は16,671台なので、
もうバックオーダーも無いだろう。年内には月間目標の4千台に落ち着きそう https://youtu.be/ia-bnXWJyFM
クルマでいこう！ eK クロス スペース/ek スペース
燃費12㎞/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
