【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ16
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軽四輪車販売(届け出)を語るスレです
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1594041311/
登録車はスレチ、販促活動も厳禁です。
特定メーカーの根拠なき誹謗中傷、又ステマ活動は通報対象とします。 さすがに、ダイハツの看板すら上がっていないDQN向け中古車屋にまでタフトの試乗車あったのには呆れたよ。 >>102
近所のスズキの看板上げてるとこにもタフト入ったんだけど、
ハスラーと並べてあるからみすぼらしくて笑った ミラココアって内装も外装もよかったのに売れなかったな
>>100
4千もでるかな? ハスラーと聞いただけでプレイボーイなど遥かに凌駕するハードコアなポルノ雑誌を連想してしまう 806 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/10(木) 17:11:53.12 ID:zF1yrCAM
ふ〜ん
https://pbs.twimg.com/media/EhbX7j-U4AI0ia-.jpg
809 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/10(木) 17:35:44.46 ID:P+gSVMAT
>>806
・・・タフトコット?
この見た目でジムニーのライバル??
ウケる(笑)(笑)(笑)
811 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/10(木) 17:45:46.78 ID:ySYOkJx0
>>806
これだけオーラが無いと逆にすごいw
前にN-BOXと並べたら小さかった話や
とにかく思ったより全然小さいっていう目撃談相次いでるけどホントに小さいんだな
この軽規格を超えた小ささは何なの?
821 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/10(木) 19:27:56.44 ID:6iPV53f7
>>806
うわぁ…
路上で並んだら見てる周りが同情しそうなこのコントラスト
散々誇大広告でデカく見せて
無骨だのゴツいだのと提灯記事書かせまくって必死に持ち上げてきたのに
たった1枚の写真で終了とか残酷…
ウソハッタリはバレると死ぬほど恥ずかしいという新たな教訓が自動車販売史に加わったわけだけど
不振タントのワンワン作戦で業界の失笑を買ってもなおタフトの誇大広告ステマに邁進してきたダイハツ広報の面の皮は想像以上の分厚さなので
これをも超えてくるさらなるボケを期待せずにはいられません(笑) 832 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/10(木) 20:51:32.56 ID:AM9mJI8H
電通
834 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/10(木) 20:59:33.10 ID:P+gSVMAT
どれどれ
https://i.imgur.com/0mlaZUI.jpg
835 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/10(木) 21:01:43.66 ID:P+gSVMAT
やっぱタフトコット(笑)
この見た目でジムニーのライバルだってさー
何度見てもウケる(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
840 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/10(木) 21:08:54.16 ID:WMwipCne
>>834
タフトってタフでもワイルドでも何でもない買い物車ってわかんだな
843 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/10(木) 21:17:54.33 ID:CC6I7O+G
タフト恥ずいな
完全に無くなったわw >>106
そのパクリ元はハスラーが出る前に見切ったけどな
ネイキッドの後継を出してくれって言う声はでなかったのかなw、あ、ダイハツは誰に言ったら話が通るのか解らんか スズキはワンワンとは言わない。
あれはダイハツがやるからワンワンなのだよ。 軽は N-BOX、ジムニー、ムーブ 以外は要らない 街中に溢れているタフトの新古車について、6ヶ月間はカーセンサーなどに掲載できない契約なのよ。
やり方が上手いよねダイハツは。 新古車と言えば、ダイハツはタントとイース、スズキはワゴンRとアルトが目立つ
生産余力があるのか、単に不人気なのかは知らん >>123
タントとスペーシアがダントツ多い
どうすんのこれ >>124
スペーシアって言うほど多くないよ
タントより少ない >>126
そもそもスズキがダイハツほど多くない
あっても安くないんだよ 諸費用1万のタフトとか見てらんない
そりゃダイハツ関係者も必死ですわ スペーシア 1,978台
タント 1,508台
うわあああああ
さっきスペーシア見たときより500台も増えてる
キャンキャン大行進中 カーセンサー
年式 2019以上
走行距離 5,000以下
修復歴なし
タント 2,752台
スペー 3,065台
スペー2017年12月登場
タント2019年7月登場
新型タントが、中古でも売れずに煮詰まってるのが分かってもらえると思う ダイハツは新型1年目のタントやロッキーでローン金利1.5%の超低金利適用はじめたからね
内部は相当(予想より)売れなくて焦ってるんだと思う
そういう低金利ってモデル末期にやるのが通例だからね なので
今月タント販売台数が増えたらそういうドーピング成功
もしこれでまたスペに負けでもしたら。。。分かるよね スペーシアの未使用車は今月初めは1200台だったかな
スズキ頑張ってるね コロナで売れないのは分かってる、でも作らないと従業員の生活が破綻する
そこで、新古車に流して生活を維持するのはいいこと >>123 ワゴンRはリアドアが鉄板でふさがれてる部分があるので閉鎖感がして買わないはず
リアウイングも曲がってるので頭痛を起こす、真っすぐが基本で、明るいイメージがつぶしてる 値引きや自社登録繰り返した結果死にそうになってるのは日産 >>137
日本でもアメリカでも派手にやっている、蛸が自分の足を食べている状態だ
しかしユーザーも魅力の無い商品は、いくら安くても買わなくなってきた >>138
で、新車買おうとしてた層が安い新古に食い付くと 軽のユーザーはシビアだからな
ダメになるのはあっという間
次はダイハツだね スペーシアは先月MCしたから各所MC前の型の展示や在庫を市場に出したんだろ そんな事でぬか喜びのダメハツはやはり頭が悪いと言わざるを得ない
キャンキャンなどと鳴いているがそもそもダメハツワンワン作戦とは親会社レンタカー屋を当てにした法人取引による1万台規模の水増しだろうに
MCに伴う在庫整理の500台とは意味もスケールも違う
しょーもないアホだな(笑) スペーシアは先月の未使用は700台だったよ
MCしても売れないんだろ タフトのデモカーの話をされる事が相当面白く無いんだろうな ダイハツが話題そらしに必死だな
今年はスズキが軽No.1奪還するよ >>145
レンタカーは定期的に車両入替するから問題無かろう タフトだけじゃなくて近所のデカいダイハツ店は同じ色のロッキーが3台並んでる >>155
ダイハツ貶す事に幸せを感じてるみたいだからそっとしとけばいいよ 初期受注分は捌けてしまったから、これからが本当の勝負。
4ヶ月後には大量に並んでいる試乗車の中古車も出回るから、どうなるかね?
キャストやウェイクは半年後から激減したから、そうならないことを祈ってます。 >>159
新車効果がある程度あるかも知れないが
元々N-ONEは売れ筋の車種ではないだろう 売れ筋(なんちゃって)SUVなのに圏外間近のタフトをディスってる? あんま舐めてっと毎日ヤフーニュースにステマ記事載せっぞ? そういえばタフトの発売直前、月間1万台超えは確実とかカキコしてた人…息してるのかな? ステマのために雇われてたのに成果出なかったからクビなったんじゃね? タントは完全にオワコン化したな。
あのキモいデザインどうするのよ? >>171
ノーマル顔は何となく日産キューブっぽいけど、そのキューブも生産中止になったもんな >>172
2代目のキューブのデザインは本当に良かったけどな。
3代目は今のタント同様クソだけど。 >>173
ウインカーが前照灯の内側にレイアウトしてる時点でアウト。デザイン云々以前に安全性を軽視したクソ車。それがキューブ。 あ、ごめん
タントもそうだったねw
カスもヘッドライトと近すぎて視認性最悪w
俺だったらメーカに「事故らせる気か!」と文句言うけどなぁ あんま興味ないし、ハイトワゴンは見分けつかねぇなぁ…
↓
あのダサいのがタントってだけはわかる 昭和の自動車
勝ち組(トヨタ、日産、ホンダ、三菱自、マツダ、スズキ)
負け組(スバル、ダイハツ、いすゞ)
平成の自動車
勝ち組(トヨタ、ホンダ、スズキ、マツダ、ダイハツ)
負け組(スバル、日産、三菱自)
令和の自動車
勝ち組(トヨタ、ホンダ、スバル、スズキ、ダイハツ)
負け組(日産、三菱自、マツダ) >>177
レクサスが無いのなら、令和の自動車でダイハツは要らないよ(トヨタの100%子会社だから) 2020年1ー8月累計
スズキ 331,189
ダイハ 332,486
スズキが年間一位狙い出したんじゃね スペーシアモデルチェンジなのにすごく売れてるし、在庫増やしても問題無いって判断か >>185
基本全メーカーが1位狙ってはいるだろ
なりふり構わないのがダイハツってだけで >>187
ホンダは1位の車種を維持するだけで、全車種合計での1位は狙えないだろうし
日産・三菱も無理だろうからな >>186
メーカー在庫が増えても販売台数にカウントされないし、あと新車と未使用車は区別して考えような
新車が売れているから未使用車の在庫を増やしても問題ないと言いたいのか? ダメハツ君ここでいくら必死になっても売れない現実は変えられないぞw >>184
ダイハツの登録未使用はワンワン
スズキの登録未使用はキャンキャン 貼れと言われた気が
■ダイハツ勝利の方程式
「十分戦っていける(キリッ」
http://imgur.com/sbea4Dn.jpg
「高いレベルの戦いです(キリッ」
http://imgur.com/Y5x7sau.jpg
発売3ヶ月にして目標(12,500台)割れ
↓
ワンワン大作戦
http://imgur.com/9QP311i.jpg
(※自前登録50%超のイカサマ1位)
「王者倒したァァwwwww」
業界「・・・」 ダイハツは長期在庫や諸費用1万とかばかりだし、
スズキやホンダとは在庫の「質」が違うんだよね >>197
別にNボに勝つ必要はないと思うけどな
全車種が少しでも多く売れるようになって全車種合計が1位になり
1車種しか売れない全車種合計で3位の会社との差を広げたら良いだろう >>197
FMC3ヶ月でオワコンのタントに謝れw >>197
スズキは製造キャパ限られてるから突出した1位は狙ってないだろ
安定して計画台数を出し続けるのが命題 なんで昨年11月にあんなことやっちゃったんだろう。
いまだに11月のシール貼った未使用車が並んでるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています