【HONDA】ホンダ・ライフ 50台目【LIFE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>315
チャンコロ ＬＩＦＥ
銭貰っても乗りたいと思わねーよ
化学物質なに使われてるかわかんねーぞ！ 15年目の車検。事前検査でロアアームボールジョイント左右が駄目
リヤブレーキシューも自分で点検したら残1.5mm以下なので部品注文したった
時間もないから今回は整備工場に頼もうっと うちはロアアームのメンバー側のブッシュがパキパキだ
アッセンブリー交換かぁ まだピカピカのライフJB5をさくら車検に出したらこうなった。もちろん保険代は(T_T)
https://i.imgur.com/hXDzB67.jpg おい、ぼったくりってもんじゃあねえぞ
技術料全部相場の2倍くらいやんけ
>>319（JB7）だけど書いてる不具合以外で5万円の見積だった。自賠責重量税込 >>323
自分で信用のある工賃安くて持ち込みokの個人店を探したら方がいいよ。 時間もないから今回はプロに頼もうっと
次から絶対にそうする
自分でやれる技術ないのか本当に時間なくて頼んだのかどっちやねん >>323
先週JB1を車検通したが、仮ナンバーと予備検査入れても4万弱だった
ブルジョアだな さくら車検は工場で検査と見積りをするとかいってさ、車を持って行くからな。断ったらキャンセル料とかいってきて二万くらいかかるとかいってきて地雷だよ >>323
車検必須項目て、車検代行手数料に含まれないの？
詐欺なの？ 地元で車検やったら各々12万、17万取られて嫌になったのが、
ユーザー車検のきっかけになった >>331
それはテーブルチャージみたいなもので個々の検査項目には関係ないでしょう >>333
まだマシかもしれないがーなんとも言えないな >>323
これ、いつ車検に出した？
今年の4月から軽の自賠責保険料は21780円に値下げされてるよ さくら車検て何ぞ？
普段通ってる昭和シェルで車検誘われて安くてガソリン代も安くなる言われてググってたら不正な記事出てきたので止めた。
https://ameblo.jp/yokohamasyakendaikou/entry-12353083938.html
ディーラーでやって9万くらいだった。代車N BOX貸してくれたけど室内広くて軽かよと思った。 ガソスタに限らず信頼できる整備士にやってもらわなきゃな
結局はやる人次第って部分もあるよね。良くしてくれる人は大事にしなきゃね 高くても新車購入時からディーラーで車検取ってるよ
オートテラスだけど最終的に整備内容と「交換した部品類」は見せて説明してくれる
整備士が言ってたけど『車検出したのに故障した」って頭の弱い人が結構居るんだって
車検は「その時点での整備検査」だから後日故障してもそのせいではない
まぁ修理箇所が不具合起こしたなら店側の責任だけどね デラ車検はチャオとセットでやるとまた安い。
部品交換費用は…プライスレス… J5Bディーバとエアロプレミアムの違いはありますか？ >>347
HONDAのマークの場所が違う
フロントガラスの上部に青色のグラデーション後は分かりません ありがとうございます。フロントガラスに青のグラデーションがあるから、ディーバかな。リアスポはないけど、個人的にエアロだけの方が格好いいな。カッコ可愛くて愛着沸いてます。 ブレーキドラム（中古）、ブレーキシュー（新品）買ったらJB5JB7用でJB6のと違う…
どうすんだ俺氏 俺はサイドミラーで失敗したことある。JB5のシルバーを8000円で注文したのになぜかダンク用のガンメタが届いた。もちろん端子が合わないから電動では動かせない >>351
やっちまったな。。。俺氏
モノタロウのサイトとネットで照合してる。まだ失敗してない
俺もドラム替え時みたいだからぼちぼち探すか JB5乗ってるけどなんか丸っこくて可愛いよね。最近変な形の車が多い中、自分のずんぐりむっくりのJB5を見ると安心する いつまでもボロなんかで走ってると最終的には
シートとハンドルとタイヤだけになるぞ おれは廃車にしないでいつまでも思い出として庭に置いとく ホンダには悪いのだが、車検の無料見積もりしてもらって、問題あるところだけホンダで事前にメンテしてあとはユーザー車検。
安いし安全性もバッチリ。ホンダがあまり儲からないので悪いけど。
今回は全く無問題だったのでオイル交換だけしてユーザー車検。安すぎて笑った >>367
問題あればホンダで整備してるんだよハゲ デーラーならきっちり工賃計算しているから大丈夫、たぶん マスターシリンダー交換するとブレーキの効きが蘇るからええな
ついでにホースも交換するとなおいい 32ミリ（M22）ナットが片方緩まず3日考えたらパイプ突っ込むの忘れてた
さーいよいよリアドラムの全面OHだよーん HONDAラストの軽トラ
いつかプレミアつくといいな JB7 15年目 59600キロ 機関絶好調 脚少しへたり
昨日三多摩から河口湖までほぼ下道で工事渋滞ありで往復250キロ 燃費21.5km/l
JC08インチキ燃費でも17.5km/lだから超優秀
街中はいきなり14km/lに落ちるけど満足。
友人のアルトバンだとプラス10km/lは走るから、
今の軽はすごいねどうも 確かに今の軽は凄いぞ
もたもたしてるとEV命令出るかもなー ホンダJCライフは、新車から乗り続けて丈夫だなって思う。13万キロ走ってもエンジン、電装系、足回りに致命的な異常がない事に驚き。 >>381
スゴイな！
オレのLA-JB1なんか街乗り10で遠出して15〜16がやっとだよ
先日、日産モコ借りたんだけど遠出したら20近くまで・・・
JB1は低燃費なんだな、他を見るとよくわかる
金ないから買い替えできないのが辛い 昨日標高1000mの登山口まで往復200kmはしって燃費計25やった。10万kmのJB5だから登りはかなりパワー不足で苦しいけど 皆エンジョイしてるね〜
サイドブレーキ引きしろ調整したったJB7
デラはドラム分解しなきゃできないとかほざいてたけど室内作業で簡単やんけ。。。古い知識？
踏み込み量減って快適。当然引き摺りチェックはした。今からブレーキマスターOHしに行きます >>392
俺はネットで見て、お風呂ルックで磨いた。
ちょうど家にあったしw
ピッカピカになったよ。コーティングはめんどくさいから、また少し色ついてきたらやればよし。
コスパ最高！
よく考えたらパスタブ用のマイルドなコンパウンドだからな。 ピカールやルックなどで磨くと１か月ぐらいでまた白くなる（曇る）
いわゆるピカール地獄になるんでヘッドライト磨きを躊躇する人が多いよね
でも、別車5年目うっすらくすみだした車で試したが磨いても地獄にならないやつがある。半年でも白化しない
ライフはピカール使ってたけど俺も嫌になってウレタンクリア塗装したけどね リアドラム片方OH完了！
ようつべ見て簡単に見えた人は甘く見ない方が良いかも(俺だけど笑) >>398
時間がないから今回はプロに任せた俺。正解だったようだ
工賃一万円は伊達じゃないよね
でもチェックして引きずりしてたんでクレーム。再確認させてサイドブレーキ調整は自分でした
次こそは自分でしたいけど別車で10万キロ以上先になりそう 暗い中照明点けてもう片方のリヤドラムブレーキと格闘中の>>398であった。。。かむばれ >>406
おう、リアドラムブレーキを両方組み立てて徐行＆ブレーキ
ところが踏み込みが超深く、ブレーキが効いてない？
プラス異音｢キーキー｣
もうダメなのか？と、放心状態→再度解体＆確認すれども組み立て異常はない…
気を取り直して｢空気抜き｣をやったところ…
＼(^o^)／キター(･∀･)
OHしたから空気入ってただけなのな をいをい、あぶねえなあ。まあ人轢かなくて良かったと言うべきなのか
ブレーキ関係やった後はペダル何回か踏み込んで確認しなきゃいけないねえ
しかし2回OHしたのかよ。。。俺のデラ工賃1万円が安く感じるw 続き…
リアドラムブレーキは、構造がシンプルなので個人的には間違いようも無い感じを受けたものの、
パツキンはめるとか 馬蹄形Uの字金具を分解するとか
バネの着脱とか、慣れてない故に時間が掛かるのは覚悟が必要かな >>408
人が居るようなところで試験運転なんかしないよ(笑)
まー俺は製造現場で工作機械の解体修理とかの経験あるからやったまで。
打撃スパナとかしってるし(笑)
一般人は、やっぱりプロに任せた方が良いと思う エンジンマウントブッシュなんて交換する必要なし
40万キロ走っても、廃車まで平気ってホントですか？ 流石に40万キロはまずいと思うけど交換は人によるとしか
俺の場合はタイベル交換ついでに変えるけどエンジンマウントは部品自体が結構高いからね >>414
>>415
有難うございます
ジャッキでエンジン持ち上げ左右の ブッシュだけでもと思ったんですけど
部品が安く売ってないので整備工場行かないとダメですね >>416
俺は整備会社に頼んで３万台位でやってもらった記憶がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
