【HONDA】ホンダ・ライフ 50台目【LIFE】
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>>417
ありがとうございます
高い部品を買って DIY 整備
修理工場で御願いも、そんな金額変わらないと聴いた事があります 今回のDIY購入品で一番感動したのは…錆置換系の「さびチェンジ」
下回りにガンガン使おうと思う 錆置換系は錆だけにしか効かなくて
その周りの錆始めてないとこの予防的錆止めしたいから
必殺でも使おうかな？ 代車で エブリイ乗ったけんども JB5 と違って低速トルク有って街中は乗り易かったが
エンジンが全然吹き上がらない、64ps ターボってこんなもん？ >>423
荷物運ぶ為に低速トルク重視なんだろうね >>423
不特定多数が乗捨てて最低限の整備しかしない貸出し代車に期待してはいけません 走行距離320,900km
雪国jb6 ステップ下回りが錆で酷く（手入れしてなかったので融雪剤でやられた）
パテ塗りで誤魔化してきたが、パテごとごそり剥離して限界の錆々
かなり強度も落ちているはず…
錆チェンジで塗り込めて穴が空いたところは錆置換剤スプレーを噴霧してアルミテープ貼り(笑)
これから車検
通れば40万への道が開ける…はず… >>430
雪国はどうしても錆びは仕方ないね
しかし乗ってるね〜 塩カル撒いてる地域通って帰ってきたらクルマ全体が半透明のネットリで覆われてるから
コイン洗車で足周りを洗い流したら元通り、これじゃ錆びるゎ、時々高圧洗浄から
車が乾いてれば防錆剤塗らなくても大丈夫ですかね。 まだポンコツスクラップで走ってんのか？
最後にはハンドルとシートだけになって口から煙吐くぞｗｗアホどもがｗｗ >>431,432,433
ここ新潟から北は岩手、西は伊豆、東は京都近くまで行ったかな
いまさらだけど下に潜れるようになったのでメンテするつもりだよｗ ヘッドライトが黄ばんで来たので
激落ちくんスポンジにお風呂のルックみがき洗いを付けてゴ〜シゴシ 激落ちくんスポンジにお風呂のルックみがき洗い
↓
使い切った水垢取りパッドにピカール+プレクサス
↓
業者施工のウレタンクリア塗装 ←(今、ここ) ブレクサスはマジで便利だよね
固く絞ったマイクロファイバーで拭くだけでピカピカになる ノールックで脇道から国道に飛び出してくる旧nワゴン高齢者に遭遇して久しぶりにABS作動。自転車でもそうだけど高齢者の運転ヤバすぎる。
次は旧nbox中古考えてたけど、センシング付きの現行の中古にしようかな >>444
高齢者は危ない、侵入前に確認してるはずなのに見えないのか出てくる事は沢山ある。 そういえばこの間細い道で白髪のプリウス乗ったお婆さんが対向車できて、こちらは左に寄って停止してミラーたたんでる最中突っ込んできてミラー傷だらけだわ おまいら自分の年齢忘れて老害とか言い始めるのは、どうかと思うぞ
ライフは老人率高いだろ？ >>445
若くても見切りの悪い停止表示から一旦停止
周りを確認しないで何度も ドッカンッ ぶつかってる
アタマの硬い柔軟性の無いのがいる スタッドレスタイヤついでにノーマルも物色
あれ？ 微妙に価格が上がってるぞ？ どうなってるんだ！
DIYで交換したリアブレーキパッドすこぶる快調というかリアも減ると
フィーリングが劣るんだなってことを改めて実感 スライドピン整備してさらに快調になった
フィーリング向上嬉しす やるやん
伊藤かずえのシーマみたいに大事してあげてくり エアコンの青いLEDが付かないからACオンかオフかをスイッチが出っ張ってるかどうかでしか判断できなくなった 寒くなってきたから相変わらずのアイドリング不安定がきた。冷え性の可愛いやつめ ドア、ボンネット、バックドアのヒンジにグリーススプレーしたらびっくりするほど開け閉めが軽くなった ミラーと前後バンパーの色がボディーより薄くなってきた@カラメルクレム 足回りから、段差を超える度にギシギシいう
冷え込んでくるとなる様になるあの症状
みなさんのライフは、鳴りませんか？ 左折で敷地に入るときに左後ろからギュイーって音する 足回りのブーツ内のグリースが何らかの…例えばブーツ切れ…とかで流れて足りなくなってるかもな 気づいてるのに何の点検もせずに乗ってるのが恐ろしい 段差を乗り越えると大きな音がするのは新車のときから 寒くなって来たらエンジントルクが上がった気がするjb７ スタビリンクのゴム破れやサスのマウントがへたりでガシャガシャ ダメモトで 138000km の JB5 へ 500円の無臭ゴム融かさない テフロンスプレーを
足周り可動部と、内張り剥し ゴムへ吹いたら ガコン ガキン言ってたのが無音 >>489
足周りのブーツ、ゴムブッシュ類、エンジンマウントブッシュを DIY 整備ですか?
部品代だけでも凄そうですね >>491
一通りの足周りだけを修理工場へ頼むと 20マン以上ですか？ >>490
全部DIY
騙し騙し使うより気になったら交換が精神的にいい ここのDIY野郎すごいな
整備士かよw
素直に尊敬 近所に詳しいおっちゃんいるからその人に聞いたり2010年頃までホンダは殆どの車のサービスマニュアルとかパーツリスト全部無料で公開してたからそれで実際にやりながら覚えた >>494
>>496
ほんまゃ凄ぃ、
ブレーキパッド交換だけでも汗ダクだったゎさ。 電球類交換してから10年ぐらい経ったからまた替えるかー
故障したら高くつく純正LED類よりコスパ全然いい
俺はローター交換、サス交換ぐらいまでしかできん LEDヘッドライトにしたら暗いから、またハロゲンに戻した ユーザー車検の時
光軸だけはテスター屋さんで調整して貰わないと車検通らないですか？ >>500
2年間弄ってないならそのままでオケ、
年内ならテスターもたぶん暇にしてるだろうから落ちてからでも全然余裕 >>502
ありがとうです
ユーザー車検場行って 一発OKだったら良いですが
路面の悪い所を走っただけで光軸は ズレると聞いてたので
通らなかったらオトなしく テスター屋さん行きます >>499
キンタマ？ JB7だけどAutofeelのS7でハロゲンより見やすくなったけど。
H4で上下逆さまに付けてないかい？ >>506
激安のLEDに変えたから失敗したんだよ。仕方ないからフィリップスのこれにした
https://i.imgur.com/6jgkSTU.jpg 陸運局 軽自動 車検場へ行くか
激安の民間車検場行くか
支払い総額なんて保々同じですか？ まあ評判のいいハロゲンが安心だよね。あとは明るさと耐久性かな（相反する要素だけど
今はLEDだけど参考にさせてもらうわ そんなことよりN-ONEターボはどうなってるの？
こと秋登場のまま止まってるけど >>510
明日発表で購入したから
来月で俺はここを卒業だ。ライフはほんといい車 >>504
ライフなんてトーインだけだし、スピード出しても知れてるし >>508
なんか勘違いしてないか？
車検代ってのはどこでも同じなんだよ >>510
初代ならライフと2台持ちで既に10万kmです
今日はライフターボの4AT堪能しました。いいねえ
トーインだけでも数年がかりで調整したよ。ノーマル足。奥が深いね >>514
ぃや失礼
車検費用の税金分以外の出費が違うのか？と言う事です >>516
テーブルチャージ(24ヶ月点検基本料金)
持込車検:\0〜10000
町の修理屋:\10000〜
ディーラー:\20000〜
外車デラ:\50000〜
タイロッドエンドのブーツに表面ひび割れがある状態、グリスは飛び出してない
持込車検:無問題
町の修理屋:交換推奨します
ディーラー:交換しないと車検不可です
外車デラ:問答無用、
こう言う差が沢山積み上がる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
