軽自動車のタイヤ Part.19
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住宅ローンの返済と子供の養育費のせいで、
タイヤ代もケチるような男は、人生の負け組。 >>852
そんなこと書くと250万円のN-BOX君が来るぞ >>844
燃費は少し良くなったくらいで、そんなに変わりはないね コンパクトカーよりN-BOXのほうが新車だろうと中古だろうと高いんですよ >>852
いやでもホント
カプチーノでも載ってりゃタイヤ凝るのはわかるけど普通の軽に載ってる時点でタイヤの品質なんか二の次で、とにかく安いものを選ぶ方が普通だよな N-BOXやタントみたいなスーパーハイトはそこそこタイヤに気使った方がいいと思う
幅は狭いのにあんなに背高い車なんだから >>859
少し離れて後ろから見たら、タイヤの細さにヤバいと思ったよ 天下のブリジストン様が、ちゃんと買い。の中にネクストリーブランドを入れて無いのだから、ネクストリーはちゃんとしたタイヤじゃないんだよ。
メーカーお墨付きのちゃんとしてないタイヤ!その名もネクストリー!!!
まぁ、俺も履いてるんだけどな。 >>863
安売り屋の為に用意したブランドじゃないの?
これやるから他の値をさげんなや!って 子供のために良いタイヤ(高級品という意味ではない)はいて安全運転するんやで 子供乗せる為に大きな車に買い換えるならまだしもタイヤグレード変えるなんて神経質過ぎる
だから今の子供は過保護で有事の際なにも出来なくなるんだな
昨年オカマ掘られたけど相手の大学生オロオロしてなにしていいかわからず警察や保険屋より前に親や友人(彼女!?)に電話してたぞw 限りなく23区に近い埼玉県民
スタッドレスタイヤは履いたことない
イエローハットの受付のお姉さん
今どきめずらしいショートカットのかわいい人
ついでに4年履いた新車装着タイヤを買い替えた
ピレリp7 evo touring、って言ってたな
いいタイヤですよ、だって
だまされたかな? 最近になってイエローハットは店でもプライベートブランドを推し始めたな
ちょっと前まで絶対にメーカー品に誘導しようとしてたのに ピレリP7って走り屋御用達のワイドタイヤでオバフェン付けた車に履いてたタイヤのイメージ >>876
50扁平流行らせたのは
紛れもなく同時のP7
今は高級路線以外はただの中華タイヤ モモとピレリだ!! がキャッチフレーズのリッターカーがありましたね・・・ ピレリとかノイズがうるさくてすぐひび割れるイメージしかない
ミシュランはサイドウォールにタンコブ出来て終わるイメージ やはり、
155/65R13
がコスパ最強か・・・ 経が小さいと磨耗も早いよ
めったに使わないスタッドレスは155/65R13だけど夏タイヤは155/65R14使ってる むしろさっさと摩耗してくれたほうが変え時わかりやすくて良いと考えよう(12インチTLユーザー) >>886
そのサイズだとレグノないから
14インチだに >>886
14インチがかなり普及してるはずなんだけどいまだに
それが安いよね たしかに、それ以下の軽トラの12インチより安いよな
だから配達バンに13インチ入れて
車検時は6pr12インチに戻す
コ・ス・パ最高 レグノはいいよ、羽毛布団のうえに乗ってるみたいな走行感がする >>843 3台もあったら、どれがオイル交換して、してないか訳がわからなくなるはず
管理帳面を作って、工程表での動作がいるな >>897
それならトリップではなく○月交換で管理すれば良いだけなのでは?
次は距離が先に来たらー、って言うんだろうけど一定期間内で走行距離が大きく変動するなら距離基準にすればいい
距離さえ守れば1年くらい換えんでも平気だしな 使い方によるからな
毎月数千キロ走るならそうだし年に数千キロ程度なら年に1回もしくは2回で十分 スレチだけど3000km未満で交換ってだめなのか?
うちのはエコカーじゃねーぞ 早く交換する分には早いほど機関には良い金はかかるがね
環境がどうのこうの言う人もいるがガソリンは湯水のごとく使ってエンジンオイルの数リットルに文句を言うとかちょっと謎だし タイヤに窒素ガス
カー用品店やGSで大流行したけど
すっかり下火
やってた奴いる?
今もやってるとか 仕事で入れる方だったけど
無料もしくは数十円ならメリット大きいと思うが500円の価値はないかと
メリットも窒素自体のメリットではなく乾燥してて水分がないというメリットくらいだしな タイヤ館で買ったらいつでも無料で補充してくれるから二ヶ月に一度は頼んでるわ
でも自分で入れられないから減りがどの程度かはわかんねぇ 窒素ガス100%だと抜けにくいとかあるんですかね? >>907
ないって二つ上に書かれてるじゃん
そんなんだから簡単に騙されるんだぞ 2ヶ月に1度頼んでるって時点で抜けてるって事だろww
俺らみたいなタイヤに異常に執着してる人間以外は普通に空気圧とか全く気にもしないわけで通常放ったらかしが殆ど、スタッフが抜けて無ければ「窒素なんで今回は抜けてませんでしたよ〜4ヶ月に1度位のチェックで良いですよ〜」とかって言うならまだ信ぴょう性は分かるけどな >>911
頼んでるだけで減ってるかはわからんと書いてあるぞ
ちゃんと読め文盲 空気入れるとき測るときジャックの抜き挿しの
あの一瞬のシュッで10か20は抜けるのでそこらへん計算しとかないと 窒素充填って、ピュアオーディオの波動グッズ並みに胡散臭いよな・・・ >>904
黄色でタイヤ買うと何も言わずに窒素とハブコーティングが入ってる。
わからんやつは、何も言えないんだな
タイヤ代プラス12000円くらい ネクストリー5本買える値段払ってまで窒素要らんわw チッソ分子の小ささを考えれば、タイヤの素材のゴム分子の隙間を抜けることくらいわかるだろうに。 ダッチワイフに窒素ガス入れると
何か変わるかな?(´・ω・`) SD-K7にして1万キロ走った
0.5mmしか減ってない
グリップも問題なくスキール音はまだ一度も聞いたことがない
水溜まりに突っ込んでも平気だし
静かで乗り心地も良好
今までのタイヤで一番良いタイヤ
なんでこのタイヤみんな付けないんだ? >>902
うちのチョイ乗りが多いから3000`で交換している
思ったより黒っぽくなっている >>915
説明無しで勝手にやって突然12000円取られるの? >>923
あなた前テオプラをすすめていた人でしょ?w トーヨーはプロクセス以外パターンが嫌い
定期的に湧く厨は工作員?ラベリング制度で明確な性能指標が出来たから転がりとウェット性能は工作してもムリポだろ 虫ゴムがツルツルのビニルを使ってると抜ける、これも古い部品を探してゴムのフワフワの
付け替えるといいのです 大阪府三島郡島本町絡みの中田敏男は
被害者と社会に謝罪しろ
街のダニでド腐れのクズで人間のゴミカスのままで人生を終わりたくないだろ
それとも もう人生が終わったのか トーヨーは偽装で騒がれてから
いろんな基準にシビアになってるんではないかな
確かにSD-K7は周りでも評判いいよ
販売網が貧弱で通販以外では買いにくいが >>927
違うよ
テオプラスは気になってるうちにディスコンになってしまって現物すら見たことがない >>926
上手いこと丸め込まれるんだろ
わからないから言われたらやらなきゃダメって思うみたい。 トーヨーのスタッドレスって口コミでボロクソ書かれてたりするけどどうなの? >>936
以前GARIT G4履いたけど初年度はその前のプリザックMZ-03と遜色なく良いかと思ったら三年目まだ充分溝あるのに曲がらない止まらないで怖くてシーズン途中アイスパートナーに買い換えた
GIZ以降良くなったとも聞くけど正直まだ信用しきれず買う気しない
夏は来春にSD-K7第一候補で検討してるしTOYOアンチではないよ 165/65R13だとSD-K7は他の国内メーカーに比べて安いんだよなあ
ネクストリーとエコピアとエナセーブとエコスとブルーアースあたりで比較してるけどエコピアは頭一つ高い価値があるのかな
車種はエブリイです >>937
昔、冬タイヤはメーカーを問わず2シーズン履いたら効かなくなるから、どんなに溝があっても交換するものだと言われていた 雪国では、スパイクタイヤのピンが出ている限りは使っていましたよ・・・ スノースパイクなんてM/Tタイヤと似たようなゴム質じゃない 初期のスタッドレスは酷かったと聞くが今時のスタッドレスはちゃんと保管しとけば10年経っても夏タイヤよりはマシってレベルを維持するね
流石に10年過ぎたら捨てるけど 未使用で適切な保管なら2年間は新品と同等の性能発揮するそうです
使用後のはまぁ…条件色々あると思うので2年位かも
頑張って3年
結構走るならの話で走らないなら5年位はなんとか
雪国では減ったら履き潰してそのままタイヤ買いますね 長野位だとその辺の軽見てると10年もののスタッドレス履いてたりする
案外そんなもんよ
雪道走るときはブレーキ踏んでどれくらいグリップするかを毎日やって確認するからそれに合わせて速度や減速のタイミングをはかるだけ イヤだあの人、他人のクルマのタイヤじろじろ見てるわ
パンク魔かしら、通報しなくっちゃ タイヤのメーカー辺りならすぐ分かるけど
タイヤの年数だとじっくり見ないと分からないよね 年数のたったスタッドレスでも畑用なら溝が深いし、オンロード用のライトトラックタイヤより良さそうだけどね
M+Sなんだから当然だろうけど、マッド用なら硬くなってサイプが効かなくても問題ない >>939
G4は2006年発売だからそこまでは古くないかと
俺が若葉マークだった二十年前でもいいところ3シーズン交換で2シーズンは初耳、そんな時代もあったんですね 発泡ゴム以降から3シーズン保つようになって来た
今はスタッドレスサインと年数とゴムの硬化具合で判断出来る位にはなったな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。