ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part10
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こっちは何ひとつ言ってこないわ
まだ大体の所は分かってる分
あんたらの方がマシだな >>790
ウチも何も連絡こない
7/12に契約したからもうそろそろざっくりした納期くらいわかりそうだけどね〜 >>790
>>791
それはつらいな…
あくまで俺の例だが
7月初旬にディーラーで契約、その時は認印を押印
この段階で一応車を発注してくれているはず
マルスみたいな機械で発注するぽく（違うかもしれない）
9月生産車となるので、9月中には地域販社の一時プールのようなところに納車されるとわかる
納車の正確な日付はわからないとのこと
そこから印鑑証明が必要だったので間をおいて
２週間後ぐらいに頭金入れて実印が必要な書類作成
この段階で正式な納車日が判明、というか10月に入ってからならいつでも
ということで、自分の休に合わせた納車日にした
結論的には白ナンバーがネックで納車日がズレこんだ形
参考になれば >>771
誰だお前
ID変えて書き込んでじゃねーよ >>792
詳細に教えてくれてありがとう
ウチも白ナンバーにしたからそこがネックなのかな
車検が11月まで残ってるから多分大丈夫なんだけど
納車後すぐにコーティングに出すから、そこの業者さんに仮予約するために大体の納期が知りたくて 納車後自分で白ナンバー申請できないんかな
9月納車前提ね >>797
新規登録の時しか白に出来ない訳じゃないから
間に合いさえすれば普通に出来るんじゃない >>797
できると思う
知っていると思うけど申請には車体番号が必須なので納車前でも車検証さえ
見せてもらえれば申請可能
9月中に申請できれば、交付期間が11月末までなので十分間に合うんじゃないかな
駆け込み申請が多そうなので、公布までの日数は伸びるかもしれないが
でも受付期間は延長されそうな予感がする…オリパラ延期だし、国交省の儲けのネタだし >>798
正気でこんな自演書き込みできると思うか？ コーティングはキーパーのＷダイヤするよ
今乗ってる車にもＷダイヤしてて水洗いだけでピカピカ >>800
>>801
やっぱできるのね！ありがとう。
納車遅れるの嫌だから間に合えばあとでオリンピックナンバー取る
家の横が陸運局なもんでね >>787-789
ありがと
10月の引っ越しに合わせて納車したいなと思ってるんだけどそろそろ契約しないとな時期かなー 自分は最初黄色ナンバーで登録して、そのあと白を申請するとか言われたな
6/20に契約、8月下旬納車予定、9月中旬にナンバー取っ替え
早く乗りたいと言ったから便宜を図ってくれたのかなw 自分も白ナンバーにしたけど
1週間ズレただけやけど みんな何色買ったの？
ちなみに自分は、Gターボのサンドベージュ。
7月下旬に契約して9月生産で黄ナンバーなら9月中に納車で白ナンバーはコロナの影響で10月になるって。
黄で納車して白に変更も提案されたけど、別に急いでないから、白を待つ事にした。 赤にしたわ
オリンピックナンバーにしたけど来年引っ越すから意味なかったわ... >>815
別に引っ越してもナンバーは変えなくても良いんじゃ 2020年7月 軽四輪車 新車販売台数 速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku
スズキ 48754
ダイハツ 52835
三 菱 3182
スバル 1987
ホンダ 26783
マツダ 3430
日産 17024
トヨタ 2991 オリンピックも延期になったし、ナンバーの受付も延長されるんじゃないのかな？ 軽ナンバー１のダイハツ！
あれ・・・なんかおかしくね？ｗ Gでカーキのダークメッキとブラックパックにした
ナビ一番安いエントリーのやつにしたけど
やっぱディスプレイオーディオがよかったのかな
フルセグ見れないのが嫌でやめたが >>816
はじめてだからわかんないんだけど
地域かわっても変わらないん？ ディスプレイオーディオはフルセグ見れるでしょ。
ナビは殆ど使わないからディスプレイオーディオで良いかと思ったけどHDMI入力が付いてないから9インチナビにした。
YouTube見たいんだよ。
社外のパイオニアのディスプレイオーディオも検討したけどあっちはテレビが見れないのよね。 >>821
住所替えたからといってまた新たにナンバー取得する必要ないよ
そのまま乗って大丈夫 純正ディスプレイオーディオはスマホから音楽は繋げられるけど
動画は不可だよ 知ってるよ。
だからHDMIが付いてるナビの方にしたの。
レイクブルーってあんまり人気ないのかな？ ワイヤレスは不可だけど
USBからはいけるよ
拡張子は限られるけどね >>825
ディーラーが言うには、フォレストカーキ&レイクブルーが二大人気でその下に黒、白
その下にサンドベージュが人気らしいよ
黄色と明るい青はまだ1台も出てないらしいらしい(7月下旬情報)
サンドベージュはもっと人気出ると思ったんだがなw 初期ロットはちょっと怖いので次のマイナーチェンジ待ってその2年後にマイナーチェンジ版を買おうかなw >>828
そういう考えの人をちょいちょい見るけど
その頃ってモデル末期になってて、モデルチェンジやディスコンの話が出て買うの躊躇しない？
俺は新型車が出てすぐ辺りが買い時かなと思ってる さっき近くのダイハツで試乗してきたよ
運転席はコクピットみたいでカッコいいな、これ!!
スカイルーフも夏以外は最高!!
後部座席は前の席と色が違うんだね
おおむね満足のほぼ100満点だわ
ただ、エンジン音が何これ？
軽トラそのものなんだな
ホンダとかスズキはこんなうるさい音しないぞ
これは改良すべき点だね 回転数抑えたいならターボ買えよ。リセール考えたら最終的には変わらん。 やっぱりフォレストカーキが1番人気みたいね。
メッキパックとの相性はカーキが１番良さげ。 >>839
基本的に同じエンジン積んでるワークスはすごいよ。 ディスプレイオーディオ、フルセグ見れるのか…
まじミスったわ >>846
今からでもチェンジできると思うよ？
早めに伝えたほうがいいよ >>847
でもよく考えたらDVDほしいから
やっぱこのままでいいや！ありがとうね！ ちなみ、ディスプレイオーディオの9インチの方のみフルセグ視聴可能
7インチ？の方はなにも写らんよ >>845
あっちは全車ハイブリッドでパワー底上げ、しかも燃費2割も上だからな
実際は重くてダルいタフトの完敗 >>849
なるほど
ディスプレイでかいのはいいよなー >>844
で、２０００‐３０００回転ではどうなんだ？
返答をまだ貰ってないぞ。 オリンピックナンバーが9月だか10月だかまでみたいなんだけど
例えば8月末とかに契約して登録が11月とかになったら黄色ナンバーしか取れないの？ これ乗ってる人はセカンドカーユースが多いと思うけど
メインの車はなに乗ってますか？ >>850
ISGはエンジン出力を抑えてその分をモーターで
補助して燃費を高めるためのものだから底上げはしないよ
底上げ所謂エンジン出力に上乗せするモーターはMGUと言って種類が違う
ちなみにMGUのついてる軽まだないよ >>855
下の回転数から高回転と同じトルクを出すから同じ事
燃費だけではなくパワーも底上げされてる マイルドハイブリッドのエネチャージなんぞ要らんわ。燃費が少し上でもリチウムバッテリーの交換代がバカ高くて意味ないし、無駄な機構や部品数が多いほど、重量も増して故障のリスクも高まる。信頼性の乏しいメーカーなら尚更。修理代やバッテリー費用考えたら、むしろ無い方が安く長く安心して乗れる。動力機関は1系統に絞るのが最適。 >>857
踏まなくてもエンジンが回るから結局パワーも出るんだよ
わからないのか？w >>859
その力自体が抑えられてるなんだから
出てないでしょ結局というか力的には同じでしょ
だから燃費がよくなるんだよ >>860
なるほど、つまりエンジン出力とギヤ比を理解できてないのねw ISGは１＋0.1＝1.1にするのではなく
0.9＋0.1＝1.0にすることにより
エンジンの出力カット分の燃費を高めるって原理なんだよ
対してMGUは上乗せして
1＋0.1＝1.1にする原理 >>861
ギヤ比で高めるならそもそもモーター関係ないでしょ >>854
セカンドカーって言うか奥さんの車
自分の車は1.4Lのコンパクトカー
2人しか乗らないならマジで軽自動車でいいよね、駐車場もどこでも停められるし >>865
もう引き際だよ
スズキの公式で謳ってんだから
無駄なあがきやめて マイルドハイブリッドなんてＥＶモードも無いし燃費にはさして寄与しないよ企業の環境アピールだけ
しかも動力性能にも全く寄与してない、せいぜいアイドリングストップが静かになっただけ
簡単に騙されすぎだろｗ >>846
受信はどっちも出来るけど
ナビの画面の方が解像度高いから
表示の段階で差があるよ >>866
ギヤ比も理解できないのに説明が理解できたの？w
もしかしてアシスト入ると燃調でも変えると思ってる？w >>869
さっきから何を言ってんの？
>>857で終わってんだから文句あるなら
スズキに自説を説明してこいよ
思う存分 >>867
そういうのは基本性能でも上回ってから言わないと、
高卒が学歴バカにしてるみたいでみっともないよ… >>870
はいはい、エンジンのことよく知らないのにいじめちゃってゴメンねw 結論‼︎ エネチャージはうんこ以下。 >>872
はいはい
偉そうなご高説に間違い指摘して
プライド傷つけちゃってごめんねｗ なぁタフトのスレで語ることなのか、この一連の流れ
あえて言おう
どっかいけ >>871
おまえは常にメーカーの立ち位置なんだよな、軽乗りのくせに
ユーザーとして環境アピールだけで無駄な装備を付けたスズキを非難するべき ID:MO7Fx+Zi
ID:X/ATRjtt
熱くなりすぎ、ハスラーの話しろよ ス○キは企業体質が信用できない。燃費不正然り、無資格検査然り、バレてないだけで手抜きしてるとこいっぱいありそうw 少しはダイハツを見習ってほしい。 >>878
だな！タフトの話なんかしても人集まらないしなw マイルドハイブリッド如きのシステムで、燃費から出力から劇的に向上するようなそんな万能じゃねーよ
ただスズキの軽に乗ってるだけで、そんなにスズキに愛情わくもんかね、そんなにうれしかったのか軽が >>881
だからそう言うのは負け犬の遠吠えだってw ソニータイマーみたいなもんですから。エネチャージなんて。後で交換費用と修理代で嵌め込む壮大な罠。 >>882
そういう戯言はシリーズハイブリッドかストロングハイブリッド作れるようになってから >>885
壊れちゃったのか
ＣＶＴすら作れないもんなスズキは
どうせマイルドハイブリッドもボッシュから買ってるんだろ？ >>885
こめんな、言い過ぎた
おまえスズキファンだもんな >>853
当初の予定では9月末で受付終了らしい。
工場のラインに乗る少し前に車台番号が判明するので、その車台番号が分かり次第登録手続きに入るらしい。
つまり9月生産分に滑り込めればなんとか間に合う。
ただ受付延長する可能性もあるって言ってたけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
