【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】4
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
令和元年6月17日マイナーチェンジにより3型へ。
エブリイワゴンDA17W
クリッパーリオDR17W
スクラムワゴンDG17W
タウンボックスDS17W
の四兄弟について語りましょう。
"Life is Journey."
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
サポカーSワイド
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定
スズキ、軽四輪車「エブリイ」、「エブリイワゴン」の安全装備を充実させて発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/0617a/
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://response.jp/article/2019/06/17/323519.html
※前スレ
【現行型】エブリイワゴン【DA17W】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562994815/
【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1571459897/
【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582299640/ 塗装ラインを増やすのって結構な金がかかる
スズキの生産規模だと使い回すのは仕方ない >>765
ワゴンだけでいいからCVT積まないかな 仕事で乗ってるけど、仮にすべての仕事道具が乗せきれるならスペーシアでも良いのかな？
燃費良いし車中泊なんてやるつもりもないし、普通のエブリイにしなかったのは見栄張りたかっただけなんだよね 代車でスペーシア乗ったが、なんというか、軽ってここまで進化したんだなぁって思った。
ヴィッツより乗り心地良かったよ。揺れとか路面の凹凸の拾い方とかコンパクトカー上回ってると思った。
踏んでもちゃんと加速するし、回転数高い割に街乗りしてる分には静か。 スペーシア買うならN BOX買うわw
俺は日常使いでエブリイワゴンの他に候補なかったからこれ買った >>804
現状キャブオーバーCVTエンジンなんて無いから無理すw さっきGSでバックドア開けてガソリン携行缶積んでたら知らないおっさんが最近の軽は中は広いし内装もいいしヘタなコンパクトカーより全然いいなって話し掛けられた
フルフラット状態だったから余計に広く見えたんだろうな >>812
そりゃ身長3m位の人でも寝れるし、天井高いからね 最近とか関係ないよサンバーとかもっと古くて広いのもあるし だからエブリ専用にエンジンとミッション載るなんて無理すてw あーだこーだと言う奴らは結局買わない買えないんだよなw 新型エンジンとミッションはワゴンrに載って5年後くらいにエブリに積まれる エブリイワゴンにCVT積まないかなーと思ってるけど、ソリオが思った以上に良くなくて結局またエブリイワゴンが候補NO1になったぞ。
ヤリスハイトワゴンやシエンタとかいつ出るかも全然わかんないし。 燃費が倍になるんなら少しくらい挙動おかしくても大歓迎だわ >>823
軽のCVTで燃費が倍になると思ってんのか？阿呆かw >>826
なんで？
Nboxとかスペーシアやたんとは高速で25以上行くけど 基本的に重い物も載せる車だからCVTはダメなんじゃないの 燃費重視ならAGSだろ
なんでわざわざポンプロスのあるCVTを選ぶんだ？ >>829
FRは8%エネルギーロスするからFF有利
CVTは2500〜3000RPMキープしようと制御するから有利
ただ高速120時はAGS有利だか街中+荷物は苦手で得手不得手が出る ロックアップつけるだけでもかなり違うと思うんだが
以前みた話だと負荷変動が大きいから難しいのだとか >>830
そういうことじゃなくて、変速ユニット自体がパワー食うシステムだよって言ってる
常時プーリー押さなきゃならん CVTは当たり外れがあるからなぁ
5ATは欲しいが枯れた4ATでも不満は無い >>832
そんなに速度出さすとダブルで悪化するでしょ >>827
現行エブリイワゴンは高速で15km以上走るよ？
だったらあんたの上げた車種はリッター30km以上走らないと倍では無いだろいい加減な情報は止めろや >>834
アンカーおかしいんかな
何言ってるかよくわからん >>835
倍ってのにこだわるの？
1.5倍でも充分ありがたいけど 緑が人気色になりつつあるのかな？
ネットや街中でもやたら最近は緑を見るようになった >>838
昨日数台見掛けてアレ増えたなと思った所だ
俺も増車予定の色は緑か黒にしたい
白系のアルミを履かせようとか計画立ててる >>839
あんたマウント取ろうとして失敗して意地になってるだけじゃん シルバーがかっこ良く見えて頼んだけどあんまり人気ないのな シルバーカッコイイよな
他人からしたら仕事用バンにしか見えないけど 緑と紫迷ったけどバンには無い色だし人気もあまり無さそうなのでと紫を注文した 紫もだけど、緑(カーキ)も紺もバンにあるよ
ないのはパールホワイト エブリイバンのノクターンブルーパールって人気無いのか知らないけど、殆ど見ない気がする。 まずバンは白かシルバーが圧倒的に多いからな
次いでカーキ、そして紺 紺のワゴンがあれば欲しかった
何度か間近で見たけど良い色だよね
今は黒PZ乗り cvtにしたら高額になって売れなくなるからしないだけだと思う >>855
それワゴンの話？
バンで黒はあまり見ないなぁ
少なくともカーキやブルーより見ない >>858
昔ならいざ知らず今はCVTにしたところで対して価格は変わらない
それよりもワゴンに5AGS設定はよ >>860
できれば6AGSで、高速向けギア欲しい JC08モード→→WLTCモード
『軽キャブワゴン No.1 燃費』
カタログから削除されている。 >>851
それな、
バンにパールホワイトの設定がないのがおかしい
ハイゼットカーゴですら設定があるのにエブリィには無い ワゴンは乗用利用のための特別仕様車
ベースはバンだろ ワゴンでもバンでもいいんだけどフルタイム4WDで5AGSを設定してくれ
この組み合わせだけ存在しないのは物理的に設定できないのか？ なんちゃってフルタイム4WDがいらない
あれならパートタイム4WDの方がいい >>869
エブリイのフルタイムはスタンバイじゃないよ 今日注文したけど今なら何とか年内に納車できそうだとのこと >>872
スタンバイじゃないとすると何なの？
ずっとスタンバイだと思ってたし、べつにそれで問題ないと思ってたけど >>876
問題ないと思ってるのに「なんちゃって…はいらない」って矛盾してない？ AGSは多くの人がATに求める滑らかさが無いよね。
MTみたいに変速の時に止まってるようじゃダメ。
アルトワークスのAGSは幾分マシだったけど、シングルクラッチじゃフィーリングに難ありで、良いという人の方が少ない。 車中泊仕様にする為にベッドキット買ったら普通に座って胡座もかけない程天井が近くなってしまった･･･失敗したなぁ 外せばいいでしょ？別に溶接固定したわけじゃあるまい
本当に持ってる人なら知ってるだろうがバラすの30分もしないって 高い金出して買ったのに思うてたんと違うってことじゃ？ >>881
買ったのを後悔してるとしか読めないんだがw
よく下調べしないのが悪いわ そんなキットあるの？
ひょっとしてマジでロールーフなの？ ちょいググってみたら男の身長だとハイルーフでも頭つかえるかもな
https://i.imgur.com/f6rwrn7.jpg >>890
荷物は沢山下に収納出来そうだが何十泊もする様な人以外には無用な空間だな ちょっと自分の着座姿勢を測ってみたら最低でも95cmは欲しいな 標準ルーフに設置したら高さ78cmしか無いのかw
そりゃ窮屈だわ、この車の利点を潰してる ってか、ベッドは寝るための物だろ？
寝返りした時に肩が当たらなければ良いじゃね？
別に目を開けて寝る訳でもねーべ！
俺なんてテント張るの面倒臭い時はトラックのドカシートの中で寝るぜ。
朝起きたら目の前がシートw ベッドキットと言ってるが実質床下収納付きフラットフロアキットなんでしょきっと このベッドは家の無い車上生活者なら家財道具も積めていいんじゃないかな？w 気軽にベッドにするならキャンプ用コットがお勧め
高さを2段階変えられるものもある シートフルフラットにした上に載せるだけのフラットボード的なのあれば売れると思うんだけどなんで出ないんだろうかね？ Nboxは似鳥のマットレスを奨励してたね
たた幅がシングルサイズで狭いから箱車はダブルベッドサイズで広くて便利 純正品にある1セット4万近いベッドクッション使ってる人っているのかね
写真通りなら助手席の前から後ろまでフラット化できそうだけどさ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
